Brompton ブロンプトン 110

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 13:07:19.04

※前スレ
Brompton ブロンプトン 109
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1640149971/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 13:08:40.16

シートポストをきちんと脱脂した上で、赤矢印の突き出しが4mm以上でもシートポストがズリ下がるようだったらスリーブ交換して下さいとかマニュアルに書いてたはず(新車だとだいたい1-2mm)
https://i.imgur.com/uyUrYHT.jpg
それ以上締め込んで使うとフレームが弾性塑性の限界を超えて塑性変形してしまい、クランプをオープンにしてもフレームが開かなくなる可能性があるのと画像の黄矢印みたくクラック入ったりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 13:37:06.38

アルミやチタンのシートポストでも精度が高くて純正と全く変わらない外径だとズリ落ちは起こりにくいと思うんだが
まあ軽量ポストで怖いのはズリ落ちよりも曲がりや割れだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 15:41:22.30

チタンは真円にほぼできないから...(震え声
ともかくTライン、なんかデザイン野暮ったくない？？
ぽてっとしてるというか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 15:53:38.48

なんか太く見えるな
アルミ使った偽物みたいなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 16:34:33.49

てか50万ちょい？ならPよりT買うわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 16:59:59.58

Pがバランスいいと見るか、中途半端と見るかだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 17:05:51.80

Tライン、組み立ては英国だがフレームすらも某アジア製だったとは…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 17:08:48.31

Tラインにチタンフォークつけたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 17:23:29.71

>>4
ハリークインに見えるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 17:35:36.33

そういや
ハリークインもブロンプトンと値段が大差なくなったねー
って思ってたらブロンプトンが突き放しにかかって来たなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 17:56:35.10

https://youtu.be/H0hwdhHdPN8
公式に来たよ日本に来るのはいつかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 18:05:01.39

>>12
楽しみにしてるのなんてごく一部の変態だけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 18:41:32.09

最軽量だからナニ？！
持って走るわけじゃなし…
乗って走るもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 19:14:15.74

>>14
走りも軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 19:31:43.58

財布も軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 20:09:12.39

軽さは輪行でこそ生きるんだけど、その輪行がちょっと下火なわけで
自家用車の後ろに乗せるなら重さはあんまり関係ないか

輪行好きな自分は『ガタッ』と来てるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 20:11:40.95

DAHONのK3よりも軽いのはいいね。6台分位の値段になりそうだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 20:31:34.67

>>6
70万弱らしいぞーwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 23:09:24.03

何をやっとるんだバカモン！！！反省せい！！！

走行中の車に“投石”か自転車の男“悪質”窓破壊
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642458718/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 00:08:27.45

包茎内部で長期熟成された恥垢が芳醇で美味しいとか、匂いフェチとか変態的な書き込みはやめてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 06:01:02.57

>>21
もうさぁ
そこら辺の安いピンサロでも行った方が早くないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 06:25:05.35

強度都合だろうけどFフォーク形状に萎える…
カーボンって最軽だけど所詮樹脂固めでしょ？経年劣化も最速だよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 07:00:54.45

>>22
コイツの場合はピンサロじゃなくてハッテン場だろwww
どうせキモい野郎なんだから贅沢言わずに
ジジイだろうがキモメンだろうがお願いしてしゃぶらせて貰えよ
こんな所で欲求不満を解消されても困るわクソホモ野郎が！
LGBT云々とか言ってこう言う変態共に好き勝手させるからこうなるんだわ！
やっぱりコイツらは迫害して自害に追い込んどくのが良いんだわ！
ハンガリーみたいに法制化してきっちり罰則を設けるべきだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 07:04:19.10

せっかくフルチタンモデルなのだからカーボンはやめて欲しかったな。カーボンの方が機能的に優れているのは確かだが、性能を求めるなら最初からカーボンロード買うわけで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 07:06:54.08

これだけイチから作り上げた初期モデルはテストを繰り返したとはいえ必ず複数の欠点が露呈するから数年待ってからのほうがいい
結構マイナーチェンジされると思うね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 07:10:12.30

>>25
チタンにすると何かしら不味かったんやろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 07:11:14.38

