【電動】YAMAHA PAS 全般＆ BRIDGESTONE 【OEM】

**ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中** · 2021/08/10(火) 23:55:53.51

YAMAHA
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/

BRIDGESTONE
https://www.bscycle.co.jp/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/31(火) 21:35:22.57

>>14
両方のユーザーだけど、予算が許せば満足度は高い方が良いよ。
基本設計が10年違うからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/31(火) 21:56:42.16

>>15
マジか
疲れとか違ってくる？正直20km程度の速度だとどっちでもいい気がするしブレイスのほうがアシスト強そうなイメージなんだけどどう？
できれば気軽にコンビニとかで停めれるようにリングロックもつけたいんだが
いちおう現状で予算は足りないが満足度が価格に見合うならもう少し貯めてからYPJ-TC買うことはできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/01(水) 20:09:56.35

>>14
13だけど
ブレイスはアベレージ速度18キロ、高低差200メートルくらいの道だと
ノーマルモードで一回の充電で90キロくらい走るよ(冬以外)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/15(水) 23:18:15.96

カタログ値の3割マシは普通なん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/16(木) 07:40:40.74

ブレイス欲しいけどけっこう高いな
15万以下にしてほしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/17(金) 16:25:15.64

>>18
アシストが減るから距離が延びるのはわかるが
それを踏まえても多分ブレイスは控えめに発表してると思う

うちのビビはカタログ通りで、ブレイスは余裕でカタログ以上走ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/17(金) 16:47:58.77

すまん、説明が抜けてた
「速度が出やすいんで」

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/18(土) 22:34:56.01

>>19
ブレイス以上になると一気に30万の世界はキツイよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/25(土) 01:46:21.88

BRACE使いだけど充分満足してる。

今、泥除けやカゴもない状態だから、それら揃えれば化けるだろうし、片道約10kmの通勤用として、足腰膝が弱い自分にはサスペンションの調整ができる点だけで選んだけどちょうど良かった
RINも考えたけど、やっぱりサスペンションには勝てなかったや

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 19:37:53.74

PAS RINもカタログ以上走るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 20:35:52.70

ところで質問なのですがパスウィズ系の方で26×1-1/2タイヤのＥライドプラスや楽足PROを試された方がいらっしゃれば感想を教えていただきたいです。
特に耐パンク性能と耐磨耗性能方面及び溝深さを教えていただけると助かります。
実は今回、初めて後輪タイヤ交換でＥマイティーロードにしたのですが、低転がり抵抗とエアボリュームは良かったのですが現物を触ってわかったのはそれ以外の耐パンク性能と耐磨耗性能はあまり力が入っていないことでしたから。溝も2mmと深溝でもなかったですし実物の総厚みや商品説明からも耐パンクベルト系やブレーカー系も使われてないっぽいのでＥライドプラスのブレーカー&チェーファーと溝の深さ、足楽PROの謳っている耐過重・耐パンク性能・耐磨耗性能ってどんなものかな？と使用された方のご感想が知りたくて。この2種(特に足楽シリーズ)はヒビがよくレビューの写真や感想で報告されていて避けましたが実は空気圧不足なせいだけで適正圧なら良いタイヤなのでは？なんて疑問がわいてしまったものでして。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 12:33:02.34

マイティロードで十分だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 20:54:58.06

>>26
早速の回答ありがとうございます。
他もそれほどずば抜けた商品ではない感じなんですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 23:39:49.62

PAS RINで108km走ってきたよ。バッテリー2本持ち

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/01(金) 15:38:41.91

>>28
どうやって持ってく？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/01(金) 18:52:16.29

>>29
後ろカゴに入れて

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 20:57:30.29

>>4
その噂を聞いて２，３年ぐらい待ってるんだけど
続報って出てるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 09:32:28.65

スーツって奴が東海道五十三次ビビDXで完走してるのを見て俺のwithDXでチャレンジしたくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 22:42:31.61

今のBraceのメーター部って見た目かっこいい古い型の物に換装できる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/12(火) 23:24:19.11

イケるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 23:56:27.46

>>22
YPJ TC持ってるが
正直2倍の値段出して2倍の性能、満足度あるかって言われると微妙かな

Braceはコスパ良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/17(日) 16:15:43.25

Brace2020のディスクブレーキパッド交換しようと思ってるんだけど

どの型番のパッドを買えば良いん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/18(月) 08:02:04.18

ヤマハのアプリで調べてみなよ
あれ凄い便利やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/18(月) 10:25:25.00

な。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/26(火) 00:21:06.56

PAS minäのミラーシルバーいいな
でも3速かぁ…
そんで総重量と適応身長のとこの表記が逆だなhttps://i.imgur.com/WtZSfSa.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/05(金) 10:41:06.05

今更だが、Brace2021はリアの下側ダボ穴が無くなったんだな
部品表のセンサー周辺見てて気付いた

【爽快】PAS Braceを徹底レビュー！良かった点・残念だった点を大公開！ | ゆんとも
https://yuntomo.com/yamaha-pasbrace-review/
https://yuntomo.com/wp-content/uploads/2021/08/stand-4.jpg

2020以前
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0110/users/9/6/0/6/izwt7176-img1160x934-1602254930su6qn19469.jpg

リアハブの回り止めの爪を引っ掛けるストッパーも無くなって、スタンドの長穴に引っ掛けるママチャリ方式に変更された(スタンドも変更された)
手元スイッチもママチャリ系と共通化されたし、ぱっと見は一気にママチャリ度が上がったなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/05(金) 12:15:55.64

>>40
そのせいか汎用のリアキャリアが使えず専用品になってちょっと高くついたわ･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/05(金) 15:09:31.54

純正構成だと存在意義が不明になっていたからな、あのダボ穴

2015年まではドロヨケはダボ穴止めだったのに、
https://live.staticflickr.com/5807/22329310101_709bc96b03_k.jpg
2016年からハブ軸共締め
http://niiyamacycle-kure.jp/wp-content/uploads/2018/05/20161006_YAMAHA_PAS_Brace_XL.jpg
キャリアは以前からずっと共締めだった
おまけに左の上側の穴はスタンド固定用にずっと占領

これでセンサー・スタンド・ドロヨケ・キャリア全部共締めになり、後輪の整備性だだ下がり

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/06(土) 17:47:56.27

>>42
今のブレイスは、専用リヤキャリアを付けるとハブ軸に余裕が無くなってしまい、市販されてる自転車用リヤカーやチャイルドトレーラーの連結部(ハブ軸)が装備できなくなったのは残念無念なのだ。( ；∀；)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/06(土) 18:03:02.31

リアカーには詳しくないが、この手のハブナット兼ヒッチアダプターではいかんのか?

Thule Adapter for Internally Geared Hubs - bike-components
https://www.bike-components.de/en/Thule/Adapter-for-Internally-Geared-Hubs-p65717/

【楽天市場】BURLEY バーレー取り付け金具用アダプターバーレー製品専用オプション：自転車館びーくる
https://item.rakuten.co.jp/vehicle/32000896/

Croozer Axle Nut Hitch buy online - bike-components
https://www.bike-components.de/en/Croozer/Axle-Nut-Hitch-p76836/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/06(土) 18:11:13.10

あとは、もしブレイスのリアハブ軸長が184mmなら、ハブの中身一式を203mmの長軸版に変えてみるとか

シマノ SHIMANO シマノ SHIMANO Y3EH98020 SG-C6001-8R 内部組 203mm | あきばお～ネット本店
http://akibaoo.co.jp/c/item/4524667388883/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/06(土) 19:44:01.44

おお、ありがとうございます。
こういう品もあるとは、はじめて知りましたわ。感謝！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/06(土) 20:54:22.06

Allensports(アレンスポーツ) チャイルドトレーラー接続金具アタッチメントカプラーアダプター
https://dotup.org/uploda/dotup.org2639352.png
https://dotup.org/uploda/dotup.org2639353.png

