WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　106

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/23(土) 10:19:08.11

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　104
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635863829/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　105
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646872721/

次スレは>>980が立ててください

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 16:20:38.26

GP5000のサイドカット問題はコースにも依存すると思われ。
ほんとに綺麗なサイクリングロードしか走らないなら大丈夫かも。俺は林道によく行くから一部区間は枯れ木や尖った石は結構落ちてる。
そういうコースだとGP5000はサイドカット普通にするし、寿命まで使い切る前に交換してしまってコスパ悪いなーって思ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 16:21:19.14

>>765
ロード買えない人とは層が違うから話合わないよねw
その層の人がこのスレに何しに来てるのか知らんけど笑われとるでw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 16:33:43.01

>>763
多分お前より良いチャリ持ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 16:44:56.28

そういう意味のない争い止めなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 16:45:12.26

今は低所得　値上げ化のロードバイクタイヤ交換トレンドは
過去のリアのすり減ったタイヤを理由にした、前後タイヤ全交換　前後タイヤのスイッチの　
ローテーションは、しないで高車輪タイヤで一本のタイヤだけ終了させるタイヤ一本終了交換式やね。

後輪タイヤがすり減ってきたらそのタイヤだけ終了、　
新品タイヤ一本購入。その新品タイヤをフロントに、フロントに付いてたタイヤをリアにって感じのトコロテン押し出し方式ね。

店　ショップなんかは前の主流だった前後ローテーションで両輪摩耗済み台形タイヤは絶対やめとけって意見が主流じゃね？
（前後台形タイヤはスリップしやすい。停止しずらい。ハードブレーキ時　横滑りスライドしやすい。パンクリスク増。

店　ショップなんかは、フロントは使えても、前後タイヤ一気全交換か、フロントを新品　リアを旧フロントタイヤ装着やな。

後輪はまっすぐ回転するだけで、ブレーキもフロントメインだし、高い新品タイヤ付ける程ではないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 17:11:37.49

>>771
そんな貧乏人みたいなこと普通しなくね？
タイヤなんてそんな高いもんじゃないし、一番良いモノを選択するでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 17:19:15.48

>>769
なるほどね
じゃあ↓これは自分のことかw

自転車乗りて短絡的なあほばっかだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 17:39:15.83

リアが減ったらフロントをリアに回す人ってずっと同じ銘柄なのか？
フロントとリアの銘柄が別ってこともあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 17:40:23.39

>>773
何の根拠もなく決めつけてるお前のほうが短絡的なアホだと思うけど自覚ないんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 18:28:18.12

河川敷の未舗装路も走る俺はクラベルキングSK+32c一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 19:11:34.53

>>766>>768
ロード乗りがみんなあんたらのような人なら話なんか合わなくていいわw
ロード乗ってるからってクロスを下に見たり、ロード買えないからクロス乗ってるとか思ってるような、ロード乗りの中でも極々極々一部の特殊な人だと思うけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 19:20:27.32

ロード用のタイヤの話してた筈では？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 19:44:56.45

>>775
頭悪w

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 19:45:23.50

>>777
いいからハロワ行けw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 20:41:58.01

君たち・キウイ・パパイヤ・マンゴーだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 04:49:10.00

すぐサイドカットする筈のGP5000は3回使い切ってサイドカットは一度もしたことが無いしすぐパンクする筈のアジリストは無印もライトもすぐパンクした

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 08:18:31.06

>>777
お前の方が特殊な気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 10:04:32.73

意見交換する気がないなら好きなタイヤ使えば？としかならないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 10:44:30.83

値上げ酷いんじゃーーーーー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 10:46:04.22

フロントに余り物のGP4000S223Cを使った
つまらん、非常につまらん

なのでリチオン25Cに替えた
よくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 11:35:58.40

