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船員への転職　５航海目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0821名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/17(月) 21:56:02.36ID:28rFi3GJ0
調査船ってワッチ時間が特殊じゃないっ毛？ちきゅうだと12時間ワッチだった気がする
0822名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/18(火) 05:39:53.24ID:9toeN4/d0
>>820
＞荒くれ者が多いイメージ

昔居たことがあるけども、内航船よりも規律正しくやってるよ
国際捕鯨委員会の学者とか水産庁の監督官なんかが乗ってるから
ハメを外すのは、赤道祭りくらいなもんかな
0823名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/18(火) 07:41:41.08ID:OvLvagUU0
>>822
赤道祭か
新人ならネタを仕込んでおかないとね

共同船舶あたりだと航海士機関士は水産大、水大あたりだろうし
変人も少なくていいのかな
0824811
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2018/12/18(火) 08:19:31.59ID:SvH6xLyW0
>>816
なにか、釣れましたか？　前にタンカー乗ってた時に
瀬戸内の製油所行った時は水が凄い綺麗で
クロダイとかうじゃうじゃ居て、ここで竿出したら！とか
思ったけど、食べるのならやっぱり沖で釣りたい。

調査船の情報ありがとうございます。　内定先は協同船舶じゃないけど
同じような感じで、学術調査で大学の先生や院生とか乗ってくると
言われましたよ。　後、やっぱり乗組員には水産大卒の人が多いとも。
　変わった船乗ってみたいと思って探していたら、意外に調査船とか
大型の漁業取締船（これも、三か月乗船で一か月休みのスタイルなのに
南氷洋近くまで航行するらしいです。）とか
かなり求人ありましたね。　
0826名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/18(火) 11:35:33.23ID:QOEJVO1o0
共同船舶なんてホームページ見るだけでもヤンキー臭醸し出してるやん
0834名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/20(木) 06:43:31.74ID:o+BHQ5Bb0
未経験、零細１機士、履歴1年未満で食料金抜き手取り20
1年経ったら上げるとは言われたけど…
0837834
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2018/12/20(木) 16:48:32.78ID:0igmvPkV0
休暇中同じでボーナス総支給の0.5ヶ月
乗ってる間だけクリーニング手当てが1万と食料金が4万
手当て食料込み25万でこんなもん、居心地良くていい船だと思ってたが滅茶苦茶安かったのか
もうすぐ1年で給料上げる言われてるからそれ次第でやめるわ
0838名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/20(木) 19:23:58.87ID:joNTyMn70
乗船半年 19歳 鋼材船甲板部員 手取り25万 ボーナスあり 休暇中も変わらず
0841名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/20(木) 23:08:13.76ID:D56gwRUa0
30代
未経験から履歴1年くらい
機関員
手取り30
食料金4
クリーニング手当3～4
ボーナス１ヶ月分✖️2
休暇中変動無し
ケミカル
クリーニングは飛ばしばかりボイラー無し
0843名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/20(木) 23:36:49.98ID:TbknlV/A0
書き込み見ると未経験スタート数年で手取り30万以上は陸と比べて良いんじゃないかと思うけどどう？

