【電動】YAMAHA PAS 全般＆ BRIDGESTONE 【OEM】

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/10(火) 23:55:53.51

YAMAHA
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/

BRIDGESTONE
https://www.bscycle.co.jp/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 17:19:55.74

>>746
めちゃくちゃ助かりました！
ありがとう！！

引越し先の治安が良くなさそうで不安だ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/20(火) 19:53:18.62

10V～30Vのcree製LEDが載ったフォグランプ
（オートバイ用）を入手したんだけど
Pas Braceの純正ライト（25.4V）を外して
モーターユニット付近のカプラー付近から
電源を取ったらヤバいかな？
フォグランプは10Wらしいので計算すると
10W÷25.4V=0.4Aくらいになります

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/21(水) 07:49:59.62

>>744
サイコン、充電や電池交換が煩わしいんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/21(水) 10:16:27.85

>>749
電池式なら1年に1回とかだぞ？
ナマケモノかよ笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/21(水) 13:14:17.33

>>750
それが意外と面倒くさく感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/25(日) 16:10:00.21

velo9いいよ。電池交換３～４年に１回。
ポイントは付属のボタン電池はそのまま使わず、新品のを入れる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/25(日) 20:04:55.87

>>705
追記
2度目の台風で使ったみた。
スマン、3XLでピッタリだった。
4XL推奨は間違いだった。ごめんなさい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/25(日) 22:32:46.73

純正ライトをバイク用の10Wライトに換装してみた
25.4Vのままだと明るさは問題ないけど
バッテリーの減りがはやいから降圧しないとダメかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/26(月) 00:26:43.39

PAS Braceいいなと思って探したら、2022年モデルって出てないのね
いま2021年モデルを買ったらすぐに2023年モデル（？）が発表されそうで躊躇してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/26(月) 01:06:02.91

>>755
前に君ブレイスとYPJ-TC持ってるって言ってたよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/26(月) 01:19:40.92

>>756
まるっきり別な人ですそれ
YPJシリーズかっこいいけど自分の用途には高いしカゴ付きが欲しいので購入の候補ではないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/26(月) 01:33:14.82

インフレ進んでる時はコストカットされて
後継機のパーツはランクが落ちることが多い

更に間違いなく値上げもされるだろうから
いま買ったほうが間違いなくお得(笑)

ってのを何故考えないのか不思議。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/26(月) 05:35:00.83

>>758
PAS2020と2021を比べるとそれは思うわなぁ。
ああ、ハンドルステムに角度つかないPAS2021･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 13:42:48.15

ジェッター化はしてほしくないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 18:35:02.90

ジェッターの立ち位置には既にヴィエンタがある
ブリだとTB1e

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 18:51:32.56

>>759
でもBRACEの文字がかっこ良いしパワーアシストモードは優秀だし(震え声)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 18:59:42.14

>>759
角度調整出来るやつは、ギシギシきしむから。(>_<)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 19:08:12.64

まあ、今のところ後輪が取り外しにくい事以外は
YPJ 他と大差ないから大丈夫よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/29(木) 21:34:37.25

ここ読んて知ったんだけど、YPJより、ブレイスの方がトルクあるんだ？YPJ、e-bike名乗ってるんでブレイスよりトルクフルなんだと思ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 00:53:03.90

乗り比べたらわかるけどYPJやWabash、
Crosscoreは物凄くマイルドで自然なアシスト。

一言で言うと運動性能を高めた味付け。

対してPASはドッカンアシスト。

荷物を全く載せずに競技性の高い運動性能を
求めるなら明らかに前者に優位性があるんだけど
例えば、キャリアやパニア、カゴを付ける等
日常使用も視野に入れた場合は、車体重量や
車体バランスの関係上、前者の優位性はなくなる。

結局のところ、どんな乗り方をするかで
チョイスするモデルは変わってくるんだけど
元々ヤマハの車体は重いから常にYPJ等がいい
とは言えないのが現実。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 04:25:36.29

ママチャは電車みたいに、ゼロ加速後車重を恃みに惰性で走るものなのでドッカンは正しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 08:21:00.59

街乗りや数10km程度の乗り方だと
ストップ＆ゴーが多いからドッカンのがいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 13:28:13.48

あとはPASシリーズのバッテリー形状&設置場所がもっとスマートになれば言うことなしだけど
実用性重視なら互換性も考えてると四角い今の形状は変える意味薄いんだろうなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/09/30(金) 14:16:00.78

現行バッテリーは形はともかく
パニアに予備が入るサイズ感だけがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 04:43:26.56

>>1
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/battery-img/battery.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 19:09:28.26

バッテリーの寿命って3、4年って言うけどやっぱりそれくらいでダメになる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 21:56:24.07

