【NESTO】Hodaka ホダカ21【KhodaaBloom】

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/16(土) 22:52:14.79

公式サイト
http://www.hodaka-bicycles.jp/
マルキン
http://www.marukin-bicycles.com/
コーダーブルーム
http://khodaa-bloom.com/
NESTO
http://nestobikes.com/
THIRDBIKES
https://thirdbikes.com/

前スレ
【NESTO】Hodaka ホダカ20【KhodaaBloom】
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1687701806

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/02(日) 17:59:22.90

大きい方買えばステムはそのままで良かったのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/03(月) 09:46:37.46

バカンゼ２　身長179cm
500mm (173-190cm)
440mm (160-175cm)

500mm買ったけどハンドル4cm低く、手前に2～３cmしてるから440で良かった。
クロスなのかあまり小回りがきかない

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/02/03(月) 10:23:00.53

>>722
腕が長いなら大きい方
腕が短いなら小さい方だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/03(月) 10:35:24.57

短足胴長なら大きい方

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/03(月) 10:48:23.23

買わないがベストチョイス

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/03(月) 13:39:23.18

雨ざらしで錆び付いてた14年前に買ったNolly N1.0Sをフレームとシートポスト以外全部交換して復活させたので箸休めにでも。
ホイールもP&Pにしてホダカ仕様にした。
コンポはSensah Ignite(9速)、クランクはCUSE。
タイヤも32C(純正26C)に太くして街乗り快適になった。

https://i.imgur.com/VEug3tE.jpeg
https://i.imgur.com/WviDZ38.jpeg

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/03(月) 14:14:15.89

CUES な

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/03(月) 21:21:25.35

土曜にactive受け取ったばかり
169cmなので400か440で悩んでたけど購入店で大きい方が良いと言われて480を購入
素人だから跨ったけど440と480の違いはそれほど感じなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/05(水) 11:44:19.03

アクティブ馬鹿はチラシの裏に書いてろ

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/02/05(水) 12:22:25.62

active購入検討してるけど踏ん切りがつかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/05(水) 12:49:30.61

>>737
やめとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/05(水) 12:49:40.72

>>733
ブルホーン時代のやつかな、かっこいいやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/05(水) 15:28:32.19

ホダカのクロス、種類多過ぎて何が何やら

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/05(水) 17:54:39.24

ロイヤルネスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/05(水) 20:51:37.82

>>736
お前貧乏人の雑魚か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/05(水) 21:55:47.35

そうですー

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/05(水) 22:38:31.20

>>737
まだ700lightかsakuraの在庫を狙う時期でしょ
ネオンイエローが良いならActiveだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/06(木) 03:05:34.85

>>735
胴長なの？
なぜ大きい方が良いか理由は言ってた？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/06(木) 14:17:45.50

ライトよりアクティブの方がいいよね

警備員[Lv.4][芽] · 2025/02/06(木) 21:54:48.42

2025モデルならlightはギア比がうんちだからその通り
2024の在庫なら700lightええよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/07(金) 06:54:59.36

>>745
735だけど胴長短足一重瞼の純日本人です
大きい方が前傾姿勢になるから、その方が漕ぎやすい、疲れにくい、と言ってた希ガス
素人だからその辺の違いもよく分からなかったから言うこと聞いときました
あと個人的に大きい方が置いといた時もカッコよく見えると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/07(金) 09:35:46.70

小さいと窮屈な感じになるが取り回しが良くなる
大きいとゆったり乗れるが取り回しが悪くなる
そのバランスをどこで取るかは好み次第
ステムやサドル位置で微調整は効くからあまり神経質になる必要は無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/08(土) 15:09:46.39

で？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/11(火) 18:44:49.80

>>749
結局どっち薦めてんのよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/11(火) 19:51:40.87

どっちでもいいからとにかく買え

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/02/12(水) 20:06:10.87

>>737だけどLIGHT買ってフロントディレイラー取っ払う運用も悪くない気がしてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/12(水) 20:12:08.73

