過疎、DAT落ちは覚悟の上です。ﾏﾀｰﾘ語りましょう。
過去スレ
・F1サーカスを考える
ttp://ton.2ch.net/retro/kako/988/988243646.html
・F１サーカス
ttp://game.2ch.net/retro/kako/1013/10135/1013504070.html
F1サーカスを語りませんか
過疎、DAT落ちは覚悟の上です。ﾏﾀｰﾘ語りましょう。
過去スレ
・F1サーカスを考える
ttp://ton.2ch.net/retro/kako/988/988243646.html
・F１サーカス
ttp://game.2ch.net/retro/kako/1013/10135/1013504070.html
おつかーれーす!!
乙カーレ！
ＰＣエンジン版初代Ｆ１サーカスはあっさりマクラーレンまで出世したのに
次回作９１ではベネトンから先に進めなかった良い思い出
９１の難しさは伊達じゃない
アクティブサスが無い車はきつい _|￣|○
いつもロータスとウィリアムズしか使ってなかったな
ニコニコに動画あがってたから貼ってみる
「F1サーカスでレーサー人生を体験」（ＭＤ，ＳＦＣ）
ttp://www.nicovideo.jp/mylist/4580059
F1サーカス'92でレーサーしよう！（ＰＣＥ版’９２）
ttp://www.nicovideo.jp/mylist/4717013
ほかのチームは確認してないけど。
たしか、実際も９２年の途中からフェラーリはアクティブサスを投入した記憶がある。
よかったら遊びに来てくださいね。
とりあえず92は難しすぎる
あれクリアできるの
そこら辺が９１とは違うかな。
92は難しくてそこまでいけなくて当時なけた記憶が
絵もグレードアップしてるけど
多少ヘマしてもなんとか入賞圏内まで持ってこられるし
アンドレア・モーダ、ブラバム、ジョーダンの３つ。
実機が手元にあるから下位３チームのどれかでちょっとやってみる。
オニキスとかマーチとかあったっけなぁ
チャレンジャーだなｗ
ぜひ動画をうｐしてくれｗ
申し訳ない。
動画うｐの環境がまったくない ｏｒｚ
１６戦中８戦までのリザルト画像をうｐしてみた。
周回は選べる中でもっとも少ない数を選択（決勝が２周になる裏技は使ってない）。
予選はほとんど２周目で終わり。リタイアせずに完走した時点をセーブ。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080628031233.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080628031349.jpg
名前わろた(笑)
ぶっちぎりにうまいやん
上手いなー
正直嫉妬するわ
最後までトップチームからのオファーは無かった。
オファーはティレル、ロータス、フットワークどまり。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080628220640.jpg
下位チームだとピットがかなり遅く、タイヤ交換のロスが大きい。
いかに、後方へ差をつけるかが重要。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080628220623.jpg
モデナが自分よりも前でゴールしたことと、ピットアウトの後にタコメーターが表示されない珍しい状態。
レインBを選んだはずなのに、ドライAになっていた・・・ (´Ａ｀)
ぶっちぎりチャンピオンおめ
出来れば環境整えて動画を上げて欲しいな、マジ参考にしたい
しかしこんな強いチャンピオンにオファー出さない
トップチームはどこかイカれてるなｗ
最近はなくなったね
今こそPS2とかで真上視点レースゲーム出てほしいわ
でも回転機能のおかげでコースの形は再現できてるけどスピード感が無くなった
ＳＦＣのスーパーＦ１サーカスリミテッドとは無印の実名版でよろしいのでしょうか？
スーパーＦ１サーカス２とは、９３年データで実名なのでしょうか？
スーパーＦ１サーカス３も同様に、９４年データーの実名版なのでしょうか？
また細かい違いなどわかりましたら、お願いします。
シリーズ最後の外伝が後方視点のゲームになっていることはわかりました・・・。
フットワーク２年目でニューマシンとアクティブサス投入。エンジンのばらつきもなくなり、足も安定。
フェラーリは２年目でのアクティブサス投入は確認済みだったので
下位チームでも継続契約で投入の可能性はあるのかも。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080711070430.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080711070557.jpg
アクティブサス投入前（メインデーター/フェラーリ）
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080711070849.jpg
アクティブサス投入後
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080711071042.jpg
3のドライバーはウィリアムズがヒル、■
ベネトンがシューマッハ、レート
フェラーリがアレジ、ベルガー
マクラーレンがハッキネン、ブランドル
PCのフリーのやつでよくないか？
【無料F1ﾚｰｽｹﾞｰﾑ】MiniRacingOnline Part.10【MRO】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1199858658/
ロータスなんか、このゲームのニチブツをはじめ、スポンサーが日本企業だらけだった
’92の頃のカラーリング好きだったなぁ。
今はどこも地味で見栄えしないねぇ
あの頃の色彩鮮やかなのが、
F1の人気を引っ張ってきたんだと思うんよ。
いまは、色彩を感じない！
RETIRE
15年ぶりぐらいなのに何気にコース覚えてたのは我ながら感心したw
４速スキップして５速
煙モクモク
十万石饅頭。
>>59
ﾜﾛｽw
CPU自滅ｗ
セナの死亡は関係なく、生きてた時からライセンスがおりなかったのだと思う。
セナ生存中に発売されたスーファミ版F1サーカスでは
A.S.D.Sという意味不明の名前で登場していた。
スーパーモナコＧＰの
SFCのF1サーカス２、３、外伝を注文してみた。
選手データーは９３年。
トレーニングモードがなくショーダンとスクーデリアイタリアの２チームから選択。
初戦キャラミを１周するのに１分４０秒とか、かかるとは・・・。
しかも１戦目終わってセーブして、再度始めたら案の定セーブデーターはなかったことに。
電池交換してからやりこむことにする。
外伝の方はさわりしか見てないけど、Ｆ１はいつ出てくるのだろうか・・・。
MD版は速い？
MD版はPCEと比べるとスピード感はイマイチ。
でも右側に地図が付いてる。
うp主のエンコ技術の違いかな？
今じゃ絶対ムリだけど
初年度シムテックで年間15Pしか取れずに、（MclのM･ブランドルより多いのに）
