<コストコ浜松出店へ>2017年、静岡県内初進出 [無断転載禁止]©2ch.net
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コストコ 浜松出店へ 17年夏、静岡県内初進出
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/171677.html
(2015/11/18 17:01)
米国系大型スーパー「コストコ」が浜松市内に2017年夏の出店を目指し、関係者と調整を進めていることが18日、分かった。
同日、愛知県内で取材に応じた日本法人コストコホールセールジャパンのケン・テリオ日本支社長が明らかにした。実現すれば、県内初進出となる。
テリオ支社長は出店場所など詳細については「関係者と協議中」として明言を避けたが、今年1月末にイトーヨーカドー浜松宮竹店が閉店した
同市東区上西町の浜松プラザを示唆した。
その上で浜松の店舗について、大型倉庫を模した従来店とは異なり「1階が店舗、2、3階は駐車場としたい」との考えも示した。
コストコは全国で23店舗を展開。今月、岐阜県羽島市に新店舗を開設する。 地域防災訓練、静岡県内で6日実施
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/bosai/176606.html
(2015/12/5 07:45)
静岡県の「地域防災の日」の6日、全35市町で地域防災訓練が行われる。自主防災組織や消防団、事業所など約4千団体、約58万6千人が参加する見込みで、
藤枝市の訓練には地域防災訓練で初めて在日米軍が参加する。南海トラフ巨大地震の発生を想定し、住民自らが自助・共助によって命を守る態勢を確認する。
33回目を迎える今年のテーマは「我が身を守る、地域を守る防災力」。自主防主体で地域特性に応じた訓練を実施し、超広域災害に対応する防災体制の確立を図る。
災害時にマンパワーとして期待される中高生の参加は約7万人の見通し。沿岸部では先頭に立って避難する「率先避難者」を設定した津波避難訓練、
山間部の孤立予想地域では住民がヘリコプターを誘導する訓練なども予定。県は、災害図上訓練(DIG)や街歩きなどを通じて居住地で予想される被害を再確認し、
家庭内で7日分以上の水・食料備蓄を進めるよう呼び掛けている。
昨年度まで県が行った「緊急速報メールの訓練送信」は、本年度から実災害時に即した形で市町が発信者の役割を担う。今回実施するのは26市町で、6日午前9時ごろ、
対象地域内に所在する携帯電話やスマートフォンなどに地震発生を伝え、避難を促す訓練メールを一斉送信する。 コストコで貰った冊子にタイヤについて書いてあるんだけど、
タイヤ買って無料になるのは
購入時の取り付けで、その後のタイヤ交換が無料とは書いてないわ。
ローテーションとかバランスは無料って書いてある。
実際はタイヤ交換も無料らしいけど保証されたものでは
ないってことかね?
あるいは、無料だったけど今後は有料化する方針とか? かなり近くにイオン市野があり、週末はこみ合います。コストコできるのはすごくうれしいけど交通渋滞が慢性的になるのは間違いないと思います。周辺道路をかなり直していかないと大変なことになりそうです。 行ってみたいけど
年会費4000円の壁がなかなか越えられない 日系ブラジル人にとってはいい場所になるだろうけど、地元のブラジルスーパーがむしろ危機感を抱いているかも。
しかし宮竹かぁ。
浜プラの核店舗にしたいんだろうけど、それなら都田とか志戸呂あたりに作った方がよかったんじゃねえかなぁ。
土地は余ってるし道路は広いし、便利だと思うんだが。
それでなくてもあそこって信号で詰まるのに、和田とか原島方向に行くのがますます大変になるような気がするんだが。 同じ静岡県内なら、もっとマニアックな田舎の方に出店したら渋滞とかあんまり困らずに済むのに,,,,,m(__)m
静岡空港とか赤字続きだし、空港近くなら土地も浜松より安そうだから少し位活気という面では盛り上がりそうなのに,,,,,
なんにしてもやっぱり静岡は田舎( ̄ー ̄) 静岡市にもコストコでなくてもイケアとか大きなイオンモールでもいいから話題の大型SCが欲しい
セノバは飽きたし、東静岡のは名前も忘れた位行きたいと思う店ないしな たしかに、アメリカ的な大味な陳列は面白いわ。
でもよっぽど大家族とか
ご近所に仲良し家族がいるとか
月一でバーベキューとかいう人以外は
多分、2、3回行ったらそれで充分だと思うよ。
年会費は返金してくれるので
話のネタに入会してみたら?って感じだな。立地から推測すると、コストコのなかでは小規模店になるんだろうな。静岡市住みだが、それなら今まで通り座間にいくよ。 浜松は自動車社会の田舎で郊外のSCに一極集中しすぎる傾向にあります。
この辺は夕方イオン市野SCへの車だけでも現状で渋滞するのに、拡幅しきれてない細い笠井街道が耐えられるとは思えないけど。
周辺の交差点の需要率高そうだけど大丈夫ですか?厚木のコストコに行ってみたのだけれど、幹線道路は常に混みこみだし、周辺道路は狭いし、集客に見合っていない道路事情だよね。
浜松の出店予定地付近の道路もどうなることやら・・・ もともと道路が混雑する場所へ出店したら、
さらに混雑して周辺への悪影響は避けられないと思う!!
