潰れそうな競艇場ボートレース場50場目
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売上
●令和元年次(1月1日〜12月31日)
売上:1,534,210,923,600円
利用者:357,214,527人
●平成30年次(1月1日〜12月31日)
売上:1,323,657,515,600円
利用者:317,826,560人
前スレ
潰れそうな競艇場ボートレース場49場目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kyotei/1584460782/ 当てやすくて勝ちにくいって感じが。。
3桁配当なんて1点2点とかで取れないと次のレース外したらトントンに戻ってしまう、大きめに張ったら外して負債大。
土日のパチンコ辞めて昼間ボートにシフトしてから昼間の勝ち分をナイターで溶かすケースが多々ある。
逆はないんだ、これが。。 2連勝単式の競艇の時代
昔は3着争いとかはそうなかったような気もする
今は
三連単があるから選手も3着目指すボートレース >>952
自分は逆派だな
ナイターは獲りやすいがデイは苦手
まぁ難しい場が主戦場としてやってるというのもあるけど
デイの負けをナイターで取り戻したことはよくある >>954
ナイターの1〜3Rまでは調子良いんだが中盤がホント相性悪い。
関東人だがデイなら平和島、多摩川は好きで戸田、江戸川は苦手。
ナイターは蒲郡、丸亀、桐生は好きだが下関、若松は苦手だな、住之江は日による感じが強い。 >>951
競艇時代の03#がある意味現代ボートレースの雛型か?
こっちは2カドが基本とか違う部分もあったけど、
インが圧倒的に強く(当時の他場との比較)て
基本枠なりなど共通する部分も多かった。
>>952
それでも当たらず負けっぱなしよりマシだ
という人がそれなりにいるんだろうね。 江戸川で2カドなんてフリースタイルのころでも見た記憶ねえなあ
大昔の話かね >>959
インから654321の艇番のころか
今なら5カドと言いたいのかも >>952
傾向からするとデイの方が番組レースが多いし
ナイターは住之江ファイブくらいだし ナイターの企画レース?
イチゴレースにまるぽでゴー、進入固定戦隊にエイトビート
シーモ戦に名前はないけど蒲郡7も1-4のシード戦 売上を上げて社会貢献することが公営競技の使命。
ボートレースに比べて経営力や組織力が弱体といわれる競輪でさえ、ミッドナイト競輪というヒット商品を産んでいる。
経産省の直近の資料(本年6月)によれば、
◎ミッドナイト競輪(FU)の売上
平成26年度 120億(対前年比294.7%)
平成27年度 257億( 〃 215.4%)
平成28年度 441億( 〃 171.2%)
平成29年度 574億( 〃 130.3%)
平成30年度 715億( 〃 124.5%)
令和元年度 939億( 〃 131.3%)
この時間帯(21時〜23時30分)にもしボートレースが施行をぶつけたら
現在の売上比率(1兆5434億 対 6605億=2.33 対 1)を適用すると、
2,187億円の売上を産み出すことになる。
注)売上面だけでなく開催コストが低く利益率は非常に高いと考えられる。
もちろん机上のようにはいかないし、年数も掛かること、他のグレードのレースに
与える影響についても考慮しなければいけないけれど、ボートレース空白の時間を
そっくり競輪だけに取られてしまっているのもどうかと思う。
また近い将来に大井競馬ほか地方競馬がこの時間に参入してくる可能性を考えると、
試行することぐらいは必要ではないか? 競輪のミッドナイトの売上が伸びたのは特にナイターが終わった後の地方競馬ネット投票客をオッズパークあたりから取り込めたのが大きな要因であったと聞いたことがあるな。
ボートが同じ時間でミッドをやれば、その客たちを取り込める可能性があるな。ミッドの7車立てといえども競輪はボートに比べると当たらないし資金が回らない。
どこかの施行がやってくれればいいのに。
まあ、ミッドをやる前にナイターすら出来ていないレース場も多く残っているだけにどうか?
