【国産】電動アシスト自転車 Part42【正規物】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 19:56:15.34

ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 19:56:48.33

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

【21.9m】 · 2017/07/29(土) 20:07:24.84

乙だけどテンプレなっておらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 21:23:07.03

いちおつ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 03:21:28.26

８年ぐらい乗ったpasのフロントのチェーンリングが摩耗してチェーンが歯飛びして酷い音立ててるので、この際、スプロケット一式交換しようと思う。

でも、フロントのチェーンリング交換やテンショナーギア交換手順について載っているホームページが全くない！リアスプロケやアシストギアに関しては見つかったのだけど。

普通の自転車と同じでいいのかな？
スプロケ摩耗交換の手順をのせてあるホームページないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 08:56:05.67

>>5
プロに頼んだほうがいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 10:22:04.39

中古を売るのが簡単になった時代で
8年も乗り続ける情弱がおったか
2年くらいで買い換えると効率ええよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 10:55:02.24

バイク全バラ修理できる工具と腕はある。

チャリは分かんないんだよなあ。コッタレスとかもいるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 11:16:11.71

自転車屋にやってもらってるので
見てはいたけど細かい事はわからん
でもバイク解組できるのなら楽勝だと思うよ
自分でやった事といえばテンショナーの付け根から
異音が出るようになったから注油したくらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 14:03:20.39

>>8
俺なら Web を探し回って、交換手順イメージを頭に想定できるようだったら、自分でやる。
そうでなかったら、自転車屋に頼む。
でもバイク修理できるんなら、出来ると思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 14:07:32.88

路側帯なんて走ったら排水溝だらけで振動がひどい、ケチってないでバネくらい付けろ

エコなんだから国産バッテリー統一しろ

パンクしにくいタイヤなんて中途半端だから、ママチャリでも厚みのある悪路走破性の高いタイヤ用意しろ

最高速なんて24のままでいいからアシスト比率を坂だけでも今の倍にしろ

俺も含めて全員ここの人は汗かいて自転車乗るのが一番嫌なのでロードは不要ですから
ロード派ならサイクリングロードは自転車専用が当たり前くらいの主張をしろ、それなら同意

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 14:36:30.78

>>11
10Kg 未満のスポーツ車にしたほうが幸せになれると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 14:57:33.30

スーパーへの往路の脇に柳の木が立ってて
枝が歩道と路側帯に垂れ下がってるから
その場所は車道走ってるわ
時々走りながら鉈で切り落としたい衝動に駆られるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 14:57:37.75

>>11
ブレイスかハリヤ買えば？
それともママチャリ電アシにフロントショックつけてブロックタイヤつけろって
事？
楽になりそうな装備を全部つけると最悪の自転車になってしまうよ

たぶんあなたの夢をかなえた乗り物が原付だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 15:29:24.58

【EV】トヨタが全固体電池車フル充電数分 2022年国内で発売

電動自転車も、充電数分になるかもしれない。
電動バイクも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 15:56:45.56

>>12
汗と蛙の足

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 16:01:00.50

>>14
10万もするんだからママチャリにもバネ付ければいいじゃん

原付～そんな不便なもん不要、ここは電アシのスレだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 17:13:19.47

>>8
バイク全バラできるなら自転車のほうが簡単だと思うよ
内装11段の分解組立もできるんでないかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 17:30:07.50

多分クランクケースを割るのは勘定に入ってないんでないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 19:58:37.20

まてまて、全ばらしは出来ても組み上げが出来るとは書いてないぞ(ﾟДﾟ)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 20:25:26.40

ジェッターもうすぐ届く～
早く乗りたいぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 20:31:23.42

>>21
おめ、いい色買ったな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 23:11:35.10

>>22
ありがとう！マットクラウディグレー、いい色だよな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 01:30:02.51