初代リチウムイオン車種で容量4Ahだが
今の3代目リチウムイオン車種は最大12Ahだ。
同条件で、実測で3倍の距離になるんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/03(月) 07:31:35.74

>>772
2014年式のcity-ｘ使用中だけどまだ6割以上の性能ある感じはする
でもメーターで残量30％になるとアシスト強にしても標準とほぼ変わらなくなってる感じ
因みに経年は進んでるけど使用頻度は毎日充電じゃなく2週間～1月に1回くらい
なのでメーカー発表に近い電池性能にはなってると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/03(月) 12:21:43.50

>>772
そうだな
野外駐輪なら下手したら１年で劣化する
電動アシスト自転車はお金持ちの乗り物だから仕方ないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/03(月) 13:59:01.76

むしろ貧者の足じゃねーか？
僅か10万やそこらでランニングコストの
低い自由度の高い移動手段を手に入れることが
できるんだから
ブレイスだって実売16万とかだろ？
ガソリン代が青天井のいまこれほど安い乗り物は
そうそうないよ？と、資産1500万くらいしかない
貧乏人の俺が言っています

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/03(月) 14:45:50.51

イニシャルコストでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/03(月) 18:28:24.51

10万くらいなんだからイニシャルも
安いもんだろ

ナマポでも買えるし許されるレベルだし
これで高いとか言い出されたら
どんな貧困国の民だよ？って話になるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/03(月) 21:21:00.75

ローン組めない、貯蓄出来ないナマポに電アシは高値の花じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 00:24:28.20

ナマポって以外とカネ持ってるんだよ
タンス預金やら名義を偽装した副収入等々
電動自転車なんて可愛いもんで
隠れて高級外車に乗ってるやつもいる
ナマポの半数以上は真面目に働いてきた人より
遥かに裕福だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 08:31:57.21

山手線付近のタワマン勢は中学生でも結構ヤマハパス新車乗ってるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 11:36:04.78

2019ハリヤよりホイーりゅベース長くてディスクブレーキと純正リング錠付きのブレイス気になっているのだけれど
近所のレンタサイクルだと1日60000円もするから比較ができないんだ

ペダル止めても1秒くらいはアシスト効いたままのパナしか経験人数がないから電アシの内装8段ってところが少し怖い
ちゃんとペダル止めて変速したつもりでも実はトルクかかってて壊れちゃった！とかないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 11:39:41.96

＞ちゃんとペダル止めて変速したつもりでも実はトルクかかってて壊れちゃった！とかないのかな

ブレイス乗ってるが、こんなことは起きない。足を止めたら素直にアシスト切れる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 12:10:11.04

>>781
レンタル料が1日6万！？
6千円の間違いだよね？
それか6万ウォン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 12:31:26.85

braceのタイヤ交換のタイミングで、せっかくだから次はミシュランでオフロードのをつけようと思ってるんだけど、合いそうなやつあるかな？
通勤用でだいたいオンロードなんだけど休日走りに出たくなったので検討中

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 14:02:52.57

>>783
ヤマハはそうなのか。それなら内装に関する不安は消えた
>>784
スマン6000千円の間違いだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 15:37:19.54

600万円に修正されてるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 17:06:33.06

>>785
バッキバキにキメるならSHCWALBE BILLY BONKERS一択！

https://i.imgur.com/s2kv3Vg.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 17:19:12.48

>>785
ごめん！MICHELIN指定だったな
MICHELINなら COUNTRY RACE’Rで決まりだわ

https://i.imgur.com/FWCmwNC.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 20:13:31.16

ブレイスって2.5履ける？履くなら2.5か2.8にしてみめっちゃ楽しくなるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 21:32:26.00

フェンダー外してもフレームに当たるから無理だよ
色々試したが太さはBIG BENの2.15が限界だった
あとリム幅が細いから薄め（軽量）の太タイヤは
ちゃんと組んでもタイヤが歪んでくるからNG

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 22:06:45.79

パナレーサーで良いのありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 22:19:40.78

コンチネンタルでいいのがあれば教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 22:23:15.26

マキシスだとお薦めって何ですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/04(火) 22:35:43.78

Vittoriaってどうですかね？
急いでいるので早く答えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/05(水) 00:55:53.20

嘘を答えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/05(水) 01:02:17.02

veeTIREのスピードスターでええやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/05(水) 08:45:48.83

>>789
フェンダー外さなくていいならMICHILINので行く
とりあえず今日の仕事帰りショップ店員に尋ねてみます

にしても、この組み合わせでレビューが一つも見つからないな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/06(木) 12:03:32.86

