MTB初心者質問スレ part106

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/09(金) 18:18:19.81

MTBに関する質問スレです。
ジャンルは様々あれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択など、
ちょっとしたことから、より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見ていきましょう）

自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。

前スレ
MTB初心者質問スレ part105
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534830715/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 08:38:31.46

レディのタイヤとノーマルとは形状からして違うの？
チューブレス化しやすいノーマルって何処のメーカー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 09:42:46.76

>>418
マキシスかな
シュワルベはレディでもコツがいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 09:57:53.10

シュワルベはTLEでも横穴あいてるしな
一旦安定しちまえば具合いいんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 09:59:33.63

>>407
必死でどのレスより新年早々笑えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 10:00:47.94

https://i.imgur.com/JRdLts4.jpg
https://i.imgur.com/vDqmD1S.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 10:01:32.50

詳しくないからわからないけどこういうのは違うんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 10:05:01.52

レスキュー系はかなり出てきたけど軍ものはあまりないね
そんなパシャパシャ撮れないからかね
https://i.imgur.com/EzFT5s4.jpg
https://i.imgur.com/kOK7FDF.jpg
https://i.imgur.com/TRmxu68.jpg
https://i.imgur.com/n4YYoYG.jpg
https://i.imgur.com/ECFy47d.jpg
https://i.imgur.com/jWe8m7X.jpg
https://i.imgur.com/SHYcgTN.jpg
https://i.imgur.com/BJCKHh2.jpg
https://i.imgur.com/iMWSlq2.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 10:07:31.22

>>424
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 10:58:28.91

まあ、あれだな。
折り畳みMTBってうたってるのは
モンタギューにしろ右京モデルにしろ
クソ重いルック車ってことだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 11:01:22.93

>>424
それが戦地での証拠画像なのか？
リフレクター付けて戦地なんて随分と間の抜けた軍隊がいるもんだな（笑）
2枚目なんて航空機の墓場だし他も明らかに撮影目的だろ
だいたいにして戦地でそんなトロいもんに乗ってたら身も隠せなくて狙い放題撃たれ放題（笑）

ハゲしくスレチだからルック車スレか折りたたみスレ行けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 11:04:51.44

6万ぐらいのMTB買えばクロカンぐらいはできるし、
前後輪外せば折り畳みより小さく軽くなるんだけど、
意外と初めての時はわかんないもんなんだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 11:11:28.07

>>421
お前が必死なんだろ
辞めろと言われてるのにお前は荒らしか

>>428
汚れるので出来れば後輪は外したくないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 13:18:54.16

>>427
なるほどー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 13:20:17.74

>>429
いや、私は横から今朝途中で参加しただけ
このスレにはずいぶん前からたまに来ているよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 13:33:03.72

>>431
すっとぼけか
>>417を見てるのに必死に4連投するって事はディスられた本人か文章もまともに読めない池沼や低脳だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 14:05:58.40

>>427
延々とここでやり取りされると他へ行けと俺も思うけど、
ルック車に関しては質問スレの範疇だよ。
>>1

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 14:16:37.20

>>433
ふざけたこと言ってんな
延々と続く空挺部隊だの何とか部隊だのって話が質問スレの範疇だと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 14:17:49.00

質問でも何でもねーじゃねーかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 16:23:41.21

正月早々そんなに向きになるなって（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 18:41:54.58

>>433
だな。
>>432
とりあえず落ち着け。仕事を見つけろ。
>>436
それ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/03(木) 21:49:04.38

>>399 が事の始まりだからスレチではない。

嫌ならちょっとの間スレを見なきゃいいがな(´・ω・`)

**373** · 2019/01/04(金) 01:26:57.42

元はといえば俺がモンタギューを弄って遊んだのが原因かもな
ごめんねみんな
あとモンタギュー乗りの人は仲間面して話しかけて来ないでね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 03:20:42.41

>>439
気持ち悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 06:59:22.88

オレは別にモンタギューでもルックでもママチャリでも話しかけられれば普通に情報交換もするよ
>>439は道で識別できるようになんかマークでもつけとけよモンタギュー乗りじゃないけどオレも話しかけないようにするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 08:58:13.57

>>438
始まりがそれだからスレチじゃないってどんな論理？
どこの部隊で使われてるとか何々の部隊とか、そんなものはMTBの質問じゃないんだけど、それがスレチじゃないって論理を説明してくれる？
しかも嫌なら見るなってのは違うよね？
ルールを守らずスレチな話題を延々と続ける確信犯的な行為は荒らし行為でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 09:07:39.70