>>23
俺といっしよだw
カタログだといまいちに見えたけど現物見て即決した
いい色だね

8 · 2017/07/31(月) 01:30:55.27

いろんなレスサンクス。

カバー開けてみたら、まあ何とかできそうな気がする。
やっぱり現実に直面するのが一番だな。

って、余裕こいてたら何と！アシストギアの山が１つ欠けているのが判明！
こんなの欠けるんだね。アシストの時だけががガッとチェーン飛びしてたのは、これが原因だったんだな。

チェーンリングが原因だと思っていたけど、いくらチェーンリング減っても、でかいんだから滑ることないわなあ。手裏剣みたいにとんがって減ってたけど。

特殊工具は、コッタレス抜きとサークリッププライヤーだけでいいんだよね。
サークリッププライヤーは特殊工具とは言わんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 07:48:55.56

>>25
8年前のと一緒からは知らないけど2015年式だと
アシストギアはEリングで止まってるな

で、コッタレス使うのはカバー外すのにクランク抜くのかと思うけど
今まで使ってないって事はチェーンを交換してないのか？
だったらチェーンと関連工具もいるな

8 · 2017/07/31(月) 12:21:53.03

調べたら、2012年式だった・・・。年取ると記憶あいまいだ。

チェーンカッターはコマ落とししたから持ってる。

ヤマハで部品検索してヒロチー障子で注文した。
駆動系全部で5500円ぐらい。（覗く後輪スプロケ）

チャリンコ屋に頼むと工賃込みでいくら掛かるんだろ？
なんだかんだ３万ぐらい掛かるなら「いっそ新しいのを」ってなるだろうなあ。
バッテリーも変えたら全部で５～６万ぐらい行くもんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 13:31:14.55

前スレのリンクは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 15:00:31.06

慣れてれば30分もかからんから
工賃は5,000円以内じゃないかなー。
知らんけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 15:13:56.48

普通買い換えだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 15:30:14.88

アシストギアはどのくらいの距離持つんだろう？
スポーツ車を除く、ママチャリ型で主婦が買い物とか使うレベルで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 15:48:30.04

14,5年前のビビ買い物、数年通勤と使われて来たがバリバリの現役やで(^ω^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 15:53:53.90

電アシって 5年で買い換えるのが普通？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 16:04:25.42

バッテリーシステムが更新されると買い替えた方がいい場合はある
フレームは屋内保管してるなら5年ではほとんど衰えない

自分はそろそろタイヤがだめだわ
サイドウォールヒビだらけ、割れる程深刻ではないけど見てくれ悪いから交換しようか
もうバッテリーも寿命だから乗り換えようかと迷ってるけど
愛着あるから洗車しちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 16:09:04.37

3000kmでタイヤ交換
6000kmで各種ギヤのオーバーホールかなあと思ってる
大体半年かな
チェーンメンテは500km以内
快適さを求めて電アシにしているんだから
消耗品やメンテはケチりたくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 22:46:59.32

2005年購入のシティタイプアシスト車ですが、1回目は約2万キロ、2回目はそれから
3万キロ走ってギア周り一式（チェーン含む・変速機含まず）交換しました。2回目の
費用は工賃込みで約1万3000円ほどでした。

内訳を見せてもらいましたが、工賃はせいぜい5000円ほどだったように記憶して
います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 00:48:01.33

工賃高いとじゃあいいやよそでってなるもんね。

部品代も卸価格と消費者価格違うけどね。
まあチャリンコ屋はどこも経営大変だって言うけど。だからチェーンしか生き残れないって。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 02:13:49.55

生き残ってやってても、高齢ドライバーに店に突っ込まれてひき殺されるしなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 10:10:30.21

>>38
気のいい兄さんとお姉さんのお店で何度かお世話になりました。
ご冥福をお祈りします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 10:19:34.36

>>37
露骨に高く取る店あるからなあ
パナソニックはクソｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 20:03:14.63

>>7
メンドイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 15:02:39.07

6年位前にかったオフタイムが坂道とか発進時の負荷がかかるときにペダルがロックされるんだけどよくある症状？
10年位前のハリヤも同じような症状なったことあるんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 18:22:23.73

