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【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part1

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2020/02/17(月) 10:29:04.36ID:oCdCA6Re
無かったので建てました。

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電動アシスト自転車総合Part17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581593591/
2020/03/28(土) 18:05:35.68ID:GPwPtFNf
NGで透明あぼーんしてるからｗ
759ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 18:28:07.14ID:4K87vxkO
2 月頭オーダーで5月になるって言われてます。しょぼーん
760ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 18:28:39.36ID:sCDUAGVB
これ電子工作得意な人なら改造出来るのでは？
2020/03/28(土) 19:06:44.74ID:SaldECU+
ガーミンのVector着けて30km巡行の必要パワー試してみたら、
無風状態で230wだった。自分のロードバイクだと180Wくらい。
YPJのレビューではたしか210W位だったかな(YPJはパワーメーター標準装備)

回生機能の抵抗ロスかどうかはわからないが参考程度に。
2020/03/28(土) 19:52:26.37ID:xaudEcrE
>>761
へー、YPJと1割の差は大きいっちゃ大きいけど、値段の差を考えたらかなり健闘してるように想える。
2020/03/28(土) 19:58:52.44ID:SaldECU+
>762
200W越えてからの10%差はデカイよ。
心拍数で15は違ってくる
2020/03/28(土) 20:37:39.34ID:x9o/90jH
>>761
面白いことするねえw
俺のftpギリギリの出力だからトレーニングになりそうだ

↓に電動で30キロ出すのはナンセンスとか喚く奴もいるだろうがグッジョブ！
2020/03/28(土) 21:03:04.46ID:ptwIlL25
>>761
そんなのがあるのかと思ったら定価がTB1eが買える値段でわろた
2020/03/28(土) 21:47:44.30ID:SaldECU+
>764
みんな主観や感覚で語ってるから、
数値で分かればもっと面白い議論ができるかなと思って遊んでみた。
767ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 22:35:31.16ID:wy5ZdFpG
>>766
その装置のことは良く知らないのですが、例えばエコオートパワーそれぞれで
10度の坂を15km/hで登ってるときのワット数の高低がアシスト力の強弱だと
考えていいのでしょうか。

だとしたら乗り手が同じなら他車種とのアシスト力比較も感覚に拠らず可能に
なりますね。またロードとでどのくらい差があるのかも興味深いです。

もし可能であればこうした実用領域でもお試しいただけるとありがたいです。
2020/03/28(土) 22:43:40.81ID:zk+5wY0G
>>757
そうだぞ、批判は全て耳を閉じて殻に引きこもるのが正解だ
間違えても他所に出て布教活動なんかするんじゃないぞ
769ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 22:47:36.38ID:ILUih1S/
>>761
タイヤをパセラ 1 1/8にして図ってみてください
かなり変わるかと
770ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 22:50:51.09ID:ILUih1S/
30kmより早くなるのほとんど抵抗は風の抵抗になるからtb1eとロードの差は小さくなるんかな
そうなるの25kmh以下でアシストに頼って走るかそれか力入れて35kmh以上で走るかでメリハリ付けた走りが有効ということになる
2020/03/28(土) 23:05:33.25ID:caK3rujF
高速域ほどtb1eとロードバイクの差は広がるでしょ
前方投影面積が違うんだからよ
2020/03/28(土) 23:07:43.92ID:V/sr+3+M
とりあえずエコモードとか坂しかアシスト使わないとか
書いてた人居たけどその脚力あるなら
10万のクロス買えとゆいたいです
2020/03/28(土) 23:49:13.45ID:f6DbsKbH
なんかペダルが重くなってきてる気がするんだけど、何が原因と考えられますか？
2020/03/29(日) 00:03:14.16ID:8fY7wUAj
空気が減っている
2020/03/29(日) 00:28:37.19ID:14Waxs/4
体重が増えている
2020/03/29(日) 00:40:59.21ID:pr1sH0nV
体力不足
2020/03/29(日) 00:56:51.60ID:FMHJ+UTn
どうせパワーモードで走るなら
ジェッターのほうがよくね?
パナは電池補償あるし
サイコンはブリよりいいし