コンチネンタル　ＧＰ5000　25Ｃ　クリンチャー　一本6000円　（アマゾン最安）

高けーーよ。

PIRELLI P ZERO VELO CLASSIC EDITION 700×25C　　一本6000円　
https://www.strada.jp/news/p_zero_20200204/
http://www.strada.jp/cms/wp-content/uploads/2020/01/C2857C73-0427-40CD-AECB-31E6A590E546.jpeg

高けーーよ。

1本2000円代　jetty25Ｃ　スキンサイド
http://ysroad.co.jp/higashiyamato/wp-content/uploads/2019/08/20190827_180546.jpg

あーこれがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 11:38:33.76

はいはい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 12:17:42.74

高い高いってチャリでも乗ってろよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 12:19:07.96

滋賀県ワロタw
カッペリーニ仕事がないなら上京しな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 12:37:59.74

実用と割り切ってるならまだしも趣味の物をわざわざケチるって発想がね
精神も財布も貧しいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 12:42:42.50

人それぞれだからな
オレはウルスポ3で11,000km超えて喜んでるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 12:46:32.56

>>787
おれ前にwiggleで、GP5000二本セットで8000円ぐらいで買ったよ。
今はかなり値段上がっちゃったね。
でもそんな頻繁に変えるもんでもないからGP5000でいいや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 12:49:25.35

こんな所で煽ってる奴の方が精神貧しいというマジレスはしても大丈夫でしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 13:42:21.28

>>794
ダメだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 19:24:41.77

サイドがブラウンかアメ色で性能が良いタイヤだと限られてくるんよ
サイクリングでも必ずどこかの峠でアタックするし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 02:26:12.17

前PRO4 COMP 23c
後ｶﾞﾄｰｽｷﾝ(・∀・)25c

かなり長い事リア換えてないが減らないしTPUチューブにしてからはノーパンク
ゴムチューブで真夏にマンホール上を通過した時にリアのチューブがパンッ！と弾けた事があるがゴムでもその一度だけ
ｶﾞﾄｰｽｷﾝ( ・∀・)ｲｲ!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 12:06:25.07

定番物のタイヤほとんど在庫ねーやんけ
特に28c

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 12:28:05.89

28C無くてほんま困るわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 12:34:49.86

２５ｃええでー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 12:34:50.12

２５ｃええでー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 12:39:53.37

欲しいやつ25cも26cもねーんだよ！
こないだしょうがないから24cなんてもん買ってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 15:13:57.44

ターボコットンかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 16:56:53.02

>>706
これ新ETRTO規格をまだ理解できてないんだけど
WH-7950みたいなシマノナロー幅C15での23cに該当するのはGP5000の場合は23cのまま？それとも25c？
古いフレームと古い3TのフォークでPRO4やGP4000時代の25cだとタイヤの高さのせいでタイヤが段差の度にフォークを擦ってたので今のGP5000だと25cでも問題無いのかがかなり気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 17:05:47.32

新etrtoはc15は23cまであるいは細くなるけど25cって感じじゃない
28cははまるけど性能不十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 17:28:04.84

今のも何もGP5000は新etrtoになってない
発売した時期の都合で17c基準
新etrtoは19c
最近のワイドリムのホイールに履かせると大抵太くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 19:34:12.22

WH-7950みたいなシマノナロー幅C15での23cに該当するのは
ミシュラン　ハッチンソン　パナレーサー　ビットリア　ブリジストン　　マビックの23Ｃタイヤな。

コンチネンタルとピレリは23とか25よりデカサイズタイヤ仕様で、
振動吸収性　走行時のライダーの乗り心地をサイズアップ効果でカサマシするデカサイズタイヤメーカーですぜ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 19:45:22.22

＞＞806
＞発売した時期の都合で17c基準

新ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅19mmリムを基準。しかも空気圧減。

旧ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅15mmリムを基準。空気圧高。

同じ25Cタイヤでも

旧ETRTO規格リム（内幅15mm）＋新25Cタイヤ＝23mm。

新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋旧25Cタイヤ＝28mm。
新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋新25Cタイヤ＝25mm。

