配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ27 [無断転載禁止]©2ch.net
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零細には族上がりのキチガイドライバーがいる
40代なのに不良高校生みたいな感じ 零細運送屋の募集でてたので会社見に行ったらトラック野郎みたいなみたいな格好のトラックが止まっていた 仕事車ってやつでしょ
デコトラまではいかないけどメッキパーツと電飾でゴテゴテにカスタムしてる車
今時そんな車は荷主や大手路線のターミナルじゃ出入り禁止だからまともな会社じゃなさそう なんか和風な絵描いてるヤツでしょ?
金かかってそうだ。 トラック未経験から、いきなりトレーラーに乗せてくれる会社ってあったりするの? 未経験の人間がどうやってトレーラーの免許とるんだよ 20代ならともかく30代以上の未経験で牽引なんか持ってても需要ないから大人しくしとき >>36
だってお前はあれだろ?
迷彩服着て集団生活するあれだろ >>34
普通にあるぞ。
まさに俺が未経験で免許だけとって行ったけど2週間で辞めた。
人によると思うけどあれは未経験で乗るには無理ゲーすぎるわ。
今はただの大型に乗ってる。
トレーラーからみたら大型も小さく感じて糞楽 生協の配達やろうかと思ってるんだけど
本当に16時の定時で上がれるんですか? パートですか?正規職員ですか?パートはできるだけ残カットさせるんで帰れます。
数字の足りていない職員はタイムカードを定時で切って残業します。
帰着後の雑務は30分〜1時間です。誤配とか問題がなければ普通に帰れますよ。 30歳なんですが配送で結婚できますか?もしくは結婚している人いますか?
不細工だし彼女すらいないですけどこの先不安で将来が真っ暗です。
今工場で仕分けのバイトやってますがもう最後のチャンスと思って正社員になってまず基盤を作り、将来的に家庭を持ちたいです。 Uターンして生協ドライバーになろうと考えているのですがドライバーでも営業成績悪いと叱責受けたり自爆したりするんでしょうか?
基本土日のみ休みということですが休日出勤があるのか、有給休暇は取れるのか
現役の方かもと生協ドライバーの方とかいたら教えてください 最低限大型とフォークないと人間らしい給料は出ないのがこの業界
地場の2トンや4トンですら給料微妙なのに生協とか論外だろ >>46
そりゃ結婚も出来るし、してる奴もいるだろうけど。
つーか、配送って言うけどピンキリだぜ。 >>46
結婚出来るかもだけど離職率半端なく高いし続かんぞ。
童貞? >>50
レスありがとうございます。
正直言うとコミュニケーション能力が低くて買い物で店員と話すだけでも気疲れします。
運転好きで、夜が落ち着くのでコンビニ夜間配送を考えてます。
根性だけは誰にも負けないのでキツくても頑張ります。
彼女出来たことないですが風俗で脱童貞済みです。
コンビニ配送でどうやって結婚相手探せばいいのか・・・
コンビニの女の子に話しかけるのは無理です・・・ 無理もなにも、深夜のコンビニ店員にオニャノコはいませんから コンビニは運転手稼業の中でも奴隷階級だろ
デジタコで速度管理されて1キロでもオーバーすると始末書書かされたり
気に入らない運転手を些細なことで本部にクレーム付けて出入り禁止させる店員がいたり
たまに本部の管理職が社用車でトラックの後ろ追っかけて監視することもある >>47
ドライバーの営業成績は専任営業につなぐ為の声がけアポと新規加入と担当顧客の共済加入です。
成績が悪いと叱責受けたり自爆したりします。村八分からの左遷も毎年です。
基本土日のみ休みということなら休日出勤はありません、もしイベントや研修が入れば平日に代休がもらえます。
有給休暇、突然の病気、忌中も休みは取れます。(こういう事はしっかりしてる) 牛乳配達で正社員募集の求人があったんだけど、配達だけで正社員って珍しいよね?
営業は営業で別枠で募集があり、待遇も違うけど、結局配達なのに、営業バンバンやらされるってありえるかな?
給料は安いけど配達だけならそれでいいかなとは思ってる 弁当、牛乳、新聞とか配達だけだとアルバイトが多い気がするんだけど?
正社員だと兼営業がつくのが多いと思うし、恐ろしくしんどそう
配達だけなら少々残業しようがやっていけそうかなと思って
ヤマト、佐川レベルなら多分体か、精神的に無理そう >52
近所のファミマに糞可愛い女の子働いてる。
奥に男の店員いるかもだけど、なんで深夜のコンビニって感じだよ
あんなことこんなことしたいです >>56
マザーズ布亀(明治乳業)は「味見してください」って押し付けといて
「空瓶もらいに来ました」「契約してください」ってやつだろ? 糞可愛い
↑おかしな表現だな
糞なのかカワイイのかどっちかにしろよ クソ美味いとかクソワロタとか言わない?
2ちゃんやり過ぎかな 生協の配達やろうかと思ってるんだけど
本当に16時の定時で上がれるんですか? 定時で上がれる仕事なんてねえだろ
コンプラ意識高い大手かベンチャー、もしくは最底辺の会社であれば探せばある 生協ってピッキングはパートがヤってくれるのかドライバーがやるのか? パート(お前が希望している地方がどこか知らんけど) >>67
慣れだよ慣れ。
俺も心折れてから乗ってないけど >>67
トレはバックの前のアプローチが肝心
あとは台車を押す感じで。
それと慣れしかないな。最初は誰もが下手くそ 外国とかで、コンテナが電車みたいに3つぐらいつながったコンボイあるだろ
へんなスーパーカーより運転してみたい やっぱり電車の運転士が1番だわ
朝の通勤ラッシュで絶望的な顔しながらホームで並んでるところに涼しい顔しながら到着したい 2分間隔とかで走っていてまえがつまってるとかの対応は信号か指令室から指令くるのか 気がついたら途中まで来ていて、道中の記憶が無い。とかある。 佐川、ヤマト、郵便局ならどこが良いですか?
