0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-DXsO)2019/12/22(日) 22:10:08.78ID:p0ueoN6Gd
国沢のトヨタヨイショうざい
国沢だけでなく自動車メディア全部がトヨタageだぞ
LEAFの伝道師として、常にLEAFと共にあり、監修者として日産自動車本体からも認めら
れた電気自動車親方は、GRヤリスなんていう旧世代のラリーカーは眼中にないハズ。
クレクレのためのトヨタageなんかしなくていいよ。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-bvAY)2019/12/22(日) 23:40:29.84ID:pdh4m7LCd
>>951
カローラはジジイの乗る車ニダ！て思い込みの強い老醜野朗だからかと(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-bvAY)2019/12/22(日) 23:42:44.91ID:pdh4m7LCd
>>955
宗主国寄りの広報が破格の対応をしてくれてるのにねえ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-08wt)2019/12/23(月) 00:11:04.49ID:ayDZ0GzAa
>>938
おそらく、思う、ハズ、なかろうか…
ばっかりだな、妄想キチガイヒョロウン。
トヨタはエビカニだけで情報はくれないのね(;^_^A 情報は与えられるようになるとメーカーの言いなりになるだけ。
今はインターネッツがあるのだから積極的に情報を獲りに行く時代だ。
センセイのような独立系ジャーナリストの手腕が問われるところだ。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 772a-prDO)2019/12/23(月) 00:49:01.51ID:g0M46Czq0
マンナイツ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-bvAY)2019/12/23(月) 00:51:26.08ID:8NTldzc5d
>>960
エサが与えられないようになるとメーカーへの恫喝をするニダ。
今はインターネッツ(ぷっ)があるのだから半島的にエサを盗りに行く時代ズミダ。
李先生のような総連系ジャーナリトへの法務対応が問われるところだ(・∀・)ｹﾞｽﾁｮﾝ >>960
ジャーナリトじゃなくてジャーナリストを自称するならまず日本語の勉強して誤字脱字無くそうぜw >>960
インターネッツw
親父もインターネッツ親方（ぷっ）だったな。
隣国ではインターネットをインターネッツというのか。
初めて知った。 >>960
＞センセイのような独立系ジャーナリストの手腕が問われるところだ。
どころかに寄生していないと生きていけない寄生虫が独立系ね www 0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d771-olyS)2019/12/23(月) 09:54:52.59ID:c+Ead+nQ0
政府は走行課税をホンキで検討しているようだ。反対してもダメかと
2019年12月23日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=42179
客観的に評価したら日本はデタラメである。
けれど日本人の大半が現状を容認しているのだった。例えば女性政治家は少なさ
ときたら世界基準からすれば酷い。されど有権者の半分って女性だ。
女性も女性を選んでいないということ。給料上がらずデフレ状態がバブル時代の
1990年から30年間続いていることも、皆さん「物価上がらなくていいや」。
女性ジャーナリストを酔いつぶしてホテルに連れ込んだのに、首相の知人だから
逮捕されなかったと海外メディアは伝えている。アベシ案件の酷さときたら枚挙に暇無し。
でも国民の多くが自民党に票を入れてます。
環境問題に対し感心薄いけれど、エネルギー効率の良さで評価すると世界No1だ。
そんな状況なので走行課税が決まっても問題起きない？
おそらく困っている人は確実に増えていると思う。なんとかしたいと思うが、
困っている人まで自民党に票を入れているウチはいかんともしがたい。都市部で
アルバイトを募集しても日本人より外国人多いなど、働こうとしない人だって多いです。
私が「このままだと厳しい」と自動車メーカーに言っても馬耳東風なのと根っ子は
同じなんでしょう。
本格的におかしくなるの、団塊世代の属す先輩方の本格的な介護が必要になってくる
10年後くらいだと思う。蓄えを持っていない人や、子供も定職に就いていないアルバイター
のような人はどうするんだろう。当然ながら台風や地震や豪雨の度に自力で立ち直れない
介護対象が大量に増えていく。考えるだけで恐ろしいです。
出来ることは、自分の将来を自分でカバーすること。
