0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 21:19:09.29ID:bUS1okLf
カローラも3ナンバー化確定だし、その後は、コンパクトカーも次々と車幅1.7メートル以上が当たり前になって、5ナンバーの車は生産されなくなるだろう。
5ナンバーの車は、2年以内に消えるだろう。
>>558
そうだね、気にしない
だから3ナンバーは×じゃなくて、実際のサイズで話をしなよって結論付けただろ？
そういう事
>>557
基本的に5ナンバーならすれ違えるけど3ナンバーは無理って道は生活圏にはないかな
(ちな東北)
ギリギリすれ違えるか、そもそも車はすれ違えないの両極端
だから、対向車が見えたら広い場所で待機が基本、運が悪く出会い頭の場合は広いところまでバックしてる >>559
俺もそう思う
ミラーを畳まないと擦るような状況での離合って行うのかね？
怖くてそんなシビアなすれ違いはリスク高いし(どちらかが斜め進行になったら擦るじゃん？)
自分は経験ないんだけど･･･
どうしようもない時は、横の民家に退避するケースもあるよ
そこまでした経験数える程度しかないけど >>558-560
けっこうある、酷道険道サイトで見れるはず
東海地方の漁村の隘路を走る動画があった
他にも、水曜どうでしょうの遍路旅の山道や、軽しかすれ違えなかった道を広げ5ナンバーでもすれ違えるようになった道など
瀬戸内の鞆の浦は、すれ違い困難を解消する為の架橋計画と、景観保護で反対運動がある時に行った
そこで秋田ナンバーのマツダを見た
東北は山が比較的なだらか、除雪車が入る広さが必要、雪壁の余裕を持たせた道が多いのかな >>562
「狭そうな道は結構ある」ってアナタ、そんな当たり前の事を言われても…
ちなみに東北の場合、道に除雪車の入る広さが必要とか、そんなことは無いｗ
豪雪地帯の狭い道だと、小型除雪機や小型ユンボを持ってる家庭が多いんだよ。
それで町内協力して、街道までの除雪を行ったりする。
過疎化してそれが無理になると、役場から集団移転を勧められたりもする。 昔のシビックがフィットに、昔のファミリアがデミオになったと
>>564
全長がジワジワ伸びてるだけだから、単に衝突安全強化かと。
それでも初代から最大50mm程度。
基本的にはダイハツ軽自動車ベースなんで、用途を超えて大きくなりようが無い。
パッソセッテみたいな7人乗りミニバン作らない限りね。 やっぱりパッソはプッチプチプチプチトヨタのやつだな
ボデーカラーはもちろん赤
>>563
読み違えてる
>>558-559で現実性が問われてるが、実際にそんなシビアな運転をする道はけっこうある
AT車ならブレーキを緩めながらクリープ以下の速度でジリジリと慎重にすれ違う
>>560周辺の生活圏にはそんな道がないと言うので、サイトや番組を例示した >>560
バックするのは後続車両が少ないほうや待避所に近いほう、これは全国共通だと思う
通行台数が多いと何度もバックするはめになり進めなかったり、同じ区間を繰り返しバックしてる間に後続車がさらに増えて待避所に収まりきらなかったり、それが社会問題化して訴訟されたり 4メートル幅員の道でもトンネルができる前の安房峠は鬱血しやすかった
道や集落が昭和中期の規格のまま残ってる地域は隘路が多い印象
京都府や奈良など市街地、空襲がなかった
紀伊や木曾や南信など構造帯、急峻な山
若狭や志摩や長崎などリアス式、これはたぶん三陸や佐井の仏ヶ浦もそうでは?
