おいトラック運転手情けなくねーのか。
親戚友人近隣住民にトラック運転手やってますって恥ずかしくて言えないだろ。
探検
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ44
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おいトラック運転手情けなくねーのか。
親戚友人近隣住民にトラック運転手やってますって恥ずかしくて言えないだろ。
物流関係より低い給料だから
こんな所で煽ってストレス発散してるの？
よう！運転手以下の免許も資格も無い製造業単純労働派遣社員
雇い止めにでも遭ったかw
書き込みしてる暇あったら早く派遣会社に次の派遣先見つけてもらいなよ
いや、お前の母親みたいにお前の中絶失敗したわけじゃないから親戚友人近隣の人達に言えるよ？
いや、変わらず運転手だからアホ
道幅いっぱいだし先導車と無線でやりあいながらだし、夜間しか走れないし
うちみたいないいかげんな零細だと無許可で寸法重量ややオーバーしたのを白昼堂々ぼっち走りだからコンプラ的にはアウトだが気楽ではある
国道の広い道路でもセンターラインはみ出してるだろ。
前少しぶつかったわ。
これらの運転は自慢できるだろw
すまんな
俺も3m以上はあんまり牽きたくない
雲助には変わりない
金払えば誰でも貰える免許がどうしたって？
あと会社が乗せたくないって判断した奴も
手積み手降ろしもないし、運転にしてもアクセルとブレーキしかないｗｗｗ
線路沿い住宅への騒音問題があるから深夜運行も殆ど無い
途中で辞めよかと思ったわ。
で？お前はその金さえ払えば貰えるモン位当然もってるんだろ？
そしてマトモにトレーラー運転出来るんだよな？
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）
⑧肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２
真っ直ぐ下がれないんだぜw
免許取れたけど乗れる気がしない
当たり前だろ!!わしを誰やと思っとんや!!
お前の事なんか知るかよw
バカw
馬鹿で劣等感が強く、僻みの塊のような、ずっと落ちこぼれ人間の巣窟だから、悟っている
ドライバー以外は最悪の人種と覚悟したほうがいい。
ネット検索して、低能に対しての知識、対応を勉強することが大切だと思う。
まあ、社会の底辺と言われる業界、職種は同じようなもんだろうが。
勤務時間が8時～18時となっているけど、
口コミを見ると、実際には6時半とか遅くても7時には出社で帰りは22時過ぎまたは終電
そんな激務貧困地獄に大卒新卒が飛び込んでくる
大学進学費用を捻出した親御さんが可哀そうだ・・・
それは他の業種でも言える事ですよ
条件はまあ悪すぎでもないかなってなもんなんだけどちょっと疑ってしまう
営業とかさせられるのかな？
しかし、糞助どもは牽引ごときでうぬぼれちゃって恥ずかしくないの？牽引なんて
俺は大企業の専属便なんてやりたくないんや…
14tで上等
誰でもできるものじゃねー
トラック運転手、土方、交通警備員、清掃員、介護、したいなんて言う小学生はいねーな(笑)
トラック運転手ってなんで軽く見られるのかね？現代の雲助だからか？
ハイエースでリネンの集配昔やってたが営業ノルマはありませんって言ってるが営業目標があって営業営業うるさかったな。やるなら運転手半分営業マン半分だと思った方がいい
トラック運ちゃんやりたいって子供は身内に運ちゃんがいることが多そうだな
今の子は道路沿いで遊ばないだろ
もう荷物と会社によるとしか
荷物の増減はあるけど廻り先が決まっていてパターンと時間読めるから楽と言えば楽
曜日によってルートが変わるなら今日はここで昼飯とかの楽しみもある
あとは他のレスのように扱う荷物次第かな
今やってる仕事が現場仕事なんだけど車の中でも外でも常に誰かと一緒でそれが苦手なんだよね・・
車の運転は好きだから多少残業あっても一人で完結できる仕事の方が精神的には良いよな～
それは珍しいケースだな、配送の仕事なんて金けちる為になんでもかんでも運転手1人に押し付けるのが運送なんだが
卑屈になってるのはどっかいけって話しだな
人がいても気にしなきゃいいだけ
仕事のコミュニケーションだけとって
ボケっとしてたらええわ学生じゃないんだから
配送先でのコミュニケーションも大事やで
タオルで鉢巻、腹には腹巻。首にはハンドルカバー(派手め)で一発だ。
要は見た目で、気合をみせろ。
この仕事で要領よくやるなら意外とコミュニケーション能力が必要
自社便なら取引先や特約店や代理店のお偉方より現場と仲良くなると
他の車より先に下ろしてくれたり奥に下ろすのを手前に下ろしておけば後でこっちで入れとくよとか楽できる
運転は一人だけど周りの人達がいて自分の仕事が成り立つという考えがないとちょっと厳しいと思うよ
トン数に関わらず最低限の礼儀とか話し方できないと仕事くれないよ
いかつそうなおっちゃんでも案外話し方は柔らかい
楽して稼ぎたいならドライバーはあんまり薦めない
そりゃ楽な仕事もあるけど、初心者がいきなりありつくことは少ないよ
これ参考になるよ
https://youtu.be/a8Rr_TSXvG4
どうかな？
車庫集合！点検や挨拶等を行い当日の集荷先へ向かいます。
8:00
取引先に到着。
11:30～13:30
休憩
13:30～
配送再開
16:00
帰社！
下見で零細って感じだけど
事務所が昭和のプレハブって感じ
のガラスの引き戸
古めのトラック10台くらいの会社だったがこれで30から35以上らしいが4t建築
機材配送で
社会福利ありらしいが
こういう感じのところに努めていた人
に聞いてみたいわ実情を
いかにも昔ながらの会社って感じだなあ
営業範囲はほとんど決まってる感じ？
見た感じそうだと思う行ってみようかなって
週４でやってみようかな
その時間通りなら滅茶いいけど、休日や賃金は？
時間の流れは一例らしい実際はもう2時間くらいと見てる
休みは週2
祝日
夏季
冬季って感じや
地域にもよるのかな？
地元だったら超優良だわ。
ほぼ同じ時間で土曜日も違う仕事に駆り出されて、手取り20いかないとかだったな。
それな週6ばかりのところばかりだから
それなければ人もっと来てると思うわ
うちの地域だと手取りは多くていろいろ差し引いて26くらいで9-11時間拘束
週6ってとこが多いな手取りに関しては差は出ると思う
念のために
ヤマトもやってる所？
少なくとも順番で出勤だよ。
土日祝休みとお聞きしていましたので、その通りの休日体制なら、是非働かせて頂きたいと思いますが、なんて言わなかったの？
トラック経験者なら、ある程度突っ込んで言えるっしょ。
以前に居た会社だがホーム屋根裏に鳩が住み着いて糞害に度々遇っていたわ
あら程度の嘘は容認できるけど
こういう会社は言ってもわかんと思うよ
言わないで帰るのが一番会社にとってのダメージ人をなめてるから人がいなくなる理由がわからず人が離れていって潰れたらいいよ
やめとけ、ここで聞くよりググれ。
もうほぼそのままの文面で言ったよ話続ける程他の条件もグダグダになってきたから撤退
この年収予想で350万円以下は池沼レベル！
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1
求人内容がデタラメでも違法ではなく労基が介入しないからｗｗｗ
食いつきが良いから
運送業じゃないけども俺の地元の解体屋のハロワ求人票に休日は土日祝日休みになっていて
備考欄に土曜日は休日出勤になりますとあったけど割増賃金とは書いてない
なら素直に日祝日と書けば良いのに
解体屋に来るやつなんて保険や年金より休みよりも日給がいくら貰えるしか考えてないし
稼ぎ以外の待遇についてはドライバーの方が考えてるね
月曜日に積みにいって火曜日に納品
水曜日に積んで木曜日納品
土日祝休みだとどうすんだと思うよな誰でも
お前の代わりに誰がはしるんだ？
帰社して予定聞きに行く⇒配車担当が面接対応中のため不在⇒机とか見るが予定表置いてない⇒そのため他の人も仕事がわからないため休憩所に待機するしかない状態ww
この状況を見た運行部長が配車担当に怒る漫才を何回も見てるんだけど治らないww他の会社はどうなの?
オメェが走れでおわりだよ
翌日、降ろしてから電話して解る。
もしくは親しい人に電話して聞いてた。
元請けから連絡入ってても予定表に書かない時もあったし。
忙しいってわけでもないんだよね、
社長の息子と競艇の場外買いに行って、たかってるコジキ配車。
親が逝去したから実家解体してもらったんだが解体屋は大変だぞ
現場が狭小路の奥で重機搬入できなければ人力で解体するしかないからな
その場合は浄化槽も人力で掘り出して人力で解体・・・
現居住者が逝去しているのが殆どだろうから霊障とかもあるような
5時間のあいだに２回、工場と最寄駅をピストン輸送。空いた時間に簡単な機器の掃除（１０分）。
1時から４時まで休憩、４時から夕方7時のあいだ、２回の輸送。これだけ。まあ、爺さんでもできる
仕事だけど、５５歳で手取り１３万ぐらいだから物足りない。元々、ボイラーマンやってたけど、パワハラ
で辞めた。また、ボイラーマンやりたいけど、なかなか求人がない。
夜間とかないのかな。
夜間無いけど、クレーム凄いよ
多分素人には探せないだろうけど
鋼材の小売じゃ無くて卸しの専属だな
もちろん、まともな仕事は無いから給料は出ません。
配車係が朝礼後に裸銭で二千円配り、8時～17時まで倉庫の手伝い。
浄化槽を人力で解体って
ウンコまみれじゃん。
昼休み無しなら拘束11時間で帰れる。
4トン乗りで年収370万。
転職毎日考えてるわ。
次はトレ乗りたい。
土曜日に変な仕事しなくて済むなあ
やっぱ求人情報じゃ良いことしか書いてないのだろうか
週休二日休めたらもう最高なんだけどな
個人向けの配送なんて土日がメインみたいなこともあるしね
むしろ大型なんかで工場専属の仕事みたいなののほうがいいと思う
ただし建築建設関係は除く
数千トン近くありそうだけど夏場だったら死人出るなぁ～と思いながらトラックで休憩しながら見てたwww
平日休みで全然構わんのだけどね
郊外にある工場で回転率も速く、出入りしやすくて前日入り可能な工場で手積み手下ろし無しの工場専属になりたい！！
自分の経験だと平日で二日固定休みは本当に365日回ってる郵便輸送や食品みたいな仕事だなあ
>>191
ねぇよ！いや、あるにはあるがベテランでもなかなかない…
求人情報にデタラメ記載しても合法だから労基は動かない
ブラックであればあるほど求人情報で在りもしない楽園な職場を演出する
とある大手以下中以上の運送会社で週1休みを当番制で強制返上させる会社に居たが現金渡し
見なし２時間以内で1500円、組立て付き配送で２時間オーバーした場合1時間あたり800円
泣けた
リーマンショックの影響があった時代
ほんとジャップって感じの作業だなｗ
はやく太平洋に沈まねーかなこの国ｗ
想像してもうたわｗｗｗ
古代ローマの奴隷みたい
今は罰則があるよデタラメをな求人情報は
それ違法やな払わんでええねん
お前一人で沈んどけ負け犬
｢すごい！自分で降ろさなくていいんだ！｣
｢車洗って寝る時間がある！｣
今まで苦労してきたんだろうな…
孕んだ時点で負け犬なのに、なんでお前なんか産んだんだろうwww
ま、売春婦だから関係ねーかw
お前の中絶失敗したんだから、責任取って母親殺して自殺しろw
お前のカーちゃんデーべそ
めちゃくちゃ利益叩き出したって
