CANYON/キャニオン part29 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/03(日) 22:52:54.89

■公式
http://www.canyon.com/_ja/

■採用チームと主な選手
2009 サイレンス・ロット/カデル・エヴァンス
2010-11 オメガファーマ・ロット/ジルベール　ヴァンデンブルック　グライペル
2012-13 チーム・カチューシャ/メンショフ　ホアキン
2013-15 モビスター、カチューシャ/キンタナ、バルベルデ、ホアキン、クリストフ

■備考
フォークの破断とシートポスト落ちはキャニオンに非のない事故です。他のメーカー製でもそうなります。
カード使用が止められていたのは以前の話です。
組み付けミスは致命的なものではありません。破損した自転車が届くことがありますが、交換してもらえるので問題ありません。
この件についてキャニオンを批判する書き込みには法的に対処されます。
その他、キャニオンの売上に影響を与えるような批判にも訴訟を起こされます。基本的にキャニオンのバイクを褒めてください。

※前スレ
CANYON/キャニオン part28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499400076/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 21:23:32.54

ノシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 21:34:34.97

混んでましたか？明日行こうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 21:42:33.46

>>889
写真お願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 22:02:52.95

>>870
https://twitter.com/keitsuji/status/925572756493574144

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 22:30:44.91

https://i.imgur.com/eZNnwCh.jpg
隠したけどおまいらが写ってたらすまんな
ザックリとしか測ってないから70前後だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 22:47:55.84

右の黒○がほぼ意味を成してない件ｗ
まぁあの状態で個人の特定には至らないだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 22:53:26.38

>>895
俺も見直してワロタ
公式サイトのM？サイズからすると若干コンパクトに見えるけど実際はそれほど気にならなかった
サドル高69くらいにしてもハンドル下げれば様になると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 05:54:28.99

キャニオンはステルスがカッケーと思ってたけど青もカッケーな

昔けんたさんが欲しいって言ってた色だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 07:03:12.93

>>894
あれ、174cm股下80cmだけど、XSのほうが正解に見えてきた
サイトのブルーよりも水色に近いんだね、かっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 08:01:27.48

2018年がアルティメットの第5世代へのモデルチェンジだった気がする
待つか、買うか、迷うな、現物かっこよさげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 08:32:25.67

EVOはSサイズでサドル高73くらい
ジオメトリーはultimateと同じはずだから見た目の参考にはなるはず
自分は71なのでSサイズかな…
https://i.imgur.com/e8YAFoQ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 08:40:01.89

sサイズ乗れる人はsのほうがいいよ
xsはヘッドチューブ短すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 08:49:05.16

どれだけカッコいいフォルムでも、XSにしたとたんすげーダサく見えるんだよな
このメーカーに限ったことじゃないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 09:12:26.39

AEROADのXS乗ってるけどそんな破綻無いけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 09:19:20.34

やっぱりSかな
試乗したいよ；；

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 09:34:36.66

エアロードはトップチューブが元々水平に近いからサイズによる破綻が目立たないけど
ヘッドチューブ周りはさすがに違和感あるわ
https://i.imgur.com/KaD25rA.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 09:46:09.27

>>904
XSもSも試乗したけど思ってたほど違いは感じなかった
リーチが7ミリくらいしか変わらないしそれもそうか
乗り心地の違いはコースが短いのでよくわからなかった
174ならSでいいと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 10:09:52.41

でも日本人の半分以上はXSじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 10:43:34.01

いつもXSが速攻で売り切れるしな　納期もハンパじゃねえし

納期がいやで買えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 11:27:58.31

>>908
注意深くチェックしてると瞬間的に納期が変動したり在庫切れが復活したりする事が稀に有るよ。
自分はそれで注文して在庫無しから一転して10日で届いた。
アウトレット物かと疑ったけど瑕疵は無かったみたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 12:09:59.07

どのメーカーもそうだけど
トップチューブ後端がリアタイヤより下になると途端にカッコ悪くなるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 12:16:14.79

アメリカンバイクと思えばおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 12:55:54.00

>>910
俺もそこ気にしてた
XSでぎりだよね
あとトップチューブとダウンチューブの角に余裕が無いのな
ただ展示の9.0、それはそれで攻撃的な雰囲気でいいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 13:05:14.03

164cmのわい
2XSかXSでドツボにはまる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 13:17:22.29

CANYONは結構がんばってる
他に頑張ってるのはビアンキとかキャノンデールとか

キャノはホリゾンタルだからまあ当然として、ビアンキもかつてちびっこエースがいたから
小さいサイズでもデザインが破綻してない
あとイタリア御三家も結構頑張ってる　　やっぱ歴史が長い分、ちびっこ対応に長けてるのだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 14:18:41.06

