0001名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fb89-ygEo)2022/09/20(火) 14:06:51.36ID:t6QjWPyX0
0952名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd94-cWFB)2022/12/03(土) 16:57:07.44ID:RViVNTlxd
>>950
そっちか。。それならだいぶ改善するわな
なんで旧CSLペダルを継続販売しなかったんやろ？ 単にコストダウンしたかっただけかね？
ま、それでもSimforgeやSPSと比べると全然なんやけど、今になって思うとV3と同等のいい製品やった 0953名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-apWN)2022/12/03(土) 17:07:55.41ID:YXBv8Z/hd
>>952
ベルトドライブ時代はスラマスだった
旧CSLペダルの最新版がV2なんじゃないの？
スロットルはマグネティックでブレーキはロードセル
見た目が地味なので損してそう
BFでセールになってたらV2買っていたかも 0954名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-2vD2)2022/12/03(土) 20:37:36.62ID:TX4htslkM
>>950
ロードセルなら東京発条の黄色バネ20x25を二つに変えたらストロークや硬さは良くなるのに(バネ強は好みで別のバネ交換で
バネだから踏切る事が出来、踏み切った後の更なる圧の反応も入力出来るようにしたらめっちゃコントロールしやすくなる
踏切った位置を80%くらいにしてそこからさらに踏み込めば100%になるようにすれば、残すブレーキの力もコントロールしやすい GT3V2はラリーにも使えて良かったDDProにはこれで良かったLED無いのが不安だったがsimHUで解決した
あとは中抜きなしのスチール製のスタンドを板金屋で作ってもらおう
0956名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 56ed-65rB)2022/12/04(日) 23:57:40.96ID:rgoEaAx40
DDpro付属のペダルにロードセル付けて使っでます。次のペダル考え中ですがザッとレスを眺めた感じですと、V3ペダルとCSL V2ペダルの価格差はまあ妥当という感じでしょうか？ CSL V２の割高感があまり無ければ、2ペダル化が容易そうなCSL V2の方に気持ちが動いてます。
CSL P+LCとCSL EliteV2はそれほど差はない
どんなフィーリングが好みかわからんけど、EliteV2を買うならCSPV3をパフォーマンスキット+ダンパーキットで薦めたい
0958名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-apWN)2022/12/05(月) 07:54:56.06ID:gG94vrWQd
V2ペダルは持ってる人少なくて性能がわからない
V3は7年前の製品でしょ
2022年最新モデルの高級ペダルがV2
最新最高性能って説明あるから16bitかな？
スロットルはマグネティック
ロードセルブレーキはハイブリッド式？
0959名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef24-1Qdo)2022/12/05(月) 07:56:13.85ID:cdEd5b580
マスターバックの感触が欲しい以外はダンパーはいらないよ
邪魔だからダンパーは外した アクセルに移動してみたけど全く不用で重くするんじゃなくダンパーなので反応を遅らせる作用しかしない
0960名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-apWN)2022/12/05(月) 07:57:13.83ID:gG94vrWQd
BFセールで同じ価格だったからV3の方を買ったけど
iRacing、 GT7でタイム縮むのはV2かもしれない
0961名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 70bc-cWFB)2022/12/05(月) 08:53:08.85ID:eUg0lc+50
旧CSLとV3だと見た目以外は正直大差なかった
V2は旧CSLのポテンショがホールセンサーになって、スポンジがバネに改良されてる
実際に触ったことはないけどレビューとか見ていると好評なので順当にバージョンアップされてると思う
3ペダルバラしてオルガン、吊り下げのどちらも対応しやすいので、V2でいいんじゃないか？
0962名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 56ed-65rB)2022/12/05(月) 12:13:15.63ID:Gu1rEhXy0
皆さんありがとうございます >956です
大変為になります なる程V3発売は結構前なんですね。ここは最新型にしときたい気がしてきました。
もう少しwebサイトやyoutube辺りで比べてみたいと思います。
助かりました
んでもV2って側は前からあるEliteそのまんまだからちょっと古くさいんだよな
中身がそんなに改良されてるとは知らなかったが...