今までの28Ｃタイヤサイズは25Ｃタイヤ表記　25Ｃタイヤサイズは23Ｃ表記
今までの23Ｃタイヤサイズは地球から絶滅させる。

今までの23Ｃタイヤを抹殺して、一番走行時スピード　タイム出る23Ｃタイヤ表記を地球上から抹殺　全滅させる。ってロード業界側の計画ですぜ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 19:48:34.04

GP5000は知らんけど
ウルスポ3の23Cはナローリムはめて丁度23mmやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 19:52:02.19

パナレーサーは最新タイヤ新ブランド「アジリスト」は新エトルト規格で作られたタイヤですが、
その他の既存ブランドタイヤは現在も旧エトルト規格（タイヤサイズが1サイズ変わるため）で作られているので、
パナレーサーブランド　長年タイヤ愛好者には、新規格と旧規格の組み合わせ、サイズ違いの認識が世間一般に周知するまで
気を付けて欲しいという事でした。(*- -)(*_ _)ペコリ

コンチネンタルとピレリは旧規格の時から23とか25よりデカサイズタイヤ仕様で、
振動吸収性　走行時のライダーの乗り心地をサイズアップ効果でカサマシするデカサイズタイヤメーカーですぜ。
タイヤサイズを表記よりデカくワイドにすることで、不当に振動　吸収性　クッション性　乗り心地の良さを、騙していたタイヤメーカーです(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 20:00:15.36

ウルスポ3もコンチの得意技　表記サイズよりデカサイズタイヤだよ。
幅が他メーカー　規格サイズ順守タイヤよりワイドだよ。
コンチでETRTO規格サイズ順守タイヤは　コンチネンタルゲータースキンね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 20:05:10.33

新ETRTO規格は今まで28Ｃタイヤだったのが２５Ｃ　２６Ｃタイヤになって、
今まで２５Ｃタイヤだったタイヤが、新ETRTO規格で２３Ｃタイヤになるの。
で今まで２３Ｃタイヤだったロードバイクタイヤがこの世から消滅すんの。

そういうことです。

ちなみにこの話は旧ETRTO規格で、デカサイズ　ワイドタイヤで、乗り心地を空気の力　サイズのデカさで　ロードバイク乗りを騙していたピレリとコンチネンタルタイヤは、除きます(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 20:10:35.55

チラシに書いといて

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 20:23:29.60

内幅15ミリのホイールだと
新ETRTO規格23Ｃタイヤでも
横にぷっくり膨らんで、
ホイールブレーキ面とタイヤの面合わせが出来なくなって、かっこ悪くなって、

過去大量販売済みの内幅15ミリ　内幅14㎜ホイールユーザー達をしょんぼりさせる計画ね。

内幅15ミリ　内幅14㎜ホイール付けてるロードバイク乗り達に、
もうお前らに合うタイヤは、地球に存在しないのだ！！！！！
さっさと内幅19㎜　～　21㎜の最新ロードバイクホイール買え！！！！　バー―カ。
っていうロードバイク業界の誘導策が、新ETRTO規格です。(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 20:51:28.89

新etrto規格では内幅19ホイール:25Ｃタイヤを基準とし
内幅19㎜ホイールで最もスピード　走行性能　タイヤ寿命　乗り心地が良くなる各タイヤサイズ

旧Etrto規格では内幅15ホイール:25Ｃタイヤ基準は、
内幅15㎜ホイールで最もスピード　走行性能　タイヤ寿命　乗り心地が良くなる各タイヤサイズです。

リム幅15㎜ホイール
新etrto規格準拠25Cタイヤだと、実質旧規格28Cタイヤを装着した同じになりますが、
旧規格28Cタイヤ幅も内幅15ミリホイール基準で作られていて、
走行性能　快適性　タイヤトラブルリスク減となりますが、

