デザインはダサい、デブいし遅そう(実際遅い
でも、それ言い出すとダサいダサくないの水掛け論になるからやめといてあげるね
セダン、クーペ、ワゴン、ミニバン、軽に対して明確なメリットってないやろ
どれもこれも揃ってるけど、全てがイマイチな器用貧乏の典型やな
私は普段AZオフロード(ノンカスタム冬タイヤ仕様)乗ってるので最新デザインのsuvに乗ってみたくてね。
もちろんハイブリッド4WDもどの程度なのか?とやってみた結果ですよ
>>951
個人のマニアックなとこに修理出したら、おまいさんなら軽トラMTで良いっしょって
乗って帰ったら子どもが下り坂とかジェットコースターみたいでおもろい!って最初何日かは意味もなくドライブさせられたわw 0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 02:00:35.60ID:mBPu/T/E
ピックアップトラックカッええな
邪魔だけど
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 16:29:11.13ID:BFiCf+eu
サーフ楽しかったぞ。
今は規制されてる場所が多くなって游べないだろうけど。
keiはパッケージングが良かったな
直結四駆じゃないので
冬道はてんで駄目だったが
でも雪国需要がすごく高くてなかなか販売中止にならなかったロングセラーじゃなかったっけ?<Kei
俺もKei3ドア四駆ターボMTという変態仕様に昔乗ってたけど雪道も普通に走れたよ、切り替え遅いけどFFに比べたら余程
>>957
すごーくダラダラ売っていた印象があったけど、なるほどねぇ。。
降雪地で除雪もちゃんと行うような地域なら、余裕だと思うし
パジェロミニやテリオスキッドやホンダZ等、大径タイヤ勢と
走行性能は大差ないが、ランニングコストもイニシャルも安いだろうしw エロ雑誌みたいな名前のやつはKeiの後継って部分もあるな
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 14:33:40.33ID:94RG8+n0
どれだよ
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 10:28:57.77ID:jdFIcWZq
ビデオボーイ?
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 11:47:41.56ID:aaobo2/H
男の遊艶地のことかな
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 16:21:50.19ID:D7Kj48Ox
その2作るん?
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:48:28.18ID:hbkGbL5J
>>1
もう飽きてきたな、同じ形が増え過ぎた、ブームは去ってきてるよ 0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:37:04.07ID:p6wMeP5U
巨人小林が信号待ちでオカマをほったマカンターボ
Q7、カイエンよりは遅いだろうけど、紳士協定wの250km/hは
出るんだろうな。。
Q7の3Lモデルはあの図体でアウディ独特の加速するで
>>979
それは10年前の知識。
今はウルスやベンテイガあるし、他にX6Mやレヴァンテ、ステルヴィオ、RSQ3等ゴロゴロある。
GLC63なんてニュル7分40秒台で0−100も3秒台。
レンジローバーやジープにもスーパーチャージャーの怪力モデルあるからね。 0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:14:28.83ID:odBLl6cu
なんとか無理せんでも買えるカイエンターボと絶対に買えないスーパーカー比較されてもな
グランドチェロキートラックホークならカイエンターボより安いが707hpある
コーナーで速いかはしらないが…
>>982
車好きッズって感じ
カタログでしか語れないネット番長
スマホの検索履歴にはランボルギーニフェラーリなど 0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 15:19:11.97ID:cxcSdH3s
>>986
同じ事考えてて草ぁ!いやまぁ車板とかで変えもしない超高級車語ってる奴って何なんだろな……お金かければ良い車出来るのは当たり前なのに
まぁ匿名掲示板だからしょうがないか 0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 17:26:35.60ID:Twq9mbT9
山道でFFのCHRに煽られ、道を譲ったけど全然追いつけなかった某5ナンバーミニバン乗りの私が来ましたよ。
ありゃ、SUVというより、大径タイヤを履いたコンパクトカーだな。
たぶん、数年後にタイヤ代で泣くだろうな。
18インチで15万とかだぜ?きっと。
CHRて16か17インチだろ?まさかそんなでかいの履いてないよな?
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 19:20:31.96ID:EjutwdMr
RSQ3は800万でGT-RとNSX以外の全国産車より
速いからかなりお買い得かな。
>>989
Gグレードで18in.が標準だよ
最近はカッコつけしぃが多いのでタイヤメーカーうはうはです
と言いたいけど、アジアンタイヤを買っちゃうからね安いよ
もちろん銭失いだけど アウディの5気筒エンジンは最高IS最高
ほんまロケットみたいな中間加速するからね
今日カロスポの18インチグレード見たけどサイドビューが少し下品で笑ってしまったわ
そりゃ下手な輸入スポーツよりは金かからないけど
今まで夏冬同じサイズ履いてたようなユーザーが18インチスタッドレスの値段見てビックリするだろうね
冬タイヤはみじめにインチダウンでもすんのかねぇ...w
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 20:13:51.74ID:HVuFw1C8
その2作ろうとしたが作れんかった
作ろうぜ
>>994
純正で18in.の車乗ってるけどスタッドレスはあえて16in.に落として乗ってるよ
日本だと17in.仕様からしか売ってないけど本国仕様とかネット調べまくっていけると判断して買った
もちろんお金もあるけどw雪深いとこに行くならハイトが高いタイヤじゃないとね… 10011001Over 1000Thread
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