今朝来た新聞の片隅に書いていた
この業界ってそれだけ舐められてるのかな
営業とか製造やってる一般企業にジーパンで面接来る奴なんていないもんな
開口一番に言われたのがうちは、労組活動は禁止
そして休日は土曜休みってなってるけど土曜は仕事してもらう。
あと日曜も出てもらう。
代休は無し。
昔なんかあったんだなw
なんだよ、ソレはw
録音しておいて労基署にもっていけよ
面白い事になったかもな
ほんとジャップって感じの作業だなｗ
はやく太平洋に沈まねーかなこの国ｗ
韓国と中国の事を頼むぜ！！
残業代込みで22万
うちもそう
運送業じゃないけどな
ホワイトを見つけるコツは運送業ではないけど職業はドライバーという仕事を探すことだと悟った
プライベートと仕事がかなり曖昧になってる感はあるけど、休みの日にやりたいことができるくらいの余裕はあるし、仕事が楽しくなってきて趣味みたいな感覚になることもある
まああれよ、結局ドライバーって仕事が好きかどうかで大きく別れちゃうよ
どのみち厄介事を押し付けられる業界なんだもん
当たり前だけどトラステの駐車場は使えないしSAでも肩身の狭い思いをすることになる
運送業界と違うってことがいいことばかりでもない
あとは早出残業手当やその他手当がちゃんと出る
拘束時間の短さと休みがしっかり歩合給ではなく固定給で昇給賞与があるし事故や商品破損の免責がない
製造業だと中仕事もあるけど息抜きくらいにしか思ってないから自社便渡り歩いてきた俺はデメリットは何もないな
今日会社に行ったらかっちりスーツ着た奴が面接受けてた
こんな会社に何求めてるんだか
そうそう、その会社自体がきちんとしてたらいいんだよなー
俺の友人もコープの配送やってるけど、ブラックって言ってたよ。配送だけじゃなく、夕方事務所に
帰ってからは電話で営業もやらされるらしい。それに離職率も高いからきついんだろう？
10tダンプや4tトラックの運転っていうのは、
意外とすぐに慣れるもの？
自分が自動車の運転をどれだけ理論的にできてるかによるな
例えば、教習所では普通車だろうが曲がるときは後ろのタイヤがこの位置に～とか説明するだろ？
テレビなんかで縦列駐車できない奴って、タイヤが車のどの辺に着いててこの位置でハンドル切ったらこれだけ車が入っていくとかわけわかんなくなってるじゃん
説明できなくても自分なりにそれができてれば、どんなトラックでもすぐ慣れるよ
全く俺と同じだ自社便のデメリットは特にないな
ただ稼げるのは営業ナンバーのドライバーの方だけど
最初は不安だったけど教習で乗ってみればこんなもんかってなったよ
車幅感覚とバックに関しては直ぐってことにはならないだろうけどね
あと牽引は別もの
何年もやって少し上手くなったかなと感じる程度
それにしても近年様々な企業が自動運転化の事業に参入、その勢いが凄すぎて20代30代は余計にドライバーの仕事には手を出さない
技術の進歩は怖いわ
政府も乗り気だし
海コンかな？
凄いのが来たなw
ありがとうございます。
書き忘れたけど、法改正前の大型免許は持ってるんだ。
上の方にも書いてあったけど、今でいう中型免許みたいなもの。
ただ、実務は全くの未経験。
転職しなきゃいけなくなって、面接を受けたら
両方とも採用になって悩んでるんだよね。
俺のことだな スーツは基本だと思ってるから結局運送業は11時間拘束だなとと面接で話がかわってきたな
>>138書いたの俺だけど
現実は5:30から16:30以降
朝5:30なのはオリンピックがあるから
土曜もだいたい休みらしいがやるらしい
祝日は休みgw 正月は休みいろいろどもりまくってて胡散臭くてな
トラックは社長がバック誘導してたは
零細って感じだな
成人の日も見てきたけどトラックの前に自家用車があったから休みじゃないのかな?事務もいない社長一人だけでやってる感じだな
だれか初心者がやるにおすすめの探し方教えてくれねえかな
大手は逆に経験者嫌がるパターンが結構ある
交差点を曲がる大型トレーラー見ると俺にできる気はしない
年齢次第だな。
35歳以上だと厳しい。
大手にも35どころかアラフィフの新人だって珍しくないよ
若い子は物流やりたがらないしそもそも免許自体持ってないしな
ドライバーの自分の希望にあったところを探してくれるところからこの業界の労働者の平均年齢が44歳らしい
若い新卒ってだけで有名大手が両手広げて大歓迎なのにわざわざ物流なんか来るかよって話だ
ドライバーや倉庫作業員だけじゃなく内勤総合職すら集まらない始末だしな
誰でもウェルカムほど怪しさ増大。
「じゃ、明日から来れる？」
自社便4トンだが…その中の仕事が辛い…
疲れて帰って来ても中の仕事の小間使い
確かに拘束時間は短くなって、ちゃんと早出残業代も出るから給料は運送屋からは上がってるんだけどさ
会社が零細すぎて不安しかないわ
運送屋に転職活動中…でも給料安いんだよなぁ
大型、牽引、小型移動式クレーン、玉掛け他その他多数の資格を持った経験20年以上の氷河期の俺試しに複数の求人サイトに登録するもオファーあるのはUTエイムか大東建託のみｗ若さが正義ｗｗ
地場メインだけど前橋○部に来ないか?
自分はゴロゴロしているだけだけど、工場はあくせく働いているのだろうか
ちなみに自分はデジタコ上退勤していることになっている
世間の風は冷たい
衛生管理や運行管理を持ってたら神のような扱い
みんなから恨まれるのに。
まず、トラックが１台しかなかったので配送は俺のみ
中小なので基本的には外注出し
クレームの緊急の用事や台風、大雪、その他運送会社に断られたら走らされる
長距離は日曜祝日関係なく走る、普段も日曜配送あり、年末年始、夏季休暇中も走ることあり
緒距離でも大抵が日帰り→そのまま翌朝もおかまいなく出勤
中小なので低賃金
短距離配送だと１５時には配送の仕事が終わるので、帰ったら工場の手伝い
とにかくメンタルの面でも周りに気をつかなければいけないので最悪だった
コミュニケーションも相当必要
普段他の自社便らしき？トラックを見てもオンボロが多い
自社便の何がいいのか全くわからない（経験者談）
食品は作るも運ぶも売るも全部ブラックだし
それを選んだのが間違い
俺建材屋だけど早出残業ほぼ無し日祝日と土曜日月二から月三休み
当然夏季年末年始に有給は取り放題
荷物はユニックかレッカー下ろしで手下ろしほぼ無しで楽すぎる
ダンプ（若い奴）＞軽トラ（赤帽含む）＞建材屋＞自販機＞個配＞自配
＞地場配送下請け＞路線＞トレーラー＞危険物配送＞ダンプ（老人）
基本的に平だろ
これから配送・ドライバーへの転職を考えている人らには不向きだと思う
色んな意味でちょっとレベルが高いと思う
納品先にしても配送してる人らにしても気性の荒い人が多い
人が欲しいのはわかるけど、俺ならオススメしない
それは俺が一番やりたくないから（現場はゼネコン相手ならマシ、個人宅建築の配送は糞以下）
あれは派手に見えるけど全然難しくないよ
地味なバックの方が難しい
いろんな意味で
建材モノで平しか乗れないのは基本低賃金で手下ろしで惨めかレッカー取りで順番待ち長時間拘束
建材やるならユニック使えないとバカらしくて
自分で下ろすの面倒ってユニック嫌う人多いけど早く下ろして次の積み込みやりたいのと現場に長居すると職人が無茶振りしてくるしで早く離れたいからユニック乗りやってる
ユニック 平
と言われても何やるのかもわからんし
玉掛けとって何もわからんw
ならこの業界に入らない方が良いと思う
何だかんだ稼ぎのためとか待遇悪いと言ってもトラックが好きだから勤まるんだよ
youtube見てなんとなく見えてきてるけど
平の方は木材や鉄パイプみたいなの積んでたから手卸しなんだろうけど
ユニックのやつは難しそうだなえらい時間掛かりそうに見えたけど
リスクがでかいな実際見たら
精神かなり削られるなと思ったね
サクッと５分くらいで終わるときもあるし
長いときは現場の進捗見ながら半日とか
その現場次第だね
食品はあまり良くないって話は出たけど
そうじゃないと思うな
基本一人になれる時間が長いからナルシストには向いてる
実際もらい事故でむち打ちになった奴が治るまで中やってた。もちろん給料は内勤だけと
楽な仕事なんかないからおまえは一生引きこもってろよ
おまえに務まる仕事なんてないぞ
拘束時間13時間
日給月給制
運送業とはどこもこんなもんなんか？
新人さんの方はこの後輩のことよく知らないから敬語
で、その後輩に何故タメ口なのか聞いてみると自分のが早く入ってきたからだって
お前は小学生かよ！
コイツと同じ仕事してるのかと思うと悲しくなるわ
60代のおっさんでも30代20代
に敬語で話すのにな
若いんだからってゆるされるとしだげと
誰が土曜日運ぶんだよ？
ん？
いわさすがに止めさせたわ、、
てか何故そのまま放置したと思ったんだ
普通するだろ、、
運ぶな
事故って免停食らったのも追加
おまえさんもそっち側の人間だ
メーカーでも大なり小なり色々あるわけだが
間違っても零細メーカーの自社便なんてやるもんじゃないわ
運送費削るために人件費も削って低賃金でコキ使われるだけ
空いた時間は内勤させられて流れ作業だってやらされるし
営業だってやらされるわ
本当にそのとおり！運転好きなら絶対駄目！
ただ…ウチの零細中途半端に給料が良い…
額面固定で30プラス早出残業だから下手な運送屋より良いんだよなぁ
糞みたいなライン作業とかさせられなければなぁ
内勤なんて全然時間が経過しねーし地獄なんだがｗ
強みだなんてとてもじゃないけど思えないわ
トラックが好きっていう理由だったりするなら
休みの日も出てきて洗車するとかドライヴするとか
そういうことするやつ周りにはいないわ
ただ単に好きだからっていう理由じゃ続かんよ
体力には人一倍自身があるってやつなら続くかもしれんけど
エロ動画見ながら仕事したいわけ
待機中は爆睡して
体力以前に業務が楽が楽じゃないか
がんじがらめのルールだったらやる気があってもモチベは落ちるからね
福岡の会社みたいに丸刈りにされて高圧洗浄機で洗われちゃうよ。
会社から渡された車両がウォーシャー液出すボタンが壊れてて笑ったww
給料もだけど続くかだからな
30台くらいの零細だけど、会社の休憩室がシャワーに仮眠室、エアコンに60インチのテレビもあるから快適過ぎて帰宅し損ねるときが希にある
全部が全部そうじゃないだろ
知りもしないくせに何言ってるんだか
それくらいの設備が整ってればそら残るわな
大事にされてる感があって羨ましいわ
割に合わないな リスクと拘束時間考えたらな 運送事態嘘求人率がほぼ100%に近いところだなと思ったすごいよw
緑は総重量7トン以上(通称4トン車以上)
白は総重量8トン以上(通称5トン車以上)
自家用で会社が提出放置してても違反だぞ
友達がコンクリ工場の自社便の10トン乗ってて、検問で紙タコ入れてなくて切符切られた
えー
個人の責任にされちゃうんだ？
そら現場なら現行犯よ
後から会社が処分か警告いく
まあチャート紙一年分買っても通販で3000円くらいだから、会社が用意しない理由は怠慢だわな
最近になって緑ナンバーだけ範囲が広がった
どのくらい昔からかはわからんけど、唱和の時代は白ナン運送屋もいっぱいあったしな
一年くらいだか保管義務もある
工場もそうやけど募集しても人が集まらんの分かるわ
運→工のクチだが、50,60になった時に事故や体力の問題をどう捕らえてるか、だな。
ダンプも？
積み荷も土砂だから気を使う事もないし
若いうちはわからないけどね。
40過ぎて老眼、痛風、糖尿病と長年の不摂生が祟って病気が出てきて、それから異業種に転職しようにも遅いしね。