せいぜいティレルぐらいしか契約に来てくれない…。
こんなにシビアだったっけ？
二年目にはジョーダンかロータス、
四年目にはマクラーレンでワールドチャンプ取ってた記憶があるんだが…。
シリーズの別作品と間違えてるか、腕が落ちたのか。
>>77
J.J.レートとかM.アルボレートとかB.ガショーとかね
あっごめん、違うわ！
懐かしいとかそういうんじゃなくて、ラッツェンバーガーは…。
さっき、急に思い出したわ…。
初年度パシフィックで37P取ったときは
ティレル、シムテック、ラルース、ジョーダン、リジェからオファーが来た。
ｻﾝｸｽです。
あぁ、やっぱ下手になっているだけか。
シムテックにしろパシフィックにしろ初年度30Pは取れてたんだよね。
ポイント取れたレース以外リタイアとかだと
シムテック再契約かパシフィックしか来ないんですかね。
エンジン音がリアルに鳴ってる
確かに92のエンジン音は最高ですね。
続けて翌年も契約を結ぶとアクティブサスが搭載されて安定感は出るよ。
実際のF1でもF92Aは見てくれ番長だったので勘弁してあげて欲しいｗ
>>93
鈴鹿ではシケイン手前でブレーキ踏んで、
マシンがタイヤバリアにめり込んで終了しまくってましたorz
たまに保守しないとすぐに落ちてしまいそうなスレなのにｗ
ありがとうございます。
チャンピオン獲れるように頑張ります。
雨のモナコ難しすぎだろ…
ああいうゲーム苦手で直ぐに売っちまったけど
orz
やってみたら完全に別ゲーになっててワロタ
ＳＦＣのF1を全般的にやりたいのですが、ヒューマンＧＰ３は面白いですか？
1が面白い
F1サーカスにこだわるなら、PCE版の初代是非やってみて。一番遊びやすくて面白い。
Huカードだから本体とカード合わせて買っても安いと思うよ。
SFCの2作目は2シーズン目途中でデータが飛ぶ・・・orz
俺未だにこのゲームを超えるF1ゲーム見たこと無いな
このゲームがきっかけでF1＆ハッキネンファンになったのも良い思い出さ
でもあっちは実名でドライバーチームが出てくるし
SFC版スーパーF1サーカスはいまいち
やっぱりエンジン版だなスピード感もあるし
そろそろF1サーカスを語らなくてはいけない時期だ
フレンドリーではなく、ライバルにすると
とてつもなく凶悪化したんですけど。
スリップに入った時の猛烈な加速感はマジ興奮する。
あれより難しいモナコには出会った事がないw
あれは凶悪だね。
ヘアピンとトンネル手前の短いカーブ、シケインより後がなぁ。
決勝は敵車が勝手にリタイアしてくれるんで完走すれば入賞が固いのも面白い。
今はもうemuでしか手に入らないのだろうか？
sfc版はカーブがなんか変だし左に6位まで表示されるのが無かったりとイマイチ
ジョーダンで１シーズン三回ブローさせたことがある。
にすると、ライバル車が40周以内に
全滅する件についてw
1年目からチャンプ争いとかｗｗｗ
それなのにフェラーリはトップチームなのにひどすぐる。
92のリジェってコマスが調子良くなかったっけ？
まぁフェラーリは仕方ない
むしろ現実よりマシな(ry
コマスは92年のリジェで４回入賞でした。
ブーツェンは何処にいても地味だな。
ベネトンぐらいでいいわ
特に92はブレーキとアクセルを同時に踏むとすぐにスピンするから尚更。
確かにアクセルとブレーキを同時に踏むとスピンする
赤矢印のコーナーによっては少しブレーキ使った方がタイム削れる場合もあるが。
PCEのスペまで買ってて、
後にセナ死後のスーパー2を買った時にあまりの糞ぶりに愕然としたなぁ
調べると外伝なんてのもあったんだな
画像は見つからんかったが、なんだよ外伝てw
マクラーレンが１、２
フェラーリが３、４
ウイリアムズが５、６ばっかりだったな…
たまにテクニカルなコースでベネトンが４番手とかなのがリアルで好きｗ
スピードが早いよー。
コーナー手前で必ずアクセルボタン離して減速。
慣れてきたらタイム刻んでいくと良いよ。
そこを練習して乗りこなせた人と諦めた人とで評価が180度変わるゲーム。
あの世界観が気に入るかどうかで評価は変わるんじゃないかな？
細かいセッティング、
ちゃんと16戦あって予選もある、
スタート後の混戦、
雨が降ってレインタイヤに交換、
敵とピットインの駆け引き、
上位からオファーが来たりする年単位のサクセス感、
これらのF1の世界に浸れたらめちゃ溜まらんのだけど、
レースだけをサクサクやりたい人には向かないだろうね
ロック風の曲や合間のグラフィックもイカス
SFCは曲がウンコみたいになったな
車のゲームはいつもこれがわからん・・・
ヒューマンから出たF1トリプルバトルってのもかなりのこだわりが見えたけど、地味で難しすぎたｗ
マンセルと同じＦＷ１４でショートカットしまくってたわ！フェラとマクラがＶ１２で７速でむずかった覚えがある。
かなりやったけど、爽快感はゼロだったｗ
F1サーカスが一番ゲームのバランスがよかったね
サーカスってシリーズ累計販売数がPCE歴代一位らしいね
スゲー!!というかPCEソフトってどんだけ売れてないんだよw
しかもニチブツの研修員が作ったってマジ？
こっちもスゲー!!
レースゲームの最高傑作は初代ファミリーサーキット
向こうも盛り上がってる
向こうじゃヒューマングランプリ（トリプルバトルのスーファミ版）がえらい評価がいいね
でもあれはアナログコントローラーがあってこそのものだよな
ポリゴンもアナコンもない時代は見下ろし型が一番面白かったと思う
「この3Dグラで16戦対応したらサーカス超えるんじゃね!？」、
と期待しまくったわりにはアッサリ仕様でガックリしたわ
サターンのF1実況なんたらというゲームも、
「ポリゴンで三宅や今宮さんの生実況ついたら臨場感抜群じゃね!？」、
と期待して買ったけど糞仕様だった
やっぱF1ゲームはサーカスが最強説
セッティングがまったくわからんのでいつもデフォルトで発進してたわ。
カーブとかで大幅に減速している数台の車を抜くときは、かなり興奮したな。
ぶつからずにいけるかどうかはほとんど運だったけど。
>>161
初代と91はかなり見るのと対照的に92全然ないよね
あとスペシャルも92ほどじゃないが見かけない
モナコや鈴鹿のシケインでわざと停めて
クラッシュ狙いをしてるミナルディは私だから気をつけろよ
LOWとS.HIGHって一体なんのためにあるんだろう？
ほんもののF1みたいに1年かけて予選と本戦勝ち抜いていくの
これとＭＳＸのコナミのＦ－１スピリットはやりまくった。
全国対戦あったらアレか、最初はみんな弱小チームスタートとして
数年後のマクラーレンやフェラーリのプレイヤーに勝てなくないか？
もたついてるとあの2チームだけスカウトなかなか来ないしｗ
温まるまでグリップが悪かったような気がする。
いちばんソフトでもグリップするのに
何周か必要だね。
タイヤバリアの隙間すり抜けるとそこはク
ルマもないのにエギゾーストだけ鳴り響く
四次元サーキットが…
ピットインが現実世界への帰路だっけ
フラストレーション溜まりまくりの
１シーズンを過ごしてみたいっ！
最初は見下ろし視点がショボく見えたモンだけど、あのスピード感と操作性は凄かった。