新etrto規格準拠25Cタイヤ(旧etrto規格準拠28C相当タイヤ)
だと、横に広がり膨れて高さが出ず、
走行性能減　快適性減　タイヤトラブルリスク激高となります(*- -)(*_ _)ペコリ

タイヤ表記サイズを大きくしても、高さが出ず横に膨らみ、振動を拾い易く路面抵抗も増えて、
乗り心地の悪いタイヤになります。

ようするに、新etrto規格というのは、
全世界でロードバイクに内幅15ミリのホイール付けてるやつ。
さっさと内幅19㎜～２１ミリの最新ロードバイクホイール買え!!! 最新ロードバイク完成車買え!!!!

お前ら15㎜ホイール付けてる奴が、わざと遅く　わざと乗り心地悪く　わざとどんなタイヤ買っても、そのタイヤの恩恵受けられないタイヤしか売ってないから

さっさと内幅19㎜～２１ミリの最新ロードバイクホイール買え!!! 最新ロードバイク完成車買え!!!!　バー―カ。
これがロードバイクタイヤの新etrto規格なのです。(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 21:00:12.93

パナレーサーが内幅14㎜　内幅15ミリホイールユーザーの自社ブランドユーザーのために
長く親しまれたブランドタイヤは旧etrto規格順守タイヤ　キープしてくれるらしいから、

内幅14㎜　15㎜ロードホイールユーザーは、パナレーサーのタイヤな。

パナレーサーは愛車が内幅14㎜　15㎜ロードホイールユーザーの救世主メーカーや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 21:10:42.81

クソの役にも立たないサイコパス爺の戯言

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 21:20:42.29

何の病気なんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 21:21:21.57

>>818
孤独

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 21:34:43.13

817ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:10:42.81ID:vQMDK5/+
クソの役にも立たないサイコパス爺の戯言

818ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:20:42.29ID:bYzC97G2
何の病気なんだろうか

819ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:21:21.57ID:pniXF+BV
>>818
孤独

---------------------
↑
3ID＝一名
例の70代大荒らし女

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 21:48:21.34

ホイール内幅　13～16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能　ベストとなるタイヤとなってます。(*- -)(*_ _)ペコリ

新etrto規格は実質サイズ名ダウンだから、
内幅15㎜ホイールの俺は新etrto規格23C選べばいいんだな。という選択は絶対やめた方がいいです。
高さが出ず横に出っ張り、内幅15㎜ホイールでは、最悪の乗り心地　性能になるよう
どんな評判の良い新モデルタイヤでも内幅15㎜ではなんのメリットもない。良さがまったく出ない仕様のロードバイクタイヤとなってます。

ホイール内幅　13～16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能　ベストとなるタイヤとなってます。
ナローリムホイールの方は、旧規格当面維持のパナレーサーのタイヤがベストです。(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 21:57:46.05

>>818
典型的なNPDだよ。境界性，妄想性も併発している
重症です
家族や友人などがいないのか、いずれにしても、存在価値を確認できる居場所が無いんだろう老人に多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:11:34.60

はいはい。70過ぎの5ちゃん自転車板常駐大荒らし女が
使い捨てID使って、異常は私ではないとww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:16:56.29

817ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:10:42.81ID:vQMDK5/+
クソの役にも立たないサイコパス爺の戯言

818ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:20:42.29ID:bYzC97G2
何の病気なんだろうか

819ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:21:21.57ID:pniXF+BV
>>818
孤独

822ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:57:46.05ID:tvFu3I7s
>>818
典型的なNPDだよ。境界性，妄想性も併発している
重症です
家族や友人などがいないのか、いずれにしても、存在価値を確認できる居場所が無いんだろう老人に多い

---------------------
↑
4ID＝一名
例の70代大荒らし女

投稿内容に注目してください。
大量ID使い大荒らし老人女が、自分以外の全投稿者を攻撃　誹謗中傷する事に特化し、短文に仕上げてます。
一番のポイントは、上の一名4ID投稿は、5ちゃんの全ての板　5ちゃん全スレに対応し、
自分以外の一般参加投稿者が、どんな投稿内容していても、

