ベビーカーって正直邪魔だな 26台目
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頭の悪いベビーカー擁護や○○に比べれば系の詭弁はお断り
子供を産めばわかるよ、もお断り
ここはベビーカーを見かけて邪魔だなと感じたり
不快な思いをした人のスレです。
また実際被害に遭った報告スレでもあります。
空気読めないベビーカー擁護のチュプは育児板へお帰りください。
ベビーカーって正直邪魔だなスレで
ベビーカーって正直邪魔だなと関係ないレスを
多数投稿してる奴って正直邪魔だな
ここを荒らすベビーカー擁護派への悪影響などの質問レスもお断りです。
別スレを立ててください。
前スレ
ベビーカーって正直邪魔だな 25台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1518310889/ 他人にさんざん甘えておいて
恩返しするどころかベビーカー使って配慮していない親に
こちらが配慮する必要はない
これでお互いさまだよ ベビーカーでぶつけてきたら蹴飛ばすのもお互いさまだね 邪魔だから嫌味くらいは言う
満員電車に畳まず乗る馬鹿の神経が理解できん >>676
通勤客も他人に甘えているな
ベビーカーに遠慮させて子連れの親に甘えている ？
まずヒトレベルではお互いに対等の存在で、ベビーカー持ち込んで迷惑被ってるバカがふてぶてしい態度取ってるところからスタートだろ？ >>679
まだいたの？
ここでも邪魔だよ、バカ親 >>680
ベビーカーを迷惑と思うこと自体が、ベビーカー使う乗客に甘えている
鉄道会社にしたら一時に集中してインフラに負荷をかけるくせに大した運賃払わない通勤客のほうが迷惑
国鉄なんか通勤輸送への投資のために財政に膨大な悪影響を与えて、今も処理しきれていない旧国鉄債務に含まれている はいはい。
月単位で鉄道会社に落とした額も言えないバカの持論は話にならん。 同じサービスを受けるなら同じ対価を払うのが公平だろ
ベビーカーだと3倍くらい面積とるからその分払って貰わないと一般人にぶら下がってる乞食だよ
甘えてる >>679
ならお互いに気を使わない。これならおたがいだね^^
でも物理的に邪魔、騒音迷惑なのはベビーカー共だから、それなりの対応もしょうがないねーw >>683
月単位で少々まとまった金額を払ってたとしても、乗車一回当たりに払った金額は定期客のほうが確実に低いよな
そして通勤客は一時に集中するからインフラに余計に負荷をかけるわけで
負荷は人一倍かけるくせに、運賃はたいして払わない
こんな迷惑な奴が通勤客 具体的な金額が出せずに必死に屁理屈こねても世間は認めてくれないぞ。
わざわざスレチで何年もいついてるくせに使えねぇカスだな。 >>690
＞月単位で少々まとまった金額を払ってたとしても、乗車一回当たりに払った金額は定期客のほうが確実に低いよな
で？
一回当たりの金額が大きいからって、ベビーカー使用者の方が負荷を掛けていない根拠にはならないが？
ベビーカー使用者は通勤客とほぼ同数か、あるいはそれ以上の利用者数があり、かつ普通乗車運賃を支払い、ほぼ毎日のように電車を利用しているのか？ >>685
それなら定期券というものを廃止しないといけないな
同じサービスを受けるのに定期券だけ割り引かれているのは乞食だからな
なお、東京急行電鉄の2016年4月1日から2017年3月31日までの定期外・定期運賃収入と定期外・定期旅客数は次の通り。
旅客運輸収入
定期外 758億3400万円
定期 627億8700万円
輸送人員
定期外 4億6425万9千人
定期 6億9876万4千人
以上、東京急行電鉄株式会社第148期有価証券報告書より
定期客はただのお荷物
実際には定期外客のほうが運賃収入が大きい >>692
なんで通勤客とほぼ同数の乗客が必要なんだ？
一回当たりの運賃が重要なんだよ
乗車によってあたえる負荷は同じなんだからな そもそも通勤定期券の料金は、鉄道会社が定めた正規の運賃だぞ。
通勤客だからという理由で、 不当に安い運賃を支払っているのではない。 この金額議論、意味あんの？
なんか実現すんの？
論破してなんかなんの？ >>694
赤字ローカル線に一番ダメージ与えるやつだな
月一回しか使わないが維持しろ系
何を言ってるのか理解してないことに驚きを隠せない >>694
違う。
一回当たりの運賃は重要じゃない。
一人当たりが支払う総額が重要。 >>696
ベビーカーどもを論破し、ぐうの音も出なくすることに意味がある。 100歩譲って鉄道会社が通勤客が迷惑だとして、
ダニヒリ婆は1民間企業がやってる事業になに口出してるんだ？w
大株主か経営者なの？ >>693
まとめた収入、継続的な収入は安定に繋がるので優遇するのは当たり前