具体的に挙げるなら、天変地異にタフな場所に住み（生活費が掛からない地域ならベスト）、
保険や年金より子供や孫を作って可愛がる。働けなくなっても換金出来る資産は、
価値をキープしていけるモノと、国際的に生き延びる企業の株をバランスよく持つ。
GT-Rを買っとくなんて悪くないです。若い年代なら一番確実なのが「自分を磨く」こと
だと思う。
準備の余裕は最大で10年ある。まだ間に合う。
アリとキリギリスのキリギリスになったら厳しい厳しい老後が待ってます。 0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-bvAY)2019/12/23(月) 10:06:40.23ID:3hYRqLJSd
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-bvAY)2019/12/23(月) 10:10:18.60ID:3hYRqLJSd
>>969
何故か送信しちゃったvwvolvo
村八分のチョウセンキリギリスがアベガー連呼、とはお寂しいことで(・∀・)ｸｽｸｽ >>955
＞LEAFの伝道師として、常にLEAFと共にあり、
＞監修者として日産自動車本体からも認められた
仕事の性格上、公正中立であるべき評論家は、その評論対象であるメーカーとは
常に一定の距離を置くべき。
現実に当該車両を貸与されている以上、その見返りに高い評価を与えていると
邪推されても仕方ない。
実際、下取り評価の件でLEAFをぼろくそに叩いていたのに、LEAF+の写真を公開した直後から
暴落の件には口をつぐんで、LEAFや日産を絶賛するわかり易さ。
>>960
＞情報は与えられるようになるとメーカーの言いなりになるだけ。
取材をして情報を得ることと、評価を下すことは全く別次元の話。
広報に渡された資料をコピペするだけで、評価はエビカニの質と量だけの人には、
二つが結びつく話なんでしょうけど。
>>964
「インターネッツ」は本人がボロを出したんだと思う。以前からやるのよ、センセを模した人はｗ ＞例えば女性政治家は少なさときたら世界基準からすれば酷い。
男女同数が理想ならば、過酷な職業である軍隊も消防警察、土木建設、
農林水産業なども全て男女同数が正義なのか？
それぞれの職種にはそれぞれに適正というものがあって、性差はもちろん
個人の能力や希望に応じて自然と比率が決まるのでは？
他国は他国であって、参考にすることはあっても自国との歴史や伝統文化、
意識の違いを理解できない人間が語ると間違った方向に行くだけ。
世界では死刑廃止が大勢ダーというリベラルの手口と同じ。
＞アベシ案件の酷さときたら枚挙に暇無し。
半島への仕打ちのことですねわかります
＞でも国民の多くが自民党に票を入れてます。
国会で警察ゴッコして疑惑追求したり、何でも反対してボイコットして
税金をムダにする野党が酷すぎるからだろ。
国政地方に関わらず女性議員のポンコツ率の高さ見れば
少なくとも現状の日本では女性に不向きな職種なのは一目瞭然でしょ…
グレタに妙に甘い件といい下心見え見えなんだよ変態ジジイ！
>>973
みずぽやレンホー、辻元や森ゆうこや石垣のりこを見てたら
女性だから真面目で不正から遠いなんてありえんし
草津のしょこたんが美人だったら、ミーツー詩織のように
背後にきな臭い応援者達が付いて、反アベの旗になり民事で勝てるかもｗ >>968
なに偉そうに書いてんだか…さっぱり生産性などないクソヒョンカスが。 0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-08wt)2019/12/23(月) 12:32:58.04ID:ZS66PAx3a
>>968
自民党に票を入れているウチはいかんともしがたい…
学級委員会レベル以下のクソ野党をもっと応援しなよ。
アベガァ～と言ってるヒマがあったら… 0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-08wt)2019/12/23(月) 12:38:53.53ID:ZS66PAx3a
>>968
自動車メーカーに言っても…
クソブログでわめいているだけでしょ。
出禁キチガイヒョロウン。 >私が「このままだと厳しい」と自動車メーカーに言っても
そりゃ、そんな中身ゼロで誰でも言えるような戯言なんてメーカーは聞かんよ
メーカーに言った、ってメールで客相に送っただけなんじゃね？w
>>968
クニサウェさんが支持する、擁護する対象が結局アチラ側だとよくわかるなあ 離島にこもって布団かぶってれば平気デナイノ、と言ってたころと何の成長もしてないんだなクニサウェさん
自分の将来は自分で守るデナイノというのはともかくそれだけでは高齢者介護は出来ないのではないかデナイノ
>>981
社長に小学生レベルの日本語のお手紙を送りました。 アベガー、ジミンガーと騒いだところで一見民主などに政権は任せられない
と国民は分かってるからあの支持率な訳で
