MTB初心者質問スレ part104
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part103
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510385610/ >>227
予算6万でフルリジッドだと更に選択肢が少ないよね？
〇ヨツバサイクル
〇HARO STEEL RESERVE 1.1
〇Full Marks 20" / 24"
〇ORION 20"
キワモノばっかじゃん！ >>229
そうだね、8万、できれば 10万欲しいとこ。 予算30万でおすすめ教えてください。ダウンヒラーになりたいです。 初マウンテンバイク買うぜ！
50-80k
サスペンション欲しい
キズまみれ泥まみれになったらカッコよくみえるやつ
タイヤ大きすぎない
今のところコナfiremountain買おうと思うんだが他なんかないかな >>234
泥は黒いフレームだと目立つね。
白は汚く見えると思う。
濃い色がいいんじゃないかな。
その他、Giant Talon、GT Avalancheとか。 >>235
gianttalonかっこいいありがとう！ オンボロMTBからの乗り換えで、
やっすいMTB(前1段、後7段)を通販で買ったら
1段目まで切り替わりません。
ディレイラーのロー側の調整ネジを外しても、
1段目と同じ位置までガイドプーリーがいかないです。
見るとガイドプーリーが1段目に当たりそうなくらい近いです。
これはチェーンが短かすぎな影響もありますか？
チェーンのコマ増やして長くすると改善しますか？
ご教示いただけると幸いです。 http://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/ヘルメット/フルフェイスヘルメット?sort=pricelow&_requestid=4032353 >>239
ローの1段手前の状態でプーリーケージの角度はどうなってる？
クランク目掛けてパツンパツンならチェーンが短い可能性あり、
少し下を向いてて余裕ありそうならチェーン長は大丈夫、かな。
そしたら説明書のSIS調整の項目、ワイヤーのアジャスター回してやるのを試すとどうかな。
ロー側振り幅を拡大してもワイヤーが緩んでるとシフトレバー押してもディレイラーが奥まで行かないね。
あと、そこからトップ方向へシフトして行きチェーンはトップギアに掛かってるのにまだレバー操作出来たりしない？
その場合はシフトレバーとディレイラーの位置が1段ズレていてローまで行けない状態なので、
チェーンをトップに掛けた状態でシフトワイヤーを外して、シフトワイヤー先端を手で軽く引きながらシフトレバーをトップ選択して、
ワイヤーのアジャスターを締め込み、
説明書の手順通りに（本来はワイヤー外しただけならトップ調整必要ないんだけど念のため最初の工程から）調整作業してみたらどうかな。 >>240,>>242
どうもありがとうございます。m(_ _)m
言われた通りディレイラーのワイヤーの張りをもっと強めにしたら、
1段目に入るようになりました。
これで組立費用取りやがって
レビューに書いてやる >>243
Lネジちゃんと調整しといた？
スプロケとホイールの間にチェーン落ちると面倒な事になるよ。 >>244
はい。ちょっと押した状態で調整しました。
つもりです。（；^ω^）
またしばらく乗って調整したいと思います。 >>238
661 Comp
安い。日本人頭に合う。在庫してる実店舗あり。
見栄を張りたいならTroy Lee Designs D3どぞ。
幅狭いよ。 ウチはトルクレンチ使わないってショップは地雷ですかね？そんなに珍しい話ではないか？ >>246
ありがとうございます。
頭周り65センチ程度なんですが、フルフェイスじゃない普通のヘルメット？のおすすめもありますか？