出店するなら、引佐や浜北などの、
新東名のインターや天浜線の駅などの近くへ出店すればよかったのに!! 浜松に作るんなら、静岡中部&東部在住者にはメリットがありませんね。吉田町と聞いてたから、正直がっかり。 静岡は横に長いから
真ん中あたりに作って欲しかった
東部住みだと神奈川県内のコストコに行ったほうが近い… コストコ:一部の熱狂的な信者のお布施(年会)によって成り立っている。独身者やDINKS等には、不向きな店舗。 生活保護の方が、国民年金よりも、いい生活が出来るのがオカシイでしょ。 しかしイトーヨーカドー跡地をそのまま使うとなると、販売キャパが足りない。コストコは広大な売り場面積が魅力的だ。
そのためイトーヨーカドーそのものを取り壊し、周辺の駐車場を用地として使い新たな店舗を建設するのではないかと思われる。
今回イトーヨーカドー跡地は、中心街ではなく郊外にある。従って街の空洞化が問題視されている中、さらに人の流れが郊外に向いてしまう恐れも。 ―浜松市からヨーカドーは消滅
かつて浜松にはヨーカドーは2店舗(駅前・宮竹)にありましたが、今回の閉店により完全撤退したこととなります。 街中でも空洞化が加速し平日だというのに夜は殆ど人が歩いていないという情況。
ピエリ守山とは比べ物にならないほどの「廃墟」ぶりだ。
まさに「街全体」が廃墟となる浜松市。
歴史を紐解けば街中にあった地元のデパート松菱が2001年11月14日に経営破たんしてから徐々に体制が崩れていった。
―最近の浜松市の歴史
昨今の浜松市の商業施設の情況と主な歴史を紹介しよう
1997年12月25日 西武百貨店撤退
2000年1月21日 ZAZAシティ開店
2001年11月14日 松菱破綻
2007年1月14日 ヨーカドー駅前店閉店
2007年4月1日 政令指定都市移行
2007年5月1日 鈴木康友市長就任
2004年8月6日 イオンモール浜松志都呂店開店
2005年6月24日 イオンモール浜松市野店開店
2011年11月9日 遠鉄百貨店新館開店
2015年1月18日 ヨーカドー宮竹店閉店 ただ立地が気になるところ。アットエスの記事にもあったように、かつてイトーヨーカドーがあった敷地に作られるということでした。東名浜松インターからクルマで10分ほどの場所にあります。
この周辺はイトーヨーカドーが無くなっても周辺には他の専門店が残っています。さらに周辺の道路は交通量が多いためオープンしたら混雑は必至ではないかと思います。
「どうせクルマでの利用客を想定しているのなら、三方原の高台あたりがいいかなぁ」と思ってしまうのですが、そこには大人の事情があるのかもしれませんね。
とはいえ、数年前に作った私の「コストコカード」がまだ役に立つかもしれません。 市野のイオンとコストコのはしご。
これはみんなするでしょうね。
市野のどでかいイオン目的に県外から浜松に来る人もいるんだよね。
いまだに市野のイオンは土日混んでるイメージあるし。 静岡市までいくとわざわざコストコのために浜松までは来ない気がします。
静岡市の方が断然栄えてるし。一回来たらもう来ないかな。
しかし蒲郡市まで行くとコストコ セントレア店(中部国際空港)も近くなるのでわざわざコストコ浜松店に来ないかもしれませんね。
豊橋や豊川辺りの人は浜松に結構来ているイメージなのでコストコが出来たら多くの人が来るでしょう。
コストコって家電に始まり洋服や日用品も売っている。
パンとかまぁまぁうまくて安くて大量なのあるし。
そうすると浜松市民の主婦達は普通のスーパーではなくコストコで買い物をするようになるかも。
そして浜松市の大人特有、「暇だからイオン行くか」、みたいな人達もコストコに流れそう。 イオンって中に入ってる店が同じだからつまらない。
浜松にもでかいイオンが市野と志都呂にあるけどほとんど行く機会ないもんなぁ〜