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 772a-prDO)2019/12/23(月) 13:18:39.15ID:g0M46Czq0
マツダ株式会社 丸本明様
謹啓
まだまだ暑さが続きまますが、やっと秋の兆しも見えてまいりました。
マツダの代表取締役社長御就任、おめでとうございます。
貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。
そんな折、業界のある大人から「1度話をしてみたらどうですか？」とアドバイスされました。
また、還暦を迎え、次世代のためにならなければいけないと考えるようになりました。
なるほど今の私のやり方はフェアではないかもしれません。
もしお時間を頂けるなら広島に伺います。
日本の未来のため、御一考願います。
もちろんこの後の展開については返事の有無を含め内密にいたします。
謹言
国沢光宏
＞保険や年金より子供や孫を作って可愛がる。
＞GT-Rを買っとくなんて悪くないです。
これが同列に並んでるのがいかにもだなぁ
「自分の足を壊してもらう」も書き足さなくていいの？
＞若い年代なら一番確実なのが「自分を磨く」ことだと思う。
金銭と関係なく、それが一番大事だよ
アンタはさすがにもう遅いけどね
＞準備の余裕は最大で10年ある。まだ間に合う。
＞アリとキリギリスのキリギリスになったら厳しい厳しい老後が待ってます。
あ、ごめん
アンタもまだ間に合うよ！
まずは日本語の勉強から始めよう！
>>979
自己愛性人格障害だから、雉沢.netでグゲガゴした＝対象メーカーは常に見ている＝対象メーカーに物申した、という認識になるのよね。
雉先生の中では、だけど。
実際にはメーカーの中の人は雉沢.netなんて見てもいない、というか見る価値もないという認識ｗ >>988
メーカーサイドにとって見る価値はないが、監視対象ではあるだろ。
適当なことを書かれて反論せず静観すれば
クニサウェの意見に同意したと取る人が出てくる。
リーフ交互同牽引で永久機関デナイノや、トラヴィッククルコン事件など
クニサウェの与太話で、メーカーが尻拭いさせられたこともある。 落ち目の芸人が与党批判で目立って仕事貰おうとしているやつね
YouTuberの出現で無くなりつつある職業が幾つか有る
自称ジャーナリストと宣いメーカー販促費に群がる乞食共も例外ではない
ジェレミー・クラクソン
>>937
物の厚みを「ベナベナ」と表現する人は初めて見たな。
雉センセイの郷里と思しき半島方面では普通なのかな？ >出来ることは、自分の将来を自分でカバーすること。
センセ、他人にべったり依存したり寄生虫根性を全開するのは
「自分の将来を自分でカバーする」とは日本人は言いませんよvw
Ｐ．Ｓ 近藤さーん。ぼくをこの世界にひっぱりこんだのはＭ．Ｂなんだから、
あんまりいじめちゃいや！Ｍ．Ｂの読者はぼくのバイク好きをしらないからしょーがないけど、
近藤さんは知ってんだからフォローして、お願い！！！！！
若い時から自分を磨かなかったバカ沢光ヒモセンセは全く進歩が無くて腹を抱えて笑える
編集できない生中継で
① 伏木悦郎氏とｸﾙﾏ談義。あと清水和夫氏、太田哲也氏も。忌憚なく語れ、雉沢！
② ﾒｰｶｰの開発担当者達とｶｰｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ、味付け、ﾀｲﾔや素材の選び方、妥協点等深く突っ込んだ議論を。助け船に福野礼一郎氏を同席してやる。眼から鱗、身体中から分厚い垢が剥がれるぞ。
③ 余程ｶﾆ好きな様で。星野さんやﾄﾞﾘｷﾝ土屋、D-1のむけんの助手席で横Ｇを思い切り感じなさい。少しは運転が上手くなるかもw
あ、全て雉沢の為になる事だった (・ω・)ｷﾊﾞﾚﾖ
>>981
チキンなのにそんなことするわけ無いじゃん 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-bvAY)2019/12/23(月) 17:12:34.28ID:m2WFUm0Id
>>993
背乗りでコバンザメ、君子豹変上等の老醜野朗をディスってはイケマセンvwvolvo
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ｸｽﾞﾔﾛｳ 0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-9fBf)2019/12/23(月) 17:26:11.54ID:fStFh8Am0
スレタイワロタ、乙ｗ
忘れてたけど
>>607
＞酷い！ TV局が追い越し車線をチンタラ走ってあおり運転させていた！
現場は名古屋高速でしょ？
名称として「追い越し車線」ではないですよ
追い越しのほか、右から合流してきた車や右へ分流していく車も走行することができます。
当然「左より速くなくてはいけない」なんて変な縛りもないです。
「撮影のために右車線にいる」はいろいろアウトだろうけど、
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