やり込んでくると、弱小チームに居ついたままで連勝街道人生をまっとう出来るのも好きだった。
ダラーラもアクティブは入らなかったがパワーアップして本家フェラーリ並の加速をするようになった。
次はフォンドメタルでやってみる。
フォンドメタルはややパワーアップ。
快走を見せるタルキーニがたまらん。
懐かしい
ランボそんなにパワー無いのかと。F92Aはストレート遅いはずだったんだがw
ストレート重視のセッティングでコーナーは捨ててるハズだっ。
92のフェラーリは四強の中で一番乗りやすくて好きだったんだけどね
ところで92で移籍直後からストレートが最高速になるのは４強だけでOK？
セレクトボタンひとつで
ハイレグお姉ちゃんみれたのはいい思い出です
なのにテクニカルコースでたまにジョーダンやレイトンが上位に来るのを見てニヤニヤしてたあの頃ｗ
ブローさせなきゃもう少し上いけたかな。92のティレル。
それ以上だとたまにミスる
で、次にオプション
エンディングは91のほうが凝っててよかった
卒業します。ありがとうございました。
今考えるとすごいな俺
ソフトのHuカード自体にバックアップ機能はないから天の声２か本体のほうに問題があると思う。
うちのは１８年前の天の声２（電池無交換のまま）だけど、F1サーカスに限らず一回も消えたことないよ。
黄旗とか出ると本当に怖かったな・・・
＃けっきょくDタイヤで決勝走りきれちゃうのが困るけど
なかったと思う。
フォーミュラ・サーカスでググれ
質問がでると、とんでもないなんて答えが帰ってくるけどそれをリアルに
感じられる９２は最高だったな、タイヤロックさせてガガッちょっと動けて
脱出出来るかなと思ったらリタイヤの文字が…あの緊張感をまた味わいたい
気がするけど今やったらスピード感についてけないんだろうなあ
'92も面白いけど相当甘くなってる。
アクティブサス開発してくれたのはいいけど
１７から１８周くらいで壊れちゃう
ずっとそうなの？
92のアクティブサスはどんなに大事に乗っても
30周前後で必ず寿命がくると思う。
20周手前だと少し壊れるのが早いかもしれぬが
92のフェラーリはアクティブサスを使ってこそ
威力を発揮するので辛抱して王者を目指してほしい。
あのゲームを超えるゲームにいまだ出会ってない
コース覚えていないうちは、タイヤバリアの奥まで突っ込むとかヤバイクラッシュの連発。
現実だとリタイヤどころか絶対ドライバー死んでるだろあれｗ
FC版やったけど激ユルだった
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■ http://jbbs.livedoor.jp/auto/6279/ ■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
／ ／ │ │
／ ／ │ │
海 │ │ 森 │ │
＼ ＼＿＿│ │
＼ ＼
￣￣＼○ │
↑ │ │
タイヤ
○の辺りで（ちょうど最短で曲がれそうな場所）海側にマシンを向けて停止します。
するとあら不思議！
巻き込まれた他のマシンがプレイヤーマシンに当たった瞬間タイヤと外壁にクラッシュしてのめり込んでしまう強制コースアウト
させられるクラッシュハメ！
特性を活かした裏技です。モナコ苦手な人にオススメ
周回数を多めにしておけばこれで全マシンをコースアウト！
なお周回中暫定１位になった時点でリタイアしても優勝になりますｗ
March/Venturi/Benetton/McLaren/Ferrari/
Alesiがなぜかいちばん強くて何度もぶつけられたので負けたくない。
最後はMinardiで終える予定。
記憶の中のPCE版よりは垢抜けない感じだけど、これはこれで面白いね。
スカウトの白髪の太ったオッサンが全チームを代表してくる。
なぜか四つ子のように並んで来るし、ホンと見飽きたｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lt2To-i1wSE
しかし92年のゲームでフェラーリがトップ３ってなんか違和感あるな
実際は二強はおろかベネトンにも全く歯が立たずボロボロだっただけに
マクラーレン
マクラーレン
フェラーリ
フェラーリ
ウィリアムズ
ウィリアムズ
レイトン
ベネトン
ミナルディ
アローズ
初代のコンストラクターズモードがあればよかったのに
PCエンジンの91に激しくハマったな～
ゲームそんな上手くなかったから、最初は優勝するなんて夢のまた夢だった。
今でもハッキリ覚えてるけど1年目の成績は、第14戦スペイン6位入賞1ポイントのみｗ
特に枕やフェラあたりが３台いるとそれだけで違和感ありまくり
知名度はゲーセンにあったビデオシステムが一般的に高そうだけど、家庭用は見栄えはいいけど内容がF1サーカスに比べておおざっぱなんだよな
あの時代に実名でコローニやAGSに乗れて26台でレースできるのは凄いけど、雨降っても敵車がピットインしないし、スリップストリームもない
ちなみに92年～95年の車とドライバーでオリジナルシーズン組めるヒューマンGP4なんてどう？
裏技でセナ作れるし
F1GPは2以降カメラアングルが近杉だったのが残念
あのままのゲーム性とリアルなグラフィックが合わさったら
さぞかしシュールな感じするだろうねw
これをなくしたら他のF1ゲーと大差ないし。
あとはF1GPパート3みたいに過去数年のデータを使える機能はあってもよかったかもね
よくできてたゲームだと思う
まさにタイトル通りF1サーカス。
買いたかったな…
ちなみに開発元は
PCE ニチブツ
FC メイクソフトウェア
MD マイクロニクス
MCD ニチブツ
SFC クリーム
となってる。ニチブツが製作に関わったのはPCエンジンのシリーズ物とメガCDのF1サーカスCDのみ
弱小チームが少しずつ強くなっていったり
TOPチームが中堅に抜かれたり
ありがとう
スピード感無いのか…
それはダメだな
SFC版は回転機能がスピード感を殺してるんだよね。演出面でもPCE版より劣っている部分が多い。
製作に関わった仁木和光さん（F1サーカス・スペシャルのOPに名前が出てる）が
ニチブツから退職金が支給されなかったと嘆いていたよ
今は大阪のアルミ箔メーカーに在籍しているらしい
ちなみに、この人が毎年ニチブツのホームページ更新してる
ttp://www.rakuten.co.jp/sweetworks/info.html
更新チェックソフト使っても2007年で更新止まってるから
ドメイン更新だけか・・
が、腕も知識もない
F1サーカスCDは
トータルだとSpecialが好き
グラの美しさって点でも操作性でも、あのコクピット視点が
上手く行ってる訳じゃないしな
ゲーム自体から離れてしまってるからわからん
じゃあ弱小チームにそのまま在籍してたらポールポジションも可能？
弱小チームに居続けてどの程度パワーアップするかもそのうち検証してみるかな。
さすがにPPは無理だよね
初年度はモナコの予選３位が自分には限界。38秒68だった。
他のサーキットだとアクティブサスなしの非力なエンジンだから40秒台がやっと。
メガドライブ版持ってるんでやろうと思ったら
メガドライブ自体がイカれてた…
