もう回答してあるだろうよ
それとも何か?一から十を更に十分割、百分割して
一つずつどころか1/10ずつ、1/100ずつ答えてやんなきゃダメか?
そんなダメなんじゃもう生まれ直せよ
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-ClIk)2018/09/30(日) 22:27:53.97ID:oKqEkeYOM
で?
自慢の>>921が、トルクではなく出力の微分の式だったって理解できたのかね? 0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-ClIk)2018/09/30(日) 22:31:34.44ID:oKqEkeYOM
間違った
エネルギーの微分な
ガラプーはこのスレでずっとトルクの微分だと言い張ってきた大間抜け
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29c9-Qng4)2018/10/08(月) 18:13:45.89ID:hoiPsv1e0
野球の投手で言うと馬力=球速、トルク=回転数でええか?
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5cc9-Qng4)2018/10/09(火) 12:24:50.84ID:ReHPwiA/0
排便で言うと腸の健康さがトルクで便の太さが馬力でええか?
お前の頭の悪さがトルクで、お前のこれまでの人生が馬力
どんなにトルクが大きくても、そのトルクを大きくするのに時間がかかると
出力は上がらない。ってことでいいの?
いくらトルクがあっても
さらなる馬力を伴わないとそれ以上加速できないってこと
常用もくそもない
なぜなら最終減速比でどうにでもなることだ
エンジンの回転数の絶対値で常用を語っても意味がない
結局今その速度で何馬力出してんの?ってこと
変速所要時間0(変速作動速度∞&変速作動加速度∞)で
レシオカバレッジ∞で効率1のCVTがあれば
何でも極端に語る事ができる
で
CVTの話に戻すと
最大加速度で加速させるにはエンジン回転数をどうキープすればいい?
最大出力回転数に決まってるじゃーん
最大トルク?なにそれ?いつ使うの?ぷっw
自慢のトルクカーブ?いつどう発揮出来んの?
お呼びでないw
モーターのトルク一定領域と馬力一定領域ってどういう理屈で一定になるの?
馬力一定領域はシステムの消費電力的な制約があるんだろうなとは思うけど、トルクがわからん。
電圧が上限でアンペアが出ない?
加速度を上げたかったらトルクを上げる
速度を上げたかったら回転数を上げる
ギヤ比固定で最大加速度が得られるのはパワーユニットの最大トルク発生回転数
最高速はトルクが負荷を増されなくなった時
それだけではないのか?
すごいな
ちょっと説明の上手い人がレスすれば
速攻終わりそうなスレなのに
2スレ目が終わろうとしてる
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 67c9-Zu1O)2018/10/14(日) 23:27:00.51ID:SY4+CJ200
トルクが先か馬力が先か
鶏と卵みたいだね
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