ルールの恣意的拡大解釈はオマエもだろ
ナニサマのつもりか知らんが、ギャーギャー騒ぐなスルーしろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 09:54:13.43

>>443
恣意的拡大解釈？
単純明快に戦争や部隊の話はテンプレルールから外れた「スレチ」だって言ってるんだけど？
理解出来ない池沼なのかな？
スレを利用する以上、そのスレのテンプレ含めたローカルルールは守れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 10:00:27.08

>>443
よぉ荒らしｗ
図星突かれて発狂かｗ
まぁ普通に考えたら戦地だ部隊だなんてスレチだわなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 10:34:38.56

MTBに関する質問スレ
だろ、ここ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 10:36:33.00

つまりルールだスレチだ騒ぐのもMTB関係ないからスレチだな
迷惑だから他行ってくれないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 11:06:22.85

>>447
その論理ならオマエもスレチだから他行って帰ってくるなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 11:39:23.36

>>447 には一応MTBって単語入ってるが
>>448 には入ってないな
もう二度とこなくていいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 12:06:06.89

MTBの話題がMTBという文字の事だと思っている精神病質者が必死に発狂中w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 12:12:11.27

草生やして小馬鹿にしてる体だが
MTBって繰り返して入れちゃう程度に相手の策略にハマってる陰キャおもろい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 12:58:26.96

年始から何やってんだか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 14:00:43.29

チューブレス対応のリム、接合部に息を入れると漏れる。テープを貼るから大丈夫かも知れないし、シーラントが埋めてくれるから大丈夫とも思うけど
予めシリコン接着剤を塗っとくとかシアノボンドを流し込むとかしとくほうが良いの？（入るかな？）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 14:25:40.56

チューブレス化のためにシュワルベのリムテープを用意したんですが説明書に「バルブ穴を避けて重ね張り」とあります
てっきりバルブ穴で重ねるものと思ってたけど、これはシュワルベさんの指示通りにしたほうが良いですか？(´・ω・｀)
http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/itemfile/567cd3ce2f91f.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 14:49:10.15

ホイール2つあるんだから両方やってみればいいんじゃねえの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 14:56:16.15

>>453
はじめてチューブレスにしたとき、乗った途端にリムの継ぎ目からシーラントが漏れたので
それからは継ぎ目をアロンアルファで塞いでからやってる
乗ってるうちにアロンアルファは剥げるけど、その頃にはシーラントの膜も安定してるので今のところ問題にはなってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 15:35:34.33

>>454
どっちでもいいみたいだよ。
パークツールでは重ねろって言ってるし。
https://www.parktool.com/blog/repair-help/tubeless-tire-conversion

バルブ穴で重ねた場合、
テープの先端がきっちりと接着されてないと
エア漏れしやすいってのはあるみたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 15:41:38.54

29er乗ってます
センタースリックでオススメがあれば教えて欲しいです
今はMaxxisのAspenがセットされてます
オンは50㎞程のサイクリングに、オフは林道ツーリング程度です
激しいライディングはしません
オフは問題ないのですが、オンがもう少し快適になればと思っております

よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 15:47:44.32

>>458
http://amazon.jp/dp/B00PMQUFIO
落ち葉とか落ちまくり道もボコボコの舗装林道、多少の未舗装路これでヒルクライムしてるけど問題無いよ
むっ茶転がるいいタイヤだからオススメしとく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 16:22:23.80

これから乗り始めるんですが、林道とかに出かけるのにこれだけは持っていけっていうものはありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 16:56:30.53

>>454
ちなみにリムはチューブレスレディかな？
クリンチャーリムでチューブレスはやめたほうがいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 17:08:20.19

>>458
フューリアスフレッドとかマックスライトとかスピードキングとかG-one speedとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 17:09:06.57

27.5インチ、ストローク140～160mmくらい、ストレートコラムのフォークどこかのメーカーで売ってないですか？
フォックスもロックショックスもラインナップにない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 17:22:38.03

>>463
27．5インチならヘッドはさすがにOSじゃなくてゼロスタックでしょ？ヘッドセットを買えればいいのでは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 17:37:20.07

>>464
フレーム自体は26インチなんだ。
ヘッド規格はインテグラルのカンパタイプ。
リアの方にホイール合わせてみたらクリアランスには余裕があったので27.5に転生させたいなと思って。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 17:50:43.58

>>465
そりゃ厳しいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 17:57:22.51

スタックハイトの話じゃなくてコラム形状の話でしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 18:28:39.72

