【電動】YAMAHA PAS 全般＆ BRIDGESTONE 【OEM】

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/10(火) 23:55:53.51

YAMAHA
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/

BRIDGESTONE
https://www.bscycle.co.jp/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/31(火) 23:14:42.47

内装8ならボルト緩めてチェーン引き緩めるだけだから精神的にそこまで面倒でもない
チェーン引きのナットだけ手で緩められる物に交換しとけば、ね
後はチェーン外して変速部分の黄色いロック外して変速部分スポッと取ればホイール外せる
この程度ならメンテ兼ねて自分でやったほうが安心できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/31(火) 23:17:10.45

フェンダーステーやらスタンドやら挟み込んでる内装3段は精神的に面倒くさいけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/31(火) 23:26:50.24

>>399
内装はまだ交換したことないけどやり方調べてめんどくさそうだから自転車屋に持っていく予定
多分値段は変わらない
外装は簡単だから自分で出来て安くすませられる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/31(火) 23:33:02.53

>>402
内装8でしょ？変速調整狂ったときはホイールの変速部分の窓見て引き調整しなきゃだしガレージとか部屋に持って入れるなら一度は組付け機構理解しておいた方が安心できるかと
まぁホイール外すのはクイックリリースとは比べ物にならんくらい面倒だけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/01(水) 00:20:48.01

>>402
現在、通勤様に電動の車種を検討中の者ですが、一昨日、パンクを経験しまして、対策を考えねばと強く感じました。
自転車通勤スレを読むと、チューブや工具を積んで自分で直す人が多くて自分も勉強しようと思いました。
チューブ交換で3000円也。
タイヤの強度を考えたら、パス RINにしようか？と考えています。
格好つけるより、安全に確実に職場と部屋を移動する事が大事だと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/01(水) 00:32:53.08

>>404
RINなら道中でチューブ引き出してパッチ貼ることすら無理だから、スプレー缶のパンク修理剤は常備しといたほうがいい
お金惜しまないならはじめからチューブ内にパンク時に穴を塞ぐ液体入れるとかしとけばまぁ大丈夫かと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/01(水) 02:07:29.10

新車買ったらタイヤ、チューブ、リムテープ
は交換しておくといいよ

特にpasとか最低レベルのものしか付いてないから

リムテープなんか酷いもんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/01(水) 02:50:08.30

>>405
初めからチューブに入れるやつって良いの？あれって経年変化でどうなるんだろ？

とりあえずパンク修理剤持っておくと安心感すごくある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/01(水) 05:31:30.88

さいつよなら

SCHWALBE　マラソンタイヤ
FOSS 　　耐パンクチューブ
SLIME　注入型パンク防止剤

これでパンクしたら知らんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/03(金) 14:45:52.63

>>396
モジュレーター取った方がいいぞ
あれが付いてるとフロントブレーキ全然効かんやろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/06(月) 12:45:01.84

VIENTA5のスプロケ20TってGD値低過ぎな感じがする
やっぱりアレを何してる人らは16Tに替えてるんでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/06(月) 15:57:13.74

普通は14Tにするよね。
ゆっくり走りたいなら別だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/06(月) 18:40:44.35

ダイチャリのbicycleはYAMAHAなんですね！？
今の電動アシストは、風雨に晒されても大丈夫なのですね。
本当に凄いと感心します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/07(火) 00:05:03.71

>>409
フロントは握り込んでも全然効き目が強くならない
リヤは普通に効くね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/07(火) 02:03:14.93

いやいや待てよ！
流石にパワーモジュレーター外さないで
乗ってるチンパンジーは居ないだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/07(火) 12:43:04.53

ブレイスの後ろの荷台、ホムセン箱かなにかつけたいんだけどいいのあるかな？防水あるなら尚良しで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/07(火) 14:41:10.88

アイリス一択！
但し箱系は重いから覚悟しとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/09(木) 08:35:09.78

平地だから多分大丈夫なはず（慢心）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/10(金) 11:54:51.66