今は郵便局で仕分けしてます。原チャでも良いです
中型は持ってないので佐川、ヤマトでも軽4輪になるのかな? 郵便局は結構自爆営業とかで話題になってますが
佐川とかヤマトの軽4輪でも営業ってあります?
それ以前に佐川、ヤマトは激務なのかな… 月の途中でバックレた場合って給料は日割りで貰える?
それとも減額や貰えない場合もありますか? >>81
年いくつよ?
中型ないって2トン車も乗れない免許? >>82
貰えるけどバックれなんて恥ずかしくないか?
恥知らずw ガキじゃねえんだよ遊びじゃねえんだよバックれんなよ? >>86
普通に辞めればいいだけだろ。
バックれれば予定が狂って回りにも迷惑が掛かるだろうが。
逆に聞きたいが筋も通さないで恥ずかしいと思わないか? むかし荷積みを終えて、配達に出発するふりをして、一つも配達せずこっそり駐車場に停めて
バックレた伝説の奴がいたわ。午前必着のお客からバンバン苦情入って発覚したものの
トラックを発見したのがその日の午後、最高の嫌がらせして逃げやがったわ。 バイトのガキが逃げ出すとかなら、まあそんなのもいるなとは思うがね そういうのは、営業妨害罪・信用毀損罪で賠償金を請求できるよ
それより、冷蔵庫に冷えたぜんざいがあった!うれぴー、たべちゃうぜ
ばんざーい、ぜんざーい >>86
運送業界の横のつながり(情報交換)は強い
免許証番号で前職の勤務態度などは情報を共有している 例えば面接にいって給料安いから無理っすみたいなこといったのも共有されてるのかな? 出す菌のルートセールスって
マットとモップ配達して回収するだけかと思ってたが…
製品積込み、補充、客へ電話や案内、帰社後に精算業務、既存顧客への軽い営業…
やる事多過ぎてやれるか不安だわwwww
時間通りに回れる気がしないw
運転好きなだけじゃ厳しいねw >>94
昔地元のダスキンが年中頻繁に募集かけてたわ
ノルマ厳しいと思うよ
マットやモップも止める人いるだろうしね
新規で契約取らないと減る一方になる >>94
俺が見たのダスキンじゃないとおもうが
給料とってるなら30万とかでてたな
あやしさマンテンだったが 中型も無い奴は軽買って黒ナンバー取って自分で仕事取れよ。
独り身なら食って行けるよ。
家族持ちなら無理か死ぬ気で働け。
ソースは俺。
まあ俺は中型できる前の免許のオッサンだが。 ヤマトがすごい勢いでドライバー募集中だから委託は使わないのでは?
少し前は委託募集してたが1個150円で田舎だから今日は50個お願いとかありそうだし >>84
26だがどっちにしろAT限定だから中型とかってレベルじゃないですね…
2トン車は乗れますが
軽四じゃないと無理でしょう ちょうど26の時、AT限定解除したなぁ
選択肢の幅が広がって良い。
免許取得時や新卒の時はまさか転職すると思わないしAT限定で気にならなかったんだがな 今26で普通免許持ってたら自動的に準中型限定免許に格上げされてるはずだから準中型限定解除すればいい話
免許センターで解除すれば3000円くらいこれで4豚乗れなくても配送系の車種の大半は乗れる 花の輸送って重たい物持ったりしますかね?
下見で行ってきたのですがその会社には、鉄かアルミでできた荷物を乗せる物があったのですが…台車?みたいなもの。
配送の仕事は初めてなので不安でレスしたのですが、誰か教えて下さい。宜しくお願い致します。 花の輸送か…
重さとかってより運転にすげー気を使いそう >>105
です。レスありがとうございます。難しいですよね…トラックの配送未経験です…4tです。勤務時間は8:30〜17:30なのですが繁栄期は少し早いみたいです。 >>104
免許センターで一発試験受けるって事ですか?
マニュアル乗った事ないんですけど… 未経験で4dって採用されたの?
花の市場みたいなとこに出荷なら早朝につけなくていいの?
生物なわけだし >>101
2tなら全部乗れると思ってるかもしれないけど、大半の2tは総重量が5t越えてるから乗れない2tトラックのが多いよ 2トンに乗るとなると佐川、ヤマトでもセールスドライバーになりますか?
営業はぶっちゃけそんな乗り気じゃないんです
日本郵便だったら(ほんとはダメだけど)年賀状とかもネットで捌けばいいかなと
ただバイクだから事故ったらほぼ死にますけど
だから佐川、ヤマトの軽4が良いかなあと思ってました
でも激務なのかなあ
佐川、ヤマトの軽4も営業はあるんですか? 郵便局って年賀状以外もいろいろあるんでしょ?
大手宅配便いろいろ売るもんあるみたいだが まだMTが主流なんですかね?
