電動アシスト自転車総合 part66

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 08:05:03.47

メーカーの想定していない改造を行って具合悪くなったから部品戻して保証修理しろとか虫が良すぎる
自己責任だろ有償修理も断られて文句言ってるならまだわからんでもないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 08:57:47.08

>>104
そういうのは有償修理でも、断られて文句は言えんよなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 08:58:16.32

どんぶりマン(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 09:17:33.52

それよりも5ちゃんの人が大丈夫って言ってたで実行に移すのが頭弱すぎる
適当発言可能が売りの掲示板だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 09:19:32.47

犯罪の片棒かつげって要求だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 09:39:18.80

欧州だと免許なし25キロ
免許必須40キロ
って規制だったかな
アシスト比率の規制はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 10:18:54.63

そもそもスピードが欲しいなら最初から電動スクーターなり買えよ。
高速化改造とかを自転車カテゴリでやろうとするのが間違い。まずナンバー取れって話。
数千万人とかいる子供乗せ自転車クラスタでは電アシ自転車はまさしく救世主的存在。
そこに迷惑かけた日にはお前外歩けなくなるぞ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 11:28:28.93

原付の免許規制は緩い日本で原付に乗れという正論を乗り越えるのが大変過ぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 11:49:13.68

原付の試験通らない層が自転車オタになるっていう現実をばらしちゃ駄目だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 11:51:10.04

原付通らない人間は普通免許を手に入れるのだ今の教習所は接待して金落としてもらうことに必死で免許渡しちゃいけない奴らにばらまいてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 11:58:19.92

学科免除無いから無理でしょう
昔は短気な人は卒業出来なかったけど今は楽みたいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 12:15:41.61

軽二輪スクーターも四輪も所持してる俺は敢えて電アシだ
日中10km程度の道のりなら四輪と移動所要時間は変わらない
電アシでの車道走行安全確保の為に改造してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 12:43:45.82

でん足で必死に走って迷惑かけてる奴情けねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 12:55:11.63

人力スレはそうでもないんだが電アシスレは明らかなバイクコンプレックス居るもんな
免許取れないなんてないやろ…と思ってたがガチなのかもしれん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 12:58:44.90

のんびり行こうよ電アシは

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 13:02:17.17

そうそう、明らかにバイクにコンプレックス持ってるような免許煽りがいちいち現れるよね
スレチネタに誘導しようと必死な奴がいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 13:22:48.68

改造ってエアカイエンでエア嫁とエア旅行してるような人種がやるもんでしょ？
あいつ実は寝たきりって疑惑あったけど元気かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 13:27:06.16

イオンバイクのあんしんパックって必要？
そのうち受け取りにいくんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 14:02:27.52

保険が必要かどうか
イオンレベルの点検整備なんて無駄
個人店に投げたほうがいい
そのほうが費用も安く仕事も早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 15:30:25.60

ペルテックは価格コムに出てこないしここでもほとんど話題にならないけど見た目はまあまあだしコスパいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 16:31:27.26

エコで最大57kmではなあ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 16:33:29.59

マイナーだから電池泥棒に狙われにくいかもw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 16:53:03.95

近所のJKがペルテック乗ってた
どうせ3年で使わなくなるから、良い選択だと思ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 17:14:43.39

やはりペルテックはワンランク落ちる質感が
大阪電動自転車の3大メーカーの一つではあるけど
もうひとつがジック、ジックのほうが自転車としての質感が高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 17:16:27.78

自転車店でも足回り一式交換まではなかなかやることがないそうだ
http://cs-shinwa.sblo.jp/category/2541476-1.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 17:17:53.14

ペルテックは大阪三大に入ってないわ
あさひ、パナソニックがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 18:38:10.75

引っ越したら坂道だらけなんで電動アシストのクロスバイクでも買おうかなと思ったら、フレームサイズに選択肢が無いのね
つーか、普通のクロスバイク自体もサイズが無い
10年前にブリジストンのクロスバイク買った時は、フレームサイズは3種類あったんだよ
そして自分は540mmって一番デカイの使ってるんだが、何で今はデカイので480mmとかなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 19:15:32.55

シートポスト長く出した方が乗り味いいからスローピング深いの流行ってんのよ
実際カーボンシートポストに変えると効果大

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 19:43:00.18

初電動アシスト自転車の購入検討してて色々調べてるんだけどジェッターやゼオルトとかのダウンチューブにバッテリーが付いてるタイプってバッテリーに追加で鍵付けれないけど乗ってる人何か対策してる？そもそも心配しすぎで別に鍵とかいらない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 20:33:40.05

ダウンチューブにバッテリーが付いてるタイプはシャッター付きガレージか室内保管

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 21:08:11.87

そもそも狙われるのは流通量の多いビビやパスのバッテリーなんじゃね
ダウンチューブのバッテリーとか流通少ないから足つき易そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 22:30:40.22

