GIANT ESCAPE RXシリーズ 56台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 15:25:48.11

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです。

2016年モデル
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR23&brand_code=G
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2018年モデル
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2019年モデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2020年モデル
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2021年モデル
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07

前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 54台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583318466/
GIANT ESCAPE RXシリーズ 55台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595037334/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 12:00:22.21

なぜ5000円自腹なんよ
それはさすがに保証の対象じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 12:01:47.41

>>415
自転車に保証なんてあるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 12:02:32.61

駐輪禁止の場所に止めててスポーク蹴りあげられてるのは良くある

**404** · 2021/09/23(木) 12:17:37.37

>>413
小難しいこと書いたけど基本は大前提としてデイスクブレーキホイールでフロント100qrリア135qrもしくは12×142スルーアクスルから変換できる
でブレーキローター使い回すなら6ロックボルトハブもしくはセンターロックアダプタを買う。
リムハイトは30ミリ前後重量1500から1700グラム、リム内幅17ミリ外幅21ミリ以上が最近のトレンド
リムハイトが高くなると重量は増える
クロスバイクなんでこのくらいに入ってたら問題ないんじゃないかな？
後はデザイン気に入ったら良いかと
個人的な意見としては、今後ロードに乗り換えることも視野にいれてカーボンでスルーアスクルqr変換可能なワイドリムのホイールがオススメかなぁ
dt swissのハブ使ってるホイールならqr変換キットあるし、スポークも手に入りやすい
手放すのも楽だしメンテさえすれば長く使えるかと思う
購入店行ってハブ指定して組んでもらうのも手だよ
ハブがよければ多少重くても全然乗り味は変わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 13:26:50.09

昔R3に乗ってたんですけどRX3でも結構違うものですかね？
一番の懸念点はフロントが3速から2速になることで
今まで馴染んできたギア感覚に近いまま走れるかって事で
登りは大丈夫そうなのですが中速域が若干重めで
その分フレームや剛性他の差で相殺されるかって所なのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 13:50:44.67

>>418
自分用の自転車を買ったのは今回が初めてで自転車遊びにハマった子供達の遊びに付き合うのが元々の用途だったので多分ロードにはいかないと思う
ホイール換えたいのは本当に自己満でオートバイでの経験からメリットが大きいのを知ってるからです
いろいろ見始めて気づいたけどオートバイに比べて考えなきゃならん事が多くて戸惑ってます
一連のレスを見るまでまるで考慮に入れてなかったことにまで気づけたんで助かります

初めは自転車ってたけーなwから始まったけどホイールの値段とか考察するとあっさり納得できてそのまま車体価格を考えると激安な気がしてきましたw
その激安車体にいくら位つぎ込むか考えるのもなんか楽しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 14:10:30.63

>>419
一番使うギア比がどこに来るか計算してみればいい
あとは16T差のダブルだからリアの変速頻度が増えるのをどう考えるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 14:55:00.53

>>416
新車なら当然あるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 14:59:29.06

>>422
そうなんだ…
タイヤは消耗品だからダメって言われちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 15:46:18.63

>>403
キシリウムSですか
今まであまり知らなかったけどコスパ良さそうですね！
ゾンダと比較してみます
SLてのもあるようですが3万円高い
これが30%割引で買えるなら衝動買いしてしまいそうだ。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 15:54:06.83

>>423
タイヤ「だけ」が曲がるとか状況がよくわからんのだが…

**404** · 2021/09/23(木) 15:57:11.64

>>423
急ブレーキ踏んだ？
tpi低いからケーシングちぎれかけでタイヤ新品に交換して工賃込みで五千円てところ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 16:43:21.75

買って3週間でホイールがダメになるなんてやっぱジャイアントなんていう劣化バイク屋からは買わない方がいいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 16:46:36.31

>>426
よく分かりませんがタイヤの内側が裂けてたのが原因と言われました
原因は分からないけどそんなに珍しい故障ではない、初期点検もまだなのに災難でしたねみたいな感じ

**404** · 2021/09/23(木) 17:02:35.06

>>428
原因がわからないのに珍しくないならそれは初期不良じゃない？
店に強くそういえばいいと思う
初期タイヤは耐久性低いから急ブレーキでケーシングダメになるのは体験した

**404** · 2021/09/23(木) 17:06:57.37

>>420
改造楽しいよね
変えれるボルト全部チタンにした
残ってる元パーツはフレームとフォークだけだわ
ヘッドパーツも残ってたか...プレッシャーアンカーもなんとなく変えたし、意味はあんまり無いのわかってるけどお陰でバラ完出来るようになったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 17:33:58.30

