【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【131台目】

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 13:39:40.39

■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可

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【ロード購入】　台目　（その他自転車歴）
【用途・目的】　レース　ツーリングトレーニング　ポタリング　ダイエット　物欲　通勤・通学　その他（　　　　）
【予算】　　円　（基本車両本体のみ）　※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　カーボン　特に無し　その他（　　　　）
【好みのポジション】　レーシー（前傾姿勢）　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント　山岳　ロングライド　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　その他（　　　　）
【購入候補】　※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】　※何を聞きたいのかは明確に
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＊　身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊　よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
　　できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊　バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊　『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊　基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
　　主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
　　何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊　色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
　　たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！

次スレは>>970が立てて下さい

※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【130台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545221300/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:05:36.36

d５年で消える
メリットなさすぎて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:06:53.70

まだまだリムブレーキロードの利用者多いから、オくやガイツーなんかだとディスクホイールの方が安く買えるよね
そこはディスクロード乗ってる人のメリットだと思ってる
同様にチューブラー・カンパフリーのホイールもクリンチャー・シマノフリーなんかよりも安く手に入る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:07:57.00

エアロフレームも嫌い、ディスクブレーキも嫌い

ならランドナーでも乗ってればいいんじゃね？(ハナホジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:21:43.08

>>950
んな事言ったって最近はディスクブレーキ仕様しかリリースしてないモデルだって少なくないからな
特にエアロは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:41:36.53

Panasonicでいいです。
フルゾンタルはPanasonic一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 14:54:41.03

wilierのエアロを気に入っているなら、それで決定

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 15:22:30.68

エアロって40キロ超えないと空気抵抗減らないから
初心者にとは無意味に重いだけなんだけどね
前傾をきつくしないと意味ないし
前乗りポジションになるからロングやりにくいし
流行りでがいサドルバックつかないし
シートポストが変な形だから交換できないし
硬いから疲れるし
初心者に勧めるメリットがないんだよ
見た目が好きで乗り出しても
あまりの乗りにくさに乗らなくなる人が多そうなんだよねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 15:28:59.01

恥の上塗り

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 15:47:12.34

本人が快適性よりも剛性が欲しいと言ってるんだからいいでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 15:54:49.41

大型サドルバッグってほとんどベルト式でしょ？
エアロシートポストでも取り付けられるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 15:55:23.93

まさに負け犬って感じだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 16:02:56.85

10年前からタイムスリップしてきたのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 16:19:54.15

>>958
40km/hで巡航なんてよほどの田舎以外無理だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:15:26.17

エアロ効果はそれなりに鍛えてないと全く分からんだろ
どういう奴らが求めてるのかブログや動画を見てたらわかる
40km/hから45km/hやらをそれなりに出すシーンがあるとかそんな奴らだよ
まぁとは言え格好良いだけで良いんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:17:12.64

まぁ見た目で買う人がほとんどでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:21:10.20

>>965
サーベロの実験とか知ってる？トータルの話になるから貧脚だろうが関係なく効果はあるが結論だよ、大体ｗ減らせるんだから効果があるに決まってるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:22:00.36

まあ、エアロ効果はスペシャの圧倒なんでそれ優先なら買うチャリはヴェンジ一拓

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:25:04.11

格好いいと思ったから買う、理由なんてこれだけで十分よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:42:26.23

>>967
どれのこと？
速度に関わらず恩恵は同程度受けてるってやつ？
ほんまかいなと思ったけどな
あれが単なる提灯記事じゃなかったとしても体感を出来るかどうかは別の話

効果はある！なんて言ってしまえばcultベアリング、BBセラミック、ビッグプーリー、エアロハンドル効果、
この辺りも万人に効果はあるのは事実だが実感するなんてほとんど聞いたことがない

だからそれに価値を見出すより見た目の方がよっぽど優先事項だと思うって話

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:46:54.06

ホイールのスポーク形状やリムハイトくらいだとエアロ(というか偏平加工)の違いはわかるけど、それ以外は気分や調子で塗りつぶされる程度だな俺は
公道で40km出すことはなくても猛烈な向かい風の中で30km出そうとしてたり、急勾配で瞬間的な突風での減速をなるべく抑えたいなんてことはあるかもしれないから難しいところだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 18:05:29.55

