0001ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 18:46:53.02ID:h3QYeB/b
>>935
サドルが気になる、こんな色のセライタリアのサドルないんだけど Huez RSが1,010g Huezが1,340g 価格差は?1,000
785 Huez RS
Replica Fortuneo ?9,999
Pro Team Dura Ace ?6,999
Ultegra Di2 ?4,999
Ultegra ?3,999
785 Huez
Ultegra Di2 ?3,999
Ultegra ?2,999
105 ?2,299
765Ultegra ?2,799
675lightUltegra ?3,399
0955ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 16:50:58.98ID:4ea6Th2V
>>946
プロは今までこんな感じだから、675は残るかもね。
平地・山岳→795Light
石畳→675Light
ただ675も695も4年以上前のモデルだからいつディスコンになってもおかしくない。 0957ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 18:30:12.88ID:00swJlbF
俺も586
785の平凡感が残念だがRSの1010gが本当なら惹かれるな
0958ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 21:42:31.83ID:4ea6Th2V
最近もなんもカラーリングが良かったときなんてあるか？
台湾製555以降はLOOKの代わりに「ジャイアント」ってロゴつけても違和感ない大味な配色やんけ。モンドリ以外は。
つーか発表会の他の車種もいまだにディスクが無いのがおもろいわ。MTBも作ってるメーカーがだよ。
選手と業界の推しでロードディスク終了のお知らせだろうと。
0962ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 23:12:10.47ID:qKEUQHeR
だめだな785は・・・COLNAGO V2-Rのほうが遥かに良さそう。
まあLOOKは4年周期でフラッグシップを新しくしてくるから、2018年にはLOOK895が出そう
なんだよね。俺は895まで待つわ。
>>962
普通の自転車が造れるという点ではコルナゴも共通してるけど、どう見ても3年もすれば恐ろしく陳腐化しそうな（台湾の）製品が欲しいか？
EPSやC50と迷うなら分かるが。ギトギトした最新っぽいものが欲しいならLOOKに向いてないと思うぞ。
ちょっと通りますよシリーズを出したからこうなったんだろうけど。 >>962
コルナゴスレじゃブレーキ以外ポジられてないぞ 0967ツール・ド・名無しさん2017/06/29(木) 22:34:01.88ID:20hIOF8S
>>967
785は105クラス
785RSがDuraクラス 0970ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 06:50:40.55ID:OIqjslNI
チュニジアと極東で生産って書いてあるから
RSがチュニジアで無印が台湾か、またはその逆か
最近だと台湾で生産のが品質が良いと思う
ジャイが欧州やアメリカの有名ブランド、メーカーに工場のラインを貸してるらしいね
0973ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 07:48:12.82ID:LUoDcGpL
それをOEMというのではないのか？
企画、設計を本国でやっててもOEMっていうの？
知る人ぞ知る某MTB関係者から聞いた話だよ
実際ジャイの工場で見てきたって
ジャイはラインを貸すことも商売にしてるんだってさ
企画・仕様・設計を委託者（この場合LOOK）がやって製造を受託者（GIANT）がやるのでOEM
企画のみ委託者がやって設計からすべて受託者がやるならODM
台湾委託の品質は悪いよ。素材の良さと塗装の良さはあるけど、フレームの内側は積層テキトーでグサグサやぞ。
接着剤でパイプが埋まっちゃうイタリアメーカーよりは5万倍マシだがな。
台湾委託だから品質悪いとか決めつけはいかん
OEMの管理項目には当然品質管理の程度も含まれるので
台湾OEMの物が悪いブランドってのはその程度の管理しか要求してないブランドってことだ
LOOKがどうなのかは現物見なきゃ分からないけど785の価格見ると不安ではあるなｗ
0979ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 12:20:54.49ID:SVLcf5Ew
785の値段でた？
ツールのチームプレゼンテーションではvitalはほとんど785に乗ってた。
0981ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 14:45:38.13ID:G4z0KvZ2
RSだとZEDクランク縛りなのがきついな
ZEDクランクだけで10万円以上するからついてこない方がいいだろ
サイズSでシートチューブ705って
どういうこと？
シートはなんかの間違いじゃないの？
つーか標準的日本人だとXSしか選択死がないじゃん。
グランツールの選手の平均身長だって180cmなのに（しかも一部の低身長の選手はサバ読みまくってる）
サイズSでシートチューブ705って
どういうこと？
0988ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 12:36:51.17ID:CRVexowY
LOOKってさISPのフレームもシートポストのジオメトリ値がおかしいよな
なぜかBBからシートポストとトップチューブの交差の上端でなく、ISPの未カットの値出すしな
0990ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 21:17:55.23ID:TH0ri1of
ワイルドカードでの出場だから
先頭の逃げに乗って長い間TVに映されるよう頑張れ
0991ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 21:49:32.70ID:LvQJe9x+
>>971-978
なに今更やり尽くされた議論をしてんのよ
ルックだろうがもう全世界のブランドは市販品はほぼOEM
台湾、中国、韓国、ルーマニア、スペイン…
タイムもメイドインヨーロピアンの文言が消えて久しいし、会社と生産国が一緒なのは、クロモリハイエンドのシリーズくらいしかない
カーボンとかそもそもアジアの独壇場だし、アルミは低価格帯工場の大量生産
OEMなのは当たり前だよね、変な幻想は捨てろよ 0992ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 22:27:45.76ID:TH0ri1of
795もそうなん？
タイムはmaid in Europeanからmaid in Franceに戻ったけどな
0995ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 23:54:44.08ID:LvQJe9x+
>>994
え？そうだっけ。
でかでかと「フランス」って書いてあるだけじゃない？
メイドインフランスとは書いてなかった気が…
どこかに画像ないかねぇ 0998ツール・ド・名無しさん2017/07/03(月) 04:45:40.93ID:XPZP/9Jv
ツールドフランス、平坦ステージなのに785使っていたのは驚き
前年までは山岳ステージでも795だったのにな
0999ツール・ド・名無しさん2017/07/03(月) 04:47:19.53ID:XPZP/9Jv
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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