0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 10:15:05.58ID:pxP6VyTJ
上限も決めるべきやろ
免許18からじゃないんですがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>1のようなそこそこ若いだけで無能な奴の為に
老人から権利を剥奪するため年齢規制を錦の旗として掲げるような
暴挙は決して許してはならない
70過ぎたらさすがに更新の項目に実技を入れてほしいとは思う
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 15:01:48.89ID:pxP6VyTJ
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 15:02:47.98ID:pxP6VyTJ
年齢に下限があることは上限の必要性を何ら論証しない。
論理からやり直せ。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/03(日) 15:41:38.17ID:pxP6VyTJ
年取ったら更新に実技導入ってなったら
試験官になりたい奴増えるだろうな
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/19(火) 00:35:34.28ID:SqLQKK94
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 07:23:04.94ID:g1lUakkY
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/28(日) 09:59:18.36ID:yEpZ1Rpp
池袋の惨事が起きた今こそ見直されるべきスレ
家族の説得や免許更新の見直しには限界がある
警察署の窓口では対応できない(数的に)だろうけど、生徒数の減る教習所が実業務を行う
高齢者がやっている講習を、全員が受ける感じ。
ゴールド限定くらいじゃ、警察署の窓口では飽和しちゃうよな?10分乗るコース(道路距離で5q行かない位)に
5分受付や交代する時間で、1時間4人しか回せない。安全協会の尻叩けば行けるかな?w
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 17:14:12.90ID:rod5NCt6
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/06(木) 18:43:14.76ID:SYXcaSBp
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/06(木) 18:46:57.75ID:SYXcaSBp
単独で事故るならともかく、いずれも多重事故
しかも毎日のように起こってる
国はさっさと抜本的な対策を打ち出すべき
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/07(金) 21:00:57.10ID:TOd+AmV2
>>26
やっぱり75歳が境い目か
後期高齢者医療制度も75歳から。理由は
・持病の発症率が高いから
・持病が長期化しやすいから
・入院受療率が高いから
・外来受療率も75-79歳がピーク
C:/Users/NT/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/RJW1S1Q5/s0209-6e_1%20(1).pdf
老人が持病を発症して勝手に1人で死ぬより
車で暴走して死傷者を出す方がよっぽど社会的損失だろう
医療制度が75で区切られてるなら自動車免許も75歳で区切るべきだ
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/07(金) 21:04:06.94ID:m6c7cQ0s
まだまだ事故が増えれば上限を決めるべく法律が出来るから
令和神風特攻隊と名付けよう
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/06/14(金) 07:34:57.89ID:jkNE9hKB
例題的だが、黒澤爺さんと糖尿特大爺さんを同じ技量と仮定は、何だかな?と個人的には思う
プレステ2レベルのハードで十分、シミュレータソフトで運転して合否だな?
適性の検査としてなら若くても乗ってもらう、免許更新の時間に組み込める範囲で良いから
走行距離で2q程度かな?
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/11(日) 01:32:41.51ID:/yYUsJcZ
>>1
ほんとそうだよな
老害車カスを撲滅する為に免許定年制を導入するべき
中国でさえ免許定年制は既に実施されており、日本は安全面で中国にすら遅れている状況にある
飯塚幸三テロを防ぐためにも免許保有可能年齢に条件を設ける免許定年制が一刻も早く必要