そこで、まず人材確保でエンジン(AE)やミッション(ME)に人が入れられる。車体組立(AF)は満了などで
期間工が抜けた穴埋め。３年満了できるくらい楽勝工程か、数ヶ月で満了で人の入れ替えが激しいハズレ工程かは
結局は運です。AE.MEにひと通り人が行き渡ると次に本格的にAFに大量投入
大量に人材が入ると、やはり突発で休む輩など各部署に数人現れる。
業務に影響がでるけど辞めさすわけにはいかないから移動ってパターン。
誰でも使いづらい奴は飛ばして飲み会参加率高くて、正規社員登用を餌にあれこれ使いっ走りに利用できる
若いやつは手元に残しときたいだろ。
車組がキツイとかエンジン、ミッションは楽とか基本的に流れてくるモノに乗り込んで作業か同じ場所に立ちっぱなしで
延々と繰り返し作業の違いだけ。乗り降りも数が多ければ大変だし、立ちっぱなしも馴れないと足痛い。
風呂上がりの柔軟体操しておけよ。