お客様乗車前安全点検のお願い
「2016年12月から2020年12月に製造された一部の自転車・電動アシスト自転車用車輪のステンレス製リム<sup>※</sup>」
に線状のサビ・ヘコミ・ひび割れが無いかご確認ください。｜重要なお知らせ 2022｜ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/info/2022/10696
https://www.bscycle.co.jp/support/images/img_important_55.png
ステンレス製リムの破損などが原因で走行時にバランスを崩すことによる事故が発生しております。
お客様ご自身で対象製品かご確認いただき、リムの状態をご確認ください。異常が発見された場合は、直ちに使用を中止し、必ず販売店で確認の上、無償修理をお受けください。
また、不明な点がありましたら販売店もしくは弊社お客様相談室までお問い合わせください。

　お客様にはご心配、ご迷惑をおかけすることを深くお詫び申し上げます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/15(水) 07:54:58.21

春に発売したばかりの新型VIENTA5納期8月末ってか
未だにコロナの影響出とるんかいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/19(日) 11:17:40.73

ブレイスのマルチファンクションメーターのモード変更ボタンが破れてきたんですが、このタイプにスイッチカバーを付けている方いませんか？
かなり引っ張ってカバーをしている画像を何度か見たので一応付けられる物もあるようですが、どこ製のカバーなのかなと…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/19(日) 13:57:31.88

GC製です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/19(日) 14:45:59.97

ありがとうございます。
探してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/19(日) 19:39:15.02

>>419
Yahoo!ショッピングでポイント還元が多い5のつく日と日曜日が重なるので見てて5月15日や25日はイメージカラーのパウダーブルーは各ショップも在庫ありになってた
6月5日にはスマートパワーアシスト非対応の2020年モデルしか残ってなかった
CITY-SP5か2022 VIENTA5を買うつもりで5月6月で悩んでたからよく覚えてる

あとBraceもシートステーかチェーンステーに有ったダボ穴も2021モデルから廃止されたのでフェンダー付けるのは共締めになる
またリアキャリアもダボ穴を利用した汎用品が使えず専用品のみになる
スマートパワーアシスト非対応で良いならブリヂストン姉妹車の2020 RealStreamならダボ穴はあるハズなのでそちらが良いかと
リアスプロケットも歯数が変わってたと思ったけどチト情報元を思い出せない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/20(月) 18:54:49.55

vienta5でリアスプロケットを20tから18tに変えたんだが、ちょうど１割程度、トップギアの上に一段増えたようで、いいかんじ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/21(火) 00:03:25.23

いい評価だね。
俺も20→18だと1段差、20→16で2段、
20→14で3段差程度だと思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/21(火) 18:27:18.23

>>424
素人なのでお聞きしたいのですが、こういうのって街の自転車屋さんに行って頼めばできる類のオーダーです？
自分もvienta乗っててもっと重いギアが欲しいと思ってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/21(火) 23:30:21.25

>>426
んなもん、そこで聞けよ

**424** · 2022/06/21(火) 23:49:22.99

>>426
このブログの関連するエントリがとても参考になりました。
https://tomjoad.exblog.jp/24501761/
あとyoutubeで内装ギアのスプロケットの交換の仕方を見たくらいで、工具箱さえあればできると思う。
Amazonで18tのギアY73T11830が500円くらいなので、自転車屋さんに持ち込んでやってくれるかも。あさひの工賃表を見るとカセットスプロケットの交換が2500円なので、それくらいかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 10:09:46.75

あさひって店員のレベル低過ぎない？
あそこに修理出すと直した場所の他がおかしくなって帰ってくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 11:00:53.29

あさひは]店（あるいは人）による。
俺が利用したとこでは「あ、ソコまでやってくれるんだ、お願いします！」レベルの対応しかなかった。
だもんで外野がいくら騒ごうと俺はあさひに行く。
…つか、通学自転車買った個人店が軒並み閉店してるのでそこしか無いってのもあるがｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 11:58:53.86

自転車修理なんて個人の差がモロに出る

なんで、自転車好きであさひ入って働いてるのと、そうじゃなくしょうがなくあさひで仕事やってるのとじゃ…なぁ？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 18:12:54.24