>>429
そうなんですね
実は後輪のホイールにもカタカタ異音がする問題があってそれは初期不良なのでメーカーに問い合わせるっていう事になってるんですが、その時ちょっと相談してみます
まだお金は払ってないので

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 00:20:45.68

>>414
RXの初期タイヤは、
マジで無茶苦茶貧弱なので
さっさと交換した方が良いですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 11:00:46.68

タイヤみたいな消耗品は保証対象外だから自腹でしょ
最新モデルは品質が悪いのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 11:17:59.59

純正のKENDAってあまり良くはないんじゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 13:33:42.88

>>433
シートポストから異音してた>>379だけどその可能性について自転車屋に言及されたわ
ちなみに未だに自転車戻ってこない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 14:07:30.29

買ってすぐ追加投資5000円とか最悪だな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 23:18:58.72

>>428
S-R3前後交換したことあるけど2本ともスリップサイン消える前にケーシング千切れてコブができちゃった

>>426
たしか30TPIだったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 23:26:39.55

>>437
ですです。
28cだけど実測太いよね？
後点字タイルとかすごい足とられるしウェットにも弱い気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 23:59:36.29

*デフォルトタイヤ
GIANT S-R3 AC
700x28c(420g)
2750*2(前後)=5500円

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/25(土) 15:13:30.96

パナレーサーのレースAの25cに変えるんだ
今なら尼で2本8800円

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 05:07:28.05

デザイン的には21年のRX2の黒か22年のRX3の黒が好みなんだけど
RX2のフロントフォークとシートポストのカーボン化は結構違うものですかね？
それと22年モデルはスポーツ向けなRXシリーズなのに
リアセンター長を5mm伸ばしてるのも気になるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 05:50:29.11

>>441
21年式rx disc乗りですがフォークのみカーボンからシートポストもカーボンにしたら大分衝撃はまろやかになりました
同時にハンドル、ステムもカーボンに変えたので一概にシートポストのお陰とは言えませんが快適性の向上には寄与していると思います
リアセンターの差がどこまであるのかは22年式乗ったことがないので不明です

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 08:45:29.52

>>441
あれ？RXシリーズもリアセンター延びたんだっけ？R3だけかと思ってた。

BBドロップならともかく、リアセンターだけ5mmなんてたぶん体感できる程の差にはならないと思うよ。
むしろ、今後太めのタイヤを履こうとした時にクリアランスに余裕ができる（=タイヤの銘柄や太さの選択肢が増える）事の方がメリットなんじゃないかと思う。

シマノのFDの供給が不安定になった時の為に、R3同様にテクトロを使える余地（クリアランス）を確保しときたかったんだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 10:56:59.63

discは来年スルーアクスルになる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 11:27:05.46

>>442-443
丁寧に答えて頂きありがとうございました

身長163から165の間で短足胴長体型で今XSサイズなんですけど
やっぱSの在庫があった場合でもXSにしといた方が無難ですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 11:54:14.09

>>444
ならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 15:41:14.75

>>441
あれ？RXシリーズもリアセンター延びたんだっけ？R3だけかと思ってた。

BBドロップならともかく、リアセンターだけ5mmなんてたぶん体感できる程の差にはならないと思うよ。
むしろ、今後太めのタイヤを履こうとした時にクリアランスに余裕ができる（=タイヤの銘柄や太さの選択肢が増える）事の方がメリットなんじゃないかと思う。

シマノのFDの供給が不安定になった時の為に、R3同様にテクトロを使える余地（クリアランス）を確保しときたかったんだろうね。

**443** · 2021/09/26(日) 15:45:07.28

ごめん。>>447は見なかった事にして!!
リロードしたら、なぜか朝の分がまた書き込まれてしまったよ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 19:24:15.15

>>445
174でm乗ってますが、正直またがってみて合わせるのが一番いいと思います
私的な意見ですがユルくのるなら大きめでいいも思いますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 20:57:05.25

火曜の夜はスーパーヒロシタイム

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 20:57:20.06

誤爆

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/27(月) 06:33:38.41

>>420
所詮クロス無駄に金かけない方がいい。むしろタイヤ変えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/27(月) 06:54:35.44

ハンドルとペダルはすぐに変えたな
タイヤはしばらくしてから変えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/27(月) 07:42:37.03