俺は味噌式船長代行、10年、日帰り船、食糧金ボーナス含む830万、5人中チョン級の爺2匹で船内環境最悪。

転職先決意したけど役職埋まってて味噌式ボーナス含む手取り450万スタート。
乗りたかった船だから耐えるけど正直キツイ
0845名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 09:13:29.49ID:dvUScUGh0
未経験で履歴1年手取り30万円以上ボーナス2ヶ月以上なら上出来じゃないかな
実際には会社に２、３ヶ月寝泊まり軟禁を強いられているようだが
0846名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 09:45:53.90ID:CzUk+61o0
皆さん機関場のワッチってどのように取っていますか？
本船は機関日誌を記入して後はフリーです
他船の話を聞くと監視部屋のない機関場で6時間ワッチを取る船もあるそうで...
0847名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 10:20:30.51ID:AKSkguhD0
0-6、6-12を2人でそれぞれ担当、6時間のうち好きな時間に4時間入る
ただし何かあった時のために残りの2時間も起きてなきゃいけない
おかげで寝る時間が少ないが監視室では30分作業したら残りは飲み食いゲームしてる
0848名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/21(金) 19:39:12.80ID:rtR81Mq80
俺は飯炊きで経験は2年ほど
手取りは33万円（税込み40万円くらい）、休暇中も同額、賞与は1か月分
現在は人手が足りているので休暇は2か月で回ってくる（1か月休暇）
0850名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 16:10:34.74ID:gVqiQ6cZ0
未経験からエンジンになったが
免状とって将来的に年収800行けるか不安になってきた
0851名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 16:21:18.80ID:aqPQ4aos0
零細カーゴ199でも機関長総支給800くらいでしょ
出さんところなら他行けばいいだけ
出す所はいくらでもある
0852名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 16:26:05.82ID:Kvm1/9OL0
旭タンカー
無資格未経験で募集してるけど
こんな大手でも無資格とらなあかんほど人足らんのか...?
0853名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 20:45:39.60ID:RQ9CQHZI0
>>852
旭は社船の数が多い
そして内航では比較的大型船を所有している
故に甲板部員は必ず必要になる
海上技術学校や水産高校の新卒は免状持ちもしくは上級の免状を取って
ステップアップしていくので将来の甲板長候補が育たない
定年退職も多いけど途中で挫折する人も多いし大変なんだよ社船の数が多い会社は
0854名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 21:04:23.90ID:3k60Ktxa0
未経験で大手乗ったやつ何人か知ってるけど
昇給も出世も遅い上に学校出の方が優先されるからってやめた人多い
0855名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/22(土) 21:58:24.24ID:RQ9CQHZI0
未組織なら関係ないけど大手組合船なんかんだときちんとした経験加給があるし
海事系学卒者の新卒にも最初から加給されているからね
0856名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 11:10:55.13ID:/WnaFfbP0
未経験でも
乗船履歴つけば時間はかかるけど上位免状とれるから
転職されたりで若手の部員はどこも足りないのかね
0857名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 11:21:49.58ID:o5yiMZ0U0
組合船は特に職務給が昔と違って大きくなったからな
昔はよくいた万年部員で出世したくないじゃ給料ウンコになってもうた
0858名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 21:50:57.50ID:ZQZOPUic0
>>857
でも未だに出世したくない奴はいるんだよな。
それはそれでいいんだけど、年数多いだけで若い奴いびるのは勘弁だよ。

旭は傭船もいるんでない？
NSU内航はこの名義で求人かけてたけどあそこも内航は社船じゃなくて傭船か傘下の会社じゃない？
0859名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 22:06:43.24ID:XlMoVqm+0
>>858
旭はもちろん傭船(支配下船)多いけど社船も多いよ

NSU内航とかもそうだけど子会社に配乗管理させるパターンが最近の内航大手
に多くなってきた
鶴見かと思ったら鶴見サンマリンタンカーだったり川近だと思ったら川近シップマネージメント
だったり
0860名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 23:43:35.46ID:ZQZOPUic0
>>859
レス サンクス
元タンカー乗りに聞いたら旭の傭船でもあの船は人気とかあれは不人気とかありみたいよ
俺はタンカーじゃないから分からないけど、傭船かかえてるとこは親会社が名義一括で
0861名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/23(日) 23:53:05.91ID:ZQZOPUic0
途中送信ゴメン
募集出してるとこもあるんだろうね。