電アシやeバイクは種類多過ぎて
ググりながら作業してるからなアイツら(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 21:11:01.09

三大ガラパゴス、STEPS(ルイガノ等)、BOSCH(tern等)、中華系オリジナル(自社オフィスプレスe等)と色々あるし、
年式によって仕様違ったりサイレントアップデートされてたり
ガラパゴメーカー(除ヤマハ)は体質古いので情報公開あまりしないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 21:15:24.19

>>431
やる気ない店員がクレーム起こしてやる気ある店員が対応させられやる気ある店員は病んで退職しやる気ない店員だけが残る

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/22(水) 22:22:58.74

片道1時間かけてヤマハショップで見てもろてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 09:54:35.23

アサヒかぁ・・・・
後輪のタイヤ交換頼んだらチェーン引きが左右バラバラだったな
ディスクブレーキ片当たりして後輪回らない状態で
「終わりました、5000円です」とか言ってきやがる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 12:43:58.86

チェーン引きでディスクの車種ってあったか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/23(木) 15:10:40.18

サイクルスポットは行くたびに店員が代わってるけどローテーションなんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/24(金) 01:55:16.51

>>436
で、どうした？
後輪持ち上げて手で回して「回らねぇじゃねえか！」って自転車ごとぶん投げてやったか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 16:29:39.20

後輪回らないよって見せたら

店員「・・・あぁ、そうですね、では直します」
すぐに直してくれて助かりますました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 22:51:46.56

「助かる」じゃなくて、それが当たり前だろが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 01:08:42.84

ヤマハさん、バッテリー用のUSB出力アダプター販売してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 01:54:39.77

バッテリー外した時のカバーもほしい
後は充電器小さくして

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 07:33:21.94

バッテリーにつけるカバー出して来たりしてなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/26(日) 21:44:20.10

>>442
サイバシ01ではいかんのか？
↓
https://saibasi.com/product
https://saibasi.com/tekigou

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/05(火) 02:48:08.15

たけーよ
パナのは3000円

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/13(水) 07:44:20.68

スマートパワーアシストが導入されたモデルは電池6個だとエラーが出やすくなったという話は本当でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/13(水) 11:09:36.20

>>447
直列の場合（2個以上）はモデルに関わらず破損します。
並列の場合は個数が増減しても問題はありません。
※改造（取付方法等）が適切であることが前提です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/14(木) 19:05:02.59

しょーもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/14(木) 19:30:23.93

当たり前だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/16(土) 16:28:15.05

ノーマルで乗りましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 06:41:37.85

vienta5のシートポスト径って他のpasと同様に27.4でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 07:00:45.37

あ27.2の間違いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 13:15:52.96

>>420
同じく破れそうなんだけど　フィットするスイッチカバーないのかな。
壊れると24000円なんだって？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 15:32:27.91

>>453
合ってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 02:11:47.16

brace、ジェッター、Tbe1で悩んでるんだけど街乗りならサスが付いてるbraceがやっぱいいのかな？
普通のママチャリだと歩道への乗り上げのときとか結構ガツンと来るんでサスがどんなもんなのかなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 02:50:47.59

>>456
正直、おもちゃみたいなもんだから期待しないほうがいいよ
異常に重いし動きは渋いしストローク短いし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 07:02:36.41

>>456
ブレイスのサス、ある程度の効果は認める。歩道のスロープを減速なしで突っ込めるようになった。
性能的に上を見てたらキリがないんで、出来合いのモノで手を打つかどうかだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 13:24:49.70

>>456
ブレイス(2021モデル)乗ってるけど、前サスは初期では固いままなので、自分でコインを使って柔らかくするために調整ネジを回してしないと乗り味は悪い。調整後は快適そのもの。

自分はシートポストもサスペンション(三千円くらいの安い物)のやつに変えて、段差もお尻も痛くない。

あとは、雨の日に乗ると前サスに水が入るので、自転車を立ててネジ穴から水抜きしなきといけないのが、面倒臭いので雨の日は乗らない。ぐらいかな。(´･ω･`; )

