☆鉄道業界ってどうよＰａｒｔ16☆

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/17(土) 06:29:12.47

スレは>>980が建ててね☆
※前スレ
☆鉄道業界ってどうよＰａｒｔ15☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1531757028/

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/17(土) 07:03:22.56

2(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/19(月) 15:30:00.15

国内の電車・新幹線部品の製造に貢献／大手取引！
KPファクトリー株式会社

ttp://www.kp-f.jp/

ここどうよ？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/19(月) 19:33:40.63

いい歳してJR東日本のテンポラリーしか就業経験ないやつがうちに入ってきたんだが
いちいち「JRでは〜」「JRと違いますね」とかいってきてマジでウザい　
お前窓口処理機の使い方も券売機の紙幣詰まりの対応もやったことねぇくせに経験者ヅラすんなと言う感じだが
変なプライドあるみたいでめんどくさい
いくら人手不足とはいえなんでそんなの取るんだよ

愚痴スマソ　ホーム行ってくる

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/20(火) 08:05:10.85

GSならまだしもテンポとかwただのバイトじゃねーか

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/20(火) 09:48:00.06

それやると虐められるよね。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/21(水) 19:32:07.53

https://youtu.be/IoEIiC6SX6g

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/22(木) 19:32:25.67

貨物のプロフェッショナルの1次案内がきたけど
ちょっと迷ってるわ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/22(木) 20:46:55.09

迷ってるなら、やめとけ。その席をもっと行きたい気持ちを持ったやつに譲ってやれ。
そいつに譲るくらいなら俺が行く！てくらいに気持ちがないと、内定出ても迷うばかり。
人生の決断なんだから、強く行け。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/24(土) 03:01:27.97

子会社、契約は、あくまで踏み台じゃないと人生狂うで。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/24(土) 10:12:14.74

松浦鉄道、くまかわ鉄道はどうですか？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/24(土) 10:28:32.60

そろそろ東結果くるべ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/24(土) 13:06:10.90

叡山電鉄　株式会社
26010-36535681

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/24(土) 17:38:43.74

その子会社にいる身だわ。新卒で本体系ダメだったから再チャレンジしたいけど、
落ちた理由が実力不足なのか運適・医適でダメだったのか分からないのがな・・・

後者ならあきらめざるを得ないから。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 10:20:46.63

>>8
動免の有無で入社後のコースは結構変わるからそれ込みで考えるとよろし@現役プロ採

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 15:00:34.46

某JRの都会のエリアで信号やってるけど障害やら工事で色々辛い
地方の三セクとか地下鉄狙ってるんだけど中の人いない？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 15:30:32.72

>>16
私鉄総連最大派閥の不祥事の総合商社の中の人だ
聞きたいことがあれば教えるよ
俺は逆にそっち行きたくて仕方ないけどな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 16:00:02.72

Jessから本体は99パーセント受からないどころか背信とみなされて会社での出世もなくなるから気をつけろよ私鉄から来た人は極たまに見るけどjessは本当にいないレストランエンタプライズならいたが

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 16:06:12.59

>>16
今なら北一択では

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 16:08:56.89

関東私鉄の車掌と社会人採用(駅採用)のJR東だったらどっちが良いのかな？
JR東は乗務員になれないよね

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 16:16:26.18

>>20
受かった方にいけばいいただそれだけどっちがいいとか本当に考えるだけ無駄

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 16:19:11.68

>>19
北ってJR北海道ってこと？
嘘だろ！？なんでそう思ったの？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 18:17:29.41

近車だけど
時代の流れなんかな、近鉄のLC車を知らない近車社員が増えた
近鉄も昔は作ってたらしいけどどんな物なのか想像しにくい
て言ってた
東武や京王と全く同じ構造の物だよと

技術継承が止まってるわこの会社

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 18:28:22.01

>>19
大都市圏から外れたローカル線の保全は気になるけど北海道は考えたこと無かった

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 18:48:54.97

北海道の保線って夏はクマに注意、冬は豪雪に注意で命懸けって聞いたけど

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 20:23:44.62

信号やってるなら保線には行かさないだろ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 20:45:44.97

北海道の保線はやばいぞ
でも信号なら電気系だから大丈夫じゃないか
俺40代なんだけど車両整備に応募しようか迷い中

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 22:45:25.09

>>25
熊と豪雪で命落としてる人いないけどね

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 22:48:26.08

そもそも、中途組なのに管理室止まりな人間なんてほとんどいねーよ
保線所か工技セ行って、半分以上デスクワークになる。もちろん請負、現場、本社の板挟みでデスマーチな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 22:57:22.98

ttps://twitter.com/kousoku1818
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/25(日) 23:58:04.35

>>29
そーなのか
現場にずっといたいけど無理かー

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/26(月) 12:50:19.98

>>16
元地方三セクの中の人でよければ。信号って信号扱い？それとも保線の信号？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/26(月) 15:18:15.90