俺もペダルは即変えたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 04:45:23.12

だな。三ヶ島に速攻変えたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 05:49:49.99

三ケ島のALWAYSだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 06:02:33.04

俺はケージタイプが良かったからSYLVAN TOURING NEXTにした
あのくるくる回る感いいよね～

純正から変えたときペダルでこんだけ変わるんだって思ったわ
慣れた今はこれが普通になったから純正の感覚忘れてるけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 07:43:12.48

俺もグリップとタイヤは速攻変えたな
タイヤを変えた時の地面から伝わってくる感触の違いに驚いた記憶ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 08:03:56.36

そういえばオレもグリップはすぐに換えた
エルゴンです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 13:21:11.48

長年乗った、5万円弱のクロスから、RX DISC(2021)に乗り換えしました。
本当は赤が欲しかったけど、2020で買いそびれて青です。
基本的に、通勤の足（1日12-20km）。
とりあえず100kmほど乗っての感想です。
前車比で、ホイールベースで80mm、リアセンターが15mmほど縮みました。
やはり如実に低速や直線の安定性は落ちましたが、ペダルを押したときにダイレクトに力が加わる感触は大幅増。
その分、加速が早くなって最高速度もアップ。
まあ、定説通りですが、強く実感できました。
フレームの剛性は増してるのも実感できます。
カーボンフォークで乗り心地も・・・と言いたいところですがタイヤが23→28になって全然違うので比較にならない。
たぶん、カーボンフォークは気分の効果が一番大きい。
タイヤは、とっとと交換したいですね。
ディスクブレーキは、特に雨が降ってきたときにも普通に効いて、リムブレーキより圧倒的に差が出ました。
雨がなければ、私にはリムブレーキでも十分かな。（できるだけ雨の日は乗らないようにはしてます）
フロントのシフトチェンジはしないので、私には2速はいらない。
リアのALTUSは一緒なので、ガチャガチャ感は変わらず、もうちょっといいのにしてほしかったかなと。
ALIVIO,SORAとか高いやつに換えると良くなるのかなあ？そのうち痛んできたら考えたい。
以上、自転車通勤歴35年のおっさんの感想でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 22:14:22.86

>>460
soraとかでもたいして変わんないよ。
フロントの変速はFD・クランクがセットでsoraならスムーズになったのを感じるはずだけどね。

Tiagraレベルでも10速になるとスムーズになるのを体感できるけど、丸々コンポを入れ替えるのは（お下がりとかで余ってるとかでもない限り）コスパが悪過ぎると思うから...
せいぜい、FD・クランクの交換程度に留めておいて、RDは安いから見た目的に揃えてもいいかな？って程度だと思う。
クランクは自分の脚に合ってそうな長さを試すんなら、高いけど意義はあると思うよ。
まぁ、フロント変速が不要だってホントに言いきれるのなら、ナローワイドのチェーンリングを入れてフロントシングルにしちゃえば？
（個人的にはフロントがシングルだと、リア9速だとちょっと足りないけどね）

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 07:20:20.79

RX2をsora化したけど変速性能はあまり変わらないが
剛性がかなり上がったと感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 10:19:23.00

>>461,462
460です。
「私には2速はいらない。」でなくて、「私には1速はいらない。」でした、間違えました。
お金もないし、当面はタイヤを換えるかぐらいだとおもいますが、参考になりました。
ありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 11:11:15.93

タイヤ変えたらそんな変わるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 12:19:47.58

ちょっとの空気圧で変わるくらいだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 12:42:55.90

>>460
変速性能上げたい＆軽いギアいらないってことなら
リアのスプロケをクロス気味の物に替えてみては？
あとチェーンをシマノにするとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/29(水) 21:55:26.32

走行中、地面に接している唯一のパーツだから変わらないほうがどうかしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 03:20:07.02

Deore M6100系(2x11s)で
パーツ付け(ブレーキだけT610系)たら
パーツ代だけで3万5千円位だったが
その改造に意義を
見いだせなかったので
構想レベルで足踏みしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 12:03:25.56

>>464
デフォルトのタイヤは重くて硬いから
材質が柔らかくて軽いものに変えれば
乗り心地から加速性から色んなものが変わるよ
多少値段は張るけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 13:34:28.01

RX DISCだけど買ったばかりだったけどホイールのハブの初期不良（異音）でホイールだけGIANTに送り返して修理という事になってもう３週間音沙汰なし…
マンションの駐輪場が1人1台だからもともと使ってたママチャリ処分したから自転車無くて最悪だわ
上の方で話題になってたけど21年モデルは不具合多いっていうのはマジっぽいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 14:20:10.31

