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罠もなにも止まればすむことなのに。
自分から自発的に止まらないで通過してるんだから。
安全確認はきっちりするよ
ただ、ケーサツ的には止まってねーとか言い掛かりつけてくるんだよ
んで、納得いくまで話し合おうとすると今後は気をつけろ的なこと言って逃げるんだよ
コレ、気の弱いヤツなら切符切られてるんだぜ
罠だよ
止まらない自分の責任ですよ。
警察に責任転嫁しすぎ。
いや、ダメならダメで納得いくまで説明してくれりゃいいじゃん
その上で切符切ればいいのに、面倒くさいヤツはパスでチョロいヤツだけ切符って
罠でしょ
あ、勘違いされてる?
オレは切符切られてないからね
面倒くさがりのノルマ重視ケーサツのお陰でゴールド免許だから
個人的には徐行速度、常識的な位置で左右確認できれば問題ないと思うが、中には勢いよく本線ギリギリまで飛び出してくるバカがいるからな。
軽やコンパクトに異常に多い。
ああいうのは、車の運転を何も分かっちゃいない。
もっと言えば人間は、それぞれが必ず何らかの影響を及ぼし及ぼされ全員が支え合っている事も分かってない。
見通し悪い一時停止で横断歩道超えて車道ギリギリまで一気に飛び出してくるヤツいるよな。そういう危険予知がなってないヤツを取り締まれ。
普通、どんなに物事で頭が一杯でも車の運転は本能的に慎重になるもの。
死角から勢い良く突然現れる車や、下道を90も100も出すような危険な車は、根本的に車の運転を甘く考えている。
その車が90も100も出す事による周りへの影響を全く考えていない。
一時停止で止まらない奴って「止まれ」の日本語が読めない外国人だろ
そう思うことにしてる
一時停止に限らないんだが最近は安全確認とか運転の基礎の基礎で横着する奴多すぎだと思うわ
問題は一時停止で止まっても交差点から遠すぎて安全確認ができないこと。
「スピードは落としてたけど、完全には停止してなかった。」は日曜日の昼間から草むらでかくれんぼしていたお巡りさんの名台詞。
一時停止とは秒数じゃなく安全確認の為に停止するのだよ。
そこにカーブミラーがあっても死角に車、自転車、歩行者がいないか、
右、左、右の確認をしてゆっくりと進むのである。
信号がある交差点でも青になったら左右確認して進めと教習所で教わったハズ(地域によるかも)
それは歩行者でも同じで小中学校でも
一時停止とは秒数じゃなく安全確認の為に停止するのだよ。
そこにカーブミラーがあっても死角に車、自転車、歩行者がいないか、
右、左、右の確認をしてゆっくりと進むのである。
信号がある交差点でも青になったら左右確認して進めと教習所で教わったハズ(地域によるかも)
それは歩行者でも同じで小中学校でも習っただろう
それにしても一時停止守らねえ奴大杉
昔のイタルダインフォメーションに一時停止無視率は自転車が車の二倍なんてのがあったけど最近の体感じゃ一時停止でちゃんと止まらないのは車も自転車も同じくらいの割合だわ
報道でも体感でも最近はなんでもかんでも自分優先ってドライバーが増えた気がする
一時停止も出来ないとか犬以下だろ
犬でも「待て」は出来るってのに
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 14:02:08.35ID:2ViLApTk
>>32
チャリが止まる率が車と同じくらいって凄いマナーいい方だと思う
うちの方じゃチャリは一時停止場所でも100%止まらない
横断歩道を人が渡っていてもヒラヒラとかわして走る
一時停止して発進しようとしてる車を追い越して直前を横切る
だから車運転してて凄いストレスだし、それらの場所で停まるのが本当にアホらしくなるよ
でもゴールド守るためと思って停まるけどさ