日産自動車 期間工 追浜40
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前スレ
日産自動車 期間工 追浜・横浜39 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/part/1506249978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ☆よくある質問
Q 日給はいくら?
A 日給ではなく、時給1200円。
Q 給料日はいつ?
A 月末締め切りの25日払い。金融機関の休業日の場合その前営業日。
ただし前倒しは最大で23日まで、23日が祝日の場合26日になる。
一ヶ月半ぐらい自費で生活できるお金をご用意ください。
Q 残業や休日出勤は?
A 景気と配属先の工程による。
Q 通勤方法&通勤時間は?
A 西・東ドミトリーから徒歩10〜15分弱ぐらい?
Q 工場での食事の料金の払い方は?
A 食堂内で購入できるプリペイド式カードでの精算です。
入社の25日までに在籍した方に26日に3万円のプリペイド式カード1回のみ支給。通勤・寮どちらも貰えます。
26日以降に入社した方については翌月の25日まで在籍していれば26日に貰えます。
Q ○○なんですが採用されますか?
A 人事でもない我々にそんなことを聞かれても分かるわけありません。
仮に「採用されない」と答えたら、貴方はそれを鵜呑みにするのですか?
やる気があるならさっさと面接に行きましょう ☆手当関連
Q 満了金はいくら?
A 18万円(入社時6ヶ月契約での在籍)
9万円(入社時3ヶ月契約での在籍)
いずれも出勤率90%以上の方
※満了金が入るのは延長での契約更新翌月、及び満了退社時
Q 皆勤手当はいくら?
A 2か月で出勤率平均90%以上に対し8万円
Q 2日に入社したんだけど、この月は皆勤手当のカウント対象月になるの?
A なりません。1日(月頭)に入社した場合のみ、その月がカウント対象月になります。
例:4月1日に入社→4月が皆勤カウント対象月に含まれるので4月・5月が皆勤カウントされ、6月25日の給料日に皆勤手当支給
4月2日に入社→4月が皆勤カウント対象月に含まれないので5月・6月が皆勤カウントされ、7月25日の給料日に皆勤手当支給 ☆寮について
寮名称『追浜西ドミトリー』
2010年竣工鉄筋コンクリート1R(25?)マンション(580室)
TV、冷蔵庫、エアコン、布団、バス・トイレ別、温水洗浄便座、浴室乾燥機、自動お湯はり機能
シャワー付洗面台、エントランスオートロック、郵便受けコーナー、宅配ボックス、エレベータ、TVインターホン
IHコンロ、室内洗濯置、シューズボックス、クローゼット、京急追浜駅徒歩10分以内
インターネット接続可(フレッツ光ネクスト工事済)
各階に無料ランドリー有 (2013年2月より、乾燥機のみ有料化)
男女混合寮化(2013年春より)
★2013年4月〜工場建屋内全面禁煙化
・10分休憩時の喫煙禁止
・喫煙可能時間帯は、始業前・昼食時・終業後(各食堂前限定エリア)のみ可
★2013年4月在籍者から従業員証(ICチップ搭載)カード化
テンプレ情報漏れとかあれば今後追加致します。 初めてワッチョイでスレ立ててみたけどこれでよかったかな? てかほんとにドカテイだった笑
ニュースみてないから
A班ストライキでもしたのかと思っちゃった あーもうマジで死んでくれあああああああああああああああ >>1 スレ建て乙です!
明日ライン動くかどうか分からないと聞かされたまま帰ったので動かなければいいな、と思う B班のほうでは止まってる理由についてなにか説明はないの? 建築現場系の日雇いの日給ずいぶん上がってるな
日雇いで1.6万から2.4万だとさ
交通費込みで労働時間も増えてるのだろうけどずいぶん賃金上がったなっていう印象
2.4万*20日=48万/月
前スレの書き込みだが、このバイト詳しくお願い >>16
そんな仕事ないよ鳶でも1.2万とかでしょ
原発作業員なら二時間で日給2万とかあるけど
東電からは10万支払われてるから8万中抜されてるんですけどね ライン止まってて暇だからパトロールでもするか
期間工だけど 横浜工場や湘南工場など日産の他の工場はどうなってるんだろう? これマジ? 昨日普通に働いてたけど全然知らんかったし
朝礼でも何も言われんかった 事故の話?昨日の夕方18時半くらいのニュースでソッコー流れてたの見た。
事故が起きてから何時間もたたないうちに世間にバレてるってのも怖いな。 B班非稼動日でした。
明日から動くんだろうけど、どうなんだろ。
事故あったのにフル稼動だったからな。
経営者おそろし 日産の期間工で働きたいんですけど、どなたか詳しい情報を教えてください。
どんなことでも良いです。 死んだ人ってここの工場かよ
ニュースでここ出ててびっくりしたわ
しかしトラブルの連続なのに稼働し続けるとは恐ろしい
今日とか半休で良かっただろう >>32
悪いことはいわない、ここはやめときなさい。身体壊して後で後悔する! 今日稼働すんの?
てか昨日稼働しなかったのは死亡事故の関係?
わけわからんわ 日産車体湘南工場 4日間の操業停止処分
追浜工場も何らかの処分受けるだろうね?
B班定時終了で帰る時点で明日も無理だろうね?との事
最悪今週は金曜まで稼働無しで5S 日産車体湘南工場で9月中旬に数日間ライン停止しているんだから、その時点で何かあったかな?と気付かなきゃ
他人事と言うかうちには関係ない!だろうが、情報の共有くらいはしようぜ! >>37
死亡事故は全く関係ない
日産車体湘南で昨日また不正が発覚したのも関係ない
追浜は追浜で別の完成検査の不備が発覚した。という話 日産もうダメだな 上がヤンキー上がりの馬鹿しかいないからコンプライアンスもくそもない
中国国籍の研修生みたいなのを工長が、おい!チャイナ!って呼んでるの見て日産のレベルの低さを再認識したわ えー出勤かよー
1日稼働出来ないことが分かるなら休みにしてくれよ
B班説明あったの? 5Sとかもうやることねぇから
いやあるんだけどさ、めちゃくちゃどうでもいいことなんだよな
暇過ぎ >>45
朝イチは動かないだろうけど、解決し次第稼働だよ
もちろん10体制だ 無資格検査を続けた日産、国内工場に「監視員」
2017年10月19日 07時29分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171019-OYT1T50003.html?from=ytop_main5
ついに監視体制か(笑
組立とかでも重大部具合出るとたまに来る奴らだな 連合、野党再々編に布石? 小沢氏に8年ぶり推薦
2017/10/19 6:56日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22400900Y7A011C1I00000/?dg=1&nf=1
を?連合がお技推薦しだしたか
一時世間の印象悪くなったが、選挙戦略を検討するにあたって必要不可欠だからなぁ
元自民で上層部にいた経験のあるやつらで選挙知識豊富な奴は引っ張っておいた方が良い
前面に立つ必要なドどこにもない選挙による争いにおいて統計と知識体系を確立が急務だろう 日産の件でもそうだが改めて情報の流出は止められないって痛感するわ
教えないことが肝心だな
それでも本気でスパイされると完全には防げない 日産で仕事していないゴキブリが今日も活動開始(失禁 日本の恥部 ルノーの下っ端
単なる CMコピー 「技術の日産」 に騙されるな!!!
例えば、電気自動車 リーフ
高性能な、ハイブリッドカーを作る技術が無いから
短絡的に、充電所の数を増やしてゴマかす
確かに、「営業技術」は持っているのかもしれないが
「営業技術」すら低能だ >>58
確かに、「営業技術」は持っているのかもしれないが
「営業技術」すら低能だ
褒めてるの?けなしてるの? A班今日は社員は半休、期間には半休無いから早退したい人は昼までで早退、残って作業したい人は残る。
そして明日は有休ある人は有休、
無い人は休みたければ休み、出勤したい人は出勤だってさ。 追浜操業停止処分に入ってない?
操業停止で休ませると7割だか8割だか保障しなきゃでしょ? A班だけど、やる事なさすぎて暇で死にそう
まじ明日休もうか考えるレベルw 社会見学笑笑
法律守らないとこうなりますってか笑笑 日産受けようと思ったけど今受けたら受からないな
だって今働いてる期間工だって首切られる可能性高いんでしょ〜
スバルにするか〜 >>63
強制で休みとか言われてないなら保障なんかないよ 検査の奴らっていうか日産ってほんといいかげんだな
普通一つ問題が発生したら洗いざらい調査してなにも問題がない状態にしてからライン稼働だろ
無資格検査なんて重大な違反が発覚したのに普通に稼働してたのがそもそもおかしいんだよ 会社都合だと民法上は100%支払わないといけない
第三者原因などによるやむを得ない休業の場合は6割(生活保護のための政策的基本給保障の趣旨) 動いてるの?
湘南はバリバリ走ってる
海が気持ちいいぜー 日産は国内向け車両を出荷停止しているみたい。
日産九州もライン停止しているし、日産車体も借りている、ららぽーと臨時駐車場が満杯になる来週から停止予定。 明日有休とか言ってたのに教育やるから出て来いとか電話してきやがった。
ぬか喜びさせやがって。 破綻前、投資で6千万円近い損失 「リップル」詐欺事件
2017年10月19日12時43分
http://www.asahi.com/articles/ASKBM2V2WKBMUTIL003.html?iref=comtop_8_06
> 仮想通貨「リップル」の取引をめぐる詐欺事件で、取引所経営の竹中優樹容疑者(31)=詐欺容疑で逮捕=が顧客からの預かり金を外国為替証拠金取引(FX)などの投資に流用し、
>6千万円近い損失を出していたことが捜査関係者への取材でわかった。
こんな糞経営者ばかりだな
経営者が投資とか馬鹿じゃねーの
手数料だけでビジネスになるだろうに https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/shuin2017-tweet/
>衆院選 全量ツイート分析
>立憲民主・共産、自民に迫る勢い(ツイッターでは)
> 22日投開票の衆院選で、ツイッター上の話題では第1党の自民党に、立憲民主党と共産党が迫る勢いとなっている。日本中でツイッターに投稿されたすべてのつぶやきから党名に触れたものをみると、
>自民党が20万超、共産党も20万近辺。2つの老舗政党に対し、結党間もない立憲民主党が一気に追い上げ、共産党との2位争いを演じている。
>データ出所: NTTデータ。リツイート含む
>最新データ: 2017 / 10 / 18
で、ツイート・リツイートと選挙と何の相当因果関係があるのかね?
せめて統計学上の根拠でもあるのかね?
そもそも、ツイッター利用者と投票権者には何ら関係がないという前提崩壊を論破してからこういう記事書いてほしい 輸出が経済回復の起点に 7〜9月、9年ぶり高水準
2017/10/19 12:59
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22439510Z11C17A0000000/?dg=1&nf=1
輸出は改善してきているが、自動車の話題は一切ないな
国内特許を持っているスマホ部品?設備部品の輸出が伸びているようだな
家電はほぼ死に体なんだろうか
年末は自動車輸出も低下しそうだから、輸入もうちょっと締めないとだめかもしれないな
財界の賃上げコンセンサスも必要だし、中間搾取問題も連合を中心に検討しないとだめだろう >>69
これこれこれこれ
本当これですよ
九月の不祥事の後もガンガン生産フル残!
何事かとおもった
これで懲りてくれ それは失当だろう
不正が改善したのならば稼働させても問題ない
問題なのは改善していないのに改善したかの如く対応して利害関係者の皆様からの信用を失墜させたことだろう
今回上に虚偽報告上げた管理職も懲戒処分なのかねぇ
これ完全に正規も含めて業務妨害じゃん 前にも言ったけど取締役だけじゃなくて執行役員の上位層も現場の報告なんて信じるなよ・・・
現場は上から降りてくるめちゃくちゃの支持をクリアするためにかなり無理していることが多いので、虚偽報告も結構日常茶飯事だぞ(日産に限らず
だからこその監査システムであり、内部通報システムだろう
それを揉みつぶすとかそういう対応自体が組織作りという取締役業務に対する違背であり批判されるに値してしまう
西川CEOの言葉を借りるなら「甘いところがあった」ということになる 来月の2.3日と非稼働じゃん?
それって休業保障は使えないの?
休みになる原因って今回の一連の事件による事由でしょ?
教えてエロい人 ゴキブリが色んなスレで連投しているけど誰にも相手にされず(失禁
日産で仕事していないゴキブリが今日も活動開始(失禁
↓
証拠出てこないけどな(笑
自分が墓穴掘ってるのにそれに気付かないバカ(失禁 有給があれば有給消化で
有給が無い人は基本日給の7割ぐらいの賃金もらえるらしい
工長から聞いた >>82
ひたすらNGぶっこんでるわ
皆も構わずNGな! >>81
それは今回の事に関係なく元々決まっていた非稼働日
体制が8になり体制割れがあり非稼働日があり…
11月は元々暇になる予定だったらしいが、この分なら非稼働日無しで普通にライン動きそう A班も結局ライン止まって1日中5Sだったの?
5Sもうやだよー暇だよ
しばらくライン止まるなら有給消化させてほしい >>83
有休使う使わないは本人の自由だよね?
ない人だけ休業保障使えるって不公平だろ・・・
天災じゃなくて会社都合なんだから有休ある人でも休業保障使えるよね
常識的に考えて ポロシャツ買いたいんだけど、工長の印鑑なくても買える? 日産車体は今日も絶賛稼働しまっせ!
追浜は事故があっても稼働シテイタノニ
なんでライン停止するの?
いまままでならフル稼働してたじゃん
事故があった仕事してる期間は知らされない
いつもこれでフル稼働する
安全対策してないからこうなるんだよ
鉄に人は勝てませんから、すぐに逃げましょうぐらい上からあってもいいのに またサボってる期間工いないかパトロールするか。
期間工だけど >>90
残念ながら、出勤していただきまぁすw
しっかり教育うけて、5Sやって、床ペンキ塗って来いな。 日産・西川社長が夜7時から会見 (日経)
2017/10/19 15:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22451620Z11C17A0000000/
日産自動車の西川広人社長は19日午後7時から横浜市内の本社で会見する。 >>67
スバルは部屋が寒いよ
霜取りでエアコン止まる つい先日更新するかどうか聞かれて更新しますって答えたばかりなのに
やっぱ更新は無しですなんてことにならないだろうな?
期間工大量解雇祭り来るのか? 真面目にやってたお前らには災難だな、気の毒に思うよ >>112
なるぞ
前回追浜勤務だった時は
申し訳なさそうに工長に言われたわ 本体が不正やって現場の人間が一番損するとかクソすぎる会社だな >>116
資格無しって結局は期間工とか派遣だろ
命令されなきゃ仕事しないやつらが率先して検査や業務するわけないだろうし
てことは命令する側の正規社員の有資格者が自分の仕事のどの範囲なら無資格でも出来るか理解してないから無資格検査が起こったんでしょ
資格制度そのものが問われてるよ
理解してないのに合格させて免許が下りるとか何の為の国家資格なんだかw 自動車検査員
整備主任として1年以上の実務経験があり、地方運輸局が行なう自動車検査に必要な技能、知識についての「自動車検査員教習」の終了者。
その2:自動車検査官の経験者。
その3:軽自動車検査協会で軽自動車検査員の経験者
1〜3の資格の内いずれか一つに該当する者。
派遣か期間工じゃどう考えても無理だろw 別スレ見て飛んで来ました
あんたら今後収入はどうするの?www あんたら今どんな気持ち?契約切れなる可能性高い今どんな気持ち?詳しく教えてくれ(笑) 生産再開が3日〜4日ってソースあんの?
二週間止まってくれや
たのまい いま作ってる分はすべてリコール
改善するまでは生産しても無駄になる >>127
会見で言ってたよ、実際にはどうなるか分からないけど >>122
これはディーラーや修理工場で、俗に言う民間車検をする人の資格な
生産工場内で行う完成検査の資格は社内資格 期間工なんてクビじゃなくても三年とかしか働けないでしょ?よくやるわ(笑) >>129
会見の何分ぐらい?
一時間半も見るのだるい コスト削減を突き詰めた末路だね
なんだよあのしょぼい軍手
滑るわすぐ穴開くわで仕事にならねーんだよ こないだ派遣の選考通って来週面接なんだが・・・。
俺どうなるの!? 一番可哀想なのは、夏頃に三菱ふそうから日産に完全移籍したばかりの正社員達だろう。
今度は日産から三菱に余った人材を送り返すのかな? B班の人たちどんな様子?
なんか新しい情報あった? 求人ジャーナルに期間社員募集を載せてたが、面接行くだけ無駄になりそうだな… >>125
そうだな〜
期間工もそうだが、社員も与えられた仕事を何も考えないで作業してるだけだし、中高生でも出来るんだよね〜
しかもボーナスまで貰えるってw
6工場あるみたいだけど、5工場閉鎖して無駄な人件費削減した方がいいねw これから期間工の募集はないのかな
1ヶ月半で他のところが満了するから行こうと思ってたのに 使い物にならないやつのごみ捨て場として検査行程を位置付けているうちはダメだな
老人、女、加工区の無能しかいない 工長が期間は早退しろ的な空気出してきたから半日で早退したよ。
未期も半休取って帰った人けっこういたな。
明日はほぼ強制年休。
まだ年休無い期間には欠勤したら?的な空気出してたな。
来週から、てか今後大丈夫なのかなあ? それ死活問題だな
お前ら三菱ふそう良いぞ、川崎だし。
それかいすゞだな。 てか操業停止を正式に発表したから
会社から自宅待機を命じられた人達は休業補償出るよ
6割から上
会社こい言われてる人達は知らん >>139
明日まで稼働無し
今日も朝から5S
途中ゲストホールで法律の勉強会
半日で帰って来ていま部屋で飲んでいる
明日は有給扱いで休みにした
月曜から稼働らしいがそれも怪しい
俺は月内非稼働と読んでいる 全車種、出荷停止だから改善されるまで当分生産しないでしょ。
あとイメージダウンで大幅に減産だね。 なつかしいなぁー
別の会社でライン動かなくなったときはずっと掃除したり
ペンキ塗り替えたり草むしりしたりした
めっちゃ工場が綺麗になったもんだ 就業規則に臨時休業てあるんだけど
仮に今月いっぱい生産出来なかったら
来週から臨時休業になるのかなあ?
その場合休業補償で給与の6割支給してくれるの? なんか眠れなくなっちゃったな
酒でも飲むか
からあげクン不味いしスリーエフまで歩いてくるよ >>160
会社から自宅待機を命じられた人達は休業補償出る
出なかったら労基へ
あと有休使いたい人は使う
会社こい言われてる人達は出ないだろ 今回の件で忙しくなる?
期間工大量に募集するなら
是非ともエントリーしたいんだが! 日産なんて都心に住めるぐらいしかメリットないぞ
キツい割に給料安いし >>131
昼休みファミマとかでタバコ吸ってる人達!
外出するのに工長の許可がいるの知ってるの?
そのうち問題になるよたぶん。 駐車場で吸うな
ポイ捨てするなって言われても平気でやる連中だし無駄だろ >>173
あんたはよくやったよ
やめてく時にリコールとかなったら笑うわって言ってたやつは今ごろメシウマだろうか 来週も生産停止なんだよね?
まさか来週も5Sじゃないだろうな…
有給取得推薦デーにして休まさせてくれ 2週間出荷停止って事は間違いなく月内は非稼働だろうね
有給取得云々より休業保障ってレベルじゃね?
ちなみに車体B班のメタル 今日は出勤しないで休業保障だって >>177
組み立てもそうならんかな
有給使いたくないわ 先月、ノートe-power買って日産に忠誠誓ったばかりなんだが 決算期前になにやってんだか
期間の奴どっかのタイミングで一斉に切られるぞ >>177
なんでメタルは休業保証の休みなのに、俺の班は出勤なんだ
こういうとこやぞクソ工場が
足並み揃えろや こう言う事態になってるのにお昼休憩時間に社員は作業服のままファミマでタバコ吸っていた >>184
部署によってちがうのかね
とことんはらたつわ統一させろや 何でこう言う状況なのに休みにしねぇんだ?
あちら側からしたら人件費も節約出来るのでは? ● サルでもわかる三極構造 ●
・第一極・・・保守+本来の意味でのリベラル(穏健な自由主義者)
・第二極・・・極右の女独裁者と、選別され奴隷と化した変節保身パヨク ←選挙後再び変節か?w
・第三極・・・極左+日本で誤用されるいわゆるリベラル(反日護憲左翼) ←当初希望入り望むも拒まれて一転"筋通す"
※支持者が総理の演説を大音量で妨害・枝野党首は革マル派系団体から800万円の献金を受ける(国会予算委)
※新たな極・・・マスコミによるアナウンス効果(上乗せした数字に支持者が安心→投票に行かせないという狙いか?)