若者はAT限定が多いのに
これからヤバくないですか? よく考えたら、AT免許だけでドライバーになろうと考える奴のほうがよほどヤバいな 地元は募集してるしホームページでも募集してるな
本局から町の局まわって回収とポスト回収とか普通に配達とか
パートだけど ダブルクラッチ出来るからやっぱ車はマニュアルでしょ。 男ならMTの免許あるほうがいいよな
乗るのらないは自由だし アトラスのATなんて本当ゴミだからな
カルロスゴーンに物言ってやりたいレベル ATとかMT云々よりビンテージ物のトラック充てがわれた時の方がキツいな
大手は新車に入れ替えるペースが早いから新人にも新車回ってくるけど
零細だとベテランばかり新車回ってくるからな
ボロボロの仕事道具渡されてモチベなんか上がるわけないだろ でエアコン調子悪いとか以前いた会社タイタンだったがエアコン治すの無理とかディーラーでいうしな 初めて大型乗ったときは190万キロ近い車で、内装のタバコのヤニ色がすごくて一週間かけて清掃したなあ
カーテン外して自宅で洗濯したら水が真っ黒になって洗濯機にヤニ臭が着いて消毒するはめになったわw
走りはいいんだけどミッションに変なクセがあって、3速でレバー押さえてないとニュートラルに抜けてしまうお茶目な車だった >>115
佐川、ヤマトは軽4の募集ありました
郵便局も含めて全て契約社員ですが
>>116
そうなんですね、、、大手以外の中小の運送会社は
大手以上にブラックなイメージがあって…実際どんなもんでしょう? >>133
二種って営業だろ
なんで自分とこの従業員の送り迎えで二種がいるんだよ
そういや一般でも緑ナンバー取れんのかな
確か税金が安いんだっけ? 運送屋から自社便に転職した者だが、求人見たら前の運送屋が同じポジションを募集してた
クズが2人居るのと給料が安いので転職したんだが…
戻りたくなった、どうしよう?
自社便は楽だが年収さらに下がる。有給は絶対取れない。ってか有給何それ?状態
運送屋は12時間勤務だがある程度好きに休みが取れるから旅行に行ける。
しかしどの面下げて戻りたいって言えるか
上司や取引先には評判良かったと思うんだが… >>136
典型的な隣の芝はなんちゃらって奴だな?
結局どこ行っても他が魅力的にみえるんだから余計なことせず今のとこでがんばれば?
今の自社便で年収下がるなんて転職する前にわかってたよね?
前にいたとこも給料安いのが不満で転職したのに更に安いとこに転職する理由が意味不明じゃん?
どっちにしろ安い給料なのに時間があれば旅行に行けるとか言ってるけどそんな経済的な余裕あるの?ないよね?
もう現世はあきらめたらどうですか?
それでも青い鳥を追い続けますか?
決めるのはあなたですよ? もう4トン乗りたくない
軽トラで郵便局がいいな昼間働きたい >>139
相当病んでるな、、少しは休め
1泊でもいいから旅行しろ ニヤク大量募集してるけどクーデターでも有ったんかな?w >>142
地元ハロワに募集あるの2社あるが
支給15万とか土日祝休みだが 転職した自社便の所が待遇が良かったんだが、リフト積みって聞いてたんだけど50キロの手積み手降ろしで腰やっちまってさ!一週間動けず…
そうした所で町工場の自社便が急募で有ったから何でも良いから入った訳さ。楽な代わりにナス無し。月の手取りは運送屋と変わらずって感じだわ
ナス分運送屋から年収減った_| ̄|○ そりゃああれだけの会社なら、常にどこでも募集してるっしょ
単純に募集の仕方が変わったんじゃないか 見たけど確かに募集してるね。
契約社員しかないが。 1年後に正社員だそうだ、死ぬかもしれないんだから最初から正社員で雇えなあとモヤッた次第 自販機に飲料補充のトラックは自販機の隣の空き缶入れも回収して屋根に空き缶袋を山積みしてるけど
これまさか夜事務所着いて中身分別とかないよな? >>152
想像するだけで恐ろしい。。
さすがにルート配送員以外に仕分け係とかいるやろ〜 今はカンカンは分別しなくていいんやで
リサイクル業者が機械で分別する
近所にチェリオと伊藤園の配送会社がそれぞれあるけど、見てたら袋ごと業者のアームロールにポイしてる 多分それやったら一人もルート残らんと思う んじゃなくても出入り激しいのに 明日、大型ダンプの面接に行ってくる。
全く経験ないけどね。 志望動機って何書いた?
家から近いとか稼ぎたいとかそういうレベルでいいんかな? ダンプやるのに志望動機もあるかよって逆に突っ込みたいな ワロタw
大手の看板しょってるとか規模が大きいならあるだろうけど
そのへんの町のダンプ屋じゃあ履歴書の写真も私服でおkだろw 127時間残業の会社摘発されたニュース見たけど
8時間と休憩60分越えた分残業ならこえるとこまだまだあるよね >74
5分でも10分でも寝た方がいい。
全然違うし事故起こすよりましだよ >>160
ダンプ屋は履歴書いらない。
先輩の紹介のみ >>143
二ヤクって何故かいつも契約社員なんだよな。
それで毎回募集かけてるって意味分からん。 おまとめサポート
(平成29年7月よりスタート)
他社のおまとめローンの審査が通らなかった方、ご相談下さい。
・勤続年数2年以上の方
・金融事故のない方
・来店可能な方
保証人、担保は不要です。
まずは、お電話でお問い合わせ下さい。
特定非営利活動法人 STA おまとめサポート
(平成29年7月よりスタート)
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まずは、お電話でお問い合わせ下さい。
特定非営利活動法人 STA >>145
俺は材木屋の配送ユニック専用車で8時17時残業月10時間以内で
手取り23万円+残業があれば加算
一日の仕事が終われば終業時間まで宵積みがなければ昼寝していても文句も言われないで楽すぎる >>169
大手運送屋で朝の荷物積んでゴーして
配達する集配指示あるまで12時すぎまで現地待機10時に終わっても寝ててもいい
昼からあったら積んでゴー15時半に定期集配まで待機
横のりしたらこんな感じだったが平均14〜15万の手取りだから辞退
23万だったらやるよ >>170
材木屋って品物置いてくるだけじゃないからね
二階や三階に材木や建材揚げる荷揚げや会社に帰れば製材やったり材木は林場って所に立てて保管するから材木立てる林場立て
倉庫屋でいうピッキングみたいな作業もあるし
配送でもある程度扱い商品の知識が必要
材木に関しては木の質まで見る目利きなものも求められる
運送業より拘束時間は短いけどその分密度は高いよ
あと営業的センスがあると良いかも >>163
おまえの知ってる世界が全てじゃないからな そもそも運送屋なんか大手以外はハロワとか求人誌で入るより先輩とか知り合いの紹介でコネ入社するのが普通じゃね? 知人にダンプ屋はおろかドライバーすらいない。
友人、知人、親族含め俺だけド底辺。もう35歳で肩身が狭いがコミュ障で面接も吃りまくり、一般企業は無理なんや・・・ >>176
そうかな?