>>24
いいから前スレにあった五反田の"えっちなかおり"でも行ってこいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 07:11:37.39

>>24
えっちな香りいけや

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 07:31:19.69

カーボンフォークになったら、真っ先に痛みそうなハンドルバーキャッチャーは撤去されてるね。
新ヒンジに秘密が？？　でも外製ヘッドセットとかには交換出来ない仕様になったみたいだねぇ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 08:00:37.15

>>28-29
マジでキモいわ
死ねよホモ野郎！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 08:02:57.56

>>26
こういう人ってどこのスレにもいるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 08:43:43.68

カーボンフォーク良いと思うよ。これぐらいの金額出せる人ならフォークダメになったらサクッと修理に出して取り替えるでしょ。それより気になるのは折り畳んだ時のハンドルの先が少し飛び出してるところ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:08:19.33

糞ブレーキ刷新しない不思議

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:10:16.95

>>25
的外な指摘の自覚なさそう
別にロードバイクの性能を目指してカーボンフォーク採用したわけじゃないのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:16:26.70

>>8
動画ちゃんと観ろや間抜け
TラインのチタンフレームはシェフィールドにあるCWフレッチャーで製造されてるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:20:38.84

CWフレッチャー
初めて知ったが調べると凄い会社だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:25:25.69

航空宇宙産業や原子力産業向けの部品を製造してる企業か
そりゃチタンの扱いにも慣れてるだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:42:11.31

4速のパーツをS2Lに組みたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:44:02.65

シングルフェンダーレスが7.45kgで3750ポンド
フェンダー付き4速が7.95kgで3950ポンドみたいだね。60万位だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:50:30.46

日本で買えるようになったら消費税込みで70万ぐらいか
買えないことはないけど俺ならP Lineを買って差額の30万で輪行旅行を楽しもうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 09:58:47.31

Tの詳細出てPに予約集中しそうだなぁ
Tは現状コンセプトモデルと捉えても差し支えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 11:15:23.99

>>32
まあ世の常識だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 11:21:03.49

>>37
過去に結構ヤラカシてるけどな(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 12:20:50.71

>>35
当初はフォークもチタンの予定ではあったがフレームにかかる路面からの衝撃を極力減らすために(チタンフレームはクラックが入り易い)カーボンフォークになった
これはCWからの提案で、その他の理由に衝撃吸収性が高く乗り心地も良くなりある程度のクラッシュの際にもフォークが負けてフレームへのダメージを抑える事が出来ると

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 12:27:12.86

どうでもいいけどさ
そのピーラインはリアサス付け根のガタガタはKAIZENされてるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 12:55:03.85

>>46
ティーラインね
ピーはもう過去の産物

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 13:22:20.74

>>6
フレームまるごとチタンにして、　P＋１０万って事はないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 13:36:31.15

Tやりすぎてて少し引くな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 14:12:30.37

4速をcラインにも頼むわ
それとローラッカー復活

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 14:27:08.44

変わらないと変わらないで今回は見送りとか言われるし大変だな
まあいろんなラインあるのはいいと思うけどね
今回見送ったら次は5000ポンドだろうその次はまた…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 15:11:26.01

その次は50,000元だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 16:28:23.50

>>49
たしかに。
ブロンプトンに対してそこまで求めてないよ
ってのが個人的には俺もそう思う。
でもまあ、選択肢としてこんなのもあるっていうのが
幅広いこと自体はいいことだわな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 16:39:43.48

ブロンプトンって最大の特徴は折りたたみ性能と折りたたみゆえの走行性能の低下をいかに少なくするかってところのバランスだわな
フルチタン化は走行性能向上というより折りたたんだ時の持ち運びを楽にするための要素が大きいわな
スチールの普通のモデルは１２キロあり片手で持って歩ける距離はせいぜい５０メートルくらい
それ以上歩くなら紐付けてぶら下げるとかしないと無理
しかし重量８キロならもっと長い距離を持って歩ける

スチールモデルだと例えばブロンプトン持って渋谷駅で半蔵門線ホームから山手線ホームまで移動するとかやりたくないが８キロならなんとかなる気もするね

そのためのコストがプラス４０万とか言われるとさすがに引くわ

走行性能高いのが良ければロードやクロスでいいわけでブロンプトンで走行性能追求するのはコスパ悪すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 17:16:26.00

