公道車道の走り方 128

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/10(月) 19:53:51.99

【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】

道交法だけ読んでも実情に合わない部分がある
道路行政に文句たれてても明日車道を走れない

「誇り高き自転車乗り」はどう車道を走るべきか、について議論を

・自動車・歩行者視点のレス歓迎。ただし基準は「危険」かどうかでお願いします
・チラシの裏（○○で恐かった・喧嘩した等）歓迎
・まっとうな自転車乗り全体のイメージも上げたいので初心者の質問には丁寧に答える
・安全性に問題がない限り道交法違反は御法度

前スレ
公道車道の走り方 126
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534730273/
公道車道の走り方 125
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531566607/

>>970　次スレよろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 16:12:57.67

>>839
歩道の歩行者に、ベル鳴らしてどかそうとするから
自転車乗りが嫌われるんだよな…
酷いケースだと、自転車不可の歩行者天国で歩行者にベルならしてるのも居るぐらいだし

最低限、守るべきルールを守らないと
いつまでも嫌われ者のままだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 16:21:02.75

>>840
小学生に説教するおっさんｗ
世の中自転車にそんなに期待してないよ
もしちゃんとさせたいと思ったなら免許導入してきっちり取り締まる
ほっとかれてるってことはそのぐらい社会での扱い軽いの
所詮近場限定の子供や貧乏庶民の足なのよ
えらそうなこと言う前にそこらへん理解しろよおっさん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 16:23:52.39

>>840
そうならない為に元々歩車道分離させてたんだよ
でも誰でも使える自転車を準歩行者的にさせたからこうなっただけ
自転車乗りが嫌われるというレッテルを貼る前に、
何故歩道なんかを通行させるのかということに疑問を持った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 17:27:25.29

３５条は自転車は左折レーンから直進してもいいってことやん。２０条３項の条件に当てはまらないから自転車は最左レーンから出たらいかんのよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 17:58:52.07

>>835
もう暫くすると、治安の悪い国々から労働者が大量に来るしな。
835が痛い目をみてから守れば無問題だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 18:03:39.67

>>839
ボクとお爺ちゃんお婆ちゃんは歩行者に気をつけて歩道を走っててね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 18:07:35.19

>>841
オマエの頭の中身が小学生な事を自慢してどうすんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 18:12:03.45

>>846
悔しいのは分かるけど
いい年したおっさんの書き込みがその程度ってｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 19:30:22.45

>>843
２０条３項は追越しをする時の話だから全くの無関係。
この件で２０条３項を読む必要無し。
２０条３項の条件に当てはまらないからなんて何の理由にもならない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 19:30:58.92

>>847
なんで俺が悔しがるの？
意味不明。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 19:46:55.90

>>848
20条1項で最左車線を走れと書いてある．
20条3項で追い越しの時，道路外へ出る時，右左折の時，緊急自動車に進路を譲る時，やむを得ない時は
最左車線以外を走ってもいいと書いてある．
20条3項に該当しない場合は20条1項の規定により最左を走らないとアウト．

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 20:03:55.51

>>850
1項は適用するけど2項は無視するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 20:29:10.31

20条2項は標示109の3　109の4　109の6　109の7のことですよ。
35条の標示110とは違うでしょ？

今の話は標示110だから2項は無視しても大丈夫です。
ちなみに標示109の3で軽車両を第1以外に区分しているのは見た事がないよ？

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2018/11/25(日) 20:39:15.22

>>812
まず原則は自転車用指示があるところを通行すること。

質問箇所、たぶん直進レーンは自転車用指示がないでしょう。
自転車は車道左端通行が原則、指示がない直進レーンは通行禁止。
従って左レーンを通行する、しかしたぶん自転車通行指示はないはず。
従ってこの場合、自転車は歩道を走ることが規則的に正しい。
またそれが安全。
歩道通行により歩行者が危険な場合は、歩道を自転車を押して歩く。