さっきスナックの前に止まってた汚い自転車
よく見てみたらTB1eだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 22:40:44.97

写真撮れよ

花金の料理上手な俺は夫婦の週末の食材買って帰ったぞ
https://i.imgur.com/yses430.jpeg
https://i.imgur.com/PhIACtj.jpeg
セブンお勧め
マジ旨いぞ
ポイントは長めの加熱

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 22:41:15.07

それ車種関係なく使ってるやつの問題だろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 23:12:49.00

>>121
イオン製の電アシ乗ってるが、買うときにイオンの店員からお奨めしないとか言われたわ
基本的に交換部品が品薄で入荷までに時間がかかるんだってさ
保証期間内でも同じで、部品が無くて修理できないことが多いとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 23:19:27.77

紙の皿まで使って洗い物は一切やりたくないって感じ
あとはスーパーお惣菜コーナーの酢の物でもあれば健康に生きてけそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/19(金) 23:35:06.90

イオンの安心出来ないパックかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 00:02:33.20

大手メーカー以外は
電装に関係する駆動系とか中華だろ
ある意味地雷だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 01:36:33.88

EVでは競争に負けてテスラが低価格量産車から撤退するくらい脅威なのが実態

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 01:58:16.66

小林製薬紅麹食ってた奴多そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 03:05:16.85

紅麹かいいぞー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 06:13:14.18

>>103
何を言ってる？
現状10km/hまで脚力の200％、10km/h超で200％～0％のアシストなんだが…。
アシストが脚力の60％まで落ちるのは何㎞/hだ？
17km/hで100％、20.5km/hで50％、60％になるのは19.8km/hの時かな。
そんなんでいいんや。
ちなみに旧規格の電動アシスト自転車だと10km/h以下で100％だったけど今は200％まで緩和されてる。
それをわざわざ100％に抑えて欲しいとは何ともまあ。

まさかアシストでなく100％フル電動を期待してんじゃねえよな？
それなら特例特定小型原付に乗れや！
それに6～24km/hでアシスト60％ってなんだ？
急に1:0.6のアシストでええんか？
19.8km/h以下だとメリットないし、19.8km/h以上でそこまでのアシスト比率認めるわけがない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 06:17:44.84

>>115
改造してる時点でアウト
免許持ってても無登録・無保険・保安基準不適合バイクは道交法違反
違反点数加点＋罰金もんやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 06:19:29.25

>>127
民度低いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 06:21:05.81

>>145
うるせぇやつだな
細かいこというなや
６キロまでは電動
それ以上はアシスト自転車の状態を可能にしろってことだ
使いたくなかったら買わなきゃええだろ
クソたぬき

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 06:35:01.11

>>148
歩道で危険すぎるから日本では無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 06:41:12.34

>>149
健常者は歩行通行したらダメだろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 07:01:39.59

ビールのおつまみに紅麹食ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 07:32:29.96

>>146
改造した事ないだろ
中華フル電の様に楽チンにはならないぞ
高速巡行するにはそれなりの脚力要るし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 07:53:46.04

違法中華車とpasやviviの改造車が同等と思ってるバカが多すぎる
そりゃ法に反すると言う点では同等で有るのは否めないが...
国内電アシはいかなる改造しようとアシスト比1:2を越える事は出来ない
>>87で挙げられた原付に該当するような物とはその点で決定的に違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 07:59:06.88

全域フルアシスト化改造を実現したとしても250wモーターでは高速域になるほど
非アシストよりは楽チンと言うだけで原付とは程遠くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 08:09:14.70

>>150
自転車通行部分がある、幼児、高齢者、車道が危険などのとき自転車は歩道を通行できる
そういう時に歩行者が危険になる危険

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 08:11:39.54

>>155
それなら車道限定にすれば良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 08:18:11.87

>>153
アシストギアを交換すればアシスト率が変わるよ
なぜ出来ないと思った？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 08:49:38.56

国民生活センターにこんな改造してる人が大勢いますよと情報提供したら調べてくれそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 09:03:53.78

>>156
そういう走る場所のルール変更とセットなら良いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 09:10:43.25

Mate X試乗したけど、あれって明らかにあれ特定小型原付だよね
ペダルちょっと踏んだらぐわーって進んで坂道を漕がずに登っていく
あれが一切問題視されてないのって政治の力？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 09:17:31.86

闇勢力の力
首突っ込むと消されるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 09:59:06.11

明日6ヶ月点検に24キロ走ってくるぜ
買った店が遠いから点検も一日がかりだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 10:00:24.68

>>160
行政を動かすには苦情が多ければ多いほど良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 10:33:37.69

