【普段着街乗り】快適重視のサドルスレ 8
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>>808 その坐骨幅だとメーカーが用途に応じて設計したモデルではなく別の用途のものを持ってこないと無理なのでは? 仮にロードに乗るにしてもロード用サドルで使えるものはほぼ無さそう フラットな座面でないと駄目なのも坐骨幅の広さからメーカーの想定したスポットに座れないからかもしれない 車種と乗車姿勢はどんなもんなの? https://www.selleroyal.com/en_eu ここに山なりになってないサドルがいくつかあるからメーカーが設定してる用途より一つ上のサイズから探してみては? ロードに乗ってるなら一段階体起こして使う用のモデレートモデルの中から選んでみるとか 車種はグラベルロードでコラム長めにして乗ってる 色々考えたけど、とりあえず前から気になってたけど廃盤だったergonのSR3のLサイズを中古見つけたからそれを注文してみた フィットするといいんだが ごめん書いたつもりが書いてなかった 情報ありがとう! ボントレガーの座面フラットなサドルを手に入れたよ。 今までの座面後部が上がっているのが肩・腕に力を掛けさせていたようで、フラットになったら肩こりがほぼ解消された。 尻痛はクッション付きのタイツを履いて50kmを2回ほど走ったけど大丈夫だ。会いんの痛みもなし。 欠点は座面が滑りやすいことと、クッション性はあんまりないかな。(一般的にある方かも) ロードだけどポタリング勢で平均時速20km/h弱、ハンドルも可変ステムで上げてて上体を起こし気味で乗ってて尻荷重多めな感じのスペック。 >>812 上体起こして乗ってると尻上がりのサドルは使いにくいね フラットペダルと組み合わせると脚も余分に消耗する気がする >>813 尻上がりのサドルが使いにくいと感じるのは「水平」に拘ってるからだろ 上体起こして乗るなら前上りにすると快適 >>813 ペダルまでサドルに影響してくるとは奥が深いな。 たしかにフラットペダル(三ヶ島のALWAYS)を使っている。 >>814 前上げるとチンチンが痛いことも。加減がムズい。 自分の場合チンチンっつうかキンタマが痛い タマポジの場所が上がってるときつい WTBのpureがソファーみたいだって言うから買ってみたら拷問されてるようだった 自分は後ろが少し上がってるとケツ支えてもらってる感じで安定する サドルはほんま沼るな >>816 チンチンっていうか会いんだね。 お玉の付け根辺り。 一時期SMPのTRK前上がりで使ってたけど、薄筋か長内転筋か分からないけどそのあたりの付け根が痛くなるから使うのやめた それ以来水平に近いものを選んでる 多少後ろが上がってる程度ならセッティングで何とでもなるけどTRKみたいなのは自分にはやりすぎだった あと、センターの穴が無いサドルはチンコの付け根と玉が痛くなる チンコ痺れたりもするし身体壊すわ 穴あきサドルよりも、左右が完全に分離してる方がいい サーファスのMH-RX ハイパフォーマンスとか ブロンプトンに付いてたフィジークのサドルが拷問レベルに痛くて、 ここでお勧めのSelle SMP TRK入れたら凄い快適になったんですが、 見た目がビニールで安っぽいし幅160mmあるとちょっと野暮ったく見えるんで、 もうちょっと高級感あって、シュッとしてて快適なやつって無いんですかね。 最上位のEvolutionとかDrakonって快適でしょうか? >>823 その純正サドルがアリアンテでそこから160mmに変えて合ってるなら幅の狭いサドルに変えたら合わない可能性が高い 安定を取るなら同程度の幅のものから選んだほうがいいと思う 見た目が落ち着いてるサドルから選ぶならとりあえずセラロイヤルが安定 セラロイヤル SCIENTIA M 2M セラロイヤル VIVA Athletic or Moderate セラロイヤル Explora Athletic or Moderate この中からならどれ選んでもTRKよりはシュッとすると思う Athleticモデルはスマートだけど細めなので合わない可能性が高い 自転車の高価なサドルに高級感はあまり求めないほうがいい。