それに比べたらコストコは楽しいかもしれない。 浜松市にはよく市野と志都呂のイオンしかないと言っている人がいるがそんなことないぞ!笑 店舗は京都八幡倉庫店や野々市倉庫店のように、立体駐車場を完備する店舗になるそうです。
1階は売り場。
2階、屋上が駐車場です。 2017年夏を目標に浜松市への出店方針を18日明らかにしたコストコは、
米国を中心に世界で680店舗以上を展開する会員制の倉庫型スーパー。
国内23店舗の多くが売り場面積1万平方メートル以上の大規模店とあって、
同市の地元関係者は動向を注視している。
鉄骨平屋建ての倉庫型店舗は、豊富な品ぞろえが最大の特徴。
肉や乳製品などの食品をはじめ、衣料、家電、書籍、家具、補聴器、
アウトドア用品などが並び、調剤薬局やタイヤ交換コーナー、
ガソリンスタンドを併設した店舗もある。
浜松店は1階を店舗に、2、3階を駐車場にする計画。
コストコホールセールジャパンのケン・テリオ日本支社長は取材に、
「既に浜松や静岡の数千人が会員で、中部空港倉庫店(愛知県常滑市)を利用している。
マーケットはある」と答え、県西部、中部周辺までを商圏と位置付けるとの見方を示した。
その上で「出店がすごく楽しみだ。良い品質とサービスをできるだけ低価格で
提供できるように努力したい」と抱負を述べた。
コストコの出店方針について浜松商工会議所は「消費者にとっては選択肢が増える」
と受け止める。一方で、既に大型店が乱立気味の地域状況を踏まえ、
「地元の商業者や創業の支援を進める立場としては影響が心配」との懸念も示した。
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/171870.html 円高のときは気持ち程度の値下げだったのが、円安で爆上げ。そんな中でフランス製を韓国製に切り替えたりと悪質。
しかもDQN率、デブ率が異常に高くて、あの空間にいることが苦痛。
もう二度と行かないな。 市野のイオンのせいで
ただでさえ週末は渋滞してるのに。
+コストコ渋滞でどうなっちゃうんだろう。 エコパにショッピングモールをとかって記事があったからそこかと思ったのに
イトーヨーカドーがあったとこなんかに作ったら宮竹の交差点土日は完全麻痺するだろう
どうせみんな車で行くんだから袋井や掛川の辺りでいいからもっと広くてアクセスしやすいとこにしとけよ 乱開発っての考えような。
国一沿線に大型店がないのは規制してるからであり、
日本の大物流道路をくだらない店で詰まらせるとか論外。
浜松バイバスは地上だが、
激増する交通量に突貫で作った県内初の国一バイパスだ。
本来は高架にするべきなんだよ。
地上である以上、沿線にはくだらない店は作らせない。
だいたいコストコはベッドタウンに作るのが筋。
家族多いし、ベッドタウンなら混んでも
さほど物流に影響もない。
周辺?知らんよ。嫌なら出てけだ。
浜北あたりにでもしときゃよかっただろうがね。
現実に出せる場所が他にないから、ああなる。 これは完全に失敗しますわ
浜松は郊外店の過当競争
市野、志都呂、入野のイオン、マックスバリュー
アピタ・ピアゴ、サンストリート浜北の西友、
高級志向のスーパーの遠鉄ストア
安物志向のマム
などなど店多すぎ さすが地元民は、あそこでは休憩できない。
常滑でもキャンプ用品の季節にキャンプ用の椅子に座るなって張り紙があったのに子連れが座ってたわ
他にもソファに座ってるのもあったし
最近は店員が注意するからいなくなっただけで常滑にも確実にいた
カートに子供乗せてるアホとか衛生観念欠如してる人もどきは家から出るなよな
コストコプロの人教えてくれ
今度同伴で知り合い連れて行く事になったんだが
コレって会計の時は会員(自分)さえ居たらカート別でもいいの?