■健全で常識的な国民の皆さん 発表された数字に惑わされず投票に行きましょう。 偏向した”左派”メディアにまたも騙されている可能性があります。 サイレントマジョリティー(謙虚なお人好し)でいることを、私たちはもうやめませんか? >>187
ほんとそれ
同じ課でも、ある班は休業保証で休み。ある班はする事ないのに出勤。こういう統一性のなさ、コミュニケーション不足が今回の件を生んだんじゃないんですかねぇ西川さん >>189
クソ過ぎだろ
満期でせいせいするわ
二度とくるか ニュース見たけどメチャクチャだね?
日産車体追浜工場だったり¨、さいかわなのに西川(にしかわ)社長だったり 本当に今日からどうなるの?
何の連絡も無いんだけど
とりあえず出勤しろってこと?
全社や各工場単位じゃなくて
各課とか班とかの単位で臨時休業てありえるの?
それで休んで休業補償されるの? 2週間はあくまでも出荷停止であって稼働停止ではないから月曜からは稼働させる!
と暴走しない事を祈る あーあ。ちょっと前まで無資格で完検してたけど、一緒にやってたみんな元気してるかな?
辞めなきゃ良かった。こんなん現場にいたらすげー楽しそうなのに 社員がいい加減だから
期間工の皆さんが迷惑ですね
この糞社員どもはクビにすべきだと
思います >>193
西川の記者会見みた?
ニコニコにあるからみてみ
追浜は3、4日で稼働予定 ここの社員は「ここの社員はバカしかいない」って言うけど、
みんな自分は含まれてないんだよね
ほんといい加減だし馬鹿な分勝手なこと始めるし
上も馬鹿だから動物園状態
賢いやつ上に立たせてルールでキチキチに縛らないとダメ 少し前までは
期間工の派遣求人でも、
トヨタと日産に入れる奴は勝ち組で、どこも受からない負け組は、三菱に入るみたいな感じだったけど、
こんな大企業が中身ボロボロだったんだな
行かなくて良かったw 休業補償が6割とか言ってるなんちゃって君は頭大丈夫かね
休業補償→労基法・強行法規・所定労働賃金の6割
民法→会社都合の休業の場合働かずとも反対給付(賃金)は失わない・100%所定労働賃金・任意法規
賃金節約とか言ってる奴らがいるけど、そんなことすればまた火に油注ぐだけだろ さすがに倒産はないだろ・・・
どんだけ内部留保だってあるんだから 失禁とか言っちゃうなんちゃって君は頭大丈夫かね?(失禁 日産社長「やってきたことダメと言われ…」 会見詳報
2017年10月19日21時51分
http://digital.asahi.com/articles/ASKBM6TSGKBMULFA03V.html?rm=195
まとめ記事出ているが、これだけだとどうやって改善していくのかがわからないな
会見ではたしか完成検査には無資格者をh近寄らせないとか言ってたけど、指示出してたのは係長なり課長なりだろ
しかも全工場でってことならば、部長クラスや工場長も明らかに関与しているだろう
近寄らせないって指示すら受け付けない可能性もあるが、その辺の対策はどうするのだろうか?不明のままである
監視員増員するのも主張してたっけ?そっちかねぇ
そもそも上司に物を言いにくい体質があったと言っているが、代表取締役がSPEAKUP通報内容もみ消しているだろうに
ある意味取締役責任認めちゃったような責任論を主張しているから、月末の報告書がまた騒がれるなこれ
特に処分の軽重がけじめの意味でも重くのしかかってくる
正規組合員やゴーンファミリー(ゴーン会長が選別した役員のこと)は罰を与えません!とは言えないだろこれ 自民が全世代に浸透、立憲民主第2党勢い…比例
2017年10月20日 06時00分
http://www.yomiuri.co.jp/election/shugiin/2017/news2/20171019-OYT1T50077.html?from=ytop_main1
そういや公職選挙法としてはメディアの選挙途中報道について規則とか定めてるんかな?
一般人が大規模扇動やったら公職選挙法違反とか言われるんじゃね?
選挙中の勢いとか確定している場面以外語らない方が良いと思うのだが。。。
特に謎の電話調査結果な 期日前速報が悪いのか
期日前で団体票入れてある程度優位に立ったら速報流して圧力かける的な
報道倫理の問題だなこりゃ >>199
>休業補償が6割とか言ってるなんちゃって君は頭大丈夫かね
>休業補償→労基法・強行法規・所定労働賃金の6割
>民法→会社都合の休業の場合働かずとも反対給付(賃金)は失わない・100%所定労働賃金・任意法規
なんちゃって君はお前だろ
所定の賃金には残業代等が入ってないだろ
使うのは平均賃金だ 反論になってないな(株
どこで所定労働賃金に残業代が入っていると主張したんだよ(爆株
使うのは平均賃金だっていうのも一体何への反論だよ(株株 民法は任意法規だが、契約上上書きしていない場合はそのまま効力を有する
会社都合で業務停止は所定労働賃金100%請求できる
この場合各種手当とかも労働を履行したのと同等に扱わなければならない よって、働かせないのは無駄なので5Sさせるのが普通なんだよ
本当アホだなw 勘違いしてる馬鹿が多いけど
出るのは休業手当で休業補償じゃないからな
てか休みな人と何も言われず出勤な人がいるね
ライン停止してるんだからやることねえだろ
休めてるやつは完全勝利で働かされる奴は負けだなwww
恨むなら所属してる部署を恨めwww
まあ休業手当は今回の場合六割か
全額になるかは怪しい
http://www.hf-r.net/RQ&A37.html
詳しくはここ読め http://www.jicl.jp/hitokoto/backnumber/20090727.html
いすゞ雇止め事件な
>(2)不当な休業命令による差別的賃金カット
>しかし、いすゞ自動車は、中途解雇撤回と同時に、いすゞ自動車で働くことを希望している期間労働者に対し、休業を命じたうえで40%の賃金カットを強行しました。
>いすゞ自動車は、正社員に対しては、休業を命じながらも100%の賃金を払っていることが判明しており、期間労働者が、恣意的で差別的なものであることが明らかになりました。
>(4)この間、宇都宮地方裁判所栃木支部(橋本英史裁判官)は、2009年5月12日、いすゞの差別的な賃金カットに合理性がないとして、1日の食事の回数を3回から2回に減らしたり、
>生活に必要不可欠の衣服やティッシュペーパーなどの購入を控えたり、風邪をひいても通院を控えるなど、ギリギリの生活をしてきた期間労働者の苛酷な生活実態を踏まえて、カットされた40%の賃金全額の仮払いを認める労働者側の100%勝利決定を下しました。
会社都合休業で賃金6割にする場合は、正規も6割にしていないと上の判例使われて潰されるだけだな >>210
指示がなければ出勤だろ?
基本が理解できてないみたいだな >>210
労基法は名称を問わず、手当だろうが保障だろうが一律に6割を下回ってはならないとしている(一か月を超える手当は入らない)
さらに、民法は反対債権を受ける権利を失わない。と記載されており、本来の反対給付すべて受ける権利がある(残業代は入らないが各種手当は入る)
いすゞ雇止め事件も最高裁まで言って差し戻されて高裁で決着ついたが、結局正規は出勤、非正規は休業命令だと労働契約の債務不履行にほかならず、そういった点においても6割支給では不足する
さらに会社の業務が違法行為を含んでいたわけだから、労働者側は会社都合扱いで即時退職が可能なうえ(確定)、残りの期間の逸失利益を請求できる(現在争い中)
6割ではないのだよぉちみぃ(株 たぶん労基法の言う強制法規と民法の任意法規の関係を理解していないのかもしれないな
そんな発言趣旨が垣間見える
強行法規→公の秩序に関する規定(法律)
任意法規→上記以外のすべての規定(法律)
民法90-92条によって、契約が法律を超える場合は任意法規のみだと定められている
これが強行法規と任意法規の違い。強行法規はどうやっても超えられないが、任意法規は契約に記載さえしておけば法律より契約が優位して効力を有することにできる
一般には特約などと言われるが、わざと強行法規に反する特約記載するアホもいるので注意 >>211
6割以上もらえるのにわざわざ判例出してまで全額よこせと訴えるやつが
いるか?個人的にはいてもらいたいが・・・
>>212
お前読解力なさすぎだろwww
指示がなければ出勤は当たり前
だから休めてるやつは完全勝利で働かされる奴は負けって言ったんだよ
>>>>てか休みな人と何も言われず出勤な人がいるね
ライン停止してるんだからやることねえだろ
休めてるやつは完全勝利で働かされる奴は負けだなwww
恨むなら所属してる部署を恨めwww
↑
理解できてる? 第536条
前二条に規定する場合を除き、当事者双方の責めに帰することができない事由によって債務を履行することができなくなったときは、債務者は、反対給付を受ける権利を有しない。
債権者の責めに帰すべき事由によって債務を履行することができなくなったときは、債務者は、反対給付を受ける権利を失わない。この場合において、自己の債務を免れたことによって利益を得たときは、これを債権者に償還しなければならない。
民法の(双務契約における)危険負担の条文
これが上でいう任意法規で2項が問題の部分となる
債権者(会社)、債務者(労働者)、双務契約(労働契約)
会社の責任で労働者の労働履行を妨害したときには、労働者は反対給付を受ける権利を失わない→働いていない部分のあらゆる賃金(あらゆる手当含む)請求が可能となる
これは契約における危険負担をどちらに負わせるかを定めた条文
これを規定しておかないと、契約しておきながら相手方の履行妨害して反対給付を払わないぜハハハとか争いが生じるので規定してある
1項の規定により、会社都合ではなく、第三者責任(天災など)の場合には労働者は賃金請求権を有しないのが原則とも規定している >>216
俺がいるだろう?(株
というかいすゞのときはそれで大規模な争いになったんだよ
勝手に休業して6割にして、揚げ句全員雇止めにしたり途中解雇にしたりアホなことやって暴走したからね
なお、雇止めについては有効と判断されているが、休業は無効で全額支給、途中解雇も当然無効となった
>だから休めてるやつは完全勝利で働かされる奴は負けって言ったんだよ
今は労契法で正規と非正規に差異を設けた場合には会社側が合理的な理由を明示しなければならない義務がある
合理的な理由を述べられないと正規と同一条件扱いになるのが通例
だから、正規だけ出勤して100%、非正規は休業にして賃金削減なんてアホな話はできない
さらに、上に民法上の問題もある
やらなきゃ労基通報祭りにしかならないだろ
悪いのは最低でも現場係長又は課長若しくは部長辺りなんだから そして正規には協力な組合がある
つまり、よっぽど長期じゃないと休業処分なんてできるわけないんだよ
短期なら全員で掃除なり教育させているしかない しょっちゅう誤字ったり捗るすら読めないゴキブリ君に「俺がいるだろう?」と言われても誰もアテにせんわな(失禁 呑みとか遊びで浮かれすぎんなよ。
むしろ行かないで金貯めとけ タイミング悪く今が更新の人は更新キツイかもね。
ただまだ期間ある人は大丈夫でしょ?だってトヨタが大量期間切りやって大問題になって期間切り取り消ししたよな 期間工は仕事がなかろうが、契約日までしっかり金貰えよ。
その後はトヨタへ 労基と国交省に連絡したかいがあったわ
(・∀・)みなのもの、わしに感謝せいよ メタルだけ休みとかありかよ
車体全体で昨日勉強会やったのにメタルの期間工だけ休業補償もらって休みってか?やり過ぎじゃねーの ゴキブリさんのとこも1日5Sしてたんですか?
ゴキブリさんのとこも昨日ゲストホールで法律の勉強会しましたか? 組み立てはあっちのラインは欠勤でもいいなら休みらしく、こっちのラインは休みの話すらない 掃除掃除ってそんなに掃除するところねえだろwww
何を基準にして休みと出勤を区別してるんだ?
まあ上の連中はそれどころじゃないか
しかし休み貰えない部署マジでかわいそうになってきた・・・
嘘だけど 更新無理っぽいから次の仕事考えねーと駄目だな
最近派遣でも高時給で寮費無料のとこ結構でてきてるよな こんなとこ更新して働いただけ無駄だわ
違うとこで稼いだ方マシ 日産ノートe-powerの実燃費
今日本で最も売れているコンパクトカー
しかしJC08モードの数値から大きく乖離
燃費詐欺なんじゃないの?
https://i.imgur.com/cNqEAoz.jpg >>236
なるほどなーわかったわ
欠勤でもいいなら休みになるってところがポイントな
日産としては生産停止にはするけども休ませて休業手当を払うより
掃除でも雑用でもやらせて賃金払った方がいいって判断か
まあ確かに俺が経営者ならそうすらわwww
しかし休業手当支払われる部署もあるみたいだし現場も混乱してるのは間違いなさそう
不公平感は否めないな いいなぁ非稼働
わしゃ他地域の工場だが
ガンガン回してるし
国内向けポンポン流れてるんですが…
大丈夫?日産?笑 携帯の充電器持って行かないとな。
期間工でも改善やらせろや全く ゴキブリ書き込み17回
最近元気ねーぞ(失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁失禁 神戸製鋼、社内調査後も不正継続 アルミ・銅事業で
2017/10/20 13:30日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22494290Q7A021C1MM0000/?dg=1&nf=1
なんか日産と連動しすぎだな
日産の火消し用なんじゃね?
規模としてはもうタカタクラスではあるが・・・ 速報
国交相「厳正に対処」 日産の無資格検査継続で
2017/10/20 12:07
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22492850Q7A021C1CR0000/?dg=1&nf=1
> 日産自動車で無資格の従業員が完成検査をしていた問題を巡り、石井啓一国土交通相は20日、閣議後の記者会見で、
>問題公表後も同社の4工場で無資格検査が続いていたことについて、「再び使用者に不安を与え、制度の根幹を揺るがす行為。事実関係を把握し、厳正に対処する」と述べた。
あー大臣発言しちゃったよ
>石井国交相は「安全確保には組織内の連携が不可欠。日産にそうした体制がないのであれば、管理体制の再構築をしっかりする必要がある」と指摘した。
無難な回答だな
誰も責任問題については言及しないっていう 追浜3、4日で稼働するってことは来週の月曜日には通常に戻るってこと?
5Sも今日で最後なら頑張れる
俺には苦痛過ぎる 車体は上もしっかりしてるの?
休みだなんてうらやましい >>253
こういうのってこっそりテレビ局に情報垂れ込んでるの? 来週ここの期間工の面接受ける予定なのだが
無駄なのかな >>255
やめた方がいいぞ
今は様子見した方がいいよ
この件で期間工は消えてくから
俺の経験上年明けに去って行った人員確保の為にマツダのように莫大な入社祝い金とか色々充実させるだろうからその後に来たら? もう少しで六ヶ月だけど40しかたまらなかったわ
満了出たら見込み70万くらいか
正直仕事量のわりにはって感想
トヨタなら同じきつさでも倍たまるんだろ?www 月曜日に日産期間工の面接受けましたが今日不採用通知が来ますた >>254
日産がルノー傘下になった大きな原因は共産主義者てんこ盛りの労働組合
それらとの戦いが今日も行われている。
冷戦にトドメを刺すべく日本人なら自民党へ投票しよう。9条改正がトドメの印。 ある人が言ってたけど、ゴーン&西川対反ゴーン&西川による権力争いなんじゃね?との事
この問題まだまだ広がるだろうね
月曜からどうなるか 火曜日から稼動らしいが、検査ラインでちょくちょく止まるみたい
なんか届け出変更で検査ライン揉めてるみたい
こうちょうから聞いた 月給:440000円 
備考:★月収44万2000円★
=時給1700円×10h×24日+残業手当+休日手当
◎宿泊費・交通費・朝食無料!!
◎契約更新時昇級制度あり!!
初回1700円 2回目更新時1800円 3回末レ更新時1900円=@4回目更新時2000円
派遣でもこういう待遇の仕事もあんねんけどな 2週間出荷停止なら2週間稼働止めなきゃ
お客さま云々より徹底的にアクを出さないとユーザーは納得しないよ!
月曜火曜に稼働開始なんかすんじゃねーぞ!
そんな事したら休憩中にライン回している事 国交省にチクるぞ 出荷停止しても挽回生産させるんだから、どっかで手を抜くよ。
基本的に反省してないんだから〜
本来の国交省が検査すれば納車遅れようが関係なしにキッチリとやってもらえば、こんな問題にはならなかった。 >>248
お前引きこもりでなんでここに粘着するん? ゴキブリを相手にするのは期間工スレ 日産関係スレの皆さんだけなのでお許し下さい(失禁 立場的に俺らもそうなんだけど
部品作ってる下請けや孫請けの人たちが可哀想だよな
上の一部の馬鹿どもの慢心とモラルの無さが
大多数の人間に迷惑をかけとる 今フジテレビのニュースで
来週国交省の立ち入り査察
間違いなくそれまでは稼働なし?
内部告発した奴は神だね 来週月曜台風が関東直撃するらしいから休みにしようよ。
どうせライン動かないだろうし。 情報が錯綜しているけど月内は稼働停止がデフォみたい だから追浜は来週には動くって。
組み立てじゃないのか? 検査をぶっちぎれ
イカサマの日産
機関工は契約解除 問題は完成検査員不足なんでそ?
販売店の整備士まで応援に駆り出されそうだな 日産ディーラに車の契約キャンセル相次いでるらしいからライン止めといても大丈夫だよ せっかく高い金出して車買うのにこれだけ問題になれば買うの躊躇するよなあ 不正発覚後も普通にライン動いてたからおかしいなって思ってた。 発覚後に無資格検査辞めてればまだ良かったけど再度すぐに無資格検査やったのはかなり不味かったな! >>255
交通費あんまりかからないところなら
ぜひ受けろ
普段偉そうに面接してるやつに
冷や水をかけることができるぞ 追浜で土日休みの社員って、何やってる人?
管理職ですか? 日産がルノー傘下になった大きな原因は共産主義者てんこ盛りの労働組合
それらとの戦いが今日も行われている。
日本国の冷戦にトドメを刺すべく日本人なら自民党へ投票しよう。9条改正がトドメの印。 >>282
月曜から動くって聞いたぞ!って両班の勤務時間に書き込みしていつの情報だよ
ニュースでは西川が2週間の出荷停止中は稼働も止めて徹底的に原因究明だってさ
ラインが動くとか言ってるのは今ラインの中にたまっている製造済の奴を出さなきゃって事でしょ?
長期連休前の全空状態にしなきゃって事 >>290
ここの面接官ほんと偉そうだよなあ
くっそむかついた記憶ある ルノー傘下になった原因に日産組合は関係ないぞ・・・
しかも過去には労働者運動の主力だったが、日産争議後完全に会社追従型に祖l式変更までして変わっている
どこに共産主義者てんこ盛りの事実があるのやら(笑
なお、9条改正反対論者は共産に限らず、自民支持層にも法律家にも政治家にも多い
故に9条改正はよほど理解を広めないと無理だろう
だから自民党は9条以外の改憲をまずやってその後9条につなげたい方針なんだよ
頭悪すぎるなこいつ 【自動車】日産、100万台規模のリコールも 国内全6工場で不適切検査 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1506787219/367
ただ、「販売台数や対策費用、原因解明、再発防止策の展開を確認する必
要がある」としたうえ、「出荷再開の遅れや、国内外での大幅な販売台数
減の可能性が高まったり、リスク管理体制や、内部ガバナンスに深刻な欠
陥があると判断した場合は、格付けへの影響を見直す可能性がある」という。
ガバナンス不足は格付けに影響及ぼしそうなのか
やはり日産行動規範の情報開示は決め手になりそうだな 日本の右翼左翼は本来保守派と革新派の対立だった
しかし、途中から貴族主義と自由主義の対立をレッテル貼りでさも正当な対立の如く装うように至っている
故に、右翼や左翼と相手を呼ぶ人間は右翼側の人間であることが多い(貴族主義の主張は一般に受け入れられないと自覚している模様)
そして、貴族主義への反対者をすべて共産主義やら左翼やらと連呼することで自己が正当であると扇動を仕掛けているようである
一般人はこの点に注意が必要だろう
大事なのは右翼・左翼ではなく、国家全体の利益を出し、全員が福利を享受できる政治はどのようなものか?である >>301
誤字ばかりするやつも頭悪すぎじゃないか?
祖l式変更 今現在で分かったこと。
今日社長や役員からのCATVがあった。
今回の出荷停止(製造ライン停止)の原因は法令違反ではあるが、検査は
機械で測定していて測定数値は規格内に入っている為、車両の性能、品質には何の不具合も無い
と言うこと。だが法令違反と言う点は厳格に受け止めなければならない。
とのこと。
今後の見通しはについては明確ではなかったが、
とりあえず月曜日は通常出勤でとのこと。
あと臨時休業や休業補償と言った案件は今の所無い模様なので
ガセ情報には振り回されないように。 >>304
誤字があるからと言って頭が悪いと言う相当因果関係はない
正式文書でもなんでもないしな
嫌なら読まなければ良い
>>305
あれCATVじゃない
それと、機械で計測しきれるのならば人間の確認は必要ないな
そもそも運転者と検査者を分ける必要も不明である(単に検査正規の仕事を無駄な人件費掛けて減らしていたと言えよう)
つーかハンドル自体は自動で動くわけじゃないから、機械による検査とまでは言えないのではないか?