回生で充電延命しても
電アシの効果が薄そう
2020/03/29(日) 01:06:02.27ID:MtiQ5rT/
じゃあジェッター買えばいい
ジェッタースレで購入した報告をしてくれ
ここでそんな意味の無い情報書く必要無し
2020/03/29(日) 14:36:36.92ID:Ic71lKt8
tb1eマジで小さいわ
180以上あるやつは買う前に試乗しとけ
780ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 14:53:34.25ID:WZqhtM0B
これ電子工作得意な人なら改造出来んのかな
2020/03/29(日) 15:30:45.05ID:rPHmYT5K
>>779
175cmくらいでギリギリかなあと思う
でもステム伸ばしてあげないとノーマルはきついかもね
2020/03/29(日) 16:24:50.14ID:Ay0c/w1o
やっぱそこが通学チャリ企画商品の限界
実際売れてるのは成人男性メインだろうに
152cm〜は小さすぎるわ
2020/03/29(日) 16:45:52.24ID:akEcHY8a
>>779
185だけど通勤レベルの距離なら問題ない
784ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 16:54:43.07ID:cp1/pzOD
もともとtb1自体420/480のサイズ展開だし
TB1eの450は大半の日本人には問題ないサイズではある
サイズ展開を一つに絞った以上、これより大きい小さいサイズにすると
乗れないって人間が出てくるだろうね
不安な人はとりあえず試乗。
てか電動自転車は試乗してから買った方が良いと思うよ
785ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 17:01:18.01ID:W0qgyNbs
172だけどウーバーイーツやるには丁度いいよ
前傾姿勢過ぎると困るし
2020/03/29(日) 19:41:29.64ID:XzQUitlv
>>782
コビトおじさんにしか売れてないから丁度いい
2020/03/29(日) 19:44:07.12ID:yy+E8L0F
>>786
お前じゃんw
2020/03/29(日) 20:37:35.66ID:Zd7Zz2fc
175以下の小人
2020/03/29(日) 21:01:28.50ID:HbAQ4qig
1サイズで問題無いって……
同じくブリヂストンが出してるクロスは4サイズで割ってる中の1つだぞ
https://i.imgur.com/K5n60Hl.png
2020/03/29(日) 21:04:11.65ID:HbAQ4qig
ポタや通勤程度なら気にならないだろうけど、平均身長以上なら試乗を勧める
2020/03/30(月) 02:58:00.01ID:0yzGXNDJ
これのメインユーザーなんかどうせ5km未満しか乗らんやろ
2020/03/30(月) 11:19:51.19ID:3Cb8AFAq
既にメインユーザーはUber勢だろ
2020/03/30(月) 11:59:32.33ID:ku/Uc1ac
毎日200キロくらい走る
794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 12:12:33.43ID:3ZPNNqUk
別に1サイズに絞るのはいいけどなんで小さい方に寄せるんだよ
13万のチャリを中高生がポンポン買えるとも思えないし女に売れるとも思えない
ブリの社員は何を考えてこのサイズにしたのか
2020/03/30(月) 12:20:57.94ID:VvYUu6m8
デカい方に寄せたXU1が売れ残りまくりだから
2020/03/30(月) 12:30:14.08ID:4CNomUrR
小さかったら調整でなんとでもなる
でかかったらどうにもならない
これ乗る人は殆どが180以下の小さい人
2020/03/30(月) 12:36:30.69ID:RdwaEMsd
短足のメガネ社長が気持ちよく乗れるから
2020/03/30(月) 12:56:27.59ID:QAk+2ewD
>769
価格コムのYPJのクチコミで、タイヤとホイールを軽量タイプに変えた場合の出力比較が書かれてたから、見てみそ
799ツール・ド・名無しさん
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2020/03/30(月) 15:18:26.75ID:6IU8R3aU
>>794
小は大を兼ねる
この時点で450mmにする理由がわかると思うが