若いうちに稼いで辞めるか、一生運転手を続けるか覚悟がないとやる仕事じゃない。
滅茶狭い場所に出入りで気遣いするし、ダンプだからって楽だとは限らないよ。
工場よりも気楽でいいよ。
工場は朝から夕方+残業で拘束されるけど、運送は仕事終われば昼とか夕方に帰れるから良いよ
でも出庫は毎日夜中1時2時3時(笑)
そんな会社ばかり
交通機関の動いてる時間に出退勤できるから通勤手段を用意する必要も無いし、定期代も残業代も出してくれるし
いう連絡を応募したその日に受けた。
数日してその会社が役員運転手を募集していた。
「応募者多数」は当然嘘なんだろうな。
応募者多数いましてとかどこにいるんたよと
年齢？職歴？
それな。
運送業は色々なリスクがあり過ぎるんだよ。
積み込んですぐ帰れると思ったら積むのを積み替えて検品までやらされて今終わった……
そして明日も朝五時半出発。疲れた
工場もきついとこあるよ
どっちがいいかはわからないな
雪の降る地域なら工場の方が安心安全だわ
真冬の高速や峠なんか走りたくない
工場勤務は喩えると養鶏場の狭いケージの中でひたすら卵を産み続ける雌鶏のようなもんだ
そしてノルマを下回ったら廃棄される
工場の製造設備の部品の一つでしかないので人として扱われない
良い会社からドライバーは離れないから今募集している会社は難あり認定で良いのかな？
確か本当はやらないといけない
やってないと監査で指摘されて改善ないと物によっては行政処分くらう
初任者研修とか雇い入れ時の健康診断とかは本当はやる事になっていて最近は監査が厳しくなったので大抵はやっているはず
運送は14時間拘束とかだよ
それで日曜日のみ休み
それで25万の給料
なるべく人付き合いしたくない
工場にまず入るべきだな。
待遇も工場の方がいいはず。
運転手はいつでも転職できるから。
工場は35歳までってとこが多いからまず工場だな
必ず時間は延長 みなし残業ありとか
どこもやる気 やったらやった分とか
行きたいと思わんし 胡散臭いドキュン会社ばかり 面接だけで精神的に来る
げんなりするね
とても助かります(´；ω；`)
やっぱり運転手は待遇悪いんですね
西濃の大型路線とか普通に毎月連休あるから
どこもコンプラ重視になってきてるから全高当たり前だし有給くらい取れるよ
俺ラングラー乗ってるよ
月曜出勤してから走り回って土曜帰宅するまで会社の車庫においてあるけど
大手の休みのためにその有限会社ナントカ運送が犠牲になってる
帰って嫁と仲良くしろよだよな
センター間じゃないから毎日距離違うし荷物の用意遅れても待つしかない
おまけに事故渋滞一時間はまっても着地はその分待ってくれないからな！
結局汚れ仕事の押し付け合いになるのよ
全国的に首都圏の会社が関西やらの会社に仕事流してる印象があるな
これお前らもれなく逮捕だろw
犠牲って言い方はおかしい。
合わないなら請けなければいいだけの事。
色々と犠牲にしなきゃ仕事もらえないのは自業自得。運送屋多過ぎって散々言われてんのに。
踏み台？
残業代払わない手口だよね
白のいすゞだらけの会社もヤバい
なんで？
天井まで積んだ畳んである段ボールを手積み手下ろし。
かなり重たい……
バラで積んできてパレットにのせてラップまけとか
段ボール製造工場から自分で出荷するのを探して自分でフォークリフト操作して積み下ろす。
サイズはバラバラでパレットからはみ出し当たり前で量が多いので手積み手おろしするしかない。
ＵＤだらけの間違いだろ？
37歳です
すみません、分かる範囲で良いので挙げて頂いた条件別のを教えてもらえないでしょうか？
怪しい会社には現金一括でしか売ってくれないからな。売ってくれるいすゞだらけになる。
入社して４トン地場１ヶ月でだいたい20万くらいだった(相乗りで)
日曜日と月１の定休日休み。
働きながら免許取得とか地獄だよな
車もかなり良くなったが
最低賃金ガン無視
手取り？
>>390
総支給
視界も日本車には及ばないんじゃない？
37の限定中型持ちは大手でも大歓迎だよ免許の関係で若いのが集まらないから
さすがに日通本体とかは無理だけどそれなりに規模でかい会社なら取ってくれる
運転手なのに役職？？
意味判らんから労基署に説明求めてもいい？？
3時～19時までの日勤で来てよ
4トン支給30万あるよ
安い運賃でも車遊ばせるよりマシって受けるから運転手が犠牲になるじゃん
そういうブラック運送屋って大抵砂利敷き駐車場にプレハブ事務所に汲み取り式仮設トイレ
トラックはメーカー完成車の真っ白のリース車両で
社員は型落ち軽自動車ばかりで社長は現行のベンツかレクサスでそれを駐めるところだけカーポート付けてコンクリート打ってあったりの光景が見えるよ
経理担当の社長嫁や娘は一世代型のＢＭＷとかミニな
最後がうちで草
自宅兼事務所みたいな汚ったないとこで面接受けてきた
運転レベルを見たいからと運転させられた
教習所の先生みたいに横で
「右確認できてない！」
「ブレーキが遅い！」とかうるさかったから
途中で車停車させて、
「もういいですわ」って帰ってきた
面接官も大概だけもおまえも相当下手くそなんだな
本当にヤバいのは得体の知れない中古トラックを入れてるような会社
中古のトラック入れてる会社なんてリース審査にすら通らない信用ない会社かよほど資金繰りのヤバい会社か創立直後の零細のどれか
特に日野ドルフィンとかUDビッグサムとか初代の三菱スーパーグレート使ってるようなとこはヤバい率高し
上に挙げた車はどれも絶版から15年くらいは経ってて大手やまともな会社じゃ既に引退してるような骨董品
更にこいつらに真新しい希望ナンバーなんて付けてたら役満レベル
うちの会社やないか！
まぁ、待遇は神がかってるけどw
最近の車より壊れないから、うちの会社で一番経費掛からない
いや、それ普通にお前が下手くそなだけw
職歴二年の38歳はダメですか？
病気だったのですが完治しました
弟が大型免許代は出してくれるって言ってます
そうなんかな？
とりあえず、エンジンのかけ方で手間取ったわw
パワー押してくれって言われて、さぁ進んで！って言われて、いやいやキーお借りできますか？って言ったらかかっとる！って言われた
ハイブリッドでエンジン音聞こえないし
今はキーレスなんだな笑たまげたわ
水中花ノブだったからわからんかった(笑)
オートマだと説明書読まないと走れないかも
小泉改革の規制緩和で誕生したんだよな
そういう会社
創立30年未満の零細なんかは特に注意した方がいい
職歴なし10年以上の私でも余裕で受かりました ですが辞退しました
どんな求人媒体使ってますか？
そろそろ激安低賃金でやってくる外国人ドライバーがいるだろ
その代わり積荷がトラックごと行方不明で海外へ売り飛ばされるだろうね
ドライバーは犯罪人引渡し条約を締結していない自国へ帰国ｗｗｗ
さっきボルボのウイングトレーラー転がしてるブラジル人のあんちゃんとすれ違ったぞ
業界にとっても新しい流れができるかもしれんな
ジャントレーディングという車輸出するのに運ぶ黄色いトレーラーの会社がすでに外人経営だよ。社長はジャン、ムハンマドさん
ジャントレ近所だわw
あそこはトラックも綺麗だし仕事いっぱい持ってそうだな
あのあたりは外国人が旗揚げした会社があちこちあるけど、あの会社はやり手だな
埼玉に支那人経営者のボルボトレーラーの海上コンテナ輸送の会社あるな
支那は共産党と言う組織があるから
労働者ではなく経営者として侵食してきてる
ある資格の講習に支那人が来ていたが、自分が資格を取るのではなくこれから日本語が不自由な者でもその資格を取れるようにとのテキスト作りをしていた
休憩時間にはスパイとして講師が置いていった講師用の教本を写していた
大型より稼げないとかろくな会社しかないとかなのき？
今は四トンでもそれなりの給料の募集出てるから大型やトレーラーなんか乗る必要ないのかな
休憩場所の確保とか一人で手積み手おろしをやる量で考えると丁度良いのが4トン
海コンかそれ以外か重トレかで変わってくるけど、まあ飲料水みたいな安い荷物だと大型と大差ない感じだね
個人的には大型より一割くらい多いかな
もちろん例外は山ほどある
以前いた会社では所属してる営業所で給与が違うとか聞いたことありますね。
やっぱり、都会の営業所のほうが金額は良かった。
どうしてそうなるのかわからないけど。
それって良いの？
零細ナントカ運輸とそれなりにでかい物流業じゃ退職金とか財形貯蓄とか提携スポーツジム無料とか福利厚生が違うから
まあこの業界も目先の総支給額しか見えてないアホが多いからね
悪い方だよww
馬鹿会社は潰れるべき！
日本のガンだよ
行くとこ行くとこ全部がブラックだから？
そんなんじゃ昇給もしないし給料安いんじゃ？
年収265万で10年で1万円しか昇給しない
会社によって営業力や経営方針が違うから同じ荷主の仕事やってても給料が天と地くらいの差がつく
10年で1000円の昇給。在籍年数でうちは差をつけないよ！
まともな会社に入るには35歳までだぞ。それをすぎてたら一生クソみたいなプレハブ零細
その疑問は当然。>>443が言ってる事が真実だから待遇見る時に退職金とか昇給額とかで悩む必要無い。先月同じバース付けてた運ちゃんが今日見たら他の会社のトラックに乗ってるとかなんら珍しく無いから
他の業種と違って再就職前提で構えるべき
もちろん水が合えば最初の会社に長居するのもいいことだと思うがね
ソシャゲのガチャｗｗｗ
そのうち重課金が必要になる時代が来るかもな
この年収予想で350万円以下は池沼レベル！
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1
ブラック企業判別（2018年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
https://u.nu/h7o1
・大口の顧客が倒産や契約終了で仕事激変
・体力的に楽な仕事に
・体力はあるから多少キツくても稼げる会社に
・子供産まれたから日帰り仕事がしたい
その他いろいろ
内勤
大型で良くて週一帰宅の会社行けば貰えるだろ
大型ヒラで関東関西週3発
すごく不便なとこに会社あって
電車＋バスで通勤になるのに交通費上限5000円って
マイカーで通勤しろって事だよね
うちは歩合だから稼げるよ！ってのは
稼げないよって事
休み？
強行？
週一で帰れても、休日の午後には出発の会社ですね。
運送屋に悪天休業なんかない
あれよく倒れなかったレベル
>>458
結局回数走るのが手っ取り早く稼げる
一般貨物で関東～関西を関西の会社で走るのが多分バリバリ仕事できるんじゃないかな
関東は拘束時間なんかの規制がやたらうるさいから、みっちり仕事したくてもできない場合がある
時間は誰にも平等なはずなんだが
洗車しろ、洗車！
というか、公務員ってそんなにもらってるのか？
完全2日休みの五時終了だろ？
なんかバカらしくなってくるわ
コミュ障こじらせるドライバーにはできん仕事だな
ホワイトアウトのあとは道路から落ちてるのがぼちぼちいる
だったら公務員になればいいじゃない
ノーマルタイヤだわ…
心配なら出発しとけば？
俺2tで30～35貰ってんだけど、25～40とかって募集見んだよ
たまたま納品先で募集してた会社のトラックと遭遇したんだけど
大型でてんこ盛りに積み込んだ商品をホームにつけて手おろししてたわｗ
よくあんな給料でやってられるよなって哀れんだわ
2トンで35万もそれはそれですごい部類だな
それでも採用されるくらい人手不足なんかな
日給12000円保険年金なしですよ