ハンドルを実際に触ってみて感触から得られるものもあるだろうに
臨時休業云々言ってる奴らはトヨタ系の部外者
日産に負けて悔しかったので叩きに来て労働者に損害が与えられるように妄想述べているだけ
実際は会社としても清掃でもやらせていたほうが良いのは明白であろう 訴えられたらアウトだろこれ
相手が大手なだけにマジでアウト
てなわけで通報します >>306
処分がなされないと情報流布は阻止できないことの典型だろうな
あと企業秘密ではなく、企業機密な?ここの人事ですらその辺は間違えなかったぞ?能無し君♪ >>308
既に日産には弁護士ついているけど、訴えられない
できるものならやってみ?(笑
いろいろ自爆するだけだから 最近急に増えたスプッ系はトヨタ系の部外者で対立をあおってるだけ
基本無能だし、何らかの情報源があったり、影響を与えられる実態力は存在しない
湘南の元労働者君はおとなしくなったな >>306
上記内容は既に公式から公共の場に発信されている内容である為、
この場で発言しても何ら問題ない事であります。 ここ落ちたわ
質問でリコールの件指摘しまくったらめっちゃ嫌な顔された そもそも最初は水曜のA班(早番)で8時位からラインストップしていたんだよね?
それで結局A班(早番)は定時終了
B班(遅番)出勤してきたのにまだラインストップしているけど、18時30分には稼働見込み
この時点で現場と日産本体との間に溝
20時にはライン稼働予定
稼働出来るはずもなくB班(遅番)定時終了
木曜A班(早番)B班(遅番)共に稼働なし
金曜A班(早番)B班(遅番)共に稼働なし
月曜からは稼働するとの情報が出ているが、ニュースで西川が2週間は出荷停止でその間は製造も無しとコメント
国交省大臣と官房長官も怒りプンプンのコメント
それでも追浜工場月曜から稼働しますか? >>315
追浜は3、4日で稼働云々言ってたやん
ニュースじゃなくて会見見てないのか?
で、今日出勤した奴なら分かると思うが月曜日から稼働するつもりとの説明があった
あくまでつもり、な 今日年給取って休んだんだよね(B班)
ニュース内容と日産のやり方ズレてるね?
西川が2週間の出荷停止中はラインも稼働させないと言っていたのに、実際はライン稼働させていたとなったらまた問題になるね?
月曜から稼働させたら国交省にチクろうっと >>315
>>315
追記:月曜はとりあえず通常出勤
稼動するとは言っていない。 西川は追浜については4-5日と述べており、2週間との発言は全工場単位の話 神鋼不正、JIS法違反の疑いも 子会社に立ち入り調査
辻森尚仁2017年10月21日00時01分
http://www.asahi.com/articles/ASKBN76WDKBNULFA04F.html?iref=comtop_8_01
本当これ日産の信用失墜を流そうとやってるんじゃないかってくらい競うように行政から叩かれるな
> 神戸製鋼所は20日、製品の検査データ改ざんが発覚した後も、社内監査を行った一部の工場で、管理職を含む従業員らがデータ改ざんを報告せず、隠していた妨害行為があったと発表し、謝罪した。
こっちは業務妨害と主張しているな
>さらに8月末の不正発覚後に本社が実施した緊急監査時にも、同じ隠蔽があった。組織ぐるみの可能性が高いという。社内相談窓口への情報提供で判明した。
こっちは内部通報機能しているようだな
中北教授「連合の支援分散、自民1強を補強」
2017年10月20日 23時20分
http://www.yomiuri.co.jp/election/shugiin/2017/news2/20171020-OYT1T50115.html?from=ytop_main2
そういや自民党の支持団体ってどこよ?
財界もそうではあるが、財界自体は単して票を持っていない >>320
だよな
有給あるのに使わない人が謎過ぎるわ 普通に今日も月曜日も休みになったんだが・・・
よって月曜日のライン稼働はないよ
そもそも会見見てもらえればわかるけど
追浜は3、4日で稼働させるではなく
3、4日で国交省の再査察ができるところまで持っていきたいって話だろ 月曜日稼働しないって断言してる人がこぞって今日休んだ人なんだけど
今日出勤して説明受けてない奴は黙っとれ 時事通信社が載せていた記者会見見たけど西川ボゴボゴにされてたね?
最後の方で追浜工場が最初に稼働予定で4〜5日って事は木曜からライン止まっているから水曜のまで稼働なし?土日入れて月曜まで稼働なし?
月曜もライン稼働しないなら電話もらいたいよね
年給取って休むよ スプッは部外者だからわかりにくいように嘘と真実どっちも書き込んで部外者だと理解できないようにしてやればいいよ 記者会見見て係長と課長のコミュニケーション不足…には笑ったね
論点はそこじゃねーだろ
とりあえず月曜出勤してやるけど、稼働しないの確定なら半日で帰ってくるけどね NGの方法
mateの場合
うんちくんのIDもしくはワッチョイ(アウアウアーとかスップとかの部分)をタップ長押し
↓
NGを選択
↓
NG ID選択だとその日のうんちくんの書き込みは全部「見えない化」される
日付変わると効果消えるのでうんちくんの書き込みが今日何かうざいなぁ〜って程度の人はこれ推奨
日付変わるとまたくっさいくっさい書き込み再開
NG name選択だとワッチョイ部分を「見えない化」
日付変わってID変わっても有効
しばらく消えるがまた連投のくっさいの現れたらワッチョイ部分→NG→NG nameで消え去る
うんちくんは他スレでも書き込んでいます。
関係ない話題で見辛くなる、荒らしと変わらない連投でスレが混乱、趣旨がズレるのでどんどんNGしましょう。
スレッド内で一切安価付けずにシカトしましょう。
スルーうんちくんで日産スレからどっかのクソスレに行ってもらいましょう。
スレ内の皆さんで目標過達を目指しましょう。 それずっとやってるけど誰も使わないな
なぜならお前しか主張してないからな(笑
そして当人がNGしていないという(爆笑
そういう結果の出ない行為を強気でやっているとなめられるぜ(株
しかしポテチとコーラは最高だな(爆笑 そういや係長への意思疎通云々言ってたけど、課徴から組合員になれないんだよな
ってことは係長は組合員なわけだ
絶対対立しているだろう
しかも会社側は係長が悪いと主張しているのだから、課徴自体は正しく指揮命令したと言っているようなものだ
あれか、日産は正規でも切ろうとしているのか?
そのわりに責任はうやむやな発言するよな
争ってそうだな日産労組と日産 >>317
おまえが部外者だってことがよく分かるw 本件は業務妨害罪に該当している
これは課長だろうが係長だろうが、現場の作業員だろうが関係なく、教育を受けていなかった非正規従業員を除けば予見可能性があったと言えるので業務妨害罪に該当する
この場合競売法令に抵触しているので、正規及び非正規就業規則に基づき懲戒処分の対象となる
非正規においては業務妨害の「おそれ」(損害は発生していないという意味)だけで契約途中解雇した前例がある
また、正規と非正規の労働条件の差異について合理的な理由を会社側が証明できなければ当該部分については正規条件ともなるので懲戒規定も労働条件の一種なので同一視できる
基本的には非正規の方が軽い処分がなされるような条件の際は許容されるが(責任が低いので)、逆に社会通念に反する
ともすれば、正規職員であろうと工場内作業において、業務妨害のおそれが発生するような行為を認識・認容して行った場合は懲戒解雇にせざるを得まい
これらは契約の同一条文における平等則から導き出される「社会的相当性」であり、司法上否定できない
故に今回は懲戒解雇祭りにならざるを得ないのである
特に部長以上はインセンティブは大幅にもらっているのでその責任の取り方が注目されている訳だ
仕事しない部長職や役員にインセンティブとか言って多額の賃金支払っていたのだからね? ゴーン会長は日産を救うにあたって、生産現場と本部の指揮統計及び設計者の相互コミュニケーションがとれておらず、組織を最大限機能させていないと改革した
これにあたって、インセンティブをつけるために、部長級以上はインセンティブ制にして賃金を上げ、人員を大幅に切り捨てた
これが功を奏して日産は復活したわけだが、ゴーン会長は自分が改革した事例と同じ自体に陥っているのである
すなわち、新しく組織を作ったにも関わらず、そのために発生した「身内関係」、これが邪魔をして人を切れないのである
それが大きな失敗であってもだ
ゴーン会長は食堂の放送において彼らをこう呼んでいる「ファミリー」とね
彼らがいなくなればゴーン会長を守る人はいなくなる
だから育て上げた彼らが如何なる失敗をしても懲戒解雇できないのである
以上 ルノー日産アライアンスの不合理は日産行動規範に表れている
1、全世界的規則であるにもかかわらず社外秘指定(見られたくない事情がある)
2、日本りゅージョンだけ情報開示義務を微妙に免除するような条文に変更しており、世界中で一番コンプライアンス性の低いことが窺える
3、規則とは別に、「任意」という名目で役員を含め全従業員が署名している
4、情ステークスホルダーに対しての適示適切な報開示条文がある、法令順守条文もある。違反すれば就業規則から懲戒処分対象にすることが可能
だからこれを開示することは責任問題を「具体的に」提起することになる
日産行動規範作ったの誰だ?
SPEAKUPを作ったのは誰だ?
今回の責任はだれにある? 内部通報システムSPEAKUPの仕組み
EUの企業に委託して同社が必要に応じて専門家を通じて調査・報告する制度である
しかし、海外企業でやり取りはHPのパスワード付き掲示板でのみしか行われない
故に会社側の意向により勝手に削除して通報証拠を隠滅できるのである
仮に魚拓の類があっても、委託先企業の内情は一切開示されないので捏造だと主張できる
なお、電話通報もできるが全くつながらない(証拠が残ることを懸念してのことだと思われ)
電話だとスマホで電話して、IPADなどで録音できるからな
このように内部通報システムを制定しているものの、実際には取締役レベルでもみ消すのはよくある話だ
日本で多いのは外部弁護士事務所への委託で、弁護士自体が揉みつぶしにかかってくる事例が良く報告されている
弁護士も労働者なので、金払いの良い大企業のために違法行為を行う人間がいるのである(特に早稲田卒は財界の息がかかっているので要注意) 全体の意思統一を図るには労働問題を起こすべきではないな
特に非正規の賃下げして正規が中間搾取とかやっているとだんだんと情報流出で争われてしまう
しかもそれが違法ではないことを認識しだしたら問題は加速する
本件の実損は大したことはないという見方が多い(せいぜい数百億で日産の規模ならリカバリー可能である)
しかし、将来の信頼に対しては国家も絡んで批判されるとまずい
見えない逸失利益は見えている実損と比して膨大になっている可能性が高く、挽回策が必要である
誠実に対応するしかないんだよなこれ
たぶんに今後もずっと神戸製鋼とセットで呼ばれることになるだろうけど、あっちがタカタレベルなので厄介だな
信頼の回復には相応の負担(金額面だけではなく、事実上同業他社と比しても品質に厳格である点証明しなければならない)が必要不可欠になってくる
負担のない証明だと国民や国は理解してくれないと思われる(日本人の感性)
1、誰が責任を取るのか
2、改善策として今までよりも厳格な負担のある制度の証明
3、コンプラを含むガバナンスのやり直し
4、法務判断ができる部署の新設
この辺が必要そうだなぁ 法務判断云々は本件のこともあるけど、俺が争ってた過去の労基法違反労契法違反もある
さらに内部通報システムの揉みつぶし問題も同一
要は人事課のやつら悪用できそうな法制度を濫用しても良いような意見を持っているんだよ(実際に会話した経験則
法律を全体的に勉強した人ならそれをやると裁判でやたら抵抗されるし、信用を失うのでやらない(利益の恒久性を失う)
しかし、日産の場合はインセンティブ制だからある程度なら悪用しても賃下げなどの会社の利益に繋がればがんがんやりたがる訳だ
実際行政庁や裁判所は大企業優遇していることが多い(政治や国益に反しない限り)
だから専門家置くべきだろうな
スズキの件でもそうだけど、本社にはいるんだよ社内弁護士が3名も、でも各工場にはいないから工場長なり課長なりと専門家との意思疎通が非常にとりにくい
故にある程度法務知識が必要な事項において違法行為に至ってしまうといった事例は割とある
結局取締役を除けば、最初から労働者として雇われて労働しているだけの人は全体を理解しようとしない人たちなので応用が利きにくい
特に社外の争い(法律含む)などが典型例
今後の日本の労働者教育に方向性を与えるような事例だよなこういうの 着替え未払いなんて露骨だろ?
入社時説明でロッカーで着替えてくださいね、着替えてから出勤するのはなしですよ?
とか言っておきながら着替えが労働時間に該当する最高裁判例出されて未払い賃金になると主張されると損害が膨大になったので言ってないと言い逃れ
その結果、着替えてから通勤することが可能になったわけだが、上のような対応されたら労働者としてはもう命令権行使は全部文書でやれ!って言いたくなるだろ
このあたりを全体の知識持っていないとできないのだから、なんでもかんでも人事課にまかせないで専門部署作って意思疎通できるようにした方が良い
人事課が分からなければすぐにでも危機に行ける体制があればこうはならない
あとそれとは別途監査システムも必要(既に不具合流出については存在している)
工場長辺りは自分の成績のために好き放題捏造しやすい立場なのだから、本社勤務の監査チーム作って権限を与え、不具合流出の他ガバナンス上も問題点も指摘し内々に解決できるようにした方が良い
外に出てから修正だとかなり損害が拡大してしまうが内々ならばせいぜい戒告処分でもして終わりにできる
期間工新人とかでわからないなら聞けよ!とか起こられる奴いるけど、係長・課長・部長などでわからないことをそのままやっている奴らどうにかした方が良い
新人の不具合の比じゃない損害が出る
分からなきゃ聞け、そして部長級・執行役員級は責任を無過失責任を負わせろ!ファミリーごっこは不正増大するからやばい 通信君行くところにトラブル有り
疫病神と言うより
糞に集るハエだな そりゃシステムさえ理解してしまえば、あとは同じ人間と人間
正当な勝負なら俺が勝つ場合もあるだろう
わりと得意分野だ 国会の日本人拉致の為の特別議会で質問時間を取っておきながら拉致の事について一言も触れないのが、共産党 通信君の主張
ホンダはトヨタよりでかい!
コンビニおにぎりの利益率は高い! また逓信君がかぎつけて荒らしにきたよ
本当に友達いなくてかまってほしいんだね
生きてる価値ないなw まぁいいや、先週知り合った女の子とアウトレイジ最終章見てくるわ 今回の件はナイーブな話なので触れないでくださいってことか ニュース漁ってみたけど、生産まで停止するみたいだね
月曜日は絶対動かないな >>357
>9月18日に、国土交通省が行った抜き打ち検査で発覚。
>そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが国交省関係者への取材でわかった。
立ち入りまで数か月かかった理由に突っ込めよ、無能マスコミ。
善意の通報を軽視して、数カ月も放置していた国交省の体質も問題あるだろ。 国交省公式発表してるのかこれ?
公式発表しているのならば極度のコンプラ問題だぞ
要は社内通報じゃ対策してくれないから行政庁に連絡したってことだろ?
なんでメディアや国交省は日産CEO追い詰めるように徐々に情報開示してるんだよw
これが事実ならば明らかに詰めようとしてるやん 日産社員“工場は人手不足、プレッシャー”(日テレNEWS24・動画)
2017年10月20日 16:43
http://www.news24.jp/articles/2017/10/20/06375563.html
日産の無資格検査問題を受け、現役の社員が日本テレビの取材に応じ、
工場の実態を語った。
日産の工場でエンジンに関わる作業をしていた現役社員は、工場では
人手不足やプレッシャーがあったと話した。
日産の社員「人手不足の中で、今までは2人、1.5人でやっていた
仕事は、極端な話、1人でやらないといけない。あっちの班はできて
いるぞとか、今月のマイナス面はうちばっかりだぞっていうんです。
で、グラフ化されて。きついのが生産にきているのかなと」
さらに、組み立てを担当する別の従業員も、作業量の多さを指摘する。
組み立て担当の従業員「一人当たりの仕事量が多めでして、やはりき
つくは感じますね。人の入れ替わりが激しくて、日によっては人手が
足りなくなることもある」 http://www.news24.jp/articles/2017/10/20/06375563.html
こいつすっぷじゃね?
エンジンにかかわるって横浜のことじゃね?
たしか最初横浜の話題で暴れてたよな
つーか期間工暴露しすぎだろw つーか検査員なんて短期間で増やせるもんなの?
人足らないから資格ない奴がやってたんだよね?
国家資格必要なら試験受けなきゃならんだろうし 不正の期間を考慮したらゴーンが最高経営責任者の時期でもやりまくりだったんだな
ゴーンに法の裁きを さあ!期間工大量解雇祭りが始まるよ!
沈没する船から早く降りないと逃げ遅れるよ!
さっさとバックレて次の仕事探さないと日産を解雇された人たちが他の会社に殺到する前に仕事見つけないと逃げ遅れるよ! というかここの期間工って気楽で余裕ある奴多いよな
トヨタなんかだと一歩間違えるとホームレス派遣村直送コースでいつもカリカリしてて余裕なさそうなおっさんとか多いのに
話する奴皆切るならどうぞ、二度とくるかこんなとこってスタンスで笑った
期間工って切られるのビクビクしてるイメージだったのにwww
寮綺麗だから来てサクッと稼いで実家帰るとかそんな人多いのかな
他の会社だと共同風呂のボロ寮でもいいから住処欲しさに来てるやつ多いのに 検査員いないし育てるのも時間かかるし
減産確実で契約延長は無理っぽいね
明日から国交省が入ってきて色々調べだすみたいだし
もう、お先真っ暗。 他で満期勤めた経験あるから大概採用される自信あるな なんかコストカットしちゃダメなところを
バッサリやって後から問題起こすよなこの会社
第三工場もダクトとかなんとかしてくれよ
老朽化でホコリ入りまくりやんけ
改善で何とかなるレベルとっくに超えとるぞ ゴキブリってスップは一人しかいない スップはトヨタ関係者って決めつけてる?
スップ スプッッってドコモのスマホなんだけどね
工場の中でドコモのスマホ使ってるの一人しかいないんだ?
すげー >>375
今回のはコストカットと一切関係ないぞ?
それくらい理解できないからいつまでたっても底辺なんだよ。 たけしの映画なんて面白いと思ったことなんてないよ。
なんでヨーロッパはあんなもんにやたらと賞を与えるんだろ? ゴキブリさん 昨日の勉強会はどんな内容だったんですか?
追浜工場で仕事しているなら内容わかりますよね? あんだけやらかしてまだ普通に稼働しとるんかよ、すげえな日産 日産追浜組み立て昔行ったけど
1週間で辞めた
後にも先にも俺が辞めたのはここだけ
それぐらい異常に作業量多くてサビ残当たり前で社員も
余裕ないから職場も殺伐してたドリーミーだけは認めてやる >>384
作業量多くて?
入社〜工程配属まで1週間かかるから作業はしないぞ 使えない奴はさっさとバックレてくれたほうが現場としてもありがたいよ。 >>385
大昔の話してんじゃないの?
アルバイト板って50代、60代がゴロゴロいるし なんだすっぷずっと張り付いてたのか
たまには外出た方がいいぞ? ついに官房長官も発言かよ
自民党絡んでるのかこれ?
日産取締役たちいつ自民党に喧嘩売ったんだよ
普通自民党が財界叩くとかないぞ ゴキブリ君の土曜日
2:00〜12:00 スレに張り付き
12:00〜19:00 睡眠
19:00〜現在 張り付き再開 ソリオ板より掲載
日産自動車の期間工がバカにされてるぞww
誰か返信してあげてくれww
0963 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF9a-/74b) 2017/10/21 20:06:26
ねえねえ!マジで聞きたいことあるんだけどさあ、
日産の期間工って、会社都合でライン止まったら、
止まったときの分のお給料って出るの?
お金出なかったら大好きな風俗行けないと思うから
かわいそうかなってw あー配属してから一週間って意味ね
研修は楽しかったよボルト締めるタイム競ったりして
教官みたいな人からTシャツもらったのおぼえてるわw >>392
たしか去年ぐらいにこいつのヲチスレが立ってて
聞いたことないマイナーなスマホゲースレに
(勤務してるはずの時間帯に)100レス以上してたの暴かれてたな >>397
それを言ってはいけません
奴は今でも追浜工場で仕事している設定ですから(失禁 264 名前:FROM名無しさan (アークセー Sx85-PPE6)[] 投稿日:2017/10/20(金) 16:46:37.15 ID:vpiTRt79x [1/2]
火曜日から稼動らしいが、検査ラインでちょくちょく止まるみたい
なんか届け出変更で検査ライン揉めてるみたい
こうちょうから聞いた
278 名前:FROM名無しさan (アークセー Sx85-PPE6)[] 投稿日:2017/10/20(金) 20:33:16.60 ID:vpiTRt79x [2/2]
だから追浜は来週には動くって。
組み立てじゃないのか? IDがかわる24時過ぎたからゴキブリが活動開始(失禁 俺はここにもう1人いるらしいんだがいる??