プラス40万円分も持ち運びが楽になるのか？
プラス40万円分も走りが良くなるのか？
答えは40万円分もの見栄がプラスされる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 17:39:12.73

現地価格4速モデルで3950ポンド
わーくに価格は698000てとこやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 17:39:17.03

たった40万で軽くなるんだからお得
という人も居るだろうけどね
自分は雑に扱えるクロモリでいいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 18:13:02.22

メーカー保証付きの軽量化で4〜50万なら高くはないと思う
けど個人的にはそこまで払えないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 18:44:07.99

しかしブロンプトンはどんどん単価を上げる方向に進んでいるけど第三者割り当て増資でもしたんかね？
今までは新製品いうても色変えるくらいで大した金もかからんがフルチタンとなるとかなりの製品開発費用がかかったはず
それを出せるほどの売り上げあるとは思えないんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 19:28:16.86

？？？＜台湾製品は使いません

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 19:54:12.59

さすがにこんなところに書き込む層にはTラインは高嶺の花すぎるようで反応が薄いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 20:03:32.57

15年ぐらい前なら40万円ぐらいで作れたんだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 20:42:15.52

Ｔライン、通勤輪行組には福音です！
ノーマル外装２速で１０年くらい、日々、輪行してます。
スーパーライトモデルにしても腕力の閾値を超えているのか、
軽くなったのを全く実感できなくて、軽量化には向かってなかったのですが、
堅牢性を二の次にして軽くした７ｋｇ台ブロはを持たせてもらうと軽かった。
趣味と思えば１００万以内なら常識の範疇だし欲しいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 20:44:51.87

世界まるごとハウマッチ！

せーの！ハウマッチ！！
http://imgur.com/czmispG.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 21:27:41.26

Tは見た目ダサいのなんとかしろ
現行のチタンにフォーク変えられるならあり

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 22:59:25.71

https://www.bikefolded.com/brompton-t-line-one-urban-folding-bike-specifications-price/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/20(木) 23:21:49.82

>>64
そのBD-1 Tiは、当時メインフレームだけがTiな定価 \367,500のチタンモデル。
2011年モデルはちゃんとフルチタンだったかな…。
因みに2018年Tiモデルは世界限定250台で、前２速ｘ11速の定価 \670,000だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 00:21:28.97

ブロンプトンのフレーム曲線美は芸術作品である
アサガオのツボミのような包茎も芸術のひとつだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 06:06:03.59

4速の最安59万円くらいか、思ってたより安かったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 06:41:53.41

>>64
その本、うちにもある。
チタンモデルが11.1kgで、ノーマルのアルミモデルが10.5kg。
チタンモデルのほうか重いんやね。
当時まだ珍しかった(MTBでは普及しつつあったけど)ディスク

ブレーキも重量増の一因だろうが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 10:36:31.04

ライカのM10ってデジカメは性能的には別にどうということもないのだがボディだけで１００万以上する
レンズも同じく１００万くらいするので最低構成でも２００万くらい

ニコンやキヤノンのスポーツカメラマンとかが使うゴツいやつでめボディは７０万くらいだしライカM10と同等スペックなら５０万もしない

ライカじゃないと撮れない写真などないわけだしぶっちゃけパソコンの画面で比べたら素人目にはiPhoneで撮った写真と変わらない（マニアは違うと言い張るが）

それでも世界中にライカのファンはいてライカはもちろんライカ以外にもたくさんカメラ持ってるやつがライカを買う

ブロンプトンもそういう商売目指してんだろうね
かつてはモールトンがそうだったが、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 10:57:47.17

ブロンプトンにはライカやモールトンのようなブランディングは無理だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 11:12:37.81

時計がその最たるものだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 11:18:01.45

三行以上書く奴はアホだから読まないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 11:46:21.39

行数の問題じゃなくて文字数の問題ではなかろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 12:23:48.05

行
数
の
問
題
じ
ゃ
な
く
て
文
字
数
の
問
題
で
は
な
か
ろ
う
か

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 12:39:44.01

>>74
ここはバカの来る所
じゃないぞ！
とっとと死ねや！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 12:43:35.25