会社が免許取得サポートって運送業でそんな時間あるのかな
＞何乗れば稼げますか？嫁に頭があがらん・・・
まて！ 取り合えず落ち着いて聞け！
おまいは 嫁 に乗れば稼げるんだよ
主夫業に専念しろ
働いたら負け
恥ずかしながら職歴らしいのはなく12年間配送業務のバイトです。ハイエースでの仕事なんでトラックは未経験です。
職歴2年弱、13年引きこもりの俺が挑戦しようとしてるから元気出して
またほ生協？
年齢書き忘れたけど37歳です
頑張ります
荷主が運休と言えば運休になる時がある
記録的大雪、高速道路全面通行止めとかじゃなきゃ滅多に無いけどね
ありがとうございます。そのくらいの相場なんですね
エスパーかよ
ホワイトアウトで走行なんか不可能
道路はおろか空も地面も全く分からなくなる
だから落ちてるのがいるって言ってるんだろアホ
今妻のほうが年収はるかに高いから俺が育児もしたほうが世帯年収だいぶ増える
参考までにどういう会社なの？
それだから運転手がフォーク乗る必要のある積み降ろし場は、どこの運送屋も嫌がる
自分で積み降ろしできるから早くていいやって言ってるドライバーの気が知れないよ
できる奴はできるし、できない奴はできない
配送ってだけでいろいろあるのに知るかよ
前いた会社は希望者は有給消化させて合宿で免許取らせてたな。
金は取得費用は準備するけど実際は貸し付けで毎月天引きだった。
それって結局支援じゃなくて自腹だよな・・・
頭が悪すぎて無理だろw
専業主夫になれよ
じゃなければスーパーでレジでもやれよ
10時～15時くらいで
仕事上、しかたなく乗るって感じ
まあトラックもだけど
日給月給のいわゆる研修期間みたいなの終わったら
月給制になるんだけど
30万基本給で社会保険加入するならそこから15千円引かれて28万５千円が基本給になるんだけどこれって普通なん？？
だから手取り23万５千くらいになる
基本給以外に何も手当てが出ないの？
運送屋なら愛車手当とか無事故手当や物販絡むと販促手当とか
郵便と並んでかなりイージーだと思う
普通も何も仕事内容位書けよ
検討してる運転手募集で2t､3t､4t、大型とあるんですけど、
3tって何ですか？
トラックってショートとロングとワイドがあるのはわかります
3tって書かれてる場合、ベースは2tと4tがあると聞いたんですが
基本的にはどっちなんでしょうか募集先に聞いた方がいいんでしょうか？
あと、、2tベースでも最大積載量3500ってのをたまに見ます
積載量とベースは別と考えるのが普通なんでしょうか？
また、2tベースの最大積載量3000ってのと4tベースの最大積載量3000ってのを見ますが
箱の大きさが同じってことで合ってますか？
よろしくお願いします
最大積載量ってのが基本的に何で定められてるかも付け加えて知りたいです
例えばエンジン？とか詳しい方おられましたら教えてほしいです
拘束時間は長そうですが、初心者向けですか？
集配先で自分でリフト操作が必要な場合がある。で場所によっては資格証の提示をもとめられる。
ボックス輸送の雄、ヤマトでさえリフトあるだろ？
稼げないか？と言われればYESだろ。
斜めに荷物の上げ・下げと爪の角度の上げ・下げだったような？
あれは初見殺し……
車輌総重量と車輌重量でググれ
ここで「日野」がどうとか「いすゞ」がどうとか、
現場で肝心なことはトラックじゃない
むしろ作業場の広さ狭さ
そして今話題に上がってるフォークの台数
いくら「日野」をたくさん所有していても、職場の環境がどうなのか？
会社は事務所だけトラックは駐車場借りてるだけ～とか
プラットホームがあっても数台しか止められない～とか
ウィング車ばっかりなのに会社にはフォークが２～３台しかないとか
配送・ドライバー職への転職を考えている諸君は新人として開始される
その際に周りに対し多少の気遣いは必要となってもスムーズに仕事が出来る環境か否か
それを面接に伺った際に「現場を見学させて下さい！」と勇気を持って伝え
まずは現場を見て知ること！
いざ働きだしました→俺のトラックを止める定位置はないの？とかもってのほかです
新人は後回しみたいな職場で働くと待機だけで１～２時間なんてあっという間です
そんな職場だったら・・・誰よりも早く出勤するしかない 誰よりも遅くまで仕事するしかない
ここで質問するのもいいけど現場見てきっちり確認しておけよ～
やんわり辞退の旨を話したよ
運送屋選びは危機管理能力が必要
3tって何ですか？
←通称3t積み
3tって書かれてる場合、ベースは2tと4tがあると聞いたんですが
基本的にはどっちなんでしょうか
←大体2トンみたいな見た目でちょっとだけ長い
あと、、2tベースでも最大積載量3500ってのをたまに見ます
積載量とベースは別と考えるのが普通なんでしょうか？
←小型でも中型でも同じ積載量は存在する
また、2tベースの最大積載量3000ってのと4tベースの最大積載量3000ってのを見ますが
箱の大きさが同じってことで合ってますか？
←大抵4トンベースのほうが大きい
最大積載量ってのが基本的に何で定められてるかも付け加えて知りたいです
←(車両総重量)－(車体重量)＝(最大積載量)
車体が長かったりワイドボディだったり冷凍室だったりクレーン着いてたりで車体重量が増えると積載量が減る
4トン車を例にすると、旧普通免許(現中型8トン限定)は車両総重量が8トンまで
それで新車の状態で車体重量が大抵4トン弱だから最大積載量が大抵4トンちょい
それに箱乗せたり必要な装備付けたりするから車体重量が6トンとかに増えて積載量が2トンに減る
これで2トン積みの4トン車できあがり
ああ長文疲れた、俺これから300キロ走るのに
走る時間もルートも決まってるし、まあ初心者向けだと思う
発車到着時間までバスみたいに決まってるし
今まさにやってるけど、はじめてのトラック仕事として良いね。
毎日同じコース、毎日同じ時間帯。
生活リズムが一定だし、手積み手降ろしなし。
本当に新人イジメで辞めさせようとするアホが多い
ビール会社の所もな
歯抜けや禿げジジイがチンパンジーの様に吠えてる
癖のある変人ばかりの職場
ご丁寧にありがとうございます！
待遇はどうですか？
休みはちゃんとありますか？
会社ってとこは全部そうだよ、保険に入らない違法な会社はしらんが
税金保険で毎月４～５万は引かれるよ
そのくせ大手は有資格者か若い奴しか採用しない
年中募集してるくせにほとんど雇う気なし
先輩に横乗りしてもらって、仕事覚えるまではすごく大変だったけど、一人になった今は営業に比べて精神的にすごく楽になったから満足してる。
毎日与えられた仕事を間違いなくこなす事が一番大事。
営業は与えられた仕事プラスアルファを求められるからきつかったよ。
どんな仕事に就いても自分次第ってことだ
自分の気持ち一つで環境は変わるけど性格は中々変えられない
この業界で文句や愚痴ばっかり言う人ってのはどの業界で働こうと
文句や愚痴ばっか言ってるってことだ
これ
この業界は事故（車両、物損）さえ起こさなければ誰からも文句言われることはないからね
納品先でも必要以上のコミュも必要ない
まいど！おおきに！すんまへん！
これだけ言えりゃそれ以上のコミュは特に必要ない
ただ変なやつがいる納品先や運送会社で働くと必要以上のコミュも時には必要ってことだけ
（嫌がらせしてくるやつも実際いるからね）
それでも偉そうな態度とったり、暴言吐いたり、常識から外れたことをすると嫌われる
だけど社会人なら当たり前のことであってそんな非常識なことする奴はいない
そう思っててもこの業界にはそういうことを平気でやっちゃう人がいるんだよな
一般企業で働いてこの業界に転職すると結構笑っちゃう人がいるよな
中卒でトラック一筋の人とか結構刺激的で毎日が面白い
そんな人は普通の会社にはいないからね
だから極端な話、他の業界から転職してくる人は真面目な人が多いと思われがち
だけどそれが一般企業じゃ普通なんだけど、この業界だけはちょっとズレてる
このギャップにさえ慣れ親しめればストレスなく人生最高と思える
ノルマはあったとしても営業のノルマと比べりゃ屁みたいなもんだ
ほんと、若く元気なうちはわからないけどね。
その代わり命がけの仕事だけどな。
緊張感をもたなくなったら
本当に事故で死ぬ。
先輩が1人事故で亡くなった。
道もきれいになってる
昔はオモステ、ABSもない、スタッドレスもない（スパイクはあった）
オートミラーもない、エアサスもない
交通ルールも厳しく規制された
昔と比べりゃ今の命がけってのは、運転中でもアルコール摂取してたり
夜更かししての睡眠不足だったり、薬やってたり、自己管理の問題だわ
全く睡眠時間も取れず2日間走りっぱなしてのも昔はあったが今は滅多とない
ある程度、年齢もいってればアルコールは控えめにしたり、プライベートの遊びも
考えて行動するようになる
命がけってのは大袈裟だわ 大体事故ってるのはよそ見、わき見（スマホ触りながら運転）
薬切れて一気に睡魔に襲われるとか
普通にやってりゃ有り得ないしプロと言う自覚があるなら遊びも制限する
金欲しいやつはやらんし年金貰いながらの老人が多い
外出たらトラック見ない日なんてないくらいそこらじゅう走ってる
ど田舎は知らんけど
自分の目で確かめるということはしないのか？
それともそこまで興味ないってことか？
気になるなら現実を自分の目で確かめろ！若いドライバーがいるかどうかなんて
ドライバー見りゃわかるだろ！
この手の質問って釣りだよな
過積載が当たり前な時代だしね。
登り坂で止まってしまったら、再発進しようにもクラッチの容量不足で動けなくて、
仕方なく平らな助走つけられる辺りまで下がっていたら、エアが足りなくなって崖下へ･･･とかね。
死にかけたわ…
これ同意だよ
俺なんか、自称、橋幸夫の親戚に
お前、やる気があるんだろ～！
とか怒鳴られたよ。
東海ローディングの仕事してて
ローディングから一目置かれてたらしい。
チッチャイ2tでなw
中央化学とかFピコとか
容器があるだろ？
あれの軽くてデカイ容器を14個積ませたら
なんで俺がこんなに積まなきゃならんのだ。
なんて言ってる
レクサスの販売に知りあいがいて
セレナに乗る出戻りとか？w
勘弁してよw
もう存在価値無いな、そのクソジジイ
免許取得サポートしてくれる会社行きたいんだが準中型免許あった方が採用で有利かな？
あんな軽いもの運んで金もらえるならやりたいな
と元トレー営業やってた俺がいってみる
毎日家に帰りたいです
やりたいならいいけど運ちゃんなんてもっと歳喰ってからでもなれるぜ
生協
うち来る?
悪い事は言わない公務員目指せ夢破れてからドライバー目指すんだ
それからでも全然遅くないよ
ちなみに東北です。拘束12～13時間、週一休みぐらいなら頑張れると思います。
グンマーの前橋○部だけど今なら新車のいすゞ大型あるで
直ぐに逃げ出すパターン。
返信ありがとうございます。自宅近隣ならいきましたが・・・。
１９歳なら自衛隊行けば？
今超絶人手不足だから運送屋より即採用だぞ
しかも公務員だし大型免許取得できるし
若いうちにしっかりしたところに勤めた方が良いと思う
福島なら紹介できるけど
自衛隊行くなら海上自衛隊で艦艇乗組になれば楽できるぉ
艦艇は冷暖房完備で力仕事は殆ど無いぉ
荒天時に船酔いになるのが少しキツイけどな
もう50半ばの人だぜ？
この業界は若いうちはまだいいが年取るとほんま悲惨
それでも、楽なものは時給安いけどね。
何歳？
５０ぐらいでもコンビニ配送に応募できる？コメント内容
年取っても小型ってかなりハイリスクだよ
楽ちんですいません
駐車しにくいところある?
