【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part14

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/23(木) 14:29:19.88

【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1665821621/

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/23(木) 14:56:30.37

聖おまんこ女学院

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/24(金) 13:02:00.84

ぽうっと連続で叫んでしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/24(金) 21:47:23.43

89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
https://i.imgur.com/KQ84rhO.jpg
https://i.imgur.com/EScHCAq.jpg
https://i.imgur.com/jADduXH.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/763929/ref/15062/affiliate_banner_id/1

620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.imgur.com/BSILqnV.jpg
https://i.imgur.com/Z6C9TWR.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/863650/ref/15062/affiliate_banner_id/1

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/24(金) 21:47:32.95

すみません、誤爆しました

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/25(土) 22:38:28.30

このバイクはえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/03(金) 00:58:41.82

2022年12月30日のテレビ朝日系『アメトーーク年末SP』～年末大売り出し！家電芸人～で放送された、「進化した電動アシスト自転車3選」の魅力と通販・お取り寄せ方法をご紹介します。

今日のアメトークは年末5時間半SP！

人気企画の「家電芸人」では、おなじみの土田晃之さんや、品川さん、かじがや卓哉さんなどの家電芸人が登場！見たらすぐに欲しくなるオススメの最新家電を教えてくれました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/03(金) 07:16:44.18

次期Verはフレームインバッテリーかつ
航続距離300キロを実現して価格据置したら
バカウレ確実

あ、スポークの仕様も据置だと微妙か

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/03(金) 13:17:32.90

航続距離300kmは自家発電回生すれば今でも行くぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/03(金) 13:49:35.42

TB1eかっけーな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/03(金) 17:50:23.04

TB1eはこれからも通勤、通学路線じゃないかな　バッテリーも専用より共通にしといたらコスト安にもなるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 01:06:33.54

今でも充分完成形に近いんだけど、電動クロス名乗ってるので700c化とか12速化とかディスクブレーキ化とかカスタマイズしやすい何かが欲しいとは思います。

デビューから3～4年経って、初代購入者が買い替える時期なのに航続距離以外はデビュー当時の仕様のままってのがちょっと残念。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 03:47:40.63

実用車としてガッチガチにしてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 09:03:00.30

空気圧緩めにして乗り心地良くしてるんだけど段差で何度か底ヅキしてしまった
でも3年間パンクしないできたので重いけど強いタイヤなんだらうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 10:37:18.80

スーパーセールで少し安くなってるな
買い回り次第で12万切る感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 12:37:58.08

>>8
太陽誘電のHP見たら目標は無充電らしい。
流石に夢物語な気はするが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 13:28:36.52

>>16
ソーラーパネルスーツ着用ならイケるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/04(土) 17:51:25.01

10%位の坂道でもエコモードで十分だなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/05(日) 09:30:29.95

>>16
競輪選手なら余裕かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/08(水) 07:58:30.27

0度下回るとエラー出やすいのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/08(水) 08:06:46.41

このバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/09(木) 09:50:57.11

寒い日動かないときあるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/09(木) 15:40:40.41

>>22
仕様みたいね
寒冷地の冬で電チャリは、さすがに無理が
あるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/09(木) 21:35:05.44

冬は家帰ったらバッテリー外して持ち込んでるわw
つけっぱだと翌朝温度低くて使いもんにならんからなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/10(金) 16:02:23.68

冬場のバッテリーはお布団であっためるのが基本だよな

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/10(金) 20:49:09.89

テストモードの入り方知りたい人が居るみたいだから
完全に自力で調べた(マニュアルとかはもらってない)のを書いとく

電源オン→アシストオフ→平地回復充電モード変更操作(ブレーキ、ライト、電源長押し)
するとパワーモードのランプが点滅し始める。
そこでライトを押すと決定されて情報表示(なんの情報かは自力では分からず。情報求む)
さっきの操作のあと電源ボタンを押すとオートモードのランプが点滅し始める。
点滅状態でクランクを回すと四角が回ってクランク回転センサーのテストが可能っぽい。
オートモード点滅でライトボタンを押すとトルク表示。エコ、オート、パワーそれぞれのアシスト力を測れる。
エコモード点滅状態でライトボタンを押すとモーターテスト。ボタンを押した時点で
ゆっくりだけどモーターが回転し始めるので壁に衝突しないように。

