楠みちはる 旧作スレ 【湾岸ミッドナイト】
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M3CSLなんてニュルでシビックRより遅い車だろ
シビックなんて昔はその辺の走り屋の兄ちゃんが乗ってるような車だったのに 今のシビックは500万するからナ
値段で言えばRクラスなのヨ ここまでだアキオ・・
FDはシビックRにはなれない なんでM2って人気イマイチなんだろうな、アレこそFRの34Rなのに >>958
トム・クルーズ一人で見せ場独占しているから BMWのM2は新車乗り出しで800〜900万か
最終34Rのニュルスペで新車乗り出し650万だったし、別に高くないんだな、12年の差とメーカーチューン考えると安いくらい? FRの34Rが欲しかったらR34GTターボにRB26載せよう チューニングされて だまっているか
という歌もあったナ フェラーリはパワーダウン承知で良い音の為の共鳴させてるらしいね 俺が付けてるサクラムなんかもパワーより音重視で楽器と言われてるな
サーキットでタイム削りたいわけじゃないし、公道バトルもしないからな シゲのマフラーを選ぶのも
マツのマフラーを選ぶのも
チンケな公認マフラーを選ぶのも
全てお前の自由だ >>927
大切なのは音か?性能か?
違うだろソレ――ッ
まず車検に通すコト つまりチンケでも公認マフラーなんだ
オレたちは公道バトルとゆう認められない行為をしているんだ でもそれはレース車両じゃナイ
せめて守ろうナ 車検くらい マフラーの話なのに忘れられるヨシオカエンジニアリングの吉岡さん
作中でももう一人影の薄い上田と混同してか吉田とか誤植されるくらいだったしナ 吉岡田、ケツアゴの時とそうでない時があるって知ってるか? 吉岡のケツアゴよく気づいたな 別に隠していたワケじゃないんだ OK OK うちには最新式のスレ建てマシンがあるんですよ テンプレなんか自動で マツと吉岡のマフラー対決は素人がカンで曲げてるだけのマツより
プロの吉岡のほうがやはり有利か? チューニング系の漫画だとマフラーに焦点が当てられるコトはわりと少ないよナ >>981
なにねぼけたこと言ってんだ?
お前が一人でやるんだョ コピペで駄文を拾って切ばって書き込む
一から十までお前が一人でやるんだョ 湾岸4巻で280キロ前後が少し鈍い
湾岸7巻で7000回転の谷
おい北見!直ってねえじゃねえか!そもそもどうやって調整してんだ?
小さいツマミをチッチッチッチ回すあのサブコンみたいなやつ?それとも富永みたいにノーパソで? >>932
初代プレステのゲーム(湾岸とイニDがイメージソースでもある)
『レーシングラグーン』に出てくる10年前の横浜最速の男の愛車がDiablo Zeta(Z32)と言われていた 平本が若い頃にS130で、北見も若い頃に青山ゼロヨンでS130か
時代が交錯してるヨ 130は30に比べて人気ないねぇ
子供の頃なんでこんなカッコ悪くなったの!とショックを受けた記憶がある ABRの細木サン曰く、32GTR以外ならソアラと130Zしかない S30に比べて空力もボディ剛性も良くなってるからねえ 実際30はカスだからね ハコスカが人気だったのは足やボデーが30よりまともだからだし FCの前SAのRX-7はあいつとララバイにも描かれなかったよな
S130のZはマドンナのMTVビデオ、ボーダーラインに使われた あんたは人の良いうちのスレッドの住人を利用しているだけ
最初から1000レスなんかじゃあナイ このスレッドは1000を超えました。
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