だいぶ前のスレ見ると鹿児島船舶や川近シップマネージメント(春徳)、、、三井系は忘れたけど、そこいらは傘下の名前で求人だしてるから親会社の風評被害を恐れてるのかなと思ったり。
個人的には乗ってからアレ？と思うより、乗る前からこの企業の船に乗るんだとわかってたほうがやりやすいけどマンニングやら社船やら色々あるから会社はやりやすいのかな？
0862名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/24(月) 00:05:05.04ID:R58WqsE10
同じ会社の船でも雰囲気違うのもそうだし
配船の担当によって一方は月4回は仮バースあるのに
もう一方はせいぜい月１で正月休みも０で夜荷役が頻繁にあるとか全然違うからあまりあてにならん
0873名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 11:27:15.24ID:T2+ubZo10
経験なしで乗せれてくれることなんてあるんだ
学歴とか関係あるの？
0875名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 16:18:19.98ID:9I0Ch0GU0
未経験中卒～院卒、15歳～40代まで年齢学歴まったく不問で結構あるぞ
どうかと思うがたまーに50代未経験なんてのもいる
0876名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 17:34:38.59ID:tm29j7pk0
将来本気で船員になりたい者です。
養成学校は国立清水海上技術短期大学校が一番近いのでそこを目指そうと思っています。
『より好みをしなければ就職先に困ることはありません。』とHPには書かれていますが、
船乗りに人気の船はどんな船なんでしょうか？逆にあまり船乗りに好まれない船はどんな船なんでしょうか？
理由も併せて教えてくださると助かります。
0878名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 18:09:58.49ID:9I0Ch0GU0
人気の会社
大手外航、年収1000万2000万当たり前だけど商船大卒の中でもなれるのは極一部
大手内航、組合船なら年間休暇が120日くらいあって給料も定年前1000万くらい
人気の船
楽な船が人気何が楽かはぐぐれ

不人気なのはキツい船
タンカー、ガット船は仕事自体がキツくて不人気で常に人手不足なのでまともに休みすら貰えないから余計人が離れる悪循環
ただ給料は楽な船より2～3割高い
0879名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/29(土) 19:20:06.00ID:tm29j7pk0
>>877
自分は内航船の船員になりたいので短期大学校に進学するつもりです。