一応今後もここを見に来ると思うから名乗っておくことにします。
1週間くらいしたらまた見に来るかも
長文失礼。

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/10(金) 20:57:36.55

追記。
パワーモード点滅状態ではエラーが発生してるとエラーを表示してくれる
(前輪の小さいカプラーを抜くと簡単にエラーが起こせる)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 03:35:36.71

おお！てことはモーターテストで漕がなくてもフル電動気分が味わえるってこと？w

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/11(土) 09:52:35.85

>>28
実はそうでもない
自動車のクリープみたいなイメージかな
時速にして2km/hとかそういうレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 10:15:08.30

遅いとはいえ簡単な操作でフル電動にでにるのは違法
TB1eは違法自転車に乗りってことでいいんですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 10:21:29.64

違法じゃねえぞ敷地内なら
マウント取ろうとして大恥をかくバカ間抜けだったかｗｗ

でにるってなあに？おせえておせえて？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 11:40:30.99

アンチは日本人ですらなかったｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 12:31:44.22

>>30

>>TB1eは違法自転車に乗り

いいえ、TB1eは自転車ですので
TB1eが自転車に乗ることはありません

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 15:13:29.25

でにるは笑うw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 15:35:42.71

特殊なコマンドなんで違法ってことはないけどバレちゃったらリコール対象になるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/11(土) 15:41:53.98

通報してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 01:13:50.03

ブリヂストンサイクルが「春の自転車生活応援キャンペーン」! 対象商品購入で最大2万2,000円相当のクーポン
https://news.mynavi.jp/article/20230310-2611772/

「TB1e(スペシャルカラー)」購入者には、フロントバスケット+フロントキャリア(8,800円相当)、もしくはヘルメットクルムス(7,865円相当)クーポンをプレゼントする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 16:56:37.35

シマノのレボシフトに交換して、CIデッキも付けたいのですができますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/12(日) 18:59:35.83

https://i.imgur.com/RHRsiJp.jpg
こういうやつ付けたいの？
SL-RS35-7RはCIデッキ対応って書いてあるけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 17:51:33.06

そろそろ自転車出して空気入れるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 19:08:31.83

バッテリー外して走ったら軽快でわろた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 19:45:26.87

TREKのe-bikeからTb1eに乗り換えたら足が筋肉痛になったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/14(火) 20:29:52.67

弱すぎ鍛えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 19:07:18.57

Trekのe-bikeからTB1eに乗り換えるって珍しいですね
Trekは何に乗られてたんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 21:35:39.31

詰めるなよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/15(水) 23:58:16.47

tb1eの空気満タンカチカチにしたら
アシスト航続距離が伸びるね
その代わり乗り心地はカチカチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 02:16:31.16

去年の１１月半ばから充電してないがまだ１４％残ってる
その間の走行距離は約１１０ｋｍ
４ヶ月の間で自然放電が４０％程度と見るけど冬場なのにバッテリーの持ちがよくて驚いた

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/16(木) 19:16:19.20

さらに入手した情報を適当に書かせていただく
「サービスマニュアル」という冊子は存在をこの目で見ました。
(2018年版と2021年版を確認。)
これに機能検査モードについての情報が記載されていることまでは確認できました。
(コピーはもらえなかったのでこれ以上は不明)
前輪の組立説明書なるものは行きつけのCBAの店長さんはないって言ってましたね。
ただCBAに置いてないだけかもしれませんが。
(CBAはこういうとこでは評判良くないけど個人的に当たりな店舗なのである程度は信用できるはず...)
日本語力雑魚&長文で申し訳

