実際どうなの？給料少ないとか生活苦しいとかすごい聞くけど。けどどうしても整備になりたいから整備士の経験ある方教えてください
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 19:12:13.04ID:aaZmZmx/
これからは、電気自動車の整備できないと駄目だろ。
若いうちはいいけど30代になって結婚して子供がいても手取りが25万とかそういうレベルだから
同年代が30万以上貰ってるのに25万じゃどうにもならんだろ？
>>2一応1級を取ろうかと
>>3直営ディーラーなら給料しっかりしてるって聞いたことあるけどそこでもだめなんですかね 外車デラ10年目。手取り16万とかで一番したっぱとそんなに変わらねぇぞ。
それでもなりたいか。
>>4
ディーラー整備士がやめていく理由で多いのはフロント業務に回されるのが嫌で辞めてくんだけどお客様相手に営業とかできる？ 0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 20:55:22.14ID:GTI/fvPa
そうそう、車関係の仕事なんて、15万円貰えればいい方。
営業も整備も鈑金も。
技術盗んで、とっととカスタム屋で自営業するんだな。
整備士で手取り25万てかなり高給取りでは?
それに今はどんな仕事してもそれ位だよ。
手取り25なら年収500近い訳だし。
だから奥様も働きに出るしかない。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 23:45:26.80ID:6stGaa9T
ボーナス4ヶ月くらいは貰える
月収17万スタートだから17×16ヶ月で年収272万円
昇給は年5000円くらいだから5000×16ヶ月で毎年8万円あがってく計算
トヨタは期末ボーナスもあるはず
休みは110日くらい
>>4
一級は金の無駄。
職業訓練校で二級取れば30万くらいで済む、整備士は二級があれば全ての業務ができる。
専門学校だと二級の時点で300万、一級までとると500〜600万くらい掛かるが10年選手のディーラーメカでも手取り20とかなんで元を取るのが大変。
メーカー系の学校出てそのメーカー系ディーラー入るならまだいいんだけど。 知り合いがトヨタにいるけど残業ありきって言ってたぞ
休みはそれなりにあるけど1日が長いしストレスも溜まるらしい
サビ残で午前2時まで働ける体力は必要。
定時で帰りたかったら神奈中バスとかの自社整備専門に行くべし。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 11:26:02.23ID:G7gEq9EB
自動車整備士にどんなイメージを持っているかはわからないが続かない奴はイメージとのギャップに苦しむ事になるぞ
客として整備工場行けば、現実が分かると思うけどな。
漫画とかにあるようなチューニング屋の親父を想像してるんだろう多分。
無茶言ってくるDQN客もたくさんいるだろうしな。
>>6
最近整備士不足でいままではそうだったけど今の時代整備一筋でやってる人もいるって聞いたことあるけどやっぱりそうなんかな
職場体験言った時も大半が40代だったからほんとかと思ってた 0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 13:51:09.58ID:1ZCP+EQr
自営業にするつもりがないなら、やめた方がいい。
旧車にHV移植するとか。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 17:01:50.34ID:4DMFoR66
夢を追うのはいいことだと思うけどな
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 18:53:35.56ID:Vd7nOeer
整備士として就職してた頃 手取り平均18万 ボーナスなし
将来見据えて転職しました
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 19:26:43.25ID:+OzuniPB
お前らけなすのはいいがどの職なら満足なんだよ
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 20:41:55.97ID:OjONYtTj
どの職でも満足はせいへんよｗ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 21:44:49.87ID:Vd7nOeer
新卒カードをなるだけなら誰でもなれる整備士に使うのはもったいないと思っただけ
整備士という国家資格が不用意に夢を抱かせてる。
実際は工場作業員の車版だろ。
職名を自動車整備員にした方がいい。
>>17
二級なんて持ってて当たり前だからメーカーに入るのは簡単じゃない。 中学時代の友達（３２歳）が地元ローカルの車屋で働いてるけど、ボーナス寸志で年収300万くらい
しか無いらしい。しかも結婚してて子供いるから生活がカツカツらしい・・・。
整備士って大変だな。
>>27
俺が整備士になる時に教わった先生は雇われの現職兼任の非常勤講師で年収700くらいだった。
腕と頭があれば待遇いい職場に入れるかヘッドハンティングされるよ。
努力しないで稼げないと嘆く人が多いが。
ちなみに講師の日給は3.5万円前後って噂。 >>28
どういう努力をしたら稼げるようになるか>>1に教えてあげた方がいいと思う 整備士って、給料糞安い上にある程度年齢がいくと営業に強制的に回されて
退職に追い込まれるブラック職ってイメージがあるんだけど、どうなのよ？
>>30
寿司職人と同じで独立目指すんじゃねぇの？ 0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 17:19:11.52ID:fEEdKn4s
この業界も終りだ。 若い奴ほど辞めていく しかもしっかりした業界に逃げて行って
戻ってこない。 不満があるなら悪いことは言わないからやめよう。。。。 速いうちに若いうちに
整備士は多少なりとも車が好きな連中がなる職だと思うのだが、昨今整備士になりたがる若者なんているのかな?
かなり人手不足なんじゃない?
>>29
稼げる人がいるって教えて、調べる努力すらしないなら整備士になれても給料安いだキツイだ文句しか言わない底辺になるだけさw >>30
ディーラーは給料が安い代わりにしくじっても店が保証してくれる最強の修行の場として考えてひたすら勉強しながら工具集めをする場所。
長くても5年で見切りをつけていい車屋に転職するか独立しなきゃ底辺で潰れる人生さ。
ディーラーにいる間に怠けてても底辺のまま潰れる。 >>33
ネットで現状が暴かれてるから日本人はなりたがる人激減してるよ。現時点で整備士の有効求人倍率は40倍超えてる。
大手ディーラーでも新人の2割はアジア系外国人だもん。
待遇改善するより外人で済まそうって馬鹿な奴らw
担当整備士の判に明らかに中韓の人間の文字が入ってたら客が不信感抱くだろ。 メーカー（開発）に行くのは無理なの？四〇代でトヨタ系開発からマツダに中途で入った知人居るけど年収六〇〇万位。
>>37
基本的に大卒が行くところだけど、メーカー系専門学校の成績トップクラスの人は行けるみたいね。
それ以外だとなかなかは入れないだろう 0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 18:34:26.21ID:AnS+bxZi
今まだ20代、30代で一生する気ないやつはさっさとやめた方が良いよ。
整備士よりまともな職なんていくらでもあるし、中卒でも就けるさ。
アメリカとか海外に行け、日本じゃダメだよアメリカなら整備士の地位も高めだし
整備士養成校でも整備士やるより他の仕事で稼いだ方が良い車に乗れて良いぞ！
って指導員が教えてくれるくらいだからなw
整備士で食べて行くなら海外に行くのが手っ取り早い。
海外はちゃんと評価されて賃金も高い傾向にある。
職業訓練校からイタリア飛んでフェラーリに行った猛者もいる。
>>3
大企業に入れるような人が上京して整備士やって25万とかなら少ないけど
田舎で就職して25万なら普通よりいい方じゃね？
田舎だと転職すると手取り12万スタートとか普通だから
25万ってその倍だからかなりマシな方なんだよね
ちなみに君は田舎の求人とか見た事あるのかな？ 東京でもディーラーメカだったら何年やっても20位だよ。
25だったら高給取りさ。