0001名無しさん＠引く手あまた2017/08/27(日) 07:27:28.69ID:tkT02aRV0
テクノフォート行きたかった
あそこの研究車両整備とかめっちゃ楽そう
>>953
先輩によるよね。
自分はたまたまそういった先輩がいたのが良かった。
縁って大事だよ。 部品商に転職したけど町工場のジジイ共のアホさ加減に嫌になってきた
車台番号はおろか車種も書かずに「オイルシール」だけで発注書流して来るヤツとか
字が汚すぎて読めないヤツとかもう張り倒したくなるわ…
>>958
勉強もそうだけど求人少ないよね
お互い転職頑張ろう 0960名無しさん＠引く手あまた2018/04/07(土) 14:34:18.10ID:Lux3CIhz0
やりますな＾＾；；
>>961
分解図をFAXで送って、「印付けて返して」と言っても「真ん中へんにある部品」と電話で言って来るんだぜ…
若い人だとメールやラインで欲しい部品の画像送ってくれたりするからまだ楽 >>962
部品商って俺ら相手に仕事するんだぜ、良く考えて転職しようよ 繁忙期だけど本当に人足りん
前ほど残業無くなったけど仕事量は変わらないから本当に末期だわ
新年度会議でも求人募集しても来ないから人材コーディネーターに探して貰うの頼んだらしくて費用が見つかった人の一年分の給与ぐらい掛かるらしい
早く辞めないと責任だけ押し付けられて本当にやめれなくなる
高い金出して求人するくらいなら既存の従業員の基本給上げた方がモチベーション上がると思うし
そんなコストかけて来た貴重な新人もパワハラして辞めさせるバカが現場にいるのに上は注意もしない
そんなバカが人事総務とか経営やって教育なんてしたとこらでバカが生まれるに決まってんだよ
ですよね。トラックなんて泥やサビ、酷使され毎日長距離使ったりでかいし重いし乗り手も荒い人だしすごくつらい。それを保証のような感じで絶対直せと。
薄給で「仕事が遅れるだろ、急げ」と。
ちょっとくらいジャッキ上げる場間違えてオイルパンで上げてミシッと音がして滲んだり、補充エンジンオイル間違えたりテヘペロですよね
0967名無しさん＠引く手あまた2018/04/09(月) 00:00:54.73ID:pYj/uWuZ0
?
マジでなんか集会とかで「表彰です！」みたいな感じで社内表彰とかやってるの見ると鳥肌ものだな。
所詮小売業で世の中の下から3割くらいの人間集めた中で誰か上だとか下だとかマジで
レベル低すぎるわ。
社内表彰されてる奴だろうが
世の中のホンモノのエリートと勝負したら
勝負にならない雑魚なのに
本当会社の中だけで社内表彰とかで喜んでるやつ見ると滑稽だわ
所詮底辺職だろうに…
>>968
それでモチベーションが上がる人(アホ)も居るらしい
ただの操り人形だよな >>969
というより井の中の蛙だな。
パソコン開発したり、
車にしてもイジるのは簡単だが
開発するってのは大学の理工学部出た
エリートしか出来ない。
研究職ってのは尊いのよ。
不良上がりの整備士とは全然違う 0971名無しさん＠引く手あまた2018/04/10(火) 12:12:40.87ID:ZHneDWsq0
>>968
元整備士で転職したけど、今の会社でも社内表彰とかやってるわ
しかも何十分も掛けて朝から…
その時間あるならどれだけ作業進められることやら、どうでもいいことやりすぎるから残業とかが余計に多くなるんだよな この業界では多分珍しいと思うけど給料はなんとか十分出てるんだよ
出てるんだけどさ
人手は足りない時間は足りない職場環境は最悪
生活が成り立たない
0973名無しさん＠引く手あまた2018/04/11(水) 08:00:37.90ID:ch/vTOMX0
NHKの朝のニュースで整備士の人手不足やってたな
0975名無しさん＠引く手あまた2018/04/11(水) 12:43:13.97ID:ch/vTOMX0
途中から見たんだが小さな整備工場の工場長が出ててインタビューされてのと三菱のサービスセンターみたいな所で電気自動車の講習してる内容だった わかりづらくてスマン
三級シャシ受けようと思ってるんだが計算とか難しいわ
三級シャシとか一番簡単じゃねーか
無勉で講習より前に筆記行っても余裕で受かったぞ
0978名無しさん＠引く手あまた2018/04/11(水) 19:45:03.53ID:tvwzQLR10
頑張りどころだね＾＾
>>977
3級ガソリンが一番難しい
次点で3級ジーゼルってこと? 0983名無しさん＠引く手あまた2018/04/12(木) 17:03:48.07ID:7V8TkAvh0
賃金労働しながらだと３級で合格率50ぱー切ってる＾＾；；
3級は通過点。
最低2級無いと、それなりの待遇は無いでしょ。
俺は40代後半で１級と検査員持ってても、年俸650万。
0985名無しさん＠引く手あまた2018/04/12(木) 20:34:50.16ID:7V8TkAvh0
年棒制かぁやりますな＾＾；；
ワイ25歳三級大型工場年収500万
二級取ったら上がるのか？
大型って整備の中でも絶滅危惧種だよな
求人見ても大型車や建機の整備凄く多い
でもやろうとは思えない
>>987
それは凄い。
日野やいすゞでもありえないよ。 大型の重労働は慣れると思うけど
金属腐食や架装されまくりで本来の時間の数倍かかるのも日常だからな
罰ゲーム要素も多い
大型車D勤務2年目です
入社1年目で体力面を理由に整備士からフロントに移らされたけど、フロントのが精神的には何倍もつらいぞ
まだ右も左も分からんのに客から現場から営業から取引先から、そして周りの自分の父親ほどの歳のフロントマンから毎日ガーガー言われて怯えながら過ごしてる
もともとコミュ障だがいよいよ対人恐怖症がひどくなりそうなんで近いうちに心療内科行こうと思ってるよ
あと、うちに来る運送屋の8割が893みたいのばっかだから、整備士の底辺さが嫌で転職したいのならドライバーはオススメしない。全部とは言わんが、その底辺っぷりは整備士のそれと同等かそれ以下だ。そもそも社長が893だしな笑
立てるだけ立ててくれた奴サンキュー 誘導は自分でするわ
0999名無しさん＠引く手あまた2018/04/13(金) 01:11:08.38ID:X03qZht60
>>998
俺も行く前は少なくとも整備よりはマシやろって思ってたけど、同期や若手の先輩からも隔離された環境に置かれて村八分に遭ってる気分だ。1年目でフロント行く奴が一般的に見て珍しいのかどうかは知らないけど、まぁ所詮整備士がお似合いって事なんだろうな
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