いろいろ試しに被りましたがサイズが合いませんでした。 自称64cmの友達がBELLのなんつったっけな、XLサイズが用意されてるモデルかぶってるね。 >>250
モデル教えてください。本当にお願いします。 >>249
用途を書いてくれないと・・・、
トレイル系ヘルメットでいいのかな。
FOX RANGER
FOX METAH
BELL 4FORTY
俺は頭囲58cmだけど日本人頭でヘルメット探しに苦労してる。
この3つはMもしくはLを被れたから、
あなたはデカいサイズを選べばいけるかもね。
頭がデカいだけで欧米人型ということであれば・・・
BELL SIXER
GIRO MONTARO
も試してみては？
>>250が書いてるのはBELL XLVかな。
残念ながら廃番だし、トレイル系ヘルメットじゃないよ。 >>252
返信ありがとうございます。用途はトレイル用です。
上の3型の大きいサイズ全くダメでした(>_<)
下の2型も試してみます。
>>253
ありがとうございます。それ買います。 初めてマウンテンバイク買った初心者なんですが、いきなり富士見パノラマとか岩岳行くのは危険ですか？ >>256
危険はつきものだからフルフェイスとエルボー&ニーガードつけて
自制心と折り合いつけて楽しんでね 楽天スーパーセールで買えちゃったんだけど、街乗りにはいいかな？
送料無料 KYUZO 折り畳みマウンテンバイク 26インチ 自転車 MTB 18段変速付き KZ-104 おりたた…
商品:26インチ 12,400円 x 1個 = 12,400円 (税込、送料無料) そもそもこれはMTBではありません。
MTBの形をしたママチャリです。
安物クロスにも追いつけないと思いますが街乗りにはいいと思いますよ。 >>259
ありがとうございます。
友達いないので1人で行きます。 俺も始めての奴連れて行った時にそいつ顔からダイブして唇と口の中あわせて20針の怪我してゲレンデに血溜まり作ってしまったよ >>264
ふじてんのリトルウィスラーかな？
リフト上から血だらけの人を何回か見たことあるよ
フルフェイスちゃんと被ろうな キャノンデールtrail7
トレックmarlin7
giantﾀﾛﾝ3
ラピエールedge227
GTアバランチェ
迷う... >>267
>>211かな？
ドッコイドッコイだけど、
TRAIL7がフロントダブルでスッキリで良いね。
ただし最高速があまり出ないから計算してみてね。
それにリアOLDが141mmだから替えのホイールが無さそう。
その他の判断基準としては・・・
身長180cm以上ないなら29erのMarlin7は無し。
シマノのブレーキのほうがまだマシだろうから、
テクトロなMarlin7、Talon3、AVALANCHE SPORTは微妙。
まぁドライブトレインとブレーキは後で交換しても良いね。
ハマったらフレーム交換時に移植すればいいから。 >>256
岩岳はコースが長いし、
砂利道直滑降が多いから、
ハードテイルならやめたほうがいいと思う。
そっち方面だとHakuba47のほうがまだ易しいかな。
俺が行った時はドクターヘリで運ばれていった人が居たから、
ケガしないようにね。ジャンプとかしちゃダメだよ。
富士見ならスキルアップコース限定。
ふじてんが一番いい気がする。 コース未経験ですが、年代的にはどのくらいの人が多いんですか？若者がみんなで来てワイワイしてる感じですか？ >>270
パークにもよるけど富士見、ふじてんなら7割ぐらい40代じゃね
おじさんたちが日頃見せない顔してワイワイしてるよ 日本におけるMTB乗ってる中心世代は40代です。エンデューロでも1番エントリーが多い。
たぶん90年代のブームの頃からやめずに乗ってる、または再開した世代じゃないかな。
自分も含めてだけど。 1台目の購入を考えてるんですが､予算30万迄でｵｽｽﾒのﾊｰﾄﾞﾃｲﾙないですかね?