運送って身長でかすぎると不利とかある？
190の知り合いのタクシーがたまに背中蹴られるって言ってた
ウイングが両側あけられないようなとこあるがとめにくいはない
片方おろしてトラックを寄せるはある
全員新人だしゼロからのスタートだからやりやすいんだろうか
なんか不憫でワロタ
タクシーと運送は関係ないが？
ぼっち仕事の運送に背中けられるは有えんだろう
ただ１９０は存在が迷惑だわな、後席の客はそれは狭い思いしてんだろうな
任期制で３曹昇任試験に受からず年齢規定で退職に至ったと言う事
昇任試験の学科点や人効点が悪かった訳ではないが何故か昇任出来ずに終わる人がいる
自分がそれなりに知識あるならいいけど、未経験ばかりだと輸送中の商品事故も多そう。
でも、そういう会社は信用が無いから手積み･手下ろしの雑貨ばかりだよ。
38才まで任期制で頑張れたのならそれまでの任期満了金の総額が凄そう・・・
1任期（2年間）で100万らしいから総額がいくらになるのやら
あと、酒が滅茶苦茶強くなるな。
お休みなさい
1時に起きるの？
一時半起き
グンマーから静岡行かされる……
光速で帰りたい
高速だったww
レッドブル決めて耐えるわww
1時起きなら今寝てないとキツイだろ。
群馬県には行った事あるけど
グンマ―はないな・・・
https://www.youtube.com/watch?v=4sZJPvjYQLM
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548735618/1
運転だけじゃなく荷役もヤリますっ！だから仕事ください。って言ってきてんのは運送屋の方だぞ。
たかが運転手希望のやつに何言わせたいってんだよ。
何の免許持ってて何が乗れていつから来れるかだけじゃねーよかよクソが
採用だったら何日までに連絡します
不採用だった場合連絡はしません
系かな ブラックで人に求めるのが
多いところかな
時々渋滞。
食品のルートセールスやっていて、よく運ちゃんを見かけるが
良いことなんて１つもないぞ？
荷卸ししたらまた戻る……
業務用食材やってる会社のルートセールスはかわいそうだわ
あれなら営業ナンバーのトラック乗ったほうが拘束時間とかは大差ないけど精神的には楽かも
まぁ、精神が先に来るかも知れんが
路駐当たり前、スーパーがかなり狭い。さらに近隣から騒音で寝れないとかのクレーム来るから注意してな
ヤマトとかコープよりも中距離のほうが楽だったりする？
言われて受けたルート配送の面接を受けたら落ちました。
かなり凹んでいます。
ちなみに自分は高学歴です。
すぐに辞めそうな雰囲気があったのかな？
言われたんだけど、これって普通にある事？
よっぽど楽かよっぽどきついか どっちかだよね？
小さなトラックで一日何十回も乗り降りして走り回るより、中型以上で走ったほうが体力的にも楽だよ
中距離なら積み降ろしも大抵一日一回ずつだし
やっぱやめた！で辞められたら、組んだ仕事できなくなるから困るんだよ
素人でも見てみればできるかわかるでしょ
自分は地場で一日4発前後だけどカゴ積みカゴ下ろしだから楽勝だわ
運転しっぱなしも辛いから丁度よい
愚民のために物資運んで自分の人生スクラップw
郵政か？自分が良かったらしれでいいんじゃない
Amazonだよ
何という人材紹介会社ですか？
自分もドライバーに転職しようと考えています
仕事中に逃げたり、大きな事故の時に本人が払えない場合とかじゃないかな。
昨年の福岡のパワハラ会社、訴えた社員とは別の社員が逃げたとき、実家に戻ってきた所を待ち伏せされて捕まってなかった？
本当にヤバいとこは入社後に同居家族以外の県内在住の身元保証人をたてさせ、
しかも、身元保証書に実印を押し実印の印鑑証明と資産証明書と所得証明書を要求してくるよ
それ以上は地獄
なにそれｺﾜｲ
そこまでして入社したい運送会社なんてあるんか？
ミックスだし死ぬなぁ…
要するに労基にタレコミしたりしないようにしてるつもりなんだろな
とんでもないところが実印やら家族全員の住所生年月日、年収の提示を求められた
新日本物流って東京の会社
退職金なし、ボーナスありと書いてるのに実際は寸志程度(3ー10万円)とか
月給も実際にはみなし残業代込みなのに書かないで募集したりとか
毎日12時間拘束の法令違反とか新人が無知なのをいいことに潰れるまでこき使われる
うちの会社で居眠りで事故してした馬鹿がいるが
詳しくは書かないが、そいつはもう奴隷状態だぞ
本人も負い目があるからか、会社に従ってしまう。
大手はGPSと車内カメラで四六時中監視されてる
ションベンするためにコンビニ寄っただけで厳重注意される会社すらある
なぜか皆文句を言わない。従順な社畜
大手？
まあ都内抜けるからこんなもんなんだけども、これに疑問覚えるならこの業界向いてない
ちなみに午後に別の地で積み込んで380km走る予定
思考停止のガイジしか勤まりません
営業ドライバーに定時なんてないだろ
自分は621ですが、大手の運送会社の契約社員の応募でしたがボーナスは半期で0.8～1か月と
言われました。
「適性検査が悪かった」のが不採用の理由とのことなのですが、問題なくできたと思っているので
原因は他にあると思っています。
毎日12時間拘束でいいホワイト探すのも苦労するんだが？
残業込ならまだ良心的な方で酷いとこだと休日出勤込でってとこもあるからな。
じゃあ実費休み無しかよと。
昨日面接行ってきたとこがまさにそれだった。馬鹿馬鹿しくて断ってきたけど
グンマーの前橋○部に来いよ♪
棒なす出るぞ♪
初ドライバーなのですが、何年くらい経験を積めば大型に乗らせてもらえるものなのですか？
37歳です
大型ドライバー足りなければ、一年くらいから上げるよ
とりあえず一年、実績つくるために事故なくやってごらんよ
ありがとうございます
トラック自体の運転をしたことがないですが、今すぐ教習所で取るのか、1年くらい2トンとかで働いてトラックに慣れてからから取りに行くか迷ってます
仕事で300キロ走った後に教習所で教習に行くことになったら地獄だから入社する前に取った方がまじで良いよ♪
‏
@kRuxoNWNrWKAoE2
3時間3時間前
その他
生活苦しくなってるのに賃金上がってるとかありえねえと思ってた
やっぱり体感の常識が正しいんだよな
安倍を利することで常識に反することは大体何かおかしい
不況じゃねえか
何がアベノミクスだ馬鹿野郎
さらに消費税上げて不況にするつもりか？
もう37ならあんま他行く余裕もなくなるでしょ
せっかく旧普通免許なんだから、大型取っちゃいなよ
2トン仕事なんてあんま参考にならない
大型取って4トン志望で行けば大丈夫だよ
せっかく旧普通免許なんだから、大型取っちゃいなよ
もしかして今の普通免許って三年経っても中型経由しないと大型取れないのか？
俺も同じような歳で未経験で大型希望で入ったけど2ヶ月だけ4トン乗ってその後はすぐ大型乗らせてくれたな。
まあ会社によるとしか…
大型免許はハローワークの教育訓練給付金制度の対象だってさ
ミックスだし死ぬなぁ…
え、滋賀行き…
取れるよ
ただ準中型は一旦取らせる教習所多いと思う
給与も残業もウソはがりだった
運送てこんな業界なの？
なんて書いてあったの？
月22-26スタート→19万
残業ほぼなし→月30時間必ずある
指摘したら、面接担当がネットでチェックしてたけど、
「うちではこれでやってるから」とかごまかされた
とりあえず運ちゃんは百姓や魚取りと同じ、終わるまでが仕事
荷物次第で早くも遅くもなるから、納得できないならやめたほうがいいよ
基本給安いから単価も安いけど
そういう会社って給料安そうだが
九州の地場運行のトラックとか。
速度表示灯が付いたトラックもまだまだ走ってるよ。
規制地域内だけど走れる年式だけど、概ね平ボデーばかり生き残ってる
箱車は地方ナンバーだね、俺もテラヴィ乗ってみたいな
古き良きトラックならではの風情を求めてたりマニ割りしたりする関係で
そういう会社がいいな
自分が乗りたい車両で仕事できれば給料安くたっていい
自分も10年、いや5年若かったら由加丸とか行きたかったぞ
ちなみに職歴2年ほどのずっと引きこもりでした
流石にドライバーとしては採用は厳しいですよね…？
大型免許代は弟が貸してくれることになりました
父がハイエースとかロードスターとか車が好きで、運転は定期的にしてるのでMTも問題ないです
そもそもどんな会社を目指してどう探せばいいのかすらわらかない…
素直にハローワークで相談するべきでしょうか？
とりあえず卑屈になるな、自信を見せろ
必死にやればなんとかなるだろ、最後の若さを振り絞れ
弟をがっかりさせるなよ
とりあえず声出してけ
そこ行ってみ。
先ずは評判いい教習所で大型免許取ろう
今は教習所でフルサイズだから卒業出来れば何とかなる
その金額の価値がこの業界にあるかって言うとないだろうけど
ハロワだと案外経験者って所が多いけど相談窓口で問い合わせたり他求人で未経験歓迎って所ガンガン行けば大丈夫
とりあえず拘束14時間前後デフォ週1休みも危ういとか週1帰宅の覚悟あれば何とかなる
陸の船乗りだかなんだかで海無し県の会社なのに会社所在地を港に例えて観音に◯◯市◯◯港とか入れてダサいんだよ
マニ割だかケツ割だか知らんけど五月蝿くて迷惑
対向車ばかり気にして気楽に走れん
個人相手の仕事は勘弁だわ。俺はね。
定期的に書いてるネタにしか見えないな
積込みは終わったのか?