>>878
ガット船はクレーンがついていてかっこいいですよね。
キツい分給料もいいなら釣り合いは取れていると思うので選択肢の一つとしては悪くないかなと思います。
個人的には年収よりも乗船期間中毎日しっかり睡眠時間を確保できるかどうかが気がかりです。
0880名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 09:34:01.48ID:ooZ5VyX40
>>879
内航船選んでくれるって嬉しい限り。今は会社の大きさや給料ばかりで判断する子が多いから、こういった子は大事にせなあかんね。若い人は宝やで。
0881名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 10:36:32.53ID:b75e9zs60
>>879
どうせ勉強したくないから短大とか中途半端なとこ行きたがるんだろ
あとで悔しい思いしてあの時大学受験勉強しときゃよかったって思っても遅い
俺も大卒でフェリー、その後内航カーゴ乗ってるけど、大卒で良かったし、船が好きなら勉強も楽しいはず
知識の裾野もかなり広くなるし、もしケガ等々で船に乗れなくなったときも大卒だと助かる
0882名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 10:39:31.86ID:rNZTpJRa0
内航ってタンカーでもなきゃ仕事は凄く楽なんだけど
睡眠時間は不規則で取れない時もどうしてもあるよ
0884名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 12:50:26.06ID:Y7RsPVb40
会社の大きさや給料ばかりで判断する方が正しい
俺は船なんか見るのも嫌だが、大卒でよかったと思ってる
0885名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 13:21:37.76ID:iEiHGxeL0
船乗りなりたいんだが学歴なし経験なし資格なしフリーター
19歳で採用してくれる会社ある？
タンカーか漁船の甲板員として仕事して海技士の資格取りたい
0888名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 19:38:24.23ID:8YKvaf880
>>879
2級筆記持ちのガット乗りだけど、少ない人数でメンテや荷役全部やらなきゃいけないから機敏性や考えて動く力はつくよ。社会に貢献してる実感もダイレクトに感じるし金も良い。
ただ航法や法律遵守、シーマンシップの意識に乏しい人間が多い。
少しでも業界を変えたいと思ってやってるけど難しい。
睡眠時間は多くの船がそうだと思うけどまとまったのは無理だろう。
作業や書き物等、ワッチ終わっても何かしらやることがあるからね。
0889名無しさん＠引く手あまた
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2018/12/30(日) 22:18:53.43ID:8YKvaf880
>>879
ガットは確かにキツイけど対価として釣り合いはとれてるか、私の会社は貰いすぎなくらい貰えてるのでモチベーションに繋がります。
ただ金が良い＝優れている。と勘違いしてそこであぐらをかく人間が多いのがガット乗りの悪いとこですが、そこを注意すればどこにいっても勝負出来ますよ。
私は水高専攻科卒でガット会社にいながら社命で内航3社、数隻に派遣にいきましたがこんもんかと思うものがほとんどでした。
30越えてから中途で一部上場の会社からも内定もらえましたが(結局断りましたが)、要は上級の学校を出れば大手や中堅に入れる、そうでなければ立場が保証される、それ以外であれ ばボットムから、と感じます。
上級役職に上がれるか否かは個人の努力能力と、年功序列か実力主義かの会社のスタイルですが、私の見た上場会社でも実力があれば時間はかかりますが上にいける人もいました。
実力でいくなら海短で良いですが、やる気があるなら今からもっと上の学校を目指してもいいと思いますし、気があれば勉強が楽しく感じるはず。
打ち込みに不具合あるけいたいで長々とストレートに書いたので偉そうな文になってしまいすいません。
0891名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/02(水) 18:34:50.50ID:uLOjLzHS0
でも船員っていいよなあ
何の経験もない、駆け込み乗車くらいの運動ではあはあぜいぜいが止まらない運動不足の50代だけど、雇ってくれるとこないかなあ
自宅から通える範囲で
0892名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/02(水) 19:01:38.29ID:KxgC8QTh0
>>891
日帰り平水船かよ
無い訳じゃないけど狭き門だし乗組員３人とかだから速攻で使える人が
重宝される傾向ではある
0894名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/03(木) 05:09:30.08ID:Wun+HCuc0
未経験50で始めた人は知ってるし雇ってくれる所がないわけではない
が、さらに自宅から通える範囲～とか何様だよ
0895名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/03(木) 11:23:12.70ID:rqH1WJmD0
高齢未経験だけど、どこで探せばいいんだろう
海技取って定年までの飯の種にしたい
0896名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/03(木) 15:55:49.98ID:m3vfJ2Sk0
>>895
海運局行って求職登録するんだよ
コネがあったり知り合いに海運業界の人が居ない限りは普通そうする
何歳だか知らないけど免状取って定年までの飯の種とかいうほど気楽ではないかも
0898名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/03(木) 16:33:39.26ID:lDTbvRvJ0
運輸局行って求職登録してあとは自分からもかたっぱしから船会社に電話してみた方がいいですよ 運輸局とか船員求人ネットとかにいつも載ってる求人はあんまりｵﾇﾇﾒはできないですが…
0900名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/07(月) 11:39:11.55ID:+lEigiM/0
結構経験なしで入れる会社あるんだな
海技士の資格なしで入れてくれるのか
船乗りの経験なしで乗った所で何の仕事ができんだ
0903名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/07(月) 16:46:11.70ID:EGbXuhD50
部員が欲しい会社は結構ある
499以下でも1ヶ月試用期間の後金貸して縛り付けて6級取らせに行かせるパターンがよくある
0906名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/07(月) 19:24:01.23ID:6fcRDyHd0
6級取ってすぐ転職する人って多いのかな
俺は最初の会社がわりと当たりだったからそのまま続けるつもりなんだが
0909名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/08(火) 13:39:47.18ID:VAhklbMx0
海技士4級か5級の航海の資格を取りたい
過去出題されたやつが結構出るって聞いたのでとりあえず最近出版された本を買う
暗記で行けるわけないが頑張ってみます
計算とか難しそうだな
自分で勉強して取得した人がいれば勉強のコツ教えてください あと買っておいた方がいい物品とかあれば教えてください
0916名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/11(金) 16:13:24.35ID:1Zd67Muv0
暗記するぞー！
0917名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/12(土) 00:04:14.56ID:679sv5Xl0
三年前に未経験で19トンの曳船に乗っていて今年履歴がたまり五級のコウジツを受ける予定です 昨年独学で、五級、三級航海筆記を1発合格しています。ズバリ成山堂の過去問を繰り返しやる事です
0920名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/13(日) 10:34:30.13ID:r36pvhb20
海技士4級航海なんだが何ヶ月あれば受かるかな
0923名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/13(日) 13:00:34.18ID:stJ7JQSO0
>>920
予備知識があるかないか
働きながら勉強時間何時間とれるかによるよ
俺は3ヶ月かな