改造電アシってぶっちゃけ遅いし航続短いし積載悪いのに事故リスクだけ高いし魅力無くない？
免許もお金も無いとこれ乗るしかないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 10:49:49.09

>>153
その鈍亀仕様でも事故ったらフル電と同じ扱いだぞ情弱

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 11:04:23.25

Mateとglafitは闇だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 11:28:04.27

フル電→陽キャ
改造→チー牛
チーにはフル電抵抗有るのです(´・ω・`)チーの自分が言うんだから間違いないのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 11:29:30.03

>>160
もしそうなら特定小型ではなく、ただの原付。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 12:39:09.35

BSのアシスタU STD
パナのビビ・SX
あさひのエナシスエブリ
の3台まで絞ったのですがどれを購入すべきですか？
価格はほぼ一緒です

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 13:04:18.16

>>169
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/craig/
これにママチャリハンドル、カゴ、シマノくるぴたを付けるほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 13:19:29.97

アヘッドにどうやってくるピタつけるんだよアホ
つか人に聞くより自分で決めなよ
ここで聞いても質問者や内容をリスペクトせずにただ自分の乗ってるやつゴリ押しするしか脳のない猿ばっかりだからな
質問者がこの中から絞ってんなら先ずはその中から意見言ってやるのがマトモな人だ
俺はここの猿に嫌気が差したんでその手の購入相談レスはスルーすることに決めた

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 13:25:03.20

成る程
こりゃ原付不合格だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 13:31:31.47

>>169
用途次第

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 13:32:36.61

スルーしてない定期

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 14:29:19.00

>>156
車道を6km/hで走ってみろよ
コワイゾーwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 14:31:05.66

>>152
ねえよ！
法令遵守だ
お前はとっとと豚箱に入りくされ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 14:32:55.15

>>153
同等の法令違反だよ
根拠は道交法施行令

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 15:08:45.92

>>153
いや同等やん自覚ないならやばいは😅

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 15:41:06.26

>>171
その手の質問の多くを荒らし本人がレス乞食するための自演してるって主張してるんだよな
>>170みたいなデマにお礼言うのに
>>171みたいな訂正はスルーする事が多いからあながち嘘でも無いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 17:41:11.67

>>173
用途もなにも3種とも同じママチャリやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 17:43:16.58

>>169
情報量では bibi＞アシ＞ena、コスパ比較だと ena＞bibi＞アシ
俺的にその3種ならダイレクトドライブのena、色々いじくり回したいってならbibi

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 18:40:21.18

TB1e買って乗ってんだけどチンポジとサドル形状の相性が悪いのかときどき金玉がゴリッとなる
巨根が原因だったら申し訳ない自慢話ではないんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 18:50:40.53

裏と表で両方回すのチャリンコくらいだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 18:51:18.73

裏と表つうーか左右か
ペダル２つついてるからな　チャリンコだけだろこんなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 18:52:28.84

二つない
相当重いが関係ないんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 19:11:50.68

>>169
ビビかなー

アシスタは電池容量少なすぎだし
アサヒのは替えの電池とかアサヒでしか売ってなさげ
パナやヤマハならAmazonでも安く手に入るし

PAS Withはちょっと高いか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 19:21:03.10

日本メーカー製造中華のモペットハンドル破断画像を見たら
アルミフレームの自転車は怖くて買えなくなる
鉄フレームならグニャっと曲がってくれるけどアルミだと一気にパキっと破断して大事故
重いモーターやバッテリーが搭載されてるアシスト自転車でアルミフレームの軽量化モデルは危険
アルミは衝撃疲労が蓄積されていつかパキっと必ず折れるからアシスト自転車を買うなら鉄フレーム一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 19:45:30.38

>>169
アサヒはバッテリーの入手は店しかないのでパスして
両方とも乗ったことはないが見た目の判断で
BSよりパナのサドルの方がクッション性は良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 20:44:15.59

>>187
そんなもんそういう事故もありましたってだけやん
日本にどれだけ自転車走ってると思ってんのや

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 20:46:16.67

>>173,181,186,188
ありがとうございます、用途は片道3km程度の通勤です
駆動形式ならエナシスに分があり維持費の面ではビビということでしょうか
あとはチャリ屋で現物を見て決めたいと思いますが返答読む限り今のとこビビに傾いてます

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 20:52:09.76

>>190
安い命なら何選んでもいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 20:57:26.50

>>190
予算もあるだろうけど
うちは20インチ選択して満足してます
https://i.imgur.com/e9hkOj8.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 21:05:03.88

>>189
鉄フレーム推し（ソイツが乗ってるだけ）はスルー推奨
理由はいつも同じことしか言わない頭の悪いアホだから
よくこのスレでステンレスパーツ使ってサビにくい云々言ってる奴
完全論破されてもスグに湧いてくるカス
つかただの老害だから触っちゃダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 21:05:53.33