体力的にはきついけど休み少ない拘束時間無駄に長い運送業より楽だと思うけどな
休みは日祭日と土曜日2回に夏期年末年始で年間105日、有給休暇は仕事が忙しくなければ取り放題で取得率8割くらい
運送業にこれだけの条件があるかな? >>175
自分が働けるならええがな、変なプライド守って破滅してたらただのアホやで
自分で食えたらそれでええねん、ダンプ俺も乗ってたことあるけど楽しいぞ ダンプ楽しそうやなあ、ダンプ女子を最近ちょくちょく見かけるんだよ。 福山通運の30歳いってるかどうかの女のドライバーみたがたくましかった
とくに不細工というわけでもなし ダンプてスライドするときいちいち手を上げてるけどめんどくさそう どの運送屋でもスライドしたときの挨拶はするよ
ややこしいのが荷主のカラー車の専属
同じ見た目でもよその会社のことがあってややこしい 50未経験で配送業に転職できますか?
免許は昔の普通免許 大手系列の産廃大型ダンプ。
面接にネクタイは必要かな? 面接は常にスーツで行くわ。
たまに営業とかと間違われてしまうけどな。
「何売りに来たんや」って今の会社で言われたわ。笑い話になって受かったけど。 アー わた〜し〜の〜こ〜いわあ〜〜
みな〜みのお〜 かぜにのって はしいるわあ〜〜
唄:フカキョン お前ら、今さらだが、マッドマックス怒りのデスロード見たか?
2tだの4tだの言ってるのが恥ずかしくなるほどくそデカイ。
これで明日の大型教習も余裕だぜ! 産廃屋とかだとやっぱり堅気じゃない
あれな人とか多いのかな
ごみ処理場にいるけど給料上がんないから
転職考えてる >>197
むしろ産廃は経営者がカタギじゃないよ。
モロ出しか隠してるかの違いはあるけど >>199
民間委託だと休みが多くて残業も少ないですか? >>201
日勤夜勤明け休みで基本的に残業は無いです
給料は安くてとてもじゃないけど
家族は養えない 大友運送って求人には休日しっかり取れるように書いてあるけど実際はどうなんだろう 大友は路線や企業向け配送が多そうだから、わりかしカレンダー通りに近いんじゃないかなぁ
もしかしたら部品ルートもやってるかも
もちろんルートやシフトにもよるだろうけど、以前メーカー勤務時代に低床ウィングで配送しにきたドライバーは客が休業なら自分も休みって言ってた 都内足立から千葉県で働ける奴いるか?
金は手取り20万で糞楽な仕事あるぞ。
ただし俺が紹介するから面接前に俺が面接する。
これ、2t手卸しなし拘束平均10時間位
ホントに楽だから、ここ勤まらないなら他無理だから。
退職金は残念ながらないけど後は全部あるから
女の子でも大丈夫。
お礼はいらん。 20代だけど大型取れば未経験でも雇ってくれるかな? 家電配送採用されたんだけど
運んでる時に落として破損したら自分で弁償するんですかね?
一応保険にはいってるけどその時によるとか言われたんだけど
弁償とかするなら断ろうかと思うんだけど?
募集広告には残業有りとか無かったけどあるらしいし
それでもやった方がいいのかな?
何かやる気無くなってきた。 弁償は知らないけど回収側の意見を言えば納品側のが大変だとは思うよ
特に古い階段しかない団地とか場合によってドカタよりハードだよ 個人宅の設置配送?
冷蔵庫が階段なしのアパートとかね >>213
休みは週1?
勤務時間は7時くらい〜20時くらいみといたほうが >>214-216
回答ありがとうございます。
結構大変な仕事みたいですね。エディオンの下請けみたいな感じかな配送担当みたいなシフト制で休みが決まって無くて週一です。勤務時間は9時〜18時残業有り最初は無いらしい。だけどお客さん次第みたいだから20時とか21時まで残業あるかもはっきりはしてないけど
体力的に20時とか21時まで残業するんだったら俺には無理かも 9時からもないと思うよ多分
終わりはその日の件数次第だろうけど >>213
今の時点でその感じなら絶対に続かないから辞めといたほうがマジ吉。 >>218
もしかしたら朝早い時もあるかもしれないと言うことでしょうか?
先週採用されて明日から出勤予定だったが俺には無理っぽいんで断りの連絡したました。
俺自身が安易な考えでした。面接してみて俺には出来そうだと思ったのかな?それか人が足りないから採用したのか >>220
配達の順番は誰がつけるのかと積込みは前日の夜なのか朝なのかと
朝の9時には物流センター出発するくらいかなと個人的見解ですけど 二人作業でしょうからトラックの運転できなければ助手席でもいいしね力さえあれば
あとテレビの配線とかできたら 運送業は定時なんてあり得ない。俺は現役だけど、昨日は朝の五時から夜20時、本日は朝の五時から19時のルートだ。若い奴なんて来るわけないわ。拘束時間長いし、給料安いしね。若いならドライバーなんか辞めなさい 家電配送は時期でかなり変わる
需要の高い引っ越しやボーナスシーズンだと帰宅22時とか普通にあると思う
でも件数多いから、手伝い付きになったり歩合高貰えるんじゃないかな
多分40万以上とか 基本運送屋に委託だから地元は日給一万とかだけどJ社の配送
E社は21〜25となってる >>221
そこまで詳しく聞いてないんですけど自分は正社員やめてバイトみたいな感じで始める予定でしたけど配送終わって明日の積み込んだりするのかは不明です。
配送担当俺が入ったとしても三人みたいでエディオンの人も手伝う時もあるとか言ってました。
もう断りの連絡したんでどうでもいいですけど >>223
そんなに大変だとは思いませんでした。
俺の考えが甘かったです。一応大型免許は取得してるんですけど残業やら弁償やら無理そうなんでお断りの連絡しました。
これからはちゃんとよく考えて面接します。 なんで配送の仕事するのに手卸しの仕事選ぶかね?