バッテリエラーで充電出来なくなったから旭で新品に交換してもらった
3年目間近だったからありがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 00:45:38.21

3年目間近くらい大目に見ろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 08:31:44.62

開き直るその態度が気に入らないのよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 10:18:09.68

リコールで、バッテリー新品にしてもらえるのに案外周知されてないのか、まだ1/4くらいしか交換されてない。
劣化待って交換したい人が多いのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 13:01:48.38

pasオーナーの8割はジジババと主婦だから
たぶんリコールとか知らないんだろうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 15:05:32.57

俺のリコール対象なのかな？
https://i.imgur.com/Rzr3Gr8.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 15:09:00.35

あー俺のは2020年だから該当しないのか
残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 21:26:41.29

2016年のPASのサドルいつまで供給されるの？
サドル剥げてきた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 22:02:15.04

>>806
もっといいのが他社で選び放題じゃん
俺は納車後に真っ先に交換したぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/07(金) 22:06:04.70

エールのチャリキャップでええやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/08(土) 21:11:04.40

バッテリーが弱ってきたらしく
前は満充電で約50km走れたのが
40kmくらいしか走れなくなってきた
劣化早過ぎだよ。。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/09(日) 00:04:07.37

どのぐらいの頻度で乗ってて
どのぐらいの期間経ったのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/09(日) 04:47:25.71

長押し４点灯でも少し劣化してる場合、なんつーかアシストパワーがほんの少し落ちた？って感じたりするもの？
２個のうち片方使うとそう感じる
気のせい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/09(日) 11:57:18.12

バッテリーのイジリ止め付きのトルクスのサイズいくつ？

http://fiction-cycles.blogspot.com/2016/04/yamaha-battery.html

ネジは4ヶ所で、それぞれイジリ止め付きのトルクスが使用されている。
もちろんその意味は、開けてはいけないということである。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/09(日) 13:18:09.43

中身は何の変哲もない18650だから
簡単に再生できるんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/11(火) 06:18:48.69

>>811
電池の劣化って、使用できる時間に対して現れるものだから、パワーには影響しないと思うがな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/11(火) 17:19:45.08

マジでダメな御臨終でなければ
徐々に走行距離が短くなるだけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/11(火) 18:51:48.47

>>814
電池の100％や0％の認識はセルの電圧で認識されてると言うし
電池の劣化＝満充電時のセル電圧が下がってくる、って事なら
満充電時でもパワーが足りないって感じが出てきてもおかしくはないんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/11(火) 21:24:47.21

電アシじゃないけど仕事で似たような
充電式の機械を扱ってた経験からいうと
パワーは殆ど変わらなかったよ
バッテリーの死に方は様々だったけど
突然死は意外に少ない
殆どが徐々に使用時間が短くなるか
負荷を掛けると電圧降下して電源が落ちる
パターンだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/12(水) 08:55:12.12

中華製とかでもそのパターンが当てはまるのか。
おまいさんが経験してきたのと比べて中華比率は急速に高まってるぞ。
モバイル製品はもとより交通機関のバッテリーですら発火する昨今だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/12(水) 15:54:37.92

世にあるリチウムバッテリーの大半は
中国製じゃない？
しかもヤマハのバッテリーだと
流石に信頼性が高いセルだろうから
尚更突然死する確率は低いかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/12(水) 15:59:27.87

日本の会社が中国の現地工場で作った「Made in China」と
中華の会社が自分とこで設計製造品質管理やってる、いわば「Made by China」は
分けて考えるべき。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/12(水) 16:17:17.89

すまん！
俺が扱ってたバッテリーは知り合いがやってる
中国工場に丸投げしたやつだからヤマハより
品質は悪い筈だけど突然死は殆どなかったよ

てかコロナ以降日本から出てないから
どっか行きたいな
中国は飽きたからアフリカでも行くか(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/12(水) 16:27:29.52

なお日本の会社が自社で中国で作るって
パターンは今は殆どない
かなり前からタイやベトナムに移管してて
コロナ前の2019辺りでさえ
日本人は殆ど見かけなくなってたよ
但し俺がうろちょろしてたのは
主に華南地区だから北京とか上海は知らないよ
（北だと台州とか寧波にはたまに行ってた）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/12(水) 20:31:31.71

2016年12月から2020年12月までに製造した一部の自転車・電動アシスト自転車用車輪の「ステンレス製リム」リコール（無償交換）のお知らせ｜重要なお知らせ 2022｜ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/info/2022/10752

【無償修理】電動アシスト自転車PAS「ステンレス製リム」無償交換のお知らせ - 重要なお知らせ | ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/2022-pm018/