>>463
140で良ければエピクソンがストレートで出てるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 18:35:43.48

>>460
【必須】
ヘルメット、アイウェア、グローブ、スマホor携帯。

【なるべく早く追加】
ドリンクボトルorハイドレーションバッグ、携帯工具、
スペアチューブ、携帯ポンプ、タイヤレバー。

【近いうちに追加】
チェーンツール、チェーンコネクター、チューブ用パッチ、
スペアRDハンガー（緊急用ハンガー）、サスポンプ。

>>463
http://www.xfusionshox.com/products/forks/streat-series/rl2

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 18:39:02.83

>>469
ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 18:43:47.55

>>468
SRサンツアーか。ありがとう調べてみる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 18:46:17.94

>>469
X-fusionって重量技研だっけ？こっちも問い合わせてみます。ありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 19:19:47.49

>>457　>>461
ありがとうとりあえず説明書通りでやってみようと思います
リムもチューブレスレディ対応のものなのでOKです！(｀・ω・´)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 19:22:25.20

>>467
ゼロスタックってヘッド規格の一種だよ。
セミインテグラルってやつ。
https://www.parktool.com/blog/repair-help/standardized-headset-identification-system

下側の内径が44mmのZSヘッドなら、
EC（外付け）ヘッドセットを付けることで
テーパードフォークが使える。

>>472
俺はAKIから買ったけど、
代理店がX-FUSION JAPANに変わったんだね。
その住所を調べたら確かに重力技研だわ。

追加で、manitouで27.5+用でよければ有るかも。
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=machete-110

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 19:38:30.77

>>467
知らないなら口挟まなくていいから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 21:26:13.75

>>459
>>462
ありがとうございます

挙げていただいた、
ワイルドランナー
Gｰoneスピード
は、オンは快適そうですが、ガレ場やザレ場だと心配ですね……
見た目的には、
SPEED King
MAX Lite
の方がオフでの安心感がありそうで気になります

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/04(金) 22:10:13.05

>>476
ガレ場・ザレ場の安心感が欲しいなら、
センタースリックはやめたほうがいいんじゃないの。
激しくライディングしなくても
林道だとスピードが出ちゃうからね。

俺も29erにAspenを使ってたけど転がりに不満はなかったな。
より転がるもので且つ安心感を求めるなら、
センター部分のノブが連続してるタイヤにするといいかと。
マキシスで言うとCROSSMARK Ⅱ。
IRCのミトス・シラクも悪くなさそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 00:06:02.17

>>477
ありがとうございます

クロスマーク2も良さそうですが、Aspenの方が軽いので驚きました
何気にAspenっていいタイヤなんですね
完成車についてたものですから、それなりの性能なのかなぁと思ってました
転がりが良くなっても、今より重くなるのは避けたいですね
Aspenを履き潰す事にします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 01:47:53.08

>>478
てか、オンONLYの時はタイヤを交換すればいいよ。
スリックでも何でもいいから。
50kmも走るとブロックタイヤの減りは馬鹿にならない。

余裕があればホイールを1set買い足すと楽チン。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 09:54:24.68

specialazedのhardrock sportsという29erにもう10年ほど乗っていて、スプロケの山が削れてきたりと消耗が目立ってきているので買い替えを考えてます

本格的なコースや山は走らないが、どこでも走れるということでmtbか気に入っているので次もmtbにしたいんですが、最近の自転車事情が全くわからないので相談です

今のを買った29erの出始めと違い、26との中間のものも出ているようだし、何がいいのやら分からず、オススメモデルをいくつかあげてもらえると助かります
どうせ買うなら日本企画のような本国で売られていないモデルは避けたいというのがあります

今のをメンテして乗るってのも考えたんですが、フレームサイズをミスったのか大きすぎるのが嫌だったので買い換えたいのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 10:05:47.43

>>479
増車するともっと楽です！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 10:50:28.05

>>480
どんな距離高低差路面状況を走るか、予算はどれくらいか
フォーカスはブランドファッション、実用、達成感(電動もアリかナシか)どれに当てられているか
あたりがわかってれば、答える側も絞れると思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 10:53:24.71

車に付いてるパンク補修材余ってるけど使えないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 11:01:30.28

>>480
日本仕様のほうがフレームサイズ合っていいんじゃねーの？
あんたが国内で乗るのに本国の外人用とか意味ないじゃん。
本当はサイズじゃなくてブランド品が欲しいだけなんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 11:09:02.37