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/16(木) 20:50:34.61

組み立て説明書持ってないとか盗難車かよ
と思ったけどユーザーに渡さない店もあるのか
前カゴ付きで買った自分が持ってる組説は

・機能検査モード確認のお願い(8p)
・ワイヤー類結束組立説明書(8p)
・前輪モーター組立説明書(4p)
・スタンド・後輪組立説明書(4p)
・ヘッド小物組立説明書(2p)
・Vブレーキ組立説明書(2p)
・リアローラーブレーキ組立説明書(2p)
・ハンドルバー組立説明書(以下1p)
・リフレクタ組立説明書
・パワーモジュレーター組立説明書
・ハンドルバー固定フロントリフレクタ組立説明書
・ベル組立説明書
・シフトレバー組立説明書
・バッテリー保護シール貼付説明書
・4本止めハンドルステム組立説明書
・サドル組立説明書
・ペダル組立説明書
・チェーン脱落防止カバー組立説明書
・フロントキャリア組立説明書

なぜかフロントバスケットの組説入ってなかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/17(金) 06:37:37.52

カッケェー

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/17(金) 10:28:41.17

>>49
意外にもいろいろあるようで...
参考になります。
(新車のTB1e売ってるし説明書置いてないなんてことはない気もしますが...)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/17(金) 12:54:06.26

>>49
コピーでいいからヤフオクで売ってください

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 15:02:35.35

スポーク折れたわ。
折れるわけねーだろと思ってたけど折れたわ。デブなんだな、俺が。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 15:09:52.80

スポーク含めてホイールは消耗品
ハブブレーキでも同じ使えば壊れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 15:29:05.14

平地殆どアシストしてくれないな
坂道では力強いけど

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/19(日) 18:21:18.63

>>55
エコ・オートだと踏んでいる間以外はアシストを弱めて節電する制御になってます。
(航続距離の長さの理由のひとつでもありますが)
パワーモードにすれば状況問わず強いアシストなので
オート・パワーを適宜切り替えるのをおすすめします

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/19(日) 20:30:26.68

>>56
なるほどー
今度パワーモードで走ってみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 19:25:43.28

18km/h位でアシストは切れるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/20(月) 23:27:39.61

タイヤ周長大きくするとアシスト限界速度上がってしまうね
40cくらいでは違法にはならんと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 07:55:02.42

>>58
グイグイ感は無くなるが川沿いで平坦無風なら20-22km/hで走れるから
しっかり効いてる、アシストオフだとまず無理だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 08:20:23.37

スピードメーターアプリで見ると22とか23で限界になる
当たり前か
18くらいで快適に走るのが吉だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 08:22:30.95

ひょろすぎですな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 09:52:08.41

>>61
アップダウンが多い場所ではまさにその通り16-18km/hが一番快適。
いよいよ花見ポタが楽しい季節でどこ走っても桜と梅だらけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 10:01:52.23

スィートポイントは5速でクルクル回しながら18.7km/h

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 10:14:29.76

割とのんびりオートモードで走ってきた

https://i.imgur.com/vR12FKB.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 10:40:15.87

平地はアシストなしで30キロ走行

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 12:30:01.81

このチャリで30kmで走れるならアシストなんていらんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 14:47:01.74

そもそも24kmでアシスト切れるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/21(火) 15:41:00.37

>>67
筋力が無いと走れない
多分普通に走ってるだけの人だよね
普段からトレーニングしてたら走れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 01:23:09.91

そもそもtb1eに速度求める事自体ナンセンス。
グッドデザイン賞を得て、長い航続距離を
この価格帯で具現化した企業努力は
素晴らしいの一言。
難を言えば、異常に硬い乗り心地だけかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 01:31:05.92

アシスト頼り切った乗り方するなら正直パナかヤマハ車選んだ方がと思わなくもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 01:40:43.73

毎回いるけど速く走れるからアシストいらないとか言うやつアホなんじゃないかと思う
速く走れる人が疲労もなく常に速く走ってると思ってるのか？
しかも30キロくらいなら出るだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 02:00:32.32

単に出せるってのと巡航できるとじゃ違うしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 07:14:53.72