キャニオンは通販限定のくせに遊び心がない
積載量たっぷりのアドベンチャーロード出せよ
通販客にシリアスレーサー向けのもん売ってどうする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 14:31:23.14

キンタナ「・・・」

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 14:46:32.98

>>913
XSって170前後の人用じゃないの・・・？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 14:54:23.29

スポークプロテクター捨てていいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 16:38:48.92

コミューターバイクのステムがないヤツ欲しいわ
完売してたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 16:58:46.92

>>917
2XS試乗したら窮屈だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 19:38:01.95

ULTIMATE CF SLとSLX、乗った感じ、だいぶ違うのかな？
試乗された方がいたら、教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 20:09:53.96

試乗はCF SLXのリムとディスクしかなかった(CFはWMNのみ)ので、CFの感想は書けないですが
175cm/56kgでFTP250Wくらいのチャリ乗りとしては、CF SLXは今乗ってるアルミロードより若干乗り心地が良い感じでした
試乗コースが狭い上に初心者混じりの中での走行だったので、正直ポジション確認くらいしか出来てないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 20:29:40.26

レポありがとう
短時間でも感じられることってあるし、それを聞けるだけでも嬉しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 19:16:59.13

エアロードのSRAMコンポ仕様にZIPPホイールがつかないのは、カチューシャのレプリカバイクとしたくないからなのかね。
来年キッテルがカチューシャだし、エアロードのディスクブレーキ&SRAM仕様でZIPPホイール標準にしたらええんちゃうかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 19:28:52.78

とりあえず赤白のフレーム頼む
話はそれからだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 20:30:18.99

モビスター　CANYON/SRAMのレプリカカラーのバイクあるのにカチューシャだけ出してくれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 20:32:37.49

おいキャニオンジャパン
赤白出したらエロアード買ってやんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 21:58:19.19

サイクルモードで試乗して、おっ、イイゾ～コレと思ったけど、どれもハイエンドやったんやな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 22:10:50.13

キャニオン試乗で自分の股下把握してない人多い印象だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 12:30:26.98

サドルのメモリで覚えてるので
数値は忘れたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 12:44:17.00

適当に借りたらギアチェンジきかなくて、故障かなとよく見たらdi2だったでござる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 13:48:16.22

身長164股下74のあたしはやっぱり2XSなのね。orz

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 15:08:46.95

仕方ないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 15:17:34.38

股下775mmでクランク長170mmでxsでポストの目盛り2cmジャスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 15:52:40.35

実際購入検討するであろうミドルクラスに乗せてほしかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 16:33:39.37

UltimateとEndurace乗り比べてみたけど、ポジション以外の違いが分からなかった
Enduraceって結構固くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 17:23:56.13

そういえばキャニオンの場合スペシャとかトレックみたいなエンデュランスモデルの分かりやすいギミックって無いよね
ジオメトリが違うらしいけど何かちょっと寂しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 17:47:42.72

むしろギミック入れてるメーカーの方が少ないような気もするけど、他にはビアンキのCVとか？
キャニオンだとあの二本に割れたシートポストあたりがエンデュランスの売りになるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 17:52:53.64

あのシートポスト、他のモデルでも使ってるで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 18:22:25.45

あの割れポスト、アウトレットで一万ちょいくらいで売ってる時が有ったんだよね
取り敢えず試しに買って置けば良かったな
送込み3万以上では買う気はしないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 18:47:39.65

硬めのフレームでシートポストなりハンドルなりでコンフォートに振る考えなのでは。
あのシートポスト、かなり動くから結構面白い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 19:39:01.96

Endurace硬い？最近アウトレットのEndurace CF購入して100km程走ったけど硬い感じしなかったよ、CF無印だからかな？
比較が今まで乗ってたエントリーアルミだけど、Enduraceは30km/h以降の伸びというか維持がしんどかった
軽いから加速と、25～30km/h程度でまったり走るのがちょうどよい感じ
100km程度じゃ体が全然疲れなかったので、スピードよりもロングをゆっくり走る自分には購入して正解だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 19:43:47.13

アルミって意外に走るのがあるから困る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 19:49:21.13

>>937
まぁ意味ないからな。ほんとのイノベーションってのはみんなが真似するんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 20:04:49.79

>>944
単に他メーカーが特許取ってるからじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 20:56:23.78

UltimateとEnduraceの違いって何？どっち買うか迷ってるんだが公式の説明文見てもいまいちピンとこない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 22:10:18.28

>>937
ergonと共同開発のシートポストがあるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 22:20:52.10

うおおおおおフレームセット早まったあああああああ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 22:24:38.28