>>187
粒界腐食も怖い
鉄サビなんて可愛いもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 21:07:59.89

>>192
こいつが有名なシオンU
自分が乗ってるやつ＝最強
誰彼構わず20インチしか勧めない考えることをやめた老害
スルー推奨

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 21:09:04.57

>>192
20インチは維持コストが高いから不用意に勧められない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 21:12:32.89

シオンUとかメーカーが爺婆婆専用車って謳ってんのに子乗せアシストどれが良いですか？の若いママの質問に子乗せ未対応のシオンU推してたバカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 21:15:52.05

フレーム破断は改造スレで昔見たわ
ブレイスのサドルを高くしすぎてシートチューブが破断した画像を

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 21:19:19.86

>>192
貴方専用の購入相談スレまた建てれば？
前スレもシオンUの貴方がシオンU推すために購入相談スレ建ててたじゃない
落ちたまんまだからまた建ててそこで死ぬまでシオンUの画像貼ってればいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 21:19:23.76

写真のsion-uは20インチってだけの電アシだけど、現行は別物に仕上がってるよ
身長150cm以下なら是非検討して欲しい

ジオメトリ的に子供や背が縮んだ老人じゃないと乗れないよ
足が極端に短かったらなんとかなるかもしれんけど、非力な老人向けに軽量化してるから
シートポストもステムも調整域が狭くてどうにもならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/20(土) 21:43:26.72

>>192
前後に重い灯油を乗せてたらその自転車はもうハブが破断してるぞ
修理代は2万、3万コース
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/190522870.html
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/190450270.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 01:48:49.72

>>182
それ玉袋がデカいだけなのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 02:13:15.68

みんなは自転車の洗うやつなにつかってる？
あと光らす奴も教えてほしいです
5月に買う予定ｓｐ5

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 03:46:20.63

フクピカ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 05:39:58.24

水洗いは寿命を縮めるから止めたほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 06:44:54.22

>>192
自転車よりも後ろのFAZERが気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 07:25:44.49

また始まんのか老害の昭和バイク談義が
つい先日やってただろ爺やりたきゃ別スレ行ってやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 07:26:05.40

26インチの方が前に進む力が強いと思うよ
これは構造的物理的問題
車輪が大きい方が直進性に優れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 07:58:44.38

フーマ半年前に買ったのに飽きてきた
買った当初はカッコいい！！って暇さえあれば乗り回してたのに
やっぱりスタンダードなルイガノで良かったかも…なんて
街の視線は気にならなくなったけど50超えたおばさんが乗っててもいいのかしら…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 08:22:37.75

>>209
いいんじゃねーの別に所詮自転車だし自転車用途でしか使わないんだし
自分はステルス化して自動で進むようにしてるけど
まぁその手のファットはそういうことして乗るのがデフォみたいなところあるし
する気無くて飽きたら売っちゃえば良い
半値は戻って来るよ間違いなく
15万円手渡しとかならメルカリで買い手いくらでもいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 08:27:04.83

バイクも散々危ない乗り方してきたが街中を散歩するように散策できるのは電動チャリに限る
遠くへ速くスピードも出して走り回りたい時はバイクや車乗りゃいいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 08:40:54.94

奇抜なデザインをオシャレと思い込んでる人達はセンス無い自覚するべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 08:48:19.69

チャリなんて誰が何を乗ろうがどーでも良いさ
どこの誰だが知らない通りすがりの人が何を思ってるかなんて知る由もない
本人が気に入ってりゃそれが一番幸せなんだし
>>212みたいなことしか言えない人は自身を見つめ直したほうが自分のためになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 08:53:37.35

>>213
自由なら言うのも自由
なにをいい人ぶってるんだよ
自転車でチョッパーハンドルとか恥ずかしいんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 09:14:53.90

周りの目を気にしないとか聞こえはいいがそうなったら人間終わり
特に若者と呼べない歳になってそんなこと言ってたら本当に痛々しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 09:18:33.59

好きなのに乗ればよろし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 09:20:50.99

電アシ改を頑なに違法と言い張るアホも
>>192みたいな完全違法走行(積載重量的に)は反応しないのなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 09:29:21.05

自転車に限らず親や嫁子供に恥ずかしくないようにとは常に考えてるな、それこそいい歳だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 09:32:05.37

>>164
>改造電アシってぶっちゃけ遅いし
高速化改造で遅くなる？

>航続短いし
アベレージ速度上がる=所要時間短縮で航続「距離」はさほど悪くならない

>積載悪いのに
ベース車次第

>事故リスクだけ高いし
まあ、２輪車走行の習熟度次第だな

>免許もお金も無いとこれ乗るしかないのかな
まあ、そういうヤツも居るかも知れんが
自分の場合4輪も2輪と使い分けてるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 09:45:16.48