ブレイス最大の弱点はハンドルのグリップ。
まるで剣山のようで痛いので、さっさと交換しよう！( ；∀；)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 13:43:44.24

>>459
グリップは慣れると意外と快適だよ
まったく滑らないからグリップを握らずに手を軽く乗せとくだけでもいい
アシストオフだとどうしても強く握ってしまうけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 17:15:34.49

リミッターカットしても流石にグリップは換えるだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 20:01:59.32

エルゴンに変えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/24(日) 11:11:07.50

>>459
どこのシートポストですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/24(日) 21:09:35.38

本日
CITY Xのノーブルブルーを契約してきましたー。
初めての電動自転車。

吊るしでオシャレだけど利便性に負けてカゴをつけてしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/24(日) 23:57:07.75

>>464
購入おめ！
カゴは邪魔になったら外せばいいしあって損はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/25(月) 00:36:00.43

むしろカゴはデザイン次第じゃおしゃれに出来るパーツでしょ
https://kurashicycle.jp/wp-content/uploads/2022/06/IMG_2601-scaled.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/25(月) 21:18:01.53

こうやって見ると小径車もエエよな
でもこれ何で26インチのVIENTA5より100g重いんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/25(月) 22:45:20.19

ブレイスとかジェッターとか
普通の？クロスバイクを電動化したものを買うくらいなら
CITY V とかXとか選ぶ自分の選択肢は間違っていなかったと思いたい。

とりあえず前カゴはキャンセルした。
Amazonで色々調べてみるとハンドルバーに取り付ける鞄とか色々あるのねー
悩むわ
オススメない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 03:56:18.09

ブレイスもママチャリみたいなもんだよ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 09:13:06.68

29乗り慣れてしまうと、ブレイスの26に乗ると
小径車ってこんな感じかぁと思うね。
やけにハンドル切れ込むし、転がり悪いし、なにより車体が小さい。
駐輪場に停めるとシティサイクルとかの他の自転車が大きく見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 11:34:14.23

そりゃブレイスは26だもの

速く走るなら700cか29
クイックさを求めるなら650Bか26
小径車（折り畳み/輪行等）なら20

どんな特性を求めるかだけの話

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 11:46:41.24

ブレイス乗って26インチを見直したけどな
大き過ぎないのにけっこう走るし太いタイヤのおかげで下り坂で50キロ前後出たときの安定感はMTBに近いものがある
電動だとどんな坂も登るから下りが安定してるのはかなり重要

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 12:01:22.30

そもそもサイズの左遷は欧米の流行によるもの

電動自転車やeバイクに限らず日本の道路事情（狭い）と
日本人の身体的要素（チビ・胴長・短足）を考慮すると
26（650B辺りも）ってのは決して悪くない

あと電動自転車やeバイクは太いタイヤと相性はいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 12:05:06.10

小径乗ったことないからわからんのだけど、
小径のメリットは漕ぎ出しの軽さと言われるが
これ、電アシはもともと漕ぎ出し軽くなってるから
あまりメリットじゃないよね？
むしろ電アシならば体型が許すかぎり加速が遅い
大径車乗ったほうがいいんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 12:31:02.46

電動自転車買う人で
そういう本格的なことを言う人は
少ないと思う。

大抵は小さい子供乗せたいママさんか
ファッションの一部として乗る人しかいないと思われ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 12:38:40.32

小径車って、低いジャイロ効果と低いGD値で進みが悪いし、路面にハンドル取られやすいし、ホイールベースが短くて各フレーム長も短いから乗り心地悪いし、タイヤの空気圧低下の影響が出やすいし、タイヤの回転数が高いから減りも早い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 13:41:38.96

小径車のメリットは輪行のみ

若しくはトライアル的に振り回す時に
小径車独特の挙動を楽しむ自己満

意外に重いしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 17:31:48.24

CITY-Xのタイヤって451なんだな
そんな仕様ならせめて内装8段にしてほしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 19:23:42.64