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2018/11/25(日) 20:48:12.08

>>850
君は間違ってる箇所がある。
運転免許ないでしょ、あっても大した免許しかないはず。

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2018/11/25(日) 20:52:30.95

緊急自動車に道を譲るため仕方なく通行禁止を走る、これは間違い。
そのような場合、走っちゃいけないのよ。
直ちに安全な場所で停止すること。

走って事故になったら責任重いよ。
自転車に邪魔されて、全勝しました、とか搬送患者死亡しました、とかになったら。
停車しなさい、こんな当たり前のことわからないなんて。

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2018/11/25(日) 20:54:10.94

>>855
全勝じゃなく、全焼ね。
緊急自動車が自転車に邪魔されて全焼とかなったら、賠償責任や刑事罰大変よ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 21:04:54.85

交差点付近で緊急自動車が接近したら
交差点を避けて左に寄せて一時停止だが
それ以外の場所では停止義務はないよ。40条。
お前免許もってないだろ？

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2018/11/25(日) 21:08:36.00

>>857
バカじゃないの、義務とかの問題じゃないでしょう。
大二持ってるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 21:15:35.36

普通は止まらんよ。停止義務ないし。
危ないのはお前がオラオラ運転しているからだろ？

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2018/11/25(日) 21:19:14.58

>>859
運転免許ない、あるいは簡単に取れるのしかない人は、安全を考えないからどうしようもない。
君みたいのがいるから、事故が起きる。
法じゃないのよ。

まぁ別にあなた無関係な人だから、君が勝ちでいいわよ。
関係ないわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 21:20:15.10

てめぇがどうするかはてめぇが決めればええ
義務じゃないものを他人に強要すんな

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2018/11/25(日) 21:26:21.06

>>861
他人を侵害しない義務があるでしょう。

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2018/11/25(日) 21:27:32.26

道交法知らない無免許者は、だから危ないのよね。
自転車も要免許にすればいいのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 21:30:03.10

>>862
じゃあ義務とかの問題じゃなくないじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 22:11:50.83

他人を侵害しない義務というか、
40条2項の緊急自動車に進路を譲って先に行かせる義務はあるよ。
そのことと20条3項の通行区分の例外規定になんで噛みついたのかは全く不明。

そもそも812さんの法令についての質問に、法令を無視した持論を書き込み、
最後は法じゃないのよ。って敗北宣言。ヒステリーBBAかよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 22:48:18.33

緊急車両ごときで法律持ち出して議論するのがここの人間のレベルを現してるな
普通の人は緊急車両より急いでる奴も走ってないしパトカーなり救急車が来れば
何かあったのなら先に行かせようと「自然に」思うものなの
こういう法律はそういうことを「自然に」思いつかないアスペのためにわざわざ明文化されてるだけ
こういう法律自慢げに持ち出してる時点で
「私は空気も読めず他人の気持ちも理解できないアホです」って自己紹介してるのと一緒なの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/25(日) 23:35:28.57

>>866
だよねー。遵法厨の正体って浅ましい奴なんだろうな。まさにそこは臨機応変だよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 03:05:11.70

チャリカス1｢緊急車両が来て抜かれたら危ないから臨機応変にブロックしたろ｣
チャリカス2｢緊急車両が来たから臨機応変にスリップストリーム利用したろ｣
チャリカス3｢後ろから緊急車両きたら一般車がブロックしてきおった臨機応変にセンターライン沿いを走ったろ｣
チャリカス4｢弱者優先だからヘーキヘーキ｣

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 05:30:03.67

清々しいほどの敗北宣言ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 07:07:50.94

緊急自動車への譲り方と追いついた車両への譲り方は同じだよ
左(追いついた車両へ譲る時は左側端)に寄って先に行かせるだけ
状況により左(左側端)に寄るだけで譲れない時は止まることもあり得る
先に行かせなければ譲ったことにはならん
これが分からん奴はアスペ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 08:06:48.83

>>870
緊急車両のときと普通の車のとき、対応は臨機応変でいいんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 08:41:52.78

>>866
確かに自然に思うものだが、
元ネタが法律上どうなのよという質問なんだから
法律を持ち出すのは当然の話なんだけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 10:40:05.29