>>753
お前バカだろ

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/02/12(水) 20:15:15.98

>>754
具体的に言って

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/12(水) 20:25:12.74

馬鹿（ばか）とは、愚かなこと。社会の常識に欠けていること。知能が劣り愚かなこと。つまらないこと。無益なこと。役に立たないこと。機能を果たさないこと。記憶力・理解力などが人と比べて劣っていること。
漢字では馬鹿・莫迦・馬稼・破家等と表記するが、借字である。平仮名や片仮名でばか・バカと表記する場合もある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/12(水) 20:30:12.84

>>755
喧嘩売ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/13(木) 00:15:13.04

売ってる売ってるww

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/13(木) 00:16:27.58

ホタカはrail disk用のフルフェンダーを売れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/14(金) 13:47:34.60

>>757
喧嘩売ってるのお前やん

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/17(月) 16:26:30.31

軽量クロスバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/18(火) 23:07:44.52

トリプルバッテドで軽量を謳っているフレームは耐久性低いのでしょうか
デブがガタガタ道を飛ばすとかしたら駄目？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/19(水) 03:40:03.97

ガタガタ道は軽量アルミではいろいろ傷みそうではあるから、
スチールフレームやグラベルロード向けという感じだけど
せめて太めタイヤや細いスポークが多めのホイールでショックを吸収させたいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/27(木) 12:34:36.73

バカンゼ2の500mm (173-190cm)って身長187だと窮屈かな？
アウトレット品が安いから気になるけど、適正身長上限に近いからまよってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/27(木) 12:56:10.95

>>764
標準のステム長で検討してみれば？
標準80mmとかなら最悪長いのに変えればokでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/27(木) 14:42:46.76

>>764
１７９ｃｍ胴長だけどイスを前、ハンドルを手前にしてるから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/27(木) 20:34:09.97

>>766
分かるような分からんような。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/27(木) 20:41:47.19

イス

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/02/27(木) 21:14:20.86

ステム長100あるみたいだし、身長179の人が大きめと感じるサイズならいけそうかな。
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/05(水) 11:59:21.46

ポジション調整にも限界はある

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/06(木) 20:40:33.77

軽いからRAIL DISC買おうかと思ったんだが、剛性が弱いのか。

チェーンステーも長いしクイックな感じはなさそうってのもあって、買うのやめとこかな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/07(金) 08:31:44.17

軽さを重視するならVブレーキバージョン

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/07(金) 11:32:53.07

シマノがガチでディスクしか出さないなら
スルーアクスルの共有フレーム作るんかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/07(金) 12:35:43.68

>>772
すまん、確かにそのとおりなんだけど
デリバリーの重い荷物を背負って横浜の20%くらいの坂を下るので、ディスクの方が安心なんだ
ゆっくりでも乗ったまま下れるのは楽。
そして登りは軽いほうが楽。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/07(金) 13:47:56.22

自分もVブレーキしか乗ったことがないけどディスクって耐久性あるのかなあ？雨の中走るとリムシューはすぐ減ってしまうけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/07(金) 14:20:49.57

ディスクも大差ない
パッドは減るしローターは曲がる

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/07(金) 15:09:57.42

>>774
背景が分かってなくて見当違いかもしれないが、それぐらい利用状況が決まっているなら電アシも検討したら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/07(金) 15:10:19.39

俺が求めるのは耐久性というよりコントロール性かな
Vブレーキも強く握れば強く効くけど
ディスクは軽く引けるからコントロールしやすい

異論は認める

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/07(金) 15:13:21.41

>>777
確かに坂に電アシは最適解だと思う
ただダイエットも兼ねているので
人力一択なんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/07(金) 15:24:28.98

>>779
オケ、がんばれ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/08(土) 08:48:42.33

>>774
20％の坂ってどこ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/08(土) 10:30:38.61

