配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ35
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求人はどう検索すればいい?
定期便?専属便?大型とったから手積みなしは当然やろ あなたがどのような勤務体系を希望されてるかで
手当たりしだい面接いってきいたらで嘘も見抜ける眼力もって こんな糞みたいな仕事で1日で逃げ出すとかバイトも無理だろ
もっと厳しい世界いくらでもあるわ 介護の方がやばい
平気でうんち投げられ、しっこしみたうた靴下交換、そしてたまに暴力を振るわれるらしい >>213
そんなもんは在宅確認してから行くだろ。 走行車線なら止まる
追い越し車線なら突っ込む
追突怖い 黄色当然、赤勝負とかって40過ぎたやつが言ってたけども。
追突とか、荷崩れ気にしながら、極力止まるよ。 ドライバーなりたての頃は、急坂の登り交差点で止まりたくなかったなあ 坂で止まって少しガクッとなったなとおもったら崩れていた前と横はブロックしてたが後ろに 歩行者信号のあるとこは迷わんけど、歩行者信号のない国道60キロ制限(実際70〜80で流れてる)の信号が無理ゲーすぎる。
あんなの完全に運ゲーだろ。
俺は60で走るけど大型で積んでると急には止まれんからな 荷物積んで、下り坂の先に信号がある場合
歩行者信号をよく確認したり、予め十分減速しておいたりする
後ろから煽られようが何だろうが知るか
事故るよかマシ みんなポケットWi-Fiとか契約してるん?
スマホだと5GBまでは使えるけど待機してるときとか動画みたら足りなくなる
ナビも使うしポケットWi-Fi契約しようかなと。
でもスマホと別に金かけてんのかな?
オススメありますか? >>235
ポケットWi-Fiすら契約できない低賃金なのでコンビニWi-Fi >>235
今DTIだけどBiglobeのエンタメsimに変えようとしてる
YouTube見放題になるらしい >>237
それいくら?
DTIは激安過ぎて怪しい 海外鯖で遊んでたら
アジアみたいな腰抜けゴミ試合引いたわ
敵から逃げることしかしない味方とか、マジでストレスしかないな
これを毎日やってるアジア鯖ってすげー >>242
・アートトラックを扱った自動車雑誌
・フランス語でトラックのこと >>239
見放題+6Gで3000円切るくらいだったと思う 昼休憩とれるときはセブンかLAWSON
格安スマホでも無料で使い放題だからwifi 入社してから希望とは違う配属先の営業所に変えられたよ
会社案内で雰囲気いい営業所だったから転職試験受けたのに
今のは雰囲気悪いし仕事量も多いし
はぁ…騙された気分だわ
積み込んで出るまでつらい まあそんなもんだな
すぐ辞めた会社はじめは7時〜17時で終わるコースだったが試用期間終わったら明日からこっちやってと5時〜19時が定時のコース
1日横に乗ってやめたできないし 面接通らないって事務所のドアはいったら明日から採用やで >>254
弁護士とか司法書士などの法曹界に通じた方だと、間違いなく落とされる >>255もう5社落ちてます、未経験ですがよっぽど私が酷いのか。もちろん法曹界の人間でもありません。 運転中は休んでると同じだから勤務時間が長いのは当たり前と経営者は言ってた 儲かってるけどあんまり暇がない運転手が自嘲で言うだけ許される言葉 >>259 年齢は39です、特に希望はしていません。最初の会社3ヶ月で辞めて、空白5年あるのがマイナス要素なのかと自分は考えてますが。 >>264
若いならともかく未経験で空白5年じゃあね。
大手じゃ年齢制限やらあるだろうし中小は即戦力が欲しいからね。
空白期間を適当に埋めて数撃つしかねーな >>264
運送屋なんて、大型とか牽引、以外ほぼほぼスキル要らないし適当に職歴伸ばせば良いんじゃない。
国だって公的文書詐称しても誰もお咎め無しなんだから、屁みたいな会社に屁みたいな職歴弄っても何も、問題にならないよ。 政府が2020年目標でトラックのレベル3自動運転策定中だそうだ、完全自動化になる日も遠くないな
保険とか事故の責任とかも策定中だし技術革新が想定以上に早い感 高速直結のロジでも作って高速限定の自動化なら分かるけどな ダンプはコミュ障には無理。スネ夫のような性格じゃないと なんで入社してから慣れてくると態度悪くなるドライバー多いんだ?
最初は言葉使いは勿論、言われた配車にも文句いわないくせによ
そのうち無線はシカトするは配車に不満言うは頭おかしい奴大杉漣
金貰ってんだから文句言うなカス!