>>947
それはアルチだろうがクロスバイクだろうが付けられるヤツや

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 22:45:44.78

先割れシートポストは反動で一瞬ケツが戻ってくるのが面白い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 23:17:11.72

>>946
その違いがわからないレベルなら、おとなしくどこかのショップで他社買った方がいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 23:34:18.30

ステムを変えたいんですけど、純正以外でamazonやwiggleで適応したステムってありますか？
スーパーオーバーサイズのステムがなかなか見つからなくて、、。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 23:50:17.31

>>945
特許取ってるのと機能が優れている、というのはイコールじゃないからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 23:54:22.10

>>952

スーパーオーバーサイズのステムは確か
RITCHEY　GIANT　ZIPPで出している気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 00:36:43.07

>>952
通販だとFSA、リッチー辺りが現実的かも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 01:20:41.99

実はVISONのメトロンっていうエアロ系ステムもOD2規格だ。
最近になって、尼に出てくるようになった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 04:24:46.05

シマノのPROからも出てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 07:15:33.21

>>953
他社の特許に抵触せずにクリアする方法が無いと正直に認めろよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 08:12:24.24

>>946
アルティメットはプロチームが採用してるゴリゴリのオールラウンドレーシングマシンやで
エンデュレースは使われてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 08:19:08.58

アルチとエンデュ、一度乗り比べてみたいよね
どのくらい違うのか、俺も気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 09:43:17.01

>>959
なるほどな～、Cannondaleの6evoとsynapseみないな感じかなーと勝手に思ってたがざっくりそんな感じっぽいな、どうもありがとう参考になったよ！

>>960
だよね、俺も一度乗り比べてみたいわ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 10:09:16.53

エアロードのディスク試乗してきたけど数値以上に軽く感じてビビったわ…
そしてホントに待ち時間長かった…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 10:14:57.24

>>962
ちなみに仕様は2017年モデルの8.0 Di2だったかと思います
サイクリストのインプレが8.0で7.75kgとあるので7.6~7.7kgあたりのはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 10:32:22.39

>>962
https://i.imgur.com/oIQ0r5r.jpg

https://i.imgur.com/MoQGojt.jpg

身長167cm,股下767mmでサドル高670mmにしてもらったXSサイズの試乗車です
参考までに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 11:06:41.65

意外と乗った感じ軽いし、乗り心地も前に乗っていたORCA OMRに比べたらかなりいい。
ただ真っ黒すぎてぱっと見どこのバイクかわからないからCANYONのロゴはグレーとかでもう少し目立たせてもいいよね。

https://imgur.com/a/Wi1Wr

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 11:07:11.02

アルチのXSより小さく見えるな
ホイールのせいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 12:10:23.58

やっぱりXSだとフレームが小さくて見栄えが悪いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 12:10:43.94

XSだとホイールがやたらでかく見える・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 12:17:16.93

女性向きの小さいサイズは700C履かせるのが無理があるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 14:23:14.43

xsならultimateのほうがいいね。
最悪「キンタナと同じサイズ・・・」って納得しろｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 14:43:50.47

テンプレ古いけど次スレのテンプレどうする？
特に案が出なければ一旦削除して次スレで検討するでもいいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 17:00:52.78

引退したホアキンはaeroadのxsでUCI個人総合獲ったんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 17:01:32.00

あ、旧型だったかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 17:25:12.78

小柄に優しくないcanyonってイメージだったけど
よく考えたら意外と小柄なプロが乗ってるんだね。
小柄つっても外人だから手足長いかもだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 18:18:49.04

チビっこに優しくないと言えば、スペシャ、ジャイ、BHあたりかの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 19:05:33.61

Canyonが優しくないのは短足

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 19:21:42.62

http://nosukemon.blogspot.jp/2014/11/canyonaeroad-cf-slx-2015.html?m=1

そんなにひどくはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 20:03:16.83

2XSのヘッド角がS5以上に異常だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 08:24:26.56

>>964
サドルとハンドル落差無い気がするが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 09:07:47.36

>>979
試乗車じゃハンドル高までは変えられないんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 10:31:57.96

チビのクセにカッコばかり気になるならロードバイク自体あきらめた方が良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 11:38:29.14

タイヤが700C固定である以上、どのバイク選んでも形はたいして変わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 11:44:38.77

キャニオンに関しては固定じゃないじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 11:56:14.62

>>981
カッコがすべて

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 12:11:23.09

キャニオンは修理調整は自分でやれってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 12:18:28.74

650Bホイールモデルあるだけ良心的

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 12:47:56.49

落差なんて無い方が
ラクさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 14:25:13.50

ラクダなんて乗らない方が
ラクだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 20:42:45.99

>>965
戦車みたい