自分が持っているリヤカーは、このタイプの連結部品です。
ブレイス専用リヤキャリアを付けると、その分ハブ軸が短くなってしまい、装着出来ずに途方に暮れていましたが、長軸版なら大丈夫そうですね。

嗚呼、SHIMANOさん、軸だけ売ってくれないものか。所有しているブレイス2021モデルは買ったばかりで、変速機だけ買い変えるのは忍びない。( ；∀；)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/07(日) 03:15:18.05

>軸だけ

あるよ
シマノ SHIMANO シマノ SHIMANO Y3EH98060 SG-C6001-8R 軸組ユニット 203mm | あきばお～ネット本店
http://akibaoo.co.jp/c/item/4524667388920/
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/ev/SG-C6001-8R-8V/EV-SG-C6001-8R-8V-4132B.pdf

但し組み替えが面倒だよ(P69-)
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/sm/IHG-INTER8/SM-IHG-INTER8-001_ENG.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/07(日) 03:52:50.44

>>48
ありがとうございます。助かります。

うーん、ぐぬぬぬ。これは個人では出来そうもない。
ブレイスを買った自転車屋さんに相談してみます。(´･ω･`; )

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 11:05:37.85

ダボ穴は近所の自転車やで2点1000円でやってくれた
必要ならば頼んでみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 13:52:16.50

アルミでか?
TIG使える自転車屋は結構珍しいと思うぞ
それともエンドに穴開けてタップ切っただけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 14:12:49.63

>>49
[悲報]……ブレイス2021モデルのハブ軸の長さは、元々203mmっぽい。
メジャーで測ったら、明らかに20cmはあるんだ。

終わった、俺の自転車用リヤカー。( ；∀；)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 15:06:58.15

まだ方法はある
後付けのダボ穴アダプターでキャリアをシートステイ上に移動
チューブスシートステイマウントセット | アクセサリー,キャリア,チューブス | ワールドサイクル通販
https://www.worldcycle.co.jp/shopdetail/000000028493/

本来はシートステイの上側用であって荷重の掛かる下側用ではないが、
↓のレビューでは下側に使って9kgの荷物を載せてもキャリアのブレは無いとあるので大丈夫だろう
Tubus Seat Stay Mount - CampfireCycling.com
https://www.campfirecycling.com/product/tubus-seat-stay-mount-p-1035.html
https://cdn.stamped.io/uploads/photos/13154_59925_50c5f0dc_bf58_4f49_99c2_1b192d3c5c77.jpg

日東からもほぼ半額で同様の物が出ているが、tubusの物と同等の頑丈さなのかは分からない
*NITTO* clipband - BLUE LUG ONLINE STORE
https://store.bluelug.com/nitto-clip-band.html

注意点としては、シートステイの径に合ったバリエーションを使う必要がある
それと、今使っているハブ軸用のキャリアの脚の穴はφ10位で、ダボ穴用のネジM5に対してはガバガバになるので、
φ10→φ5のカラーを探してきて入れるか、ダボ穴用のキャリアを新調するかしないと固定が安定しないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 15:16:15.29

うちのブレイス2021モデル(泥除け、リヤキャリア付き)
https://dotup.org/uploda/dotup.org2640790.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2640796.jpg

もう、最初に教えてくださった、この3/8"x 26タイプのアダプターに最後の望みを託すしかないのか。(´･ω･`; )
https://cycletrailer-japan.com/?pid=101145632

>>53
おおお、こういう手もあるのですか。参考になります。ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 15:21:44.23

>>53で少なくとも右側の軸が足りないという事はなくなると思うが、
それでもまだ左側の共締めスタンドが分厚くて軸が足りない場合は、スタンドを変更してハブ軸から隔離
CL-KA77 Adjustable Side Stand CL-KA77 アジャスタブルサイドスタンド｜GIZA PRODUCTS ギザプロダクツ
https://gizaproducts.jp/products/stands/kss02900.html