無視すればいいんでんね。安全第一だっぺ
体力使うとは書いてあるんだけど
段ボールはやめとけ！！かなりきついぞ
わかった！サンクス
「人材紹介会社のキャリアコンサルタントから、未経験OK、学歴不問、面接１回で応募すれば絶対受かるからと
言われて受けたルート配送の面接を受けたら落ちました。」
と書いた者ですが、面接官から「何か持病がありますか？」という質問があって「腰痛持ちです」と
正直に答えたらそのことに関してかなり突っ込まれた質問を受けたのですが（腰痛持ちと言っても重症
ではないのですが）、今後は面接で正直に「腰痛持ちです」と言わない方がいいですかね？
ちなみに「ルート配送」とは「医薬品専門の配送」でワンボックスカーを運転する予定でした。
自家用車なら大丈夫でもハイエースみたいなバンは違うしね。
何という人材紹介会社ですか？
医薬品のルート配送、それって業務委託じゃない？
地元の鉄道会社が路線バスの求人を毎週だしてるけど月給17万～だからな。
誰がやんだよって毎回思いながらみてるけど
カゴの積み下ろし仕事です。
自信が付くまで同乗してくれるそうです。
車見たけどデカかった。
自信持てる日は来るのでしょうかね。
今はマシだよ 昔はスライド挨拶しないとヤキ入れられた
派閥とか暗黙のグループあってシカトしたのしないので面倒だったよ
スピンした…。
１ヶ月乗れば慣れるよ
面接の時に10年以上毎日手積みでヘルニア腰壊れたのでハードな手積みなら辞退します
って伝えてるけど手積みメインじゃない会社だと３割位の会社は採用してくれてるかな
会社によっては管理者や同僚が腰痛持ちの人いればそういう部分で理解あるしね
今後は腰痛のことは面接で言わないようにします。
まあ、配送は本命の仕事ではないので。
パンクは無いけど、古い車だったから車検の度にどこか壊れてたな。
一番驚いたのは坂の下りに差し掛かって、シフトダウンしたらレバーのリンクが外れたとかでシフトレバーが左右にびょーんと、4速・5速にしか入らなくなったとき。
走行中にエンジンから軽油が漏れてることもあった。
内部の樹脂部品が割れたらしい。
車検翌日にオイル漏れてエンジン壊れたし。
タイヤもケチる会社だと会社側に問題ある所も多いとは思う
前いた所は車検や修理の金額で揉めて社長が車屋乗り込んで値引きさせてたな
キャリアカー？
は？なんで？どこにそんな情報あった？
運送向いてないとか分かるの？
自分が不採用になった理由は「適性検査が悪かった」とのことですが本当は何なんだろう？
例えば渋滞気味の道路で俺が片側二車線の左車線走ってて、右車線に移りたくてウインカー出してるとトラックはパッシングして前に入れって入れてくれるんだよな。
あとは対向車線に右折待ちの車がいてその後ろにトラックがいたりすると俺はなるべく右折待ちの車を行かせてやるんだが、そうするとだいたいのトラック運転手は手を上げてサンキューしてくれる。
ありがとう
頑張ってみます。
街道仁義ってやつだね
キャリアカーじゃないっすよ
似たようなカラーのトラックが走ってくるだけでビクビクするわ
ボーっとしてて挨拶間に合わなかったとき罪悪感が残る
全然関係ない車に手を挙げても戸惑いながら返してくれるね
みんなよく見てるなぁ
昼に宵積み完了
「そうですか....。」
「なので明日また受けてもらって基準点以上になるようにしてください。」
「え？」
今朝、東名下りでサカイ引越センターの４ｔが大型？に釜掘られて高速の外に落ちかかって
半日ぐらい通行止めしたの知らないの？大震災が起きたみたいだったぞ
定期適性検査で評価がガクッと落ちたりしたら言われるよ
だからなんだ？？
あそこは渋滞ポイントだからローリーの運ちゃんのうっかりだな
手のマネキン、フロントにつけとけば本当に運転に集中しろよな。挨拶なんか、余裕あるときだけでいいんやで
｢配達マシーン｣が足りないんだ
腰痛隠して採用されてもまた腰いわす仕事に配置されたらまた腰壊して重症になるだけ
ＡＴ・禁煙者の導入
拘束12時間迄の運行改善
女性の活用
その程度で解消できるわけねえだろ
新規参入を一時停止すりゃあいいんだよ。
自社便で間に合わないとき下請けに投げるけど
トラック不足で断られること多数
昔はそんなこと無かったけどね
運転手も爺さん多いし色々終わってると思う
免許取得まで結構な期間必要だし免許だけあったとして採用しないし社会と企業が人手不足を推進してるんだろ
禁煙車はマジ欲しい
この業界属していて言うのもあれだけど
タバコって馬鹿と貧乏人の娯楽と言われるのがよくわかるわ
ヤニカス多過ぎる
何時間も待たすとこはそれだけ待機料払う余裕があるんか？
一ヶ月同乗で今は独り立ち出来ています。
給与は額面で30万弱
内容は食品工場から毎朝隣県のチェーン店の配送センター2箇所に卸すだけ。
生涯独身なんでこれで充分です。
何で結婚しないの？
平中距離だけど、午後積み指示で六時回ったら高速代出るくらいかなあ
待機中はまとまって寝れるから、むしろありがたいw
最高で午前四時くらいまで15時間くらい待機したなあ
下道で12時間掛かる距離を荷主負担で高速で6時間で着いた
もちろん延着するよ～って連絡済み
自分は電話来るまでトラックで寝てたらいいけど、工場の作業員は大残業だねぇ
企業名だすから
16時間以上の拘束になるとデジタコ切れって怒られる
荷主の積み待ちで９時間～18時間
給料が売上の３割未満
雇用契約書の控えをくれない
事故費用は全額自腹
社速が法定速度未満
地場だって聞いてたのに中距離ある
地場仕事で家に帰れない
なかなかブラックだと思うけど
勤務時間節約しないと、仕事逃すことになって結果売り上げも給料も減っちゃう
聞こえは悪いけど、要するに以前からの仕事をごまかしつつやってる
勤務時間うるさくなる前はエンジン掛けててよかったから半袖で寝てたのに
「なら3両連結、4両連結なら解消だな
どうせなら10両連結してやろう」
バカな経営者はそう考える
そんな考えが浮かぶおまえが馬鹿
その辺の会社が買っても意味がない
勤務時間上限値いくと強制休み増えるとか出勤してない建て前で車両整備や雑用する系？
デジタコの会社だと大変ぽいね
いんや、ここだけの話ごまかして仕事続けてる
なんて言えばいいのかな？オフィス仕事で例えたら、自分のタイムカードが2～3枚ある感じ
別に休めてるし食べる暇もあるんだよ
ただ法律に当てがうとダメなんだと
ややこしいよね、でもこれで大手がブン投げた仕事やれて儲かってる
むしろ大手元請けはドライバーの走る量が減って、それなりに減給してると聞いた
なんだかねじれてるよね
看板ついてないトラックだが
東名は築地等にいくトラックなのか
某宅配便の下請けなのか？
昔は大型でも150キロ以上出してたんだから、リミッターごまかして110くらいとかかわいいもんだよ
ドライバーなりたての頃がリミッター付き始めた時代だけど、東名足柄～海老名の坂道とかメーター振りきるのが当たり前だったもの
今は本当に初心者にも優しい時代になった
良かったね
厳しい所は月293時間守るのに仕事させないらしいもんねえ
そういう所の仕事拾ってるから運賃も歩合も待機料金もいいのかな？
同じ荷積んでても会社によって待遇ぜんぜん違うぽいもんねえ
そこそこ良さげな会社で羨ましいな
Googleマップのクチコミ
前にいた会社、ブラック情報ではないがクチコミに｢ここの社名つけたハイエースに煽られた。｣と書かれてたわw
知ったら社長の息子が爆発するんだろうな。
｢コンプライアンスが～｣って。
うちヌルい所で良かったよ
デジタコもないし週休２日制だし10連休有るし、それで月給制
運転だけで手積み手卸し無し、暇なときはコンビニでお昼寝
トラックはボロだけどねw
トラック不足？それは人手不足じゃねーんじゃねえの？
>>748
なんか経験がないと採用しないとかよく聞くがほんとかね
だったら人手不足とか言う資格ねーよな、おめーらが人を避けてるんじゃねーかと
雇う側に人を育てるって意識がなきゃ未経験は永遠に未経験だよなあ
佐川やヤマトなんかよりはマシな気がするんだけど
家電なんて重たいものばっかりで高層マンション運搬時に永遠と階段を登らされお客の家に破損させる可能性あるし、商品の動作確認に操作説明までしないといけないんだぜ
俺の知り合いとか40後半～50代未経験で採用に成ってるし
ブラックとかじゃなく中堅で
見た目と話し方じゃ無いのかい?
皆バリッとしたリーマンふうだったな
ブラックの臭いがプンプンするが
引越のバイトやったらわかるよ。
エレベーターも無いアパートなのに、大型冷蔵庫やドラム式洗濯機とか持ってる世帯があるから。
ほんと、馬鹿じゃないか？と思うよ。
当たり引いたね
おめでとう
それがずっと続けばいいけどね。
新人が入ればキツいルートに廻されるよ。
こんな楽なとこ聞いた事ない。
俺もやりたいり
９時間くらいで帰れる有り難い
重量500㎏の金庫を御願いしますね
人が足らないので一人でねｗｗｗ
無理だろww
でっかい冷蔵庫や洗濯機を階段で5Fまで運ぶ仕事だぞ
俺が面接いったら「あなたには無理かと」と上の説明されて逃げてきたｗ
それが本気ならそうまで書かないと人が来ないブラックなんだろう
当然採る気の無い嘘求人だろうけど
派遣バイトと二人とか
金庫やピアノは専門業者だな
配送初心者にはおすすめ
陸上自衛隊
「戦車、手積み手降ろしでエレベータ無し3階までお願いしますね」
安全運転しかできないようではこの仕事は厳しそうだな。
キャリアカーなんかは超安全運転のビビリの方が適性ある
おまえさんの言い方次第
自信のない人間はとらない
三菱重工は基本パレット輸送
手積み手降ろし出来るものならやってみろ
キャタピラーだけで重量どんだけあると思ってんだ？
最初の方だと運送させてくれないだろうな
中免とれる歳まで雑用かな
50手前までにバスの運転士になりたい夢があります。
嫁が居たら「嫁ブロック」されるのが嫌です。
>>782
>>785
ただし未明～正午の時間帯ですよ。前職は早朝業務だったからすぐ慣れたけどｗ
今でも絶賛募集中ですよ。ちなみにその食品メーカー子会社のロジでも未経験から
育ててくれますよ。
>>783
いずれはそうなるでしょうね。小売店舗直接配送任されてきつくなったら辞めるつもり
です。
中型か準中取ってきたら変わるだろうな
今の普通だと乗れるものがない
とりあえず車通勤で運転オンチじゃないとこ見せるべきか
バス運転士のほうがキツイんじゃないのかな。
荷扱いは無いけど、拘束時間が半端ないよ。
中休って勤務だと、朝の5：30くらいから、夜の10：00頃まで、昼前後に4時間くらいの休み時間。
心配すんな！入る運送業社次第！
俺も普通免許で運送会社に入った！
最初はずっと横乗りしながらホーム作業員！
ドライバーのおっさんの荷物整理してた！
みんなより早く帰れて給料も一般の会社より貰ってた！
それから中型取れる時期がきて、中型取らせてもらった！
そこから横乗りなしに今じゃドライバーもたまにやってるし、中の仕事もやってる
どっちかというとドライバーのおっさんより仕事知ってるし周りからも認められてる
まーぶっちゃけ言うと今じゃ幹部だわ！
要は自分のやる気とそれを受け入れてくれる運送会社次第！！！
社名もばっちり入ってるし
そんなの日常茶飯事ですよ。特に建材運んでるトラックは何かに追われてるし
血相も悪い。後ろについたら俺は譲ってやってる。譲れないときはシカト。
んなこと気にしてたら運送なんてできないっしょ
そっか。煽り運転とか気にしてたらこの仕事できない？
でも見てるだけでむかつくんだよなぁ
単純に危ないし
気持ちは十分わかるし、誰もが通る道かも。
慣れるまではバックモニターのスイッチ切る。ミラーは見ないようにする。
ラジオに集中。
慣れたら気にならなくなるし本心は見下してる。
プロとしての自覚がないアホという見方もしてるし、初心者かな？っていう風に見てる
今じゃ全然気にならん
その域に達しないとダメなんですね。
ヤマトや佐川とかにはまず見ないですね。
大抵煽ってるのは中小のトラックです。軽とかにべた付けしてるの見てるとこっちが
キレそうになっちゃいます・・
俺は怒りっぽいのかも
むしろ、そんな奴に流されて自分までもがスピードをだして
覆面にやられるとか、気持ちまで苛立つとか
ぶっちゃけ自分自身が成長すりゃ他人がアホやっていようと
アホやとしか思わんようになる
こっちはエアーもないトラックやのに無理して荷崩れ起こして物損したら
自腹なんやで
んなこと気にして苛立ってたら損ですわ
絡まれたりしませんか？
いかにもっぽぃやつは絡んでくるで
絡んできても俺はニコニコしてるよ
俺も初心者の頃はそんな感じだったけど切りがないし、バカな運転をする奴はただのバカだからバカを相手に無駄な時間を過ごすのもバカバカしいし、バカに対してすぐに感情的になる奴も間違いなくバカだよ
運送、配送のドライバーに転職を考えています
気になる会社があって
2tもしくはワンボックスカーで役所関係の仕事が半数を占めているらしく、7時半から4時半、残業も10時間くらいで土日祝日休みで給料18〜27で茄子は10ぐらいで年二回
最寄り駅から一駅です
休みも多く独身なので十分かなと思ってます
ちなみに東京です
18から27万です
いつまでもカッカしてたら同類よ
日祝のみ休みって少ない気がするんだけど…基本的に運送業界は無休が普通なの？
給料高くなくていいから休みが欲しい
から煽られたわｗ数キロ至近距離で並走してきたがずっとシカトしてたら５～６分で
先にいっちゃったわｗもし前に割り込んで通せんぼされようもんならドラレコばっちり
映っちゃってるからこっちのもんだわｗ
俺も日祝休み、厳密には今晩23時には車庫行くけど趣味や遊びに不足はないぞ
やることないから仕事してた方がいいって人は良いんだろうけどね…
いい大人ならダラダラ時間潰すような遊びはしないんじゃないか？
俺はパチンコもしないしゲームもプラモも四時間あれば十分
午後からは嫁や子供と外出して、夜に仕事行く
俺はべつに趣味も特にないんだけど、自分1人の自由な時間を少しでも多く取りたいんだよね
コミュ障だからなのかもしれないけど、職場の人だけでなく、家族恋人友人と過ごす時間すら疲れてしまう
逆に自由な時間(何をする訳でもないけど)があるというだけで気持ちに余裕ができる
だから人と居る時間の少ない配送の仕事が好きだし、金より休みをしっかり取りたい
>>828うちの会社は日給月給制だし休みたけりゃ申告すれば好きなだけ休める
その代わり給料は生活ギリギリになるし有休なんてのもない
そんな会社は他にもあるんじゃないかな？
基本給があって残業代があるような運送会社に入らなければいいだけじゃないの？
アルバイトでも健康保険くらいは加入してくれるところもある
運送会社に働こうとかんげてる人らってココ見てると頭固そうな人が多いけど
実際に勤めて見たら？会社にもよるんだろうけど金上げてくれって相談は無理でも
家庭内事情など相談すれば結構受け入れてくれるでしょ
スピルバーグの映画「激突！」みたいだな
俺も踏切待ちで後ろに大型トラックがいたら、こんな事されるんじゃないかとビクビクしてるわ
https://youtu.be/5MtAMc4i8OA?t=46
やってみて嫌なら即辞めりゃいいじゃん
俺は嫌だなと思ったら翌月には辞めるよ
即辞めたら履歴書の体裁が悪くなるとか思うかもしれないけど
ンなことわざわざ書かんw
半年で3社勤めたけど履歴書上は1社に半年勤めたように書いてるよ
嘘も方便ってヤツw
俺が言うのもナンだけど運送業みたいな世の中じゃ底辺扱いされてる仕事する以上
そのくらいの柔軟性無いとやっていけないよ
頭カチカチのヘンに真面目なヤツは損するだけw
せっかくの休みも半分以上はトラック洗車とか先輩の雑用に使われる会社だとまだ金貰って仕事のがマシだわ
>>830
センスあれば余裕だと思う内輪差とケツふりオーバーハングをミラー確認
洗わなくても壊れるわけじゃない
やはり今だけか。
むしろ逆パターンよりいいんじゃない？
新人が歩合安くてキツい仕事だと新人来なきゃずっと永遠にゴミ仕事
せっかく新人来て違う仕事回して貰っても新人すぐに辞めてまた戻るパターン
よく積み場でそういうパターンの会社の人見てたわ
オーバーハングはハンドルをゆっくり切れば抑えられる感じ？
そうだね
例えば長方形の箱で上からイメージしながらその場でガッツリ切るのとゆっくり前でながら切る感じで見るとわかりやすいかな
実車だったら広い所で左折で運転席側のケツ見て急ハンドルで一気に切ったケツのふり方とゆっくり前出ながらケツの出方見るといい
感覚つかんだら右折の左側のケツはミラーでよく確認
ミラー2度見る癖つけた方が安心かも
4tクラスでも狭い交差点やビタづけ路駐なんかで隣に車やガードレールあると引っ掻ける事あると思う
そんなもんだろうけど、大体どれくらい売り上げるか聞いた？
右の車線に大型車がいる時は特に注意しなよ
ありがとう！
なんとなくイメージ湧いてきた
それはまた何故？
田舎の零細貸切なら楽々で入れるぞ
学校とか相手にしてれば楽チン
売り上げから50万円と高速使用料引いた額から30パーセント
180万くらい売り上げないと難しくないか…
未経験、大型免許はあります
地域によって違うんだから居住地位書けよ
無理
自殺しか
部品系の人間はドライバー気質よりサラリーマン気質に近いイメージがあるわ
失礼しました。宮城県です
特に箱車のバカ共な！！
同じトラ載りならイライラすんなよ
むしろ譲り合いなしレジャっ子よりたち悪タクシーのが苛つくだろ
特に北海道ナンバー。
ダンプ並に最悪だわ。
宮城県当たりなら日当1万位が相場じゃねーか？ダンプは現場が休みだと会社によっては給料が悲惨な事になるぞ。
おまけに何か勘違いした奴が多いし
関東でも普通の雇われ常用平ダンプならそんなもんだよ
給料良いところはヤバい仕事か3倍4倍は積まされるか走らされるか量運んでなんぼだしね
ダンプは人間関係とコミュ力が兎に角面倒だし本当好きで合う人間じゃなきゃやるもんじゃない
旧普通自動車免許なら乗れるよ
>>860
現場が休みだと働けないのも困りますね。
>>862
関東でもそんなもんですか。ダンプは気楽に一人でなんか運んでるイメージ
ですが、コミュ力が必要なのですか？
ダンプは年がら年中連んでるヤンキー文化そのままだからね理解できない
人間関係が苦手なら生コンの方が楽だと思う
あと現場で一人で下ろす建材モノのユニック下ろしも良いよ
ダンプは大半が気楽に１人の仕事のが少ないよ
例え一発仕事のような形でも積み場(プラス場、セット場、ストック場等)下ろし場(マイナス場、現場、プラント、処分場、ストック場等)でほぼ連絡取り合うからね
会社が一緒でも他社でも数台数十台のチームプレー
それを距離によって１日うん本うん十本走る
仕事上の最低限の打ち合わせから道路状況から取締り状況を常に電話無線(レポート)で連絡取り合う
常に雑談を含めてしゃべってるのがほとんど
コミュ力なくて会社内含めて同業者にハブにされるとこういったレポート貰えなくて詰む場合もある
生コンも小さい現場はいいけどデカイ現場はダンプに近いよ
決まりもんのルート配送や工場間とかの横持ちはどうなんだろう？
3週間連続週末に雪…
こないだはスピンして死にかけたのに
またかよ…。
飲ます加減も職人によって好みあるからムズい
建設現場に限定しなくても零細会社の納品先は、どこも人との接し方をわかってない
建設現場も元請けのゼネコン相手なら対応はいい
業者がいかに大事かを大企業の人ならわかってるけど
下請け業者とかはわかってない
無茶振りすえば何でも言うことを聞くと勘違いしてる人が多い
そういうところは後回しになることをわかってない
やっぱり対人である以上接し方さえ注意すれば無理も聞くけど
偉そうにアゴで人を使うような奴の無理は絶対聞かない
そういうもんだろ
>>867
ダンプは一人で気楽だと思っていたんですが、全く違ってチームプレーなんですね。そういえばよく
連なって走っているダンプよくみるような。コミュ力0の自分が一番いってはいけないところですね。
詳しくありがとうございます
そして、インフルエンザで人がいなくてやべえと嘆いていたww
まるでゼネコンの担当者が人格的で礼儀正しい人間みたいな言い方じゃないかw
半分当たりだね、会社によっちゃろくでもないよw
マジで○○建設とか、運送指示書に｢ドライバーは反論しないこと｣とか書いてあるw
まあ、俺あと7時間後にはそこに行くんだけどなw
イニシャルDのごとくドリフト走行で乗り切れよ
夜目があまり良くないんだけどドライバー向いてないかな？
それが原因でドライバー辞めて、会社の倉庫に入った人もいたな。
鳥目は致命的だ
むしろドライバーは猫のごとく暗闇でもバッチリみえないと仕事にならない
鳥目どころか猫目だ
田舎道だから大丈夫なんだろうが
眼鏡である程度なんとかなる
あれ大概外にあるけど、やっぱ雨降ってきたら雨に濡れながら作業するのん？するんだろうなあ
雨やったら休みにはならんよな？で雨降ってなくても夏と冬には厳しい思いするんだよね？
社内規定や感情論ではなく、法的な解釈を知りたいです
君はおうちで留守番しとき
払わなくてもok
また時間がある今のうちに牽引免許も同時に取得した方が良いですか？
そのまま大型でオッケー
俺もそうだったし
牽引は欲しいんならどうぞって感じ
トラック運転手に憧れている１８歳です。
学歴は恥ずかしながら高校中退です・・・
質問なのですが、この業界では、たとえば冬のシーズンだけ働くといったような、
所謂、季節労働者的な働き方は可能でしょうか？
もちろん、臨時のヘルプということで、非正規での雇用で構いません。
職歴を簡単に申し上げますと、１７歳の頃から地方都市で漁業に携わり始め、
１８歳になってすぐに準中型免許をとり、船に乗っていないときは、
２ｔトラック（冷蔵冷凍車）で、とれた魚介類を市場やお客さんのところまで運んでいます。
ただ、やや特殊な漁業者なため、通年で漁師や運びをすることは事情によりできかねます。
漁業をしていないシーズンは、当然ほぼ無収入になります。
なので将来的には大型免許を取得し、無収入になる時期限定でドライバー職に携わりたいのですが、
やはり、一年中トラックに乗られている方に比べると、当然運転技術の向上に時間がかかると思いますし、
会社側も季節労働者には仕事も依頼しづらくなる気もしますので、
期間限定で採用していただけるようなことは、あり得ないと考えてよろしいでしょうか？
５ｃｈも殆ど見なくて勝手がよくわからないため、
もしも不快な気持ちにさせてしまう書き込みであれば申し訳ありません m(__)m
長文失礼致しました。
ご回答いただければ幸いです。
２つ目の書き込みをする前に、迅速にアドバイスをくださり、ありがとうございます。
僕の文字打ちのスピードが遅くてスミマセン。
確かに仰る通りですね。m(__)m
運送会社勤務の方が親戚や知り合いにいないため、業界にお詳しそうな方が多くいらっしゃいそうなここで尋ねてみようと思い書き込んでみたのですが、
何とかして実際にドライバー職の方を探してみて、その方経由でそこの社長さんに訊いていただくように頼んでみます。
よければ、もちろん一般論としてで構いませんので、
季節労働者的なドライバーがいるか否かだけでも教えていただけないでしょうか？
危険物あれば灯油配達があるんだけどね。
持ち込みでそういうコネないと出来ないから免許がない時点でアウト
どうしてもってならドライバー派遣で単発探すしかないが大抵長期案件ばかり
単発案件は常連がやってるから初見お断りだぞ
普通の仕事なら多少の寝不足でもできるが
運転はかなり危険、風邪等で薬すら気を使う
事故ったら職を失いかねない
他にもリスク山ほどあるのに賃金低すぎない？
A
！！！乙４（危険物乙４類）なら持っています！
工業高校中退前に強制的に受検させられ、何とか合格していたので！
灯油配達に一縷の望みを託してみます！
どうもありがとうございます。
宅配は？