いわゆるｵｰﾙﾏｳﾝﾃﾝて言われるような､下りも行ける物が良いです｡
今のところｺﾒﾝｻﾙのMETA HT AM ESSENTIALが候補で考えてます｡ 先月、コメンサルのハードテイルの完成車欲しくて問い合わせてもらったらメーカーにもほとんど在庫ないって言われて結局適当に組んでもらった >>273
国内で買えるAMHTの完成車はコメンサルくらいしかないかなぁ。
フレームから組むのは予算的に厳しい。
HT AM ESSENTIALは160mmフォークでかなり上り辛いと思うけど平気？
それにブレーキは効き過ぎて難しいと思う。
失敗した時の金銭的なダメージを抑えるために、
HT AM O-Limited、HT AM Originでいいと思うけどね。
AMHTにこだわらず、KONA BIG HONZOくらいでも十分だと思う。 >>268
なるほどありがとう
trailにするとおもう！ >>278
髪ならありますが・・・
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) >>273 です、非常にためになるレスありがとうございます。
vitusという選択肢はいままでかなったです、いままでコンポはスラムばかり見てたのでシマノのことはよく分からないんですが1x11のドロッパーシート付きでこの値段はたしかにコスパに優れるのかなと思います！これってそのまま27.5+はけたりするんですかね？
BIG HONZOは自分も考えたんですが、国内の在庫状況が壊滅状態臭いので諦めたんですよね、もう1回探してみようかな．．． >>281
タイヤは2.8まで入るな
スラムコンポのモデルもある >>281
初めての一台ならMTBに強い実店舗で買うのがいいと思うけどね。
走る場所を教えてもらったり、連れて行ってもらったり、
価格差以上のメリットはあるよ。
バイクは120mmトラベルでいいなら選択肢は増えるね。
Santa Cruz Chameleon、GT PANTERA、Giant Fathom、
Commencal META HT TRAIL RIDE、Specialized FUSE COMP 6FATTIE、etc。
スペックを気にしすぎず、とりあえず乗ってみればいい。
1x11で十分なギア比が得られるかわかんないでしょ？
アクスル規格もフォーク長もタイヤ幅/径もいっしょのこと。
ただし、シマノvsスラムは、
入手性の点でシマノにしておいたほうが無難だと思う。
>>279
おう、報告よろしこな！
>>282
誰がハゲやねん！（AA略 >>280
≡ 彡 ﾉﾊ ミ
≡( o^O^o)⊃ ;;;)Д｀） ガッ
≡/つ / ⊂ ⊂/ ヘルメット欲しくて調べてるとwiggleとかCRCがよく出てきますが、海外から買っても特別問題ありませんか？国内の取り合い店の方がいいのでしょうか？
あとwiggleとCRCってとこは同じ会社なんでしょうか？ ヘルメット欲しくて調べてるとwiggleとかCRCがよく出てきますが、海外から買っても特別問題ありませんか？国内の取り合い店の方がいいのでしょうか？
あとwiggleとCRCってとこは同じ会社なんでしょうか？ 自分はヘルメットだけは海外通販は無理。絶対に西洋人サイズに合わない自信がある。頭小さくて、かぶってみなくてもいいならいいんじゃね。 >>286
日本語が不自由なようですが海外の方ですか？
であれば海外から買っても問題ないでしょう Giroの公式本国サイトに載ってるモデル(日本未発売)を買うにはどうすればいいでしょうか。
見たところ、eBayや海外通販サイトにはありません。 >>293
転送サービスってのがある
自転車みたいな大きな荷物を送ってくれるのかは知らんが 生産終了とかでなければ探しまくれば海外通販で見つかるだろ >>239
オーディオ機器の輸入代理店なら
言えば取り寄せてくれるがなぁ
何の為の輸入代理店だよなぁ。
代理店なら代理店の仕事しろって言いたい
ただサンツアーのシートポストみたいな4桁の物はさすがにライトウェイに言わなかったが
6桁なら対応して欲しい >>297の説教を〇ンタマに聞かせてやりたいなｗ
（MTBはダトフリ担当ではあるが・・・） リアシフターのSL-M610 と リアディレイアーのRD-m6000-gsって互換性ありますよね？
フロントシングルにして、カセットも11-36tから11−42tに替えてもシフトが決まらない。 >>299
どう決まらない？