0964名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-apWN)2022/12/05(月) 12:49:54.20ID:BOo6jiV9d
0965名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 15bb-1Qdo)2022/12/05(月) 12:55:49.89ID:BA4tlGGX0
V2画像見たけどクラッチがV3みたいにカックンタイプじゃないみたいだね
V3はブレーキはそんなに振動感じないけど、アクセルは共振のせいか振動凄いね。
走りよりマッサージ効果の方が大きいよ
みんなのやりとり見てるとV2欲しくなってきた
分解能力いくつなんだろ
0968名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-cWFB)2022/12/06(火) 00:23:12.94ID:SMgklbiDa
>>967
旧CSLも新CSLもV3も12ビットだし、RJ12の足枷もあるからV2も同じくで12ビットじゃないか？ 0969名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-cWFB)2022/12/06(火) 00:40:46.84ID:SMgklbiDa
>>964
ホールセンサー＝磁気センサーのことで新CSLもホールセンサーだからパーツは変えてるかもしれんが分解能が同じならそこは同じ
だと思う
でロードセルは旧CSLのスポンジがスプリングに切り替わったってやつ V2についてなんか最新モデルとかマグネティックとか過度の期待している人がいるけど、元々評価の良かった旧CSL Pedalの
・アクセル／クラッチのセンサーを新CSLと同様にポテンショからホールセンサーに差し替え
→体感上の変化はなくてポテンショ故の洗浄などのメンテナンスが不要
・ブレーキのエラストマー部分は同じだが踏み始めの遊び部分のスポンジをスプリングに変更
→踏み始め、リリース時の反発特性が変わる
だけの様なのであくまで既存パーツを使った小変更だと思うよ
BoostedMediaの評価もあくまでコスパ評価と旧CSL含めたパッケージング＋今回の改良に対する評価に見える
0971名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-apWN)2022/12/06(火) 07:42:25.72ID:vxagq24vd
>>966
アクセル踏んだ時にエンジンの振動感じるのがリアルだよな
機能的にはV2に劣るかもしれんがランカー目指してないのでルックス含めてV3で我慢する 0972名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-cWFB)2022/12/06(火) 07:57:26.10ID:aG9Ebal4a
V3ペダルの振動機能は実質AC、ACC専用機能なんだよな。。。
0974名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-apWN)2022/12/06(火) 08:22:37.44ID:vxagq24vd
>>973
それはタイトル側が車種やサーキットによって走行中にFFB出してくれる対応
独立して設定すれば、どのタイトルでも常時アクセルとブレーキを好きな踏み具合で振動させれる
汎用モードなので車種やサーキットは選べない 0975名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-apWN)2022/12/06(火) 08:24:41.22ID:vxagq24vd
設定はブレーキよりもアクセル踏んだら常時最大振動で良い気がする
実車感が素晴らしい
>>974
ブレーキ踏みしろ100％で振動されても意味ないんだよな
ちゃんとホイルスピンでアクセル振動とかABS効いたらジャダー出ましたとかフィードバックしてくれないとな
なのでAC、ACC専用と思ってる >>976
なら設定すりゃいんじゃね？80%でABS効くと想定して80%で振動させる >>977
速度やステア切ったりしたらABS動作ポイント変わるやろｗ 0979名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bcad-gcGg)2022/12/06(火) 09:52:08.27ID:R3lbhf0r0
>>972
バネによる反発と重さの軽減により、ブレーキ残しなどの微調整が格段にやりやすくなる。
SPSと同じような構造ですな。(軽いエリアと、重いエリアが分けられている 2段階構造)
V3は思いっきり踏みむ時はいいけど、そこから滑らかにブレーキを抜いていく操作が苦手。
実車感や剛性、見た目重視ならV3。
コントローラブルでタイムを競うシムをプレイしているのならv2って感じ？ >>976
普通にDR2.0 WRC10 Iracingで振動機能は効いてるけどPCじゃなくて家庭用ゲーム機の話してる？ >>979
V3使ってたけど同じ様に思ってる
ブレーキはCSL V2の方が優秀そう
まあ買うつもり無いから分からないままだけど 0983名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-cWFB)2022/12/06(火) 10:20:53.49ID:axxMPhpXa
>>979
スプリングの可動域は僅かに足を乗せたぐらいのストローク域で後はエラストマーだし、SPSとは全く感覚は違うよ
