GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 15:49:49.25

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです。

2016年モデル
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR23&brand_code=G
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2018年モデル
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2019年モデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07

前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 50台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544616721/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 02:07:08.50

このスレには常にハゲが待機してます
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 04:36:29.27

>>849
ば、馬鹿いってんじゃねーよ！？
新品ときは生えてんだろ・・・髭が

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 05:37:25.23

RX DISC 2020いつ発売されるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 10:34:41.81

>>853
２０２０の情報がで始めた直後に
チャリ屋で取り寄せ注文して支払い済ませたが
納期が一応８月中頃予定で音沙汰なし
R3の２０２０は店舗に入ってたの見た

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 10:47:32.65

>>854
私も7月中旬に取り置きしてるんですよね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 10:50:39.92

>>854
連投すみません
他のメーカーで予算12万円くらいまでで探してもあんま良いのないんですよね～
デザイン、スペック、コスパ的に早く欲しいですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 10:56:58.54

エスケープドロップだと(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 11:11:47.32

初スポーツチャリで
結局色々オプションとかロックとか工具とか必要なものそろえて１０万くらいだから
１０万までならRX2がベストだと思ったわ

ワシの候補
FX3　ちょっと重い　小さいサイズのフレームの形が不格好
取り扱い店舗がガチ系で入りにくかった
シラススポーツ　取り扱い店舗まで３０ｋｍ
Rail７００　軽すぎて耐久性に不安がある
近所の量販店でスポーツバイク扱ってるらしいということで行ってみて
R3かRX3かで迷って最終的にRX3にしようかなと思ったけど
後でカーボンパーツ付けるとRX2より高いということでRX2にした

不安要素はシートポストクランプとカーボンパーツのトルク管理

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/28(水) 15:03:01.97

公式がR3をドロハン化するならRXもして欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 02:28:19.12

>>859
メンテついでに嫁さんのR3乗るときあるが、あれドロップ化するならコンフォート系のクラリスロード買った方が良いかと。R3＋ドロップ化費用で買えるでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 02:40:08.04

>>860
そうじゃなくて2020モデルで公式にR3のドロハンモデルが出る
ディレイラーもクラリス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 07:55:05.18

>>861
なんと！知らんかった。ありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 14:49:58.95

ヘンテコモデル出すくらいなら
色とか模様とかもうすこしマシなモデル出してほしいわ
マヂキチ補色アスペ模様とかキモいのばっかだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 17:42:49.55

上位モデルほど変なカラーリング1,2種類しかないのどうにかしてほしいわ

あんなんなら白黒2種類にしたほうがマシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 18:48:00.68

中華であれが受けてるんやと思う
スニーカーでもOnitukaとか日本で売れないから
中華向けの奇抜な配色ばかりになって終わってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 18:48:26.19

もう上位はアイスグレイにしたらいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 18:52:51.76

2018年モデルのRX3買ったんだけどホイールをR500に変える意味ってある？あんまり変わらないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 18:53:51.12

チェーンとペダルとBBも変えよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 18:55:27.46

ホイールとタイヤは一番変えて違いが実感できるところだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 18:56:51.32

ホイールはコストの割には変わらんやろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 19:00:56.95

ストップアンドゴーが多いと効果あるんやろ？
軽くてもホイールが持つ慣性エネルギーの損失が増えるやろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 19:04:50.68

追い風ならいいけど
クロスは速くなればなるほど風の抵抗受けるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 19:06:55.34

変わるやろ
SR-2からロードから取っ払ったRS010にしてギア3枚分くらい軽く踏めるようになったし
同時にウルスポ25cにしたのがでかいのかな？
今はレーシング5にグラキン32cだけど前よりギア1枚重いくらいで済んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 19:37:31.62

>>867

普通にスポークが折れてRS010にしたことあるけどあまり変わらなかった。

R500もあまりかわらないのでは？

Zondaにしたら天と地ぐらい違ったけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 19:39:23.44

まあ、大した金額じゃないし試してみれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 21:30:53.15

>>867
純正からR500ならほぼ変化ないね
その金をタイヤやピン付きフラペの購入に当てたほうがずっと変化でるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 15:03:45.67