閲覧者騙しの一名4ID投稿で、ただひたすら攻撃、誹謗中傷　攻撃　追い出し　閲覧者騙しに特化していることです。
これが、長年5ちゃん自転車板1年365日常駐　大量ID使い老人女投稿の最も際立つ特徴です。(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:19:27.42

相手の投稿内容に対する反論はしょって、
昭和ドラマの道端で婆同士が立ち話して、
誰かの悪口言ってる少しずつババア人数増えてる状況みたいな奴は、そうは居ないわなｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:26:25.67

さすが5ちゃんねる全体でも超ド級レベルクラスの板一人乗っ取り　
自分以外の全投稿者攻撃　追い出しの大量ＩＤ使い　板一人ハイジャック大荒らし老人女やな。

長年　大荒らし続けきた老人女だけあるわ。
5ちゃん全板　全スレ　自分以外の全投稿内容対応のコンパクトな騙し4人投稿　決める所はさすがやなW

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:30:20.95

ほらね、
批判を処理する事が出来ないのもNPDの大きな特徴

他者の言葉を何等かの捏造をしてでも受け付けない事で、内在された自己の脆弱性を補おうとする
それも強力な劣等感および決して愛されないという感覚に対する防衛の為

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:38:11.15

>>827
大量ＩＤ使い　板一人ハイジャック大荒らし老人女を必死に擁護する他人なんか居ないぞ。大荒らしばあさんW

さすが長年　人生の全てをかけて5ちゃんで恨みはらしの大量ID使い大荒らし業やってきただけあるわw

病は診察　検査しないと医者でもわからないよw

遺伝子の被害者だな。この女。生まれてたら死ぬまで持った遺伝子に振り回された哀れなババア女荒らしやな・・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:42:51.04

5ちゃん全板対応　全スレ対応　自分以外の全投稿者　全内容完全対応の

洗練された1名70過ぎ女の攻撃開始投稿　4投稿の洗練さ、高度に目的達成できるよう
洗練された別別4ID　4投稿が笑える。

これは、長い長い期間　5ちゃんで自分以外の一般投稿者に対し、たった一匹の老人女が攻撃　追い出し続けた長年の経験　実績がないと到達出来ないですねWW

70過ぎ女の大荒らし技　見れて嬉しいです。(*- -)(*_ _)ペコリ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:50:34.19

>>827
はいはい。
久しぶりに4行書いた投稿(過去攻撃　追い出し成功例のコピペ　貼り付け投稿　専門家ナリスマシ投稿(
投稿者70代女性)したから

続きの説明どぞーーー。

閲覧者騙せるかもしれないから、続きどぞーー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:53:53.01

一匹の大量ID使い自転車板常駐大荒らし女が火病して、1名4IDの攻撃　追い出し妨害受けて
スレ内容　スレ流れにあった投稿が上に上がったので　もう一度

内幅15ミリのホイールだと新ETRTO規格23Ｃタイヤでも
横にぷっくり膨らんで、ホイールブレーキ面とタイヤの面合わせが出来なくなって、かっこ悪くなって、
過去大量販売済みの内幅15ミリ　内幅14㎜ホイールユーザー達をしょんぼりさせる計画ね。

内幅15ミリ　内幅14㎜ホイール付けてるロードバイク乗り達に、
もうお前らに合うタイヤは、地球に存在しないのだ！！！！！
さっさと内幅19㎜　～　21㎜の最新ロードバイクホイール買え！！！！　バー―カ。
っていうロードバイク業界の誘導策が、新ETRTO規格です。(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 22:54:50.25

816ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:00:12.93ID:3AMbuy26
パナレーサーが内幅14㎜　内幅15ミリホイールユーザーの自社ブランドユーザーのために
長く親しまれたブランドタイヤは旧etrto規格順守タイヤ　キープしてくれるらしいから、