更新でふと見たら交通保険最大手の約款電アシ周りガチガチになってるな…
これ車側も電アシ轢いたら見てくるだろうから改造してたら轢かれてもヤバいな…下手に生き残ったら地獄…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 09:49:57.28

>>219
バイクと比較されてんでしょ
原付き扱いになるのに動力航続性能低いし保険入れないし自賠責入れないしでリスクリワードは全くレベルで合ってないとは思うよ。
それに納得してるなら好きにすれば…としか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 09:50:42.84

>>220
具体的にはどう変わったん？
改造周り以外もガチガチ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 10:02:47.59

後続距離50キロくらいの車椅子が最強だろうね
カセットガスの発電機を背負えば無限大に走れるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 10:10:27.08

改造の話題は板違いなんだしバイク板でやったら？原付きなんでしょ？
バイク板の住人優しいからアドバイスくれるかもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 10:17:38.64

>>221
> バイクと比較されてんでしょ

そう、自転車板なのにバイク持ち出す
アホうが多杉
電アシにメリットを見つけらないならレスするなってこと
自分の場合、自転車乗り慣れない者から老人までを想定した法規制では物足りないからカスタマイズ=改造してるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 10:19:41.22

東京海上日動　【eサイクル保険】　https://faq.tokiomarine-nichido.co.jp/faq/show/6874?site_domain=default
電動自転車で他人にケガをさせた場合は補償されますか？
回答
電動アシスト自転車（ペダル走行）の場合は補償されます。
フル電動自転車（ペダルをこがず、原動機付自転車と同様な運転が可能な自転車）の場合は補償されません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 10:22:23.98

>>222
車の保険の賠償特約だけど端的にはアシストに関わるところ弄ったら免責だからなってのがいくつか追加。
モペットも明記。
他は特になしかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 10:25:35.28

>>224
イタチ？
パッと見(スロットル有り)原付相当の電動中華さえ路上を闊歩してる現状で何を抜かす
改造スレが無くなった今、国内電アシ改の話題は特に問題無し

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 10:34:07.35

イヤイヤ話したいなら改造スレ立てろよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 10:34:29.37

>>227
なる
違法じゃ無ければ関係ないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 10:39:11.23

>>228
小学生理論かよw
改（笑）とかセンスも小学生だなwww
まぁ俺のカブが来たら道開けることだけ覚えといてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 11:12:40.55

>>228
君の持論は5ちゃんのルールより上なんだ、凄いね
それより何でここの自転車乗りとの絡みたいの？自分が原付き扱い品乗ってたら同じ原付き乗りと絡みたくならない？変な人

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 11:57:24.19

アシスト自転車（e-bike）はブランドで選ぶ時代

【世帯年収2000万円以上の富裕層】はドイツのBOSCH製モーター搭載のメーカー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 12:49:57.36

最近サードバイクスのFESMOTORを買ったのだが全く話題に上がらない感じだね
評価どんな感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 14:17:50.33

amazonのvelo9のレビューにこんなの見つけてワラタ

5つ星のうち5.0 娘のTB1eに
2024年4月17日に日本でレビュー済み
色: ブラックパターン名: 単品Amazonで購入
娘の通学用にアルベルトe、自分用にTB１eを買いましたところ
何故か娘はTB1eを選択、自分がアルベルトeになってしまいました
自転車に時計を付けて欲しいと言い出したので、
時計を探すも、フロントアシスト車なので有線式が粗必須となるため
サイコンと差があまり無くこちらを購入、
必要充分ですが、欲を言えばやはり夜間はバックライトが欲しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 14:52:43.36

おい新車買ったら
一ヶ月、六ヶ月、1年で点検出すんじゃないのかよ？？
今日六ヶ月で出しに行ったら「なんか気になる所あるんですか？」って迷惑そうに言われたぞ
不具合出てからじゃ遅いから点検は必ず出してって聞いたはずなんだが…？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 15:10:30.18

>>236
定期点検しないと、TSマーク自転車保険に入れないから、自転車を買った店で定期点検はするもんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 17:30:07.26

>>236
聞かない店はどうかと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 17:58:07.15

>>236
そりゃ無料サービスの点検なんかやらないで済むならそれに越したことはないしな
それよりも金になる仕事に時間割きたいだろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 17:59:33.58

かききろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 18:31:29.53

布を水で濡らしてフレーム拭いた後でフクピカ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 19:28:04.67

泡洗浄のやつは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 21:29:16.96

>>242
これだよな。
https://i.imgur.com/aF42vOu.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 22:43:12.95