手卸しする配送なんてキツいに決まってるじゃん
ちょっと上にあるけど金が安くても手卸しのない配送探そうよ。体力あるなら別にいいけどさ。 しかも、大型あるならユニックとれば?
経験なくても免許あれば採用されやすいよ。俺2tユニック乗ってるけど楽だよ。
20万位しか稼げないから楽な仕事で転職模索中だけどさ ユニックの仕事なんか現場まわりのクソやん。玉掛けや経験技術もいるしよ。転職版にいるような素人ができる運送屋は誰でもできる手積みの件数周りになるだろうよ。 経験しなきゃ、いつまで経っても素人だ
言い変えると
最初はみな素人やで
心の狭い奴やのうw 俺2tのルート配送員だけど一日50件くらい配達して8時〜17時(残業無し)で早ければ14時には配達終わって定時までコンビニに停めてゲームしたりしてる。
給料手取り21万、ナス10万、週休2日。
でも給料安いし暇過ぎるから転職して4tの中距離でもやろうか悩んでる(´・ω・`)
中距離ってやっぱキツイのかな?
家とか毎日帰れる?? 近所に中距離の食品配送の会社あるけど年休75日くらいだったな
まあその代わり給料は総支給25万くらいで悪くなさそうなんだけど中距離の会社ってこんなもんなのか? >>213
その言われ方なら辞めた方がいい
すきあらば押し付けられそう 総支給25って手取り17万位になっちゃう。だったらまだ上の手取り21万のがマシじゃない? >>232
そういうの探してが地元にはないな
あるんだろうが募集はでてこない
8時〜とか最高ですね 首都圏2tドライバーで総支給30万、賞与あり、完全週2休み、残業30ー40時間ってとこ見つけたんだが、そこそこ待遇いいし絶対ハードだよなぁ 都心部の配送って緑虫がこないうちにかたずけないといけないからな
大変だよね おまえらのスレ読むと運送経験ある?と思うような書き込みばかりだな。今のご時世大型でも30手取りキツい時代。残業に拘束時間、休日出勤とブラックだから。 何か今ってあんま景気良くないのかな(´・ω・`)
こんなんでも俺は恵まれてる方なのか疑問に思っちゃうわ。
妻子持ちで小さい子供2人いるからせめて手取り30欲しいけど地方だしこんなもんなのかなぁ…。
一族経営でワンマンだしパワハラされまくりだから良いトコあれば本当に転職したいわ。 俺も地方に移住しようかなぁ
一人暮らし家賃10万で贅沢しちゃってて生活キツイ >>243
一族経営はマイルール多いしね
でも仕事内容はいいほうでは >>243
奥さんは専業主婦ですか?
今の仕事は手取りいくらもらってるんですか? 地方だと共働き40万がひとつの区切りだと思う
でも今は親と別居だったり保育所が少なかったりすんのかねぇ 知り合いのとこ旦那の介護職の給料20くらいで嫁と子供二人で田舎だから車二台酒にたばこぷかぷかだよ >>245
独特な社風()に振り回されてます…。
気に入った人間だけを評価するイエスマンしか上にいけませんw
そうですね、仕事だけでいえば楽だし自分のペースでできるから気に入ってます。
>>246
手取り21で嫁は専業です。 >>243
他で拘束時間増えた分以上に稼げる見込みなかったら
平日数時間や週末バイトのが稼げるか肉体的には楽なんじゃ?
会社の規則で副業OKならだけど >>232
2トンでそれなら恵まれてる。
大手集配? >>250
すごいですね。
それで子供2人いてやっていけるものですか?
俺も直に子供(一人目)産まれるんで収入面で不安なんですよね。 運行管理者が立ち合って点呼一回も無いけど
アル検査自分でして終わり
グリーン経営なんだけど
何処にチンコロすれば良いの? ド田舎なら自分の育った経験上いけなくはない
まあ大学いかせるとかは無理かもしれんが…
でも、大きい車乗るなりしてある程度もらえたほうがかみさんが安心するだろうよ
自分は高校出るまで親父が長距離走りっぱなしだったわ
宵積みして家の前にトレーラー横付けして晩飯食って仕事行ってた まともな会社なら運行管理者いなくても仲間内で点呼できるように運転手全員に運行管理補助者の資格取らせるだろ 酒卸で働いてるんですが
週の半分2トンもう半分が4トン。
全て手積 手卸 ピッキング 約11時間労働
手取り14万 残業代なし ボナ2回で2.4ヶ月分
昇給2〜3000円
200キロ20件くらいを回る
営業兼配達
週休2日+お盆3日+年始2日 繁盛期は土曜出勤
27歳だったら普通位だよとよく言われるんですけど、これは普通なんでしょうか? 中型の配達自体初めてでわからないんです >>258
安すぎw
俺が18歳の時にしていた2tの路線の下請けでも仕事内容同じような感じで20万はもらってたぞ。
その歳なら大型とって長距離乗れよ。40万もらえるぞ >>258
似たような職種で
安いと思っていた自分より安いな
自分も11時間手取り18万ボーナス2ヶ月休み105日隔週土曜休み
とにかく金曜日が地獄、土日はぐったりして動けない あのさ、20万っていっても、東北の20万と東京の20万じゃ
意味が全然違うんだけど?