利口な人なら当然もっと短い
0924名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 11:20:07.70ID:HAT2R9XP0
>>920
過去問の航海、運用、法規を各1ヶ月ずつやって筆記に挑んだな
筆記合格後は口述の勉強を2ヶ月くらいして受験
講習とか含めると大体、8ヶ月くらいかかったなぁ

頭の良い人なら前にも書いてあるけどみっちりやれば1ヶ月くらいでいけるんじゃない？
0925名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 11:29:27.83ID:Bcsr7uUq0
まったく何一つわからない状態なら頑張って1ヶ月
5級取るくらい最低限の知識あれば1週間で取れるでしょ
過去問と完全に同じ問題ばかりなんだから
0926名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 11:49:04.82ID:ff0K9pbh0
難しいのって計算？
法律とかは暗記でいけそう
0927名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 13:00:41.72ID:+2mbTUdh0
>>926
法規は暗記
運用の計算はまあまあ簡単かな
航海の天測計算は関数電卓使うか米村表を使うかで慣れが必要
それから天測の位置決定の作図にも慣れ
0928名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 13:26:10.46ID:ff0K9pbh0
>>927
とりあえず過去800題って本を買った
これを繰り返しといていけばいいのか
0930名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 18:55:16.32ID:LIrEoq9b0
>>929
いいんだよ受かれば
どうせ、学校出てないなら天測やらされるような会社に行かされる可能性もないし