ただそうするとハブの回り止めを引っ掛ける場所が無くなってしまうので、
2020年以前のモデルに付いていたストッパーX77-17473-00を補填
X77-17473-00 ヤマハ純正ストッパ HD店 :X77-17473-00:ヒロチー商事1号店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/x77-17473-00.html
物が安くて通販だと相対的に送料が高つくので、近所の自転車屋で注文した方が安上がりかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 15:26:44.24

>>54
センサーブラケット
スタンド
回り止め
泥除けステー
キャリアステー
ワッシャー
ナット

見るだけで辟易するね
15万超える物なんだから、もうちょっと上等な造りにしてくれよと

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 15:40:35.48

>この3/8"x 26タイプのアダプターに最後の望みを託す

それがいいんじゃないか
>>47のは↓の右端のとほぼ同じぽいし、お手軽安上がりだし
https://www.rakuten.ne.jp/gold/fairtrade/wike/alt04.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 16:13:36.77

>>57
このアダプターを買ってみます！
色々とありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 16:26:07.07

そのアダプター、3/8" x26は今品切れだが大丈夫か?
サイトの表記が乱雑なので、うっかり引っかかってM10のを注文していそうだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/08(月) 16:37:30.96

>>59
なんですと？！Σ(´□｀;)ﾀﾞ,ﾀｲｼﾞｮｰﾌﾞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/12(金) 11:07:09.91

>>47
軸だけで売ってないの？
スモールパーツとして、何でもばら売りしてくれるのがシマノって認識だったが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/12(金) 17:02:35.22

>>61
ありがとうございます。
自分の場合は、SHIMANOのパーツではなく、>>57のアダプターでいけました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/14(日) 16:52:57.57

braceのリアホイールを手で回してみたらフロントと比べて回りが悪く、よく聞くと小さくゴーと擦れた音がしてる
玉当たり調整しないと駄目かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/14(日) 17:10:45.68

内装8段はそういうもの
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/012/168/4012168/p1.jpg
だけれども、気になるなら中が錆びてないか
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/f0/591443be897ea887abc6d8e79a2f1a47.jpg
チェックついでに開けてみたらどう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/14(日) 17:17:57.86

長期ノーメンテや酷使だと中のグリスが鉄粉と汚れまみれになって回転抵抗が増すので、
専用オイルに漬けて汚れ落とし
オイル風呂。: DayDownBicycles
https://381-2226.at.webry.info/201902/article_17.html
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/396/17/N000/000/011/155079973597866011178_IMG_0020.JPG

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/14(日) 17:56:00.98

>>64
買ってそんなに走ってないし屋内保管してるから錆は無いと思う
内装特有のものならトラブルじゃなくて良かった
しばらくこのまま乗ることにします、ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 09:13:05.40

ローノーマルがイラつくから
alfine 8 にしたいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 12:15:00.72

内8のトップノーマルは試した事があったが、街中では不便の方が大きいのでローノーマルに戻した
信号のない辻に差し掛かった時や、脇道から出る時、他には前やら横からやら障害物登場の際、
急減速するや否や一瞬で3段4段落として再加速、という操作がトップノーマルだと致命的にもたつく

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 13:46:37.04

嘘～(笑)

MTBも持ってるから違和感ありすぎて
nexus→alfineにしたら解決するかと思ったのに

ダメか･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 17:25:34.08

BraceとYPJ-TCって充電器大きさってだいぶ違う？
旅に持っていくのにBraceの充電器だとでかすぎる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 18:59:38.37

>>70
ブレイスのは据え置きだからでかいですね。
リュックに入れてでかけたことあるけど、かなりかさばった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 19:27:38.49

>>69
外装や内11だと一押しで2段まとめてシフトダウンできるけれど、
内8はそういうのないからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/15(月) 22:05:49.03

>>71
ありがとう
やっぱBraceで充電器持ち運びは厳しいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/16(火) 12:18:09.13