定期を買う人と買わない人は違うサービスを利用するので料金が違って当たり前
ここでの話はベビーカーの有無なので全く関係ないしね
クソほども関係ないがあえて定期か否かもちだすなら定期無しのベビーカーは定期無しの一般客にたかるゴミであり定期有りのベビーカーは定期有りの一般客にたかるゴミ >>699
まあ、ダニヒリが話題反らししかできてない時点で論破はおわってるよねw >>700
ベビーカー擁護派は、もう何スレも、何年にも渡り通勤客を目の敵にしている。
通勤客は、労働により社会に貢献し、経済活動を支えている。
それを愚弄するのは、決して許さない。 >>698
総額は、定期外客のほうが多いな。
定期客は負荷だけかけてろくに運賃払ってない
>>695
ベビーカー持ち込み可も鉄道会社が定めたことだ
また、ベビーカーの運賃をとらないのも鉄道会社が定めた正規の取り扱いだ
不当に運賃を免れているわけではないぞ
>>697
年間の運賃総額でさえも定期外客のほうが多いわけでして
>>701
まとめた収入？
定期外客のほうがまとめた収入をもたらしているね
定期を買う人も買わない人も同じ運輸サービスを受けるわけだ
よって、同じ運賃というなら定期券なんか廃止して全部普通券にしなければならない。 >>704
定期外客における、ベビーカーの割合は？ >>704
定期持ってるやつも、区間外移動で切符買うんだがね
通勤ラッシュ時以外にも仕事のやつおるのに、勝手に味方にしようとせんでもらえるかね >>704
だからお前がヒトツキに払った金額かけよw
年間集計持ち出して、一回辺りは〜とかバカなの？ >>703
労働により社会に貢献し、経済活動を支えるのに公共交通機関を利用するのは必要条件ではない
実際に、2010年国勢調査によれば就業者数59,611,311人に対し公共交通機関を利用するのは16,056,300人。
就業者の四分の一強でしかない
お前に公共交通機関を利用しろとだれも要求してないから、公共交通機関を利用しない通勤に切り替えたらいい
・過疎の農村で農業をする
・自転車通勤をする
・会社の近所に転居する
・自宅の近所に転職する
やれることはいっぱいあるな >>707
路線の維持費を考えたら年間の総収入と総旅客数が重要なんだが
一人がひと月に払った金額などどうでもいい
>>706
区間外移動で普通運賃を払ってるときは、普通運賃を払っている人間ってことでいいよ >>709
大人三人分くらい使う邪魔くさいダニカーと比較する必要があるからな。 >>710
だから、他人を邪魔と思うなら公共交通機関利用しなくていい
誰もお前に公共交通機関利用してくれと頼んだ覚えはない >>693をニュー速+で主張してみたら
同意してくれる人がいるかもよｗ >>711
あれ？お前通勤客が邪魔っていってたよな？
したらお前も使うなよw >>708
子育てをするのにも、ベビーカーは必須ではないし、公共交通機関を使うのも必須ではないな。
ベビーカーの使用も、公共交通機関の使用も、強制していないな。 今日朝の中央線でダニカー畳まず乗ってきたゴミがいたなー
みんな蹴とばしながら乗り降りしてたなーww >>693
こう言う奴が議員になると、何処かの党の連中みたいに、アホな事言って与党の失笑を買うんだよなw >>714
通勤客は、労働により社会に貢献し、経済活動を支えているから優先しろとお前は言う。
労働により社会に貢献し、経済活動を支えるのに公共交通機関を利用する必要はない
よって、通勤客を優先してベビーカーが我慢する理由はない
それだけの話だ >>717
通勤客もベビーカーも、どちらかに優位性があるのではないと既に認められているな
168 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2018/04/25(水) 07:10:18.20 ID:4/6Mkeb9
>>163
>>164
ID:HWL+soAG
では、ベビーカーも通勤客も、便利に移動するために電車に乗るということだな。
つまり、どちらも等しく電車に乗るわけであり、一方の優位性を主張することは間違いであると証明された。
これで終わりだな。 >>718
通勤客が優先されない以上、ベビーカーを迷惑がって排除するのは人権侵害 >>719
ベビーカーが優先されない以上、通勤客の邪魔になることは人権侵害。 >>720
なんでだよ
通勤客の利用は別に妨げてないぞ
数分遅れるかもしれないが、通勤客も鉄道を利用できる >>721
＞数分遅れるかもしれないが
充分に妨げているな。 >>722
たった数分。
電車一本分。
その程度のこと、受忍限度内。
ベビーカーは特定の数時間は利用するななんて言っている奴が、俺様は特定の列車でないとダメなんだなんて何を言っているんだか >>723
