Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg37

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0001superintendent (ワッチョイ 26bc-cbOI [119.229.238.79])2023/05/20(土) 02:12:23.32ID:ixrmjcCB0
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※スレ立て時 ↑ が3行になるようコピペして下さい (建てたあと一列消費されるので足りない分を補充)

※このスレッドの管理人はflight simulatorで唯一【航空従事者技能証明】を所持しているプロのパイロットです。

前スレ
Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg36
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1676021247/l50

公式サイト
https://www.flightsimulator.com/
https://www.xbox.com/ja-JP/games/microsoft-flight-simulator

日本語wiki
https://wikiwiki.jp/flightsim/
※飛ばし方や追加データの入れ方等、分からない事があればひとまずここを見ましょう

その他テンプレは>>2以降
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テンジン・ヒラリー空港だろ?有名だよ。アルプスだったらLFLJとかLFHUもそんな感じ。

>>952
そりゃネットが発達した今じゃ有名だけどエリア88に夢中になってた時代に知ってたのかよ

0954大空の名無しさん (ワッチョイ 1524-dPmi [126.85.176.147])2023/12/10(日) 22:13:21.07ID:mJVx6Snn0
福岡空港もやばい
V1でエンジン壊れても山に囲まれていて上昇が危ういし
オーバーランすると県道に突っ込みアウト。
着陸は市街地の真ん中だから危険と隣り合わせ
おまけに夜間はリバース使用禁止で大型機は距離がギリギリ

>>953
昔から有名だったと思うが。

1980年代に?ないない
たまたま何かのテレビで見て知ってたのならよかったねとしか

>>956
どこで見たかは忘れていたが、その頃、航空情報とエアワールドは毎号買ってた。航空ファンと翼はときどき。

>>954
リバースアイドルも駄目なの?

>>958
AIPに書いてるけど伊丹も福岡も、あと羽田の34Rもだったかな、夜間はアイドルリバースだよ
そんでターボファンエンジンはアイドルでも十分制動効果あるし2500mあれば大型機でもノーマルオペレーションならさほど苦ではない
成田のBランだって3000ないし

なんでルクラで喧嘩してるの

>>956
何をそんなにムキになってるんだい?今となっては有名だよね~で終わりやん。エリ8関係ない。

メモリ16GBでMSFSをプレイするといつも15.8GBとかでべったり上限にくっついてたから32GBに増設してみたんだけど、しっかりOS上では32GB認識してるし、負荷テストでもメモリをフルに使えることは確認してるのに、MSFSは15.8GBを維持して残り半分が使用可能のまま眠ってる
なんなんだこれ

発端の>>951が直前の話を受けつつ子供のころはそんな空港があるとは知らず大人になっておったまげたって話なのに、今は有名だって後出しで何を言ってるんだ

でも俺が悪かったよ
前にもあったけどこの板では行間とか皮肉とかが読み取られることがない傾向にあるのを忘れてたわ

>>963
有名かどうかの基準なんて人それぞれなんだから、言い返されてムキにならずに大人の対応をしてればこんなに長引かなかったのに
悪いけど第三者から見たら大差ないレベルだから、もう終わりにしてくれ

>>962
メインメモリだけじゃなく、仮想メモリのほうも使ってるらしい。
仮想メモリを切ると途端にCTDするようになる。
仮想メモリはHDDに置いても、SSDと大して速度は変わらなかった

いや…
多くのROMってる人はマトモと思うよ
変な人にイラッとする安価されてもスルーするに限るよ

とにかくネット時代になってからマウントとりたいオッサン、説教したがりオッサンの声がものすごく強くなったからな
よく「スレの流れ」とかいって雰囲気的にこれが正しいみたいな把え方する人いるけど
実際はただしつこいだけの奴が多く露出してるってだけで、ROM含めた本当の「流れ」とは違う事が多いと思ってる

0968大空の名無しさん (ワッチョイ e302-5efI [2001:268:c281:2ec:*])2023/12/12(火) 01:39:09.88ID:/dnb2jZD0
じゃあこのへんでちょっくらルクラでゴーアラウンドチャレンジでもしてみましょうか

練習するならタッチアンドゴーだろ

本当にヤバいのは滑走路こそ長いもののテンジン・ヒラリーと同じヒマラヤの谷底でA319が就航してるパロ空港なんだよね

パロはYouTubeでコックピット動画見ると、滑走路手前でかなりバンク取りながら急降下するけど、最後は綺麗にアラインしてて感動するよなぁ
大型機だから、迫力もある