小径の話題が上がってますが、通勤用に、city-v 24インチを検討しています。
片道10kmです。
駅前の駐輪場(二段式)にも収まりそうだし、隣の人のハンドルで電源スイッチが壊れたりする危険が減るかな？と。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 19:28:53.49

1万キロ超えたからブレイスのベアリング交換したくて店に行ったら
「電動自転車は普通ベアリング交換はしないで買い替えですよ」って言われた

16万もして1万キロで使い捨て？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 20:15:43.46

その店どこや？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 20:27:54.64

1万キロでベアリングってだめになるの？　
全体的にヤレてて、「これなら買い替えですよ」的な話じゃなくて？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 20:42:43.19

>>480
ハブのベアリング？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 22:52:45.22

ブレイスのリミッターカット乗っているけどいい自転車だよ
PASのモーターなんだけどトルクがあって制御システムがとにかく乗っていて気持ちよく走れる
サスも乗りご心地に大きく貢献している
前に大きなカゴを付けられるのが大きな利点
走りだけだったらYPJのリミッターカットが一番いいんだけどカゴが付けられないからブレイスに落ち着いた
電動アシスト合計9台乗ったけど自分にはブレイスが一番合っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 22:55:57.10

トルクだけなら最強レベルだしね
マグネット交換したら車でいうドッカンターボ的な
良くも悪くも

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/26(火) 23:28:05.00

>>484
リミッターカット同士で聞きたいんだが、自分のブレイス
マルチファンクションメーターのパワーメーターがほとんどMAXに振れなく
なったんだけどお宅のはどう？　
リア16T化くらいのときは常にマックスまで振れてた気がするんだが
最近「あれ？フルパワー出てないのかな？」って違和感に気がついた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 00:59:24.55

>>486
自分のブレイスは2021年モデルでマルチファンクションメーターではなくなりました
他のPASと同じファンクションメーターです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 04:21:04.97

>>487
そうか　旧式のマルチファンクションは
扇状のパワーメーターついててアシスト量が見えるんだけど
最後の1メモリがほとんどつかないようになってる
故障なのか、それともリミッターカット14T化の弊害なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 04:33:17.01

https://youtu.be/LUJJnUuu2Dk

結構な急坂で強モードでもMAXになるの一瞬みたいだしおかしくないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 04:49:06.37

>>488
大丈夫だと思いますよ
自分も最初16Tでやっぱり物足りなかったので14Tに変えました
14Tだとちょうどよくて本当に乗っていて楽しいです
今もRINも持っていて14Tに変えていますがブレイスのほうが快適です
同じモーター？と思うほどです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 06:11:31.40

>>488
それはエンジン（人間）の問題だべ
同じマグネットで小ギアが14Tと16Tだら
単にギア比が一段変わるだけずら
づまり以前より脚力が落ちてそうなってんだべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 06:55:48.83

なんて綺麗な標準語

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 07:42:05.96

14Tって他の機構に干渉しない社外品をチョイスされてるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 10:05:06.40

>>493
金属製のカバーを外すだけだよ
個体差で樹脂部品に干渉する場合は突起部を削ればいい

但し日常的に走り込んでる健脚な人でも16Tで事足りる

なお14Tだとローが1段重くなるから激坂がある地域だと
むしろデメリットとなる可能性もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 10:08:35.29

追記：

多くの人はビンティングを使わない筈だから
スプロケットだけに目を向けずに
クランク長を170～175にするのも手だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/29(金) 07:46:45.35

14Tは､どこで売ってますか｡
安いところて゛教えてください｡

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/29(金) 10:18:12.56

最近アシストが入るとゴロゴロうるさいんだけど
どういった事が考えられますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/29(金) 16:32:38.59

チェーンクリーニング給油・張り調整

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/29(金) 21:50:38.08

VIENTA5納車
女向けポジションでコンパクトな上に鉄製ママチャリ並の車重
クロスと比べると走りはタルいが電源オフでも6段変速ママチャリより走る
バッテリーが常にカタカタうるさい
シートポスト短すぎて股下×0.88が取れない

【電動】YAMAHA PAS 全般 ＆ BRIDGESTONE 【OEM】

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