ソリオ板とここにいるらしいw いいなぁちゃんとハッキリしてて
俺のとこは毎日とりあえず来て、で結局先週ずっと5Sだよ
欠勤してもいいなら言ってほしい ここ信用なんてしてないからとりあえず行くしかないよな もう2年目になるけど本当、ここのいいところは寮だけだわ
会社が終わってる
大規模な意識改革した方がいいよマジで インドネシア人はどうせライン動かないと思って勝手に突発でやすんでたw
でも期間工の場合は有休ない人だとあんまり休むと慰労金がもらえなくなっちゃう。 FNNニュース以外は内部告発論出していないな
富士ニュース発狂した非正規二人抱え込んでやっちまったか・・・
とりあえず本日は選挙だな
現最高裁はとりあえず全員×でいいよな(ちょこちょこ財界癒着が疑われるので)
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f5/p1181719.html
神奈川県第11区 横須賀市、三浦市
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/898353.pdf
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/898252.pdf
>せと 和弘 せと かずひろ 男 65歳 日本共産党
>真白 リョウ ましろ りょう 女 41歳 希望の党
>小泉 進次郎 こいずみ しんじろう 男 36歳 自由民主党
>あくつ 孝行 あくつ たかゆき 男 67歳
http://rengo.or.jp/%E6%94%BF%E6%B2%BB/syuuugiin/
連合神奈川は11区はだれも推薦していない
昨日ラゾーナまで買い物に行ってきたんだけど、希望は無理に女性候補者で戦ってる感があるね
共産は労働問題・富裕層しか稼げない問題が主眼
希望は女性受けしやすい少子化問題、脱原発、消費税凍結だけで労働問題には触れていない
無所属の人はHPで労働者党というところ(本年4月発足)出身のようだ、共産と同じで労働問題をより具体的に主張
自民は進次郎か・・・そういや横須賀は小泉さんの地元だったっけ
小泉さんつながりだと俺の場合投票せざるを得ないな・・・
比例区で労働者擁護制作に投票し、個人は進次郎にするか
つーか進次郎の政策ほとんど書かれてないぞ、食料自給問題とこども保険だけか
現在の主要論争ではないな、重要部分ではあるが日の目を見るところじゃない
また、選挙履歴見ると毎回神奈川11区から出馬しており3回とも安定で勝ってるな 希望は女性候補をうまく集めきれていない感じがあるな
他にまともな女性政治家いないのだから、主婦の会みたいのをうまく全国発足させて集まるべき
主婦層さえ確保してしまえば永続できるだろうし、20歳未満票も取れる可能性が高い
日本はわりと女性の社会進出が進んでいないのでそこは戦うべきだが、今回の選挙戦略にそこは重点を置いていないようだな
民進議員は元に戻る可能性も高いだろうしね
>>411
何言ってるんだ?会社都合で休む場合は満了金の対象じゃないぞ
あと慰労金っていうのはトヨタだけだな(満了金も別途ある)
完全部外者発言やんもうちょっと考えろよ
>>404
ワッチョイもIDも被るから心配すんな
アホが発狂して片っ端からレッテル貼りしているだけ 「現場に責任負わせない」日産社長が係長らと意見交換(日経)
2017年10月22日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22552630R21C17A0EA5000/
日産自動車は21日、国内工場で製造現場を指揮する係長らと経営陣
の意見交換会を開いた。一部の工場で無資格検査問題の発覚後も製
造現場が経営陣の指示に従わない事例が見つかったが西川広人社長
は「現場を担う従業員に責任を負わせる考えはない」と強調。経営
陣が製造現場と問題解決にあたる姿勢を示した。
追浜工場での意見交換会には製造現場の代表として国内に6つある日
産本体の工場に勤務する係長ら12人が参加した。日産によると、経
営陣は係長らに「改めて法令順守の重要性を理解してほしい」と要
請したという。
西川社長が19日の記者会見で再発防止の指示が製造現場に浸透しな
かった要因について「(管理職の)課長と係長のコミュニケーショ
ンにギャップがある」と説明したことに社内の一部から反発の声が
上がっていた。意見交換会で西川社長は「むしろ(自らを含む)役
員や管理職の責任の方が重い」と話し、現場に責任を押しつける趣
旨ではなかったと弁明した。 そもそも今回の件の元はゴーン&西川対反ゴーン&西川の戦いらしいからね
まぁクーデターみたいなもんでしょ
西川辞めるまでこの問題は続くよ 昔追浜で働いてたけど絶対ここは何かやらかすと思ってたよ
ていうかやらかしまくってたしね、期間にすらサビ残やらせるし
2015年にはたしか新入社員が熱中症で倒れて亡くなってるし どこにそんな根拠が書かれてるんだよ・・・
さすがに根拠なくらしいね?とか言うやつはステマだろう
402 名前:FROM名無しさan (スップ Sd9a-YRqs)[] 投稿日:2017/10/22(日) 00:02:49.16 ID:n0ydpMOJd [1/2]
IDがかわる24時過ぎたからゴキブリが活動開始(失禁
416 名前:FROM名無しさan (スップ Sd9a-YRqs)[] 投稿日:2017/10/22(日) 03:40:53.09 ID:n0ydpMOJd [2/2]
そもそも今回の件の元はゴーン&西川対反ゴーン&西川の戦いらしいからね
まぁクーデターみたいなもんでしょ
西川辞めるまでこの問題は続くよ
ほらね >>417
それは皆言ってたな
とうとうやっちゃったね日産 何処もライン動かすらしい
登録はしないから平気だろみたいな感じ的な
てか、検査だけ叩かれてるけど、他にも資格者じゃあないと出来ない行程あるけどほとんどが、、、だよね
持ってない人はどうすればいいの? 月曜B班組立て休みが本当なら稼働どうすんだろ?
ライン内フル満だよ 係長無責任論でたようだな
これで非正規と正規の労働条件の差異について社長は釈明する義務が発生した
非正規は業務妨害の「おそれ」だけで実害がないにも関わ図懲戒処分に付している事例が過去に日産には存在する
一方で正規職員には、係長・課長その他上級管理職らの250億円以上の実害を出した業務妨害を処分しないと表明した
ともすればやはりコンプラ問題で責められ続けるだろうな
本当に西川CEO降ろされるかもしれん
西川さんはゴーン会長が引っ張り上げた人材だから痛手だろう
松本EVPが上がってくるのか?
西川さんと社長の地位争いしてた人誰だっけ?松本EVPだっけ? >>係長らに「改めて法令順守の重要性を理解してほしい」と要
請したという。
サビ残やらせて労働基準法すら守れてない奴らが何言ってんだろうな 問題の本質は係長じゃなくて課長以上のやつらっぽいけどな
係長難も知らない感じだし
課長を見ながら業務執行してるぞ 嘘つく奴って何なんだろう
組み立てだがライン稼働するつもりで出勤してこいって言われてるから
普通に月曜から生産開始だろ 組立B班、金曜日に工長から月曜日に稼働しないので台風の中で出勤したい人は来てもいいけどどうするか?聞かれたけど。
自分の工程は社員も期間も全員出勤しないよ。
有休ある人は有休で、ない人は欠勤対応。
出勤しても工長しかいないそうだが ちなみに前にも非稼働状態で同じことやってたアホ上級管理職がいたが、会社都合休業は会社が100%の所定労働賃金を支払わなければならないので欠勤扱いにできない
その場合周りが有給で休むからと言って自ら休んだ奴が悪いように仕向けてるだけなので、今後とも気を付けるように
お前が出勤しなければ俺も休めたんだぜ?とか工長が嫌見入ってくるかもしれないけど、嫌なら賃金だけ払えよ(笑って言ってやれ あと入ったばかりの奴らは解禁やら満了金やらのための休んで良い日数に注意すること
初月フル勤務なら4日くらい休んでも支給基準から外れないはずだが、途中入社の奴らは一日でも休むと支給対象から外れる可能性があるのでそれも計算しておくように >>430
解禁 ×
皆勤 ○
ゴキブリ誤字には注意しようぜ!(失禁 >>404 >>405
それを証明したいなら下記においで
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508529703/
一言でいいから俺じゃないですよと書き込めばOK 今日選挙日な投票場所は例のすぐ近くの市役所分館
引っ越しの時にお世話になったところだな歩いて10分もかかるまい 移さなければ違法
例えば免許証とかで移転していないと本人確認証としての効力がなかったりすることもあるのでまともな人なら移動時に移すのは当然であろう
前無手続きや郵便手続きでもひっかかることもある http://www.rosianotomo.com/mostoday/monogoi.htm
刑法論争にロシアの乞食という事例があるのだが、検索したらまぁすげぇな
貧困層増大させたら、こういう企業が多発してくるのだろう
ちなみに大元のロシアの乞食の事例ではノルマを達成できなかった児童に対して稼ぎを挙げるために腕や足を折ります
それを武器に乞食での収入をあげるという話 あぁインドの乞食もわざと疾病などをもって稼ぎを挙げようっていう発想があるのか
貧困層が多い国はやばいな >>389-391など見ていると、やはり期間工は馬鹿なんだと実感しますね
民主党の支持母体が労組など、今や中学生でも常識ですよ とんでもない失当してますね
民主党の母体が連合(全労連は共産系なので単なる労組と記載すると誤解を招く)であることは、さすがに中学生は知らないだろうが労働者はよく知っている
しかし、それがただちに>>389の主張への反論や批判になる訳ではない
自民党の支持層は財界であり、経団連には日産も所属している
一方で日産労組は民進党を支持する団体でもあり、日産争議以降、直接に経営者と争うような団体ではなく融和政策を打ち出している
ともすればだ、脊髄反射で民進党団体だから自民党は日産叩くとは言えないのである
自民党の支持団体は財界なのだということも考慮してもう少し掘り下げて発言すべきであろう
以上
それより投票所相変わらずおっさんと老人しかいなかったぞ
若い奴らまじで皆無だな >>417
夏場は3日に1回救急車が往復する惨事だったらしいね 今後の不正発覚予想
出荷台数を多くしたいが為に検査工程ではない作業者に検査させていた
検査そのものを実施していなかった
検査項目を全て実施していなかった 日産自動車不正検査問題−やはり内部告発が端緒だった・・・(BLOGOS)
2017年10月22日 08:29
http://blogos.com/article/253933/
すでにご承知の方もいらっしゃるかもしれませんが、今回の日産自動車さん
の不正検査問題について国交省の抜き打ち検査が行われたのは、その数か月
前に国交省に内部告発がなされていたことによるものだそうです。
つまり、従業員の方の内部告発がなければ、日産さんは今も平穏無事に(?)
無資格者による最終審査を継続しており、新型リーフによる新たな事業戦略
がマスコミで華やかに取り上げられていたことになります。
日産さんは当初、「本件について内部通報や告発があったものではない」と
発表していました。ただ、実際には内部告発で、しかも監督官庁がマスコミ
に漏らした・・・ということなので、日産さんと監督官庁との信頼関係はか
なり破たんしていることがわかります。
再発防止策を実施したと監督官庁に報告していながら、実はその後も無資格
検査が続いていたことが判明したので、日産さんとしては国交省のメンツを
つぶしてしまったことになります(これは有事対応としては最悪のパターン
です)。
推測ですが、従業員の方がいきなり内部告発に至ったとは思えません。最初
は社内へ内部通報をしたり、上司に問題提起をしたものと推測します。仮に
社内通報が行われていたとなりますと、今度は「不正隠し」のほうが無資格
検査よりも大きな不祥事として世間から批判を受けることになり、沈静化に
は長い時間を要することになります。
これで「安全性には問題はない、といった意識から、そんなに悪いことでは
ないと現場社員は考えていた」といった安易な企業風土論で片づけることが
できない不祥事であることが認識できました。 この会社今後どうなるんだ
減産するなら勿論残業ほぼなし
常昼勤務に戻すぱてぃーんかな 9月からの湘南の夜勤スタートは日産の一大プロジェクトだったんだろ?そんな時にこれとは最高のスタートだな日産 本当だな?湘南のなんて車か知らんが生産始めなければこんな事にならなかったのに? >>447
これくっそきつい仕事して精神やられた期間工がチクったのかな? 雨だけど横須賀中央行って寿司買ってこよ
ボクシング見ながら食らうんや… >>437
おーい、知ったか君♡
住民基本台帳法によると短期間の移住は住民票うつさなくてよいと規定されてるよ。
お馬鹿ちゃんはいますぐ消えてね。この世から。 >>451
見えないフリしないで早く書き込みにおいで
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508529703/
一言でいいから俺じゃないですよと書き込めばOK >>264
見えないフリしないで早く書き込みにおいで
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
http://fate.2ch.net/...cgi/auto/1508529703/
一言でいいから俺じゃないですよと書き込めばOK もう日産に見切りつけて他の会社の面接行ったりしてバックレ準備してる人いる? ここまで頑なに無視するって事が
全てを物がったてるね。
ここの住人も薄々気が付いてるだろうけど
こいつはササクッテロロ Spdb-PPE6とアークセー Sxdb-PPE6で
たまに自作自演をしてるからね。
ご注意を よっしゃ!キセキとクリンチャーの馬連で万馬券ゲット!
−4000円 この体質問題は日産だけじゃないはず。
特に工場は会社のルールとは別の雰囲気ルールがある。
例えば、異常が出たら異常処置者を呼ぶが会社のルールだが、実際現場ではそのくらいの異常で呼ぶなという雰囲気。工場初心者の人は毎回異常処置者を呼ぶがそんなのは自分でやれ!っと怒鳴られ他の異常が出ても報告しなくなる。 >>461
ワッチョイ fa4a-bcII
ここの住人も薄々気が付いてるだろうけど
こいつはソリオバカにされて執着してるキチガイだからご注意を >>461
しかもこいつは、期間工のB班にルーミー乗っている奴がいて、そいつは風俗が大好きでソリオ乗りを煽って遊んでるらしいwww >>464
はやくおいでよ〜
ソリオスレ荒らしてる犯人じゃないのならレスしにおいでよ〜 火曜もライン動かないとかなんとか
マジで来週は動かないんじゃね?
年休ない人は月曜から出勤らしいな
ご苦労w
おれは来週も休み >>465
風俗狂いで風俗嬢に貢ぎまくってる君が
ルーミー買えるわけないじゃんw ↑上のキチガイがファビョってるから
>>264
書き込んであげてくれないかw >>469
君が書き込めばいいだけ、てか君、自身がつけたレスに
書き込んであげてくれないかとか、どれだけ白々しいんだとw
君が書き込めばいいだけ。それですべてが分かる。 >>469は何かソリオスレにかきこめない理由でもあるのかな?
逃げてないで書き込みにおいでよ。もし君が荒らしでなかったら
粘着した事あやまるからさ。 なんか騒動以降、頭のおかしいやつらが
居着いちゃったな
ただでさえ重篤なガイジを抱えてるんだから
他所でやってくれよ… >>473
犯人おまえで確定
これからもよろしくね なでしこジャパン見て応援しようぜ。
スイス側にかわいい子いたらスイス応援しちゃうかも。 おいらが内部告発してやったからだぞ。白い愛車のベンツに乗って去る。おれってイケメン ライン動かないなら月曜日台風なんだから黙って出勤停止にすりゃいいのに トヨタは夕方のニュースで
全国の工場で操業停止って言ってたな いいなぁ。日産もそうなってくれないかな。
ロッカーで着替えてからも外歩くから、台風で出勤なんてめんどくせー。 日産は従業員もユーザーも軽視してるからトヨタみたいな大企業のような対応しないよ。いまさら?ワラワラ 入職する時に説明受けた安否確認システムに出てるね?
通常に稼働予定だけど交通機関の遅れが予想されるから有給ある人は工長と相談してくださいって
稼働するかしないかは明日の5時に決まるらからその時間に確認してねーとの事 >455
>(転入届)
>第二二条 転入(新たに市町村の区域内に住所を定めることをいい、出生による場合を除く。以下この条及び第三十条の四十六において同じ。)をした者は、転入をした日から十四日以内に、
>次に掲げる事項(いずれの市町村においても住民基本台帳に記録されたことがない者にあつては、第一号から第五号まで及び第七号に掲げる事項)を市町村長に届け出なければならない。
>2 正当な理由がなくて第二十二条から第二十四条まで、第二十五条又は第三十条の四十六から第三十条の四十八までの規定による届出をしない者は、五万円以下の過料に処する。
おーい知ったか君
お前の言う短期間というのは14日以内のことな?ハハハ 戦況酷い状況だなw
野党で票を共喰いしてる
希望が思ったより女性票獲得できていないのと、高齢者層が自民党に流れた感があるな
あと維新弱すぎ
共産と維新の票は民進が食ってるので(特に関西圏は希望出馬していないので根こそぎ連合宛てて食っている模様)
改憲議論は始まるだろうなこれ
散々頭脳集団が反発しているあれ高齢者層は特に何とも思っていないらしいから戦後の影響は高齢者層にも既にないのかもしれないな さて、本格的に今後の後輩のために日産責めますかね
本件放っておくとますます非正規全体の労働条件下がるだろうから内部告発説利用していろいろ報告しておこう
衆院選 投票進む 午後4時現在の投票率 26.30%
10月22日 18時32分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171022/k10011186011000.html
今回投票率自体が低そうだな
高齢者だけしか投票してないとかそういうことだろうか?
特に沖縄がダントツで投票率悪いが、あそこって米軍基地問題でいつも集まってる気がしたがあれも極一部だけだったのかねぇ?
日本人の政治無関心がどんどん悪化してきているなこれ >>491
それ総研だろ。工場とは違う
まぁ、総研が通常勤務ってことは工場も通常勤務なんだろうな >>490
頭大丈夫か?
明日の朝こそ台風最接近だぞ 台風で休みになった事なんかあるのか?
俺は知らんぞw 追浜総研は午前中自宅待機に変わった
追浜は表示されてない 千葉大医学部生が昨年9月、集団レイプ事件を起こしたが、今度は現役医師主導の強姦事件が発覚した。
泥酔した10代少女を暴行した強姦の疑いで16日までに愛知県警に逮捕されたのは愛知県立城山病院医師 高木宏 だ。
昨年4月30日〜5月1日にかけ、愛知・名古屋市内の高木容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、10代後半だった少女2人に酒を飲ませ、暴行した疑い。
事件を首謀した高木容疑者は、過去に4回も準強姦容疑での逮捕歴があった。その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。
昨年7月は泥酔状態の20代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕(処分保留)。その後、9月にも別の20代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。
驚くのは短期間に何度も逮捕されているのに、病院側が何の処分もしていなかったことだ。
ある現役医師は「昔からレイプが発覚して病院をクビになる医師はいるが、数年たつとみな別のところに移って何事もなかったかのように勤務していますよ」と明かす。
高木容疑者は過去の事件では不起訴処分になっているとみられるが、医師免許さえあればお構いなしとはあきれる。どうやらロクに“身体検査”をしない病院が少なくないようだ。
高木容疑者が過去に逮捕された時には、女性を乱暴する動画が収められたケータイも押収されている。千葉大のレイプ事件でも被害女性を撮影し、仲間内でLINEで共有するという鬼畜行為に及んでいた。
こんな性犯罪者を野放しにして患者を診察させていた病院の罪は重い。
高木宏のご尊顔
http://dl1.getuploader.com/g/takagihiroshi/1/5bphn8f.jpg
http://i.imgur.com/epBzGFK.jpg
愛知県立城山病院
電話:052-763-1511 >>496
通勤時間にはピーク過ぎて晴れ間出てるよ。ちと風が強い程度。 半日掃除で半日休業にすると労基法上の休業手当は6割までで良いので労働分6割支払えば休業手当出さなくて良いという通達がある
そこで民法の危険負担条文を使って全額請求するのが通例である(任意法規なので注意)
まぁどうでも良い話だが ついでに
自動車業界の通例としてはトヨタもホンダも休業しなければならないときに日給分は支払っている
さらに満了金などの支給基準についても悪い扱いにはしたことがない
ついでな 思ったんだけど、インドネシアの奴等とか安否確認システム見れない奴はどうすんだろ?