というか、羽田のLDAアプローチですら毎日平然とこなす現役のパイロットは凄いと思う
海外の航空会社だと、滅多に東京に来ないパイロットもいるだろうに…

日本では地方空港もILSが多いけど北米なんかはビジュアルアプローチばっかりらしいし海外エアラインのほうが操縦うまそうなイメージある

ルクラは対面の山側を大きく回ると意外とストレート長いよね
縁の高度さえ知ってれば何とかなる

>>972
実際にアメリカの方が上手い人多いよ
向こうはエアラインパイロットになるには
最低でも飛行時間は1500時間必要だし
小型機からステップアップして行くけど
日本の場合は航大出て自社養成組は300時間ちょいで副操縦士
機長に何かあったら代わりに操縦するのが
そんな経験の浅いパイロットなのが日本の現状

この手のスレで時々話題になるパイロットの上手い下手ってのは、雲の上の話(2つの意味でw)すぎて何を基準に判断すればいいのかよく分からん

0976大空の名無しさん (ワッチョイ fdd9-3laE [2400:2652:3080:2000:*])2023/12/12(火) 19:17:45.18ID:EBlRASS20
orbxからflytmpaのスキポールをインストしてる人でデータが1個ないエラーが
治らない同じ症状のひといない?

simbriefでパロに降りるコースを作ったら、精密なのができたから楽勝かと思えば、高度がまるでウソだった。

まあ日本だからかもしれんが、日本人の本職Pに話きくとだいたい
旅客機のPとしての腕がいいってのは、アクロバティックな操縦テクがうまいとかではなく
運行上必要なコーディネート(操縦も含むがそれ以外の管制とのスムースなやりとり状況判断etc)が
どれだけきっちりこなせるかだ、みたいなこと言うからね

福岡34ビジュアルでオーバーシュートするのは殆ど海外便

日本の航空会社のコックピット視点の動画って殆ど見かけないが
やはり日本の会社はそういうの厳しいのかね

>>978
ですよね~。車でも運転上手いって言ってもバスなどの貨客ならスムーズな運行の為に運転以外の諸々のノウハウがあるだろうし。単純な技量ならレースなどの競技ドライバーになっちゃうだろうし。

シムの旅客機とかに限定して言うならVNAV的な高度管理のスムーズさやSIDやSTAR、Approachの指定を受けてまごつかずに操作したりできるとかなのかな?この辺まできてる人ならほぼ普通の離着陸や操作はどんな機種でもそれなりに短時間で対応できそうな気もするし、気象やチャート見て色々脳内で理屈をこねる余裕もありそう。

>>980
海外の航空会社で働いてる日本人パイロットがカンパニーの内規で問題ないからってコックピット映像撮って出してたら何故か無関係の日本の航空局がクレーム入れてきた事件があったらしい
当然無意味な圧力でしかないから無視されたらしいけど厳しいのはカンパニーじゃなくて航空局だと思われる

>>982
それは初耳
というか、内規に示されてなくてグレーくらいならともかく、内規で問題ないってのが海外らしいなw

0984大空の名無しさん (ワッチョイ 2d3c-l1ND [218.225.149.54])2023/12/13(水) 21:21:57.10ID:0CwYOgrL0
>>951
しかもエンジン止まるだろ

ムリーヤ難しい
離陸と上昇、エンルートはなんとかなったが降下とアプローチがよくわからずAPと格闘してるうちに海へダイブした
今際の時にオートコールアウトのお姉さんが優しい声色で何事か語りかけてくれたが何も理解できなかった

0986大空の名無しさん (ワッチョイ a237-w/k5 [2402:6b00:328e:9300:*])2023/12/16(土) 09:41:06.27ID:HF4dzI3U0
>>985
オヤジギャグ言いたくてうずうずする

ムリーヤは買ってないけど、ロシア語のコールアウトは再現されてる?

>>986
こらえろ

ム・・・

こらえるのはムリーやった

ぶはは

0991大空の名無しさん (ワッチョイ 03d9-HeK8 [2400:2652:3080:2000:*])2023/12/17(日) 20:50:23.94ID:rod1TNbK0
そろそろヘリAIがほしいな...

ヘリって片時もサイクリックから手が離せないの?辛い乗り物だね

ヘリAIってなに
HBみたいに突然飛び出すの?

>>993
たぶんAIトラフィックとしてヘリも飛んでほしいって意味かと

msfs使って輸送会社経営ゲーやりたい3年間だった
a pilot's life も買ってみたけどなんか違ったね…
大人しくETS2でお茶を濁すよ

逆にETS2の経営要素は動作が重くなるだけだから要らないと思ってたから、いろいろな人がいるんだなぁ

>>996
いや、外部有料アドオンどこか作らないかなーと期待してただけ

経営要素いらないならどこぞのツイッター民みたいに、どこどこに何々輸送中ですとかスクショ報告して義理のイイネもらっとけばいい

>>997
x-planeにあるFSCharterが近いかな?

X-Plane最高

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