例えば別々のカートで生産して会計の時だけ支払いと一緒に会員証スッ…ってやればOKなんかな 昭和末期にイトーヨーカ堂が駅前に開店して、さらに駅ビルメイワンが開店、平成元年に遠鉄百貨店が開店。
そりゃ、モール街のジャスコや長崎屋など繁華街も廃れますわ。 浜松は寂れっぷりを見ると若者のうなぎ離れが深刻になってくるな
元々味のバラつきが大きい店など店多すぎ だっただけに、中国人従業員が目立ってくると
粗悪品に思えてしまうんだよな HONDAが定年年齢を上げました。(65歳)
どこの企業も若い者が育っていないようです。
続いてPanasonic Canonなどが続くようです。
ユニーはさらに75歳まで雇用延長OKです。 ユニー自体なくなっても構わない。
ユニーの輩は一度他人の飯を食うべき。 食品の荒利率って他のスーパーと比べるとどうなんですか?
食品売り場の電気代 水道代も他の部門にも振られてるとか?
食品単独の広告費も?
食品単体の正確な採算はどうなんでしょうかね? 商品がみっちりある
→誰も買っていないんだやめとこう
商品が少し減っている
→そこそこ売れてるんだじゃあ買おう
商品が減っている
→補充しないのかこの店は二度とこねーよ
この心理の駆け引きができてこそいい店 方や東海地方最大級オープン
こっちは小さな店でコツコツと
何もかもスケールが違う
これがここ数年の差ですか あんなデカい建物いずれ自転車操業になるよ、維持費の安いウェアハウス型スーパーに限る イオンのトップバリュは買う気にはならん。
ベストプライスはもっての他!
スタイルワンは、辛うじて…。
イオンに行っても、専門店目当てだけど。 東海地方は店舗少なすぎ、北陸3県人口300万人で2店舗 平日でも大混雑だから地元民は行きたくなくなるわな。 コストコで円滑に駐車・買い物するために原付バイク買って大容量リアボックス
つけようかと考えるが、ジャイロ+それ用の大型BOX級じゃないと足りないかな? 【話題】コストコバイト、地方で「時給1200円」 地域の最低賃金はるかに上回り、近隣店に衝撃
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1449642019/
ニュー速にこんなスレ立ってるのか
バイトの賃金格差なんて首都圏と地方の正社員の平均賃金格差と比べりゃかわいいもんだろ 俺は年収2000万円のビジネスエリートだけど、
今後どのような展開になるか
一成功者として注視していきたい。 まだまだ不安要素も多いから、楽観視できないが、これを契機に景気が上向くキッカケになればと思う。
影響力が弱まってるなどといわれながらも、なんだかんだでやっぱりアメリカが世界をリードしてんだな・・・
日本は勿論の事、世界的に良い方向に向かってほしい。 嫁がコストコで子供用歯磨き粉クリニカkidsの5個入り買ってきた。
これぞ不用不急商品のロット買い。 味は別として、コストコに行ったらホットドッグという風潮はどうかと思う。
期待していただけに食べた時のガッカリ感がハンパない。 アメリカのスーパーだと主流っちゃ主流だわな
買い物カートに特大サイズのペプシ刺して買い物してるのは
特に禁止されても居ないってことは別にいいんじゃねえの
俺はする気しないが ある程度敷居の高い会員費の会員制スーパーとも言う
敷居の高さに納得しては居るんだから、そりゃ信者ばかりで当たり前だ
喫煙所に乗り込んでタバコの文句言うキチガイと同じ 今ツイッターでは羽島コストコの時給と他田舎スーパー系の時給が話題になっている
田舎スーパーにとってもバイト集まらなくなり DQNの迷惑施設なんだな 短期 1100円
長期 1200円 残業・休日勤務1620円 22時以降 1500円
勤務地にかかわらず一律ってのが大きいな
確かに破格だと思う 平日 コストコ 1200円 バロー 780円
休日 コストコ 1660円 バロー 880円 常滑イオンは一部の時間帯を除いて時給1,000円以上になっている
田舎民を安時給で雇って利益を確保しようとしている悪徳商業系の方がブラック企業
コストコ進出でブラック企業にに対して意識改革を促すいい機会だ
これこそ競争の原理だ 前々から気になってたデカ容器のコストコブランドのマヨ買ったけど、イマイチだった
不味くはない、まずくないんだけど、、、