>>812 >>853
自転車に許された走行帯は車道の左端、最左の車線ではないことに注意
細かく言えば、最左車線の左端が自転車に許された走行帯

自転車が複数車線の交差点を直進したい場合左折専用レーンを突っ切って直進が正しい
左折レーンが2車線以上あっても最左車線左端を走り複数の左折レーンを突き抜けて直進というのが当局の見解

身の安全を考えるなら、横断歩道があればこれを使う
自転車横断帯があればここを通るが無ければ横断歩道を使う
車道走行が危険と判断した場合は何時でも歩道走行が許されている
横断歩道にも適用される、適用されないと危険を避けるために歩道を走行していたのに
交差点だけは危険を冒してでも車道を走行しろとなってしまう
横断歩道がなかったら？危険を冒して左折レーン突破
左折して適当な場所(交差点、横断歩道)でUターン、交差点で本来の進路に戻る
歩道橋があれば担いで渡るとか(w

「自転車本来の走行性能の発揮を求める自転車利用者には歩道以外の場所を通行するよう促す」「歩道を通行することがやむを得ない場合には、歩行者優先というルールの遵守を徹底させる」
と通達されている、法ではなく行政指導だな
自転車は「車道が原則、歩道は例外」だが自転車の歩道走行は禁止されている訳ではない
歩行者と自分に対し双方の安全を維持し主客転倒しないようにすれば歩道、横断歩道の走行は自由

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 11:00:59.78

>>873
横断歩道は歩行者者がいないときに限りじゃなかった毛?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 14:36:50.50

車道を走ってて信号のない横断歩道を右折する形で渡りたい場合って横断歩道に入る時一時停止は必要なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 15:02:28.72

ていうかそういうケースで歩道経由する場合は歩道に上がった時点で降車して押して該当箇所を通過するのがあらゆる側面で最適解であり
それが出来るか出来ないか、そういう発想が出来るか出来ないかが各自及びその集団のスキルとモラルのレベルとなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 15:37:49.64

自転車が歩道を走行する根拠って
道路交通法第六十三条じゃないのか？
拡大解釈を続けた結果、自転車が優先・邪魔な歩行者はベルを鳴らしてどかせば良い
歩行者は歩道を歩かせてもらっている・自転車には道を譲らなければならない
みたいに考えるようになったんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 16:54:33.16

ttps://twitter.com/FlWpfMhaw8sukEy/status/1065081170847707136
はみ禁違反動画をあげて「間違ってるかな？」って聞かれても・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 17:12:18.38

>>812
駐車車両がある時と同じでやむを得ないから問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 18:10:13.33

左折待ちはやむを得ない理由にはならんよ。
仮に障害のためにやむを得ないとすれば、左折待ちをかぶせて左折することも可能になるしな。
駐車車両と同等とみなすなら5分以上の停車状態か確認してからなら障害とみなせるじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 18:17:38.11

左折のための障害にはならんけど
直進のための障害にはなるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 18:21:20.46

>>880
左折車線がもう一車線あれば車線変更してかぶせて左折可能だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 18:30:59.18

第32条を普通に解釈すれば
すり抜けとか無理だと思うんだけどな…
これも、拡大解釈を続けた結果
左折よりも、直進が優先だから左折車両よりすり抜けが優先とか
一時期はやったよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 21:12:52.10

>>873
指定通行区分は複数車両通行帯として扱われると聞いたけどどうなん?
あと複数車両通行帯でない場合、左端を通行するは不正解で左端に寄って通行するが正しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 21:47:14.88

チャリカスの理屈だと右折レーンの向こうの対向車線すらやむを得ないって言いながら進んでいいことになるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/26(月) 23:34:58.29

左端に寄って通行する　は左端を空けるなってことだよ。左端が空いていたらまだ左端に寄っていないだろが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 00:00:11.08