売るまでが客

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 23:28:59.32

MATEとかのファットタイヤ自転車欲しがってた奴はもうこのスレ見て無いか
見てたら特定小型原付のZEFILL TK-1を買え

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 23:33:19.38

それ使うなって書いてた
フレームの艶がなくなるゆうて

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/21(日) 23:53:31.48

洗車はルブ以外カー用品使いまわしてるわ
カーシャンプーと簡易コーティング
最初だけ硬化型ガラスコート

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 00:09:59.21

ファブリーズで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 00:10:57.44

マット塗装のは悩むな
シャンプー等の洗浄剤は別として
Wax系はツヤ増々仕様だしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 00:14:04.88

とりあえずマットブラックのは水拭き以外名にもしてない
まあ、アルミだから錆は心配しないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 05:20:35.39

車じゃあるまいし放置プレイで拭いてさえいないわw
埃被ってようがどうでもいいね自分は
機能がちゃんとしてれば
どうせすぐに飽きてただの買い物の足に落ち着く
駐輪場で隣の自転車と当たりまくるしどのみち傷は付く
そういう意味ではマットブラック最強だろう
傷なんてつや消しブラックのラッカーでサッと吹けば速乾で元通り

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 05:31:09.15

>>243
これチェーン周りとかに使ってる
取り敢えずこれで粗汚れ落としてから他ので洗浄

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 06:06:01.10

>>250
鉄だと表面に広がるよう塗錆びるけど
アルミは浸透するように錆びるから厄介

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 08:41:56.95

https://twitter.com/nikkei/status/1782035619960836254?t=1c7bAXGB1MyXcCwlU8N8sw&s=19　ニデックと太陽誘電が1000キロ走る電動自転車開発　5月発売予定　ブリジストンの前輪モーターだね　
https://twitter.com/thejimwatkins

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 08:42:40.41

>>130
クロスコア買いなよSMLと3種類のフレーム選べるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 08:45:55.62

>>254
50キロ走れる電アシのアシスト量を1/20にしただけに見えるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 08:49:51.78

>>160
250と750で違うんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 09:35:02.82

>>257
MATE X 250 試乗してみビビるぞ
店員によれば国産電アシが規格上限よりパワー抑え目にしてるって話しだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 09:40:45.40

型式認定も取ってない所の話なんてまともに聞く価値すらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 09:41:05.89

24kのリミッターだけかけてそこまでの減衰はなしって感じなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 09:43:43.63

こういうミニベロのファットバイクは電池切れたあとの人力モードがきつそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 09:44:02.40

>>254
丸石サイクルのrebikeだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 10:01:24.64

>>258
どう考えてもそんなレベルではないよな
ちょっと踏むだけでグワッって動く
アシスト力が国産最強といわれるアシスタビジネスとかパスギアとかがアシスト比率2近いとも言われてるけど、そういうものと全く違う
ヤマハもブリジストンもパナソニックも法令の範囲内でやってるのに、そこ無視して「凄いパワー」とか酷すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 10:03:55.80

mate fusionで「初めてトルクセンサー搭載」とか言ってるから、Xとcityはトルクセンサーがないわけだけどこれでどうやってアシスト比率の判定してるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 10:33:42.01

旧基準　人の力「1」に対するモーターによる補助力の比（アシスト比率）は、10km/h未満
では最大「１」。10km/h以上では走行速度が上がるにつれアシスト比率が徐々に減少して、24km/hでは0

パナソニック WILL ELECTRIC BIKE
[2°坂道 5Km/h 補助0.65] [2°坂道 10Km/h 補助0.13] [2°坂道 12Km/h 補助0.13]
[2°坂道 15Km/h 補助0] [2°坂道 20Km/h 補助0] [2°坂道 24Km/h 補助0]
[4°坂道 5Km/h 補助0.59] [4°坂道 10Km/h 補助0.63] [4°坂道 12Km/h 補助0.52]
[4°坂道 15Km/h 補助0] [4°坂道 20Km/h 補助0] [4°坂道 24Km/h 補助0]

パナソニックリチウムデラックスViVi
[2°坂道 5Km/h 補助0.59] [2°坂道 10Km/h 補助0.59] [2°坂道 12Km/h 補助0.46]
[2°坂道 15Km/h 補助0] [2°坂道 20Km/h 補助0] [2°坂道 24Km/h 補助0]
[4°坂道 5Km/h 補助0.58] [4°坂道 10Km/h 補助0.66] [4°坂道 12Km/h 補助0.58]
[4°坂道 15Km/h 補助0] [4°坂道 20Km/h 補助0] [4°坂道 24Km/h 補助0]