ローまで行かないならチェーン長、Lネジ、ワイヤー固定前のリリースレバー連打を再点検、
インデックスがおかしいならワイヤー固定部分の通し方（へんな通し方するとレバー比が狂う）を再点検かな。 >>299
あとシングル化だけど、前後チェーンライン値のズレは許容範囲？ なんかいじってたらいけました
>>300-301
なんかありがとうございます。なんかすいません。二度とこの汚いツラ見せないようにします。 ダージャン用の完成車のオススメを教えて下さい
予算15万ぐらいまででお願いします
またフレームから組むといくらぐらいかかりますか？ 渓流釣りのお供にと思って調べ始めた自転車自体初心者だけど
のんびり走る分にはどのくらいのものをチョイスしとけば良さそう？
2〜30万とか言われるとクロスカブ50とで悩むんだが >>303
GT LA BOMBA
Specialized P.3
SCOTT VOLTAGE
CANYON Stitched 360° Pro
など。
Mongoose Fireballしか乗ったことがないから、
どれがオススメかはわかんない。
俺はプレイバイクが欲しいんだけど、
DMR Sectで組むか、
LA BOMBAかP.3にするか検討してるとこ。
組んだらフレーム＋20万位じゃないかな。
参考
http://yuris.seesaa.net/article/445621572.html 渓流ならカブと徒歩やろ
俺もMTBで釣りしに行ったりするけど結局バイクのがいいわ
自転車は盗難が気になってしゃあないし、渓流なら行く前に疲れて釣りできひんで >>304
できれば15〜20。
難しければ10〜15。
例えばこのあたり・・・
Giant Fathom2
KONA HONZO AL
KONA CINDER CONE
車体価格とは別に、
ヘルメット・用品代がかかる事をお忘れなく。
予算・用途・身長・体力とかを詳しく書けば、
エロい人がアドバイスしてくれると思うよ。 バイクだと侵入不可の場所があるからなぁ
俺が買うなら予算に都合がつくなら電動MTBを買うかな。
体力温存できるし、まず間違いなく乗ってて楽しいし >>306
なるほど参考になります
ただぶっちゃけ釣りが目的っつーより自然と戯れたいっていうか
道中楽しめればそれはそれで有りなんだよね
>>307
カブが30万だから20でもそこそこ楽しめるようならもうちょっと調べてみるか
168のヒョロガリだけど専門用語が多過ぎてサイト見にいってもわけわからんw 専門用語がわからなくても迷ったらスルーアクスル(TA)と書かれてるのにすれば間違いないよ
リア側が142mm以上なら前後ともスルーアクスルだよ
リア135mmはクイックリリースといって規格が古く折れたりブレーキトラブルを起こしたりする可能性があるからお薦めできないよ
上で出てるGiant Fathom2はフロントスルーアクスル、リアクイックリリースの混合MTBで予算に都合がつかないならこういう規格で妥協するのもいいね
フロントはスルーアクスル。リアも可能ならスルーアクスル。
これが今の必須事項だよ 29erを買ってポタリングしたりもするんだけどインナーパンツ履いて50キロも漕いでると尻周辺が痛くてかなわん…
そもそもMTBは長距離向いてないからロード買った方が幸せになれるんか？ >>309
逆に20万以上は特化型になってくるから、
遊び方がわからない今は選ばなくていいと思う。
10〜20万のクラスは良く言えば万能選手。
上に挙げたHONZO ALは29インチホイールだから、
あなたの身長的にやめておいたほうがいいかも。
CINDER CONEはフロントがシングルギアだから、
上りでキツイ/平地で足りないって事になってくるかもね。
2.8-3.0インチ幅のプラスタイヤは漕ぎが重くてダルイ。
そんな感じで選んでみると、
Giant Fathom2、Kona Blast、Commencal META HT TRAIL Origin、とかね。
スルーアクスルとか気にしなくていいよ。
値段と見た目で選べばOK。 >>311
50kmでケツ痛いってポジションかサドルの問題だな
サドルに座っているんじゃね？
俺のイメージだと
ケツを後ろに突き出して太股の上の方の左右にある骨を
サドルの１番厚い部分に載せる感じ >>311
サドルの高さはセオリー通りにセットしてる？
https://www.bike-plus.com/how-to-adjust-proper-saddle-height-9931.html