内幅14㎜　15㎜ロードホイールユーザーは、パナレーサーのタイヤな。

パナレーサーは愛車が内幅14㎜　15㎜ロードホイールユーザーの救世主メーカーや。

821ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:48:21.34ID:3AMbuy26
ホイール内幅　13～16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能　ベストとなるタイヤとなってます。(*- -)(*_ _)ペコリ

新etrto規格は実質サイズ名ダウンだから、
内幅15㎜ホイールの俺は新etrto規格23C選べばいいんだな。という選択は絶対やめた方がいいです。
高さが出ず横に出っ張り、内幅15㎜ホイールでは、最悪の乗り心地　性能になるよう
どんな評判の良い新モデルタイヤでも内幅15㎜ではなんのメリットもない。良さがまったく出ない仕様のロードバイクタイヤとなってます。

ホイール内幅　13～16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能　ベストとなるタイヤとなってます。
ナローリムホイールの方は、旧規格当面維持のパナレーサーのタイヤがベストです。(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:00:06.09

旧etrto規格順守で作られたロードタイヤ(デカサイズのコンチ　ピレリ除く)は
23C 25C 28Cどれ買っても　内幅15ミリホイール　**17㎜も含むケースあり
で、最もタイヤ性能発揮できるよう作られたロードタイヤです。

新etrto規格のロードタイヤは
23C 25C 28Cどれ買っても　内幅15ミリホイールには合いません。
内19㎜ワイドホイールが、最も性能出るように製造されてます。

ナローリムでの新etrto規格のロードタイヤ使用は、どんなサイズでも
そのタイヤ性能のメリットを受ける事はできません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:02:04.94

随分と堪えとるみたいやなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:07:30.87

なんか変な流れになってて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:08:39.11

今日の隔離スレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:09:50.65

ID:ssN/sfwh←突然現れた　謎の一行男w

専門家ナリスマシの1名と三ID

見た目上5ＩＤ5名いるよな。

その五名で会話したり　スレタイトルにあった投稿してみｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:11:03.30

>>837
このスレにかまわないでくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:11:34.80

苦しくなって、バーチャル新応援団ズラズラ出してきたｗｗ

5ちゃんねる全体でも超ド級レベルクラスの板一人乗っ取り　
自分以外の全投稿者攻撃　追い出しの大量ＩＤ使い　板一人ハイジャック大荒らし老人女　一名で

必死wwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:12:06.90

むしろここに永住してほしい
他スレに行かれるよりマシなんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:15:42.24

もうかなり近い時間で、
仲間　8人　9人のグループ　集団
近い仲間　人間８名～9名いるよね(ID数見た目上)

その8名9名でスレ内で会話したり　スレタイトルにあったタイヤ　チューブの投稿してみｗ

全閲覧者の多くのが一匹の5ちゃん自転車常駐大荒らし女一人が、別々使い捨てID駆使した騙し投稿してると思ってるから、疑い払しょくする1人1人　1ID1ID　個性ある別人格である投稿してくださいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:19:59.44

一匹の5ちゃん自転車板1人乗っ取りババア(70歳代)が火病発生
攻撃　追い出し開始すると、こうなりますよ。と大荒らし技　披露してくれてるわ。

5ちゃん全体でも　超ド級レベルの居座り　自分以外の全投稿者　参加者追い出し大荒らしだから、
そのテクは非常に勉強になるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:21:32.31