もしハリークイン・フルチタン・シマノ内装11段仕様が40万円で発売されたら？

Tとどっち買う？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 12:43:36.78

>>77
えっちなかおりいってこい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 12:44:22.32

長文が読めなくなるのは痴呆の初期症状では？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 12:51:28.79

Tライン日本でも売ってくれるならＰラインはキャンセルするわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 13:00:48.17

>>79
それ、本当に面白いと思って書いてるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 13:33:05.10

ソニーのアルファ7っていうベストセラーカメラがあってこの間新型発売したんだけどグローバルの発売が先で発表時は日本発売未定で笑った
日本のメーカーなのに日本は後回しかよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 13:49:28.04

ソニーはいつでも国内後回しやぞ
プレステ絡みは最早国内舐め腐り過ぎて完全にそっぽ向かれたし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 14:50:16.74

>>71
ブロンプトンは良く出来た実用品だから、
例えるなら燕三条の爪切りくらいじゃないか？
まあ、経営が代わって違うところ目指し始めたかもしれんけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 15:11:28.25

ブロンプトンは昔のほうが感じ良かった
今はお高くとまっててなんかイケ好かん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 15:52:59.70

ブロだけじゃなく、ショップ含めミニベロ業界全体がぼったくりモード

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 16:32:35.68

20万て中古のジャイロキャノピー買える値段だな(;_;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 16:37:06.79

>>85
５０万もする自転車はもはや実用品とは言えないな
実用品ならもっと安くたくさん作るだろう
地価の高いロンドンで人件費の高いイギリス人を使ってメイドインロンドン風を装うのは値段を正当化するためにすぎない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 17:34:47.40

懐古主義って老人の始まりだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 18:40:13.70

そうだろうか
https://i.imgur.com/a18bizH.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 19:06:13.11

いいね！国鉄という言葉の響きには古き良き日本の旅の情緒と浪漫があるね！
『いい日、旅立ち』は不朽の名曲でしょう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 20:14:41.90

ブロンプトンの泥除け外そうと思ってるんやけど
簡単に付け外しできる泥除けとかないんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 20:16:21.88

>>93
MTB用のベルクロや結束バンドで括り付けるタイプのフェンダーかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 20:30:35.74

ださっ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 21:46:24.86

重量75gの超軽量・後付けマッドガード「Flexi-mudguards」
https://blog.cbnanashi.net/2021/12/18364

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 21:55:22.45

一晩寝たら半周してT Lineが欲しくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 21:57:12.00

キミたちもこれくらいのものが気軽に買えるようになりたまえよ
ほらほらここまで登ってこんかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 22:05:31.73

>>98
"えっちなかおり"のAコース+黄金もいけそうで羨ましいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 22:29:49.55

てす

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 22:31:14.79

いいかい学生さん、
小径をな、小径折りたたみ自転車をいつでも買えるくらいになりなよ。
それが、人間えら過ぎもしない貧乏過ぎもしない、ちょうどいいくらいってとこなんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 23:36:28.23

普通にキモいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 23:52:47.99

>>98
普通にキモいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 23:53:54.79

カメラはα7R4
自転車はブロンプトン
車はジムニー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/21(金) 23:56:48.09

とりあえずカメラ親父は洋梨

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 01:00:43.37

ID:UBzJ9BhE
けっきょく話術とかコミュ力って会話の引き出し（つまりは教養）の多寡に直結するしな
あんたみたいな低学歴の話とか聞いても得られるもん無いからまったくオモロないわ

たしか「人間に口が一つなのに耳が2つあるのは喋るより二倍人の話を聞く必要があるから」
みたいな格言あったけど、その理屈ならあんたみたいな低学歴には口の代わりに耳が3つあったほうがよかったってこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 01:03:19.27

目くそ鼻くそ
これ見て落ち着けよ

https://m.youtube.com/watch?v=7KRSGhjdznQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 01:33:03.26

👁 👁
　👃
　👂

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 02:32:53.52

tライン日本ではいつ発売？
買う予定なんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 07:39:37.48

pLINEに死角はないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 07:44:51.89

しょせん劣化Tラインでしかないという死角

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 07:57:48.17

>>109
98万円(税別予価)だってさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 08:01:06.13