灯油の巡回販売すればいい期間終わったら会社都合でやめさせてくれるから失業保険も貰えてダブルラッキー
毎日洗車
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父もお袋も泣きながら喜んでくれてすげー嬉しかったのよ。
で、1月15日に早く仕事覚えて頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージでは楽器の輸送を専門にした仕事で丁寧に梱包した新品のピアノを御自宅まで運んだり、引越し時のピアノの輸送や
コンサート会場などへの楽器の搬入、設置、お客さん、ミュージシャン側との作業前の段取りの確認・打ち合わせをすることだと思ってたんだよ。
それが楽器の輸送などほとんど無くて、一般の引越しや事務所移転ばかり。
社員なのに養生テープを敷かされたり、実際にクソ重い冷蔵庫や洗濯機を一人で運ばされたり最悪だよ。
しかもエレベーターない5階建てのボロ団地の5階とかクソ営業の野郎断れよ！！！
うんざりしてると管理人が壁に傷つけたから修理代払えとか知らねーよ。バイトの奴らもサボることしか考えてねーし。
腰痛と全身筋肉痛でベッドから起き上がれずそのまま翌日から出勤してない。
求人票にちゃんと書いとけボケ！ちなみに友達にはそれ以降連絡取ってない。
季節労働的ならドライバーより建設業の日雇いのが良いんじゃない？
暇な時は仕事ないけど
ドライバーだと車持ち込みじゃないと半年とかトラック何台も遊ばせてる会社とかあまりない気するけど
ダンプは冬忙しいし。三重まできたら紹介したるわ
ガスローリーが冬仕事あるよ
もともと専業でドライバーをしていた方が、
季節限定で暇になる仕事に転職してからは、
出稼ぎ的に昔の経験を活かしてダンプに乗られているってことでしょうか？
理解力がなくてスミマセン。
大型免許はもちろん取得する予定です（適正に問題がないことを祈ります）
が、持ち込みやコネ前提なのは高い壁になりますね・・・
どうもありがとうございました。
>>897
ヤマトや佐川のことでしょうか？
あれらは会社側にエリアを細かく決められ、
その狭い範囲でしか運転できないようなので、飽きてしまいつまらなくなりそうだなあと、
いまひとつ魅力を感じません（仕事なので仕方ないのは承知していますが）。
もともと専業でドライバーをしていた方が、
季節限定で暇になる仕事に転職してからは、
出稼ぎ的に昔の経験を活かしてダンプに乗られているってことでしょうか？
理解力がなくてスミマセン。
大型免許はもちろん取得する予定です（適正に問題がないことを祈ります）が、
持ち込みやコネ前提なのは高い壁になりますね・・・
どうもありがとうございました。
>>897
アドバイスありがとうございます。
宅配とは、ヤマトや佐川急便のことでしょうか？
あれらは会社側にエリアを細かく決められ、
その狭い範囲でしか運転できないようなので、飽きてしまいつまらなくなりそうだなあと、
いまひとつ魅力を感じません（仕事なので仕方ないのは承知していますが）。
灯油配達なら業者によっては、もしかしたら広範囲を巡回できるかもしれないので、今のところ一番現実的だし魅力的です。
失業手当のことも含め、アドバイスありがとうございました！
日雇いの作業員は確かに一番現実的なんですが、せっかくなら好きな運送業（できれば長距離・広範囲の運送）
で無収入期間を乗り切りたいなと思っていましたが、
遊ばせているトラックのない運転会社さんが多いとなると、
冬場だけドライバー職をしたければ、持ち込みじゃないと実現は難しそうですね。
どうもありがとうございました。
>>903
こちらは沖縄県ですが、冬の間（１１月下旬～３月中旬）だけでしたら、
三重県にでもどこにでも行きます！
ダンプということは今の免許では乗れないので、
取得可能年齢になったら頑張って大型免許をとります。
背中を押していただけるようなご意見、どうもありがとうございますm(__)m
頑張れよ。知り合いは塗装業で冬場は生協の灯油配達やってるが結構いい金になるみたいたぞ。@岩手県
笑えるのが北海道組からすると民宿だったり土建屋の寮が寒い寒いって言うんだよね
向こうの人は家で冬半袖で過ごす位暖房効くらしいね
んなもん内心や事情なんて黙ってどこでもいいから適当に入ったらええやん
んで本職の方に力入れたい時期がきたら辞めますって言えばいいだけ
んで本職が暇になったらまた別の運送会社探して行けばいいやん
それの繰り返しでいいんちゃうの
頭柔らかくして自分本位で物事考えてやりたいようにやりゃいいんよ
どーせドラックドライバーなんてみんな他人の都合なんて考えれる奴は少ないし
自己中が多い業界や 本音は言う必要なし
当たりの運送会社に当たったら、またやる気が出たら戻って来いよ！
って言ってくれるとこもあるぞ
先ずは行動見せろ
凄いなあ長距離でろくに家にも帰らず？
玉葱とか頭上まで手済み手降ろしだから氷点下の朝方でも汗でべたべたになる位肉体労働だけど覚悟決めてるなら話聞きにいけばいい
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549374251/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549374251/1
契約先は覚えるの簡単だったけど、契約先に在庫置いてたりするのをあたるのがよく分からん。
あと、配送先に気分屋が多い。今は教育中でその辺が見えてこないが、
そういうのの対処は非常に苦手なんだ俺…
大型でいいよ
トレーラー乗りたいなら取ればいいけど目的ないなら取らなくてもいいと思うぞ
トレーラー乗るなら間違っても新車の輸送はやめとけよ
何言ってるかわからない
未経験
普通8トン
住み込み（寮）希望
深夜でもいい
とりあえず壮絶ブラックでなければ特にこだわりはなく働ければいい
何かアドバイスあったらくれ
こんなとこで聞いてないで転職サイトと口コミサイトで調べた方が早いぞ
あと情報少なすぎてアドバイスできねーしお前のブラックの基準がわからんわ
給料ガンガン稼ぎたいとかじゃないなら大手入っとけ
別人ですが見ておいた方が良い転職サイトと口コミサイトはありますか？
神奈川県です
一週間くらいウィークーマンションでも借りて就活するか
マイナビ、リクナビ、エン転職、doda、それと転職エージェントも登録してるわ
口コミサイトは会社の評判、転職会議、Vorkers見てる
逆に聞くけど、どうやって探してるの？
そうだよ
ありがとうございます
ドライバーに転職しようかな、と思ってる段階でまだ探してないです
今日から探します！
豊田地区だったら運送業溢れてるぞ
他は名古屋の港区か飛島がオススメ
よく調べていかないと速攻辞めることになるから気をつけて
初めて運送業行くならこれ見とけ
会社員と違ってトラック運転手は労働基準法が違うからな
https://driverhacker.jp/truckdriver/293/#i-4
ブルルはたまに暇潰しでコラム読んでる
JR、マジで！？
あれは手積み出来ないし、肉体的にはめっちゃ楽そう
だからトラックは人がどんどん辞めるし、会社もそれを承知でどんどん人を入れる
奴隷と変わらんよ、使い捨ての奴隷
だいたい水もんよりももっと軽いもんですら、
あの高い荷台から1日に500回は積み下ろしするんだから誰でも腰壊すよ
あ、コンビニ配送ね
パワーゲートとカゴ積みの配送はほんま天国やろうねえ
ファミレスとか天国
前に郵便庸車やってたけどカゴでもDMはくっそ重いぞ。食品はやった事無いけど軽そうで楽出来そうだけど夜中走らないと金にならんしね
俺は10年やってるけど自分なりに体壊さないやり方見つけた
あーでも食品なんかは重いからやりたくないw
ペットボトル2l×6本×5ケース×5段=300kg
軽い？
新しいヤード行くと実感するわ
明日朝三時半出発逝ってくる
>>944
ご安全に
検品時に 一品ずつバーコード入ったシールを貼ってる。
今度は本当に死ぬな…
何でスタッドレス買ってくれないんだよ…
Googleマップみてもトラックナビみても更地になってて入り口がわからない……
カゴが倒れてくるの？
諦めて弁償の金策考えた方がいい
俺は2年前脚挟んで未だに膝が痛い
しかも更新2回まで（つまり3年で必ずクビ）、非正規ってまじ奴隷やな、
人間歳くったら転職なんて簡単にはできんのに安部や麻生はなに考えてんやクタバレ
マジで後悔してる
広報官がまた受けないかって電話くれたが扶養外せるまで受験できないし
同じような仕事に今応募して来月から働く予定だけど25万くらいだ…
農家の親戚が暇な時期にダンプの運転手やってるけどダンプは自前で持ってる人だったな。
求人欄には給与30～40と書いてるが面接で25と言いやがるι(｀ロ´)ノ
大型免許持ってて大型ドライバー求人なのに4トンから乗ってくれだι(｀ロ´)ノ
当然辞退ι(｀ロ´)ノ
運送業の求人ってウソ求人ばかりやなクソがι(｀ロ´)ノ
http://news.livedoor.com/article/detail/15982393/
まあお試し期間よね
辞退したの？もったいねー
命懸けだわ…
ブレーキ踏むとカックンカックン…
コツが分からん。
４トンで朝三時半出発の仕事終わって早く帰りたいから必死になって今、帰ってきたら、まだ時間が早いから駐車場で大型の練習しといてと言われた………
運送屋って早く帰ってきても、すぐ帰れないよな
帰れる会社もあるんだけどね
まあ平均拘束時間にするとアレだけども
スタッドレス無いから死ぬ気で行くわ…
運送の現実見て逃げ出すパターン。
さぁ、深夜スタートの日が暮れるまで仕事だよ
「残業代？給与に含まれとるやろ？」
当たりのそこそこの会社なら残業代出るみたいだし293H守ってるみたいだぞ？
入れた事ないけど
>>973
兎に角身体と事故には気を付けてね
断定的なことなんて言えないよ
大手だからいいって考えが目を曇らせてるんだよな。何運ぶ？ルート？リフト？カゴ？手積み？とか会社の規模より先に考える事あるからな
ある意味一般職より｢自分に合った会社選び｣がシビアになる業界なのに、端から大手大手じゃ選択肢狭めるだけよ
安定感はあるかもしれんけど、ずっと同じ仕事内容でできるわけでもないし
先ずは大手が正解
おめでとう
慣れるまでは大変だと思うけど頑張れ
セブンとかより拘束は緩い感じですか？
配送センターは五時からだけど、みんな順番取るために三時～四時には来てたりするんだよ。
あ
でも3時4時で済むケースならいいでしょ？
平ボ系だとハマる有名所なんか前日夕方から順番取りとかあるし…
今時の自衛隊は教育隊訓練（自衛官候補であって自衛官ではない）で大型免許取らせてくれるんだｗｗｗ
トレーラーが何台も前日から陣取って、手下ろしてるため朝一行っても下ろすのが午後とかあるし、工場が長距離出荷優先して地場出荷は後回しするために朝一から並んでたのに帰るのが夜になるところがあった……
明後日から三連休！
運ちゃん辞めてよかったぜ
しかもこのクソ寒い時期に朝４時起きとか５時起きとかありえん
食品ドライバーなんて人生を棒に振るってのがほんと良くわかるよ
埃だらけの汚いインパネ、タバコくせえキャビン、不特定多数の汚いケツが座った座席、
もう二度とやんねえよ
大手や中堅で働いた経験ある奴いないんだろうな
だって人手不足って騒いでるから何とか今ならって思ったのに
大手や中堅は雇ってくれないんだもの…
もう金ないしまた休みあるかないか？の所行くよ
面接通りなら毎日2～3時間睡眠の会社よりはマシになる
昔からも今も言われてることだが配送業を選んで楽して金もうけしたいって気持ちが
そもそも大間違い
それなら他の仕事選んどけ
休みがどうたら質問してるやつも結局やる気がない
そんなやつは配送業向いてないし、やるやつは、こんなところで質問する前に動く
結局、お前ら質問者は冷やかしだ！
次スレ立てんなよ
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