タイヤチューブの交換て悩ね
1年半で4000km走ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 18:51:26.45

わしもドロッパーサドルポスト導入したわ
ポジションが変えられるので尻が痛くなりにくいしサドルおもいっきり上げられるので漕ぎやすいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 18:57:02.74

過疎ってきましたね。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 19:30:07.04

>>44
LYNE?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 01:17:33.03

ハリヤのタイヤを26x1.25H/Eのタイヤに交換した人居る？
感想聞かせてくれると有難い
長距離走るとやはりスピードというものに目が行く様になって来てもうた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 01:36:04.51

幻の六速
スピードの向こう側

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 07:16:50.33

>>47
2016年型1.9から、ジテツでパンクはごめんなので、リブモ1.25にはきかえた。
速くなったかと言われると微妙だが、速度維持が楽になった実感はある。
毎日ダートや路肩を走るけど、タイヤでヤバイと思ったことはないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 14:10:01.40

>>49
コロッコロッしてる感じになるよね
ッが入った感じｗ

純正のドロヨケ（ロング）を装着してたら
大きな隙間ができるので注意ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 18:31:37.53

>>49>>50
劇的変化という感じではなさそうですね＾＾；
今のが劣化したら交換の方向で考えてみます
ありがとうございました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 21:51:10.82

折り畳み式の電動自転車っていいでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 22:12:25.81

折りたたむ機会は一生で何回あるかで決めればよいでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 22:21:07.91

俺の自転車クラッチついてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 22:26:48.41

折りたたむ必要がある→購入を検討
折りたためたほうがいいじゃん→やめとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 22:33:17.95

>>52
Panaとか折りたためても重いから持ち運び考えてるなら電アシは止めた方がいいぞ
20kgとか持ち歩く気にならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 22:49:42.46

折りたたみ部分から壊れることが多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 23:05:23.37

とりあえずジェッター買いたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 01:33:20.51

>>58
早く買っちゃえ。最高だぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 07:27:44.06

ジェッター買ってたら今頃原付なんか買ってなかっただろうな・・・
ハリヤなんか買ったから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 09:14:01.95

ジェッターのドロヨケはいつ発売されるんだよ
雨の日も乗るから、ドロヨケ無いと困るんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 10:05:01.40

>>61
つ[そこでハネンダーですよ]
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item35206800008.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 10:51:31.85

>>52
置き場所がないから折り畳み電アシ買って折りたたんで2階の自室にしまってます。
重量20キロで建売住宅の狭い階段を上るのがとても大変です。
最近15キロくらいの製品もあるので興味がありますが、3大メーカー以外だとバッテリーの供給とかに不安が残ります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 11:09:19.44

紫外線完全防御で改造電アシ乗ってると
街のおもしろ発明家みたいになって目立ち度バツグン
背中に広告付けて走るバイトないかなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 19:26:34.36

2-3年前のハリヤだけど17.6Ahのバッテリーって漕いだ時に脚に当たりそうだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 20:15:26.69

>>61
純正待ってないでこういうあり物買えば良いだろ
https://amazon.jp/dp/B004Y8DTTI

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 20:27:49.68

ジェッター買う人に言ってもどうかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 22:25:30.56

>>66
ディスクブレーキ台座が邪魔で、ジェッター前輪に汎用フルカバータイプ
ドロヨケのほとんどは付けられません。後輪だけなら可能です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 23:21:07.58

本所ぶっこんじゃえば？
工賃がかなり高くなるけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 23:30:07.88

雨の日は乗らなければ不要

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 23:58:01.41

雨の時は乗りたくないが
雨上がりは気持ちいいからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 00:18:16.84

>>65
普通の服を着て普通にこいでれば大丈夫
ニッカポッカとかベルボトムを縛らずに乗ることへ命を懸けてるならお勧めしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 01:29:21.73

本体が売れてないのに作るわけがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 06:59:26.24

>>73
ジェッター馬鹿売れだそうですよ。
久し振りのヒットだとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 10:02:22.08