MIYATA自転車 | トピックス | 詳細情報
【重要なお知らせ】一部自転車に使用されておりますステンレス製リムリコールのお知らせ
https://www.miyatabike.com/topics/221000.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/12(水) 23:20:26.58

ブリヂストンからステンレスのホイールセットが・・・ - サイクルハウスＴＯＭＯ
https://blog.goo.ne.jp/cyclehouse-tomo/e/2bb749a18156b40c8d250025317697a8
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/4e/2f1706e54903c33b7433ed4496b52caa.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/47/de03c1a33b5246af3c94c457b582540e.jpg
2022-09-03
ブリヂストンからステンレスリムのリコール対策用車輪セットです
電動カジュナ用のステンレスフロントホイールセットと同じくベルト駆動用リヤホイールセットです
このように不具合がある自転車はブリヂストンがホイールセットを無償で新しく交換してくれます

該当する自転車お買い上げの方にはブリヂストンからこのようなハガキが届きますので
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/e8/ab83093a002b251d4373a376e83e2b94.jpg
ハガキが届いた方はお買い上げの販売店で点検してもらわれることをお勧めします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/13(木) 10:14:45.62

>>811
買い足しした新しいバッテリーと古いバッテリーじゃ
やっぱり新しい方がトルク感があるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/13(木) 10:20:53.45

しかし充電器もっと小さくならんかね
差し込み式のコンパクトな奴を出して欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/13(木) 12:14:29.63

>>826
それな
せめてパナくらい小さくしてほしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/13(木) 13:38:54.28

でも、出してもお前ら買わないやん！(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/15(土) 01:06:49.03

>>785 の者です

フェンダーはずしても入らずで諦めて返品します(´・ω・｀)
>>791
見るの遅かった
ブログも作例もようつべにもこの車体にこのタイヤがいいって記載も無いので安全策取ってVittoria roadster26x1.50再注文の方向で(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/15(土) 01:50:00.40

返品認められるのか?
時代は変わった・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/15(土) 01:55:50.72

ダメ元でメール送ったがわがんね
ダメだったらやっすいオフ車増車して付けるしかねえや（

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/15(土) 02:23:11.42

え？
一度取り付けたタイヤを返品するの？？？

日本人ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/15(土) 14:30:11.62

なんでもかんでも返品受け付けてくれる巨大通販サイトに慣れると
ちっちゃい商店とかでも返品強要して揉めてる馬鹿も見かけるようになったよなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/19(水) 14:41:17.56

>>724
予告だったんだな。
今年の夏はかなり沢山発火した模様。

https://www.recall.caa.go.jp/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/21(金) 00:06:56.33

pas city →ジェッター→ベロスター→pasブレイス→TB1Eと乗り継いだけど
アシスト感が一番強かったのは2018のベロスターだった
ブレイスは26インチ＆サスで踏力ロスがあるせいか20km巡行しようとする場合一番疲れるね
ただしヤマハ車、登坂力はマジで強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/21(金) 07:33:25.22

ブレイスは最大トルク100Nmあるからぬ
数値上だと他社のe-Bike含めてもトップクラス

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/21(金) 15:51:53.73

>>835
TB1Eはどうでしたか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/22(土) 21:00:05.27

>>836
リミッターカットするとブレイスのほうがYPJより加速が速いからね。
モーターとしてのパワーは強い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/23(日) 21:20:27.45

俺は逆にtb1eからブレイス買い替えたけどtb1eが勝ってるのはバッテリーだけだったな。乗り心地、走りの滑らかさ、時速も平均3.4キロは違うから全然ブレイスの方が気に入ってる。tb1eはとにかく遅くてイライラする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/23(日) 21:33:31.64

ウソでしょ
TB1eならガチ踏み40km/h以上出せるけどブレイスじゃ35km/hすらキツい印象だったぞブレイスは借り物だったから断言出来んが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/23(日) 23:40:31.13

リミカもせずに35kmとか40km出すなら
普通にロードバイクのほうがいいだろ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/24(月) 00:01:54.85

実際に実際にsion-uの後継モデルが出るのなんてまだまだ先だしその時にディスクのみになるかもしれないし
リムのが欲しいなら今買えるうちに買っておいた方が良いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/24(月) 08:00:00.34

ゴニョゴニョしても結局最後は乗り手の脚力に依存するからな。
坂や向かい風の時なんか特に。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/24(月) 21:14:58.68

tb1eでリミカせず40キロとかネタだろうしそもそもあのブレーキでそんなスピード怖くて走れないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/24(月) 22:18:09.65

専スレに平坦40キロオーバーの動画あったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/25(火) 05:20:17.72

>>239
＞｢ねえねえこれってsion-uなの？｣
こんな事誰も言ってないぞ

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