>>867
走りの変化を体感したければタイヤ変更がコスパいい
23か25に変えるだけで大きな変化を体験できる
俺的にはrxは25がいいと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 15:26:01.65

25cにする場合チューブは18-25cに変えたほうがいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 16:18:01.66

デフォのチューブからなら方がいいかもね
シュワルベのチューブだったら18~28C対応のやつがあるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 16:23:32.52

>>879
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 20:33:33.06

タイヤは28CだけどGrand Prix 4000S II にしたらかなり違ったね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 20:43:43.95

>>881
実寸だと31mmあるんだっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 20:57:03.19

RX DISCにこのホイールって取りつけられますか？

https://www.wiggle.jp/prime-pro-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 21:42:22.07

>>878
タイヤもパンク耐性あるやつにしとけよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 22:21:44.29

>>883
はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 22:39:18.92

>>885
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 18:03:39.36

>>886
RX純正のブレーキディスクはそのままじゃ付かないことに注意

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 21:16:03.78

>>887
なるほど　ローター及びホイールが6穴ロックかセンターロックかの違いがあるっぽいですね

ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 22:23:21.41

ＲＸ２は9月上旬　ＲＸ DISCが9月中旬に納車ってこの前寄ったショップが言ってたな
この２つで迷ってたからＲＸ１は聞いてない　ＲＸ３はもう入ってきてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 22:51:45.97

2020RXってハンドル短くなったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 23:07:47.56

RX3のタイヤをそろそろ交換しようと思う
ミシュランのリチオン2(25c)はどうだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 00:52:19.98

誰か詳しいやつ答えてやれよ
俺ミシュランは守備範囲外

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 00:54:52.44

タイヤスレで聞けばええやん
使ったことないからわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 04:54:01.96

りちおん2ってまだ売ってる？
純正タイヤと比べたら圧倒的にはめにくい。
性能はよくわからん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 06:18:16.46

20 20rx 納車きた店頭保管中
後日とりにいく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 08:09:29.90

>>891
ハズレを引いたのかもしれないが、半年ほどで紫外線劣化でサイドウォールにひび割れ多数できた
それによるパンクのためタイヤ交換した
ウルスポ2にかえてから1年以上経つが細かいひび割れはあるが問題なし
どちらも屋根付き屋外保管
サイズを変更したので乗り心地の違いはわからない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 12:24:01.71

マ？あさひでrx3の19モデルいまだに定価で売ってるんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 12:36:40.83

ＲＸ１も店によってはもう入ってきてるみたいだな
納期遅れはＲＸ２と、特にＤＩＳＣがだいぶ遅れてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 12:42:55.28

>>896
どうもありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 13:08:21.94

Rx3はまだなのかな？
土曜日にお店で聞いたら在庫ないって言われて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 13:54:22.45

RX3の2011年モデルに今まで乗ってたんですが
流石に乗り換えたくなって2020年モデルのRX3を考えてますが
10年近く経ったら同じRX3でもかなり変わってますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 15:05:39.76

2011がどんなのかはわからないけど2020はフロントダブルになってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 15:18:35.44

>>901
3x8から2x9に変わってるし、トップチューブが1cm長くなったぶん前傾しやすくなってる
リア三角が湾曲して路面の突き上げがマイルドになってたり
シートピラーがD断面になって同じく乗り心地多少良くなるように設計しなおしてる
あとはシートが中央凹んだ形状にかわってたり
2011と違って今のRX2はフォークだけじゃなくシートピラーもD形状カーボンに変わっていて
路面の突き上げをしなっていなすようになってるからRX2にするのもオススメです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 15:57:27.96

先週初めてクロスバイク買ってRX3買ったんだけどモデルチェンジあると知らずに2019の買っちゃったんだよなあ
どうせ初心者には乗り比べても違いはわからんと思うけどちょっと損した気分

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:11:16.10

>>904
俺は2018 RX3に乗ってるけど
フロントトリプルの方がいいと思うぜ
2020はダブルになったけどprowheelのクランクなんていらねえわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:12:27.52

ダブルもトリプルもそれぞれの良さがあるから、
気にせず大事に乗ってあげたら良いと思うよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:45:38.02

>>903
またトップチューブ伸びたんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:51:42.94