>>70
乗り心地はサスペンションポストと27×1-1/2タイヤを300kpa程度にして改善可能。
>>71
TB1e並の安価であの航続距離はパナやヤマハでは無理、アシスト力も15%程度の坂
なら楽チンさに遜色なし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 10:45:51.71

グッドデザイン賞を心の支えにして、このママチャリかっけーやります

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:06:24.43

モンドセレクションも頼む

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 11:12:11.09

この自転車で一番きついのは20㌔位で平坦な道を走っていて出くわす坂とまでは言えないほんのちょっとの傾斜だよな
スピードガクンと落ちるしアシスト効かないし割とストレスにはなる
トレーニングにはなるけど

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/22(水) 11:46:33.16

正直なところ平地でも高速巡行を狙うよりは
18-22km/hでパワーモードに入れておくと安定して走れる
節電優先で走っててもアシスト切らないでエコモード
(この速度域は自分は基本4速でたまに3速かな)
30km/hでの巡行は自分のびっくりするほど貧弱な体ではせいぜい2-3分しかできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 12:11:00.29

>>65
いつも運動目的で走るコースでこんな感じ
https://i.imgur.com/qbUNKgN.jpg
パワーモード固定で回生あまり使わずバッテリー50%くらい消費

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 13:09:17.38

>>79
脚力相当ありそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 14:10:22.56

>>79
スプロケとか変更せず、ノーマル仕様でこのデータですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 14:18:54.61

>>81
スプロケはそのままでフロント48tに変えてる
タイヤはeマイティロード4.5(40-630)
泥除けとチェーンカバー外してるけどショックステムとサスペンションシートポスト付けてて重量はノーマルとほぼ変わってない
平地のアシスト外速度は上がってるけど登りはノーマルより遅いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 15:12:54.71

>>82
ありがとうございます。フロント変更ってTB1eの中で最高難度に近い改造じゃないですか！純正フロントギアは絶対残さなきゃいけなくて、最低フロントダブルでフロントディレイラー入れるって...無理ぽ（死語）

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 15:42:17.54

>>82
フロントはナローワイドのシングルだよ
YouTubeにディレイラー付けてる改造あって自分も試したけどダメだったw
ターニーのA070なら根気良く曲げて叩いてってやればなんとかなりそうだけど途中で挫折したww

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/22(水) 16:25:47.75

>>84
面白い改造してらっしゃってすごいですね...
ひとつ聞かせていただきたいんですが
Eマイティーロード4.5とロングレッドで転がり性能に変化は感じますかね？
分からないくらいだったら変えようかな～と漠然とした考えがあるので...

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 16:35:03.72

>>84
初期型や2代目の場合フロントはノーマルのスプロケに使いたい歯数のスプロケを
ボルト止めするので穴あけの位置決めに苦労するが今のモデルは違うのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 17:20:11.00

>>85
乗り心地良くなってグリップも上がるし耐久性以外劣るところはないねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/22(水) 18:45:30.73

>>84
詳細ありがとうございました。
スレ11でナローワイド直付されてた方ですかね？確かにこれなら純正38残してのフロントシングルいけますね！

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/23(木) 08:26:47.64

>>87
ありがとうございます！
これでちょっと走りやすくなりそうです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 10:16:07.31

>>86
自分のは21年モデルでM4のボルトナットで強引に直付けしてたけど結局110BCDで穴開け直したよ
https://i.imgur.com/1OT4SbS.jpg
センターピン外せる10mmホールソーあれば割と簡単に位置出し出来る
https://i.imgur.com/jaS3dqd.jpg
https://i.imgur.com/StNNBCC.jpg

普通のチェーンリングボルト使えるようになってスペーサー使えばフロントダブルにする事も出来るんだがディレイラーの問題あるのでやってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 18:04:34.44

>>90
素晴らしい、パーツだけ入手して未着手だったけどおかげで俄然やる気が出た
屋外作業に良い季節になったし頑張ります、ありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 18:06:57.33