>>258
ド田舎でも安過ぎ 三大都市圏の人達は給料高いんだろうが、地方なら運送業で手取り15〜18がざらだからね。共働き40万も無理だぞ。2トン4トンドライバーで20万超えるのも少ない この前面接いったとこ酷かった
社長がみるからにガラ悪そうな口のききかたで支給20以下で親が死んでも公休日以外休み無理 普通免許しか持ってない奴が出来る仕事なんて限られてるからそんなもんだろ
フォークと大型取って初めて人並みの待遇を受けられるのがこの世界 >>260
はぁ?
地方なんて大型、トレ乗っても良いとこ手取り30いくかいかないか。
北関東はこんなもんだわ。
都内は分からん。 北関東は首都圏往復とかならな〜
結局大都市に関係する仕事が手っ取り早い
それ以外もあるにはあるんだけど、あんま募集してないね >>266
そりゃ、オマエが世間知らずで経営者にいいように使われてるだけ >>271
ブーメランって単語、最近覚えたのか?
よかったなw 64名無しさん@引く手あまた (ワッチョイ 826f-9ySN [27.114.102.219 [上級国民]])2017/08/02(水) 12:26:53.40ID:g3vDdKG90
>>63
オッサンが?
一人で?
65名無しさん@引く手あまた (ワッチョイ 826f-9ySN [27.114.102.219 [上級国民]])2017/08/02(水) 12:27:30.66ID:g3vDdKG90
プール行くかな
一人で 63 :名無しさん@引く手あまた (ワッチョイ 29ea-V0g7 [116.64.169.150])[]:2017/08/02(水) 12:25:47.15 ID:+e9iStbc0
夏なんだから海へ行ってリフレッシュしてこいよ
ナンダこれw
オマエもオッサンやんけw ジェットコンクリートモービル車に乗っている方いないですか? 大型ミキサー車の仕事をやろうかと考えています。
運転も慣れるまで大変でしょうが、
仕事内容としてはどうでしょうか?
狭い現場などもあったりして、難しいものでしょうか?
また、洗車は毎日ですか? >>279
一番大切なのは「現場の流れを止めない」ことだとミキサー乗りは言ってた
事故あったら工事止まっちゃうし、洗車や点検は必ずしないとミキサーは寿命がどんどん縮むからね
ある程度修行は必要だろうけど、そのミキサー乗りも未経験から始めたからなんとかなるよw 生コン車はコミュ力ってか雑談力が要るよ。
運転中の無線とかプラント待機中でのダベりとか。 >>264
このスレの2トンの定時終わりで手取り21万なんて俺の県じゃあり得ないわ。
俺なんて4トンで年収340万だぞ?
それで年休95だわ。
拘束時間は9時間。 >>282
拘束9時間で考えると給与も年間休日も妥当な気がする
決して良くはないけど 258です。返信ありです。
今月から、見積、季節ごとの案内やおすすめ商品の案内作成、地区のイベント参加などを任されだしました。配達なのに
給料が上げれないと社長から直接言われたんで、転職を考えてる所でした ところでタクシードライバーってしたことある人いる? >>279
ミキサーははつりがあんよ
ガガガガガーってな。やれるのかい?
粉塵、振動、騒音すげーよ 上げれないのに面倒くさいのを追加されたら、転職決意していいんじゃない? >>290
ドラム斫りいつ頃やるのと聞いたら
夏に固着しやすいから暑さが落ち着いた秋口くらいにやると現場で一緒になる生コン車のドライバーさんが言ってたよ >>291
なるほど。
さすがに毎日ではないんですね。 はつり機、腱鞘炎になったな
>>287
介護タクシーと市民高齢者・身障者移送サービスならあるが 地元周辺タクシードライバー大量に募集出てきた
じいさんら離脱したのか
13万+歩合 >>293
その話も聞きたい
給料云々より、仕事内容で移送以外の事ってどう? 異業種から転職して1ヶ月半、ボーナス出てビックリしたがな
3本だけどありがたいことです… やっぱ大型取って、野菜か鮮魚しかないやろ!!
カミオン読んで勉強しろお前ら!!! >>294
良い給与じゃないですか!
良いと思います!!! >>299
田舎なんで歩合の部分どこまでつくか??だけど
4社あって台数もあるし
基本的にタクシーに乗る文化ないし 韓国でフルエアロのタクシー見たぞあと市営?バスの運転手、タバコ吸いながら携帯で話しながら運転しとったわ。 >>301
日本が文明教えたのが間違い
土人のままで良かったのに トラックのフロント硝子の下が凹みあるの何?
どこでぶつけてるのかね >>305
飛び石じゃないかな?高速よくのるトラックはなるよ。 飛び石ガンガン当たるからエクボだらけになる
フロントパネルやバンパーだけメッキに交換してる車なんかそういう高速ばかりの仕事
塗装するほうが高い ちがうよ。飛び石とかじゃなくて明らかにぶつけた凹みあるじゃん。
2t系の車に多くない?
なんでフロント前をぶつけた凹みがあるか謎なんだよ。
結構凹みある2tトラックみるから気になったんだ
路上でトラックの後ろで停車してたらぶつけられたとかかな?
くだらい質問ですまん。目につくから気になったんだわ おれは見たことないぞ??!
なんだフロントの凹みってww ホームセンターに納品する仕事してる人いる?