今朝ジェッタ―いたから後ろにつけて観察しようと思ったら、遅すぎてすぐ抜いちゃったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 11:09:12.12

自転車って雨で濡らしたらしぐヘタルから雨天時乗らない
雨の日や雨が降るかも分からない日には中古で買ったボロい自転車しか乗らないな
10万以上する高額自転車だけに新品時の綺麗さをキープしたいしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 11:54:37.68

>>76
自転車にカバーせずに駐輪している人が多くて驚くね。
電動とかそこそこ高いものなのに、マンション駐輪場で雨晒し状態。
カバー面倒なのか？それともみんなすぐ買い換える富裕層なのか？
見た目ボロくなっても気にせず乗る人達なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 12:57:03.69

https://www.autocar.jp/news/2017/08/07/231998/

こんな記事があったけど、これ日本で流行るのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 13:10:11.60

カバー役に立たないからじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 13:36:26.73

>>78
プレミアムって書いてるから、すげー高そう
それに、この分野はヤマハが既に海外も含めて展開してるし、その後追いだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 13:45:54.65

>>80
40万超えるんじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 14:22:21.56

たぶん高齢化で金あるアクティブシニア向けに楽でカッコイイスポーツモデルなんだろね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 15:00:39.26

>>78
欧州では、プレミアムクラスユニットのシュアNo.1だし、国内向けにサポート体制も敷いてくれれば、欧州ブランドで商品企画する会社有るんじゃ無いの？特にメリダ系のＯＥＭ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 15:28:26.67

3つ質問します
発進時は１にしておかないとモーターの寿命が短くなりますか？
私のは5速です

チェンジする時はペダルを止めてますか？

1年に1度注油と言われているリアブレーキの注油してますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 15:34:14.33

サポートといっても自転車やで原因切り分けてBOSHのサービス拠点へ送る位しかできんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 15:37:49.91

>>78
国産はブレイスやハリヤとか中途半端なの出してるからすぐ抜かれていく
後ろにもサス付いてそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 16:25:01.03

電アシの売上が伸びてるといっても
大半は子乗せ需要だからなあ
実用車としてはチェーン合力に及ばないだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 16:34:26.44

>>84
1.モーターの寿命よりハブとかバッテリーの方が先に寿命になる
2.とめない
3.Vブレーキなので注油してないが今まで５年使用してほとんど減ってないから何もしてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 17:51:19.82

>>82
xm1予約しなくてよかったかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 18:50:56.48

>>84
1.重ギアで発進繰り返してるとハブとかバッテリーとかより真っ先にチェーンが伸びる
2.変速が内装か外装かによる
3.ブレーキの種類だけで少なくとも4種類あるのを理解してから質問しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 19:28:48.64

>>72
ありがとう
思い切って買ってみようかなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 20:56:43.05

1億円集めた「漕げる電動オートバイ」glafitを先行販売へ…スーパーオートバックス
https://response.jp/article/2017/08/07/298393.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:03:49.60

>>92
原付扱いなら原付バイク乗った方が早くないかな？
ヘルメット要らないなら買ってもいいけどさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:04:13.71

>>92
中華フル電に保安部品付けただけ。
ある意味、それだけでも新しいがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:14:12.42

>>92
試乗レビュー：ペダルも漕げる電動バイクglafitに乗ってきた。自転車にウィンカーがついている不思議な感覚
http://japanese.engadget.com/2017/05/31/glafit/
「エコモードで走行していたため、最高時速11km」

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 21:46:51.97

中華電アシのほうがええな
無改造で、空回りさせるだけで時速20km/h出るし（坂なしなら）。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 23:38:55.03