予備知識なんて無い方が、ただただひたすらに覚えられて効率いいと思う
0932名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 22:18:00.47ID:GIHo1Nqs0
海文堂の解説でわかるシリーズにしとけ
教科書よりも理解しやすい
0933名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 22:30:25.36ID:ckCLf6MI0
>>931
内航なら天測はぜったいにしない
外航船でも数年前に法定備品から六分儀が外されたし天測は
海技試験のみの形骸化された技術かな
0934名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/14(月) 23:06:42.59ID:LIrEoq9b0
天測させる船は一定数あるよ
あと、船長が3航士いびりにさせたり
海の真っ只中でもGPSロストする場所とか時間あるのは商船乗りだと案外知らない。商船の航路から外れたところはGPSの密度が極端に低いところがある…
0935名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/15(火) 18:50:26.91ID:1zM8EfqX0
未経験からタンカーに乗ったけど2ヶ月で辞めたくなってきた
0937名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/15(火) 21:13:08.14ID:ruDCXr6s0
>>935
頑張って海技士とったんだろ
0938名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/15(火) 23:00:32.24ID:1zM8EfqX0
機関での雇い入れだから1年がんばって6級取るまでの我慢だと思ってる
0941名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 17:17:53.44ID:Zu2W6tR60
高いと言っても一般貨物手45がタンカーなら55になるくらいじゃない？
俺ならのんびり45万を選ぶ
0942名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 17:36:45.18ID:Ioh4mGSm0
未経験無資格で3級に必要な履歴をつけるのは何年かかるんですか？
乗船履歴は3年であっていますか？船の大きさにもよると思うのですが
0945名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 18:30:09.67ID:6SJEJBz50
>>942
検索すればすぐ出るのになんで調べないのかな？
知的障碍者の方ですか？知的障碍者は船で働けません。
0947名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/16(水) 20:55:24.33ID:1fCk7iks0
>>942
未経験無資格部員履歴なら沿海1600ｔ以上の船で3年
あとは近海とか遠洋でトン数やら条件が変わってくる
0949名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/18(金) 13:35:44.84ID:57DAGbNh0
部員で三級履歴つく船って、漁船除けばすくないよね。
自分は最初に乗った船が内航の3000㌧代のタンカーだったからついたけど
0950名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/18(金) 15:22:56.58ID:wJWLKCCF0
大型船の部員募集わりとあるからむしろ付きやすいんじゃね
6級養成行って小型船乗ったりするとまず付かないけど
0951名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/18(金) 19:20:30.42ID:fc3eZl9/0
ちょいと聞きたいことがあるんだけど……
スマホゲーしながら操船しているって船長……いますか？
周りに船も何もないからってどうかと思うんのは俺だけ？
0952名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/18(金) 19:48:49.89ID:DsRJ4KHQ0
>>951
いるぞ
スマホでゲームや動画見ながらワッチしてる船長
機関長もゲームしながらワッチしている
最初はビビった
でも俺はやらないでおこうと思う
0953名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/18(金) 20:00:23.79ID:fc3eZl9/0
>>952
そうか、ありがとう……
慣れているからって怖くないのかなぁ……
俺にはとても無理だ。別の上司の人が他の人の命も預かって操船しているから気を抜くなよって……
0958名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/18(金) 21:51:02.42ID:mDX1NnRE0
>>956
昭和後期から平成の初めごろに造られた船で船橋に機関制御室があるふねも
あったけど最近の船はエンジンルームと制御室併設だね
0959名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 12:00:02.21ID:WpRaefvM0
エンジンワッチなんて
たまに見回りするくらいで
やることないでしょ
ゲームしたり
本読んだり
ブリッジに行ったりしてます
0960名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 14:03:00.32ID:gUkMaq9m0
やっぱり船乗りって上下関係厳しいのか
個室があるって聞いたが飯の時は集まって食べるしな
0962名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 21:28:42.93ID:02dxmI5h0
>>960
船にもよるけどアンカー中とか停泊中じゃないかぎり
食堂で顔合わせるって少ないよ
航海中はワッチの人や寝てる人いるから11人乗りでも
食堂には多くて3人とか　自分ひとりだけってのも多い
部屋に閉じこもって食事とる人もいるらしい
0963名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 22:42:08.86ID:uvAYMBTG0
>>960
うちは飯炊き制度あるけど、文句垂れの機関長が飯は個人で買って好きなときに食えばいいんじゃなんて言いはじめて、見かねた船長に飯炊きの気持ちも分からないならお前だけ一人で食えって言われて皆より遅い時間に冷めた飯食ってる。
0964名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/19(土) 23:53:14.11ID:kidkFh4p0
飯炊き交代の船は最近減ってる
自分の会社の船も昔は交代制だったけど今全部の船各自
楽だし、好きな物食べられるし、ケチって懐に入れたりできるし最高よ
0965名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/20(日) 01:10:01.84ID:RhRK8DXQ0
うちの船も個人飯だけど
アンカー中とか時間あるときはみんなでワイワイ飯食べてるなぁ
0966名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/20(日) 21:01:31.75ID:R+tiH3VM0
均時差って本を買わないと分かんないのか
0967名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/21(月) 13:38:36.15ID:xiVuJtrg0
履歴が最速でつくのはフェリーって言ってる方いたけど最速は官庁船じゃないのですか？採用日からずーっと雇入入れっぱなしですけど
0973名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/21(月) 21:03:23.97ID:w1s68Suy0
>>970
統計はないと思うけど3ヶ月乗船1ヶ月休暇の会社は雇い入れ雇い止めしっかりやってる
何隻か持っていて固定配乗では無い会社かな
0974名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/22(火) 00:34:48.72ID:qRFlbH6k0
けっこう雇い入れっぱなしの船あるものなのですね
0975名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/23(水) 20:05:46.33ID:x9Ajkrs70
無資格未経験で飛び込み最初の1年の給料が手当てボーナス込み総支給420万円だった（食料金を除く）
タンカー甲板部員
0976名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/23(水) 20:27:58.61ID:DCjFTXcj0
>>975
マジか
船員保険とか入ってる？
0981名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 03:06:39.91ID:aFBAfxiqO
タンカーなら無資格だろうが未経験だろうが手取り30以下はオールブラック
総額で年500以下は舐められ過ぎだわな