俺のことはもうどうでもよいから、
同じ立ち位置の仲間同士、ここで仲良く会話　チャット　スレタイトルの投稿してください(*- -)(*_ _)ペコリ

出来ないけどねww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:32:27.09

おい自転車板常駐荒らしババア　70歳代
お前一匹を守るために、
お前ひとりが出した　閲覧者騙しの8～9IDの後始末付けろよ。

お前が一人で出した8～9IDの後始末しろよ。

この馬鹿老人女が!!!!!!!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 23:48:54.22

>>818,827
GJ!w

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 00:27:24.61

新ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅19mmリムを基準。しかも空気圧減。

旧ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅15mmリムを基準。空気圧高。

同じ25Cタイヤでも

旧ETRTO規格リム（内幅15mm）＋新25Cタイヤ＝23mm。

新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋旧25Cタイヤ＝28mm。
新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋新25Cタイヤ＝25mm。

今までの28Ｃタイヤサイズは25Ｃタイヤ表記　25Ｃタイヤサイズは23Ｃ表記
今までの23Ｃタイヤサイズは地球から絶滅させる。

また新ETRTO規格タイヤは単にサイズ表記がスライドするだけでなく、
新ETRTO規格タイヤは、低圧気味でタイヤ性能が発揮し、内幅15ミリホイールタイヤ装着で、走行して遅くなったり　乗り心地悪くなったり
タイヤトラブル出やすいようになりますので、単なるサイズ表記の差ではない事の注意が必要です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 00:28:14.61

こういうガイジバリアを張り巡らせてる人って現実を受け入れた瞬間に全てを諦めてしまいそう
危ういな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 00:36:40.14

＞＞701
＞新ETROの26cって旧ETROなら25cなのか27cなのかわからん
＞めんどくさいな
そういう見方はしないで、
新ETROタイヤはすべてのタイヤサイズが低圧で内幅19㎜以上ホイールに最適化されたタイヤ。
旧ETROタイヤは23～28までは高圧で内幅15㎜～17㎜ホイールに最適化されたタイヤ。
と考えた方が良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 00:45:32.72

新ETRTO規格　設定基準

新ETRTO規格リム　（内幅19mmホイール）＋新25Cタイヤ＝25mm。
新ETRTO規格外リム（内幅17mmホイール）＋新25Cタイヤ＝24mm又は23㎜。
新ETRTO規格外リム（内幅15mmホイール）＋新25Cタイヤ＝装着不可←　ここが大事。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここがポイント。

新ETRTOは単にサイズ表記がズレてるだけではない。
15㎜ホイールに合うタイヤは、もうありませんよ。って事（パナレーサーが旧ETRTOタイヤも今後製造継続して救済してくれる方針らしいが）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 06:05:41.19

あぼーんだらけで草

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 06:38:33.09

たつた1匹　一名の全参加者　全投稿者　全閲覧者の敵である
長年　5ちゃん自転車板常駐　大量使い捨てＩＤ使い老人女（70歳代）を守るために、
10ものＩＤが同時間帯に登場ｗｗｗｗ
でも一ＩＤ　医師　専門家ナリスマシＩＤ以外は、一回登場だけで消滅ｗｗｗｗ
見事に消え去りましたｗ

集まった近い者同士で、会話すればよいのにね。

そもそも過疎板　過疎スレでなんでそんなに、
大量使い捨てＩＤ使い老人女　擁護側の人間が存在するのか謎w

確率上の奇跡を5ちゃんスレで起こせる老人女荒らしやな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 06:42:46.35

新ETRTO規格外リム　内幅15mmホイールは新ETRTO　25C表記タイヤ＝装着不可←　ここが大事。

新ETRTO規格外リム　内幅17mmホイールは新ETRTO　28C表記タイヤ＝装着不可←　ここが大事。

新ETRTO規格というのは、単に19㎜ホイールに合わせたタイヤ規格です。というのは表の顔で、

15㎜ホイールに25Cタイヤは装着不可
17㎜ホイールに28Cタイヤは装着不可と言う、
ナローリムホイールに対する兵糧攻め規格　ホイール買い替え無理やり推奨が　新ETRTO規格なのです(*- -)(*_ _)ペコリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 08:25:34.27