電車の運行の妨げになり、遅延を発生させてはならないな。
それはベビーカーも通勤客も同じ。 >>724
電車の運行の妨げになり、遅延を発生させてはならない？
一時に集中する通勤客は毎朝電車を遅延させているけど
満員電車は乗降に時間がかかるから各駅でどんどん遅れていくわけだ
混雑の影響で遅延していますって放送はよく聞くな
通勤客こそすべての元凶
通勤客は時差通勤しろ >>723
都心でやれば10万単位で迷惑かけるな
さすがバカは考えが足りない >>725
その通勤客のためにも、電車を遅延させてはならない。
ベビーカーも通勤客も、どちらにも優先性が無いのなら、通勤客のために遅延しても文句を言ってはならないことになる。 >>697
少数意見は基本的には聞いてもらえないんだぞ >>709
つまり通勤客収入なしで、鉄道会社は運営可能だってこと？ >>726
だから、ベビーカーを優先して乗降させてお前は次の電車に乗ればいいんだよ
そうしたら遅延なんか起こさずに済むぞ
>>727
通勤客が遅延させても文句言うなと言うくせして、ベビーカー利用者が遅延させたら文句言う
これ、通勤客を優先しろと言っているようなもんだよね
>>730
通勤客収入がなくても鉄道会社はやっていけるでしょ
設備投資が不要になるからね >>731
＞だから、ベビーカーを優先して乗降させてお前は次の電車に乗ればいいんだよ
＞そうしたら遅延なんか起こさずに済むぞ
通勤客もベビーカーも、どちらか一方に優位性が無いことはすでに明記されているな。
どうしても優先されたいならば、その理由を明記すること。
168 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2018/04/25(水) 07:10:18.20 ID:4/6Mkeb9
>>163
>>164
ID:HWL+soAG
では、ベビーカーも通勤客も、便利に移動するために電車に乗るということだな。
つまり、どちらも等しく電車に乗るわけであり、一方の優位性を主張することは間違いであると証明された。
これで終わりだな。 >>733
お前は通勤客を優先しろと言っているではないか
何を言っているんだ
また、通勤客は次の列車に乗降することもできるが、ベビーカーがそんなことをやっていては何時まで経っても乗降できない
ベビーカーが乗降するためには周囲の乗客がスペースを空けなければならないのである ま、邪魔くさいダニカーは蹴り出すだけの話なんで、勝手にやってればとしか。 >>734
＞お前は通勤客を優先しろと言っているではないか
＞何を言っているんだ
そういうお前こそベビーカーを優先しろと言っているではないか。
どちらにも優先性が無いのはすでに証明済み。
＞ベビーカーが乗降するためには周囲の乗客がスペースを空けなければならないのである
ほらほらほら。
「スペースを空けろ」と主張することこそが、ベビーカーを優先しろと主張していることに他ならないな。
どちらにも優先性が無いのだから、ベビーカーの側が通勤客にスペースを譲っても構わないのだぞ。 204 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2018/04/27(金) 21:17:36.98 ID:FVMX7MBN
そもそも>>163の書き込みにより、ベビーカーも他の乗客も「移動のために電車に乗る」という点でどちらにも優先性が無いことを自ら証明している。
従って、ベビーカーであろうと出入り口を塞ぎ運行の妨害をしてはならないし、それを理由に排除されても仕方ないな。
163 名前:おさかなくわえた名無しさん :2018/04/24(火) 18:10:30.87 ID:HWL+soAG
>>159
その程度の理由でいいなら、ベビーカーも移動のために電車に乗る
これで終わりだな >>736
ベビーカーは優先されなければ鉄道を利用できない
これこそがベビーカーを優先しなければならない理由だ
等しく鉄道を利用するための優先だ >>738
>>737を熟読して頂きたい。
どちらにも優先性が無いのはすでに証明済み。 そんなに嫌なら死ねば良いじゃん、どうせ生きてて価値無いんだし 優先されなきゃベビーカー使えない、なんてのは甘えだな。 >>731
設備投資が不要？どういうこと？
運行している以上、毎日の保線保守はなくせないし。 >>743
輸送力増強のための設備投資が不要になるってこと
>>739
どちらも等しく鉄道を利用する権利がある
そしてベビーカーが鉄道を利用する権利を守るために、周りの乗客は配慮しなければならないってこと つまりダニカー側はその何十倍も周りに気を使わなければならないというオチｗ >>745
通勤客は配慮なんてなくても鉄道を利用することができる
健康な乗客なんだからね