ディップ感強すぎというか、ぷるんぷるんしてやがる
調理向けとはいえコレに合うのなかなか難しい
ベーカリーで使う業務用のケンコーみたいなの期待たんだけど期待はずれだった コストコへ行くには混雑云々よりに財布の中身と相談が最重要だわ
近所のスーパーへは諭吉1枚でも入ってりゃ堂々と乗り込めるんだけど
コストコでは心細すぎる 屋上に駐車場作ると基礎工事が3倍かかるらしいよ。
警備員すら置かない会社が経費かける部分ではないな。
雇用が増えれば納税者も増えて消費もあがって浜松市としては悪くない。浜松に住もうとは誰も思わないけど。 TVに頻繁に露出するようになってからこれだけは買っとけって言い切れる商品が激減したように思う
わざわざ国内代理店を通してるんだよな
もっと並行輸入品を増やして欲しい だから 一宮や西春、長久手あたりに作っておけば 名古屋周辺部民の不満なかったのに 駐車場の取り合いとか買い物中もバカ一家がカート子供に押させて
駐車中の車に当てたりしてるんじゃないかと思うとゆっくり買い物も出来ない 高い腕時計はオーバーホールとか維持費が大変。
gショックの30万の時計でも買おうかな。オーバーホールとかいらないだろうし。 コストコのような大型店舗、クルマ必須のは郊外に作るしかないだろ そもそもコストコでしか手に入らない物を求めている人が大半だけどね。
同商品で見ても安い物は多いと思うけどね。そりゃ全部が全部ではないけどさ 毎度氏4320円と
無駄な時間と
ガソリンを使って
行く低能って素敵 年会費5000円でも良いわ
いつでも駐車場空いていたらね あと、普通のスーパーでは買えない物を買う店だな。
ただ、さすがにシャンプー、リンスや洗剤、多ロット組み合わせの歯磨き粉みたいなのは
俺もコストコでは買う気にはならない。ああいうのはアオキとかVドラッグで買ったほうが
いいと思う。 越谷レイクタウンも周辺道路が狭く渋滞してるな、武蔵野線もそれなりに乗降客あるけどね 大型ショッピングセンターの多い浜松市よりも、富士、沼津、御殿場、裾野にコストコ造れよ 静岡市・焼津市・藤枝市・島田市周辺だと山が多くて条件の良い立地が少ないので浜松に行くのか。
だったら、東部の富士・沼津あたりだと2個は大きい店舗を造ることが可能 車社会だからロードサイドの店舗 イオンモールとか行っちゃうのかね?
静岡県東部の例
富士駅前はかつて商店街を一掃したヨーカドーは撤退
沼津駅前は西武百貨店が陥落
ニチイや富士急
長崎屋も昔はあった
まぁ80年代に私鉄沿線や駅前に乱立したスーパーは老朽化してるからねぇ 店舗によって品揃え違うの?多摩境しか行った事ないけど座間と川崎も試しに行ってみようかな >>84
基本アイテムは共通だけど、一部のみご当地アイテムがある
例えば直近オープンした岐阜羽島だと地元産の米や地酒とか
勿論お得な値段 >>66
セゾンパールアメックスカード加入か?
(一回でも100円以上使えば年会費無料)
ATM使用どうぞ?銀行カードは有るよね?
>>71
一宮は千秋町とか、高速周辺は
わりと田んぼあるけど、ICから結構離れるし
交渉はあったと思うけど、
いち早く羽島が解決したんじゃないの?とは思ってる。
つうか、どこの自治体でも、コストコ来ることを望んでるから
あんな、羽島でも、アレだけ収益、混雑すれば
今頃、土地でごねてm売りそびれたた地主共は、
悔しがってるんじゃないかしらん? コストコで買い物してるけど、各店舗の商品は微妙に違う 常滑のコストコ、イオンモールが近所にできて少しは混雑が減った コストコ@東京圏
東京都・・・1店舗
多摩境倉庫店 〒194-0215 東京都町田市小山ヶ丘3-6-1
神奈川県・・・3店舗
金沢シーサイド倉庫店 〒236-0003 神奈川県横浜市金沢区幸浦2-6
川崎倉庫店 〒210-0832 神奈川県川崎市川崎区池上新町3-1-4
座間倉庫店 〒252-0005 神奈川県座間市東原1-13-3
千葉県・・・2店舗
幕張倉庫店 〒261-0024 千葉県千葉市美浜区豊砂14
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埼玉県・・・2店舗
入間倉庫店 〒358-0014 埼玉県入間市宮寺3169-2
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