大きさは土台の安定の為で中はスカスカだから小型化は出来るだろう
パナソニックにはあるんだね、NKJ075Zてやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/16(火) 16:45:44.16

自転車に乗っていくんだろ？
キャリアかパニアに突っ込んどけばいいじゃん
馬鹿なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/16(火) 16:59:58.26

充電器と予備バッテリー、そしてサイバシを持ってどこまでも行こう！

まあ、サイバシは充電器並みにでかいけど、オルトリーブのサイドバックに入れればなんと言うこともない。旅のお供や防災に！
https://saibasi.com/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/16(火) 19:25:13.80

菜箸・・・じゃないのか
なんとかパナのくらいの大きさにできないのか

USB出力アダプター NKU001｜アダプター｜アクセサリー｜電動アシスト自転車／自転車｜Panasonic
https://cycle.panasonic.com/accessories/adapter/nku001/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/16(火) 19:42:07.59

まあ、でかいけど、サイバシ01なら家庭用コンセントＡＣ１００Ｖ対応、サイバシ02ならＤＣ２４Ｖ対応の車載機器に対応してるので用途は広いのですよ。

まあ、でかいけど。( ；∀；)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/16(火) 21:27:09.50

>>75
役立たずは引っ込んでろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/16(火) 22:23:03.49

自己責任だけど分解して

①ケースは排除してタッパーで代用
②必要ないケーブルもカット

これだけで魔法のように軽くなる

作業はチンパンジーでも簡単できるレベルな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/17(水) 21:38:45.55

普段のフロントフォークのサスペンションのメンテはどうすればいいんだろうか？
銀色の筒のところにテフロンスプレーでもかけときゃいいのか。

説明書には、雨の中走ったら、自転車を壁に立て掛けて水抜きしろとしか書かれてないからちょっと困るわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/17(水) 21:43:23.96

パンツは1回履いたら捨てるだろ？
フォークは雨天走行したら交換が基本だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/21(日) 10:01:37.68

>>58の更新

国産のアダプターが売り切れ御免で買えなかった。( ；∀；)

仕方なく類似品のバーレー製外国産アダプターを購入してみた。
おお、なんと言うことか、ボルト部分に空いている穴は精度が甘過ぎて真円のじゃない。斜めってる。なんと言う生産性合理主義の塊！工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

自転車屋さんに持ち込んで、取り付けてもらったけど、このアダプターは使用していく内に破損していくから、複数個持ってた方がいいと、言われました。締め付けもだんだん甘くなるらしいので定期的に締めることをおすすめされた。

ともあれ、これで自転車用リヤカーで防災用品を持って待避できるようになった。自転車屋さんに感謝！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2651482.jpg

……次買うときは、この国産のアダプターにしますわ。↓次期ロットはまだか！！
https://cycletrailer-japan.com/?pid=101145632

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/04(土) 23:19:46.04

自転車のトラブルってタイヤとチェーンがほとんどだと思うんだけど
ベルトドライブってブリジストンだけなの？
ヤマハのお洒落さに惹かれるが、ベルトドライブの良さを知ってしまうと踏ん切りがつかない
もう油にまみれたチェーンを触るのはキツイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 06:38:45.30

内装変速ならチェーンにはほぼ触らなくてもいいような気もするが。
自分で変速機バラしてメンテするとかいうなら別だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 15:13:33.44

ミヤタ、パナソニック、cbあさひのブランドで見たことある＞ベルトドライブ

でも金属とゴムの気温による膨張率にけっこう差があるのか、
ベルトの張りが夏はぴちぴち、冬はだるだるになるぞ。
年に2回は調整しないと。
チェーン外装6速のときはチェーンの張りは気にしなくて良かったからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 17:52:37.70

brace2021の購入を考えております。
オークションでマグネット6個を購入して、リミッターカット仕様での運用をしようと思ってます。
そこでお調べしたところマグネット交換だけですとケイデンスセンサーによりエラーがでることがあるようですが、その辺りのところはどうなのでしょうか
アシストギアやスプロケの交換は必要ありますでしょうか。
出来ればスプロケまで交換するのは大変そうなので、マグネット+アシストギアだけの交換で済めば。。と思っております。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/08(水) 19:24:41.76