ちなみに学生の電動自転車普通に多いぞ
通学の交通費でみたらトータルで安上がりに済む場合も多いし、通勤してても電動多いぞ
2020/03/30(月) 15:52:59.82ID:BECPwEKN
同じ設定なのにモーターなんか弱い時と強い時ない？
なんか法則あるのかな
2020/03/30(月) 16:31:36.48ID:hwZOney1
>>800
寒くてバッテリーの出力下がってると弱くなるね。
しばらく走ってると戻る。
802ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 17:12:51.19ID:AtTGi67P
パセラの細いタイヤに変えたけど5万ロードから15万ロードに変えたのと同じくらい乗り味変わった
デフォルトの奴はゴミやな
803ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 17:48:43.52ID:cEWke2Qy
例えが雑
2020/03/30(月) 17:49:25.65ID:NkrpoT8i
>802
その分乗り心地やパンクリスク、ランニングコストとメンテナンス手間が悪化するわけで、交換前提でゴミタイヤにしてくれたと思いねぇ。
805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 17:54:26.06ID:AtTGi67P
>>804
チューブ修理ならホイール外さなくてもいいしホイール外すのも慣れれば5分あれば外せる
806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 18:50:21.36ID:TL7FWyjG
>>802
そんな細いタイヤじゃ未舗装の山道だとSL出まくりで登れないから
いらない、SR197が必須だ。でもノーマルタイヤを交換することに
変わりはないけどな。
2020/03/30(月) 20:11:59.13ID:0yzGXNDJ
なんでこう極端な奴らしかいないんだ
808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/30(月) 22:59:56.81ID:3ZPNNqUk
出先でパンクしてピンホールの場所を必死に探すのを想像したらダルすぎて吐いた
2020/03/31(火) 00:19:39.58ID:owkeJ0U9
>>808
ダイソーで売ってるパンク修理剤を注入するんだ
2020/03/31(火) 00:56:39.24ID:yfm9+td9
>>801
あ〜バッテリーだったか納得
寒い朝とかなんでだろって思ってたわサンクス
811ツール・ド・名無しさん
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2020/03/31(火) 06:13:24.24ID:IDgJxbPQ
これ、20%切ると1%刻みで残バッテリー表示されるんやね。下り坂とかだとほんとに数字回復してて面白い。
普段から1%刻みにできないもんかねー
2020/03/31(火) 23:06:51.63ID:PPMH48cf
オートモードとパワーモードの差がありすぎるよなこれ
中間くらいが他社のオートモードくらいだわ
中間が欲しい
1Hのオートモードでもまだ弱い
2020/04/01(水) 15:32:48.58ID:WcOene6d
1Hモードに変更したけど
バッテリーを抜いても記録されてるのかな
2020/04/01(水) 16:07:20.06ID:WcOene6d
自分でためしてみたH1モード維持されてました。
2020/04/01(水) 20:18:34.63ID:OPHPSCkg
某自転車屋いわくメーカー側の予約待ちが数百台だってね
816ツール・ド・名無しさん
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2020/04/01(水) 20:35:18.87ID:FGCGvo44
自転車って日当たり生産どの程度なんだろう？
少なく見積もっても50台は作れるよなー
817ツール・ド・名無しさん
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2020/04/01(水) 20:40:40.37ID:+s0DaW5N
そのうち8割がウーバーイーツだろうな
2020/04/01(水) 20:46:08.40ID:LugFxw8C
>>815
明日から仙台でウーバーイーツ始まるから
配達員にバンバン買ってもらって
データ収集してほしいなw
2020/04/01(水) 21:29:19.92ID:77Sei7Ph
動画見るとブラックだけで300台ってことだな。
販売管理システムに色ごとのバックオーダー台数が表示されるから、全部合わせると1000台くらいになってるかもね。
820ツール・ド・名無しさん
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2020/04/02(木) 00:20:21.83ID:tBa3V1Ya
uber御用達のジェッターやベロスターの中に新たに加わるTb1e(笑)
2020/04/02(木) 17:49:37.09ID:VxWKkXug
uberって毛管の？
2020/04/02(木) 17:50:11.29ID:VxWKkXug
>>821
儲かんの？の間違い
823ツール・ド・名無しさん
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2020/04/02(木) 19:58:06.02ID:XhHWSn36
>>821
土日と平日夜だけの副業組の例