>>934です
エアロに関しては色々意見あるみたいですね
ただ見た目かっこいいから買うっていうのもありみたいなので一台目ですしデザイン重視でエアロフレームの方向でいきたいと思います
あと>>936さんの言うとおり焦らず自分が本当に気に入ったもの買うようにします
とりあえずもともと気になってたwilierのCento1AIRレッドとpropel advanced pro1がかっこいいとおもったので実店舗で見れれば見てみます
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 18:26:21.52

ピチパン履いてサイクリングロードをレーサー気取りで飛ばしている人がいるが…
そんなにスピードを追求して大会に出てるのかな？
ていうかそういう人は何を目指しているの？って思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 18:28:28.42

別にいいだろ自分なりの速さを追求しても

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 18:45:11.18

>>974
サイクリングロードでなければね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 19:24:47.72

まあエアロは初心者が最初に買って幸せになれるようなバイクじゃないから
ここではおススメしないよと言う事で
それでも欲しいと言うならお好きなように
でいいんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 19:30:06.11

>>975
ごめんはじめてサイクリングロードのマナーを勉強したわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 19:35:54.29

>>972
条件的にはBMCも好みに合いそうと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:04:09.52

>>951
街の自転車屋スレ行ってみ
ディスク売れなくてみんな阿鼻叫喚状態だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:08:29.09

ディスク以前にロードが全く売れなくてヤバいとかメーカーの態度が数年前と真逆とかそういう暗い話しばかりだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:08:42.89

この間納車あったからついでに流行とか色々聞いてみたが、ディスクよく出てるって言ってたぞ
フリーなダムの店で聞いたんじゃねーの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:26:14.85

エンデュランス系が一番ディスクの恩恵ありそうなんだけどな
フレームの頑丈さとタイヤクリアランス次第で
タイヤ変えるだけでレース以外のあらゆるシーンに対応出来るし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:59:06.85

京都では黄色のビートに注意
ホイールに特徴がありますし
ナンバー出てるので特定しちゃってください

https://www.youtuべ.com/watch?v=B1SpPShL024

ビート乗りの巣窟

【HONDA】ビートを語れ! ver.115【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550919577/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:13:56.95

でもエンデュランス系でエアロフレームは無いよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:17:33.18

そもそもエンデュランスの定義をだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:21:58.79

>>980
少し前まで弱ペダなどの自転車アニメが大量に出ていたこともあって売れまくっていたが、今はアニメが出る前に戻った感じだな。
しかも寒いので余計に売れない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:23:37.73

エンデュランスの意味をだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:26:58.03

エンデュランス→グラベルロードに言い換えた認識

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:28:05.98

ロードよりも売れるのはクロスやミニベロでメーカーも苦戦してそうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:38:16.74

gravelの意味をだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:54:57.71

エンデュランス系エアロフレームって、CV搭載したオルトレとかisospeed搭載したマドンみたいなもんでしょ（適当

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 22:59:23.55

CVとアイソスピードとフューチャーショックを搭載したバイクにキャニオンの縦割れシートポストを差してチューブレス28cのタイヤで走るのが俺の夢

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 23:02:20.11

砂利道を40km/h以上で疾走するとか自殺行為やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 23:26:55.52

グラベルなんか日本で買う奴いるの？
かなり田舎に住んでるがどこまで行っても舗装されてるし
河川敷の道はMTB向きだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 23:40:22.04

>>994
俺の知り合いでいるで。キャンプとか好きで一人旅がしたいみたい。ただ、そこまでの筋力体力がなく全然活躍できず、結局カーボンロード買ってた。
けど150キロくらいしかまだ走ってないが、本人的には楽なのはグラベルの方だって言ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 00:08:42.87

単に興味なくて目についてないだけでしょ
奥多摩でもロードのタイヤじゃ入りにくい林道割とある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 00:49:57.70

静岡の天竜川上流でグラベルロード向きのコース有るしガイドまで居る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 09:57:25.31

細くしたり太くしたりできるタイヤ、ホイール類の特許、開発をしたら大金持ちになれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 10:13:55.49

マッハ号だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/05(金) 16:39:16.77

常に太陽エネルギーを動力に変えながら走ってるんで１０％くらいは楽に走れてるかと思う

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