朝工長や指導員から電話もらっても既に寮出てたら意味ないし…
ちなみに午後は11時46分から 今後のために一応調べておいたぞ
期間従業員就業規則20条 所定就業時間の短縮
「業務上やむを得ない事由があるとき、又は災害その他避けることのできない事由により必要が生じたときは、第18条、又は第19条の定めにかかわらず、所定就業時間及び実働定時間を短縮することがある。」
なお、18条は就業定時間、実働定時間及び休憩時間、19条は交替制勤務について定めている
当該条文を使う上での注意は、前提条件たる業務上やむを得ない事由の当否であろう。
ここでいうやむを得ないとは単に生産が不可能になっただけでなく、臨時業務たる掃除や教育などをして、かつ企業に「労働者の生活費になる所定労働時間を削減しなければならない程度に内部留保などの余力がないときである」。
なお、実働定時間削減は問題ない。
床塗装や器具調整、修理・作成などやれることは結構あるし、登録できないだけで生産はプールに保存しておけば可能である(ファイナルの人員不足でも低速稼働が可能)
つまりやむを得ないとまでは言えない状態だな NMIは別途業務とは別に毎日周回開いてる
NMIリーダーが各グループにいてそいつが直接ラインかインストグラム?だかで連絡して回るのが通例
だから会社はそのリーダーか管理法人に連絡すればそれで足りる 帰宅/出社指示:追浜 :【追浜工場】台風21号に伴う23日の出社について
投稿者:追浜工場 更新日時:2017-10-22 22:20:38
台風21号が関東に接近しており、23日9:00頃までが最も風雨が強まる見込みとなっています。出社時の安全確保のため、23日の出社は以下の通りとします。
早番/基準:午前中自宅待機
尚、例外的に止むを得ず出社する場合は、各自、交通状況を確認し、無理をせず安全に十分留意して出社してください。
間接部署:通常通り出社としますが、各自、交通状況を確認し、安全に十分留意して出社してください。 それだと関節部署は通常通り8時出社なのに、工員は午前中自宅待機としたら、基本原因たる「災害その他避けることのできない事由」が矛盾しているぞ
まぁ賃金さえ支払えばだれも文句は言わないけどな ちなみに台風情報は事前に存在していたので、資材の搬入などに支障が生じたと理由づけても、避けようと努力するために事前に大量に搬入するなどの行為を行わなかった場合
やはり避けることのできない事由に該当しない
原則はやむを得ない場合にしか責任を免れない条文である 民法第536条(危険負担)
前二条に規定する場合を除き、当事者双方の責めに帰することができない事由によって債務を履行することができなくなったときは、債務者は、反対給付を受ける権利を有しない。
債権者の責めに帰すべき事由によって債務を履行することができなくなったときは、債務者は、反対給付を受ける権利を失わない。この場合において、自己の債務を免れたことによって利益を得たときは、これを債権者に償還しなければならない。
民536条2項によって賃金100%支給しなければならない
任意法規だが、就業規則がこれを超える規定がないために民536条が適用されてしまう
就業規則が優位するためには20条のやむを得ない事由の当否が重要である 金曜日出勤したB班組立の人はみんな休むだろうから自宅待機なんか意味無いわw 有給扱いでも所定就業時間の削減されると賃金減らせるぞ
有給は所定就業時間を基準に計算できるからな
実働定時間削減は特に問題ない 月曜日ライン稼働しないなんて金曜日の時点で決まってたわ
台風関係無しにね ライン稼働しないのと(実働定時間削減)所定労働時間削減は違う話 >>520
いや5sと分かってるなら突発で休むだろう普通
有給ない人は知らん 追浜でまた不正が発覚したよね?
出川じゃないけど ヤバいよ ヤバいよ >>526
5ちゃんねるのトップから追浜で検索してみてください
訓練無しの○○○○○ってタイトルが出てきますから…
ヤバくて○の中は書けませんが読売新聞で報道されたみたいです そもそもライン再稼働しようにも資格持った検査員がいないんだろ?
すぐに取れるような資格でもないだろうし再稼働しても今までのようなタクトでは無理だろ。 >>528
こうやって〇〇〇みたいにわざと隠す行為はアクセス目的の誘導な 午前中待機っていつまでやねん
何時から出社したらいいんだ
とりあえず続報待ち? >>530
低速稼働なら可能
一応どこの工場も無届ではないから4-5人はいたらしい >>529
間接は正規の事務職員だから
非正規の賃下げ目的の可能性あり 日本おかしい
何故に台風の報道より選挙を優先させる
今回相当ヤバイ台風なんだろう?
何千人も死者を出した台風と酷似しているとか何とか 来月あたりバックレる人続出しそう。
ようやくラインが再稼働しても今度は作業員が足りなくてラインが動かないなんてことになるかも。 神鋼「責任感取り戻して」 OBの安倍首相
2017/10/23 1:05
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22563870T21C17A0NN1000/
ついに総理まで発言
神戸製鋼は安倍総理が昔3年間勤務していたことがある会社
たぶんに身内擁護しないと示す意味もあったのだろう
で、日産もついでに叩かれている始末 午前中待機ってまだ午後から出勤かは未定なんでしょ? >>538
未定
だけどほぼ間違いなく出勤だよ
昼には晴れるらしいし 午後から出勤にしてもやる事あんの
どうせ国内停止で暇なんだから休みにしてくれよ 与党3分の2超、野党第1党は立憲民主 衆院選ライブ
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/shuinsen2017-live/
与党はあんまり変わらないな
自民がやや削れて公明が増えてるし、自民だけで単独過半数に至っている
一方で野党増えてないか?単独数自体は低いものの、前回の総数と比して野党に投票する人が全体的に増加している
共産維新社民は大きく割れたものの、立民と希望で50ち49議席
これらは自民勢力の増加ではなく、民主党勢力が増加であろう
ただし、単に民進党崩壊の危機に際して緊急的に本来投票しない層が投票したに過ぎないともいえる
どちらにせよ与党勢力を削っている感じじゃないなこれ
野党は今後自民勢力を削ることだけでなく、投票しない層も取り込んでいかないとだめだろうな
希望はそういうの得意そうだな >>543
それは工長による
最近工長へ文書の虚偽申告等へ厳しい規制入ってるからあとから有給は一応アウトではある点注意が必要
そもそも当日有給請求自体違法になる どちらにしても有給だろうと半日出勤だろうと一日分賃金ちゃんと支給するのか否かが問題の本質であろう
本件で正規の責任問わずと社長がいったのに非正規の賃下げしてれば非正規への責任転嫁でしかないからな >>546
へぇーそうなんだ
俺のとこの先輩はここで有給取らなければいつ取るんだって言って突発で休んでた
有給にしてくれたのかは知らん 外風つえーな
雨は降ってないが
新聞屋がバイクでこの横風の中大変そうに配達してたわ 824 名前:FROM名無しさan[] 投稿日:2017/10/23(月) 04:48:38.78 ID:usb3f6hX
TOYOTA休みとかマ?
さすがホワイト企業
不正検査を何度もやるブラッククソ企業とは大違いだな
おいこんなこと言われてんぞ! ライン動かないなら休みでいいだろーそもそもなんで部署ごとに有給消化で休みになったり通常出勤だったり対応が分かれてんだよーそこらへん統一しろよー そもそも午後から出勤して何すんの?また5S?もういいよなんで掃除するために出勤しなきゃなんないの 今日稼働すると決まってるなら出勤するのになー
まぁ有給使わせて貰うわ 満了金のほうの条件は9割だから実質的に2回以上休めないけどな >>562
ありがとうございます
セフセフ
>>563
え、嘘だろ!?
もう3回休んでるんやが >>563
あれ、記憶が正しければ2回以上突発で休んでた同期が満了金貰ってたと思う 6か月で9割ではなく、各月単位でも9割要求される
そして休日出勤はカウント対象外
だから月20日出勤だと2二日まで休める
入社時に月単位でも9割制限あるって説明受けたと思うが、今契約書及び規則見たら書いてないな
つまり、法的には契約期間全部で9割出勤していればOK 要するに人事課がまた適当なこと言ってたわけだ
解禁の規定も契約書の方に記載してないし本当適当だなここ >>567
え、満了金支給条件で各月単位でも9割要求されたっけ?
7月(21日)に3回突発してるんだけど…
休んだのはそれだけ
終わった臭いかこれ 月単位でも9割条件の説明があった
しかし契約書及び規則には書いていない
どっちなんだ
死活問題なんですけどぉ! 満了金貰えないならまだ2ヶ月あるけどやめるよ
割とマジで 洗濯機いれたまんまの奴の蓋わざと開けっ放しにして回収促すガイジ
やめてくれ
ほんの数分回収遅れただけで開けたまんま気色悪い 皆勤手当
2ヶ月間の出勤率
満了金
6ヶ月間の出勤率 休みで自宅待機してるが暇すぎだから映画でも見てくるわ〜
四連休とか笑えるが >>564
突発休み多い人?
俺も突発したいときあるが気まずくなるかもと思って出来ないな… >>579
気持ちは分かるが疲れるぞその思考
お前は他者の期待を満たすために生きてるわけじゃないし、他者もまたお前の期待を満たすために生きてるわけじゃない
まぁ確かに気まずくはなる
周りとコミュニケーション取れてるか大事だよね
そしたら許される傾向にある >>575
ごめんwwww
楽しくてついやっちゃうんだよw >>583
そもそも出勤してるのが有休のまだない期間と工長NMIだけ。工場内閑古鳥。
当然ライン稼働なし 皆勤 2ヶ月トータル条件
満了金 6ヶ月トータル条件
俺も月単位かと勘違いしたけどトータルだよ
人事に確認して実際トータルで皆勤 満了金貰えたから間違いない これから夜勤出勤だけど、今日も一日中5Sだろうか? アウアウエー Sa22-0GSPは信じない方がいいよ >>588
だろうねぇ
俺も出勤だけど有給で休ませてほしいわ
意味分かんねぇよ5sしかやることねぇのに何で出勤させんだよ 有給使っても良いか聞いたらやる事あるから厳しいってさ
今日も時間余ってたんだからもうやる事ねえだろバカかよ >>582
>>591
やることないだろアホか
つか休業してほしい >>593
今の時点で確定しているのは明日も稼働しないが、避難訓練あるから明日はみんな出勤してね!との事 休憩所待機とかでいいのに無理矢理仕事させられて嫌な感じ こんな明るい時間に帰ると
何やればいいかわからんな
金沢八景でも行こうかな >>602
それはないだろ〜
もしその面接で前職の日産の悪口ペラペラ喋ると逆に印象悪いよ。 ゴキブリ君、満了金もらうにはトータルだけでなく月単位でも9割必要って
言ってたのにみんなにトータルだけだと論破されてからこのスレに来なくなったなw 真面目な話、自分が働いてるわけでもない
職場のスレに入り浸る目的を知りたいわw
みんなの話聞いてたってほぼ無関係で
何も面白くないだろうに一体なんでなんだ? 奴の相手するのはこのスレの住人だけだからね(失禁
質問スレ粘着スレ日産車体スレでも奴を見るけどゴキブリの話題すら出てないから
今頃ネットゲームに夢中なんじゃないかな 今日のゴキブリ
質問&雑談スレッド
509 B班の勤務時間中に書き込み アークセー Sx85-PPE6とササクッテロ Sp85-PPE6は同一人物で
俺がいくらIP表示のスレへ誘導しようとしても、来ないで逃げた。
後ろめたい事がないなら来れるよね。それが全て。 >>611
ワッチョイやIDやIPがそろって被る事はない
そんな事例はない IPがかぶればワッチョイも被りやすい
違うのはブラウザくらいだけど、ブラウザ自体は有名なもの使っていればそれも被りやすい
だから裁判してIP調べてさらに裁判して住所割り出して、更にそのPCを多人数で共有や則られていないことを証明しなきゃあかんねん
お前はよく主張している「たぶん」「そう」「だろう」で語っている
自己矛盾だな つーか最近お前俺と同じワッチョイで荒らしてたことあるだろ
突然俺と同じ奴が表れてやたら俺のこと馬鹿にするような自演してたから覚えてるぞ(笑
回線名教えたからわざわざ用意したようだな >>613
IDはIPアドレスから生成。
ワッチョイの前半もIPアドレスから生成。
ワッチョイ後半がブラウジングソフト。
だからIPアドレスが同じで同じような端末からのアクセスなら被る。 >>614
何週にもわたって同一人物監視してたらわかる事
とりあえずお前をIP表示とワッチョイ表示のスレに誘導するから
きてくれるよな? じゃぁわっちょい、IP表示でいいね。
かぶるんだったら堂々と気にしないで書けばいいじゃん。 いきなり沈黙してビックリw
アルバイトスレにワッチョイIPも表示される確認用スレ建てたら
IDも、このスレと確認しやすいし建てて荒らしを一掃するのも、ありかもね。 新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハン
IP表示ID表示のスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。 >>623
ワッチョイ・IP・IDすべてかぶってると歌ってるそのスレへのURL誘導おねがい
返信するまで異常なほど時間を要したんだし
ちゃんと調べて返答したよね?
そこへ是非、誘導してほしい。 >>380
それ第三者だから言えるセリフだよ
犯罪者と被害者がいるように片方がクズだと争いや事件に発展するんだよ >>625
う、嘘だろう?
だったら有給使わせろやあああああああああああああ
やることあるからダメってやることねぇだろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 27日金曜日に国交省の検査が入ってそこでOKでればライン再稼働だって。
それまで俺は有給だ。
24日は防災訓練があるからスマホで安否確認の登録>>513だけやっとけってさ。 まっとうに働いて頑張ってるヤツらを陥れるクズの多さ
他のスレでも荒らし、このスレでも自作自演をし
前のスレで寮母のネコの話で自作自演したアークセー Sx85-PPE6とササクッテロ Sp85-PPE6
ちゃんと見極めろ >>626
おまえほど暇人のキチガイじゃねえよ。
テメーでみてこい暇人 >>632
リモホのゴミは茶を濁し逃げましたw
URLを貼り、その関連のURLとレス番を貼るだけの簡単な御仕事で
お前は俺を逃げました。負け犬さん乙 >>634
お前は俺を逃げました×
お前は俺から逃げました○ ワッチョイ出してる時点でアホ
昨日話題があったが何名かはレス時間、端末、ビルド番号を安否サイトのログイン情報に照合されて会社側に特定されてるだろう
http://afi.click/ana/part/1508320086/
もちろん安否サイトではログイン者のIP情報も掴んでるから、IP表示スレにしたらほぼ100パー会社に特定されるからなw >>634
相手間違ってねー?
よく見ろって。
ってかあっちのスレ戻ろうよ。
もういいだろ。 >>636
問題は会社が開示要求するかだしね。
あんまり公に自社行員の恥を晒すべく動くの中々ないけど
長期にわたり他車事業者へのいやがらせと取れる内容を投稿して
悪質とみなされ他車から訴えられるとアウト
俺に粘着されてビビったのかアークセー Sx85-PPE6とササクッテロ Sp85-PPE6(同一人物)は
スズキすれに表れなくなった >>637
他のスレも荒らすアークセー Sx85-PPE6とササクッテロ Sp85-PPE6と
ついでに、ここを荒らすゴキブリも排除しようと思ったんだ
迷惑だったか? >>629
国交省の監査が入るのが金曜
その場ではGOサイン出さないだろうし監査内容を国交省に帰って協議してお役所仕事の奴等の金曜の任務は終了
月曜に金曜の監査の結果を協議してGOサイン出すかどうか決める
早くて31日早番から稼働と予想
いくら現場レベルで金曜監査直後の金曜遅番から稼働したくてもお役所相手にそれは無理 明日もライン稼働しないで休みです
今週一杯動かないっぽいね
暇すぎワロタ 今日昼間暑かったね
台風過ぎた台風一過
ゴキブリなら間違いなく 台風一家
台風一家
夫 失禁(出勤)
妻 解禁(皆勤)
長男 部外者には関係ない
長女 お前に言う必要はない 蟹光線の練習してくる
てか工場停止のあいだ無給なの?
おれ日産の期間工じゃないから聞けないんだよね 最近ワッチョイの最後が0GSPって奴が増えたんだけどこれって同じやつ? 有休って入社半年でそこから一年間に10日もらえるんだよね?
全部消化できなかった場合はさらに次の一年間に繰り越せるんだっけ? おいカス共
てめえらは車作る資格がないんじゃアホンダラ >>649
自分が所属している会社から自宅待機を命じられているのなら
6割はでる
来るのが基本で自己申告の欠勤、または有休使えるっていうところは
もちろん出ない
話を聞いてると日産直の期間は下の例に当てはまるみたいだな
やることなくて仕事場行くのって一日二日とかならいいけど辛すぎだろ この会社IP開示まではやってないぞ
それよりそれっぽい奴に攻撃だとバレないように攻撃しようとしやがる
で、結局下手打つパターンな
弁護士級の法務分かるやつがいればいいんだが、まぁ自動車会社どこもそのレベルのやついないんだよな
法務卒でも新人だと言うこと聞け!で叩きこむのだろうからおとなしいのだろう
結果YESマンしかいなくなった、と
あと会社側から訴訟を起こす場合、株主と利益相反になる可能性もある(事前に同意とってあればOK)ので大抵の会社はよほどの事情がないと訴訟を提起はしない
>>653
入社半年で最初の有給付与
請求さえすればいつでも発生する権利
時効は賃金と同じ2年なので、有給発生から2年経過で最初の10日分が消滅する
まぁ事項はいろいろと止め方あるのだが、2年経過する前に使い切らないと正規と違って繰り越し契約ないからまじで消滅する 野党一本化なら63選挙区で勝敗逆転 得票合算の試算
田嶋慶彦 石松恒2017年10月23日21時07分
http://www.asahi.com/articles/ASKBR54WCKBRUTFK014.html?iref=comtop_8_02
やべーなこれ
結局、共産の言う通りじゃん
野党全共闘なら自民抑えられるから本当の意味での二大政党制になれたのにな
民進が野党かき回したのが最大の敗因だったな
ただ、民進と共産の一部にアホみたいな感情論対立があるのと、希望は共産排除とか最初から主張しているからどう見ても相いれない
民進と希望が完全合体しても協賛を取らなきゃ負ける
(なお、今回共産が大きく議席を減らしたのは、どうやら立憲など他に譲った部分が多かったそうな)
政治の基本政策云々でわざと野党共闘妨害しようとしているアホがいる事への政治票からの批判は今後も続きそうだ
希望は続けるなら女性票を中心に獲得できるし、民進は連合と非正規も本来拡大できる存在だ
共産は高齢者を中心に支持を伸ばしており、ぶっちゃけると連合ともある程度被ってる(共産主義を支持ではなく、過度な富裕層優遇を反対する人たち)
維新は論外、橋本さんいないとまともに動かない
ただうまくまとめ上げれば与党を抑えるだけの勢力はある、と
小沢さんの今後の活躍に注目だな(既に希望と共産へは繋がるを持っているようだ) まず安全保障は現状維持で棚上げにしろよ
共産主義者のいう安全保障主義は必ずしも国民の支持を受けているわけではない
労働問題票が共産党を支持している最大勢力だ
沖縄問題については制作現状維持で、沖縄県民保護を手厚くすればいいだろ米軍が悪い点も多いのだから
改憲問題については専門家による議論をつくせ、改憲は他の国では当たり前な行為だし、アメリカも改憲即して日本に軍隊持たせようとしているのだからその点は論理的に検討すべき
共産党は民進党と違ってレッテル貼り集団ではない理詰めでいける
一方で民進勢力は正規優遇非正規搾取の連合の貴族制作を否定しろ
これをやらない限り連合支持は激減する
実際に連合所属員数はここ20年近く減少を続けており、特に自動車業界で営業職の非正規非組合員化が進みそのうち政権に手を出せなくなるのは目に見えている
中間貴族化ではなく全体を見て政策を語るのは何ら共産主義ではなく、自由主義を企業の自由主義のみとすべきではない
希望はそのまま女性票伸ばしつつ排除の理論自体を排除して女性に顕著な問題である貧困問題を掲げるべき
現状では「右翼すぎる」
富裕層VS貧困・中間層に持ち込めば数の利益は最大の成果を得られる点忘れてはならない
本質には中間貴族になりが経っている裏切り者(連合)の暴走が各種政策を妨害している点があげられる
この点を批判することから始めるべきだろうな
あと野党全体による話し合いの場を強制成立させることな
無所属も含めて長期的な議論の場が欲しい とりあえずアメリカが日本の軍隊所有促しているのですぐに徴兵制ないと人手不足になるだろうな
いや、逆に軍事費上げる名目として使えるか
人材不足なので賃金上げるためとかいいつつ軍事費増大させて他へ流用的な・・・
まぁどちらにせよ貧困層から事実上の徴兵制に至るだろうし、軍隊を持たない国家なんてアメリカにおんぶにだっこなんだから何れ費用負担問題で詰む
はっきりいってアメリカへの軍隊維持費は非常に少額であり、自前で用意した方が良いレベルだろう
また、軍隊所有に関して内国民に対しては軍隊使用しないなどの制限も必要になってくるだろうし、貴族主義が跋扈する以上軍隊なんて作ったら貧困層差別が加速するのは目に見えている
過去にも憲兵がいろいろやらかしているから高齢者も恐れるだろう。この恐怖心は自民党でも消せないはずだ(戦後の配給不均衡・大量餓死問題では天皇まで批判するに至っている)
やっぱ個人主義をかかげるなら全体を理解した上で個人個人が高度に政策を理解していないと民主主義は成立しないな
完全に扇動される馬鹿量産の民主主義はやばい
または、投票できない層とか投票放棄の自由などもやばいな
貴族VS貧困層争いで欠陥ばかりになってしまっている
本来は日本人共同利益として全体に還元するのが国というシステムだという理解が足りていない
完全公平にしろと言っているのではなく、大きく公平を外れると内部争いになるので避けていこう、避けないと国内経済や政策が停滞して全員にデメリットがあると主張しているのだ
これは共産主義ではない。現実の相当印関係からくる問題を指摘しているに過ぎない
このように政治とは右翼・左翼と一概に言えないのであって貴族VS貧困層問題をレッテル貼りで言い換えても本質的な問題が解決せず全体が不利益を受け続けるのである 日産、国内販売2割減 出荷停止長期化に懸念
2017/10/24 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22594950T21C17A0EA1000/
250憶の検査費用の他売り上げ減少による逸失利益も小さくないな
これやっぱり正規だから無責任論は無理だろ?
