0001名無しさん@引く手あまた2019/03/05(火) 17:26:05.57ID:g8ym8N330
0952名無しさん@引く手あまた2019/03/30(土) 22:25:59.51ID:7XpPp01u0
>>952
積めと言われたというと元請けに注意か悪質なら是正勧告を受ける >>940
その傭車が手積み手下ろしやるから仕事ください、ってスタンスだから無くならない。 >>930
4tでその金額は裏山 うちは10tで総額32だわ 地方だと4トンで額面27万
大型で額面30万は普通だわ。
>>946
産直の青果は未だにこのスタイル
パレットは転送便とかじゃないと使わない 0959名無しさん@引く手あまた2019/03/31(日) 07:30:24.07ID:mNSFoIrO0
4トンでパレット積み28万支給へ平均くらい?
辞めたらそんだな
>>960
寝る
眠れる場所に行くまでは、セルフビンタなりブラックタブレットなり 給料うんぬんでつべこべ抜かしてる奴いるけど
要は運んで金になるものをどれだけ運ぶかだ
軽くて小さい荷物をいくら運んでも売り上げにはならないし
重くて大きい荷物を近場に何周もピストンしたって売り上げにはならないし
給料が安い低いやつらってのはそれなりの荷物しか運んでない運ばせてもらえない
近距離配送なんて4トン車動かしても運賃一万円とかの世界だもんな
自分の給料がどのように確保されてるか考えないと、会社移っても幸せにはなれない
0966名無しさん@引く手あまた2019/03/31(日) 09:14:06.41ID:mNSFoIrO0
ヨタの工場に部品の看板配送のチャータだと運賃は4トン1日いくらくらいとれるの?
一日単位ではないと思うけど、八時間動きっぱなしなら合計で2万5千円くらいにはなるんじゃないの
日当で1万2千円くらい
働き方改革関連法が施行されると残業は原則45時間まで、最大でも100時間までに罰則付きで規制されるから1人での長距離は実質不可能になって、今零細で走りまくって給料50万だぜ!とか不可能になるよ。
猶予期間で長距離のアホがまだ事の重大さに気づいていない今のうちに地場の楽な会社の良いポジションをゲットせよ。
法が変わろうが需要が消えるわけじゃないから、何かしらの形で残るだろうけども
長距離は2マンだろうな。ずっと薄汚いオッサンと一緒w
それか部品屋みたいに中間地点でトラック交換。
ドカタとどっちが楽かと言えばドカタだろう
まぁ人間関係希薄なのが好きならトラックを選ぶが
>>961
セルフビンタいいかもしれませんね。
ブラックタブレットも携帯するようにします。 ゴミが集まりやすい職業だから、人間関係なんか求めるなよ。
悪いことは言わんモ〇タロウに出入りしてる運送会社だけはやめとけ
あそこの荷物は現場の味方か知らんがドライバー泣かせな現場届けが多い
しかも重量めちゃくちゃ→ゲテモノ多い→単品注文→現場不在多発
→連絡先めちゃくちゃ相手に通じない→仕方なく荷物持ち帰る→翌朝担当者から
荷物が届いてない!どうなってんだ!ドキュソプギャーと吠える→慌てて持っていく→不在以下ループ
0977名無しさん@引く手あまた2019/03/31(日) 11:37:48.42ID:bYuDeHhn0
訳有り、曰く付きな人材しかいない業界だよ
>>968
基本時間給制でデジタコ管理のウチはかなりヤバイわ…
生活出来なくなる >>971
適応が猶予されてるだけで日が来たらくらうよ 運送業を時間で評価するほど無意味なこともない
サボってる奴が得するんじゃん
0981名無しさん@引く手あまた2019/03/31(日) 17:29:52.44ID:Y8ITMLc50
どこの会社も長時間労働偽装してるの?
自分のとこはよくやってるよ
0982名無しさん@引く手あまた2019/03/31(日) 18:09:46.27ID:mNSFoIrO0
タイムカードは所長が押してるとか
デジタコは時間できれ
日本社会ってのは本音と建前ってのがあってだな
世界中どこでも本音と建前はあるし嘘と真実もあるし表と裏もある
だけど世界一、日本は本音と建前の差が激しい国
ましてや今の60代後半の考え方なんて本音を1割も言わない育ち方してる
そんな国でやれ労働時間、やれ労基だなんだ世間を騒がせていようと
しょせん建前でしか言ってない
本音は隠しまくる
これだけは一生塗り替えられない
関西はユルいから、トラック野郎生活楽しみたいなら移住も考えるべきだな
全然関西かすりもしないルートの荷物も運んでいく
時給換算するとくそだからなぁ
勤務時間減っても困るわ
時給換算なんてしてるからじゃん
なんとなく間に合うように出勤して、終わったら帰るだけ
パートじゃあるまいし
0987名無しさん@引く手あまた2019/04/01(月) 01:00:43.81ID:D0YsNfs80
>>964
運んで金になりそうなのは現金輸送車のドライバーが一番良さそうかな
3号警備業務になりそうだが・・・ >>986
下手に勤務時間減らされて給料減っても困るって話なんだが
家族養ってるとなんとなくだけでは働けんよ 血液救急車若い女が運転手してた。
あれって毎日血液運んでるのかな?
献血の対応もしてるのかな?
日赤の血液輸送車は病院から要請があれば出動するってシステムだな
正規職員への登用もないはず
訓練も教習所のコースをあえて濡らしてからジムカーナみたいなのやったり割とハードらしいね
>>988
時間じゃなくて配送1回あたりでの給料だから
早くやれば早く帰れて得だってことでしょ >>968
業種によって該当しないものもあるらしい。
地元の求人票で養鶏場が出てたけど、日曜日のみ休み、大型連休も元旦以外は半ドンってのがあって、注釈でそう書いてあったよ。
今でも運送・旅客は14連続勤務までは許可されてるでしょ? >>987
日通がよく募集してるけど、うちの地域だと最初の一年は手取り20もなく賞与無し。
2年目から手取り25に賞与有りになるらしい。 ったくエイプリルフールって面倒くせーな、ってクリックしたらマジだったw
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