Tでは否定されたフロントフォークが付いてるとこ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 08:13:42.16

自己満足だから、+αのお金出して１Kg～２Kg軽くして内装から逃れたいというだけの事さ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 08:19:04.40

リアタイヤ交換したいがガレージが激寒で気持ちが乗らない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 08:26:14.43

春まで待とうぜ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 09:35:27.72

別にPラインを貶めるようなこと書く必要なくない？
バカはすぐ劣化版とか使うけど買えないやつは貶めることで買えない自分を正当化するしかないんだな
かわいそうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 10:00:44.95

せっかく3ライン用意されたのだから
予算と用途によって好きに選べばいいじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 10:13:15.53

タダならTが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 10:28:33.50

>>118
ホントそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 10:44:50.08

価格の議論は別として
軽ければ軽いほど輪行や普段づかいで楽なんだから、私はTラインが欲しいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 10:49:04.48

手に入るならTだな
日本でも発売しろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 10:49:19.76

軽さはいいよね
ただポッチャリしたのにレイシー感
見慣れるのに少々時間がかかりそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 11:00:28.04

Tiモデル　もう持ってるから興味なし
普通はそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 11:06:02.11

６速モデルを売ってスーパーライトに買い替えて初輪行た時の軽さ感動は忘れられない。
それでも地方駅の雨ざらしホーム歩道橋とか登るのちょっと辛くて…
後輪履き替えて９kg台な外装車に替えた時は、輪行だけでなく漕ぎ心地の快適さにも驚愕。
乗り初めの頃は発進時に車体が軽くてハンドル振らついたよww。更にはLowに17Tで３速化。
それでも６速車で余裕有った山道もコイツではまだけっこう辛い…。Ｐ Line欲しい… ←今この辺。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 11:23:57.71

動画に映ってるCAD画面だと最初はフロントフォークをカーボンにするつもはなかったっぽいな
時間で言うと1分50秒以降

https://m.youtube.com/watch?v=H0hwdhHdPN8

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 11:28:04.27

BBは耐水性低くなってるのかな？
BB30とあるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 11:36:19.08

>>126
→>>45

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 11:37:18.12

>>45
フロントにもサスペンションつけたら解決

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 11:38:47.50

>>125
ジム行って少し筋トレしたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 12:04:46.82

>>128
なるほど
読んだはずなのに忘れてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 12:33:52.22

長く乗れるんだからTiにしなよ
わいはスーパーライト買っちゃぅだからそのまま乗るけど、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 12:34:34.21

>>124
偽物の中華製フレームのこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 12:41:34.46

tラインフロントキャリアブロック変更無しか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 12:51:59.91

Vブレーキにすりゃ良かったのに
Vブレーキならキャリアブロックにケーブル当たらないから変な専用ブレーキじゃなくても使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 13:01:00.35

>>135
同意。でもカーボンフォークじゃ耐久的に不安…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 13:07:49.03

いっそフレームもカーボンには出来なかったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 13:13:09.82

フレームもカーボンはさらに次のモデルチェンジ時だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 13:31:44.98

>>135
鉄モデルであってもリア三角とフォークの肉の薄さ見てみろペラペラやで
あんなのにVブレーキの台座付けてみろ、一発で広がって捻れてひしゃげるぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 14:30:48.74

チタンフレームを3Dプリントで作れるようになればコストも下がるだろうが、あんな手間暇のかかる溶接やってたらそりゃ高いわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 14:36:01.32

欲しいのはPだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 15:55:02.87

>>140
チタンをどうやって3Dプリントするんや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 16:46:11.27

>>142
今はチタンも3Dプリンタで出来るで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 18:13:02.52

金属の粉を樹脂と一緒にプリントしてから熱処理するんやで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 19:15:41.81

>>144
くだらん
そんなの見た目だけのハリボテ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 19:28:03.52

>>145
果たして本当にそうかな？(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

3Dプリンターで使用する64チタン合金（Ti・6Al・4V）は、高い応力が加わる航空機の機体や翼部品、ロケットエンジンなどに使用されている。
アルミ合金より高性能で、3Dプリントされたものでも引っ張り強度は1250N/mm2（平方ミリメートル）となる。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26117520V20C18A1000000/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 20:38:30.87