ヤマハ New PAS
[2°坂道 5Km/h 補助0.64] [2°坂道 10Km/h 補助0.76] [2°坂道 12Km/h 補助0.72]
[2°坂道 15Km/h 補助0.16] [2°坂道 20Km/h 補助0] [2°坂道 24Km/h 補助0]
[4°坂道 5Km/h 補助0.72] [4°坂道 10Km/h 補助0.74] [4°坂道 12Km/h 補助0.64]
[4°坂道 15Km/h 補助0.07] [4°坂道 20Km/h 補助0] [4°坂道 24Km/h 補助0]

ヤマハ New PAS リチウム
[2°坂道 5Km/h 補助0.48] [2°坂道 10Km/h 補助0.53] [2°坂道 12Km/h 補助0.64]
[2°坂道 15Km/h 補助0.17] [2°坂道 20Km/h 補助0] [2°坂道 24Km/h 補助0]
[4°坂道 5Km/h 補助0.83] [4°坂道 10Km/h 補助0.84] [4°坂道 12Km/h 補助0.83]
[4°坂道 15Km/h 補助0.23] [4°坂道 20Km/h 補助0] [4°坂道 24Km/h 補助0]

サンヨーエナクルSN
[2°坂道 5Km/h 補助0.71] [2°坂道 10Km/h 補助0.74] [2°坂道 12Km/h 補助0.72]
[2°坂道 15Km/h 補助0] [2°坂道 20Km/h 補助0] [2°坂道 24Km/h 補助0]
[4°坂道 5Km/h 補助0.88] [4°坂道 10Km/h 補助0.88] [4°坂道 12Km/h 補助0.88]
[4°坂道 15Km/h 補助0] [4°坂道 20Km/h 補助0] [4°坂道 24Km/h 補助0]

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 10:57:01.07

新基準　人の力「1」に対するモーターによる補助力の比（アシスト比率）は、10km/h未満では最大「２」。
10km/h以上では走行速度が上がるにつれアシスト比率が徐々に減少して、24km/hでは0

↓のパワーすら出てないと思う
パナソニック　5Km～12Km/h 補助1.32　15Km～24Km/h 補助0
ヤマハ　5Km～12Km/h 補助1.68　15Km/h 補助0.46　20Km～24Km/h 補助0

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 10:59:33.55

目的であった買い物荷物大量に乗せる用途ならビビで十分こなせるんだが
やはり電車乗った後の無限の可能性である折り畳み式が欲しくなるな
旅行先で乗れるとか強すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 11:04:31.45

アシストの星の数はエコモードの味付け
パワーモードだとどれも限界までアシストだから違いはない
って言う人もいるけど、星多いモデルは力少なめでも明らかにモーターの音がデカい
それ考えると星少なめのだとアシスト量は控えめなんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 11:06:17.19

>>267
その用途だとキックボードが一番かと

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 11:08:53.40

ベネリのMANTUS 27 TRKってどーなん？安くてママチャリルックじゃなくてそこそこ航続距離ありそうだけど
10.4Ahでそんなにもつのかな？バッテリーが売ってなさそうなのでやめたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 11:42:18.60

電動アシスト自転車の評価機器と品質性能調査方法の検討　2015
https://jbpi.or.jp/giken_post/tech/24524/
3.アシスト比測定電動アシスト自転車を評価するにあたって、アシスト比は重要な項目である。パワフルさを売りにしているものや、乗車感を売りにしているものなど、銘柄によりアシスト比の大小や、走行速度に対しての制御は様々である。それゆえ、アシスト比の数値だけでその良し悪しを評価するのは難しいが、走行性能が数値化されている指標の一つでもある。本章では、JIS D 9115：2013に定められた方法でアシスト比測定を行った。測定条件を表3に示す。供試品については、店頭またはインターネット通販で購入した車輪径26インチの電動アシスト自転車4銘柄4台を用いた。測定結果を図4にまとめた。なお、本報告は商品テストを目的とはしていないため、銘柄名などの詳細は公表しない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 11:48:12.88

>>269
椅子付きとかもあるんだな
旅行用のサブにはキックボードも検討するわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 13:04:14.93

>>234
自分も先月買ったよ!やっとアシストの使い方慣れてきた
アシストをフロントギアみたいに考えて使うと乗りやすい
基本1か2しといて後輪ギアで変速
坂道や向かい風で辛い時にアシスト足す感じだと急にアシスト切れるみたいなこと減ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 13:08:27.96

自動車で法定速度守ってる奴なんておらんのやから、法定アシスト力も無視でよくね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 13:26:17.79

アシストなしで頑張ってペダル漕いだらエエんやで
30kmでも40kmでも好きにしぃや

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 13:33:11.31

人身事故起こしたら加害者責任でつむだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 13:53:45.92

>>271に有るように客観的評価なんて困難
mate程度じゃ違法性を指摘できず
>>87の様なあからさまな性能差がないとダメ
ましてや国内電アシの改造程度じゃ違法と決め付けるのは無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 14:52:10.85