20モデルRX3だけどデフォルトのタイヤ、秋に買って冬にはカーカス切れ起こしたから、半ば強制的に替えさせられた感じ。
どのみちタイヤは早い段階で替える予定だったけど、予備にすら回らなかったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 14:20:57.92

>>470
>>379だけどわしの方は明日戻ってくる段取りになっていておよそ3週間預けたことになる
週一くらいで問い合わせして進捗を聞いた方がええよ
わしは代車出してもらえて23cのタイヤとか体験できたから納得してるけど代車なしはきついね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 14:31:06.50

>>470
俺は18年モデルの時にホイールの球当たりガチガチに固められたわ
これは自転車のせいだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 14:36:20.40

>>464
コンチネンタル
ウルトラスポーツ3(28c(お薦め)か、25c)に
変えてみればマジ判るわ
初期タイヤで何回か転んだんだけど
衝撃に弱くて
あっという間にカーカス切れの
瘤が出来た

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 18:02:51.67

硫酸どろどろなんでも溶かしそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 21:04:01.32

Heartworkでも聞いてろおっさん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 21:26:57.88

おっさんにおっさんって言われた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 21:34:25.71

>>474
あざす

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/30(木) 22:39:54.42

誰だカーカス違いの話を持ち出したやつは！ww

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/03(日) 06:55:35.82

FX4を買った俺、高みの見物

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/03(日) 14:15:10.70

何だ、やわらかウンコに乗ってるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/05(火) 18:23:20.81

GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、D断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/05(火) 19:24:45.67

いいぞジャイアン

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/05(火) 22:00:48.08

スネオ乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/05(火) 23:00:34.82

色々悩みに悩んで結局色とちょいカーボン感味わいたくて
2021RX2のマットブラックにしたけど
グリップやペダルやホイール他色々パーツ集めてて
これCAAD13で良かったんじゃないかと思ったのは内緒
しかもCAADなら105だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/06(水) 00:14:14.32

>>484
わろたｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/06(水) 15:43:31.19

クロスバイクはディスクブレーキでもQRが主流みたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 23:22:53.92

GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/15(金) 16:15:05.03

みんなどこいっちまったんだ
2021待ちの人は納車されたかい？
2022はそろそろ店頭に出るかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/15(金) 22:56:46.01

チェーン、ワイヤー交換してきたzo

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 03:13:47.36

結構昔にR3乗っててそこから他社行ってRX2に戻ってきたから
地味にフロントとシートのカーボン化がどんなもんか楽しみ
後はタイヤも全く情報アップデートしないで23c使ってたから28ｃの乗り味も気になるな

それとここで三ヶ島ペダルとエルゴンのグリップ情報見て
グリップはGIANT純正のERGO MAX PLUS LOCK-ON GRIPにするかもしれないけど
ペダルとか変えたことも無かったし角型グリップも楽そうでほんと速く船便届いて欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 12:24:11.42

2021のRXdisk店に置いてあったんだけど、2022のRX2待った方がいいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 12:30:00.58

2021DISC買って、ティアグラより上位の105とかアルテグラに変えたりといった楽しみ方もあるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 14:30:05.92

>>492
もし前期が残ってたら
2021RXDisk(前期)だけど
2021RXDisk(後期)なら
2022RX2と同じだからどっちでも可
色で決めれば良いね
2021 RXDisk(前期)＞2021 RXDisk(後期)＝2022 RX2
2021前期はブレーキがシマノだった
2021後期と2022RX2はテクトロ

2021 RXDisk
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000033
2022 RX2
https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000030

自分の目で確認してね

**2020RX3乗り** · 2021/10/16(土) 14:41:13.75

>>492
すぐ乗りたいか
まだ待てるかによるかも
納期が来年になったら
数ヵ月で2023版発表するし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 18:16:37.27

上にもちょろっと書いたけど
ERGO MAX PLUS LOCK-ON GRIP使ってる人いる？
エルゴンの方が良いのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 18:24:48.66

>>496
エルゴン社の製品が大本だから
https://ergon-bike.jp/grips/top.html

GP4に付け替えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 18:39:30.59

>>496
あくまで個人の感想だけど

グリップ交換は優先度低くて良いと思う
ペダルは間違いなく貧弱なので
交換した方が良いと思う

タイヤ、ペダル、ブレーキ(ブレーキレバー含む)
この3つはさっさと交換した方が良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 19:05:37.81