>>781
横浜（横浜市）ならあちこちにあるぞ
みなとみらいは平地だけど
保土ヶ谷とか山手とか上大岡とか
名前のとおり坂だらけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/08(土) 10:55:42.70

港街横浜のイメージが強いよなぁ。
自分は丘陵地帯に張り付いてる住宅街の印象。
ちょっと裏道に入ると階段になっていたり…

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/08(土) 11:16:05.84

20%の激坂を登ろうというガッツがすごい
個人的には機械式ディスクよりVブレーキの方がよく効くと思う
雨の日は乗らないから知らんけど
メンテも簡単だし安いし、リムもいいもんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/08(土) 12:00:34.92

本人は>>778って言ってるんだからディスクで良いんじゃね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/08(土) 12:12:17.78

>>784
20%は漕いでは登らないよw
ちなやってるのはウーバーとかの配達員だ。

漕いで登るのは15%くらいまで。
20%も登れなくはないけど押し歩くか階段があれば担いで登る。当然軽いほうがいい。
下りは荷物ないからブレーキ握りっぱなしでゆっくり下る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/08(土) 13:00:37.70

15%もナイスガッツや
登るなら軽さは正義だし、RAILはええと思う
価格も手頃だし、いい相棒よ

チェーンステー長が長いと確かに加速応答が曇るけど、低速でフラつかなくて安定するし、街乗りクロスの味付けとして妥当でしょ
荷物運ぶならなおさら

キビキビ走りたいならフラットバーロードを選ぶべし
ホダカならオルタナフラットとかさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/08(土) 13:09:48.81

港は急に深くなってる海岸が適している
そういう場所は地上も急傾斜
神戸もそうでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/11(火) 18:48:47.58

>>771
剛性気にするなんてどれだけ剛脚なんだといつも思ってるけど
FARNAもRAILもガチレースに使わないだろうからフレームがしなやかなのは悪いことばかりじゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/12(水) 19:04:35.90

Farnaはそもそもエンデュランス

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/12(水) 19:53:56.52

>>789
ママチャリなんかやわやわで全然進まないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/12(水) 20:18:04.24

>>791
やわやわだから進まないわけじゃないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/13(木) 07:27:48.72

子供のケンカかいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/13(木) 07:48:12.87

>>792
ごめんごめん俺が間違ってたわ（こいつやばい奴だ、事件起こさないようになだめておこう）

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/13(木) 09:38:24.05

きっしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/13(木) 10:14:41.68

スポーツバイクの枠内での剛性の話してるところにママチャリの剛性の話をぶちこむのは空気読めてなくて笑う

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/16(日) 19:47:48.83

ST限定カラーエエな
クリムゾンレッド欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/16(日) 21:32:29.45

楽天ポイントとか貯めてそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/20(木) 07:41:33.52

嵐は去ったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/20(木) 13:32:20.51

FARNA700は良かったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/20(木) 22:09:32.63

当時は税抜き価格とはいえ15万でアルテグラホイール、20万でDi2だもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/21(金) 12:23:38.11

RAIL LIGHTのマットブラックのダウンチューブのロゴって何色ですかね？ホームページの画像見てもよく分からなくて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/21(金) 15:44:57.83

>>797
これだねサイクルスポット限定カラー、緑もいい色
www.cyclespot.net/contents/blog/2025-rail-st_08520241221/

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/21(金) 16:28:12.52

ダウンチューブにデカデカとロゴが描いてないのも良い

警備員[Lv.4][芽] · 2025/03/21(金) 16:40:56.17

フレームのみで売ってくれんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/21(金) 20:37:19.27

【検証】超軽量フレームのクロスバイクは折れないのか！？
https://youtu.be/jAyjTfv2dpE

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/22(土) 03:27:36.48

↑
垂直荷重が明記されてない
アメリカメーカーのだと総重量で136kgまでとか書いてあるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/23(日) 15:28:10.26

日本仕様としてはおかしくは無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/23(日) 22:41:10.28

でもデブが乗っても大丈夫なのかという疑問には答えられなきよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/24(月) 01:42:25.52