高価なサドルの多くは競技用機材なんで とりあえず店に行って5万くらいのサドルの現物見れば分かると思う ブロンプトンとかに普段着で乗って快適なサドルは競技用ではない基本一万円以下ものだと思っておいたほうがいい どうしても見た目の高級感とかが欲しいならブルックスの革サドルあたりを選ぶのも有りかもしれない そういうのが高級に見える人も居るので 機能面で見れば絶対革じゃなきゃ嫌って人以外には勧められないけど >>825 ありがとうございます。 せっかく買ったのでしばらくTRK使って、 壊れたらセラロイヤルチェックしてみます。 SMP TRKがちょい高く感じる人へのオススメもある?やっぱベロかな マジじゃん 俺が買ったときは6,000円チョイだったのに今ネットで見たら1万超えになってんのね しらない間にすげぇ値上げ… 穴のあいてないgelサドル selle royal drifterと 穴のあいてるselle royal re med relux もしくは、それのコピー? クッションがそっくりなrockbrosで迷ってる やっぱ、穴のあいてる方がいいんかな やっぱアホだ サイト見ればその2つは対応する乗車姿勢が違うと分かるはず その2つで迷うのはおかしい >>832 乗車姿勢も重要な要素だけど シートポストの突き出し量も選定要素に入れておかないとダメじゃないか? 特にselle royal drifteて >>834 全く気にしてなかったわ 気に入らなければ親に回そうと思ってたけど完全に無理だね 買ってから現物合わせでわかったらがっかり感がハンパないけど 先に知れて良かったわ ありがと >>833 url貼れないんで画像がこちら https://i.imgur.com/00Axntd.png https://i.imgur.com/zpPjvVh.png https://i.imgur.com/Vp9ZG2e.png セラロイヤルのdrifterは90度のリラックス re medはセラロイヤルのHPに掲載のないモデルだけど90度のリラックス ロックブロスは日本企業 re medはロックブロスが製造企画のセラロイヤルブランドのサドルっぽい サドルの着脱動画で使われてるサドルがre med どう見ても同じクッションのロックブロス製品も90度だとは思ってる 誤爆したようだから貼っといてやる 378 ツール・ド・名無しさん sage 2023/02/17(金) 13:37:07.18 ID:e8uI9uv3 oem元のブランドとoem先のブランド どちらを買うべきかってのもあるな セラロイヤルのre medってモデルがあるんだけど セラロイヤル公式にはこのモデルは無い 恐らく日本企業であるロックブロスが企画し、セラロイヤルに設計を依頼 中国で製造って流れなんだろうけど タッカーで留めただけだけど高いセラロイヤルと 樹脂パーツをふんだんに使い、処理を綺麗にしたかわりに、力が逃げずに裂けるロックブロスの二つのモデルが生まれてしまった ボントレガーのフラットサドルだけど合わなかった。 フラットで前傾が緩くなって肩こり消失したけど、今度は太股の裏側のお尻との付け根辺りに痛みが…。 どうやら、くびれはじめ?の広い部分がヒットしている様子。 サドル後ろにずらしたり、前目に座ったりしてもフラットだから自然とお尻の楽な後ろの方に座って結局ヒットしちゃう。 やっぱり骨盤サイズを無視して買ったのがダメだったみたい。 今までサドル幅の広目を買ってたけど、たまたま大丈夫だけだったぽい。 フラットサドルは平面部分が多いから、サドル幅やくびれ部分の幅には注意して買わないとだね。 