買ったばかりの時は最高速気にしたけど間違いだと気づいた
今じゃ18キロくらいでアシスト効かせながらゆったり走る方が心地よいわ
目的地までの時間はかかるけど気持ちに余裕ができる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 18:41:50.90

１８キロくらいの巡航運転は快適だけど１時間越える頃から股間が痛くなってくる
サドルは純正のままだけど変えると改善されるのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 18:56:52.42

お尻に負担こないライドポジションって言っても限界あるしシャモアクリーム塗ってビブ(サイクルパンツ)履くくらいしか
サドルは正直なところ漕ぎやすいかどうかしか正解は無い気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 19:04:51.76

この自転車乗る時の格好って難しいよな
レーパンとかはあまり似合わないし
普段はパット付きのインナーパンツ履いてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 23:02:14.19

ケツダシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/23(木) 23:47:15.32

グリップを幅広にするのとサドルでかなり解決しそうだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/24(金) 22:41:40.63

この自転車はえーわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 16:51:37.17

まじではえーわ
俺のlookのロードバイクより軽く走れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/25(土) 21:58:07.82

最近平地の巡行速度が上がってきた気がする
平均21キロ位になってきた
暖かくなってきたからかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/26(日) 23:44:54.79

国道1号線の緩い下りで50kmぐらいでた,

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 14:57:07.90

ワイのクロスバイクより速いやんけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 16:31:24.51

40km/hぐらいを超すと回生ブレーキが効かなくなるんたっけ
下りのスピードをコントロールするのに回生ブレーキは有効だから30km/hを大きく越さないようにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 17:33:20.11

回生ブレーキ気持ちいいよな
回生ブレーキ付いてない自転車乗れなくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 17:45:55.70

楽しいギミック
これを意味無いとか言う人は娯楽の殆どが意味ないと言ってるようなもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/27(月) 19:31:50.97

惰性走行ガーを召喚するんじゃないよ

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/28(火) 10:46:16.72

普通の自転車に乗ると回生が付いてないからエネルギーをブレーキでぽいぽい捨ててるので
もったいないと思う領域まで来てる(病気)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 15:45:52.07

Tb1eの盗難ヤバいな
バッテリー目的で自転車自体は残していくからタチが悪いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 16:46:51.03

ある程度乗り込まないとこの自転車の良さは分からないかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 17:08:18.97

ブレーキ回生よりも走行毎の40%を占める下りで回生しない車種はもう考えられない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 19:12:54.66

バッテリーの残量を殆ど気にせず走り回れるのはメリット

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 20:21:32.51

プリウス症候群

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 21:38:59.92

結局電気自動車よりプリウスが圧勝だしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 21:44:45.97

PHEVが一番完成度高いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 22:47:33.27

たまにダイチャリ乗ると回生ないのに回生の乗り方してる自分に気づく

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/28(火) 23:48:21.77

回生を見込んでバッテリー容量(重量)を減らして車体も軽量にしたモデルがほしい…。
容量減らすと回生制動力も落ちちゃうかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 00:10:40.70

去年は快適仕様で使ってたから今年は軽量化に振ってみようと思ってるけど始めたらキリないのよねえ軽量化は

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 00:49:29.69

重いね。重すぎて下りのスピードが全く出ない。
競っているわけではないけど登りで抜いたチャリに下りで抜かれる。
軽量化興味あり、まずは自分のダイエットからだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 01:11:46.66

>>116
あるよ　
TB1e B200
https://sotoshiru.com/articles/164181

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 01:13:09.11

スクショにしとくか

https://i.imgur.com/Nl4eQae.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 01:20:41.42

ノーマル（B400）は22.4kg
https://i.imgur.com/WE7uCOE.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 03:59:21.63

重くて下りのスピードが出ないとか何意味不明なこといってんの
これだからTB1e乗りって頭悪いって言われるんだよ

単にフロントハブモーターの回転抵抗によって速度が乗らないだけだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 07:12:22.78