4年前に購入したパナ電アシ、調子良かったんだが
昨日200mくらい走ったところで電源が落ちた。
自転車の電源ボタンを押しても反応しない。
最初はヒューズが飛んだのかと思ったが
バッテリー本体のボタン押してもランプが付かない。
家に戻って充電器に置いたら普通に充電が始まる。
しかしランプ4つでいきなり充電が終る。
自転車に再装着したら残量100パーセントの表示だが
本体ボタン押したら5つのランプが順番にフラッシュランプかのように点滅する。
あまりにも挙動不審なのでサポートに電話したら
衝撃の臨終宣告された。
乗車は平均して一週間に1～2回
走行距離は1回につき1～20km程度
乗車後は必ずバッテリー取り外してるし
充電もかなり気を使ってきたからちょっと逝くの早くね？
しかし、私は人間が出来てるから微塵も怒りません。
まあ、リコール対象品で交換できるからなんだけどw
やっぱセルに欠陥があるようだ。
あとは代替品が届くまで、爆裂しないよう祈ろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 00:33:52.42

>>96
>空回りさせるだけで時速20km/h出る
中国電アシならペダル回す必要もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 00:48:35.21

>>92-96 >>98
原付ネタはバイク板でやってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 01:09:46.47

>>97
死んでるセルを抜いて組み直したら復活しそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 02:43:09.27

>>100
復活はするだろうけど
そもそもリコールの原因は電池の液漏れで
おそらくこの時期に生産されたロットに
多数の不良品が含まれてると思われ
交換してもまた別の電池にトラブルが出る
つまりイタチごっこになる可能性が高いし
燃えた事例もあるので潔く全部捨てたほうが身のためかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 02:43:33.45

バッテリーなんか死んでもまだマシ　モーター死んだら本当に終わり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 02:56:36.71

ヒューズ飛んだのをモーター死んだとか言ってる奴w

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 08:34:38.08

フューズなんか付いてたか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 08:35:20.67

配線途中にあったかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 10:17:44.38

正確にはモーターユニット無いのセンサー潰れた。修理代３万８０００円

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 11:41:03.64

>>106
抵抗1個交換なのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 12:55:59.16

ていこういっこ　いれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 14:22:20.99

日本に入ってくるのかな？
https://twitter.com/takahashicycle/status/894790029477789696

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 14:43:47.08

>>109
クランクモーターかよ
しかもチェーンリング小さいしイラネ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 16:25:15.70

>>109
日本仕様だと判明。>>78のやつを使ってるのね。
https://twitter.com/cyspo/status/894806236046086144

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 17:26:41.88

>>92
電動の自動二輪ならスレ違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 18:09:41.53

>>109
普通に欲しいなこれ、ちゃんとダボ穴もついてるしバッテリーもそこそこありそう
あとやっぱクランク合力は見た目が良いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 18:53:50.86

>>106
パナの壊れたモータユニットのケースを割って中を調べたことがあるけど
クランク軸の歪検出する外筒のスリーブ軸受がさび付いて軸と共回りしてしまい
外筒から基板につながっているセンサー線が巻き付いてぶちぎれていたよ
設計、製造不良だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 19:01:04.41

>>100
それやってるけどハンダだと心配なのでスポット溶接機の導入を考えてる
色々買いたくなって結局高くなるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 19:02:16.22

>>103
飛んだ原因を探らないとな単なる配線ショートならいいけど
モーターのレアショートなら死亡

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 19:03:29.29

BSのユニットってどこのメーカーが協力してるんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 21:34:37.24

>>98
それはフル電という（電足モードがあってもね）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 22:53:19.81

>>117
ヤマハと一部パナソニック
でもヤマハにケンカ売ったから今後は不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 23:27:43.78

http://imgur.com/CL0ukXf.jpg
日本はとっくに世界の最先端をいってたんだよ
これを電動化すればすべて解決

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 00:13:37.54

>>119
BSのユニットは使われてないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 01:55:05.68

>>121
日本電産

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 03:09:56.05

前輪ディスクってやっぱりいいよな。

ママチャリ改でカッ飛んでるが、ブレーキがあまりにプアなんでひやっとすることがある。

チャリの街乗りで急ブレーキ掛けることなんてまずないのだが、ごくたまにある時にママチャリフロントは握りゴケ防止の為かあまりにヤワなんだよな。

せめてブレーキアーム交換しようかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 07:29:02.62