市街地は一方通行を設定しやすいからまだマシかな
通学の安全を守るために時間帯で方向を規制したり
>>572
奈良や京都は変なとこ迷い込むと本当に泣きを見る。
ナビが変な道を案内して、電柱が邪魔で半分路肩からタイヤ落として通過したことあるよ。
奈良の安産祈願で有名なお寺付近も広くはなくて、実際前を走ってた奴が車体側面を擦ってた。
そいつが下手だった要素の方が大きいけどw
そういう事情もあって割と軽が結構多いし、オレもそんな所に用事ある時は足車の軽で行く。 わかる
狭すぎてバックできず、なんとか通り抜けるしかなくなる
>>574
京都でのプログレ、ブレビス需要結構あったみたいだな
cmでそんなの意識したのやってなかった？ 狭い道だと、5ナンバーいっぱいの車でも邪魔なんだよな
欧州の市街地はめちゃめちゃ道路狭いし、5ナンバー以下サイズがなくなる事もないと思うがな
新型Japanタクシーが5ナンバー
少なくとも緑ナンバーは5が安泰
5ナンバーサイズでエンジン排気量1.6Lから3Lくらいの車種のラインナップを充実させてほしい
車が3ナンバー化してるのに、道路構造令が改善されなくて車道の幅が拡幅されないのはどうしてなの？
すれ違いが難しくなったり接触事故が増えるぞ
>>584
法律変えたからって道が変わるわけでなし…すれ違いの難しい路地裏なんてなおさら。
ちなみに接触事故とかについては
「車線廃止と路側帯拡幅」
で、あえて車道を狭く見せるという対策が、速度減に効果を上げてる。
つまり、道を広げたらスピード上がってかえって危ないという逆の発想だな。 物理的に道幅が広げられない所が少なくないのだから、狭い道を走る時様の5ナンバー車は無くさないで欲しいわ
>>585
マジか
利権屋最低だな
>>586
裏道ならともかく、幹線道路の車線幅が2.75mしか無いのは狭い
外国並みの3mは欲しい >>588
たまに東京行くと環七・環八とかスゲー車線狭いので、気持ちはわかる。
ただ、地方都市だとそんな狭い車線ってあまり無いんだよね。 初めて環八の左車線走ったときは、ここ軽専用かよって思った
同じ道でも感じ方に個人差あるみたい
甲州街道R20の環八より外側(西側)は交差点で車線狭いと思う
右折車線をひねり出すために仕方ない
地方都市にもそんな狭い車線ある
環七と環八は狭いとは思わないけどトラックなど大型車の人は立体交差の坂と交差点の加減速で大変だと思う
車道幅員の拡幅が難しいなら、全幅の狭い普通車の自動車税を安くするなどの優遇策が欲しい。
例えば、全幅1,700㎜以下の普通車の自動車税はエンジン排気量を問わず無条件で最低金額の2万9500円になるとか。
そうしてもらえるとありがたいが
やれば非関税障壁に
エンジン排気量で自動車税の金額が大幅に変わる事の方が非関税障壁だろう
極端な例だが、大排気量のヴェイロンとかアヴェンタドールとかは、660cc以下の軽自動車と比べてほとんど売れてない
>>593
外国メーカーの車両と日本メーカーの車両で自動車税の金額が違うとかならともかく、条件は同じなのだから非関税障壁にはならんよ。
文句を言って来る国やメーカーがあったら日本の税制に合わせて下さいと言えば良いだけ。 GMやクライスラーも軽自動車出せばOKってことで
無理だろうけどw
昔、GMが5ナンバーセダンを発売してなかったっけ？
>>598
キャバリエは日本だとトヨタ車だ…
5ナンバーサイズのアメ車というと、GMならサターン、あとクライスラー・ネオンかと。
どっちもちょっと全幅はみ出して3ナンバーだったが。
ネオンなんか2リッターSOHCエンジンに3ATを組み合わせ
「何だかんだで日本で売る気無いでしょ？」
と瞬殺された。 キャバリエは2.4リットルだったような
自家用としてはあまり売れず
沖縄でレンタカーとして活躍したはず
米国籍ブランドならGMのシボレーとサターンは3ナンバーで
フォードのフィエスタとクライスラーのイプシロンが5ナンバー
スプリンターとかジェミニの北米向けOEMじゃないの
>>603
ジオ・ピリズムとかは日本に入ってきてないよ～。
外観も結構違うから、バッジチューンとかUSDMする人も見たことない。
いすゞ・スタイラス(FFジェミニ)なら見たことあるけど。 >>604はジオ・プリズムだ…ピリズムってなんやねん。 0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 05:18:12.47ID:rEMnBd5/
○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
どんどんデカくなるなぁ
カローラまで3ナンバーになるなんて思わなかった
狭い住宅地にプチ豪邸建てたから軽や５ナンバーから逃れられない
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:17:54.49ID:0+EcOIAF
.
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 23:29:03.06ID:XRVgQ5qV
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GHP8S