これで前傾姿勢が取れればケツへの荷重は分散されるはず。
取れないならフレームがデカいか、身長的に29erが厳しいか。
あとは段差とガタガタ道ではケツを浮かしてペダルに立つようにする。
29erで林道とか里山の未舗装路は走ってないってこと？
一度行ってみてツマンナイと思ったらロードに乗り換えればいい。
未舗装路は楽しいけど長距離も走りたいってのなら、
ロードを買い足せばいい。 >>311
ケツ痛い、ロードの方が良いかな
初スポーツ自転車の方でしょうか？
ママチャリでもフルサスMTBルック車でも
整備されて、ポジションが出ていれば
50kmは問題はさほど顕在化しない距離かと思われます。
あと、ロードは100km余裕とか言いますが、最初から100km余裕ではありません
乗っている内に乗り方が判って、体も変化した結果としての100km余裕です。
ロードなら100km余裕なんだけれど、
MTBだと50kmでケツ痛いんだよね、なら機材の問題かと思いますが
今まで短距離しか乗っていない人が、スポーツ自転車なら楽に遠くまで行けると聞いていたのにケツ痛い、なら
長距離を走る体になっていない
体に掛かる負担、負荷を分散させる乗り方のスキルが身についていない
痛くなる場合、何をどうしたら緩和される、改善されるか、という知識が無い、不足している、思った事もなかった。
かと、
ロードなら基本サドルも薄いし
衝撃吸収もMTBより期待できないッスよ 168cmだから29erはきついってのはもう昔の話でしょ 初スポーツ自転車で主に河原沿いのサイクリングコースを流したり砂利道で遊んだりする程度だがサドル調整やポジションなどもネットで調べて色々試してはいんるんだよな〜
まだ自転車に乗る身体が出来ていないってことかもな… >>317
同じ身長、手足の長さで同じポジションでも
体重55kgの人と80kgの人ではケツに掛かる負担も全然違う
体重を加味してスポンジが厚過ぎないが底付きはせずクッション性も確保されているサドルを選択しては？
レールは互換性あるから、ママチャリあればママチャリのサドルでも試してみるのも良い
ロングライドな人でも合うサドルにたどり着くまでは楽しいが苦痛だったとか良く聞くし
5桁出してでも、ポジション指南してもらったり もう夏ですがトレールにいく時どんな格好で行ってます？
私はレーパンにレーシャツ特に下半身が問題で、
乗れないところ等でペダルが脚に当たったりしてすりむけます。
それにウジウジしている場所なんかは剥き出しの脚は気持ち悪いですね、
でも爽快感や泥地でドロドロになったときなどのメンテはし易い
夏は長いのは穿きたくない気分ですが ロングタイツにMTBパンツ
ロングTシャツ
えるぼガード
ニーガード
あと
フルフェイスヘルメット >>319
ロングT＋半袖MTBシャツ（or半袖ジャージ）
うなじを覆う日本手ぬぐい
ロングタイツ＋ハーフパンツ（たまにレーパン追加）
Race Face Indy Knee Guards
くるぶしを隠せるちょっぴり長めの靴下
ロングタイツを履けとしか言いようがない。
例えばアンダーアーマーのヒートギアとかを試してみれば？
レーパン一丁はハイカーが不快に思うかもしれないからやめましょう。 くっそおまえらのせいでクロスカブよりMTB買っちまいそうだよクソが
ありがとうございます(´・ω・｀) 泥跳ねたり結構汚れるから適当にワークマンで揃えてる それならレーパンにレッグカバーと言うか脚部のみタイツで良いんか
ワークマンで夏用のロングタイツって有るかな？ >>322
貯金してホイールとタイヤもどぞ
IYHスレでお待ち申し上げます >>324
あるよ
最近は登山や運動系も開発してる
アンダーアーマーは普段ジムやジョギングで使ってるけど
高いし脆いし >>325
10-20万の完成車を買おうとしてるんだから、
ホイールは後回しでいいんじゃない。
フォーク交換、12速移行、フレーム交換、
とかして使えなくなる可能性もあるし。
個人的には完成車を買ったら、
ブレーキ→フォーク→ハンドル/ステム→ドライブトレイン→ホイール→フレーム、
という順で交換していくイメージ。
もっと一般的な順序があるよってのなら、教えてちょんまげ。 俺は身体に合わせる目的でハンドルサドル廻りが先に来るかも。
あとはタイヤかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