>>873
安易に歩道を勧めているがそもそも歩道が無かったらどうするのか
横断歩道がはたして本当に安全なのか
よく考えたほうがいいよ

あと
複数の通行帯がある場合は最左の通行帯であれば左端である必要は無い
これ警察も国交省も大っぴらに言わないけど結論は出てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 00:04:29.46

>>886
空けるなという域までかは知らんが近づけるという意味

で、「左端を通行する」は左端以外は使えない
つまり、車体の左側が左端にあっても右側が道路の真ん中とかに位置するなら違反ってことになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 06:36:21.30

それは違うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 07:29:58.97

幹線道路の車道を爆走して抜けずにいる大型車を先頭に大渋滞発生させてるロードマジさぁ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 09:31:30.41

渋滞の原因は圧倒的に自動車の方が多いわけだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 09:57:49.27

>>883
拡大解釈してすり抜けが違反だーって言ってるのがあなた
普通に解釈すれば禁止されているのは
書かれている通りの、割り込む事(前方に出る事とは区別して書かれている)と前を横切る事

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 12:09:34.68

>>887
＞複数の通行帯がある場合は最左の通行帯であれば左端である必要は無い
原付きは再左車線走行、最左車線の右端を走行しても無問題、30km/hの原付きが最左車線の左端に寄って走行するのは後続車の追い越しを助ける只のエチケット
自転車は【道路の左端】走行が原則、自転車は道路の左端を離れてはいけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 12:52:23.75

>>893
片側一車線でだけだがな
片側複数車線ではエチケットなだけであって、左端車線のどこを走っても良いんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 13:03:17.78

18条　車両通行帯が無い場合は、自動車と原付は左側に寄って、自転車は左側端に寄って通行しなさい。
20条　車両通行帯が有る場合は、車両は左端の通行帯を通行しなさい。
　　　3車線以上有る場合は、自動車は右端の通行帯以外を通行していいですよ。
　　　追越しをする場合は、右側の通行帯を通らないといけませんよ。

久々にここ来たけど、相も変わらず馬鹿が根拠のない俺様ルールを披露する場のようで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 14:36:47.64

>>892

第三十二条　車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、停止し、
若しくは停止しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは
その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。

普通に解釈すれば、信号で止まってる車両に続いて止まるようにかかてれるように見えるが
どうして、すり抜けして良いと判断出来るんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 14:54:18.30

>その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。

>普通に解釈すれば禁止されているのは
>書かれている通りの、割り込む事(前方に出る事とは区別して書かれている)と前を横切る事
書いてあることを、どうして書いてある通りに読めないのか
目玉が付いてないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 15:04:11.13

何処にもそんな事書かれてないけど、もし仮に続いて止まれと書かれていたなら
例えば信号で止まろうと徐行を始めた車に追い付いてしまった場合、右折レーンに移動する事も出来ないね

ついでだから割り込む事と前方に出る事の違いも書いておくと、↑の例で直進車線が混んでて右折レーンの方が前に進める場合
右折車線の車は前方に割り込んでいるのではなく、前方に出ている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 17:09:39.32

>>890
＞大渋滞発生させてるロード
渋滞という物は車両１台では絶対に発生しない
渋滞はそれに参加している車両１台１台が其々荷担する事で発生している

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 20:19:21.99

>>886
車両の特性で左端に寄れる度合いは制限されるよ
ゴミや凹凸に影響される細いタイヤでは左端に寄れないときがある

枝が張り出してるせいで背の高いトラックが道路の中央寄りを走ったり
轍のせいで地上高の低い車が中央寄りを走るのと同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 20:23:43.69

>>896
車線が広いところで自転車が左端で信号待ちしてると、パトカーでも横に並んできて信号待ちするよ
これも違反だと思う？

車は物理的に車線の中に横に並べないから、車線の中で一列に進むものだと思い込んでるだけなんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 20:26:56.02

>>900
それ分かっててわざわざ細いタイヤ選ぶのがもうね・・・
馬鹿みたいに車高下げたDQNの車笑えないでしょそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 20:44:54.93

>>890
「ロードマジさあ」って何?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 20:46:51.58