どうなっているかの表示が出るんだよな
あれのお陰で初めてでもある程度は走れる
ただ矢田部とインディアナポリスは正直どちらかひとつでよかったと思うが
92のモナコなんて無理ゲーだわ、俺にとっては。
スペシャルなんてもっと凄いぞ
避けようとしたCPUカーが次々とタイヤバリアに
突っ込んでチョー楽勝！みたいなことが楽だよなｗ
スピード感無くてつまらないね
3D視点になった3は割りと好きだけど
スペシャルはパターンが多すぎてイライラする
これに接触しないようにするだけで一苦労
回避不可能な距離で数台が絡む大クラッシュ
なんとかかわしたと思ったら後続車が突っ込んでくる
それ等を全て潜り抜けたら、なんと赤旗中断
他のコースでも同じだがおよそ譲る気の無い周回遅れ
無印、91、MDのモナコ（及び他の市街地コースも）だけは
はっきり言ってクソゲー
初年度モナコ 予選３位 38：68
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120515232835.jpg
初年度モナコ（やり直し） 予選２位 38：48
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120515232957.jpg
初年度 現時点までの結果
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120515233115.jpg
コースは92年の開催順通りで設定。
車はジョーダン。ヤマハの12気筒エンジンがどこまで化けるか確認も兼ねて行っている。
ブラジルはコースの特性上非力な車の差が大きく出てしまい、予選も決勝も大苦戦。
モナコの予選は気合一発で集中して走ったがわずかにP.Pに届かなかった。
決勝はブレーキやアクセルオフを多用するため、エンジンパワーの差が大きく出てしまい入賞圏外に。
専用サーキットにおいては、大きく減速するコーナーの進入でタイムが稼げるが、予選は厳しい。
ゲーム用かな
特に91の谷田部とインディアナポリスは枕とフェラ以外で勝つのはまず不可能だった
ファミリーサーキットみたいに重なったままピット出口に向かって行った車が
コース出た途端接触事故起こしてしまうのもバカでクソゲー
コース復帰した途端接触扱いになってまたウイング壊れるんだぜ。
これで後続車にでも突っ込まれたら、またウイング大破（赤）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2988131.bmp
なってしまったら回避不可能。
上位走っててこうなったら泣くに泣けない。
わざわざペイント？で再現図作ったのかｗ
スペシャルはカーブの途中で急に角度が変わる嫌らしいコーナーが多かったな
92が良いな
緩い三連続S字が苦手でさぁ…
画面に現れる瞬間瞬間への対応って、なんか
ドライビングしてる感無いんだよなぁ…
走り込んで完全にコース記憶すりゃいいんだろうけどさ
一応MD版はコースの先が分かるように改良されたんだけどね
画面比率か処理の問題か知らんけどPCE版には採用されなかった
数台が絡んでコース塞いでいたとしても画面に入ってくるまでは。
見下ろし型ではしょうがないんだけどね。
感覚としてはシューティングの方が近いな。
あのコース表示見てると
ただ、一直線上走ってるだけでコース回ってるって感じがしないよな
MD版はニチブツじゃなくてマイクロニクスが開発してる
ランキングはセナより上の3位
フェラーリからのオファーに飛びついたが…
ジョーダンより勝てねぇぞオイw！
13戦目終了時にはマクラーレンもウィリアムズもオファー来たし…
気のせいかもしれないけどね
俺は、1,2年目ブラバム、3年目マーチ、4年目フォンドメタル、5年目ミナルディ
で、やってるけど、一番ポイント取れたのはフォンドメタル、その次が2年目ブラバム
マーチはこの中で、一番良くなかった、ギアが直ぐに壊れる
タイトコーナーとか曲がってくれない感じ
同時期にフェラーリエンジンを搭載したスクーデリア・イタリア（ダラーラ）も
そんな感じがする
それもレース中のアクシデントとして捉えるのがF1ファン
だって本当のレースでも自分の責任以外の要因でリタイアすることもあるから
クソゲーとか言ってる奴らはどうせ納得できないからリセットしてやり直してるんだろうな
俺はフリー走行で練習したら予選と本選は一発勝負
ちゃんとチームの特性に合わせてセッティング変えてる？
偉いね。
不可抗力によるリタイアは「これもレース」と納得できるが
作り込みの甘さによる事は看過できんわ。
ロータスでもジョーダンでも一番乗りやすかった
STEER MIDDLE
WING 45
SUSPENSION NORMAL
BRAKE NORMAL
GEAR HIGH （市街地コース以外）
ですけどダメですかね？
あっ、ちなみにやっているのはMD版ですが
んでSTEERはEASY、 SUS SOFTでコーナー対策
GEARはHIGHをベースにコースに合わせて調整
BRAKEはお好みで
MDに適用できるか知らんけどPCE版ではこんな感じでやってた
トップチームだからと楽に走ってもタイムが出ない点がF1サーカスの面白さだな
速いマシンで速く走るにはシビアな操作が要求される
ありがとうございます
STEER EASYですか…自分の技量では厳しいなｗ
気のせいかもしれないけど。
１２気筒と８気筒の差？とか勝手に思ってた。
でも、一部のサーキットでホンダやフェラーリの１２気筒勢よりも速いタイムで走れるところがあったんだよなぁ。
周回遅れになる奴らF-1のライセンス持ってちゃいけない連中だろコレｗ
全く周り見えてなくてキケンなことこの上ないぞ
セナとマンセルだったか、何にもないホームストレートで絡んで
クラッシュしたのも見たことあるし
お陰でトップになって優勝できたけどね
フェラーリの過大評価とベネトンの過小評価が目立つな
SFCでやりまくったよ！
それにはまってSCD版も買ったけど、たまにするのは92ばかりかな
表示速度落とせるから1番あつかいやすいし~と言うヘタレデス
アンドレア・モーダがあるのか
アンドレア・モーダで8年間参戦し続けたいな
<｀∀´>
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
包茎9mm君
CPUはタイヤ交換にも入らない、全周ほぼノーミスで周ってこないと優勝できない
サーキットが2つほどあったがあれ何なんだろ？得てしてそのサーキットでは
普段は予選も通らないようなチームの車が上位に入ってくる印象があるが
（一度ラルースの鈴木亜久里が2位だったの覚えているな）
ウィリアムズやマクラーレン乗っても一年目・二年目のベストラップを
上回れないんで、エンジンLOWにでも落とした方が速いのかと思ったが
それでも変わらないし
いわゆるミサイルかまされる印象が強くて
実際の鈴木亜久里も嫌いになったｗ
中嶋悟もたまにポイント取ったり表彰台上がったりしてたね
2位以下との差が全然広がらないだけなら谷田部やインディアナポリスが当てはまるけど
あそこは速い車と遅い車の差ははっきり出るからなあ
MD版の年間スケジュール画像がやっと見つかった…
そう、F1サーカスMDなんですけどね
初戦のGERMANYと第4戦PORTUGAL、あと確か第11戦CANADAがその
全体的に車が速くて下位チームが頻繁に上位進出してくる
サーキットだったと思う
>>326つづき
だからPP取る回数も少ないし勝利数もそんなに多くはない
チャンピオン争いとか結構僅差で最後までわからなかったりする
まあ、かくいう俺もかつてはリセットして全戦PPとか全戦優勝とかやってたこともあるけどな
（>>305なんかジョーダンで勝つまで何回もやり直してるのが目に見える）
ただそれをするとつまんなくなるから、予選本選はなにがあっても一発勝負でやるようにした
ピットロードの一列バグがあっても、俺はなんとかポイント圏内まで持っていくことに専念した
89年鈴鹿シケイン。セナとプロスト接触。プロストはそのままリタイア
大きく順位を落としたセナ。セナ、鈴鹿ノーポイントでプロストのチャンピオンが決定する場面
チャンピオン争いするには優勝する以外にない状況
セナはピットインを余儀なくされるが、その後怒濤の勢いで巻き返し優勝することになる
だが、接触後にシケインを通過していないことがレギュレーション違反だとして失格処分となる
ロン・デニスは過去にも同じようなケースでコースをカットした選手はいたが
失格処分にはなっていないと抗議するも判定は覆らず
FIA会長がプロストと同じフランス人であったことから政治的な介入を疑われたが真相は闇の中
俺はピットロード1列バグあっても、それをクソゲーと吐き捨てるようなことはしない
ピットロードでのアクシデントとして捉え、レースを続行する。俺は最後まで走り続ける
みんなも騙されたと思って、ここまで真剣にゲームに取り組んでみなよ
たかがゲームでも、やり直しがきかない一発勝負なら本当に緊張感が出てくるから
F1サーカス最高
リズミックダンスやろ
さすがにフォンドメタル以下ってことはないだろうよ
モナコではいつもこの曲使ってる
個人的にはベルギーとポルトガルの曲がお気に入りだったのに
91で削除されてたのが悲しかったなあ
それとAERO SHOWERも初代のアレンジの方がよかった
苦労して全戦1-2フィニッシュ決めて俺160p、同僚96p取ったらコンストラクターズ最下位か？！
なんかちょうど桁あふれ起こしたらしい、なんてこった(´Д`)
最終戦は1-3フィニッシュしないとダブルタイトル取れないぞ…
オーバーフロー起こすなんて今まで知らなかったわ
まあ滅多にやれないしなこんなこと。
たぶん開発の時でも気にしたんだろうけど、たった1～2点の為に8bit→16bitにするのはリスキーだったんだろ。
パスワードもいたずらに増えるしバックアップも容量食うし、ゲーム中でもメモリ食うし。
スピードセーブして走りながら追い越されたら後輪つついてコースアウトさせる。
それ繰り返して僚車1位、俺2位の状況作り出して、抜けるマージン内で3位以下をひたすらブロック＆コースアウト。
さあ、ファイナルラップだ！ 「ぽっ」右下に出る、自分と同じカラーのリタイア表示…orz
リセット最初からっ！
なんて苦行を16回繰り返す暇人はそういないと思うｗ
下手にフレンドリー設定にすると追い抜く時コースアウトしてまで避けるわ、
追いついちゃって「さっさと先行け」と思ってるのに譲ってるのかブレーキしまくってタイヤ減らすわ。
挙句ファイナルラップ目前でピットインしたり。
「全戦入賞」位ならいいけど、「全戦1-2フィニッシュ」はもうやらねえｗ
初年度から連続使用してるがどんどんラップタイム上がってる。
毎回「新しいマシンを開発～･･･」画面にNEW ENGINEの表示もあるし。
とりあえず、同じくリセット駆使して8年LOTUS生活を敢行中…。
この所業もえれえ暇だｗ
９２とスペシャルはアクセル＆ブレーキングを間違うとすぐスピンするから
色々と神経使うんでストレス感じて嫌だった。
ストレスは当時初潮したばっかだったせいもあったのかな？w
特にスペシャルはＢＧＭがＣＤ音源でイマイチだったし、逆に９２はエンジン音
うるさすぎてＢＧＭ聞こえないし。
９１は初年度フットワークから入って→リジェ→以降フェラーリと
Ｖ１２エンジンのチームだけ移籍してやり続けたよ。
当時は兄貴の部屋でこれするか自分の部屋で一人Ｈしかしてなかったw
ＢＧＭはＳＰＩＲＡＬ ＡＩＲが出だし良い曲でスタート時の気分盛り上がって
よかったよ。終盤のつなぎがもっとよければ最高の曲だったと思う。
みんなもやってみて！
マクラーレンとフェラーリは速いけど故に操作が難しい
ウィリアムズは中間的で扱いやすくてベネトンはややパワー不足
こんな感じだったか
ポルシェ、ヤマハ、ジャッド、イルモアエンジン辺りは信頼性低くてすぐブローしたような
このシリーズが良いのはプレイヤーと敵車が完全ではないが公平な所。
プレイヤーが絡んだクラッシュは敵車も巻き込みクラッシュするのはもちろん、
敵車同士のクラッシュも起こればリタイアもする。
敵車も故障やタイヤ交換でピットインするのもいい。
最近のは知らないが、他のゲームでは敵車は無敵状態でぶつかっても自車だけクラッシュやペナルティー。
敵車同士のクラッシュなどなく淡々と走行しているだけでただの障害物と変わらない。
あと画面のインフォメーションも充実し見やすかった。
1位から6位までの車のアイコンが左上にリアルタイムで順位の入れ替わりも表示されるし、
リタイヤしたドライバーの情報といい他のレースゲームにも取り入れて欲しい。
ただラップタイムやラップ数がスタートラインを通過した数秒しか表示されないのは残念。
あれでは見逃す時もあるしタイヤ交換に迷う時もある。
何にせよ一番は下位チームから始め好成績で上位チームからのオファーで転籍していくシステムに尽きる。
これも上に挙げた良システムで初めて生きるわけだけど。
最初から全チームを選択でき転籍できないと知ってがっかりしたゲームは結構ある。
長々と稚拙なコメントをしたけどこのシリーズが好きが故許して。
ここもある意味リアルだと思うよ
実際のレースでもボード見るのは一瞬だと思うし
もし今このシリーズがあったら無線で指示が来たりするのかな
すごい楽しい。スピード感もあるので本当に気持ちがいい。
23年前のソフトだけど、めちゃくちゃハマって目と親指が痛い痛い
下位チームでトップチームに勝つのが快感かも
92が自分にあってるかな、スペシャルコースが異常に難しすぎてきついなあSCDなのに音楽少なくて残念かも
別なのにも興味湧いてきたからハドオフでSFCの２と３と外伝買ってきてやってみた。
テンポ、音楽、自分に合わずどれも10分ほどしてやめてしまったけどエンジン音はとてもいい感じだね
欲をいえばゲーム内でチームの戦力が変動してほしかった
今なんかマクラーレンホンダが弱小チームだし
逆に弱小チームで結果を出し続けていたら、そのチームがどんどん強くなっていくとか
あと、ドライバーの移動もあったほうがおもしろい
俺がトップチームに入ったから◯◯が押し出された、みたいな
できれば、F3から這い上がっていくシステムにして
アメリカのインディにも転向できるようにしてほしい
どこかが新作作らないかな
画面は昔のままで。視点変更とか変なことはしないでいい
＞逆に弱小チームで結果を出し続けていたら、そのチームがどんどん強くなっていくとか
年度が替わるとマシンのスペックアップするぞ？
アクティブサスも開発して搭載したりするし。
＞画面は昔のままで。視点変更とか変なことはしないでいい
コースの先が目視できないのが唯一の不満点だったから、
SFC版が出たときは某フォーメーションサッカーみたいな視点で
奥行きがわかるようにしてくれたら最高だ！と思ってた。
そしたら普通に回転してげんなりした思い出。
ハイパーゾーン（マイナー？）みたいに、ただ奥に行くだけで良いんだよ、F1サーカスはさぁ！
チーム自体とCPU操作側の序列がほとんど変わらないってことじゃないかね＞戦力変動
あと奥行きはSFCの2以降は全部その方式だね、知ってるかもしれないけど
2以降はただF-ZEROになっただけじゃん。
回転はいらないんだよといいたいんだ。
直線アレンジで変なコーナーつけて現実とレイアウト変わっちゃう
回転が使えるようになったから、これで同じレイアウトになる！
と、製作スタッフは考えたであろうことは判るんだが…
F1サーカスはそうじゃないと強く主張したい。
コースレイアウトはPCエンジンのそれでいいんだよ。
あのレイアウトのおかげでゲームでしか味わえない高速走行が出来たんだから。
回転するようになったら普通に減速が必要で、その辺のレースゲームと変わんなくなってなぁ。
走りこんで目印と時間からコーナーのタイミングを計って
流れるようにクリアしていくのが脳汁ドバドバで面白いんだよなー
F1サーカスはリズムで曲がる
あの時代にあのスピード感
https://www.youtube.com/watch?v=Fz6ns85decU
>>374
＞目印と時間からコーナーのタイミングを計って
コーナーアイコンの点滅2回目で、インから曲がれば減速いらず…！とかねｗ
どこまでアクセルベタ踏みでいけるかって試行錯誤するのも楽しかった。
ここのS字を全開で行くのが気持ちいいー、ぬおおお、アンドレアモーダ邪魔ー！！
ガガガッ！「RETIRE」orz
PCエンジン版がスピード感があってスリリングだった
ほんとわかるわ。
あの視点がよかったのにな。スピード感抜群だし上達の実感出来る。
脳汁ドバドバってのは共感出来る。
まああっちはむしろキャラゲーだし似てるのは視点だけジャンといわれればそうだが。
いや、「恵まれた」、のかなぁ…ｗ
なんかこう、知らなくてもよかったかもしんない。
最近スーパーの2と3をプレイしたんだが、同じサーキットなのに全然表現が違う。
全体的に2は高速で走りやすく、3はリアルよりになってる感じ。
ただ、自分も某レースゲームの開発現場に居たことはあるが
「あんまりナナメを多用しちゃダメ。CPU車が蛇行しまくるから」
と言われた事がある。
そう思ってコースを観察してみると本来平行になってないはずの部分で
平行になってたりとかいろいろアレンジされてるのが分かる。
なんかBG吸い出して比べてみたい衝動が…ｗ
結局ちゃんと再現できないなら一直線の縦スクロールでいいじゃん。
やっぱ「F1サーカスとしては」スーファミ版はクソだ。
一年目はリジェ使って二年目はベネトンに移籍してずっとNo.2でやって、ウイングで前車引っ掛けて、引退の歳までシューマッハーをチャンピオンにさせてたｗ
8年間だったっけ？
あのスピード感を自在に操ってる時の爽快感は堪らんかった
クソゲーから神ゲーになった
自分にとっては最高のF1ゲーム
そうでないならそうなってからバグと騒げ。
もしかしてティレルからじゃ上位チームに行けないのか？
ジョーダンあたりで開幕8連勝くらいかましたら普通に4強がうるさくなった記憶。
チームの戦力も変わって、ドライバーも移籍して
でも画面はあのままで
ありがとうございます
もう一年プレイしたらマクラーレンに入れました
プジョーエンジンだけどｗ
だよな、2Dで縦か、3Dでも上で言ってるように回転なしの奥に向かって欲しい。
単純にPC-Eそのままだとうそ看板にだまされたりがあるからね（覚えろと言われりゃそうなんだが、
久々にやりたくなった…な今みたいな状況じゃすっかり忘れてるしやりこむ気力も当時ほど無い）。
それの解消に、縦スクロールを保ったまま3Dにしてくれたら…とずっと思ってた。
http://www.formula1.com/en/video/2016/12/8-Bit_F1_2016_Season_Review.html
・機種関係無し安売り情報スレに2008年頃から住み着いているアイドルヲタ
・ほぼ毎日同じ時間帯に現れレスをしている (お昼～午後11時)
・オットセイと他の住人全てに嫌われている禿げ
・恋愛経験皆無のパチンコに依存している童貞
・安売りスレが機能しなくなった元凶
・年齢は40代中盤
11/03(火)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151103/N1JCdFluYi8.html
11/04(水)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151104/NzRWOUJoWm0.html
11/05(木)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151105/VGRhWHlJQmE.html
11/06(金)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151106/M2grdmp3eFA.html
安売りスレ
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1447262464/
・機種関係無し安売り情報スレに2008年頃から住み着いているアイドルヲタ
・ほぼ毎日同じ時間帯に現れレスをしている (お昼～午後11時)
・オットセイと他の住人全てに嫌われている禿げ
・恋愛経験皆無のパチンコに依存している童貞
・安売りスレが機能しなくなった元凶
・年齢は40代中盤
11/03(火)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151103/N1JCdFluYi8.html
11/04(水)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151104/NzRWOUJoWm0.html
11/05(木)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151105/VGRhWHlJQmE.html
11/06(金)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151106/M2grdmp3eFA.html
2016/05/17(火) ポカリンの敗北
http://hissi.org/read.php/famicom/20160517/a1l6U0pBRXU.html
プレミア12での日韓戦での在日発言
http://hissi.org/read.php/famicom/20151119/Mm40TWJqL2Q.html
ロケットスタートできるんだよね
SFCだと「バトルグランプリ」ってやつもF1サーカスっぽいね
対戦もできるが縦２分割の画面でやるので狭い
https://www.youtube.com/watch?v=nOneVJdbKtU
3年目のエンジンは悪くない戦闘力
決勝のレコードラップは36秒36で自分がトップチームで出したタイムにはまだまだ及ばない
よくできてるわ
F1のゲームはこれを超えるものはないと思う
ハイテク禁止なんて言ってたのにどーでもよくなってるし
BSでさえやれないんだもんなあ
一時期のF1ブームとはなんだったのか
単にバブルの申し子だったんだろう。
日本企業が大々的にスポンサードしたり
日本人ドライバーがコンスタントに居なけりゃ積極的にメディアも動かんだろ。
そしてメディアの露出が無いならなおさら企業も動かなくなるの悪循環。
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
XZSJD
F1トリプルバトル コースレコード
イギリスGP攻略法 （フォードV6ターボ予選フルブースト）
１コーナー（コプス）入り口は早めに縁石をショートカットしてアウト側のはみだしは抑える、場合によっては出口でブレーキ調整してアウト縁石への乗り上げを回避する
マゴッツ、チャペルの最低速度が295km/h以上になるようにうまく縁石をカット
ハンガーストレートの伸びが（Max364km/h）タイムに大きく影響
クラブコーナーも1コーナーと同じように早めに縁石カットして出口縁石に乗らないようにブレーキ調整
ストゥコーナーのみ縁石減速＋ブレーキ併用のフルブレーキで突っ込む
1'03.211 273km/h (2009.8.22)
オーストラリアGP攻略法
１コーナーの右クランクへの進入がカギ
イギリスの１コーナーみたいに早めに縁石をカットして出口での加速を重視する。
そのあとの左右クランクも縁石をうまく使ったノーブレーキ減速でクリアする。
1'08.836 200km/h (2009.9.22)フェラーリV12 Max320km/h
ブラジルGP攻略法
１コーナーは縁石＋ブレーキングで看板に当たらないようにクリア
２コーナーは縁石を使わずにブレーキ＋左ステア、外に膨らんではブレーキ内に切れたらブレーキOFFを数回繰り返す。
ヘアピン手前の右コーナーは縁石を使うか使わないかのギリギリに突っ込む。縁石にかぶせすぎるとスピードロスになる。
サルカーブは縁石を使って少しでも左に寄って加速に移ったあとのアウトへの膨らみを避ける。追加ブレーキ１回までならOK。２回になるとタイムは期待できない。
F1は地上波でもBSでも見れなくなったから離れてしまったが
たまにふと思い出すことがある
https://i.imgur.com/UAiu6WA.jpg
。
PCエンジンの92だが、紅白のマシンの奴に酷いことされたんだが…
ロータスの2人なんか極めて紳士的なレースするのに。
画だけ綺麗な今のゲームとは違う
昨日今日で3シーズンやって
目が痛いし指も肩も痛いw
でもはまってる
このスレ生きてるのが嬉しいね
セナ、ベルガー、マンセル、パトレーゼ、シューマッハ、ハッキネン、プロストなどそうそうたる顔ぶれ
このころのF1が一番良かったかも
友達ゼロなのでプライベートで話すことは皆無
92は少し後のチャンピオンのヒルもひっそりとブラバムから参戦してるね。
ウィリアムズでテストドライバーをやりつつブラバムと契約してたらしく、
自分がセットアップしたFW14Bに1レースで何度も周回遅れにされたとか。
https://i.imgur.com/MiqDgIM.png
ためした事ないのか？
両方とも下にいく方が速度が上がる。
何らかのデメリット（故障しやすさとか）あるかも知れんが、速度性能の方が重要なので選んだ事はない。
なお、スーパー3（2もだっけかな）だと「新しいのを開発したよ」っつってだんだん増えていく。
最初から出っ放しのスーパー1（同じく1改のリミテッド）が仕様ミスってるんじゃないかと思う。
92ならミナルディでぶっちぎりチャンピオンになれるくらいやり込んだのに…
スペシャルはCDの容量が使えるからって、コースに使えるパーツのデータが各サーキット専用で
変に特徴を再現しようとしてるから罠が多いんだよね。
同じサーキットなら92の方が絶対に走りやすい。
タイヤって通常走行してる限り減らんわ。
コースアウトして茶色の煙立てるところで始めてダメージが溜まる。
コースアウトしなければレインQでもレース完走出来るわｗ
で、曇りのレースにレインQ履いて、途中で雨が降ったので（COM車は全車ピットイン）全車周回遅れにしたんだが
2位のクルマがフィニッシュライン超えても右上にフィニッシュマークが出ない。
>>430の事も含め、外部開発だからか知らないと気付かないアラが目立ってる気がする。
そういえば同じく外部開発のMD版も細かく左右にハンドル切ると直線でもスピンするっけ。
（コーナーに入る前の位置合わせ中に回ることがしばしば）
PCE版じゃ起こらないスピン。
5月になるとセナを思い出す
25年か。早いなあ
チェザリスに比べたらよっぽどマシだろ！
腹立つわー
てことは91年の亜久里なんてカナダの時点でクビじゃんｗ
どれだけリアイアしまくってもクビになんないよね
その時代のその辺のチームなら全戦予選落ちでもクビにならなかったりするからな…
リジェとかコローニとか
リジェはそのあとプロストのチームになったんだっけ？
2000年くらいから10年はF1から離れてたから
そのへんの流れがまったくわからん
トロロッソって元ミナルディだったのか。しかも1勝してたとは
そう考えるとフェラーリってスゲーな。どの時代も安定してる
V8エンジンのベネトンにずっと居座ってた記憶
初代しかやったことないけどはまるんだよな
久し振りにやりたい
もともと小さいからミニになってもあまり変わらないような気が
F1をBSでやらなくなってすっかり疎くなってしまった
どうでもいいがセガエイジスの金を横領したらだめだよ
横領事件を起こした2005年からアバンドスド大戦略つくらせてもらえなくなって
ネット工作しかできなくなった
韓国人通名みたいな名前のおまえｗ＞ひとあき
つい最近死んだおまえのおかあちゃんが
おまえの陰湿なネット工作を見泣いてるぞ
以前はスポーツコーナーとかで取り上げてたのに
好スタートとかロケットスタート出来るコツってあるの？
いつもスタートで３～４台に抜かれる。
せめてスタートポジションくらいは守りたい。
PCエンジン版は当時やってただけだから記憶も曖昧だが
トップチームは加速が良いから予選で出遅れてもスタートで前にいけて
弱小チームはLOWギアにするとスタート加速はいいけどレースで苦労する
そのへんがリアルだった
有り難う。
ロケットスタート的なものは無いのかぁ。
いつもスタート失敗するんだよなぁ。
何かスタート時にメーターを、このへんに合わせてスタートすれば、良いスタート出来るコツとかあれば嬉しいんだけど。
時々普通にスタート出来るけど、ほとんどスタートで３～４台くらい抜かれるのが悔しくて。
因みに91ではなく92の間違いだった。
