新車出たら最初は一斉に販売店に在庫送るからそれで生産需要が強いんだよ
ノートみたいに実際に買ってくれる人もいるとパンクしだす
だから今は切りにくい
そもそも日本取締役の方針では国内シェア12％程度まで回復したいらしいしね
しばらく新車出しつつ攻めていくはずだからよほど問題がある労働者以外は切りにくいと思うよ応募人材も減りつつあるだろうし

去年の例だと残業続きになると何％かの期間工は自主的に消えていくから（しかも更新まで待たない）それもあるのかもね