>>123
チラ裏案件

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 08:27:39.74

フォークを替えないとどうせ大した効果はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 08:33:40.27

前輪ロックの恐怖を知らんのだな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 12:14:50.92

そのうちABSがつくよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 13:03:02.89

ボッシュ参入したからようやく日本でもスポーツタイプの電動増えていきそうやな
海外メーカーに押されそうなのは複雑やけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 13:14:37.70

これを機に日本製フレームが復活してくれるといい。
変に自社製や日本製にこだわらずにシマノのコンポがボッシュに変わったくらいの感じでやってほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 13:38:03.22

出荷量の少ないスポーツ電動用フレームを国内で作成するとパナチタンとに近い価格帯になるので、更に数が出なくなる。やはり欧米向けに数を安く作っている大陸のOEMにお願いするしか無いと思う。
例外がBSなのだけど、電動スポーツアシストには興味が無いらしい。
なのでYAMAHAが別路線開発になったと考えている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 20:52:40.16

>>111は今冬にも発売予定
http://cyclist.sanspo.com/351843

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 09:59:12.02

https://www.trekbikes.com/us/en_US/electronic-bikes/crossrip/crossrip/p/1373000ｰ2018/

フレームにキャリアが溶接してあって重量物が積めそうなのにディスク台座と同軸な
上プラスチックの足にボルト一本で止めるうんこキャリアはないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 11:16:05.29

訴訟大国メーカーが簡単に壊れるもの作るわけないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 11:47:26.91

チェーンステーがぽっきり折れると重大事故に繋がるがスタンドが折れても立ててる自転車が
倒れるだけでちょっとした風が吹くのと変わらないので、ディレイラーハンガー並に脆くても頓着されない
欧州車の方がセンタースタンド台座装備率が高いような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 19:24:43.40

モトベロでXM1試乗出来んぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 20:15:47.28

>>128
ボッシュがガラパゴス仕様を投入したなら、
シマノも即座にSTEPS日本仕様を投入して駆逐にかかるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 12:35:38.52

9/6に販売店向けの説明会があるようだ。
https://twitter.com/kanzakisenri/status/896219133796204544

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 15:20:35.73

各社出揃いそうでいいことだ、ようやくスタートラインって感じだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 20:15:33.75

そろそろバッテリーを買い換えようと思うのだが
ヤマハ系で18Ahないし20Ah出るのかねえ
前回容量アップしてから１年経ってないしまだ先なのかなあ(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 02:46:30.47

>>137
結局、外圧がないと動かないいつもの日本(企業)なので、
BOSCHにはShimanoのけしかけ役として日本で末永く頑張って頂きたく

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 12:47:55.67

マキタが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 12:48:48.54

マタキタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 16:53:54.16

パナやマキタのバッテリーをヤマハで使えるようにできる
アタッチメントとかどっか出さないかな(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 17:23:51.48

アタッチメントなんて付けたら、自転車に固定できないでしょ。
固定できないまま、ガタガタ揺れる自転車にのせるの？
電池つける部分＆車体に固定する部分、丸ごと交換ってことになるよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 18:35:49.06

そういった問題の解決も含めてのアタッチメントやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 18:36:46.90

>>144
それを含めたアダプタって事だろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 18:58:07.16

おい、ハリヤの部品安物すぎんぞ
８ヶ月前にこけただけで、前かご曲がったし
ちょっと負荷かけただけでサイドスタンドがぐにゃって曲がるし。もう曲がる曲がる。何度も。
なんか対策ないんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 18:58:55.79

サイドスタンドやわらかすぎ。
ママチャリのスタンドつけれないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:15:25.21

パナになにを期待しているの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:33:40.19

体重とバランス感覚に起因している気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:34:38.82

>>147
痩せる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:39:55.66

>>147
そんな華奢なんだ
オフロードタイヤ履かせて林道走りたいんだけど無理ですかね・・・？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:41:32.83

>>150
サイドスタンド立てたときに乗るわけじゃないから
体重関係ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:46:29.70

＞ちょっと負荷かけただけでサイドスタンドがぐにゃって曲がるし。

体重以外にどんな負荷がかかったと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:50:40.50

>>148
ママチャリとは車軸を抜く方向が違うので汎用のスタンドは付かない
両足スタンド付けてる画像はあるんで、恐らく逆爪用スタンドが付くかもね
正爪用を加工して取り付けてる店もあるけど…

ダブルレッグセンタースタンドが無難だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:56:31.32

>>154
リアキャリアに荷物載せてたし。

>>155
ぐぐっときますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 19:57:25.10

そのサイドスタンドはチェーンステー一本に取り付けるタイプだなきっと

チェーンステーとシートステーの２か所で固定するタイプは
パナのことだから、手抜きして使っていないんじゃないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 20:00:56.80

ハリヤ買って１年経ったけどなんの不具合もないわ
いつも荷物たくさんだし100kgあるけどどこもへたってない
使い方の問題やろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 20:06:37.62

使い方によるのかもしれないけど
すくなくともハリヤのスタンドはぐにゃって曲がる材質でだめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 20:27:26.91

ジェッターはどうなのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 21:56:13.55

ハリヤのスタンドが曲がるという報告は昔からあるっぽい
あとセンタースタンドは無理っぽい（チェーンカバーをはずせばいける？？）。
剛性の高いサイドスタンドか、逆爪の両立スタンドってところか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 22:37:41.26

>>160
2009年モデルだけど
チェーンステーとシートステーの２か所で固定するタイプだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 22:58:34.47

ディレイラーハンガーみたいにスタンドが簡単に曲がるからフレームが曲がらずにすんでるんだろ
センタースタンド台座を付けろーと日頃から言っておかないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 23:28:54.68

センタースタンドは馬鹿が居るからメーカー側はリスク高くてやりたくないんだよ
地上高も低くなるし・・・直立させられるメリットはあるんだけどねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 03:15:03.62

スタンド曲がるってどんな使い方してんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 04:09:59.51

2017ジェッターのスタンドは見るからにタフだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 07:49:13.30

確かにめっちゃごついねジェッターのスタンドw
今2016年のハリヤ乗ってて今度ジェッターに買い替える予定だから、比べてみようっと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 08:30:22.90

>>165
だから荷台に荷物載せてるつってるだろ
曲がり癖ついたらもうすぐにぐにゃるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 09:44:21.60

ほんとはジェッターがよかったなGD値も理想的
でもマンション住まいで部屋に持ち帰って補修とかすることもあるから
26インチがサイズ的に便利。大きくても27インチが限界。

だからハリヤにした。スプロケット変えてジェッター並に走るようにしたけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 09:49:34.07

いや、まて、一度まがったものを再利用してんのか！？
一度曲げちゃうと見た目は戻せても中は硬化しちゃうから突然折れるぞ
曲がり癖っていうか、ちょっとでも曲がっているとそこに応力集中が起こるから
新しいスタンドを買うことをお勧めします

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 10:01:22.36

>>170
今商品探してる。
両立センタースタンドがよかったけど付かないようなので
アルミ合金のサイドスタンドかなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 14:28:42.50

電動自転車を長く乗るにはどの様なメンテナンスをすればいいですか？
１　内装ギア（５段）
２　ローラーブレーキ
３　モーター
４　その他

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 14:32:17.98

>>172
なるべく乗らないのがコツだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 14:56:17.07

>>172
チェーンの注油と伸び
伸びたチェーンで乗ってるとギアも伸びたチェーンに合わせて削れる
https://amazon.jp/dp/B01D1H5M7O

削れたギアに新品のチェーン張っても噛み合わずに歯跳びする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 15:08:29.12