配車係より >>264
>空白5年あるのがマイナス要素
個人情報保護法により、懲役刑で5年服役の元受刑者と判別が難しいから雇わない >>268
無人物流トラックが実用化されたら、無人走行中に積荷を強奪する犯罪が増えそう 東北の方に代打で走ったときに待ち時間にコンビニで求人紙見たんだけど
配車係兼営業兼仕分け兼積み込み補助
手取り18万とか笑うわ奴隷かよ。 >>276
1ヶ月だけいった会社
配車・営業・仕分け・積み込み補助に
引き付けてない配送いかないといけないと
朝6時から上記仕事してゆうがたからトラックのって明日の荷物引き取りに隣の県まで寝る暇ないみたい NEWSで物流費高騰、ドライバーの賃上げによる影響だってさ。
皆の会社は給料上がった?
俺は上がるどころか下がってるんだが……。 賃上げ、正社員化した割には新人が入ってこねえ。。。ヤマト 荷物単価あげるチャンスなのにそれすらしない運送会社は終わってるよ 配送人不足すぎるわ
労働時間長くてきつい→だから人が来ない→いる人間で回すしかない→労働時間長くてきつい
負のループ ヤマトなんてほぼ独擅場なんだから値上げし放題なのになー。 ヤマトのあのクオリティー佐川と郵便にほまねできないしな >>285
一度チャレンジしてこいよ佐川の宅配とかを
そしたわかるよ ヤマトは勤務時間うるさくなったから激繁忙月でも次の日の勤務時間まで10時間空けなくてはいけなくなった。
だから激繁忙月でも8時から22時だ。
って西濃から転職した友人が言ってた。
給料は上がったけど正直辞めたくてしょうがないからお勧めはしないらしい >>288
拘束時間短くなって給料上がったのに辞めたくなった?
どういうこと? >>289
まぁ西濃みたいなゆるさが無いみたい。集配常務経験者でも精神的にキツいらしいよ。
佐川よりはマシみたいだが >>288
それでも他業種からみればじゅうぶん激務だな。
これまでがいかに酷かったか >>290
西濃はゆるさがあるけどヤマトは色々と厳しいみたい >>292
昔は営業所泊まりでやってたみたいだと言ってたよ ヤマトに乗り変えるの多いけど、そんなに個人集配好きなのかよ、って呆れちゃうわ。 >>287
屁理屈こねてないで早くねろよで明日ハロワいけよ >>273 そうですか、確かに自分が雇う立場だったら取りたくないですね。正社員は諦めようかと考えています。 ていうか配送なんて社会のピラミッドの底なんだから
まともなワケねーだろ
負け組の中高年のオッサンの流れ着く先だ
安倍を神とすると配送員なんてゴキブリみたいなもんだ みっともないねぇ。自分の人生が惨めだからってアベガー言ってるの笑 >>300
お前の人生がゴミクズなのは、安倍晋三のせいじゃないぞ
お前自身がゴミクズだからだぞ >>300
そう言う事だ!惨めな人生頑張れよゴミ野郎w >>300
シャンパンタワー最下層なのでシャンパンは降りてこない
しかし、注がれるシャンパンの重さだけは全てかかってくる 本当の底辺なら普通免許もねーし、大型や牽引なんかありゃ自己投資に金つぎ込んだ勝ち組だぞ
(いい事言った) 一般社会では仕事に必要な資格を社員に取らせるときには、全額会社負担で取得中の扱いは勤務中なので賃金が発生するんだけどな それ言ったら事務職とかで○○何級とか、技術職で○○技師の要資格とかどうすんだ?
何、甘えた事言ってんだか
大体、牽引まで取ったところで三桁も行かない金額で自己投資なんて程でもねーだろw こんな業界きたってスキルも得るものなんて何もない。金すら得られない。
唯一得たものといえば他業種に転職したら全てが神会社に感じるのと平然と嘘をつく会社や業界があるから就活はよく調べて行おうとわかった事だな。 まーた逃げまくり力もないモヤシのトラックも運転できない無職at限定免許or無免許がトラックディスってんのか! ホントあれだな、免許も資格もやる気も無い、コネも作れない。そんなのに限ってスキルだ政治だ世の中がーとか言ってるから笑えるぜw
オマエラ自分がどんだけの人間か分かって無いのか?
そのくせ低賃金だブラックだアホかw
そんな奴は何やってもダメなんですよーだw >>314
70才くらいまでは受からせてくれるよ
でも、はっきり見えてボタン押してる人間は半分もいないと思う 深視力検査は3本の棒が並行になった瞬間にスイッチが押せるかどうか反射神経や敏捷性もみているらしい
なので厳格化するとしたら速度が数倍になったりして しかし佐川配達はえーよなあ
ヤマト4日かかるとこ2日で持ってくるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています