キャバクラ送りドライバー新1便目 [無断転載禁止]©2ch.net
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●送りドライバーとは
【どんな仕事？】
仕事上がりのキャバクラ嬢を安全に自宅付近まで送り届ける仕事です。
【車が無くても出来ますか？】
基本的には自分の車を持ち込んでの勤務となります。
店によっては車を貸与してくれる所も有りますが極めて稀れです。
【ガソリン代は出ますか？】
ほとんどの店では給与に含まれています。
当然ながら通勤費（自宅から店までのガス代）も“込み”のところがほとんどです。
稀ですが中には距離数に応じてｋｍあたり計算して出してくれる店もあります。
【どんな車が適していますか？／軽でも大丈夫ですか？】
ワゴン、ミニバン系等、人数を乗せられる車は店が喜びます。また日給が若干高くなる店もあります。
一般的にはどんな車でも大丈夫。但し、軽、２ドア車はＮＧの店もあります。
応募時・面接時に確認して下さい。 >>761
こんな時間に蕎麦屋やってるの？
都会だなぁw >>762
市場とか倉庫街の街道沿いにトラック運ちゃん用のゆで太郎があるんだw＠関東郊外 逆に都心だと開いてても駐車場ある店が少なくてメシ食うのこまるよな
郊外なら吉野家でもデカイ駐車場あるけど 夜鳴きそばとは言わんけど、つい仕事終わりで軽くくいもんでしめるのは、好きだな。 このバイトってたとえば
女4人しか乗れない車のやつ雇ってて足りないから
もう1人雇ったら女6人乗れる車で来たから
4人乗りのやついらねーや、とかならないの？ シフトで回数減らすが多分先だな
ドライバー何人抱えても損はないから
勤務態度、キャストの評判等見て、
その後変わってくる
どの業界でもそこは一緒 こっちもシフト減らして次のところと掛け持ちしよう！ >>766
767とか768も言ってるけど、可能性は否定できない。
でも、女の子 6人もまとめて乗せることなんて、ほぼないと思うよ。
（もちろん店の営業方針とか業態とかにもよる）
だいたい、そんなに乗せたら、最後の子を降ろすまでにどれだけ時間かかるのよ？って感じだし。
店が借りてる寮があったりで、何人もがほぼ同じ場所に住んでるとかならありえるけどね。
ほぼ同じエリアに住んでたとしても、結局は客のつき具合で上がり時間にズレが生じるのがこの仕事だから。 フィット十分でしょ
軽自動車もいるよ
掛け持ちはあんまりオススメしない
店はやめるように言うし、
そもそも条件比べるしなー 1時から待機で最終便5時過ぎ出発で現地解散。車持ち込みガス・高速代（片道）支給
一勤務5000って安い？相場？
エリアは神奈川県央で配達エリアも神奈川県内のみ >>773
時給換算で1000円きるやろ
それでも良いなら…だな
そこは個人の価値観だからなんとも >>773
関東近郊での相場としては5000円が最低額
その場合3〜4時までに最終便で、週末やイベントの日とかたまに5時発があるくらいの店が多いんじゃねえかな
毎日必ず最終5時過ぎならちょとキツめな店だわ >>771
ウチは6人乗せる事はよくあるよ
帰路も真逆の方向なんて事はザラです
個人経営店なので皆んな一緒に閉店一緒に出発で長くても実働2時間てバイトです！ 近所の系列グループ店をまとめて送るとこだと方面分けても満タンに乗せる事よくあるよ
前3店舗分乗せてた時は8人乗りミニバンで嬢6人7人は当たり前だった >>776
773です
ですよね(￣▽￣;)
平日も朝5時まで営業してるみたいです。
平日、最終便が2〜3時なら毎日でも出勤出来る
のに本業の都合で土曜限定になりそうで
他店探した方がいいですよね？ 773です
小遣い稼ぎのつもりが日数伸びないんじゃ
(￣▽￣;)
コレなら一勤務の手取り少なくても
上がりの早いかつ日数入れる所の方が
稼げるような
でも閉店早い店が見つからなくて >>777
終わり時間が一緒で、ある程度きっちり終わるんなら、それはそれでいいね。
6人乗れるミニバンだと燃費悪そうだけど、実働 2時間ってことなら、それはそれでいいね。
>>778
俺は系列があるような店を避けてたから、三人までしか乗せたことないし、一人で乗せることも多いわ。
3店舗も受け持つとか、めっちゃ走らされそうでキツそうなイメージ！w >>781
系列店があるとこはヘルプで遠くに行かされるから俺も避けてるよw
まだ呑める時間だな！ 系列店が周囲1kmにあるぐらいならどうにでもなるけど、
それ以上離れ始めると、大変だろうね。 初出勤からの帰宅睡眠からのお目覚め
1時から待機の2便3嬢で最終便5時過ぎ発
帰宅7時 家→店→送り→家で実働2時間強
総走行距離 75キロ
一勤務5000 ガス・高速代（片道）支給
ラッキーエロ期待薄
この待遇なら続ける価値あり？なし？
週末はとにかくドラが足りないらしく
軽でも助かるらしい
足りないとボーイやキャッチまで
駆り出されるらしい
多分、昨日は初出勤&即飛び防止の為
優遇されてたっぽいけど >>784
帰宅が毎回7時なら俺はやらない
それで初日優遇されてるとしたら後々が恐ろしいな！ >>784
待機時間を度外視できて、いつも2便3嬢ならギリギリかな 翌日払いならまぁ我慢できる 便数増えるんなら、どうだろ？週末だけならまぁ体が持つだろうし >>784
あとラッキーエロなど期待するなら、
客になったほうがまし。
俺はドライバーの金、デリに使ってる >>786
>>787
不眠症&ショートスリーパー体質だから
暇つぶしと小遣い稼ぎで始めた様なもんで
最初から期待はして無いけどさ
目の保養にもならんかったわw
つか、奴らガチで寝るのね。
酒入ってるとは言え今日初めましてのドラで
得体の知れない男の横で寝るな...と。
無防備すぎるだろ。 >続ける価値あり？なし？
そんな事も自分で決めれないのかよw
夜の世界、何かと自己判断出来ないといいように使われるぞ
嘘でもいいから本業に間に合わないんで◯時までに帰宅しなきゃ無理とか言ってムチャ振りされないように気をつけろ >>788
お前さんだってタクシーなんか乗って眠けりゃ寝るだろ
それと同じだよ、お前さんが一方的に変な意識してるだけ
向こうは毎日の仕事帰りでしかないんだから 本職でやるなら大型取った方がもっと割のいい仕事いっぱいあるだろうね ないよ
運転手でいい仕事なんてない
あったらみんなそれやってるよ >>789
ガチで生活の為の人も居れば半分趣味の人も
居るだろうし、まさにプライスレスだな
愚問でしたな。すまぬ。
毎日閉店5時らしいんで本業休み前しか出れん
内容はさて置き本音を言えば1時間短くか
手間1000上げてくれんかな
どの道長くはやらんさ。今は趣味が
シーズンオフだから長くて来春までだな >>790
だって近頃物騒じゃん？だだ言い出したら
タクシーだろーが公共機関もって話になる
から安く使い捨てられるドラで妥協って
事なんだろうね
この話、多分何かの話と混ざってると思うん
だけど座間の事件、厚木のキャバ嬢バラして
埋めてるって耳にした事あんのよ
そして今日のルートで現場の近くを通るとw >>791
大型はキツイだけで給料は安いのが現実だよ！
牽引もってりゃまだマシだけど運輸業界は昔のようには今は稼げません スタッドレスタイヤ買わなきゃ。。。
みなさん雪の日も休まずやってますか？ >>796
例年大雪なったら店自体早く閉めたり、キャストも終電までに帰すケースが多いけどね
スタッドレス履いてても送り業務自体危険だから、いっそ履いてないから走れないって理由で休んだ方が良いんだけどな >>796
そこまでしてやらないよ
そんな価値ないこのバイトw 雪降ることが年に1回ぐらいしかないから、
一応チェーンだけ用意してる
去年は一晩だけ雪の中出動した。 >>798
そそ
それほどまでのギャラ出てないし
コスト意識がないと続けられない >>800
雪の日は休めば良い
それでクビになるなら辞めれば良い
車両維持費がかかるばかりでドラの稼ぎがプラスになってるのかも良く分からないと言うw
赤出なけりゃ気晴らしになって良いかと言うレベルでやってます！
事故ったら全て終わりの使い捨てドラ…
お互いにご安全に行きましょうwww. みんな 寝不足とか大丈夫かな‼
おれ 昼とかねむいよ 仮眠取れるようなヒマな仕事か、自営で調節きくような昼職じゃないとキツいだろうね ほんまやね 自分で調整できないと いくら実働2時間でも きつい 俺はフツーに雇われ会社員やってるよ
夜2時間寝てドラ終わりに2時間眠れたら良い方だね
毎日が眠いけどね 世田谷の居眠りバス事故みたいなことになるから気を付けないと
なんせドラを都合良く全ての責任を負わされてる訳だから 今日も待機中
今日イエローハットでオイル交換
1.5年で30000km走ってた
車にいいわけないな オイル交換こまめにしよう 兵庫の人いる？相場ってどんなもんなんだろう。
こちらは県内で1番の繁華街、大手系列。距離により4500〜8000。8000はまずない。多いのは6000〜7000、ガス込み。高速別途支給。少なくて40キロ、多くて150キロ。少なくて1便2人、多くて2〜3便6〜7人。大人数をちょこちょこ回るときもあるし、1発で往復150キロなんて時もあるw 812だけど続き
早くて0:30に1便目出動、遅けりゃ4時に出動。終わりは早けりゃ帰宅は3時台、遅けりゃ6時台。実働1.5〜4時間 てとこかな。 >>810
ドラやるようになってから5000キロで交換するようにしてる
三ヶ月に一度のペースで痛い！
オイルと足回り点検はこまめにやらないとな >>814
せやね 最低でも空気圧とオイル交換はこまめにするように気を付けるね なんだかんだ車って毎日動かしてた方が長持ちするもんだぜ
…と思うようにしてるw >>815
事故ったら全てドラ責任だよね？
ボルトの打音検査なんでしないよな…笑 >>819
普通にそこらの運送業でも車両は当然会社が保険かけてるが、免許の点数や罰金はドライバー持ち
死亡事故なら捕まるのはドライバー本人
賠償負うのもドライバー本人
荷物(うちらの場合キャスト)損傷ならドライバーが買取り
とかだぜ >>820
この仕事で使った車は歴代どれも20万kmまで走ってるなあ
直せばもっといけそうな気がするけどさすがに飽きるから変えるけどw 10万キロ超えてる軽で今までも車検時しかメンテナンスしてなかったけどやばいかな壊れるかなぁ >>820
美味しい時は20キロ
最悪150キロ
日給どちらも五千円なら誰もが楽な方を望むのが自然だよな！ さて店営業時間終了
天国モードか地獄モードか
運命の瞬間まで、あと10分長かった 距離手当欲しいところだな
１便５０００ ２便７０００だと
１便だけの方が走らないから
得した気分になる >>830
すまん、なんか変なの書いてるわ 何のその意味か解らん >>833
それイライラしそう...
待機長いとイライラ
長距離で1人だとイライラ
給料不安定でイライラ
近場でポンポン降ろせるならいいけどそういう店なら店も考えて日給制にしそうだし >>824
10万キロって一つのラインだからそれ越えてからがいろいろ交換部品でてくると思うけど
車検時にヤバそうと言われた部品は換えてるなら大丈夫と思う
ただ車検屋はアレコレ変えたほうがいいと言うのが商売だから俺は自分の判断で決めてるけど。
10万キロ超えた軽ならもう無理にお金かけて寿命伸しても無駄だから車両買い換えを視野にいれて
オイルだけは一番安いオイルでいいから5000kmでキッチリ交換してたら後は祈るだけがいいと思う >>834
そやね 最低補償のない歩合は基本店に有利だから、やめたほうがいい
ガス代もでなくて時給換算500円以下の糞な店もあった 寄り道禁止の店で嬢一人でドン・キホーテ寄ってとかコンビニ寄って言われたらどう対処してる？？
「寄り道禁止と言われてるんで無理なんです」って断れば印象悪くなって陰で文句言われるだろうから寄るしかないなって寄ってるんだけど。
まぁ今まさにドン・キホーテで10分以上待たされてるんだけどね
店で送り待ちしてる嬢もいるかも知れないのにほんと常識ないクソ女多いね >>839
ありがとう。
幸い戻るまで電話こなかったので報告は保留しておいた。
報告しても「断って」て言われるだけだろうし（こっちは断りづらいんだから店がちゃんと教育してくれよ）
この仕事してると非常識ワガママ勘違いクソ女の本性ばっか見るから
なにが可哀想ってこんな女に高い金払って呑んでる客が可哀想と思ってしまう... もう一度店に帰って
そんで送る人待ってるから
寄れないって断るんや
トイレとゲロは無条件だがね 戻りが遅いとお店から怒られる、前から嫌いな嬢だった、バイトの終わりが遅くなるのが嫌。
いろんな理由があるんだろうけど >>842
嫌なら辞めるしかないんだからここで愚痴って発散しよう！がんばろう >>841
それ言うと逆恨み買うんだよね
「は？すぐ済ますじゃん？なにこのドライバー」って思うのが80％
まともに常識通じるような20％はそもそも寄ってくれなんてドライバーに言わない >>842
どのくらいの時間で送って戻ってる？
場所や状況によるから大雑把になるけど俺は
店から10kmで往復20kmなら約40〜45分
2人なら店から10km 1人目10km >>842
どのくらいの時間で送って戻ってる？
場所や状況によるから大雑把になるけど俺は
店から10kmで往復20kmなら約40〜45分
2人なら店から1人目10km 2人目10km 戻り20kmで合計40kmなら70〜80分くらいが目安
これでゴチャゴチャ言われるなら辞めるかなぁ
事故や違反罰金はアホらしいから 店から立ち寄り禁止って言われてるからでいいんでないかな 1工程20分だな
2人送ると
1工程で1人送る→2工程で2人目送る→3工程で戻るで合計60分＋状況次第
バカボーイはこの戻るという工程を考えてないのが多い
複数の場合店から近いもの順で降ろしていくからドンドン店から離れていくことが分かってない >>849
戻る工程考えない人いるいる。
次の便の時間絶対帰ってこれない時間言う人いる。
単純に◯◯嬢の家がどこで何分かかるとかわかってないだけなんだろうけど。
お店の嬢人数も多くないし、ほぼ同じパターンなんだから覚えてよ〜 >>851
だよね
あと高速の降り口＝嬢の家と思ってるバカボーイね
「○○なら高速乗ったら往復40分でしょ？」って高速の出口に家あるのかよw
そりゃ高速乗ってる時間は往復40分だわ
けど店から高速の入り口までの下道と
降りてからの嬢の家までの下道の往復がプラスされるって普通に考えたら分かるだろってね 千葉の柏で２４時半出勤で５時半終わり、ガス込８千、距離８０キロ平均、待機が２時間半、実働２時間半、これって条件どうですか?
車はフィットです。 >>853
その距離だと1000円ガス代として7000円残るなら額としてはいい方じゃないかなあ
時間が長さと終わり時間を許容出来るならね
他の店だと多分1000円か2000円下がるとこが多いと思う
インチキ時給制の店だと半分以下でもおかしくない
もっといい店もどこかにあるんだろうけどもっと悪い店の方がはるかに多いかと >>853
帰りの時間足すと24:00〜6:00の約6時間拘束かな？
俺は実働とか待機とか関係無しで拘束時間を考えるから
8000円−1000円＝7000円÷6時間＝時給1170円
車の消耗も考えると時給1100円
もっと条件厳しい店あるから給料的には普通に妥協ライン越えてると思う
ただ時間は長いから昼職との兼ね合いかな 日払い5000円
残りは給料日 払い
1日1500円はガス代と考えてるので
3500円とその他残りが給料って考えてる
はぁ金ないな
本音は燃費のよいアクアで1便やって帰りたい 昼職ガッツリしてる人だと
1:00出勤〜4:30帰宅くらいに終わって6000円のほうが身体は楽だからねー
ただ楽でもガソリン込み5000円のところには行っちゃダメだ
こういう所でも働くから店が調子のるし
5000円はみんな行かないで撲滅していって業界全体の条件を引き上げよう >>857
それ辞めようよ
こいつら5000円でも来るわって思われてるよ...
ぼったくり店は辞めて困らせるしかない >>857
あっごめん
日給5000円じゃないのか！
日払いが5000円で残りがあるのね！
すまん 日給\4,000なんて募集もあるけどやる奴が居るからアップしないんだろうなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