>>274
カーチャン泣いてるぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 14:56:42.45

>>277
こんなとこで願望垂れ流さないと不安になるなら改造なんてやめりゃいいじゃん女々しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 15:36:38.66

マジかよ

太陽誘電社が販売する1回の充電で1000km走行可能な回生システムへの電動アシスト自転車用モータの採用について

https://digitalpr.jp/r/87115

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 15:43:22.91

購入者も驚く程のアシスト力よ
でも合法だから

https://youtu.be/fvoHUX6uXRY?si=rk6O4m8Egh6XMwiO

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 15:54:31.38

>>280
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC199XY0Z10C24A4000000/
>今回の新システムは「フェリモ」と呼ぶ自社ブランドとして、多くの自転車メーカーに数万円で販売する。まずは丸石サイクル（埼玉県吉川市）が搭載車を19万8000円（税別）で販売する。ほかの2社への販売も予定している。
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO4735504019042024000000-1.jpg?ixlib=js-3.8.0&w=3326&h=2080&auto=format%2Ccompress&fit=crop&bg=FFFFFF&s=b471d8dc7bbfe632efa6be2ef720df93

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 15:57:27.03

キックボードはあんな不安定な乗り物なのに動力走行20km/hまでナンバー/免許無しで乗れて電アシは自走したら駄目ってクソみたいな法律だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 16:17:40.62

前輪モーター増えそうで何より

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 16:55:58.08

>>282
パーツ売りしてくれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 17:20:27.54

国民生活センター
型式認定を取得しているのでも自転車として道路を通行してはいけない自転車があるから消費者は購入先・製造元等に確認してね
後の事は知らん

国家公安委員会（警察庁）
型式認定の書類上は何も問題は無かった
基準に適合していない自転車に乗ったら買った消費者が罰則と罰金払ってね
後の事は知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 17:49:38.14

アシスト比率が上限値を超えているけどタイヤが太くそこそこ安全な作り
33万円出せる人が乗る自転車

ハンドルが簡単に折れ不安定な小径車
数百円でレンタルできるから何も失うものが無い人が歩道を20km/hで爆走

特定小型原付のほうが危険すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 18:02:04.82

>>277
tiktokの改造pas君無事やられてたじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 18:08:18.59

>>280
太陽誘電のに試乗したけど、後ろブレーキ掛けると回生スイッチが入るようで、急に走行抵抗が増す。
もう少し穏やかに効かせないと雨や雪の日は車輪がロックしそう。
市街地だと航続距離1000kmだけど、ずっと登り坂だとそこまで伸びないって言ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 18:15:37.85

販売を予定してる他の2社どこだろね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 18:26:35.71

SDGSだとかエコだとか言って詐欺みたいな回生充電なんかを選ぶくらいなら思い切ってmateでも買っちゃった方が楽しめそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 18:50:02.14

>>289
ずっと登り坂だと全然伸びないんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 18:51:23.42

>>290
一社はブリジストンじゃない?
TB1eで使ってる奴のバージョンアップ版なわけだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 19:20:37.51

①国産電アシを購入し自ら改造　磁石速度リミッターを突破しギア比変更
②中古国産電アシ改造車を購入
③店員から国産電アシは規格上限よりパワー抑え目と聞き型式認定を取得してあるハイパワー自転車を購入

新聞に載るような人身事故を起こしたとき裁判で
言い逃れできないのが①
「改造されているとは知らなかった」と言い逃れできるかもしれないのが②
過失なんかないんじゃね？が③

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 19:25:28.56

>>293
可能性高いね
電アシ自転車購入予定だけど少し様子見るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 20:08:44.56

>>291
https://youtu.be/M5G9sWZ5Z-Y?si=wbxYRlgYbZdm35lC

MATEすげーとか言ってる人は坂道弱すぎなのちゃんと認識しといたほうが良いぞ
PASやviviで余裕で登れる坂道ハブモーターじゃ登れない
24km/hまで逓減無しのグレーな車種だが全然ダメ
トルクが薄いから基本平地番長

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 20:22:32.20

>>296
ここまで誰も坂道の話はしてないよ

https://youtu.be/DqaP_ZScgaQ?si=Iqc0pDgOEHE8QDhi

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 20:33:00.80

>>294
しかも何故か故意を自白しにくるのは①
自賠責は脱税になるからゴネたら書き込みも調査されるってのに何を考えてるんだか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 20:50:03.62

ちょはん

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 20:50:18.43

なます？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 22:08:09.68

アゴヒ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/22(月) 22:08:21.86

さまんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/04/23(火) 00:22:28.51

洗浄スプレーとガラスコーティング剤
教えてほしいです　
これが決まらないからちゅうちょしてる