酒かホームセンターどっちにするか迷ってるんだよね >>310
俺酒の量販の配送面接いったが6時〜19時位 日曜日休み 盆暮れなし 断った ホムセンもあんま休みないぞ。
どっかの工場の製品を4tで運ぶ方がいいよ。
工場の休みの日は同じく休みだから。いいとこいけば年間休日120日だってbる。 >>312 >>313 教えてくれてありがとう。
ホームセンターは重いもの持つのかな? ホームセンターの物流センター便ってかご積み?
バラ手積みなら積むの大変下ろすの大変じゃね? >>313
工場休みでも他の仕事やらされるパターン多し
会社はトラック運行させたいから無理にでも仕事入れる
運賃激安で歩合なんて1日出ても5000円とか
休んだ方がマシだけど休ませてくれないブラック運送
女は計算高いから楽な仕事振られるけど、野郎は手積み手卸し満載とか
給料は基本給激安でみなし残業込で対策してるから訴えても負ける
拘束16時間とか当たり前
25日出勤で22万とか笑わせるなって
こんな業界やめとけ
どうしてもトラック乗りたいなら直雇用の工場配送とかが良いかと 賞与!!
ご立派な封筒に入れて中身3万www
ほんとクソな業界だわ よかったなw
振り込みだったら、保険と年金引かれてたぞ! 3ヶ月ちょい勤めてボーナス三万ちょいだったんだが
舐めてんのかな? 3ヶ月勤めてボーナス3万出たら優良企業だろ常識的に考えて
普通は貰えないんだから >>308
2tって多少無理やりでも狭い所にギリギリ攻めながら止められるじゃん
そうすると止めたときは障害物を認識してるんだけど
積み卸し終わる頃には障害物の存在を忘れてたりするんだけど
ギリギリ攻めてるから運転席から見えづらいのと早く次行かなきゃという意識から前に出てべこっと行く事がある >>325
この業界、賞与がない会社いっぱいあるからなぁ >>308
普通に追突事故起こした事があるトラックだね。
追突事故だと10:0だから、会社が修理費用ケチッてフロントパネルは凹んだぐらいならそのままとか多い。
走るのに支障は無いし、車両保険使ってまで直すほどでも無いから。 >>308
自社の車庫でぶつけたりぶつけられたりするのが多いんだよ
特に2トン車は未経験者が乗務するからその率が高いし
食品系の車庫はきつきつのところが多いから
見ていると冷凍や保冷車の凹んでいる率が高いよ
だから修理しないんだな
俺は食品系じゃないけど新車入れて1ヶ月でやられたが当たり前のように直さずだったよ >>313
建材問屋専属で8時17時基本朝積みの宵積みなしで取引先カレンダーで動いて土日祝日休み
確実に休めるのはその建材問屋の看板が入っていて他の仕事に使えないからw
終わり終いで早いと16時過ぎには終えるけどオチがあって
楽な分給料激安総支給20万円なのでWワークしている運転手が多い それでいいんだけど
なかなか福岡でその条件クリアしない >>319
それはおまえだけ。おれは大型で毎日家に帰れて年収500、年休120日。
決めつける前に他探せや。 >>319
ちなみになんの工場?
お菓子とかダンボール運んでてもあたりまえだけど運賃安いから給料やすいぞ。
経験者ならあほな文句ばかりいってないで、高かそうなもの運んでる専属の運送屋みつけような!! ここ見てるやつらも、自信ないからって2トン車の仕事から始めたってまじでいいことないからな!!
せめて4t以上に乗れ。そのほうが慣れればまず間違いなく楽だし、給料もいい。 >>332
だから年収なんて都会と地方じゃ違うだろ。
何処住みだよ? 今はみんな気おつけて運転してるよ
昭和なんで2tならまだしも、4t箱車のサイドに前から後ろ迄、引っかき傷付けた奴かなり居たよ
特に保冷車。今は居ないだろあんな傷付けたトラック2tでもそう見ない >>332
優良企業ですやん、会社名教えてください 332
だけど、地方だよ。
ただおれは転職組みじゃなくて元からずっとトラックの運転手。平日の拘束時間は多少長いよ。
適当な運送屋で働きながら、でかい工場専属の運送屋をさがすのがいいと思うよ。
乗るなら絶対に4t以上をすすめる。
2トン車の宅配とかやってても給料安くて忙しいだけでいいことないから。 >>337
特定怖いから社名は言えないけど、70台、元請けの工場内で仕分けやリフトマンなど構内作業の社員が50人くらい。
庸車も70台くらいかな?の中小だよ。
探せばこれくらいの会社はいくらでもあると思う。 >>308
追突事故を起こす、凹む
叩き出しとかの修理が不可能な部位なんでキャブを載せ替えるしかない
修理代が高額なんで「そのまま乗ってろ」と言われる
ちなみにトータルで150万円くらいかかった記憶がある >>319
直雇用の工場配送だけど、大したことないよ
土・日・祝日は休み
固定給なんで月30万 >>340
フロントパネルなんて部品交換できるだろ >>341
うわ〜うらやましい
土日祝休みとか勝ち組じゃねーか
しかも固定とはいえ月30って。。。
残業は? Eテレ0:00〜地球ドラマチック
超難関ブラックキャブ 昔ハイエース使った配達の面接行ったら未経験ダメって言われて門前払いされた思い出がある
運送屋って今売り手市場のイメージあるけど実際は経験とかスキルで求職者を選り好みしてるのか? >>345
知恵遅れじゃない限り、馬鹿でもちょんでもできる仕事
12時間労働、週6勤務、昇給も殆どなし
飽きて辞める奴多いから、そういう意味で
えり好みされる 稼ぎたい!