>>133
まさな、ライトグリーンの純正モデル。
ハンドルもチタン化したけど。軽さ目当てより色数を絞るため。　ヘッドもチタンカラー。リアバネもチタンカラーの松村製。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 20:48:15.33

>>135
現行でブレーキ性能に不足ないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 21:45:43.83

>>147
あ、ローロ(笑)でやってもらったんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 21:51:00.14

老炉のカスタムって下品（笑）というか派手ハデな感じで好みじゃないな
オンラインストアの品揃え見てもあんまり欲しいのがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 22:15:13.28

>>150
売上重視かなぁ
ほんとワンパターンやし
人柱募集とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 22:22:10.86

>>151
いじり壊してるようなもんだからな
BBタップをザクザク通してネジ山スッカスカにしたりw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 22:26:09.21

>>149
まさか、eBayとメルカリ。
ホイール組みはセンターケージが届かなくて困った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 22:27:33.65

世界のインスタ見ててもワンパターンだよね
ブロオワコン
ノーマルでただの自転車扱いでいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/22(土) 23:32:54.03

>>150
それを言ったら葛飾区の方もそんな感じや、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 00:43:24.61

美男子だったら、鼻水もすすって飲みたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 01:06:53.82

小径車は派手でなんぼだろ(・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 01:14:38.77

でもチンドン屋仕様はだいぶ見かけなくなったけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 01:17:12.84

好みに優劣つけたがるとかアホだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 01:27:31.45

やたらチグハグな色のパーツ入れてるようなのは流石に首を傾げたくなるが、そうでもなけりゃべつに気にもならんよ
で、そんなのは店ではなくオーナーの趣味だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 05:24:33.67

RIDEAで固めたカスタムとかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 08:41:46.13

多色揃ったカスタム用パーツ通販で黒を選んだつもりが金色が届いた…
後で注文履歴見たらしっかり金色だった…○|￣|＿

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 09:20:52.18

rideaは色味がなんか下品よな
現行1個前のイージーホイールはかっこよかったんやが...

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 09:32:20.33

金色のド派手なのは中華圏の趣味？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 09:58:12.96

ローロはYouTubeで改造動画あげてるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 10:22:30.81

>>164
産油国がそう言う下品なのを好むイメージだったが
成金シナ人共もドぎついコントラストとかと同様にキンキラキンを好むっぽいよねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 10:32:47.05

義満＜どーやこの改造？
秀吉＜下品やなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 10:40:27.57

同じ価格でゴールドとシルバーがあったらゴールドのほうがカスタムしてる感出るから選ぶよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 10:46:40.48

>>165
平日夕方に4時間くらいカスタム配信やってるから暇つぶしに見てるけど、たまにチャットにカスタム依頼してるオーナーが来てるから面白いよ
店の方針よりはオーナーの好みが強く反映されてるのはそこでも判るし
まぁ上手いこと客の物欲刺激して仕向けてるのもあるけどねw

Tの実車触ってきた人の感想が出てる
この人の所感は「良いけど値段ほどは良くない」くらいかな
https://www.reddit.com/r/Brompton/comments/s9yiga/t_line_field_report_and_im_not_convinced/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 11:03:20.34

>>168
え？！www

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 11:26:21.11

オミクロン爆発してるので銀座まで朝軽くポタったら人が結構いてどこにも寄らずに退散したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 11:27:23.85

ので？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 11:28:24.13

公共交通機関を避けて

が抜けとったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 12:00:10.40

で？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 12:03:10.21

いつもは数台は見るブロンプトン
今日は一台もすれ違わなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 12:11:01.96

馬韓唐人代表？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 12:19:14.32

>>168
わいはカスタム感出したくないからシルバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 12:45:04.67

>>168
カッペのセンス

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 12:47:26.97

ゴールドパーツを合わせるのは難しい。
色数増やしすぎるとチンドン
黒タイヤにシルバーパーツ、フレームカラーで3色。
あと2色かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 12:56:10.60

相当センスない限りは3色までやろ
服とかもだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 13:03:21.16