>>901

それは、追い越し禁止の例外だろ？

>>道路交通法30条
以下のような場所では、軽車両以外の車両を追い越すために
進路を変えたり、その横に出たりしてはいけない

軽車両は、交差点手前等追い越し禁止場所でも追い越して良いらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 20:58:46.80

>>896
別に追い抜きは禁止されてないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 21:21:42.42

>>905

それは追い抜きを勘違いしてないか？
追い抜きって別車線を走ってる時に使うんだぜ
第一通行帯の車両を第二通行帯の車両が追い抜くみたいにな
同一通行帯で追い抜けるわけ無いだろ（自転車レーンでもあれば話は別だが）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 21:38:16.75

>>904
32条どこに行ったの？
30条に引っかからないから、32条に引っかかる(とお前さんは言ってる)けど問題無いって？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 21:41:20.98

>>906
だから根拠のない俺様ルールは要らないと言ってるのに…
追越に該当しないものを仮に追い抜きと呼んでいるだけで、定義すらされていないのにどこの電波受信したのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 22:02:44.09

>>904
追い越しは走ってる車両の前に（進路変更して）出ることなので、止まってる相手には無関係なんだよ

バイク同士で並んて走ったり、追い抜いたりするのも問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 22:12:25.46

>>902
DQNと言われようと笑われようと、
安全じゃないなら端を走らなくても合法なわけ

轍がある砂利道をオフロード四駆じゃない車で走るとか、枝が張り出してる住宅街をバンボディのトラックで走るのが合法なのと一緒だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 22:15:39.18

>>910
ロード乗りはDQNって自覚あるわけかｗ

**901** · 2018/11/27(火) 22:36:28.31

>>904
追い越しと信号手前のすり抜けが無関係なのは>>909に書いたけど、逆に
車線の中で車両が並んで走ったり、止まったり、追い抜いたりするのは、具体的に道交法の何条に違反してるか指摘できる？
できないでしょ？
（例外は自転車同士が並んで走ることで19条で禁止されてる）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 22:42:35.63

>>911
舗装路を走るオフロード四駆とか、住宅街を走るスポーツカーと同じでしょ
場違いのDQNに見えるときもあるし、ピッタリの場所を走ってるときもある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 22:53:09.88

【神奈川】ダンプにひかれ、自転車の男性死亡　大船署
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543321964/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 22:57:54.10

>>913
違うな
わざわざ安全度下げてるから街中でF1とかそっち系だな
つまりかっこだけのアホw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 23:22:09.97

>>915
道路構造令により車道も路肩も舗装するとされているから使用条件を満たしているんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 23:24:37.28

>>916
じゃあその細いタイヤで端っこも走ってればw
まともな脳みそあれば「こりゃ危ないな」でもうちょっと太いタイヤ履くよね？ってだけの話

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 23:33:34.51

>>917
舗装が不十分なら無理ってことだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/27(火) 23:50:49.21

>>689だけど久々にスレ見たらAさんとBさんで議論が続いておる…

>　（割込み等の禁止）
>　第三十二条
>　　車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、　→①
>　　停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又は　　　　　　　　　　　　　　→②
>　　これらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に　　　　　　　　　　　　　　　　→③
>　　追いついたときは、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→④
>　　その前方にある車両等の側方を通過して　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→⑤
>　　当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。　　　　　　→⑥

①　一般の走行においては、一時停止や信号待ちが殆ど。勿論なんの理由もない停止は例外ｗ
②　これは先頭車両
③　後続の車両
④　当然元々後ろにつけていれば例外
⑤＋⑥　すりぬけつつ割り込みor横切ってはいけない。

つまり真面目に停止しようとしてる車両のはるか後方からズバット真ん前に出るなって事。
相手が停止or徐行していれば安全かとも思いがちだが、
真ん前に出た瞬間に発車or加速する可能性があるからね。
勿論元々後ろに着けていれば存在を認知しているはずなので道交法上の問題は無いのだろう。