>>480
身長・股下は？
今のが大きく感じるのはフレームだけの問題？
29が原因なら27.5から選んでみてもいいかもね。
あとは予算の提示を。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 12:27:10.26

情報が少ないですね、すみません

予算は13万程度
用途は日常の足ですが、キャンプなどにも持っていくので未舗装路も走ります。ハードテイルで十分すぎる。

身長は168なので29erはそもそもでかすぎな気もしてますが、購入当時は29erが流行だったため勧められるままに買いました。
こだわってはないですが、タイヤがでかい分日常の足としては速度が出ていいので、フレームサイズをちゃんとしたら大きすぎずに乗れるならまた29erがいいかなと思ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 12:40:51.89

>>486
>>365
に、表にまとめてくれてる人がいるので、適当なpdf→xlsコンバーターでもかましてみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 12:55:45.01

170以下で29erってどうなの？
フレームサイズsでもどうなんだろ？
>>486程度ならルックでも良い気がするけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 13:16:56.57

>>480
予算は青天井ってことで回答していいかな？用途はもちろんまちのりだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 13:19:55.61

>>488
166の股下75で2013辺りのスタンプジャンパーHT乗ってたけど、どうということはなかったよ。
自走して軽めのトレイル行くには最高だった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 14:33:42.79

>>483
チューブレス用の詰め物をするタイプなら
使ってる人は居るよ。
ホルツみたいな液体を注入するタイプは、
チューブに使うのはいいけど、
チューブレスは後処理が面倒だからやめた方がいい気がする。

>>488
レース用ならおｋ、
トレイル遊びならやめておけ、
林道/街乗り用でどうしても欲しいなら買ってもおｋ、
ってイメージ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 16:22:55.82

>>480 >>486
日常＆キャンプ使いということでキャリア取付も考慮しつつ・・・

【どうしても29erに乗りたいなら】
Specialized Men's Rockhopper Expert
Trek X-Caliber 8
Merida BIG.NINE 500
GT AVALANCHE ELITE

【27.5でよければ】
GIANT TALON 1
Merida BIG.SEVEN 500
GT AVALANCHE ELITE

適正サイズの29erに乗っても、
スタンディング時の目線、サドル位置は高いままだから、
やっぱり大きいと感じるかもね。
でもハンドル幅に依る所もあるから、
ショップで試乗させてもらってグリップの内側を持ってみる。
それで駄目なら27.5にすればいいかなと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 16:37:11.67

>>486
サス要らんでしょアラヤにしようぜ！
http://araya-rinkai.jp/bikes2019/6039.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 16:55:53.62

29erしか乗ったことがないから大きく感じるのも凸凹に足を取られて降りるときにトップチューブに股間をぶつける時くらいで、自転車自体が大きくて困るということはないです
たいしたオフロードを走ってないからでしょうけど

なので小さいフレームにしたら足つく時も股間をぶつけずにすむかなと思ってるのでが次も2erにしようと思った理由です

specializedのサイズチャート見るとフレームサイズはMか適正ってなってますね
今のもMなのでこれが適正なのかって気もしてきました

トップチューブ跨いで両足つけた時に股間が当たるのは大きすぎですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 17:11:41.97

　　　　　／　　, -''"´　　　　＼
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　V　/ 　／　　／　　　　　　　 }
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　　 V　 ,..,／ ,.ｨ彳 f＝=＜r'二二二{、　　　|￣￣　　　　　　　　 __|__　｜
　　　∨| ﾍ｀<=''~　　弋ッ-ﾐ'''テ~ﾅ／　　　　|ｰ―　＼／ ´￣|　「￣`　 | 　｜　＼/
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__人..二.｣' 　　l＞､　　ヽ｀,二/
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　　　　　＼　　￣　　｀ヽ　＼

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 17:40:52.00

それスタンドオーバーハイト(Stand over Height)って言ってサイズ表にも載ってるはずだから、自分の股下(脚を少し開いた)より低いのを選んで買った方がいいよ。
直接死ななくても悶絶する場合あるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 17:53:42.15

>>490
>>491
サドルさげりゃそりゃねぇってやつでゴメンおれが質問じゃないんだわ
>>486に言いたかっただけ
>>494のレス見る分にはホントただのルックでいいんじゃね？って感じ
無駄にここで29er欲しがる前にショップで相談するほうがいいとしか思えない
トップチューブ跨いで股間当たるようなもんまともなとこなら勧めんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 18:40:10.51