普通なら減給は最低でも必要だし、日産に限っては非正規へ懲戒解雇処分に付している前例があるから懲戒解雇レベルだろうに
実損の額とその責任を誰がとるのか追及すべきだろう
特に非正規の雇止めへの影響は各メディアを読む人たちも気にしているところだろう 徒らに有給ばかり使ってられない。仕事が無いなら休業補償出してくれよ!同業他社は地震があった時に
休業補償出たよ。ホントこの会社はクソだな。 金曜以降も止まってていいよ
もうこのまま満了まで止まっててほしいわwww >>656
あくまで権利、な
現実は申請しても跳ね返されることがほとんどだよ
忙しくて有給ダメーなら分かるけど暇な、そう、まさに今でもダメーだからなぁ
意地でも使わせたくないんじゃないかって勘ぐってしまう あんだけの長文打つのもしんどいだろうに
誰も読まないのに虚しくないのかな 二行目が意味不明
権利があり、挙証責任が会社もちならば有給の時期指定したあとその日の賃金を支払日に支払わなかった時点で労基の未払い案件になる
有給は許可制ではない
ただ前日突然申請とか問題だけどな
なお、時期指定権の挙証責任お会社側が負う
要するに労働者側として法務判断能力がないってだけだろ?わかるやつは内容証明で申請証拠残した後勝手に休む 車体は有給okなんだっけ?
おめでとう、ゆっくり休んでくれ
月末まで稼働無理っぽいってか濃厚だから、今日にでも有給許可降りないか期待してる
もうやることないもん 有休無いやつは出勤せざるをえんだろう。
ゴキブリ君って自分が言い負かされそうになると他の人にその部分読まれないように長文連投し始めるよねw 聞いたことねーなそんな話
ていうかそんなんあったら工長とか、最初の受け入れ教育で言われてるし 昼にファミマ行くなよ。
今日見回り来たから。
俺は間一髪逃げられたが、 ファミマは日産のおかげでずいぶん儲けさせてもらってるくせに苦情なんて言ってくるなよな。 >>679
儲かってるコンビニなんて全国でほとんどないから。
無駄に高い給料貰ってる工場勤務が何様だよ >>680
無駄に高い給料でスマホ買えるといいね。 あそこ周辺住民からは避けられてるだろうから大して客入り良くないだろ >>681
スマホもあるけど、言いたい事はそれだけ?w >>678
別に悪い事してるわけでもないし、堂々してればいいんじゃね(笑)? おい笑東ドミで取材してたぞ笑笑
しかしかわいそうだな。大した情報なんてないのによ 現場では17日金曜に国交省が来ると思っているらしいから報道の通り25日に来られたら抜き打ちみたいでヤバいね >>690
ライン動いてないのに抜き打ちで監査してどうするんだよ? 抜き打ちをやる意味がわからないなら聞くな
今の時点で金曜までは稼働止めるみたいだが、本当に明日国交省の抜き打ち監査が入ればどうなるか 西ドミ道路向かい側ローソンの隣にある弁当屋
なんで平日は夜で閉まるんだよ
唐揚げ弁当食わせろや 平日だけじゃないだろ。いつも午後3時まで。
だから日曜か夜勤しか食べれない。 デンソーへの12億円課税取り消し 最高裁
2017/10/24 15:46 (2017/10/24 16:13更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22634220U7A021C1000000/?dg=1&nf=1
最高裁がだんだんと課税制度で国に反してきたな
裁判所は一般市民への擁護はあまり行わないので、今後富裕層贔屓だと批判が高まりそうだ
>タックスヘイブン対策税制は、税率が低い国・地域にある子会社の主な業務が「株式の保有」にとどまる場合、日本の親会社の所得に合算して課税する。
>子会社に事業実体があるなど一定の要件を満たせば適用が除外される。訴訟ではシンガポールにあるデンソー子会社が適用除外にあたるかが争点になっていた。
タックスヘイブン対策税制自体の基準をもっと厳しい要件にすべきだろうなこれ
これは突き詰めれば本社機能を単に税制の低い国に移して営業できるということなのだから
そうなればもはやデンソーはトヨタでも日本企業でもなく、トヨタへの国家的支援に対する裏切りといえよう この基準だと物言う株主ならばタックスヘイブン税制自体を形骸化させることができる
この最高裁の判断はちょっと受け入れられないな 日産、矢沢永吉さんの「ぶっちぎれ」CM自粛
2017年10月24日 17時24分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171024-OYT1T50067.html?from=ytop_main1
今更w
> 日産自動車が資格のない従業員に完成車両の検査をさせていた問題で、日産がテレビCMの放送を自粛していることがわかった。
> 日産は、歌手の矢沢永吉さんが「ぶっちぎれ 技術の日産」などとアピールする企業CMを放送している。
>西川さいかわ広人社長が記者会見で謝罪した直後の10月4日から6日は放送されなかった。
やっちゃえ!の方指摘されないんだなw >>695
15時で閉まってるのか…
平常勤だから知らんかった 石井啓一国土交通相は24日、国の規則に反して無資格検査をしていた日産自動車に対し、車両の生産再開前に立ち入り検査をする方針を正式表明した。
閣議後の記者会見で語った。日産は問題公表後も無資格検査を続けたとして国内向け生産を停止した。
石井氏は「不適切な取り扱いが度重なっている」と指摘し「完成検査を確実に実施できる体制が確保されたかを確認する必要がある」と語った。
配信2017/10/24 11:33
共同通信
https://this.kiji.is/295384749591577697 今日も元気に暇してる期間工のヤツがソリオスレにきたよ
29 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spdb-PPE6 [126.253.67.254])[] 投稿日:2017/10/24(火) 20:40:41.93 ID:4k+wxtXTp
ソリオって軽自動車じゃないんですか?
今日の日産追浜スレでの、このバカの発言
668 名前:FROM名無しさan (アークセー Sx85-PPE6)[] 投稿日:2017/10/24(火) 06:00:59.41 ID:DWdNXUY/x [1/3]
ほとんど出勤してねーなおい
672 名前:FROM名無しさan (アークセー Sx85-PPE6)[] 投稿日:2017/10/24(火) 08:56:32.91 ID:DWdNXUY/x [2/3]
わーい、床塗装おもしろーい
678 名前:FROM名無しさan (アークセー Sx85-PPE6)[] 投稿日:2017/10/24(火) 11:40:22.45 ID:DWdNXUY/x [3/3]
昼にファミマ行くなよ。
今日見回り来たから。
俺は間一髪逃げられたが、 もう>>705が期間工の他の同僚は、ある程度、察しがついてるんじゃないの? 前スレの39で
寮母を陥れる自作自演な
845のレスにたいして
846〜847で自作自演
気になったヤツは確認してみて
この自作自演の現在のワッチョイは
ササクッテロロ Spdb-PPE6とアークセー Sx85-PPE6な
皆さんご注意を おい!お前ら!非稼働予定だった来月の2日、3日ライン稼働させるってよ! 要はいつから稼働させるのか?って事
こんだけとまれば非稼働日がなくなるのは当然
お役所的にキリが良い11月1日から稼働になってくんないかな >>710
組合と話し合いで稼働日とか休日とかあらかじめ決まってるんじゃないの?
もしホントの話しならコンプライアンス云々語れない企業だな。 >>678
よう俺w
お前もソリオ乗りのキチガイに目をつけられて大変だな
ちょっと書き込みしてきてくれ >>678
ちなみにお前の設定はルーミーに乗ってて、風俗が大好きで風俗嬢にキモがられてるってことになってるぞw >>714
>>715
>>716
お前らウザいよ!
他でやれや
追浜とは関係ねーだろうが 給料「前借りサービス」広がる 非正規社員、財布苦しく
2017/10/24 19:24日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22645780U7A021C1EA1000/?dg=1
>「こんなにあるとは」
> 9月上旬、金融庁の担当者は「働いた分の給料を給料日前に受け取れるシステム」を企業に提供する業者のリストを見て驚いた。金融とIT(情報技術)を融合したフィンテック企業など、数年で約20社に増えた。
> なぜこうした需要が拡大したのか。労働相談などのNPO法人を運営する今野晴貴氏は「毎日現金を得ないと生活できない非正規労働者らが増えた」と背景を指摘する。
> 厚生労働省によると、自ら家計を支える非正規労働者は2014年に約915万人で、4年前から約130万人増えた。貯蓄なし世帯も16年は14.9%で、7世帯に1つがその日暮らし状態だ。
> 消費者金融などの規制強化と表裏の面もある。日銀や金融庁などの統計では、07年に15兆円超だった消費者金融と銀行カードローンの貸付残高合計は直近までに6兆円以上減。そこを埋めるように新サービスが伸びた。
>もう1つは業者が従業員への支払いを立て替え、企業が事後精算する。グレーなのは後者だ。
> 立て替え払い式の業者の多くは、現金を引き出す際に従業員から3〜6%程度の「システム利用料」を徴収している。このことに「利息を引いて給料日まで金を貸すのと同じ」との指摘も出る。
> 業者の多くは「前借りでなく前払い。福利厚生サービスの一つ」などとして貸金業登録をしていないが、多重債務問題に詳しい三上理弁護士は「脱法的な高利貸しにみえる業者もいる」とみる。
> 労働基準法に触れる恐れもある。同法では、中間搾取を防ぐため賃金は雇用者が直接、一括払いするよう定める。厚生労働省は「立て替えは原則違法。導入企業が処罰対象になりうる」という。 九州で前払いシステムを行政が広めようとしてたけど、これやりたかったのか
完全に貧困層ビジネスやん
これそのうち乞食発生して骨折させて寄付額倍増させる的なビジネスにつながるぞ
最近の財界やばいって だから連合は共産じゃないってw
むしろ共産と敵対してるだろ
さらに日産自体も組合員である係長以下に責任問わないとかアホ抜かしただろ(笑 上がだらしないのに報酬だけ高いから批判集まったんだろうね
課長以上が組合と敵対していると思われ
割と現場には負担かけてたから
しかもどうせ今回も上級管理職責任転嫁するつもりだろ
非正規だけが雇止めで責任負わされて休業扱いで賃金大幅に下げられて経営者と組合喜ぶパターン
これじゃトヨタには勝てないわ 非正規問題だけでも結構前例あるからなここ
1、横浜工場秘跡のドミトリー強制転居問題(西ドミにいた記者が知ってたぞこれ)
2、九州のサビ残問題(始末書等)
3、追浜の着替え未払い問題と不利益変更問題
人事課もあれだが、もっと上にちゃんとした法務理解できるやつがいないんだよ
最初のテンプレートだけプロが作って、それを素人が改変して作るから法律家が見るとおかしな契約書になってしまってる
特に着替え場所指定などは当初入社従業員に口頭で指示しておきながら、後から指示していないと否認するなど悪質
これからはすべての業務命令権行使は書類で提出しないと信用できないと言われても反論できない状態であろう 来月の2,3と非稼働が稼働になるって本当?
予定入れてしまったんだが・・・
てか国交省の立ち入り検査は明日なの?金曜日なの?
情報が錯綜してるわ そういや人事課の担当者が期間工の意見は組合が代弁しているから問題ないとか平然と馬鹿なこと言ってたぞ
組合加盟を拒否している辞典で代弁できないんだよ
取締役だけでなく、組合自体にもそういう傾向があるようだ
どちらにせよ本件で問題が大きくなったので管理職に責任取らせないと信用失墜が長引くだけだろうな
ここを乗り越えないとトヨタと並ぶとか勝てるとかそういうレベルの会社ではない
トヨタも悪質だが、あそこはかなり法務はしっかりしているんだよ(裁判で散々負けてるなど強い危機感を持っている)
日産の取締役にあるお気楽ムードはどこかの弁護士に騙されたのか、単にそういう資質なのかは知らんが、酷すぎるな
ISO文書管理もちゃんとできていないし、内部告発ももみ消す始末だし、書類偽造も多いのだろう
本件で国交省がどこかに歯止めをかけないと終わらないと思われ月末報告に注目が集まる 現在生産組合の他、販売組合も批判してるっぽいな
お客様への対応に苦心しているというニュースも出ている
ともすれば、正規・非正規を敵に回している状態か
CEOは正規免責宣言しているが、組合は匿名で情報開示し放題だからなんの意味もないなあれ
単に非正規の懲戒解雇前例に反する処分を宣言しただけで、コンプラ問題に燃料投下しただけだ
年格20憶のゴーン政権ももう長くないな
日産の当初の品質目標は同業他社上回っていたから組合に上役排出させればもっとしっかりした管理になるだろう 石井国土交通相も連合の代表も(名前忘れた)どちらも政府が掲げる生産性向上政策自体は支持しているようだな
しかし、日産のように偽造捏造が出るタイプの生産性向上は認めないのだろう
結果として生産性落ちるからなこれ
インセンティブ制は役員のやる気を上げて利益の拡大につなげる報酬制度だが、同時に監査システムも必要である
この監査システムが機能していないと不正をしても生産性さえ向上すれば良いのだ、という短視眼的発想に至り、長期的に不正発覚リスクを負わなければならなくなる
発覚しなければ良いのではなく、情報はいくらでも流出してしまい留めることが事実上不可能であるのだから、不正をしないことを徹底することがガバナンスとして必要不可欠であった
まぁ基本だな
基本ができていないって時点で取締役責任なんだよなこれ
組織構築は取締役以外のは権限のない業務だから >>728
またゴキブリかよ、はよ消えろってうざいから >>730
みんなが迷惑してんだよ、わかんないの? いや、別に迷惑してない
そんな命かけて2ch見てるわけじゃないし
どうでもいいわ
長文は飛ばすけどたまに読む みんなが迷惑している証拠がない
ともすれば個人の主観を客観的意見と挿げ替えて主張する詐称欺罔行為なので却下 てか、いつ稼働するとかマジでわからん感じか?
情報ある人いない? 国交省の監査(25日?27日?)が入らないと無理みたい
監査が入って何事もなければ当日に稼働出来るのか?翌日とかになるのか?
日産側から月末迄に今回の不正に関わる調査結果が国交省に提出されるみたいだから、監査→調査結果って流れを考えると11月1日かな ゴキブリ相手にすんなって
健常者が障害者に何言っても話が噛み合わないよ
ムカついたり迷惑しているのはわかるけど相手しないで無視しようよ
今日年給もらったからこれから買い物行ってきます いつ稼働するとか情報展開しないって事は、日産側もわからないのか?
それともただ隠しいてるだけか・・ 今週いっぱいは稼働無しかな?
で、稼働再開してから挽回追残が毎日入ると。 減産もあるだろうけど1週間以上生産出来てないんだから11月後半くらいまでは追残ありそうじゃない?
勝手な予想だから信用しないでね なるほど。。
生産会議も終わったと思うのに、情報展開しないとかマジないわ 早く見切りつけた人は正解だな
詳しい事は伏せるが満了まではと
ここに残る奴は後に後悔することになるだろう 今回の事きっかけで辞めた人っている?
正直今月一杯をめどにライン動かないようなら辞めるつもりなんだけどさ。 そもそも再稼働したとしていままでのようなタクトで動かせるのか?
資格持った検査員がいないんだろ? >>748
ソリオ乗りのストーカーがこのスレに来たら対応頼む こんなことしてる場合じゃないだろ。
【日産】日系自動車メーカーとして初めてフォーミュラEに参戦 2018年末の開幕戦から
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508906724/ 今日出勤のB班の方
明日の稼働はどんな感じですか? プロジェクトX〜挑戦者たち〜 日産の挑戦。奇跡のコストカット−無資格検査員の誕生
日産首脳陣から、もっと効率よくコストカットをしろと迫られていた。 思案に暮れていたとき、ゴーン社長は意外な事を言った。
「無資格者に検査をさせてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 無資格者に検査をさせれば法律の意味がなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でやりとげるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、横浜商人の血が騒いだ。
「やらせてください!」それから、夜を徹しての無資格者検査が始まった。国の調査員の目をかいくぐる毎日だった。
しかし、簡単にコストカットは出来なかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もっと幅広い人材を使えばいいじゃないか」そうだ。期間工だ。期間工とかパート主婦など人件費の安い連中にやらせればいいんだ。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに期間工を呼びつけ検査をやらしてみた。期間工は検査の仕方が分からないので、ただ見つめるだけだった。
「これだ、これが探してた究極のコストカットなんだ!」法律を無視した無資格検査車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車でベイブリッジに叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。無資格者検査がばれたら大変だからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>732
長文一回も読んだ事無い。
2ちゃんであの長さはないわ。 >>764
関係ないブログもどきの感想だから全くつまらなくて最近はngしてる
前は笑えるネタもあったけど最近はつまらん
辞めたんかな 5chをツイッターかなんかだと思ってるスプッがいるスレはこのスレですか? 次世代電池、20年代前半に トヨタ、EVの性能向上へ
2017年10月25日14時56分
http://www.asahi.com/articles/ASKBT3J6HKBTOIPE00H.html?iref=comtop_8_04
物理はわからんのだがこれは電池問題改善する可能性がありそうだな
小型化もできるらしいし軽く安全性も液体より高い
結果として電池容量の小型化が進むのならば、トヨタは世界初レベルで稼働距離を倍増させたEVを投入してくる可能性がある
ともすればリーフなどのEVはいっきに中古車としての価値減少するおそれがあり、今後のEV購入層もトヨタが出すまで見合わせる可能性が高い
稼働距離が延びればEV普及への一つの道しるべになりえる
また、トヨタが得意とする水素技術との連携も視野に入ってくるだろう
過剰な期待が禁物だが、とりあえず1台作って性能詳細が出てくるまで様子見する価値はある
トヨタが特許取り切ればスマホなんかの電池も固形化・小型化する可能性もあり様々な分野で使われ莫大な利益を得る可能性もある
注目したい スマホやタブレットの熱問題もこれである程度解決するだろう
要するにリチイムイオン電池使ってたので、熱暴走による爆発に注意しなければならず、強い熱を持つCPUなどを入れられなかったのであろう
しかし、固形電池ならば可燃物ではないので発熱による爆発の危険が薄いようであるから、高性能CPUなどを入れてくる可能性がありスペック頭打ち問題も解決しそうだ
(別途低温やけどなどの対策は必要である) 地銀に残された時間は「ほんの少し」 金融庁が報告書
2017/10/25 14:32日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22681070V21C17A0000000/?dg=1&nf=1
地銀何時まで経っても貧困層には担保ないとか言って事業計画評価してくれないからなー
潰れちゃえばいいんじゃね?
大手だけになって大手で貧困層融資制度作ればいいかと
今みたいに事業計画コンテストして優勝者に少額融資とかそういうのは論外
明らかに富裕層に事業計画ぱくられるだけだから一つ事業計画捨てなければならなくなる スプッッとスップは違うからね
明日も非稼働?
今日は飲むよ 国交省も財務省もそうだけど各大臣級が現場の公務員の議論を経て政策に動いて各業界圧迫しだしているな
所謂行政主導の経済再生だ
今まで財界に任せて規制緩和し続けてきたが、これで結果が伴わなかったので行政主導に戻すつもりなんだろう
わりと財界が貴族化し、かつ能力も劣ってきたのが分かってきたので対策しだしたのだろうな
国境を越えた脱税問題で国と大企業がおもっきり争っているのもある
しかもこれらは自民党が間違いなく関与しているので国内経済適正化をやるつもりはあるのだろう
そして行政主導の計画はわりと良い視点を持っていることにも注目したい
かつては能無し呼ばわりされていた国家公務員らだが、少なくとも今は非常に優秀である
それだけ財界が酷すぎたのと、民進党内部で左右に分裂し左が勝ってしまったので暴論を吐いていた議員が連合内でもおとなしくなっているのかもしれないな
安倍総理の目指す「1億総活躍」に向けて国内の意識を国全体の利益増大と公平分配に向けていきたいのだろう >>770
どうもそいつら一緒らしいよ
単にソフトバンク系で細かく分けてるだけ
アウアウ系列と一緒
そもそもTOR使えばわっしょいなんて無駄だしね
ちなみにスプッはトヨタスレにいる事象期間工で荒らし 満了金って半年で何日休んだら無くなるの?