まぁ自転車板自体バカしか居ないからな。
専門板でも相当下の方だと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 07:49:24.05

自転車乗りにはスピード馬鹿が多いがここは18-20km/hのゆったり派もいて和む。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 08:14:07.10

やっとここも誘いに乗らなくなってきたな　次は自演してくるだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 08:46:51.66

回生快感

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/29(水) 10:12:53.72

金欠だから着手できてないんだけど
中古バッテリーをベースにして
中のセルだけ変えて容量ダウン&軽量化してみたいなあと思っていたり
ここのスレの主題とは話が変わってきちゃうから細かい話はしないでおきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 10:14:22.17

バッテリー小型化すればフロントディレイラー付けれるんだよなぁ
右側に出っ張る部分が邪魔なのよ

**ゆっくりアオバ** · 2023/03/29(水) 10:16:02.34

あとブリヂストンに公称のバッテリー重量を問い合わせたことがあるから書いときます
B200:約2100g
B300:約2500g
B400:約2550g

B200とB300は最新カタログでは廃盤になってるけど一応
(なんでサイトに書いてないんだろうね)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 10:36:42.76

頑張ってスピード出しても信号の赤になるタイミングにぶつかってゆっくり走るママチャリに追いつかれる
そして歩道にいるママチャリの方が前に出る

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 11:03:29.65

>>129
えーもうないんだB200バッテリー　増やすときの候補だったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 12:06:26.34

バッテリー容量　B400でやっと他社の中容量バッテリー位だろ
14.3Ah相当※1（36.5V×9.9Ah=361Wh）
なんでそれをわざわざ半減させたいんだよ

バッテリーの実用寿命も伸びるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 17:09:06.50

RAIL ACTIVE-eなんてライバル？発表されましたね。
HONDAが本気出して来たとの触れ込みなので詳しく見てみようと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 17:16:08.73

133です。RAIL ACTIVEの後付け改造版でした。軽量だけど航続距離は？など詳細はこれから発表っぽいですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 17:32:04.30

50km位オートモードで走ってきた
バッテリー20%しか減らなかった
一体何km走れるんだよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 17:37:35.92

>>133
電池がジックのmagicに似てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 17:43:04.07

>>135
×5したらいいぞ
新車は全然バッテリー減らんね
1年くらいすると強気のパワーモード固定も出来なくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 17:43:50.12

これ後付のコンバージョンキットの一般販売あるのかな？
Bafangあたりの輸入して手持ちのクロスに搭載しようか迷ってたけど国産ならアフターサービスとか期待できるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 17:47:58.76

ルノーemagicのコーダーブルーム　rail active版じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 18:21:31.18

ルノーじゃないぞ
ジックmagic
ルノーはジックが出してる別の自転車

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 18:29:14.15

HONDAが4年かけた要素はドコなのか...ジックとのライセンス交渉⁉︎

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 18:37:45.11

>>141
製造がジック
アプリのシステムが本田らしい
https://i.imgur.com/P2ni7fC.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 18:38:47.77

ホダカか自転車で電動のパーツがジックでアプリが本田だと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 18:40:01.59

最大アシスト40kmとかなのかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 18:41:17.74

しかもrail active-eのクランク見たことあるなと思ったら
トランスモバイリーの初期のクランクのはず
そんなやつだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 18:43:26.73

これだろ
https://i.imgur.com/svkFvva.jpg
https://i.imgur.com/ILYYtfC.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 18:50:24.17

SmaChariは、2019年4月よりプロジェクトを本格的に始動し、現在4人チームで進めています。2018年末にHondaの新規事業創出制度「IGNITION」に応募し、それがきっかけで事業化に至ることができました。

やる気全然なくてワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 19:05:23.97

>>135
去年オートモードで距離175km獲得標高1600mで残35%だったよ
ほぼ全ての下りで回生ブレーキ使ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 19:57:21.81

>>142
日本のアシスト基準に合うためのソフトの開発しただけかな？
改造アプリによってフルパワーになったりして

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/29(水) 20:10:46.74

スマホのGPS使って速度測定するんだったらスマホのバッテリーの関係でよくて３時間位しか走れないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/30(木) 04:19:24.62