エラーなんか出ねえよ
あとアシストギアはトルク落ちるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 12:43:38.24

>>88
ありがとうございます！
じゃあマグネット6個ポン付けだけにしてみます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 18:17:17.54

>>89
馬鹿もん！
後ろのギアも14～16Tに変えなきゃ駄目だ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 20:34:55.95

>>90
やっぱりだめですか？エラーでますか？
スプロケ変えるのは工具も技術もないので出来ません。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 20:56:14.29

brace2022モデルいつ頃出るの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 21:46:37.39

自分で出来ない事はしない方がいいですよ
自己責任ですから、新車で買うなら尚更です。メーカーの保証外ですから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 21:48:39.67

>>92
アサヒは2月下旬って書いてあったような
>>93
そうします！まずはマグネットだけやってみます！ダメならまた相談しにきます。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/09(木) 22:03:47.76

用途によりますがママチャリベースなんでマグネットだけではって感じだと思いますけどね
アサヒの中古のとこにたまに掘り出し物ありますよ
保証外にするなら、最初から中古でもって考えです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/10(金) 01:32:20.71

エラーはでないがパワーもでない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/10(金) 21:00:23.37

>>94
2月下旬は21年モデルのことだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/10(金) 22:24:44.24

>>91
マグ6個は1日数回エラー出てウザイから12個にしたら1回もエラーが出てない。

マグ6個でもモーターの力が無いから35キロ超えるとあんまりアシスト感じ無いんだよな。
軽自動車に300キロ出るギヤ組んでもパワーが無いからスピードが出ないのと同じで。

あとさ、35キロ超えると想像以上に止まるまで距離走るからブレーキとタイヤは良いものに変えた方が身の為だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/13(月) 18:49:04.61

ブレーキはノーマルでもロックするレベルだからタイヤだね
※フロントは純正のままだと機構的にロックしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/16(木) 05:10:58.28

x21-14バッテリー換えるか新車買うか迷うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/16(木) 06:28:50.34

>>87
オークションに出てる奴って素材が生分解性プラスチックのPLAベースなんだよな

年々分解されていくし、あと熱に弱いから夏場炎天下に置いておくと間違いなく変形する

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/17(金) 11:53:41.48

そんな感じの素材でした、、
自作できない人は何買えばいいのでしょうか？
ダメになったらまたオクで新しく買えば良いですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/18(土) 00:01:14.03

割高だけどオクより安いからtkonline で純正マグセンサー買って改造しなよ
それか近所の自転車屋で取り寄せてもらうか

おすすめはマグ12個に改造、これが1番バランスが良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/19(日) 16:20:03.02

宣伝してんじゃねぇよゴミカスが！
普通に安い店は幾らでもあるから出てくんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/24(金) 09:38:01.55

ガイジ湧いてんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 19:25:35.30

pasはアシストギヤのシム調整で5速だったらギヤ1枚分位パワーアップするよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/27(月) 19:45:18.18

>>99
フロントのあの余計な奴って取れるの？

バイク乗りだからフロントの効かないと凄い違和感がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 01:22:22.50

>>106
標準じゃガタツキがあるってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/28(火) 18:34:30.15

>>108
めちゃくちゃガタついてるよ。こんなにパワーロスしてたの？ってビックリすると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/29(水) 15:39:49.74

えー！どうやって調整すんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/29(水) 15:41:25.17

1万キロ越えて空気圧管理とチェーン注油しかしてないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/31(金) 18:12:01.38

ブレイス22年モデルって値上げですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 04:00:38.69

>>112
円安に部品の高騰で値上げの可能性は高いと思うし上げる必要なくても便乗値上げするだろうしな
なので2021のブレイスを最近注文した

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/07(金) 04:37:21.02

>>112
現行ですら今年の1日から5500円値上げしてるな

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