>>32
電気の方

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/26(月) 17:24:34.16

>>33
俺がいたトコだと信通特に信号が圧倒的に足りない。しかしやってる内容と給料が割に合わなすぎてみんな辞めてく…。
聞いた話だとそこそこの経験あれば保全系なら貨物は4級スタートらしいぜ。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/26(月) 17:32:14.30

たしかに心痛はもっと評価されていい筈よな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/27(火) 06:48:12.34

jr東海はアソシエイト職でも事務から営業に異動になったりするの？
今の職場にそういう扱いされたのが理由で転職してきた女性がいるんだけど
30半ばの女性にそれは無いだろ、と思ってはいるが、あまり詳しくは聞けない

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/27(火) 08:21:02.46

>>35
ホントにそう思うわ。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/27(火) 17:30:29.51

西武鉄道、駅務募集してるんだねー珍しい

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/28(水) 16:16:12.12

>>34
やっぱどこ行っても信号はキツいか・・・
地方なら今よりは確実に楽だろって妄想があった

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/28(水) 19:32:31.14

無職歴10ヶ月（31歳）の俺が某鉄道会社の駅員の求人に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、11月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知るかよ！
窓口にいるとSUICAやPASMOで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか？電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ！
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ！

疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方6時とか鬼畜すぎるでしょう！！！おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ？
限界で26日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/28(水) 23:03:53.10

JR北海道の求人がヤバイ
遂に年収例出すようになったけど、配偶者あり子供ありで30歳年収380万
独身なら350万以下だな

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3002583095/?sns=tw

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/29(木) 00:15:33.07

その年収は国鉄から変わっていない感じだな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/29(木) 02:25:52.62

北海道の一般企業なら、そんなもんかと…

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/29(木) 06:42:25.63

>>41
これでやばいんなら、北海道のほとんどの会社はもっとやばいよ…
福利厚生整ってなくてこのくらいって会社はざら

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/29(木) 14:40:05.71

JR北海道よりマトモなところだと、北電とか金融系しか思い付かない
ホクレンやギョレンも大きいけど、特有の閉鎖的な体質だからどうなんだろうな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/29(木) 18:17:39.33

給料だけなら
サッポロドラッグストアーとかラッキーとか
地場の小売以下だな

【2018年11月版】平均年収が高い企業ランキング！北海道全業界日本のサラリーマン
https://www.ts-hikaku.com/clist/a1/v1s19t0p.html

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/29(木) 19:51:46.35

>>46
給料だけならね

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/29(木) 21:47:01.41

北海道中央バスが高いと感じるけど、残業･公出しまくった結果だしな
年間休日は70日とかそのぐらいじゃないのか

あと総合職連中が多ければ平均年収は嵩上げされるよね
高卒･未経験も入社出来て年収300万以上は道内じゃハードル高いよ
まあ公務員なら話は別だけど

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/29(木) 21:58:58.46

じゃあ受ければ？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/29(木) 22:09:43.95

平均年齢見ろよ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/30(金) 00:46:16.08

京王バスは年収400万って広告車内でよく見るな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/30(金) 18:23:42.27

都心のバスでそれとか、耐えられないわ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/30(金) 19:52:56.10

京都のバスとか毎日あんなひどい混雑で
いくら公務員待遇でもやりたくない
やむを得ない急停車による車内事故は鉄道と同じく免責にすればいいのに

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/30(金) 22:32:02.19

りんかいか東日本か悩むところだ。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/30(金) 22:46:30.83

>>54
両方受かりそうなん？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/30(金) 23:07:43.20

>>55
りんかいは今日内定が決まった。東はまだだが自信はある。規模考えたらやっぱ東なのかな。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/30(金) 23:12:55.16

>>56
りんかいは乗務員になれるんだっけ？

俺も東の結果待ちだけと、今の私鉄で乗務員やってて、駅員しかなれない東とどっちが良いのか迷う。。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/30(金) 23:26:52.46

因みにJR束って専門卒って採用してるん？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/11/30(金) 23:58:36.27

鉄道行きたい
面接が通らないわ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 00:31:00.73

>>59
お前がブサイクだからだぞ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 01:56:57.83

>>60
寒いな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 02:32:01.17

>>61
見た目は重要だと思うよ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 05:00:48.61

>>58
いるよ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 08:38:37.55

>>57
動面持ってるんだね。東も何だかんだで乗務員登用試験は受けられるらしいよ。実際に中途プロで運転士やってる
人もいるらしい。そういう間口は平等に広げられてるんだって。登用するかどうかは会社が決めるけど。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 11:43:38.58

>>64
動面持ってるのは凄いなぁ
社会人採用でも例外的になれる人もいるのか。
やっぱ社会人採用でも乗務員なれるのは運転士経験者や若い人？
あとなんで運転士資格あるのに駅員スタートの社会人採用を受け直してるのか参考までに聞きたい。。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 11:59:56.06