https://boatrace-show.com/column/data/53/
桐生か若松? 地方競馬は現状、ミッドナイト参入の動きは殆どない。
唯一、高知が観客を入れてのミッドナイト参入の動きを見せているが、警察の許可が降りないらしい。
そもそも、地方競馬は民間ポータルしか無いから、21時以降の発売に対応できるかも不明。
現状ですら、SPAT4以外は前日発売できていない。 現場の強硬な反対があるから売上の伸びてるうちは実現不可能
開催したところでA1は呼んでも来ないからクソ荒れ連発で買えたものじゃないレースになる
現にオートは銘柄級のサボりが問題化してる
下っ端だけで固く収めることができる競輪がこの時間帯は一番有利
音の問題もついてまわる ボートでやるなら、接触怖いから電飾つけねえとな。
むりだなw ミッドやるなら毎日やらんと何それ状態で終わるかも
競輪もそれで売れてるわけだし
ただそうすると他の開催を削るわけだからそれ相応のメリットがあるか?
というと微妙だと思う
売り上げが上がってるうちはまずやらんでしょ たまにボートも参入を考えていると聞くが、やはり騒音問題かな? >>971
チャリのミッドナイトは、Kドリ杯とか、ウィンチケット杯とか、民間ポータルがスポンサーになっている場合がほとんど
会場経費も抑えられるし、やりたい場も多くて調整している状況
毎日やっているから定着しているのであって、桐生でたまにミッドナイトみたいな形だと確かに何それ?になるな >>964
若松8レースのタイトルか
進入固定戦隊といいネーミングのセンスは50代のオヤジ共を擽る >>959
千葉テレビで「ボートレース江戸川」
という番組が22時台に15分放送されて、
初代夜の帝王と言われた2545青山登が
G1江戸川大賞で優勝した頃の話。
しらべたけど平成一桁後半の11R制時代。
連複が3Rまでの発売に短縮され、
連複/連単併用発売に切り替わり、
3連単が始まった頃までだと思う。 競輪の場合ミッドナイトに売上が傾いて通常開催が売れなくなっただけだし諸刃の剣
競艇も11年からプラスになってるけど1ナイターとモーニングだけが好調で昼開催場は現状維持が精一杯だったわけで
17年ぐらいからやっと昼開催場の売上もプラスになったんだし パチンコ側からライターや客がこっちに流れてきたという側面もあるのでは?
パチンコ側が隆盛ほこってたなら今の情勢になってたとは思えない >>976
それはアンチのネガキャン
昼間はむしろ開催が間引かれてスケジュールを調整しやすくなって、一日あたりの売上が急激に伸びてる
さらに言えばないないと言われてた土日の開催も年々増えてる
むしろ競輪がモーニングを本格的にやりだしたら伸びるぞ 競輪のミッドナイトと昼間では購買層がかなり異なると思われ 「急激に」と言っても1.2倍とかそんなんでしょ?
高知競馬のように何倍も増えてたら目につくからわかるが、目につかないということはその程度。 >>972
それ
戸田でも検討したが昼間でも騒音が遠くまで行くから調整は難しいって
>>980
かなり違うね ボートは単純に開催をあと少し増やせばもっと売上増えそうやけどな 競艇はモーターの音がねぇ・・・
多摩川の音が稲城長沼の駅前まで聞こえるぐらいだから 是政や多磨霊園ですら聞こえないのになw
まぁ生活音が消える夜は聞こえるかもな
夜の騒音はそれだけ強烈 >>987
昼間でもくっきり聞こえるのよ
遮るものがほとんどないとはいえあれだけ響くと多摩川でナイターは難しいとつくづく思い知らされるわ 都市部はまず不可能
平和島だって、昼間は1号あるから関係ないが
夜は洒落にならん
江戸川なんかガッツリ住宅地だしな
戸田は倉庫街っぽいのにNGなんだろ?
じゃあ無理
ずっと言われてるが、5輪舟競技場が手に入らなきゃ水泡
ミッドナイト馬鹿がどれだけ連投しようがな >>990
戸田はナイターの場合にシャトルバス運行の国際興業バスとも話を付けないといけない
SGナイター場外発売も当初は17時で販売終了だったのはバス会社の都合が付かなかったから
のちにバスの都合がつき月-木は17時まで金土日祝は最終まで発売と変わった 多摩川がナイター売らないのも同じ理由か?
こないだ行ったら6Rで出された
まぁ戸田も是政も夜は気味悪いから行きたくないがね このスレッドは1000を超えました。
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