皆勤手当てって二ヶ月で何日休んだら無くなるの? 俺も昔弁護士役に立たねぇ裁判官頭わりぃから現場で活躍している経営者に国家運営一部でも任せて解決していこう!とか請願したことあるから非常に後悔しているのだが
仮に経営者が有能であれば成果が出ずとも、比較論でここまで規制は入ってこなかっただろう
そもそも有能ならば内部監査ちゃんとやるはずだから日産や神戸製鋼のような不祥事は起きないし、銀行も富裕層にしか貸さないと言った殿様商売はしなかった
消費者庁があれだけ嫌がっていたソシャゲガチャ詐欺にも舵を切り出しているし、今後も行政主導の業界指導は続くと思われる
これらは権力争いじゃなくて単に自民党がいう国家全体の利益のためであり、一部の利益のためではない
ただまぁその大枠の中で小さいところでは一部の利益になることもあるだろうね
財界みたいに自分さえよければあとは奴隷だろうが骨折させて奇形にして見世物にしようが何でも良いなんて発想はしていない
国家公務員と話すと分かるけどわりと熱いぞあいつら 皆勤手当てなら2ヶ月で90%以上
9/10月組は43日で、5回休んだらアウト
4回までセーフ >>773
9割と契約書に記載がある以上全体で9割
初回説明で1か月毎に9割とか言ってたがそれは契約書に書いていない時点で請求不可能な条件なので無視でOK
皆勤手当てはたしか募集広告と規則の方にこっそり書いてあったと思うが8割出勤が条件
これも特に指定がないので全期間で8割と解釈せざるを得ない
後から追加資料出してきたとしても契約に記載されて認知もされていない以上会社側は弁解できない状況にある
さらに言えば今後非正規雇止めと賃下げしよう目論んでいるようだから非正規で集まった方がよさげだぞ
正規は月給制だが、俺らは時給制だからがんがん賃下げされるからな
既に会社業務が違法行為に該当しているので、こちらから途中退職して、かつ会社に損害賠償できる状態にはなっている
やりたい奴は弁護士にでも相談すると良い取れる金額の一部を支払えばやってくれるだろう
本格的に日産が非正規なめた事してきたら、どこか労組で集まりたいところだな >>776
概ねそれであってるけど、8月とか1月とか長期連休は言ったときは注意な
9割っていっても所定労働日数自体が減るから一か月辺り1日しか休めなくなったりするから 毎度の流れだけど変に危機感煽るやつらは
部外者ばっかりで、追浜の現役期間社員は
けっこうノンビリしてるよなw そりゃ期間社員はのんびりするしかないもんなw
要は何にも対策できないし、予見もできないから次行けばいいやと損害を受け入れるしかないからな
そこで方法を提示されると会社としては困る訳だ てか、非稼働ならいつまでなのかはっきりしてほしいわ
一日おきの連絡とか予定組めん。。 予定組まれちゃうから情報小出しにしているみたいだね >>783
ライン動かす予定は決まってないってことか? いつ稼働してもおかしくないんじゃない?
根拠はない
勘だ 何日まで稼働しないと前もって展開するとみんなそれに合わせて年休入れるでしょ?
日産や追浜工場としては稼働してなくとも従業員が出勤しているのを世間にアピールしたいから休まれたら困るわけ
だから極力計画年休を避ける為にも1日ごとに展開しているわけだな
国交省の監査結果次第だから今日監査が入っていたとして明日稼働しないってことはまだまだ長引くね
当初の予定通りで27日に監査なら早くて月曜かな >>780
なんで期間が対策するんだ?
期間の俺は別に日産が潰れようが金貰えば良いわけで、契約終われば次へ行くだけ。
ここで書いてる奴が派遣か期間だとしたら、会社心配してるのが本当に笑えるんだよなー 皆内心契約切られるかヒヤヒヤしてんの?
周りのほほんとしてるわ
このスレみたいな悲壮感は全くなく寧ろ休みを楽しんでるようにすら見える 期間工なんて、期間満了して金入ったら次も条件イイトコにバイバーイ(^_^)/~
ってもんだろ。 契約は切られないだろ
満了で更新ないだけ
それ自体は今までと変わらんだろうに
途中解雇したら正規に無責任論主張した西川CEOがやたらメディアで批判されるだけ
>>788
根本的に対策の意味を間違えてる
契約期間中の賃金減少させるから対策するのだろうJK
デメリットがないのなら特に非正規で問題視すべき理由はせいぜい雇用が継続しなかったことだけだろう
これは争ってもわりと難しいくらいに裁判所が発狂しているから検討の必要性はない >>789
悲壮感なんてあるわけないだろ。
切られれば他に行くだけだよ。 悲壮感が出るとしたら、ほかにも行けなくなった場合だな
今は人手不足感を政府が作っているからいいけど、自動機械化が進行すれば自ずと人手過剰に至り非正規から餓死者出るのは予見できるな
そのときは前後の配給時みたいに天皇はたらふく食ってるぞ!とか大量の暴動起こるだろう
当然殺人して他人の家から食事奪うやつも現れるだろうし完全に無法地帯化が予想される 奴を含めて部外者が煽って騒いでいるだけ
実際現場にいればわかるが、期間従業員はなるようになるさ!って感じだけど社員が悲壮感ありありじゃね?
減産して期間が切られるのは当然として家庭もっている人が他工場に応援に出されたりね
とりあえず明日も非稼働みたいだからこれから部屋で飲むとして、明日突っ込んで聞いてみるよ >>793
>>794
どっちが妄想かっていうなら793の方だろう 国交省の判断まちでしょ
国交省が監査した結果、何年前からこの状況が続いてたかで
さらに日産の損害はふくらみ、現在で200〜300億ぐらいだっけ?
それがさらに何倍にも膨らむのは目に見えてるし
検査員の確保ができてない状況から部品供給してる会社に対して
減産の指示までだしてるし最低でも稼働率は以前より検査員の関係で
2〜3割減。期間工も2〜3割減はありえるね。
そんな中、しがみ付こうと工作するヤツな
早期退社させて自分だけは生き残ろうとするゴミクズ
748 名前:FROM名無しさan (ササクッテロ Sp85-PPE6)[] 投稿日:2017/10/25(水) 11:36:30.12 ID:I9ghff4Bp
早く見切りつけた人は正解だな
詳しい事は伏せるが満了まではと
ここに残る奴は後に後悔することになるだろう 知らんがな
部外者はここにばっかりかまけてないで
自分らの仕事のことを第一に考えてろよw >>122
それは国の認証整備工場で車検整備できる資格
メーカーの場合、ナンバー付いてないので
正確には車ではない
ですので、社内資格で行うことが出来る >>800
知識が無いのなら書き込むな
新車3年目に車検があるので
検査が行われている >>801
すまんね。うちは順風満帆で定年まで勤めれば
年金だけで1か月あたり20万↑確定なんで
不祥事おこすなよと思ってる。今日も1時間半残業したぜ。
頑張ってるだろ俺 >>804
君が言う事の言葉足らずで認識できない
もっと詳しく教えて下さい >>804
日産の検査員の資格認証までの流れを教えて下さい
数か月で検査員資格を、取れる基準ですか? 普通に考えたら分かるけど、なぜに今回の事件があった後にも
生産量を落としたくない日産は検査員がたりてないにも関わらず
通常稼働をさせてたか。日産の検査員基準への合格基準が
一朝一夕で取れるものではなく、資格者を需要や供給に対応できるだけの
人員を確保してなかった。有資格者を増やすと、それだけで
賃金の圧迫があるから。 >>805
そんな人がアルバイト板に入り浸ってんの?w
変わり者ですねぇ >>809
そんな人ってか上場企業でなくても中レベルの企業でも
可能なレベルだからね。ここに入り浸るというか
ここのスレ住人が遊んで欲しそうに他のスレで暴れだしたから
参上しただけです。アークセー Sxdb-PPE6とササクッテロロ Spdb-PPE6 (同一の人物)へ
遊んでもらおうと、思ったんですよ。で、上記の人物を見守ってたら
同じ期間工まで陥れようとしてるじゃないですか。
本当のクズは誰なのか見定めてください >>810
お前ゴキブリなみに空気読めないね?
ウザいから消えてくんないかな >>811
おっこんばんはw
正面向かって会話すると、すぐに逃げるおばかさんw
さて今日も遊ぼうかw >>812
まじですまん
しかし、このスレから他スレへ荒らしに来てる、このバカを
トコトン貶めて遊びたいんだ。アークセー Sxdb-PPE6とササクッテロロ Spdb-PPE6 が
いなくなるまでは続けるのでアボーンでもして消しといてくれ >>813
813はソリオ乗りの粘着ストーカー
頭が逝っちゃってるからどうにもできんw
ソリオスレで書き込んだのは俺なのに、どうしてもソリオスレに書き込んだのは期間工スレにいた同じワッチョイの人だと思ってるんだわw
ソリオ乗りは本当にキモい
期間工スレの同じワッチョイの人、説明してあげてくれないか 多分本人が理解するまで永久にこのスレに居座るつもり
そのくらい逝っちゃってる >>815
お前なんだから現れないだろw
前回の俺とお前のやり取りでソリオスレ(IPも表示)すれに頑なに
来なかったのはなぜ?wお前が言う同じワッチョイが何週にもわたって
ソリオスレを荒らしてるヤツと同じなのはなぜ?
お前は矛盾のかたまりなんだよ 普通にワッチョイとIPが出るスレにここから来てくれれば
解決するのに頑なに逃げたササクッテロロ Sp85-PPE6とアークセー Sx85-PPE6 ソリオスレを荒らしたのは全てこのスレにいる同じワッチョイの人だと思ってるんだわw
ちなみに
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1508745051
こんな感じで全てのソリオの悪口を言ったのはこのスレの同じワッチョイの人ってことになってる
なぜかルーミーに異常なほど劣等感がある模様。
ルーミーで検索するとアンチスレが乱立してるのを見るだけでもソリオ住民の異常さがわかる。
少し、からかったらキチガイに粘着されだったわけなんだわ
このスレの人には申し訳ない >>820
このスレのガイジが荒らしに来たことが要因だよ
俺が指摘するヤツを過去にさかのぼって追跡すると
すごく面白いよwどれだけストレスためてるか分かる >>817
で書いてある通り、無視をしたら余計に粘着すると思われる危ない異常者ってわけなんだわ。
マジでキモい >>821
あれ?www過去にソリオすれでいじめられた時に
風俗いくのが何が悪いとか楽しいから行くみたいに肯定してて
期間工である事を否定してなかったよね?www
お前は本当に攻められると弱いバカだなw >>823
風俗嬢に貢ぐくらいなら老後の資金でも貯めろよ低能w
お前はどれだけ必死に日産期間工として他の行員を貶める工作をして
生き残ろうと必死なんだよ。 >>824
お前はマジでバカで危ない奴なんだな。
犯罪者ってこんな感じなんだろうと思う。
同じワッチョイの人が書き込んでくれるのを気長に待つしかないな >>826
おまえがIP表示スレにこなかった事で、どれだけ取り繕うがアウトなんですよ >>828
おまえは以前に、もう一人の同一ワッチョイにたいして何と言ってたか
再確認してから発言しようねw あら・・・急に沈黙しちゃった・・・
アークセー Sxdb-PPE6とササクッテロロ Sp85-PPE6(同一人物)は本当に
語るに落ちる典型だねwww >>831
お前がキチガイで手に負えないからだとわからんのか異常者
もう一人の同じワッチョイの人が書き込むなら、俺はip表示スレに書き込んでやる。
これ以上、このスレの住民に迷惑をかけるのは申し訳ないからな
同じワッチョイの人見てたら書き込んで欲しい >>832
あれれ?wwwwww
おまえ以前にもう一人の自分に対して何といってたっけwww
このスレに迷惑かけるのが申し訳ないだと?ww
他のスレへの迷惑はいいんだww
ふ〜〜ん 他の期間工まで、はめ様とした、お前の所業ね。
他の期間工に特定されなかったらいいけどね。
ファミマの事とか色々とつぶやいてるしねw 精神異常者って同じ精神異常者がいるとこに集まってくるみたいだからね
追浜スレがキチガイの巣になっちゃった >>835
ササクッテロロ Sp85-PPE6とアークセー Sxdb-PPE6(同一人物)の
他の期間工を陥れる、あからさまな工作みてごらん。
ササクッテロロ Sp85-PPE6とアークセー Sxdb-PPE6(同一人物)の
過去のスレのレスも見てみると良く解る >>837
おまえはチョット都合が悪くなるとすぐに黙るよね。
とれだけ討論が弱いんだよ。ちょっと攻めただけで
事の本質には答えず逃げるのはなぜ?
お前が言ってる事が嘘で塗り固めて、おまけに
お前自身の過去の発言で逃げれなくしてるからだよね。
キチガイと俺を罵り事の本質から逃げた時点で、おまえは負けてるの。
汚いスマホ握りしめてグヌヌと苛立ちながらストレスためてろ >>838
まだ俺が問うた事に対しての弁明も無でにげるのか?
情けなさすぎるwww こんな弱い負け犬はじめて見たよ
都合が悪くなると距離を取って意味も無く吠えるだけで
俺はまったくのNo damage >>838
おい、連敗街道まっしぐらのクズ野郎
早く返信してくれ。返信するにあたって俺の問いに対して
ちゃんと答えるようにねw 毎回言い負かされ負けが確定の討論に挑むこの異常行動
どちらがキチガイなんだと
さて今日も勝ったし寝ようかなw
また俺が寝ると現れそうだな負け犬君 期間工スレにいる同じワッチョイの人へ
このソリオ乗りのストーカーは、被害妄想と妄想癖の強い、本当に犯罪者予備軍なんだということを考えて欲しい。
日産の期間工のB班にいる君について身バレをするとか、日産の総務課に連絡を取るとか脅迫まがいなスレも見かけた。
本当にやりかねない。
誤解を解いた方が良いとアドバイスさせてもらう。 >>845
ごめんwwwwまだ寝てませんwwww
俺が問うた事に対して、ちゃんとレスしてくれよwww >>845
お前が荒らした事によって総務に通報されて
危機感もったのは分かるけど自業自得だよねww
まぁ通報したのは俺ではないけどね。
そんな内容まで出たとなると、相当びびってるのね・・・
日産をクビになった挙句、他社のにBLまわらないと良いねwww >>848
ほんとなw精神的にも仕事きついから
こんな矛盾だらけのバカを追い込んで憂さ晴らしwww
期間工だろうが社員だろうが、抱えるストレスはそんなにかわらないよ
俺なんかより、もっと高給取りは、さらなるストレス抱えてるよ。 >>849
お前が冷静なふりしても頭が逝っちゃってるのは隠しきれない。
期間工スレにきて、人生順風満帆自慢とか笑えるわ
そんな奴がソリオ乗るかねw
とにかくお前が犯罪者予備軍なのはわかった。
しかし、関係のない期間工を巻き込むのはどうかと思うぞ。
まぁ、勝手な被害妄想で日産に通報されたり、身バレされたところで困るのはここのスレの俺と同じワッチョイの人なんだが。
ソリオスレに書き込んでたのがこのスレの住人ではないとわかった時にはこのスレの住人には謝れよ。 8N0iDsb00 ゴキブリうざいよ
言ってることがアホだし書き込み数もアホみたいに多いし皆が迷惑してんだから消えろよ
重ねて言うがおまえの知識はほとんど間違いだらけでアホすぎなんだよ 613: FROM名無しさan [sage] 2017/10/25(水) 22:43:45.67 ID:abcnpX64
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 日産の挑戦。奇跡のコストカット−無資格検査員の誕生
日産首脳陣から、もっと効率よくコストカットをしろと迫られていた。 思案に暮れていたとき、ゴーン社長は意外な事を言った。
「無資格者に検査をさせてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 無資格者に検査をさせれば法律の意味がなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でやりとげるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、横浜商人の血が騒いだ。
「やらせてください!」それから、夜を徹しての無資格者検査が始まった。国の調査員の目をかいくぐる毎日だった。
しかし、簡単にコストカットは出来なかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もっと幅広い人材を使えばいいじゃないか」そうだ。期間工だ。期間工とかパート主婦など人件費の安い連中にやらせればいいんだ。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに期間工を呼びつけ検査をやらしてみた。期間工は検査の仕方が分からないので、ただ見つめるだけだった。
「これだ、これが探してた究極のコストカットなんだ!」法律を無視した無資格検査車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車でベイブリッジに叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。無資格者検査がばれたら大変だからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 なんだレッテラーが発狂しているのか
そいつ虚勢とレッテル貼りで自己の精神安定させるタイプのヤクザだからやるなら徹底的に潰さないと効果ないぞ
理論的に追い詰めてやれば簡単に破綻する
それより日産の今後と非正規に対する賃下げと正規の無責任処遇について批判しようぜ(株 橋下氏、当選の維新議員に反発 「お前が勝てたのは…」
2017年10月26日00時46分
http://www.asahi.com/articles/ASKBT4V2GKBTPTIL015.html?iref=comtop_8_08
維新崩壊始まってるな
橋本さんがぼけ!とかまで連呼したってことは内部で疑心暗鬼なのだろう
希望に大阪推薦譲ってもらったのにあの議席だったからな
民進も民進復権というより立憲が復権なので、民進の右翼側勢力(単に信念のない議員ともいえる)弱体化ともいえる
(なお維新はどちらかというと左だが、希望とともに右側支持に回ろうとした)
民進・前原代表「ある意味で賭け、小池氏とお互い反省」
2017年10月25日22時59分
http://www.asahi.com/articles/ASKBT7JDXKBTUTFK01G.html?iref=comtop_8_02
選挙前に民進党議員から希望へ渡した金の問題がまだ残っているのな
希望はこれを返却できるのだろうか?
あれだけ踏み絵と金を支払わせて惨敗なのだから、民進からの批判は強いだろう
さらに右議席が激減したことにより、左議席が集まった立憲が民進党内部・連合で力を持ち始めたことだろう
民進に戻れと言う指示を出したいるが、もはやもう復権は難しいかもしれないな ここで小沢ら顧問能力のある野党議員が、野党再集結にむけて努力を始める
一番の難点は希望の自民派閥があることへの疑いだ
小池氏はもう自民に戻れない、しかし自民の追撃がない限り自民遊撃部隊としての疑惑は依然として残る
故に、味方に入れたくないのであって共産が反発している
一方で小池氏も左勢力を排除してある程度希望の政策をまとめようとしたが、支持を得られなかった
ともすれば反省しなければならないのだが、お互いに歩み寄るためには時間が必要だろう
民進党の分裂は連合が元に戻るよう主張するだろうからこちらはまだ歩み寄りも難しくない
特に連合などから出た金が主体なのだろうから、希望に継続して残ろうとすると資金をその議員は資金を失う恐れが強い
さらに戻っても左勢力郵政なのだから、以前のように共産排除は主張し難くなる
ともすれば小沢を中心に左・右問わず集まることが重要である
たぶんに希望単独だともはや弱小政党にしかなれないだろうな
自前の支持拡大を継続するしかないが時間がかかりそうなので一番排除してもよさそうな勢力になってしまった
一番良いのは野党全体でまとめあげれば、自民対抗勢力になりえるのだが、主張が根本的に異なるから反発するなどと言っていては何時まで経っても集まれない
それ自体が反社会的発言であろう
議員の主張は感情論に基づくものではなく、論理的かつ証拠に基づいて判断すべきであって、本来主義はどうでも良いのだ
お互いに議論形式と概要だけ大まかに党で決めて議論をする形式から持ち続けるべきだと個人的に感じる 相変わらずスレチの馬鹿コメントだな
お気に入りだった共産党への興味はなくなったのか?w あと今回共産は立憲にかなり議席譲ったみたいだから立憲と共産自体は融和できそうな感じだな
(安保以外で) 例えば自民党のようにとりあえず数だけ集まる
掲げる政策は全体に配慮しつつも内部投票で決めるといった縮小議院党制でも良いわけだ
自民党だって一枚岩じゃないし左がいれば右もいる
その中で議論を詰めて証拠を集めて国家に一番良い方向性を主義や感情論を排除して決定しているに過ぎない
野党はなぜこれができないのか・・・?