誰がどう見てもNPDと指摘された一人が長文レス連投して発狂してるだけなんで
迷惑だよ

批判全てを70代の老婆？のせいにしようとしてるけど、そんなわけないじゃん
自分でも妄想してるって分かってるんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 08:32:29.15

NPD発動！って言うとガンダムみたいで格好いいな
ホルモーンガンダム

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 08:35:21.41

あとでまとめて一気に処理するから、
婆さん好きに一人で脳内から別々iD生み出して投稿してろｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 08:42:18.39

新ETRTO規格で世間一般の認識ズレと、甘い考えと
言いたかった事をここで十分投稿できたから　気分いいわ。

新ETRTO規格外の内幅狭ホイールには、
サイズに合うタイヤが、装着不可　どうなっても責任なし。っことね。

新ETRTO規格28Ｃタイヤは（17㎜ホイールで25㎜相当タイヤ）は内17ミリホイールで装着不可
新ETRTO規格25Ｃタイヤは（15㎜ホイールで23㎜相当タイヤ）は内15ミリホイールで装着不可

それで、ロードバイクは28Ｃ　30Ｃタイヤがスタンダートの時代って煽るんや。　

あなたにマッチするタイヤはもう販売しません。って事ね。サイズ合わせたとしても、装着不可。
15㎜　17㎜ホイールの方は、無様に横にはみ出す新ETRTO規格タイヤしか履けません。って事ね。

大量ＩＤ使いババア大荒らしのおかげで、言いたいこと伝えたい事の投稿出来てスッキリしたわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 08:52:47.55

誰も内容は読んでない定期

皆が見てる場所で不特定多数に迷惑かけておいて、
苦言を呈する人間が一人しかいないって、どういう思考回路をしてたらそんな思い込みができるんだろうか

そうでも思い込まないと正気が保てないのか？
ホンマに病気やな😅

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 08:54:34.65

すぐあぼーんできるから迷惑というほどでもないな
IDコロコロするわけでもなし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 08:57:54.56

たしかに
迷惑とか言ってすまんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 09:02:16.67

いや、迷惑だろw
人に関わる唯一の方法が迷惑をかけることしかないんだから哀れだよ
小学生で目立つために奇声をあげたり万引きしたりする奴がいるだろ
それが成長しないまま人と付き合えるようにならずに年取った悲惨な人生
もちろん童貞

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 09:03:53.36

あとでキッチリ　異常性　異質性　その他
一匹の老人女の脳内から無理やり出した閲覧者騙しのバーチャルID投稿であることを
指摘する投稿するから、

まあ頑張れやWW　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 09:07:27.58

ここは隔離スレとして機能してるんだからこれでいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 09:07:41.60

>>856
俺は言いたいことはわかったぞ。
まあでもトレンドがもうワイドホイール、ワイドタイヤ、ディスクブレーキだから仕方ないね。
トレンドに沿った機材をみんな揃えていくことになるのが定め。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 09:07:46.53

多少　反省して　学習して　一行レス減らしてるわｗｗｗ

昨日の夜　1人で10ＩＤ出して　大惨敗しただけあって
修正してきてるわ。

長年5ちゃん自転車板常駐大量使い捨てＩＤ使い　自分以外の一般投稿者　攻撃　追い出し　板　スレ1人乗っ取り70代女大荒らし　修正ww　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 09:08:38.08

朝からこれかよ
今日一日で何回投稿するやら
顔を見たこともない老婆？に敵意剥き出しだしなのも意味が分からない
気分よくなりたいなら走りに行けばいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 09:12:37.50

>>863
そもそもナローリムって細いタイヤと組み合わせないと空力相当悪いから
25Cとか28Cを履かせてもデメリットしかないんよな

速く走るのが目的ならナローリムにこだわる意味は全く無い
大した額にならないかもしれないが売ってワイドホイール買った方が良いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 09:12:51.54

>>865
チャリ持ってないんだろ
社会のゴミだし

WOタイヤ クリンチャー&チューブ 106

WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　106