0001ツール・ド・名無しさん2017/04/03(月) 21:57:55.55ID:8e8rCoIA
鉄をなめてるの？
クロモリは黒がつくから
黒星を連想させるから作らないんだって
俺の妄想だけど
鉄よりカーボンやアルミの方が軽いからです。
今どきクロモリ買うようなマニアックな人はジャイアントは選ばないから売れません。
モデルチェンジ買い替え筆頭企業がなんで数十年持つフレーム作ると思うんだよ。
ジャイアントクロモリロードってなんか南米にいる生物みたいな名前だな
クロモリロードてオサレなやつがのる自転車になってる現状、最もオサレではないメーカージャイアントがクロモリロードを造っても誰も買わないからではないだろうか
0013ツール・ド・名無しさん2017/04/09(日) 02:15:58.97ID:FNavmqbw
スチールフレームを生産している傘下の名もない工場を潰さないために、あえてやらないのかも。
TradistとかFixerなんかはアルミでやる必然性ないのに無理矢理やってた感あるな
アルミかてえ→カーボン
的な買わせ方。
クロモリなんかで変に落ち着かれちゃ困るみたいな？？
0016ツール・ド・名無しさん2017/04/30(日) 19:22:46.66ID:xni+UU+j
1990年代には作ってた
何年か前に、埼玉県の駅前駐輪場で古いジャイアントのクロモリを見た
0017ツール・ド・名無しさん2017/04/30(日) 19:46:34.68ID:tWiC7eMU
昔の安いMTBはクロモリだったね。
単純に歴史的な問題。
ジャイアントやトレックは長い歴史の中では後発メーカーなんだよ。
クロモリに対抗する新しい技術でメジャーになったメーカーだから、
作らないというより作る必要がないと言った方が適切だ。
ジャイアントってシュウィンの下請け工場だったくせに
小売に営業かけてシュウィンの販売網つかって全米に自社製品売ったんだよね。
要はシュウィンブランドと同じ自転車をジャイアント名で安く。
あっというまに販売網を乗っ取った。 そういう会社。
だから嫌い。
0027ツール・ド・名無しさん2017/05/15(月) 22:11:10.30ID:xuSohDgO
>>22
だからテメーはニワカシッタカブリなんだよ
スロピンはバローズ設計のジャイが引き金で間違いねえけど
カーボンがメジャーになったのはジャイのおかげ、だぁ？
そんなメーカー捏造宣伝を真に受けるマヌケ乙www
書けば書くほどに己のニワカ無知をさらけ出す自爆遊びか？あん？
ばーかwwwwwwwww 0028ツール・ド・名無しさん2017/05/19(金) 03:09:20.17ID:1wZBAsq3
最初に買ったまともなロードはジャイアントのクロモリでした。
今となっては珍品ですか。
6万円台の初心者向けで、スケルトンはとにかく直進安定に振ってあって
フォークのオフセットはピスト用みたいなのをヘッドアングル寝かせてあった。
ただパーツはカンパのストラトス８ｓで、ホイールもウォルバーのリムで
コスパは良かったと思います。
0029ツール・ド・名無しさん2017/05/20(土) 00:36:13.51ID:JfsWeEgK
昔カラーリングのかっこいいPELOTONってシリーズのクロモリバイクあったよ
イタリア製もあった
でも、金は無いけどロード乗りたい、と言う情弱初心者はアートサイクルのクロモリ買って得意げにしてるから、
GIANTもそこに割り込めるかもしれない。
とは言っても、アートサイクルみたいなよく分からん会社がニッチ狙うのとGIANTとを一緒にしては駄目なんだろうけどね。
0032ツール・ド・名無しさん2017/08/04(金) 15:21:45.36ID:pNEXxYPM
なんジャイ
0033ツール・ド・名無しさん2017/08/14(月) 13:48:19.72ID:d9/LCxc2
>>24
日本人はそういう汚い中華臭いことはしない
アカヒとか反日メディアの言う事間に受けすぎ 0035ツール・ド・名無しさん2017/08/20(日) 14:09:54.29ID:XyA+1mbb
0036ツール・ド・名無しさん2017/08/21(月) 16:37:55.10ID:lqu6DdYf
GIANTのクロモリはクソだったんで有名 アルミも出始めのヤツはクソだった
当然カーボンも出始めはクソだった
それで選手からクレーム出まくりのクソなメーカーだった
最近は同等のクォリティになったお陰で価格も他社と変わらなくなってきた
物が良くなれば価格も上がる以前はコスパがイイじゃなくて物が良くなかっただけｗ