りんかいは、駅員採用なら乗務員になれる。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 14:33:24.77

>>65
動面は>>57さんが持ってる、て言う話ね。俺64は持ってない。
転職活動の理由は単に今の仕事がもうやりたくないからだよ。鉄道で転職したいと思ったから。
東日本で社会人から運転士にどんな人がなってるか詳しくは知らないけど、これから社長の方針で社員の人なら幅広く活躍する場面を
増やしたい、みたいな方向性はあるみたい。今でも試験に合格さえすれば乗務員なれるって事は、可能性はかなりあるんじゃないかな。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 14:49:23.97

>>56
りんかい内定おめでとう。
乗務員になりたいわけじゃないならJRのほうがいいんじゃないかな？
やっぱり福利厚生が違い過ぎる。
家賃手当てもそうだけど、各種保険とか段違いだね。
りんかい線が誇れるとこは休み沢山で年休フル消化しないと怒られるとこくらい

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 15:40:56.51

基地内だけの運転ならグループ会社入ればいい。
ここの人らは、やっぱ本線に出たいんだな？

>>56
内定おめです。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 16:39:34.82

内定出る自信がある人って何をもってして自信持てるの？
やっぱ学歴と経験？それとも面接の感触？今後のために教えてほしい

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 18:54:53.67

鉄道会社の寮費って平均でいくらくらい？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 19:22:27.13

会社による

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 19:58:53.68

西武のＰＤＦの作り方がわからん
スキャナないとできないの？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 20:43:00.97

すまん、ググったら普通にわかったわ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 22:13:01.87

この寒い時期になると、朝起きて出庫で車庫行く度に、駅の方が良かったなって思う

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/01(土) 23:24:06.26

東は契約社員からの採用じゃなければ乗務員にはさせない
営業→輸送→非現業のルートが確立されております

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/02(日) 11:24:33.48

でも試験は受けられる。中途採用の検修係から運転士やってる人もいる。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/02(日) 11:45:40.40

試験を受けると人事にマークされる説

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/02(日) 14:37:11.34

数少ない例外を出されても就職するほうは躊躇するわな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/02(日) 16:34:23.20

それなｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/02(日) 16:42:51.33

乗務員できないはQ＆Aに書いてあることだからな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/03(月) 16:52:05.08

【鉄道】JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543816746/

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/06(木) 00:15:26.39

JR北海道の中途採用エントリーしてきた

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/07(金) 20:49:15.94

jr北についてわかる人教えてくれ
・飛び込みあったら片付けるのって保線？
・車両って夜勤多い？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 00:08:39.16

>>84
片付けるのは警察と鑑識
夜勤無いと給料低くて死ぬよ
車両は基本定時だから40歳でも5等級で手取り20万以下になる可能性が高い

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 00:34:35.53

>>85
ありがとう
5等級でもそんな低いのか…

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 00:57:50.65

近鉄の募集始まったね

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 01:46:18.18

西武の結果来た人いる？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 03:03:37.60

中にいるけど、夢壊すけど同業他社より給料安いよ…

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 03:17:48.22

>>89
関東大手だったらどこが給料良い？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 04:27:45.60

>>90
メトロ、東急、小田急かな？
規模の割にって意味も含めるなら相鉄、江ノ電もいいね

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 05:09:58.69

>>91
給料で行ったらメトロ>>>小田急≒東急かな？
どこもキツそう...

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 06:03:43.61

>>92
各社とも時間外勤務ありきだけどね。
時間外抜いて考えるならほぼ横並びじゃない？給与体系が似てるように思うよ
それとは別に乗務なりたい中途の人に助言するならね、
みんながみんな真面目に大声出してやってる会社は辞めたほうがいいよ、そんなの絶対めんどくさいに決まってるじゃんw

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 08:08:11.78

>>89
西武さん？そちらは組合無いけど社員の要望とか通るの？
うちは御用組合だけどそれでも寝室やトイレ環境・車掌用モニターの見え方とか
結構改善されるから組合無いとどうなのかなと思って

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 21:47:43.00

>>93
ありがとう

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 22:14:39.17

東急の分社化をきっかけに転職しようとしてる方いますか？

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/08(土) 22:20:25.85

>>94
通るわけないでしょ、うちのITVとか運転台見てみなよw

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/09(日) 04:56:53.31

>>96
待遇に変わりは無いらしいけど会社に対して不信感を抱いている者は大勢いる。

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/09(日) 05:59:42.68

不利益変更で同意求めるの面倒だから、在籍社員に対しては変えないけど、新規採用者はどうなるかだな

**名無しさん＠引く手あまた** · 2018/12/09(日) 06:30:15.81

>>99
そこなんだよね。新規採用者は福利厚生とかはどうなるのか気になる。
表向きはクリーンな事しか言ってないけど未来暗いよこの会社