傾斜前傾に変えたらいいかもよ 同じサドル地面と平行にしてたら腿ゴリゴリやって痛かったのが 1段階角度変えただけで痛まなくなったりとかあったし もしかして、今、smp ハイブリッドのモデルチェンジしてる? そして、余った在庫を旧モデルを秘して売ってる? アマにニューモデルとそうでないのがある ニューモデルはわずかでプレ値 smp の取り付けなんだが、山と山が水平になるようにと聞く そうするとシートレールはかなり角度がつく(後ろ下がりになる)んだが、そんなもん? >>844 基本的にはそんなもん けど結局はあんたのケツ次第 >>844 俺は山と山を水平にして前方が後ろ下がりにした方がサドルの前に滑り落ちにくくて好きだな でもSMPのイラストを見るとそんなポジションにはなってなくて前方が水平になってる ママチャリのバネサドルとこれのどっちが衝撃逃してくれるの? 違いは見た目だけ?https://i.imgur.com/nhvK1R8.png smp ハイブリッドまずまず満足 だが、前が長すぎね? 前が長い利点がわからない ショートが基本でいいような ボントレガーのフラットサドルからアデプトのフラットサドルのスペアヘッドにしました。 サドル幅が狭くなって尻の付け根の痛みは消失していい感じ。 サドル座面はレーパン履けばまあまあ良い。 これでしばらく様子みます。 >>841 傾斜を前傾にしたらハンドル荷重が多くなって肩こり発生するからダメよ。 普通の後ろが上がっている程度で肩が痛くなるから。 ハンドルに荷重? ペダルに荷重するんだよ それが必要のない乗り方なのに前傾フォーム作るとハンドルに荷重する間抜けになる 最近どのスレ見てもbot荒らしなのか素で言葉が通じてないのかわらかんような人間が居るけど これ何なの? >>844 俺は座面が水平になるようにしてる 横から見るとサドル後部が上がってる感じ こうしないとタマタマが痛くなるんよね… この状態でシートレール見るとほぼ水平 >>859 乗車姿勢の見直しや身体の柔軟性改善を後回しにしておかしなサドル設定にしてるんだね モーターでサドル角とか変化させられる櫓とか出ねーかな 雰囲気的には望遠鏡の経緯台を小型化したヤツ >>850 ncxでサドルのバネの代わりにはなる サドルのバネでncxの代わりにはならない 路面の凹凸だと程度問題なんだけど 段差を越えたとき、特に降りたときの衝撃は雲泥の差 >>851 ncxはペダリングに影響しないように後ろに下がる バネ付きのフカフカサドルの方が影響が大きいぐらい ペダリングに影響するってより ハンドルの距離がフワフワと変わって 共振してるときの違和感が凄い >>865 aliだと半額ぐらい 先月のセールだと20ドル毎に4ドル割引だったから激安だった 本物かどうかは知らないが、ncxはなんの問題も無く使える redshiftやkinektはボディの作りは問題が無くても バネに要求されるスペックが高過ぎて コピー品は使い物にならないらしい 自転車パーツって国内で買うメリット0みたいなの多いよね NCX並行輸入品買ったから全バラしてグリスアップしたら ピンにグリス付いてない箇所あったわ 自分で整備しない人は買うなら正規品やな ハイブリッドからhellsに交換してみたハイブリッドの楽さがわかった hellもいいところはあるけどね smpは2峰が水平になるようにと言われるが、個人的にはそれは違う 尻上がり(中央が水平)がジャスト youtubeを見てもsmpの人は十中八九こへ セライタリアのX-BOW あんまり売れてないみたいだけどなかなかいい MODEL XとかNOVUS系より個人的には好み サドルループって言うのか、あの金具ってボッタだよなぁ セラロイヤルのリメッドで落ち着いたな 薄めの座面だけどむにっとしていて見た目よりも座った感じが柔らかい。 座面が平面なのもいいな。 厚みのあるコンフォートサドルだと盛り上がった部分が刺さる感じがするが、これなら尻を全体で支えてくれる。 リメッドは価格的にも固さ的にも無難で妥協しやすいモデルよね 2千円強で手に入るのが当たり前だからね 「尻が痛くならないサドル」でググれば選ぶのに困るくらいヒットする オレのはFar Northのヤツだけど充分に満足できる乗り心地だ ママチャリサドルはお買物用の距離に特化した製品なので遠出には向かない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる