あれ?
なんだ?エンジンがかからないぞ…。

チョーク弁を引いて、アクセルを軽く踏んだり離したりしながら
タイミングよくセルモーターを回して始動する。

エンジンがある程度暖まったら、チョークを戻さないと、
プラグがかぶってしまう。

キャブレター仕様はその時の天候によって常に調子が変わる。
※今はフューエルインジェクションの普及化で、エンジンの掛かりはずいぶん良くなった。