>>130
それtb1eだからってわけじゃなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/30(木) 11:50:49.57

リアルストリームと悩んでるんだけど両方試した人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/30(木) 14:33:37.37

リアストとTB1eのどこが悩ましい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/30(木) 20:45:30.53

全然ちがうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 03:41:49.17

リアスト:操作パネル、サス、前ディスク、QR、8速（但し内装）
TB1e:価格、航続距離、ドロヨケ、タイヤ（但し27インチ）
→リアストは後ろもディスクor外装8段なら選択肢に入ったけど、航続距離がTB1eの圧勝過ぎて迷わなかったです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 05:00:30.62

航続距離のハッタリスペックに騙される奴には
TB1eはお似合いだよ
回生充電は転がりが悪くて乗ってて気持ちいいものじゃないから
誰も選ばない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 07:49:35.16

>>156
乗ってない人に言われましても

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 08:01:47.06

気に入らなければ買わなきゃいいだけ。
稚拙な文章で態々ディスっても誰からも
相手にされないわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 09:42:49.05

いつもの粘着ガイジか
ジジイだから朝が早いなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 13:38:09.18

>>156
これがいつもの回生意味ない爺さん
こんな事やりつつずっとここを見ている

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 14:14:00.54

10速化でサイレントクラッチになってペダル止めた時の滑走静かで気持ちいいんだが前のチャリに追いついた時かなり不便だな全然気付いてくれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 15:56:09.13

回生ブレーキの抵抗は購入当初は気になったけど一月位乗ったら気にならなくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 20:44:48.36

むしろ回生ブレーキが無い滑空感が
オートバイで下り坂をクラッチ握って降りていく感覚と一緒で怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 22:16:30.58

急な坂を下りるときブレーキの利きが弱くて怖いときがある
見通しのいい場所なら問題ないんだけど・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/03/31(金) 23:46:56.52

Vブレーキ変えるかモジュレータ外してみるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 04:54:00.39

>>155
内装より外装がいい理由って何？
内装だとシフトチェンジしにくいとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 09:08:20.91

>>166
ド貧脚の経験から言うとアシストオフでの抵抗感が外装とは大違いでアシストパワー
はブレイスが上だが24km/h超は出せないし7-8速は無用の長物、まあTB1eの7速も
同じで常用は5-6速だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 09:36:07.18

>>167
なるほどね
それでリアスプロケ小さくしたりする改造が出回ってるわけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/01(土) 11:46:10.71

>>168
リアスプロケ小さくしたらさらに重くなって最悪でしょ健脚は知らんけど。
TB1eもカセット7速の1速34Tタイプを探し回ったがもうどこにもなかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 01:23:50.08

32tの1速で足りないってどんな使い方だろ
アシストオフの登坂性能？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 08:37:16.85

>>170
その通り雨降林道登りできつかった、TB1eは力いらないがペダルクルクル回してないと
アシスト弱いのでので34Tが欲しかった、でもこないだのレス見てフロントボルト止め
の34T追加で解決、普段ノーマル38Tできついとこだけ手で付けかえればディレイラー
いらず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 09:50:20.24

>>171
どうせなら38tダミーにして50-34のダブルとかいいんじゃない自分が組んだ感じではチェーンラインは耐えられそうだったよ
あとナローワイドにすれば普段チェーン落ちの心配なくなるよ走行中の足変速不可能になるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 13:11:28.69

>>171
ノーマル38Tでも常用平地で5-6速18-20km/hだから50Tではとても漕げません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 13:13:04.89

Tb1eはママチャリ
Vadoこそ勝者の乗り物
文句があるならE-bike 総合スレにこい
いつでも相手してやんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 13:19:19.95

vadoってモーター出力35Nmしかないのね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 14:02:32.77

軽いから35Nmで十分です
Tb1eって30万超えないんですか〜へぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 14:04:56.08