で、>>689では信号待ちによる徐行になってから車両の側方を抜けた訳ではないので、32条は関係ない件
では邪魔者は消えますので、後はAさんとBさんでヨロシク！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 00:21:53.44

そもそも道交法ではすり抜けという行為が定義されていない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 00:47:45.36

法律は万能ではないからね。臨機応変にするしかないわけですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 03:59:47.30

このスレをを見ていて気づいたけどチャリカスって道交法知らずに危険な運転してるんじゃなくて確信的に自分勝手な運転してるんだな
前者はバカだけど後者はそれよりも悪質だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 06:49:30.12

922が正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 07:37:41.21

信号待ちや渋滞のとき一列で待つという法律はないわけ
車の列の左側をバイクや自転車が追い抜いていくこと自体は違反じゃない
（停止線を超えて進んだり、車の前や間に割り込んだりすれば違反だけど）
ルール違反だと怒るのは勘違い

順番を抜かされるのが嫌なら左に寄って待てば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 07:44:21.19

二段階右折待ちなど並列に並んで待てって指導してるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 09:24:55.84

エチケットだか何だか知らないが、左端寄れって主張が同一車線内での追い抜きを肯定してる訳だが
追越しは右車線に移らないと違反なのだから、追い抜きたいから左端寄れと言ってんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 10:04:26.87

そんなルールは無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 11:06:18.91

二段階右折なんて法律が馬鹿げてるよね。10台とか自転車いたらとか考えていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 11:14:20.75

>>928
> 10台とか自転車いたらとか考えていない。
確かになあ。
しかしながら多くの国でフックターン制が法律化されてるんだよなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 11:32:00.52

>>926
＞同一車線内での追い抜きを肯定してる訳だが
車種と車線幅によっては可能な場合があるかも知れないが
安全を確保した状態なら軽でも無理だな、(モーター)バイクならできる
追い抜きではなく追い越しね
出来ないから自転車が居ると詰まってしまうのだが

＞追越しは右車線に移らないと違反なのだから
違反じゃなかろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 11:48:08.15

>>追越しは右車線に移らないと違反なのだから
>違反じゃなかろう
20条　この場合において、追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。

複数車線でもチャリは左端だ！原付は左端寄るのがエチケットだ！とかほざいてるのが居るじゃない？
同一車線で追抜いて前に出ようってんでなければ寄る必要なんてないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 12:07:17.50

違反じゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 12:47:30.19

>>926
確かにそうだよな
遅い自転車や信号待ちの自転車を同じ車線の中で追い抜きたいから、自転車には左端を走って欲しいドライバーは多いだろう

でも、その同じ車線の中で追い抜きたいってのは、まさに自転車のすり抜けと同じことなんだよな

**933** · 2018/11/28(水) 12:51:47.10

あと、左折専用になってる第一車線で、自転車が邪魔にならないように右端か左端かに寄って待ってるとき
その横を通り抜けて左折してる車もすり抜けだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 13:28:40.90

>>934
いらぬ気遣い、我が身の安全のためには信号停止で車に並ばれないような位置取りをするべき
左折矢印で直進進行できなくても法令規則、信号の仕組み、当局の指導がそうなっている以上
後の車が騒ごうが煽ろうが無視していれば良い、下手な遠慮は無用

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 19:34:45.96

この人たち自分たちが交通の円滑を著しく阻害しているという現実を認識できない障害者なんだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 20:00:22.00

>>936
いやもっと質の悪いことに薄々気づいてるんだよ
でも今更法律に頼らなくなると自分が揺らいでアイデンティティの崩壊を招いちゃうから
その恐怖でさらに法律に頑なにこだわる

今までの法律盾にしてれば周りに批判されにくいっていう
自分で考えなくて良い楽な方法にばっかり頼ってきた弊害がモロに出てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 20:28:23.40

円滑を考慮してつくられたのがこれらの法規なのにそれが円滑じゃないと申されても

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/28(水) 20:46:29.57

法規は混在交通全体の円滑さを求めての仕様だからねえ
混在交通を否定して法規は無駄扱いすれば一部の人にだけはより円滑になるって話だな