経験もついたしさっさと転職すりゃ100以上余裕で上がるわ
0982名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 04:48:50.06ID:kvwjODiC0
タンカーの給料で思い出したけど、船会社って、小さい会社とかでも 組合船よりも良い給料くれるからよく分からない所あるよね。
陸上から転職した癖で、どうしても会社の規模で判断するから、三回転職して未だに小型内航船乗ったことない。　零細外航乗ってるけど、外航の割に給料安いし、勇気を出してある程度くれるなら、零細でも良いから小型内航行くかな
0984名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 07:20:01.33ID:zlR4rrfb0
無資格未経験でケミカルタンカー乗りで1年目の年収が400いってなかったです...
3年目で470くらいなんですが、やっぱり低いんですかね？
0988名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 08:14:46.51ID:1RGeEXF70
6級機関養成出て2年目。手当て込みで年収600万位だけど多いのか少ないのか判断に困る。来月の口述試験が不安で胃が痛い。
0990名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 10:19:28.16ID:TbxoN9G10
中堅大手は最初の部員生活が長くて年400、職員になれば2航で手45だったり高給ってパターン多い
でも大半は最初数年昇給ペースは違えども5年くらい経てばどこも横並び
露骨に安い会社除けば居心地良いところで続けたほうが良いと思う
0991名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 10:53:41.90ID:1b98e35s0
今航海4級の勉強してんだが天則歴とか海図とか買わないと
これ以外で買っといた方がいい物品ってある？
あと4級の筆記あるのとないのでは採用で影響ある？
0995名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 18:57:32.57ID:l4VUdWLA0
>>988
横から失礼します。
6級の入学試験どんなかんじでしたか？
0996名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 19:50:17.34ID:TbxoN9G10
>>995
小学生レベルの計算、高校1年レベルの公式当てはめるだけの問題（ほとんど全員間違えてると思う）
国語は漢字の読み書き（よく見る簡単な漢字）
分数の足し算？1/4+3/8？？わかんねぇ…ってレベルの人が大半なので心配するだけ無駄
0997名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 19:57:56.22ID:aFBAfxiqO
>>984
ケミカルなら未経験だろうが1年目から500は当たり前に越えるだろ
よっぽど休暇が充実してるとかなら別だがw

四国九州あたりかい？
0998名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/24(木) 20:32:05.35ID:l4VUdWLA0
>>996ありがとうございます
いま高校受験用のテキスト必死こいてやってましたｗ
公式だけおぼえときます！
0999名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2019/01/24(木) 22:47:28.76ID:1b98e35s0
部員で乗れば全く免状必要ないの？
会社が資格取得をサポートするのは辞めれなくするためってこと？
1000名無しさん＠引く手あまた
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2019/01/25(金) 00:35:53.16ID:VpY8V+DJ0
そんな質問する時点で向いてない。
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