とりあえずtb1e買ってコツコツお金を貯めて次のebikeを買うというのは賢い選択

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 14:10:18.24

TB1eからVadoに乗り換えたけどいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 14:35:52.19

三十万超のebikeは盗難とかイタズラのことを考えると日常使いはし難いなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:04:06.34

Tb1eからVadoに乗り換えて気がついたけど車格ってあるわ
コンビニの駐車場にTb1e止めてた時にロードバイク乗ってる30代から40代に人生の敗北者みたいな目で見られたけどVadoに乗り換えてから若い女性ロードバイク乗りたちにホテル誘われるわ
バッテリーも脚力あればアシスト使わないから減らないしVadoまじオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:08:28.18

それな
ヤビツ峠に行ったけどアシスト使わなければまったくバッテリー減らないからTb1eよりバッテリー持つよな
脚力ある奴ならアシスト使う必要ないからバッテリーTb1eより持つよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:12:39.86

Vado使いは健脚だよな
アシスト禁止にすればバッテリー減らないから坂道でも健脚を活かしてアシスト使わないし
Vado使いなら乗鞍もアシストなんて使わないからTb1e使いには高いステージだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:25:26.94

Tb1eから乗り換えるならVado一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:30:18.37

盗難補償のついたCROSS COREかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:33:38.08

スペシャライズドにも有料だけど盗難保険あるよ盗難だけなら月1000円程度
CORSSCOREも最後まで迷った、マグネットで遊べそうだったので

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:34:35.19

確かに車格は有る
グループホームの女職員がオムツ交換に部屋に来た時に抱いて欲しそうな雰囲気だった
入浴介助にきた若い女もシャワーが当たってないのにズボンの股間付近にシミができてた
これは来週のコスプレ撮影で専属カメラマン依頼されル予感がビンビンする

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:38:33.73

確かにVadoでアコスタみたいなイベントに駆けつけたらレイヤーさんたち喜びますね
ホテル撮影まで強力アシストなんちゃってw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:41:30.59

>>187
くそみたいなださい自転車の自演気が済んだか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:53:52.43

チャリがホテルに誘われたんやなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 16:59:08.97

滑り倒してるのわからんのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 17:03:24.77

受けてると思ってそのネタ連投してたのこの人・・・こっわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 18:39:34.02

いじめられっ子の成れの果てよ、匿名掲示板じゃ復習できるもんな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 19:44:15.27

道路面の駐輪場にバッテリー付きで夜間も含めて止めておいても盗難されないTb1eの利便性は何物にも代え難い
スペシャはめんどくさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 20:15:52.13

tb1eは日常の脚とし最適

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 20:45:48.07

>>174
唐突なVado上げ＆自演乙
スプリングセールでVadoだけ売れ残りまくってて草

ジェッターと違って左クランクスカスカをきちんと埋めてるのは好感持てるが、プロモ動画で坂道立ち漕ぎしてんのワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/02(日) 22:51:54.63

今日は、都内の自転車取締が凄かった。白バイが信号無視の自転車止めて切符。警告カードなのか赤切符なのかはわからなかったが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 16:07:15.89

tb1e乗り出してから5キロ位痩せたわ
ついつい距離を乗ってしまうからかもな
いい買い物をしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 16:18:07.61

BR-6000-Cやっと届いてつけてもらったー
フロント要らずかもしれんねこれはw
フーデリはバイクに転向してしまったので契約駐輪場までの行き来しか最近乗ってないけど免停になったら日の目を見ますわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 17:05:51.53

ローラーブレーキだからディスクより合ってると思う
グリス間違えて2本も買ってしまったがグリスほぼ減らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/03(月) 17:50:24.64

2022年度のブリヂストンサイクルの決算酷すぎビビる。
会社無くなるんじゃないのかレベル。
前年から100億以上売り上げ落ちてる。
300億企業で100億売り上げ減はきついな。
ブリヂストンサイクルの売り上げでグクって出てきてビビった。
ついに日本自転車企業トップ陥落か。