ベビーカーは配慮されなければ鉄道を利用することができない
よってベビーカーは特段の配慮をされなければならない >>744
＞どちらも等しく鉄道を利用する権利がある
＞そしてベビーカーが鉄道を利用する権利を守るために、周りの乗客は配慮しなければならないってこと
ベビーカーが鉄道を利用する権利を行使するために、優先されなきゃならない理由は無いな。
優先性が無いならば、周りの乗客が配慮する必要も無い。 >>744
輸送力増強のためのコストが、通勤利用客収入を越えてるってこと？ >>746
＞通勤客は配慮なんてなくても鉄道を利用することができる
＞健康な乗客なんだからね
ベビーカー使用者は不健康なのかwww
病気かw
頭の病気かwww
＞ベビーカーは配慮されなければ鉄道を利用することができない
配慮されなきゃ鉄道を利用できない→鉄道を利用できているベビーカーは配慮されている。
はい論破www >>748
少なくとも旧国鉄にとっては超えていた
それが国鉄財政破綻の一つの要因になった
>>749
何らかのハンディがあるのは間違いない >>751
今でも旧国鉄の債務は処理できてないんだから現在進行形の問題だよ >>746
知ってる？
国民の三大義務に「育児」はないという事実ｗ こんな議論に関係なくベビーカーで電車にのって出掛けますね。 民営化して30年。今の若い子は国鉄なんか知らないだろうね。
確かに昔は労使問題やら民営化やら毎日のようにニュースを騒がせていたらしいけど。 >>750
頭が不自由なのは間違いなさそうだな
そちらを理由にすれば？ ダニクズ共はアホで自己中なのが良く分かるw
おまけに社会経験も、社会的視野もないw ベビーカー2列で歩道ですれ違う時とかなんでこっちが際まで避けなければならないのか、避けて当然みたいな顔して談笑しながら通り過ぎるのか
蹴飛ばしたい 色々な場所にエレベーターが設置されたことで電車を利用するダニカーが増えるのは
時代の流れでしょうがないかもしれない
でもそれなら人が多い場所でも邪魔になりにくい外出用のコンパクトなダニカーも
用意しておくのが常識になってくれないと
なんだよあの戦車みたいなやつ そんなので人の足を轢くな >>753
勤労の義務がどうしたって？
勤労は義務なんだから嫌でも勤労しろってだけのこと
その義務を果たすために政府や社会に便宜を図ってもらえる権利なんて憲法のどこにも書いてないぞ >>761
なら育児が政府や社会に便宜を図ってもらえる権利なんてもっと無いということになるｗ >>762
日本国憲法第25条第二項
国は、すべての生活部面について、社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進に努めなければならない。 >>765
「育児が政府や社会に便宜を図ってもらえる権利なんてもっと無いということになる」
とかほざいていたから、政府が便宜を図るよう努めなければならないことになるな
そして政府が社会に対して便宜を図るように命令することもまたこれに含まれるな とりあえず政府＝国といった中学生以下の恥ずかしいことをドヤるバカの意見に耳を傾ける必要はないなｗ >>762
「国民は、高齢者、障害者等の自立した日常生活及び社会生活を確保することの重要性について理解を深めるとともに、これらの者の円滑な移動及び施設の利用を確保するために協力するよう努めなければならない。」
高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律第七条より
なお、高齢者、障害者等の定義は
「高齢者又は障害者で日常生活又は社会生活に身体の機能上の制限を受けるものその他日常生活又は社会生活に身体の機能上の制限を受ける者をいう。」
なので、少なくとも乳児は日常生活又は社会生活に身体の機能上の制限を受ける者に該当するな >>767
そうだな。国とは行政府だけではないな。
立法府、行政府、司法府すべてを指すものだな。
よって、憲法が言うところの国の中に政府も含まれるのだよ
わかったかバカｗ >>768
乳児を含めるなんて高齢者、障碍者に失礼だな どうしてダニカー擁護バカってこうも教養がないんだろう ダニヒリはいつも自爆してるよなw
反論できなくなるとスルーだし。
分かりやすい。
今回は国鉄が〜で少なくとも30後半以上のオバさんと分かったし。 >>770
現実に日常生活又は社会生活に身体の機能上の制限を受けているんだからその通りではないか
何が失礼なんだ >>773
乳児は身体の機能上の制限があるから大人が常に世話をするんだろ
乳児単独では行動できない
乳児を含めるのであれば
高齢者、障碍者及び乳幼児等
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