旧CSLでバネに変えてみたりもしたけどね
あくまでV3と同等か同等以下であって、コスパ考えるとV3を上回るのが旧CSLやV2の位置付け
実車感とか剛性も大差は無いし、見た目とダンパーなどのオプション有無が主な違いかと
いずれを選んでもトレイルブレーキの精度とかはSPSやSimforgeに劣るしタイムも大差は無いと思う 0984名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 15bb-1Qdo)2022/12/06(火) 10:29:57.18ID:jX/3jdF70
0985名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-apWN)2022/12/06(火) 10:43:16.08ID:vxagq24vd
>>982
同意
来年、BFセールの対象になるとかV3が壊れて修理するしかないとかで遅くない 0986名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-apWN)2022/12/06(火) 10:47:01.20ID:vxagq24vd
個人的にはV3の小型振動モーターでスピンやABSを感じ取るよりも
足を乗せたら振動してるのが実車感が出るのでそういう使い方が好き
V3の振動でアクセル、ブレーキワーク極めてしまうと他のペダルを使えないカラダになる
>>980
今確認したらIracingはバリバリ効いてたわｗ
DR2.0は感じられない・・・全てPC版 >>978
そりゃ当たり前やんw
あくまで仮想ABSポイントな
雰囲気味わうだけどw 0989名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 15bb-1Qdo)2022/12/06(火) 10:59:09.83ID:jX/3jdF70
みんな靴履かないでやるの？
靴履いてゲーム始まったらほとんど分からないからモーター外して振動スピーカー付けちゃったよ
>>981
ダンパーはいらん
戻りが遅くなったりして邪魔になる
>>989
俺は靴履くから感じないけど履いてない人向け 0993名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-apWN)2022/12/06(火) 11:18:14.80ID:vxagq24vd
>>989
俺は裸足、靴下、薄手のレーシングシューズの三刀流
V3ペダルの質感は裸足で踏んだ時が一番アルミ感がある
シューズ履いてるとアルミもクソもない 0994名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-apWN)2022/12/06(火) 11:31:57.91ID:vxagq24vd
>>992
ありがとう
シューズはソールがゴムな訳じゃん
だからペダルがゴムなのと同じ感触なのねん 0995名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp10-1Qdo)2022/12/06(火) 11:44:10.04ID:tp5tVO0dp
振動が実写感て言ってるのに靴履かないとはw
自分の車も土禁なんだろうね レーシングカーはやらないのかな？
YouTuberが靴履かないの見てやった事あるけどかなりブレーキの入力を落とさないとフルブレーキで足が痛くなったから靴なしではやらないな
0996名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd00-apWN)2022/12/06(火) 12:01:40.78ID:vxagq24vd
>>995
シューズ履いても最大振動にしてたら感じるよ
エンジンかかってる体感が得られる
あるのとないのじゃ段違い 0997名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 15bb-1Qdo)2022/12/06(火) 12:20:29.99ID:jX/3jdF70
>>996
自分は感じなかったからw
注目してこれから振動が来るぞって思ってれば感じるけど夢中で走ったら全くわからない スタート前のアイドリングの時は分かるだけ 靴脱いでやれば普通に感じたよ
振動スピーカー6個つけたから実写感出て乗ってる感出た 0998名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd94-cWFB)2022/12/06(火) 12:25:38.16ID:sdjKf9yOd
振動系はバスシェーカー仕込んでSimVibeとSimHubでコントロールしてるけど、FanaのV3の振動モジュールはSimHubから制御できないの？
0999名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 15bb-1Qdo)2022/12/06(火) 12:44:35.05ID:jX/3jdF70
>>998
SimHubに項目あるよ ペダルのUSB接続は必要 1000名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6c05-IHQC)2022/12/06(火) 13:00:29.66ID:twpvpkrK0
質問いいですか？
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