全然関係ないんだけど
2020RXはチェーンガード無くて
2021からまた付くようになった

2020RX乗りでチェーンガード欲しい人向け
ジャイストにはパーツが有るので
チェーンガード取り付け出来る
ただし1つだけ引っかかるネジがあるので
ネジ山を少し削る必要がある
参考まで

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/16(土) 19:13:33.32

>>497-498
ありがとう
参考にさせてもらいます

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/18(月) 07:14:25.15

【定期：D先でティムポ露出、犯罪者、内野哲郎、田舎者：ショートバージョン】
小此木敗北でイライラしてるデリバリー専業の犯罪者底辺オッサン＝内野哲郎
いつもマックや繁華街で内野哲郎は千枚通しとかアイスピック、マイナスドライバーを持って
そわそわキョロキョロしながら、駐輪中のバイクやチャリ、クルマを物色してます
パンクやいたずら、窃盗被害に遭う可能性があるので
このデリバリー専業の底辺キモオッサン犯罪者＝内野哲郎には気をつけて
また、内野哲郎はエレベーターやマンション内で下半身露出の常習犯
南区永田みなみ在、鹿屋出身、創価学会、田舎者、汚ゴミ漁り大好き、自民党応援団
内野哲郎の窃盗したチャリは横浜駅西口の路上から乗り逃げした蛍光グリーンの汚ねえ汚中古GIANT　
https://twitter.com/JRXZ4HNM/status/1304978537653231616
https://imgur.com/a/M738HUI
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/18(月) 14:49:08.99

>>498
>>500
ブレーキは
RX3ならテクトロだけど
RX2ならシマノだから
当分交換しなくて大丈夫よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 23:14:15.54

9月に在庫あったのにすんでの所で先客に買われて
10月入荷予定だったのに伸びて11月中旬以降に
今シマノ製品品薄なのにもうホイールからスプロケから
ペダルにサイコンやライトにツールケースと自転車以外全て届いてしまったという

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 18:42:00.27

GIANT RX1 DISC スターリーナイト
QRによる迅速なホイール脱着、D型断面カーボンシートピラーによる驚異的な快適性、フルカーボンフォークによる神がかり的な振動吸収性、この世のものとも思えぬ高剛性フレーム、油圧ディスクブレーキによる冥界級の制動力
それは乱世の覇者に相応しき現代の赤兎馬の如き名車

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 18:45:30.75

RX3を1月に買って納車が延び延びで現在11月中旬予定ですよ
2021と2022はフレームから違うし
ちゃんと2021なんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 20:18:09.58

今の所BBとクランクの交換予定は無くて
何でもかんでもシマノにすれば良いってものでもないんだろうけど
VP BC73とPROWHEEL RPL-521って使用感や耐久性ってどんなもんですかね？
数年後に30/46Tを維持しつつシマノに全取っ替えとかも比較的簡単に出来ますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 22:53:19.65

非常に細かい質問ですまぬ。

シートポストのリア反射板を外して
シートステーにつけたいと思ったのだけど
シートステー直径に合う取り付けバンドが
ひとつも見つからんくて困っとる。
誰かご存知だろか。2021モデルなのだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 23:11:08.09

CATEYEのHP-5かSP-5で付くんじゃない
もしくは各100円ショップのシートステーに取り付ける製品買うとか
いずれにしてもシートステーのサイズ計ってから買うとよろし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 15:00:52.94

あさひにRX3とかRX DISC飾ってあったよ
R3はたくさんあった
もう在庫不足減ってきたのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 16:55:34.82

>>507
https://www.cateye.com/jp/products/reflectors/RR-165-BS3R/
こんな奴

関連パーツのところ見て
径見てから購入すれば良いと思う
でも取り付け金具280円で本体380円だから
素直にこの製品を購入した方が
手っ取り早い気もする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 17:00:31.89

>>509
少しずつ解消されてるのかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 17:26:34.75

>>511
DISCの方はブレーキがテクトロだったけどMの青色
あれ欲しかったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 17:34:37.42

>>512
買ってからdeore t610に乗せ替えれば良かったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 17:44:26.70

>>506
BBはデュラにすれば
当分気にしなくて良くなる
クランクセットは、
50/34, 48/32ならシマノ製品有るよ
46/30て初心者向けなんで
ターニーは6～8sまで
GRXはディスクで10～11s(+3.5万+工賃)
9s無いんだよね

組み合わせは自由だろうけど
事例がなかなか無いから
人に聞かないで自分が人柱に
なるしかないんだわ