カスタムなんて所詮自己満足の世界なので好きにしたらええわ
BD1と違って性能向上のためのカスタム余地がほぼないので余計に正解はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 13:04:50.38

幾らカスタムしてもブロンプトンの場合、折り畳んだ際の張り出しを少しでも抑えるために
ハンドルが手前側に一切曲がってない、左右のグリップがほぼ「直列」に並んでる形状でこれがもう不快極まりないのだ。
曲げ加工してほぼしてないない単なる棒のストレートハンドル。
ブロンプトンやその他の折り畳み自転車しか乗らない奴には分からんだろうが、この手の棒ハンドルは人体工学無視のゴミハンドル。
オートバイのハンドルで単なる棒は一部の例外を除いてほぼ無い。
手前側に曲がっていないと手首の角度が自然にならない。
しかしブロンプトンではそういう優れた形状のハンドルを装着すると折り畳みに支障が出る。
正直、自分のブロンプトンよりも
ノースロードバーがついてるな赤いシェアサイクルのチャリチャリのほうがポジションはしっくりくるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 13:07:09.03

そうですか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 13:07:47.37

ノースロードバーとはこんな形状のハンドル。
腐っても「英国の自転車」のブロンプトンに乗るなら知っておくようにな。

https://www.sheldonbrown.com/org/raleigh-competition/pages/07-handlebars-left.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 13:10:53.24

>>182
そりゃそうだろ
ママチャリだってハンドルは角度ついてからな
持ち運びに特化したキャンプ用具を日常生活で使って文句言ってるみたいなもんやな
ブロンプトンはキャンプ道具の割にはそれなりに使えるねってレベルだからね
ちゃんとしたポジション取りたいならなんで折りたたみとか選ぶんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 13:25:20.65

Sハンドルで小一時間乗ってると手が痺れてくるのでＪＫ製のＳハンドル(結構角度付き)に
付け替えたら改善されたよ。でも折り畳むと純正より５cmくらい出っ張って輪行時にちょっと邪魔。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 13:26:43.62

俺も純正のハンドルバーでは手首がきついからエンドバー付けてる。幅に注意して折り畳み時に前輪を抱え込むようにすれば、折り畳みには干渉しない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 13:38:50.69

>>186
長いキャッチーに替えた
安いよ　中華だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 14:48:21.39

俺的に見ててクソむかついたカスタムは鉄チンの水道元栓バルブで作ったヒンジクランプボルト+ゴールドヒンジクランプとシフト、F・Rブレーキアウターが一本ずつ緑、青、赤だったやつw
メルカリに10万で出てたフルオリジナルの2010年式を買って数日後に前後フェンダーとかキャリア、ヒンジボルトなどを取っ払って個別に部品で出品して、車体も前述のような見るも無残な姿で12万で出品してやがった川西市の自称カスタム得意の馬鹿
悪趣味ですねwってコメントしたら即座にブロックされたwww
そいつも去年ぐらいには消えたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 15:34:03.74

>>182
http://imgur.com/j7JAkZi.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 15:58:55.70

>>190
かっこわりいwww
チビ向けのポジションだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 16:09:31.32

小オンナ用かな
にしてはサドルが細めだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 16:32:44.35

いや、普通にアリだと思うぞ
ブロにこのハンドルだと俺にはトップが短いので俺はやらないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 17:06:26.16

リーマー不要のシートポストシムらしいが…
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1033297033

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 17:13:15.96

>>194
昔はリーマ不要の普通に売っていたんだよ
いつの頃からか販売店を儲けさせるために無垢のスレーブに変わったんだよ
Aliexpressで500円もせずに買えるからそれで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 17:40:03.92

水道元栓バルブに替えた個体、つい最近フリマサイトで見かけたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 17:42:15.73

>>194
いいじゃん( ^ω^ )

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 17:57:28.77

>>195
純真な奴隷？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 19:07:59.64

私は基本純正かな。
M2Lのリア16-13
リアだけフェンダー
ガチャガチャしたのは好みじゃないけど人それぞれだからな～。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/23(日) 22:26:49.31

たしかに
オレのはジャンク中古だったから、最初は最近の純正部品をネットで探してた。　最初だけだったが