超絶足長くんて訳でもない股下85の俺が、メリダ29erの一番大きいフレームでもサドルに跨ったままで両足のつま先が同時についてるし
29erだからどうってのはイマイチ実感がわかない
29erは180cm以上って執拗に言ってる人は、データが古いんじゃないかね
サドルでもそんな状態な上にスローピングだから、トップチューブに跨るなら足裏べったりつけても余裕なんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 19:09:49.43

自動車のパンク補修材シーラントにならない？余ってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 20:13:21.62

ルック車でいいのは確かですね
オフロードも冬山も行かないけどラングラーやランクルに乗るのと同じで、どうせ乗るならちゃんとしたものに乗りたいだけです

これまでもらったアドバイスだと、サイズのあった29erが良さそうなので上で勧められたものを探してみます

近所のショップで今のを買ったんだけど、そこで今のフレームサイズでいいって言われて買ったので、今度は逆にネットを頼ってみたかったのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 20:33:58.33

>>494
現場では両足を着く降り方をしちゃダメだよ。
片足はペダルに載せておく。
どうしてもって時は自転車を左右に傾けるか、
サドルの後ろ側へ降りる。
特に下り坂では。

>>498
足が着く着かないとかじゃなくて取り回しの問題だね。
日本の狭いトレイルで使うならある程度のガタイが必要だと思う。
クロカンレース用途なら細かい切り返しは少ないし、
タイム短縮が最優先事項だから身長に関係なく買うべき。
林道/街乗りは取り回しが犠牲になってもいいなら、という感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 20:52:16.78

>>441
いいひと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 20:55:02.27

>>465
26用のもので
余裕あれば27.5を『取り付けられる』はわかるのですが
フレームやその他設計上の問題は
特に出ないものですか？
27.5のは27.5用にバランス考えられているという
話も聞いたもので

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 21:27:34.61

>>503
例えば、
26x2.35の直径は678。
27.5x2.1は690。
差は片側6mm。
微差と言っていいでしょう。
空気圧やタイヤのノブ次第で差がなくなる事もあり得ます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 21:51:34.27

>>503
ストローク量が同じ場合27.5インチフォークは
26インチフォークよりロアーレッグが10～20mm程長くなる。
（荷重が全くない状態で）
なので26インチフレームに27.5インチフォークを
組み込んだ場合はジオメトリが前上がり気味になる。
そうなるとハンドルの位置も上がるからステムとか
見直さなきゃならん。

ストローク量を10～20mm短くすれば影響を少なく
出来るけど今度は未舗装路でストローク不足に
悩まされるから街乗り専用と割り切る必要がある。

>>504
26インチフォークに27.5インチホイール嵌めた場合
2.10インチのブロックだとセンターリブが低い
THUNDER BURTでもフォーククラウンとの隙間は
目視で1mm未満だからブロック履くなら
フォーク交換した方が良いぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 22:38:25.42

>>479
僕は登山が趣味でして、下山口にmtbをデポし、車で登山口に向かい、山を歩いて下山口に停めておいたmtbで登山口に戻る、なんて事もするので、どうにか一本でオールマイティを求めてしまう訳なんです
下山口→林道→国道→林道→登山口みたいな感じなので……

>>481
今年中にはロードを購入しようかと思っております
完全にサイクリング用ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/05(土) 22:40:57.88

>>504
>>505
奥深いですね
詳しく信頼できるショップや友人を見つけたいです
ありがとうござしました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 08:18:00.65

いちおー共有です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 08:18:28.48

>>439
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1546432074/52

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 18:33:58.00

>>506
デポとかめんどくさくね？
登山口からずっと自転車担いでてっぺんまで登頂したほうが楽だろ
俺はずっとそれ
デポ地点の縛りがないから万が一の崩落などで予定してたルートを進めない場合とかに
ルート選択に自由度が得られるメリットもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 20:13:40.13

>>510
どんな低山だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 20:27:37.48

チューブレスレディの27.5のタイヤってどこで買ってます？5000円以下の安い奴で良いんだけど。
国内通販も余りないし高いし、CRCとかも余り種類ないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 20:37:21.02

nukeproofってどう？
ちなみにmega275

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 21:00:55.93

>>512
IRCのミブロとシラクがワールドサイクルで5000円切ってるよ。
それとルベナってやつも。

>>513
GMBN大好きな俺としてはnukeproof良いと思う。
でもメーカー名がちょっとね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 21:27:30.36

>>513
最新のジオメトリー、規格でそこそこ安いし良いんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 21:45:44.83

>>511
2千m級の山もよく行くぞ
6時間前後の押し担ぎってここの連中なら普通だろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/06(日) 21:58:53.76

>>516
空想はいいからw