それは主義者が多いからであろう
布教活動は別にやれば良い そしてロビーイストの存在も欲しいところだな
国民から国会議員への通報できる制度が現状ではない
せいぜい各党に連絡するくらいか
国会議員は与野党関係なく、あらゆる情報を掌握できる立場に立つべきだろう
国立図書館にあらゆる行政文書を納付する案なども本来通すべきだった
与野党の情報格差は大きすぎる >>860
可能
本来共産に反発していた民進議員は希望行って惨敗してきたからね
民進党内部で発言の重要性が低下しているから今ならいける
結局勝てなきゃ何主張しようと意味がないという実態力による圧力がかかっている 岡田氏が新会派「無所属の会」…野田氏ら10人
2017年10月25日 19時32分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20171025-OYT1T50160.html?from=ytop_main1
>岡田氏は記者団に「政治的なスタンスは中道だ。(民進から)分断された立憲民主党、希望の党と連携する結節点になる」と述べた。
ならないっす・・・
単に代表やりたいだけじゃないっすかね
まず両党の歩み寄りを元民進議員の資金提供の返還問題などから希望に迫っていくしかあるまい
民進はどうしても共産排除したいらしいが、それだと貴族制度やりたいと言っているようなものになるから支持を集められず詰むんだよ
結局、排除の理論をどこに対してでも行えば希望と同じ目にあう
これが理解できないうちは何度やっても無駄 過大なノルマで不正まみれに 商工中金、根深い隠蔽体質
榊原謙、福山亜希 伊藤舞虹2017年10月26日05時00分
http://www.asahi.com/articles/ASKBT3TMHKBTULFA00H.html?iref=comtop_8_02
> 政府系の商工組合中央金庫(商工中金)が国の制度融資で不正を繰り返した問題は、ほぼ全店が関与し、813人もの職員が処分される事態となった。
結局ここの不正問題も本質は取締役がちゃんと部下にできるか確認せず過大なノルマ与えたことになる訳か
近年の不正発覚事件はすべてこれが共通しているな
たぶんもう政府は取締役責任のあり方について検討しているだろう M0LU+Gr7a ゴキブリうざいから消えろよキチガイ >>867
皆が迷惑してんのわかんないの?
言ってることは間違いだらけでうざいんだよ
日産で研修期間だけで首になったKくん、顔面トランザムで毎日連投して楽しいか? 誰だよそれw
あと研修期間なんてないからここの期間工
さらにみんなが迷惑している証拠もないので失当である(笑
いつまでたっても成長しないなお前(爆笑 過大なノルマで不正まみれに 商工中金、根深い隠蔽体質
榊原謙、福山亜希 伊藤舞虹2017年10月26日05時00分
http://www.asahi.com/articles/ASKBT3TMHKBTULFA00H.html?ref=nmail
なぁこの件税金使っている点はより悪質なのだが、基本的に組織の失態という点では日産や神戸製鋼と共通ではないだろうか?
で、こっちは800名以上の職員がちゃんと処分され、代表は辞任している
一方で日産も神戸製鋼も今のところ責任については言及なし
どれも国が問題を指摘し責任追及しているにもかかわらず民間の対応能力の低いこと・・・ 報道陣が気が付き始めているな
上からの圧力をかけすぎて下が不正に手を染めたパターン
三菱自もこのパターンだった
取締役が経営計画を策定するにあたって無理な圧力をかけすぎるとこうやって破綻するって典型例がすべての大企業の不正に該当する
大元をたどれば財界が人件費上げるなら効率化もセットじゃなきゃいやだ!とかほざいのが原因 あ、日産組合のみなさんそろそろ本気でご迷惑おかけしますんでご了承ください また自分に不都合があったから
糞長文でログ流しですかwww
死ねよ 検査エリアに有資格者しか入退室できないように密閉空間を設置(国交省が要求)。
IDを翳さないとならない工事も必要。
未資格の正規社員を有資格者に教育する必要。
短時日でできるのでしょうか? 期間工大量解雇あるかも。
【日産】国内販売「かなりダメージ」、公表後も不正で出荷停止 日産専務、モーターショーで会見
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508947767/ 今大量切りされたとしたら、満期分までの給料請求出来ましたっけ?
非正規は無理ですか? 直接雇用の期間でも更新拒否じゃなくて契約期間残して切られることなんてあるの? 日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、国土交通省は、同社の新車検査体制を無期限の「監視対象」とする方針を固めた。期限を設けない監視措置は極めて異例 日産の新車検査、異例の「無期限監視」へ 国交省
http://www.asahi.com/articles/ASKBS3GQ8KBSUTIL00J.html
日産、顧客に納期日示せず 販促活動を一部自粛
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22694410V21C17A0TI1000/
またゴーンと西川は会見から逃げた
経営責任を問われるのよっぽど恐れてるんだな
でもそれが国交省の怒りを買ってることに気づいてない
経営陣の自己保身のためにガバナンスが崩壊してる 当たり前
同じこと繰り返したんだから
かなりの重罪よ 無期限監視ってどんな悪い事してたんだ
叩けばもっと埃が出てきそうだな 無期限監視かよ
まだ生産再開には時間かかりそうやな 俺達悪くないってスタンスだしな
単なる手続きミスでやることやってるって開き直って言い訳ばかり >>890
検査員すぐに増やせるわけが無い
作れないと車も売れない 労働組合反日アカ、立憲民主の仕業
日本転覆を目的とする集団 >>894
その政党を支持してる会社はどの会社だよ〜 B班勤務終了
明日も両班非稼働です
月曜も非稼働予定との事 有給ないが、欠勤で休むんですけど同じ人けっこういますか? こんなのをソースにすんの?
だからあんなレベルの低い記事ばかりかいてるのかw ここまで長引くと来月は土曜フル出勤か
だるすぎる
しかも決算終わって受注が一段落したら殆ど更新拒否確定だろ
本当にとんでもないことをしてくれたな ちょうど月末だし日産に見切りつけて他行く人も出て来そうだな。 めんどくさい作業を非正規にバレないようにやらせてたんじゃないの これからも変わらず作らなきゃいけないのに更新拒否とかありえるの? 度重なる不正で顧客からの信頼を日産は失ってたから、国交省の無期限監視はありがたいねえ
今後出荷分は国交省の厳正な監督のもと検査に合格した車、いわば国交省のお墨付きなわけだ
これなら顧客も安心して日産車を購入できるから、顧客離れの抑止になる >>912
減産しまくりで以前のように1直に戻ったら大量に切られるかもな >>912
更新の話がきたら、更新するかしないかは本人の自由だろ。 見放されたのに土曜フルなんざ無ぇよw もう身内以外、買わんよ。
現実見て行動しないと、何時まで経っても期間・派遣で良いの?
携帯代も払えないパチンカスなら、仕方ない… >>875
>未資格の正規社員を有資格者に教育する必要。
>短時日でできるのでしょうか?
手っ取り早いのは検査やってた期間工を正社員にして
そして検査員にしちまうこと マジレスすると検査員になりそうな期間社員10人ぐらいおりそうなんだ。 >>917
正規に検査員になるべく各種工程をうけてる人間じゃないと
対象外。日産は検査員を早急にそろえるために今やってる事は
正規工程をクリアしてきてる社員をちゃんと継続して育てる事と
今の緊急事態の対応として退職した検査員に破格の賃金を払い
現場復帰してくれないかと声掛けして対応しようとしてるのが現状だと思います。
退職者が復帰してくれると、ある程度は減産の緩和になるだろうけど
数か月は減産は確定でしょう。車種による検査員資格がありそうなので
その基準を満たす工程を満たす必要があるから。 >>891
燃費は安全に関係ないだろ。
ガソリン代計算したら、年間でいくら差が出るのか計算すると、何十万も違うわけじゃないし。
走行距離が年間数万キロのユーザー以外は、それほど騒ぐ事でもないかと。 ゴキブリ含めて最近のこのスレも実際は追浜工場で仕事していない奴のどうでもいい話しばかり
現役期間従業員からすれば今の状態がいつまで続くのか?
いつから稼働するのか?
契約途中で切られる事があるのか?
有給ないけど非稼働日に会社都合で休みにして休業ほしょうで対応してもらえないのか?
云々の事の方が大事 >>921
国交省が各種書類精査して日産に伝えるまでにも日数かかるし
本社もわからないのが現状では?
押収された書類の内容しだいでは、いつから、この状況が続いてたかで
日産の負債は現状より何倍もか何十倍も増え経営危機にも発展する事態では?
押収された資料によって、他の事案も出てきそうなのが今の日産 >>921
ほんとこれ
現役からしてみればまじでどうでもいい
意識高い系を気取って経営やら政治絡ませて
語ってるアホが続々湧いてくるけど
アルバイト板でそんなのひけらかしてる時点で
大体お察しなんだよね 俺は凄いんだぞ
上から目線の奴に限って実際は仕事大したことない
本当に凄い人は今の日産の状態を見て不安に思っている期間従業員に対して何か行動を起こす人
法律の話し
ネットニュースの引用
ウザいくらいの長文書き込み
バカバカしい自演
他でやってくれよ >>924
社員にまで波及する大事になってるんだよ 神鋼みたいに何十年も前から不正してたとしたら
どうなるか。国交省の調査で、そこまでの不正がなかった事を祈るばかりの状況で
さらには他の不正まで出てくるかもな状況
そうなったら日産はどうなるか。 >>927
むしろ、無給のほうがおかしいことになる。
雇う側の不祥事で休業だから、工員に何ら落ち度がない。 有給ないなら出勤して掃除
ラインが非稼働なのであって休業ではないからな
監督者の係長は出てきてるしNMIも出てきてる 現状、期間は補償発生してないだろ。
今後はどうなるか知らんが。 組立 メタルは期間で補償発生している
だから他の工程の期間からずるいよーと声が上がり問題になっている
実際追浜工場で仕事している人じゃなきゃわからない話し 明日面接受けに行ったら、最短でいつ入社できますか?
もしかして、この状況だから面接やってないですかね。
よろしくお願いします。 組み立ては有給無いなら出勤だぞ
NMIも出勤
仲良く掃除 仮に補償出てる部署あってもそれはないよ
給料6割分の補償か、有給使用で日給分全額貰うかはちゃんと選ばせてくれるよ スバルも無資格検査www
これはワンチャン有耶無耶ありえる 金曜日の監査無くなったってさ。
ってことは、今月はもうダメだな。
給料6割でいいから、休業してくれよ。出勤しても、一部の社員にしか仕事ないだろ。
俺は一般ピープルだっての。掃除と習熟してるフリしかないわ。 毎日、ペンキ塗りと掃除は疲れるし飽きる。いいかげん休業補償出してくれよ!休業補償が部署によってあるとかないとか?
休業補償を出せば年休のない期間には6割程度の賃金出せば良いし、年休のある期間でも年休を使いたくない人もいるだろうから人件費を節約できるのだが。
ホント日産ってアホ過ぎるブラック企業だな。更新の有無にかかわらず満了で辞める‼ 仕事しなくてもいいのに文句いうやつは仕事したらしたでキツいと文句をいう。
所詮そんな程度のやつ。 日産かスバル行こうと思ったのにどこ行けばいいのwww本田は満了でやめるから論外
トヨタ?なるべく関東でいいところ教えて 休業補償や有給取れるんだからありがたいと思わないと!
期間工のくせに寮も住まわせてもらってるのに強欲な人たち!
日産に対する感謝が足りない!ネットに書き込んではいけないって
コンプライアンス署名したんだよね!ダメですよ! >>947
>署名したんですよね
↑
させたのです。 日産直の期間工は欠勤扱いもしくは有休でいいなら休んでもいいよ
じゃなければ出勤してくださいっていうのが先週の金曜日からの基本的スタンスだろ?
要は先週の木曜日から雑用しかないのに毎日出勤してるやつがいるってことよ・・・
かわいそうだよな てか休業補償云々の話は日産直の期間工の話ではなく
サプライヤーの契約社員とか派遣の話だと思うわ
この二つの話が混在してんだろと
あくまで俺の予想だけど スバルも無資格検査 社内調査で判明
2017/10/27 2:00
SUBARU(スバル)の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が
携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。
日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、
日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。
(後略、全文はソースで)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/ いつになったら動くんだよ。
有休使い果たしちゃいそうだよ。 生きてる価値ないクソ期間工は、満了慰労金のために休めない。休んだら満了慰労金もらえなくなるから期間工やる意味ない。 >>940
一般ピーポじゃなくてお前は下級期間工労働者w >>924
そもそも、話という単語を話しと書いてる時点で中卒とすぐわかる そもそもだけど、
この検査に資格が必要なのか説。
形骸化したルールなんじゃないの? 日産直の期間工云々言ってる奴がいるが、日産直ではない期間工っているの? >>956
日本は法治国家ですから。資格がいるかいらないかという話は関係ない。 トヨタ自動車など自動車大手6社は27日までに、新車を出荷する前の完成検査体制について、国土交通省に「問題がない」と報告したことを明らかにした。
6社はトヨタのほか、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、ダイハツ工業。
日産自動車の無資格検査の発覚を受け、国交省が自動車各社に調査を指示、結果を10月末をめどに報告するよう求めていた。SUBARU(スバル)でも無資格検査が判明している。
配信10/27(金) 11:00配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00000040-jij-bus_all ゴキブリ今日はアウアウエーではなくワッチョイなんだね こうなると無資格検査、他のメーカーも恒常化してるよな絶対 日産も無資格検査を是正したって報告した直後にやらかしたからな
今、大丈夫って報告してるところでもやらかしてる可能性はあるわ あと日産はネットに書き込まないようにと署名してます〜
書き込んだらコンプライアンスがどーのって脅しております〜 トヨタなど6社「問題なし」=完成車検査、国交省に報告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00000040-jij-bus_all
トヨタ自動車など自動車大手6社は27日までに、新車を出荷する前の完成検査体制について、
国土交通省に「問題がない」と報告したことを明らかにした。
6社はトヨタのほか、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、ダイハツ工業。
日産自動車の無資格検査の発覚を受け、国交省が自動車各社に調査を指示、
結果を10月末をめどに報告するよう求めていた。
SUBARU(スバル)でも無資格検査が判明している。 >>961
うん。今このルールだからそれを守らないといけないのは分かるし守ってない企業はあかんが、実際問題どうなの?ってはなし。資格無しでも大丈夫なら大丈夫って国と話し合うべきだな。今後の話としてね。 ねーよ
最初に何のために有資格制度を作ったのか理解していないからそういう馬鹿な発想するんだよ
一定の知識がある人間がやらないと保障にならないからだろ?
そもそもそのような疑問が本当にあれば国交省が真っ先に議論している
大臣は言ってただろ、日本の製品の補償の根底を覆す不正だ、と
無能は黙ってて ちらほら業務時間に駅中見てればわかるよ
いっぱいいるから スバル、無資格検査でリコールへ 30万〜40万台見通し
2017/10/27 14:32日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22787060X21C17A0000000/?dg=1&nf=1
30年前からやってたわけだからMAX初回車検までの出荷3年分だろうな
それで30-40マン台か
日産は単純に登録台数3-4倍あるってことだな 464 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 49df-G9Fp) sage 2017/10/27(金) 17:49:23.61 ID:Bn1Kxe7E0
日産やめてスバルに入社決まったらこっちでも不正って
どうしよう >>966
テメーが1番のコンプライアンス違反を何十年もしてたくせに、社員に法令順守しろなんてどの口が言ってんだろな。
マヂ笑えるわ、ossan!
yacchae ossan!! >>969
実際問題としては日本の制度が古臭いだけ
海外向けにはこんな資格者がやらなきゃいけないなんて規制はない
社内資格なんて1時間研修してはい、どーぞでも問題ない
一般ユーザーからすりゃはっきり言ってこんなのどーでもいい、企業対企業や政治との絡みで利権問題で騒いでるだけ 日産側は検査通しているんだから検査したのが有資格者と無資格者の違いだろ?
国交省側は決まりなんだから有資格者が検査しなくてはない!無資格者が検査するなんで言語道断!
この辺の認識の違いだろ? 海外向けは輸出先で検査するからいらないだけであって、国内で必要なのを批判する要素ではない
国交省は決まりだからなどという固定概念で押し付けたりはしない
決まりには趣旨がありその趣旨に違反し、かつ損害や危険が甚大であるから止めているに過ぎない
故に日産側の論旨には理由はなく失当である それに追加で気が付いたが、有資格者は届け出しないといけないから責任が伴う
仮に保証して不具合が流出したとしても、無資格者にそれを許容してしまうと誰に責任があるのかわからなくなる
ともすれば再発防止策を打てないのであって、マネージメント問題にもつながる
正規の仕事はそれなりの責任がつきまとうから高給なわけで業務の仕組みも理解すらできずに言い訳並べるのは好ましくないな また、制度そのものに不満があるのならば、事前に政府に提案するなり議員に話を通すなりすべきであって
私的に強行することは司法上原則禁止されている自力救済を認めているようなものであり、誠実に法に従っていた同業他社からも公平ではないと不満が出るだろう
言い訳は見苦しいだけだからやめた方が良い
まずは国からの指摘を受け入れて全力で対策したあとで議員を通して提案する形をとるべきだ
じゃないと国内の信用が減り続ける
そうやって非正規とか雇止めになるし、正規も賃金減るのだが誰が責任とるのかね? 日本における車の生産にあたっての日本政府が定める義務を
怠ってる現状で、日産が車を流通させてた行為は
非常に愚かで何十年にも渡り国民を欺き、国を欺いて騙して
操業してた事案だよ。これがどれだけ、悪質かわかってない人が多すぎて笑えるな
日本における基準を無視した日産を無理筋の理屈で擁護するのは無理ある で、その損害や危険が20年30年でなんかあったの?
そもそも有資格者の定義ってなんだ?会社が1時間研修してはい、どーぞ、これでまかり通るような有資格者の検査でなんか変わるか?
自動車工場がルールを守らなかったことは問題かも知れないけど国交省の今の認証制度ももっとはっきりとした定義ってを作るべきなんだよ
それこそ公的な資格を持った者が最終検査すること、とかな まあ君達がどんだけ騒ごうと自動車メーカーは存続するだろうし一般ユーザーはこんなのどーでもいい、そもそも何十年も問題無かったことが証明されたんでしょ?普通に一般ユーザーは車買うよ
君達がどんだけ騒ごうとなんの意味もない >>987
それは何十何百何千万台も遡って個別に調べるしかない事案
そんな損害発生まで過去をさかのぼり調べるすべなどあるわけないだろ。
ルールを無視した時点でアウトな事案。
>国交省の今の認証制度ももっとはっきりとした定義ってを作るべきなんだよ
おまえ国交省が定めた認証における内容を知ってて言ってるの?
知らないで適当な事をいってないよね? 何か本当に無理筋な理屈で今回の事案の重要性を理解してない
国民の生命を守られるために策定されたルールを何十年にも渡り
それを無視した企業。しかも発覚後にもルール無視をし
無期限監視されるまでに至るとか前代未聞だぞ >>987
その立証責任は国やユーザーにはない
日産が調査しなきゃいけない項目だ
そもそもリコールは自動車業界わりと頻発しているのだからそこに隠れていたともいえよう
日産側が主張することではない
>そもそも有資格者の定義ってなんだ?会社が1時間研修してはい、どーぞ、これでまかり通るような有資格者の検査でなんか変わるか?
誰が一時間研修しただけで資格を取らせると言ったのだね?
>自動車工場がルールを守らなかったことは問題かも知れないけど国交省の今の認証制度ももっとはっきりとした定義ってを作るべきなんだよ
十分にはっきりしている
各社仕様が違うのだから今後の拡張性をも鑑みると自主検査でいいだろうに
国家資格にすると各社が自由な開発競争できなくなるぞ
>>988
存続の危機に立たされてますが?一般ユーザーからの販売店への苦情殺到中ですが?何十年も詐称してきたことは証明されたが問題なかったことは証明されていない、普通に一般ユーザーは他社の車買うでしょうね?
ここで日産関係者が何言っても信用が悪化するだけ
しかも頭悪いし つーか実際の日産役員もこんな感じに反発しているのだろうな
だから法務勉強しろとあれほど・・・ 民法改正部会案では536条も変えようとしてたんだな
どうも反対給付を受ける権利を失わない、から反対給付の請求を拒めない、に変更を検討しているようだ
危険負担関係条文全部整理するみたいで、主として不動産取引の地面士対策っぽい
これがなされると、権利が残っているだけでの現在の条文と異なり、一歩進んで強制執行できるぞ
しかも裁判所いらずに請求を内容証明で送るだけで法的効力が発生する
遅延すればそれこそ少額訴訟で問答無用の裁判になる 今日も実際は日産で仕事していないキチガイの書き込みでスレが埋もれた1日…
現役期間従業員からすればいつまで非稼働が続くのか?
そっちの方が大事
話を話しと書いただけでグダグダ言ってくるのはどうでもいい 検査員てのは、新たな技術がでて、それを搭載する車が増えるたびに
その技術を習熟しその認定基準にあるかも検査する必要がある
ちゃんと、その工程の検査員を育てとけば今回の事案は無かった
しかし経費削減から無理やり検査員への新たな基準の審査まで
強要し、検査員を酷使した。しかし検査項目が増え間に合わない技術が発展するにあたり
その検査員を育ててなかったがために生まれた不正 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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