電なしママチャリの時
6〜8万円くらい

tb1e導入後
17〜18万くらい

結論
事故らなきゃ、めちゃ儲かる
2020/04/02(木) 21:03:14.90ID:IKeahGwD
試乗させてもらえた元々普通のクロスバイクで模索してたからまさか出会えると思わなんだ
バッテリー切っても普通にペダル漕げるのには驚いた他のもそうなのかな
2020/04/02(木) 23:01:39.54ID:tpQHm7H4
アルベルトeもだけどむしろエコより切った方が
軽く漕げないか？w
2020/04/02(木) 23:20:42.82ID:60aHvR4E
Uber対面？感染しないの？
2020/04/03(金) 01:04:32.15ID:PEjm6lAz
1Hに変更したいんだけど同時押ししてパワーモードと同じ位置に合わせたらokなの？
2020/04/03(金) 07:26:49.81ID:SH6qB/i9
説明書見なさいよ
829ツール・ド・名無しさん
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2020/04/03(金) 09:09:41.38ID:PtzY3MZZ
170cm以下のホビット専用車
830ツール・ド・名無しさん
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2020/04/03(金) 12:26:06.64ID:zeE0aCw1
>>829
お前にぴったり
2020/04/03(金) 16:17:02.49ID:tpvS8fZr
身長210cmだとどうだろ
832ツール・ド・名無しさん
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2020/04/03(金) 20:46:42.14ID:HhBQ8zQ8
リムが塗装されてるから駐輪場の留め具で剥げる
2020/04/04(土) 00:11:22.72ID:o4X9KcL6
なかなか買えないね
2020/04/04(土) 00:20:04.01ID:eMkRe5QU
>>832
また髪の話ししてる(AA略
2020/04/06(月) 10:39:36.12ID:3Km6XZAo
跨ってみたけど180でこのポジはつらすぎる
ジェッターの上くらいのサイズがあったら買ってた
2020/04/06(月) 10:43:48.90ID:GBj5RwLL
んなわけない
837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/06(月) 14:47:32.19ID:/AoHQYYt
>>835
165cmのホビットなので全くわからないのだが、巨人症が良く言う
小さくてつらいって何がどうつらいのか誰か具体的に教えて欲しい。
838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/06(月) 14:56:18.28ID:RDyI0PC9
息子のｸﾛｽﾌｧｲﾔｰ24ｲﾝﾁ点灯虫に乗ってみたらヤバかった
いつか膝壊れる痔になる
2020/04/06(月) 15:22:56.18ID:3t0YygpY
>>837
急ブレーキかけると前転ゴロゴロ転がっちゃうんだよｗｗｗ
2020/04/06(月) 17:28:13.01ID:3HHEsT6C
22インチくらいの子供用クロスバイク乗れば分かるよ！
2020/04/06(月) 22:31:25.15ID:HZ7jHUVP
12インチのランバイクくらいがわかりやすいかと
2020/04/07(火) 07:47:03.31ID:T0wfzdMD
売ってなさすぎてどうでもよくなってきた
2020/04/07(火) 08:17:45.39ID:VzJho1nS
フレーム小さいから3センチくらいのアップハンドルに交換できるようならいいなぁ
線の長さ余裕あるのかな
844ツール・ド・名無しさん
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2020/04/07(火) 10:11:33.50ID:FLIecKwI
>>838
>>840
確かに、会社にある連絡用の24インチママチャリにおばちゃんが乗った
あとはサドル低すぎて乗りずらいけど上げれば済む話。シートポストや
ステムの変更で調整できないくらい大変なのか。
845ツール・ド・名無しさん
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2020/04/07(火) 10:15:54.46ID:FLIecKwI
>>843
リヤブレーキとシフターは長さが足りないと感じたらフレーム下部で交差
してる部分の取り回しを変更すればＯＫ。ライトの電源ケーブルは余りを
フレーム内に丸めて納めてるから引っ張り出す。

フロントブレーキは微妙、足りなかった場合でも納車時にケーブル余りを
カットしてなければモジュレーターとリードパイプ間のアウターチューブ
交換で済むから、カットせずエンドキャップもしないよう頼んでおくこと。
2020/04/07(火) 10:16:10.94ID:Xz65Txnt
190近いけど別に普通に乗れるよ
昔GTの540の乗ってたけどそれに比べてそこまで不快感ある訳じゃない
2020/04/07(火) 11:27:26.25ID:1b2+itnQ
>>846
見た目ひどいことになっとるでw
2020/04/07(火) 12:29:39.82ID:n5A+JN5F
ぶっちゃけ ママチャリ層はポスト上げるだけで解決する
スポーツ的なポジションにしようとするとステム交換必要
849ツール・ド・名無しさん
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2020/04/07(火) 14:05:38.43ID:/Y2F9aUm
小は大を兼ねる
これ常識
2020/04/07(火) 16:09:30.98ID:1b2+itnQ
あとで2サイズになるかもと思ったけど
ペロスターも1サイズだし変わらんかもな
2020/04/07(火) 16:17:43.43ID:VzJho1nS
>>845ありがとう情報超感謝です
2020/04/07(火) 17:30:39.15ID:l+bjkONr
35キロくらいで走ってるから全然電池減らないまま１ヶ月
2020/04/07(火) 20:23:15.68ID:/5Xqeuil
>>850
変わるとしたらモデルチェンジ時期くらいかな
つまり来年以降
854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/04/07(火) 20:42:11.09ID:FLIecKwI
>>853
サイズ増えて700Cになってヤマハ的多機能メーターが付けば最強だ。
ついでにリアルストリームもPASユニットやめてDDにしちゃえ。
もたもたしてるとマネシタのジェッターチャージが来るぞ。
2020/04/07(火) 21:56:17.76ID:8cX07wLR
>>854
絶対来ないから安心しな
フロントモーターやるのは3メーカーでブリだけだから間違い無く
856ツール・ド・名無しさん
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2020/04/07(火) 22:05:05.14ID:/Y2F9aUm
>>854
ヤマハは置いといて、パナとブリは前輪駆動と後輪駆動で住み分けしてるだろう
パナが前輪駆動乗り出してもブリのブランドには敵わないと思うし、
ブリは後輪駆動出してるけどパナのブランドに敵わない
2020/04/07(火) 22:11:19.06ID:ICgOD5jQ
>>856
パナは三洋の前輪駆動引き継いでビビチャージとして出してたけど既に撤退してる。
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