Y'sスタッフブログの展示会の画像の中にＲＸ１とＤＩＳＣあった。
https://gyazo.com/f28b21c7a2e60045ab688462336ff71b
https://gyazo.com/8ac6965d68a26152d503dfd1e0d16386
これがＲＸ１だな。マジョーラっていう見る角度や光の当たり方により、様々な色に変化する分光性塗料使ったカラーなんだなカメレオンブルーって。

https://gyazo.com/bcc6a2203aa63db959bd28ac2e8b55a8
これがDISC、カタログじゃわかりにくかったけどトップチューブの上面が青のグラデーションになってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 17:59:39.66

今気づいたけど1枚目のＲＸ１の奥に写ってるのはたぶんＲＸ３の青と黄色だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:33:58.57

ディスクがカメレオンブルーだったら即買いだったのにな
キンタロー見ると20ディスクのトップチューブはグラデーションじゃなく三角の青塗装っぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 20:58:02.08

たしかにグラデーションじゃないかもな。上面の真ん中は普通にに黒っぽい
端っこラインを塗装してんのか
シートステーとかホイールリムの青も個人的には要らないけど色味は嫌いじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:33:27.66

カメレオンカラーはquick3にもあるhttp://minamiurawa.seocycle.biz/2019/08/09/2020%e5%b9%b4%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab-cannondale-quick-disc-3-%e5%85%a5%e8%8d%b7%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%ef%bc%81/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:49:10.82

長い事フロントトリプル要らないと言われ続けてきたのがついにフロントダブルに
あとはチェーンステー長20mm縮めて、23Cタイヤがデフォになってくれれば文句ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 22:33:23.71

クイックのカメレオンは好きな色合いじゃない感じ
トレックのパープルがたまらないがRX1の色もいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 23:59:23.13

>>903
また？一度だけだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 00:04:44.83

自分にレスしてどうすんねん
まぁ>>907宛てだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 00:10:15.17

今のフレームは３代目じゃなかったっけ
初代から代重ねるごとにトップチューブ延びてるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 00:30:10.74

2016モデルで1cm伸びただけだよ
2011と2020のジオメトリ比較してみればわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 16:41:09.63

>>903
計一時間乗ったけど、ケツも手のひらも全然痛くならなかった。
前のと比べるとシートは硬いけど許容範囲。

早く涼しくなーれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 17:38:11.48

867だけどとりあえずタイヤだけコンチネンタルのに交換してみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 17:55:12.59

>>920
ウルスポ25cに変えただけでもコロコロ転がってええ感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 18:28:51.15

2014と2016に50mmづつ延びてる
前伸ばすのはMTBの流行だけどフラバで前傾強くできるようになるし真の意味でのフラバロードはRXにこそふさわしい
逆に初代のジオメトリーはグラベルとかエンデュランス系そのもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 20:06:31.65

5mmの間違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 14:04:06.74

RX2納車完了
チャリ屋から乗り出し自宅まで２ｋｍ乗ってみて
やっぱり気を付けないとチェーンのところに
裾が巻き込まれるほどじゃないけど当たっててきになる、裾バンド必要性を強く感じた

ママチャリと比べると前傾でシート自体が固いから
ケツというより前立腺に負担が掛かってる感じ
舗装がデコボコしてると振動がやばい全身がバイブ状態で体に悪そう

ブレーキ
効きすぎてやばい、効き始めのストロークが欲しい
加速
体重軽いということもあって軽く漕いでても風の壁まではすぐ到達
ハンドリング
センシティブで軽くクイックすぎて安定感がない

シートクランプが緩々で調整が難しい
ここだけはトルク管理が必要だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 14:51:07.46

購入おめ
よくあるクロス初体験の感想だね
RX2で痛いって言ってると並みの28c履いたクロスとか乗れないぞー
シートクランプは安物でもいいからトルクレンチ必須あとカーボングリスね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 15:04:00.53

>>924
・裾巻き込みが心配ならもう少し細身のボトムス履く
・会陰がヤバいならポストを少し下げるなりサドル位置ずらすなりする
・振動がヤバく感じるのはハンドルに体重かけ過ぎの可能性も
・ハンドリングはステム長変えればいい
・シートクランプ緩いのは、シートポストにファイバーグリップ塗ってやれば良くなる(塗ってあったらすまん)

