LIVEでその名前だけ徹底して読まなかったもんな…
これ以上はすれ違い奈のでEVスレかテスラスレへ。でもテスラスレはおかしなのがいるんだよなあ。品質最悪なクルマを押すなんて工作員としか思えない。
マークIIクラウンクラスでもリアシート中央は二点ベルトだったんだよね
何処のメーカーだってこの車を売上のキーにしようと思ったなら
真鍮タンクのラジエーターしか修理したことがなかったから意識したことなかったよ。
じゃあC-HRでも選べば?それでなくとも同じクラスではもっとコンパクトな車はいくらでもあるぞ
本来、ケンメリRもロータリー載せる予定だったから、S20は早々に在庫処分したかったわけだな
税金にしろ車検にしろ、新車だろうがおんぼろの中古車だろうが最低限かかる金は一緒じゃん?
当時のECIはインマニの分岐部にインジェクタを二本ぶっ刺して噴射するシングルポイント方式でそれがコールドスタート性能を著しく悪くしていた
ニック・メイスンのフェラーリコレクションなんかを好ましいと思っている俺がいる。