91なら十字キー下連打も有効。92ならシグナル青のタイミングで十字キー下を入れると上手く決まる
時々２～３台くらい抜けるし、スターティンググリッドはキープ出来る。
まだ失敗してポジション落とす方が多いけど。
ととりあえず、アナログメーターで時計で言う３時くらいの位置でアクセルを吹かして、シグナルが変わる瞬間に下を押すと上手く行きやすいみたい？
有り難う。
画面が綺麗とかそんなんじゃなくて
F1のスピード感を味わえる作り方
今の技術で作り直したらつまなくなるんだろうな
音楽もよかったなあ
その間にF1ドリームをやってたけど、同じトップビューでも方向性が全然違ってたな
スピード感とバトル感重視のサーカスは楽しかったな
あの頃は楽しかったなあ、、
４年めで、ロータスからフェラーリに移籍したけど前半戦終わって、昨年より成績も悪いしタイムも延びない。
フェラーリなら楽勝だと思って２年契約したのに。
コーナー曲がらん。
失敗？
そしてそのままカペリのウィキを調べた
そしたら
1992年。「F92A」は、前年1991年が1986年以来の未勝利に終わったことから、
チームが復活を賭け製作した渾身作であり、前評判では高評価を得ていた。しかし蓋を開けてみると、
「曲がらない」・「エンジンパワーが足りない」・「壊れやすい」という三拍子のマシンであり、
後にスクーデリア・フェラーリ歴代最低の部類に数えられる程の失敗作であった
と書いてあった
2年目はアクティブサスがついて曲がりやすくなるよ
マシン批判してる462も解雇されればいいのにw
カペリはジャーナリストに対してマシン批判を行ったことからチームとの関係が悪化し、
第14戦ポルトガルGPをもって解雇され、第15戦日本GP・最終戦オーストラリアGPには
テストドライバーであったニコラ・ラリーニを起用。
カペリは前年同様、終盤2戦を欠場することとなった。
大分衰えたなーｗ
よくあんなん普通にコントロールしてたわｗ
車体が斜めになった状態でリタイアした場面しか覚えてないな
ジョーダン
ロータス
ロータス
フェラーリだけど、前半戦終わってジョーダン時より成績も悪いし優勝も出来ないし、表彰台も２回と散々だから中断してたけど、リアサス目指して頑張るか。
これ１年契約だったら完全に捨てられてた。
２年契約で良かったのかな？
ホント、30年近く前のゲームなのによくできてるよ
最近はPS3が中古6000円ぐらいで売ってるので心が揺らいでる
15年くらい全くゲームをやってこなかったがグランツーリスモの新しいシリーズは気になってる
自分も5年目でフェラーリに移籍したけど同じく曲がらないストレート遅いで前年アクティブ武装のフットワークよりはるかに遅い
翌々週のカナダで車の右1/3がコンクリートにめり込むようなクラッシュをしてる
２年目のフェラーリで大覚醒！
ブラジルの3位以外は全て優勝！
でも、ＰＰはサンマリノとオーストラリアだけ。
まぁ、１６戦中１０戦が予選７位以上だからヨシとするか。
因みにＰＰ２回
２位１回
３位４回
１人でセナプロの記録に並んでしまった。
勝つのが当たり前だと、逆に複雑。
来期もフェラーリと契約したけど、最後の２年はフットワークでタイトル狙おうかなぁと。
でもロータスでも無理だったから、トップ３チーム以外で、タイトル狙うのは難しいのかな？
フットワークでもアクティブが付けば無双状態でチャンピオンいけますよ
有り難う。
次はフットワークで決まりだ！
頑張ってみる。
オーバーテイクは出来ないし、どんどん抜かされるばかりなんですが。。。
所属チームにもよるけど、リジェあたりなら勝てるかな？
予選はベリーソフトで１０位以内に入る事。
決勝はベリーハードでノーピット作戦。
ラフにプレイするなら、抜かれた直後に相手を引っ掛ける。
クリーンにプレイするならノーピットで相手がピット中に抜く。
勿論、ガードレールには当たらなく粘り強く走るのが前提。
セッティングは予選も決勝も最高速重視。
上位チームに行けば行く程、予選順位も上がるし、決勝では勝てる確率は上がると思うよ。
あと、スタートは最低でも予選順位をキープしてスタートする。
こんな感じかな？
場所はモンツァ、マシンは迷車ADM
しかしセッティング完璧でセナを従え3位快走
表彰台まで残り数周、4番手のセナが牙を剥く
メインストレートで煽り運転撲滅が叫ばれるこの御時世に凄まじい幅寄せ
しかも、ピット入り口で大学アメフトを彷彿するタックルを喰らい、用も無いピットに強制送還w
とりあえず5番手のベルガーが来る前にピットを脱出しようと思った時、異変が。
突如、サ○エさん のOPで狂ったようにケツを振るタマの如く制御不能になった俺のADM・・・ バグ発生のようだ(白目)
「セナ、悪魔やな・・・」と独り呟きながら強制リタイアに追い込まれ、寂しくモンツァを後にした俺に翌年のオファーをしてきたチームはどこにも無かった。
他車からぶつけられるのも、バグのせいでリタイアするのも、「これもレース」と思えるようになれば一流です。
F1サーカスを極めましょう。
後ろからちょこんと当てて相手だけクラッシュさせるのは
みんなもやったことあるはず
これもレースだ
面白いように多重クラッシュして黒旗でるよなｗ
92です
フットワークとフェラーリは２年目に付くけど、他はどうなんだろ？
スペシャルだと、ラルースでシーズン中に開発成功して付いたけど。
下手過ぎて遅くて本戦に進めない
予選の結果が4パターンしかないのが難点
今年弱いのか
F1サーカスをやろうとしてるのだが、オーナーのエディ・ジョーダンと実際に交渉しているという変な夢だ。
ジョーダンでゲームを開始しろというお告げなのだろうか?
ブラバム(信頼性崩壊)と元コローニ(全て壊滅的)も捨てがたいが。
ジョーダン(と零細2チーム)のピット作業は静止画像を見せられてるのかというレベル。
pceのやりまくった
最長の７０周回ぐらいのモード、弱小チームで
セナやマンセルを４、５周先に行かせて勝つってプレイを
中学のとき日課にしてた
モナコにスペイン？フランス？だったかな
カーブの多いコースだと何とかなる
後ろからちょこんと当てて相手だけクラッシュさせるのは
みんなもやったことあるはず
これもレースだ
最近のゲームはもうわからん
興味自体失ってる
今年弱いのか
一日遅れだけど、今年はスカパーのフジテレビoneで
レースを観られるようになった。
”これ”ってどれよ？ｗ
過疎、DAT落ちは覚悟の上です。ﾏﾀｰﾘ語りましょう。
過去スレ
・F1サーカスを考える
過疎、DAT落ちは覚悟の上です。ﾏﾀｰﾘ語りましょう。
乙カーレ！
ＰＣエンジン版初代Ｆ１サーカスはあっさりマクラーレンまで出世したのに
次回作９１ではベネトンから先に進めなかった良い思い出
９１の難しさは伊達じゃない
過疎、DAT落ちは覚悟の上です。ﾏﾀｰﾘ語りましょう。
過去スレ
・F1サーカスを考える
92はアクセル抜いてブレーキングしないとスピンしちゃうのでここが大きな違いと言える
どうでっか？
こりゃまいったなｗ
スレが立ったとき、まだ新人だったベッテルが引退したりと時代を感じる。
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