JRA番組議論総合スレpart73
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基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧ１(Ｊｐｎ１)や重賞レース等の番組編成について議論する73スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧ１競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で
少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
2021年番組
https://www.jra.go.jp/keiba/program/2021/index.html
※前スレ
JRA番組議論総合スレpart72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1620659085/ >>942
ありがとうございます。
もう一つ。ＬＲはどういう意味？ >>951
ダートや芝短距離が上のレースが少ないからそうなる 零細牧場はまだまだダート＆短距離路線だからな、種付けできる馬もクラシック狙うような中距離馬は高すぎるんだろう >>953
出走制限のあるリステッドレースのこと。
Jpnグレードのうち、国際開放されている全日本2歳優駿以外は
全てこの格付けになる。 中内田厩舎は２歳重賞勝ち最多記録更新とあるが、この厩舎はそこから伸びない馬が多い印象。 LR=リステッドリストリクテッド
はい、早口で10回 な、言っただろ？
大阪杯のレイパパレはスローで楽逃げさせてもらっただけだって エリザベス女王杯は最近府中牝馬S組が巻き返してきたな エリ女プレレーティング（着順上位6頭）
*** アカイイト
108 ステラリア
*99 クラヴェル
100 ソフトフルート
*** イズジョーノキセキ
118 レイパパレ
頭痛いだろうな 過去のエリ女との比較も考えると、ステラリアを110とかにして付けるんじゃないの。 2歳戦での過去の同レースや同日の古馬レースのタイム等から推定したレートを付けるケースと違って
これは古馬の最上級格のレースだから過去の結果を鑑みて上方修正ってのは何でもありと思われかねないからしなさそう
体面を繕うとしてもステラリアを基準にアカイイトを111〜112とするのが精一杯な気がする
レイパパレの宝塚が114、オールカマーも112で1〜5着のこれまでの実績からすると高すぎる印象を与えかねないし
1頭でもまともな戦績の馬が馬券圏内にいればしれっと基準にできたんだろうけど ちなみに2-3着に人気薄が入って大荒れだった2015年のヴィクトリアマイル
(プレR/レースR/馬名/着差）
111/112 ストレイトガール
107/111 ケイアイエレガント （アタマ）
***/107 ミナレット （1.3/4）
112/104 レッドリヴェール （1.1/2）
まあどう考えてもステラリア基準だろうけど。 >>965
ストレイトガールが前年も走っているので
同馬前年の比較ができるケースじゃない？
となると今年はソフトフルートを基準にはできるか とは言ったもののあくまで基準馬を決めるのに都合がいいってだけで
レートを補正して計算する説明をしてるとこは調べてみた感じでは無いな
フリーハンデでやってたようにハンデキャッパーが適正値を決めて
それをレートとして会議の時にお伺いする感じなのかもしれない
下げろと言われたら下方修正する前提で ジャパンカップの登録馬出たがダービー馬４頭にユーバーレーベン、オーソリティ、カレンブーケドールならまあ揃ったのでは？ フェブラリーS、チャンピオンズCも1着1億2千万円に増額
古馬GI賞金は軒並みアップの予定 増額するレースの選択がおかしすぎる
ドバイ流出を防ぐ大阪杯、長距離充実の春天、メンバーが集まらない宝塚記念、ステップになりがちな秋天をそれぞれ2億円にした方が絶対に良いだろ
使い分けで両取りできるノーザンへの賄賂だと思われても仕方ないぞ おそらくだが他の古馬GIも上がる。
509名無しさん＠実況で競馬板アウト2021/11/15(月) 13:12:01.99ID:C4abv1qX0>>518
＞古馬GIの賞金は軒並み
30,000→40,000 JC、有馬記念
15,000→20,000 天皇賞、宝塚記念
13,500→16,000 大阪杯
13,000→15,000 高松宮記念、安田記念、スプリンターズS、マイルCS
10,500→12,500 ヴィクトリアマイル、エリザベス女王杯
10,000→12,000 フェブラリーS、チャンピオンズC
こんな感じだろうかね。マイルGIの賞金が上がるのは良い傾向。 >>974
古馬だけでなく3歳3冠、特に牡馬は上がりそうかな。
あとGIIも札幌記念、そしてGI優先出走権付与の一部TR競走も上がってくるかも。
自分はこんな感じと想定
【GI】
30,000→40,000 JC、有馬記念
15,000→18,000 天皇賞、宝塚記念
13,500→15,000 大阪杯
13,000→14,000 高松宮記念、安田記念、スプリンターズS、マイルCS
10,500→11,000 ヴィクトリアマイル、エリザベス女王杯
10,000→10,500 フェブラリーS、チャンピオンズC
【GII】
7,000→8,000 札幌記念
6,700→8,000 阪神カップ
6,700→7,000 中山記念、金鯱賞、阪神大賞典、日経賞、オールカマー、毎日王冠、京都大賞典
5,900→6,200 読売マイラーズC、京王杯SC、セントウルS、富士S、スワンS
5,500→6,000 東海S、阪神牝馬S、府中牝馬 >>977
元記事>>973をきちんと読もう。
＞また、ダートＧＩのフェブラリーＳ（東京、１６００メートル）、チャンピオンズＣ（中京、１８００メートル）の
＞１着本賞金も２０００万円増の１億２０００万円になるなど、古馬ＧＩの賞金は軒並みアップするという。
あくまで記事に記載のある文言を鵜呑みにした場合だが。 報知も昨日のサンスポスクープ追いの記事が出ているが、
重賞・平地オープン競走以外の出走奨励金が９着まで拡大と出ている。
https://hochi.news/articles/20211115-OHT1T51173.html?page=1 3勝クラスの除外ラッシュは少し緩和しつつあるのかな
ダートのオープンクラス（特に短距離）はそれどころではないが 降級制度廃止したのも、地方移籍を促すためなのかもしれん。
上がれないやつはとっとと出てけって感じで、地方馬主の向けのオークションに出されて仔馬の時のセリや庭先では億超えがオークションでは数百万とかある。 芝とダートで本賞金別にすれば降級制度の代案にはなりそう
芝で頭打ちならダートで再出発 >>977
距離割当賞金があるので阪神Ｃと札幌記念は同額にはならない
以下色んな重賞にも同じ要件でご考慮願います レイパパレが香港カップ招待受諾。一方でアカイイトは有馬記念。
面白いもんだ。 GI
GII
GIII
知恵があるとASCIIの範疇で表記できるアレ ダートのレース少なすぎない？
今週も想定段階で30頭超えが複数ってキツすぎやろ 昔みたいにローカルは番組は11Rで組んで1Rは必ず分割して12Rにすればいいのでは
それでも二本松特別（42頭）＞福島民友カップ（34頭）だから分割対象は二本松特別だけど 出走需要を満たすのを優先にするとダートの短距離ばっかりになるけど、
芝の中長距離を主軸とするJRA的には歯止めかけんといかん。
そこら辺の塩梅は難しいよね。障害の存続も含めて。 ダート短距離優遇しないと中小の馬主や生産者が辛くなってしまうから >>995
競走の分割ができるのは平地一般競走だよ このスレッドは１０００を超えました。
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