とにかく納車おめ
大事に乗ってやれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 15:14:09.72

>>772
>>771
遅くなりましたが、ブレーキ内側に動かすことで装着できました
ブレーキ動かすという発想がなかったので助かりました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 16:29:43.44

ハンドルの経が外に行くほど細くなってるからくランプとりつけにくいなライトは一応ゴム挟んだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 16:51:46.55

>>924
前傾姿勢といっても骨盤は立てて乗るんだよ
深くケツで座って骨盤を立てて背すじをカーブさせる
もちろん無理のないように

背筋伸ばして前傾してると股間を圧迫する姿勢になるし
ゴリラみたいな姿勢にもなるので
見てくれもダサくなる

シートの高さはペダルが一番下のときに
座って足伸ばしてカカトがつくくらいが基本
あとは微調整かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 17:15:30.39

>>927
無駄金使う必要無くて良かった
あとはグリップやレバー類は握りやすい角度に調整して楽しんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 17:37:27.27

シート前にずらしたらいい感じになったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 17:44:13.41

近距離通勤用だとサドル前めのがストップゴーで楽ちんやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 17:46:00.53

ハンドル遠い感じがするんなら
ハンドル下げてみたら解消するかも知れんぜ
上半身が前に出るから届きやすくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 17:56:24.90

ハンドルが遠いからサドル下げるのは順番おかしくね？

適正サドル高さにして前後決めてからハンドル上下とステム交換で前後決めでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/04(水) 20:20:50.27

>>934
ん？もしかして俺のこと？
サドル下げろとは言ってないよ？
もちろん、サドルの高さ決めた後で
ハンドルの高さ変えてみたらどうかと意味だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 01:13:22.52

ズボンを下げてもらえないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 03:05:50.00

「ハンドル遠い感じするならハンドル下げてみると解消するかも」
「ハンドル遠いからサドル下げるだと？」

サドル・・・？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 22:12:18.22

RX3に乗っているのだが街乗り用にSNAPが欲しくなってきた
どっかで安く売ってないかな？定価ならいらないんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 22:19:12.71

rx3が普通街乗り用なんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 23:19:50.49

RX3こそ街乗りの王者

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 23:29:46.97

街乗りでマウンテンとか重さでしんどいだけになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 00:13:22.86

14.2kgはさすがに重たいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 07:59:10.59

実はフロント三速も便利。激坂も楽に登れる。
矢張りおして歩くよりは楽だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 08:18:02.80

2020RXフロント味気なくなったね
46Tと30Tとは…
ロードっぽく乗りこなせる方向に行ったんだろうが
アウターを48T維持してほしかったね
48T×11Tの無駄なクソ重ギアないと寂しいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 08:59:17.38

フロント3段 → 2段
48T → 46T
28T → 30T
不評だったほぼ使わないギアが減り、使用頻度の高いギアが少し増えて軽量化
今後、他のメーカーが追々する流れになると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 09:20:50.47

>>938
街乗り用にSNAP持ってるけど、むしろ車体が重いのとギアが軽すぎるからRX3に替えたい。
嫁さんのクロスたまに借りるが、クロスの方が良かったので。
アップダウン多めだとSNAPの方が乗りやすいけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 09:38:56.66

>>944
2020は前2枚で前3枚のギア比を、ほぼ完全にカバーしてるんで
48x11が物足らないって人か、インナーローが無いと死んじゃう！って人以外はデメリットゼロ

むしろフロントダブル化で回しやすくなったり、クロスレシオ化してるから恩恵受ける人のがはるかに多い
新旧ギア比の比較表
https://i.imgur.com/dFsMG3O.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 10:09:01.10

フロントダブルいいよねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 12:58:12.26

2020年のRX2買うか2019年のフォーマ買うか悩んでる

フォーマってどうなんかな？
注文すれば取り寄せてくれる感じで実車が無いから試乗できないのがつらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 12:59:43.44

プロホイールのクランクじゃなくて
アセラのフロントダブル４６-３０ｔのクランクセットつけてくれたらよかったな
極力値上げしないようにするために仕方なかったのかもしれんけど