0001名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/01/23(土) 11:11:36.35ID:Mc+Lzg/R
車種は関係なくタイヤがハの字や逆ハの字になってる奴には近寄ってはいけない
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/01/03(月) 11:01:42.12ID:2/NLeSIe
>>543
昔のシャコタンイメージで一部にはカッコよく見えるんだろうな
因にメリットもあって見た目のタイヤの太さと違って接地面積が極端に少ないから燃費は延びるしロードノイズも少ない
タイヤは低扁平の引っ張りだからサスしだいでは乗り心地もそれなり 保険会社はきちんと払ってくれるのかな。
契約時に「改造はしていません」みたいな項目にチェックいれるよね。
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/01/03(月) 13:27:38.49ID:2/NLeSIe
>>547
何を言っているのかわからない
タイヤ外径のことか? 冬が終わりスタッドレスタイヤを外し空気を2割ぐらい抜いて保管するんだけど
次のシーズンに自転車の空気入れでタイヤ4本適正圧まで入れるのが汗だらだら
タイヤメーカーが保管するときは空気抜いとけと言ってる
半分抜くのは次きついから2を切るぐらいだけど
ピンを押せば空気が抜ける
普通はバルブコアを緩めたりしない
虫廻しあると便利ダヨ。保管用にエア抜きするのにちまちまピン押さえて減圧を待ってられんですよ。
まぁね、なんでもええねん、何で抜こうで入れようが。これでなきゃあかん。やのて、こゆのもアリやで、へーそらすごい。ってやり取りが楽しいねん。
あいつら線路とかちょっとした段差をさけようとしていきなりあたま振ってくるからな
後輪指定200kPaのを160に落として雪道ヒャッハーやってたらビード落ちた。
こゆ遊びはチューブ入れてやろう。寒かった。
軽じゃなきゃバーフェン付けて構造変更すればいいのにな
軽でも登録後になら10ミリまでのバーフェンは継続検査に通るしハミタイもゴム部分のみなら10ミリまで出て良くなった(5ナンバーは)しいい時代じゃん
鬼キャンの角度で運転してる奴の知能の低さがワカルよなw