JIS規格だっけ
太ってる人は直接メーカーに聞いてみるしかないだろう
スポーツバイクは体重がある人には厳しいよ
本体だけじゃなくてホイールにも体重制限が表示されてるのもあるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/24(月) 09:28:35.32

ちなみにトレックだと
RAILやエスケープR3のように軽量なフレームではないと思われるクロスバイクFXの重量制限が136kg
1500g台のフレームを採用した入門用ロードであるドマーネALの重量制限が125kg
1100g台の超軽量フレームを採用したエモンダALRの重量制限も125kg
フレームが軽量になっても重量制限はそんなに変わらないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/27(木) 14:39:38.05

ジャイアントの耐久性
https://i.imgur.com/teCreGL.jpeg

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/27(木) 17:46:13.73

太ってる人・重い荷物を載せてる人はホイールの振れ取りをちゃんとしないとね
85kgだったか越える人はホイールのメンテは頻繁にやってくれと促してるメーカーがあったような

**sage** · 2025/03/28(金) 12:54:39.71

>>764
国内向けのはどれ買っても似たようなもんじゃないの？
10kgといってもハンドルとシートポストが鉄なんでタイヤを含めて交換すれば快適よ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/28(金) 19:27:50.15

ネスト何でこんな軽いの？
LIMIT2とか、前3枚で9.9キロってありえる？
フレーム重量、コーダブルームの1350gみたいに表示がない
軽いんだろうけど、なら何で数字出さないんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/28(金) 22:30:51.69

バカンゼ2がなぜハンドルバーとシートポストを鉄にして、重いタイヤとチューブ付けてるか考えてみな。

警備員[Lv.5][芽] · 2025/03/28(金) 22:41:53.86

LIMITのフレーム、じつはRAILより軽い説あるんじゃないかと勝手に思ってる
LIMIT3、ケンダのタイヤで9.6キロなんよね
RAIL SAKURAがマキシスデトネイターで9.4キロだから、タイヤの差を考えるとLIMITのほうが軽かったりしない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/28(金) 22:54:37.00

RAILは重量剛性比の高い6011アルミを採用して軽量にしてるからそれはないと思う
（LIMITは普通の6061アルミ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/28(金) 23:15:44.65

ネストよりコーダーブルームを売りたいんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/29(土) 02:13:53.33

>>817
サクラの9.4キロは480mm、リミット3の9.6キロは500mmみたいだね
だとしたら、ケンダが2本で200gは重いとして、リミット3の方が軽いことになる？
信じられない　何がちゃうねん
どっちも、他メーカーのクロスに比べて軽すぎだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/31(月) 10:36:33.47

RAIL STが欲しいんだけどフロントシングル、リア9速にカスタムすることは出来ますか?

警備員[Lv.12] · 2025/03/31(月) 10:39:54.78

RAIL ACTIVEだけど、フロントシングル、リア11速にしてるから同じように出来ると思うよ

警備員[Lv.12] · 2025/03/31(月) 11:07:21.33

RAIL STのリアディレイラーのRD-M310が9速でも使えるってググったら出てくるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/03/31(月) 11:15:52.62

>>823
そうなんですね！調べてみます！ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/04/01(火) 01:24:38.01

【KhodaaBloom】待望のフレームセット販売も決定！アルミロードレーサー STRAUSS RACE3 発売

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/04/04(金) 20:48:30.53

なんかKhodaaのKESIKI Touring、ユルい感じで結構いいんじゃね？と思い始めてきた。
乗ってる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/04/05(土) 00:22:17.71

いるいるww

**ツール・ド・名無しさん** · 2025/04/05(土) 02:40:45.84

56歳だけどRAIL STのマットブラックかったよ
人生最後の自転車だよ、マンションの駐輪場だから、盗難が心配、ちゃんと監視カメラも小さめの門もあるけど、心配だよ、盗難保険もはいった、フレームに大きい文字も入ってないし
大丈夫だろうか