172です
>>１７３　>>１７４ありがとう

通勤で使うので１日１５ｋｍ程乗ります。

>>１７４
チェーンメンテの大切な意味がよく分かりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 16:44:48.34

>>172
好きなのでつい分解しちゃうんだけど
内装ギアはノーメンテでもいけるかもしれん
中古で買って5000キロは乗ってるけど摩耗とかない
電アシは負担が大きいのに丈夫だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 20:40:15.07

機種やチェーンによるかもしれんが、
pas l8、５年ほぼ毎日乗ったが、チェーンリング、アシストギアなどほとんど削れてなかった。チェーンはもちろん伸びててコマ詰めしてたけど。

材質が普通のチャリより強化されてるのか、テンショナーがあるぶん削れにくいのか？

よくチェーン新品にしたらスプロケもと言うが、電チャリはチェーン２回につきスプロケ一回交換ってペースでもいいかもしれん。

内装ギアもたかが電動のトルクでは、全く平気だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 21:28:35.01

つーか、チェーンの交換時期ってどーやって分かるの？
スプロケは減って尖ってるの見たら交換ってのは分かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 21:45:50.90

>>178
これでOK
http://blog.goo.ne.jp/emkey/e/ca81d8b4fdc1b91e1fd24da7c0b98cda

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 22:01:04.39

>>179
サンクス!参考になった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 22:12:28.02

ところでチェーンってどうしてる？
電アシだと普通のより長いのがいるけど純正以外なかなか見つからない

TKOでスプロケ頼んだ時にイズミの高強度・低フリクションの130コマを買って使ってるけど
不満がある訳じゃないけど違うのを使ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 22:50:07.32

>>179
まじかよ
キックスタンド交換のついでに見てみるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 23:21:41.29

>>181
YBNから電アシ用チェーンってのが出てるぞ
内装変速ならS512e or S512Neだね
http://www.yaban.com/index.php?option=product&;lang=en&task=pageinfo&id=371&belongid=368&index=2

S512e 130Lで定価\3,140、実売2.6kぐらいで売ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 23:39:24.13

イオンバイク行ったらパナの33万円のMTB電アシ展示してた
存在すら知らなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 23:40:48.16

シマノも外装用出してるよ
http://www.ebay.com/itm/281709147729

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 23:42:59.88

熱田のイオンバイクね。イオンバイク潰れたのかと思ったらイオンバイクだけ別の建屋で独立してた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 01:49:26.03

ステップクルーズかティモSか悩む。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 02:00:54.27

16Ahの方でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 07:51:32.05

週末ジェッター納車だ～
でも雨で最悪・・・
運んで来られた時点で濡れてるのか・・・
バリアスコートって一回濡れたの拭かないとダメですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 09:44:17.48

トレック・ヴァーヴ+　日本市場向けプレミアムクラスeバイク
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/83964

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 10:26:50.64

>>189
ナカーマ
オプションマシマシにしたらまだ発売されてないとかで、こんな遅くなってしまった…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 11:32:55.79

モーター潰れた　新しい電アシ買うかGIOSのイソラかリーベ買うか悩む。一日30Km走る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 11:50:31.28

何キロ走るとそうなるんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 12:30:56.79

身長184だとハリヤやビエンタよりジェッターの方が良いですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 12:51:03.72

>>190
YAMAHAのYJP-Cを買おうと思ってた矢先に同価格帯で…！
泥除けやライトがつく痒いところに手が届く感じが良さそうだなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 13:00:35.04

>>195
重量が気になるところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 13:04:03.00

>>>194
身長関係なくジェッター＞＞ハリヤなんですけど？
身長込みでいえば、ハリヤ26インチはありえんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 14:08:10.29

前輪アシストて耐久性どうなんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 14:15:35.87

>>190
Fチェーンリングちっさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 14:58:19.84

トップスピードにこだわる奴が乗ると国内三社と母数がかけ離れてる内に事故件数のカウントが
上がるから24km/hをターゲットにしたのではないか