なんて言って入ってくる奴がカモだとは思う >>339
無いから困ってるんです。
しかも全然中小レベルじゃないし
求人出さないでしょそんなとこ >>348
今は運転手不足だから求人は出してないものの、社員の紹介とかで人は入ってくるよ。定年者もいるしね。
求人出すほどではないが人が足りていない会社はたくさんあると思う。
経験者ならダメもとで求人出してない会社に直接電話するのもいいと思う。 >>345
中距離で宅配便のセンター輸送やってるうちの会社、有休とか帰れるかとか賞与とか何度も聞いてくる人は断ってるって聞いた
2日行程の仕事を週3本が基本の仕事だけど、過去に突然休んだりバックレたりして大変だったんだって 求人出すの1ヶ月20万かかるからな。
いい会社は無駄金払わず社員の紹介でうめる >>350
いや、そうならない為によく確認すんじゃねーの?
むしろそんな基本的な部分を求職者に確認される時点で会社として不誠実だよな >>352
多分、そうやって休みが制限されるのを深く気にする求職者がいるんじゃないかなあ
この条件で大丈夫?って聞いていけます!って自信持って答えるほうが会社としても安心するよね
宅配便の路線だから仕事自体は時間もきっちり決まってる
でも年中ある仕事だからカレンダー通りにはいかないしねぇ だいたい運送屋の採用担当者なんか
休日
時間
基本給
手当
賞与
仕事内容
有休
試用期間
横乗り期間
昇給
交通費
転勤有無
仕事内容
トラック?t
大型取れるか?
その他もろもろ、、、、、、
ワードかパワーポイントで書面作っとけよよ!
面接の時なんか
なんも渡さず
その場で口で言うんだよ。
だから説明漏れ、言った言わない
そんな聞いてない、聞いたことと違うとか
なるんだよ。
採用担当はアフォが多い。 >>349
求人出して無い会社なんて待遇わからないじゃん
出さない会社はそれなりに人を用意出来るシステム(紹介、引き抜き)が機能してるから
外から入るのって至難の業よ 残土や砕石などをダンプで運搬する仕事というのは、
掘り起こされた土や石をどこかまで運ぶという解釈でよろしいですか。 >>356
トラック乗ってれば、積み込み先や降ろし先で他の運転手に会うでしょ。
しばらくやってりゃ自分が住んでるいい会社悪い会社なんてわかってくるよ。 会わないな
会ってもお互いの仕事邪魔すんな感満載だし
だいたい、積み卸しに行くところが同じなら
同様の待遇が精々だわ >>361
たぶんおれの積み荷と全く違うね。
おれは積み込み待ち時間があるから、そこに来る運転手たちと顔見知りになって話すようになって〜、って感じだよ。
運転手始めてから積みにはほぼ変わってないけど、会社を何社か変わって、年収は150万くらい上がってる。
この業界は横の繋がりが大事だと思う。 手積みが無いとかは面接の時に聞いて判明するの?
デカイの一個の中距離専門とかやりたいな
そんなの専門とかあるの? 専用10トンローリーで白米を炊飯工場へ配送します
(セブンイレブンの炊飯工場等)
※試用期間1ヶ月
要大型免許,フォークリフト資格
月304000~321000円(稼働による)
AM5:00~PM5:00頃
※セブンイレブンの「100円むすびキャンペーン」時は
AM5:00~PM8:00頃になります
※日曜日出勤が月1回出来る方 このスレは若い奴ばかりなんだな。
兄夫婦帰省なんて話は別次元の話だろう。
あと兄夫婦10日も宿泊するわ。
発狂寸前…
普通、常識的に実家に家族で宿泊する時って2泊3日くらいだよな?
うちは13日だぜ?
狂ってるよ! >>362
それ良くわかる
自分も横の繋がりで3社程渡り歩いて
4トンから2トンリンボー車に変わって少し給料下がったけど
勤務時間が少なくなって休みが日祝盆暮れと安定してるから良かったと思ってる
今でも会社は違うけど連絡来たり、たまに飯食ったりしてる >>366
エア出勤スレで似たような書き込みを見た >>364
平ボディならある。ただしシートがけしないと。
半々くらいでシートいらないのもあるが この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
https://goo.gl/psMjYa
ブラック企業関係者の本音!ブラック企業を見破れ!!
https://goo.gl/LWwC0A
35歳で職歴ボロボロだけど転職サイトに登録した結果
https://goo.gl/RHa4jX 東名沿いの某県住みだけど2t往復400km日祝休み手取り20万賞与寸志パレ9バラ1くらい。2tじゃこんなもん? 社会保険完備の手取り20なら普通じゃないかな。
あとは拘束時間しだいかなー。 >>373
2tで1日400Kはすげえな〜
2日に1回は給油するようだな >>345
スキルというものなんてないよ。
配送先によって決めごとが違うから。
だから、未経験でもできる。 8:30〜17
年間休日94日
年収300万
はぁ〜 >>377
残業無しなら扱う荷物次第では拘束時間が短いし楽な部類じゃない
休日も日曜だけな感じだけど人が休める日に休めるのが良いよ >>368
リンボー車はどんな仕事?
地元で募集出ていて考えてるんだけど >>377
今の会社よりは全然いいわ
まだ30代前半だけど素人童貞ブサイクコミュ障俺がこれから彼女、結婚とか縁のない話だし
安月給だけど定時で上がれる仕事で好きな事して人生過ごしますわ 配送の仕事で職務経歴書とか筆記試験とかある会社まともな会社? >>381
職務経歴書は2件あったけど1件はまともに見なくて
もう1件目を通しては運転手として大した経歴ですねと言われた
筆記試験はまだないなー
やるなら都内のタクシー業務に就くのに必要な地理試験みたいのでもやれば良いのに 言われてみれば俺も何社か受けた中に一社だけ筆記試験があったとこあったな。地元じゃ大きい方の会社だったけど面接官が気持ち悪かったんですぐ辞退の電話したわ ダンプ、ローリー、ゴミ収集 三択で迷ってる
宅配、生協、コンビニとかを除外して残った候補 >>386
ゴミ収集なんて募集してる?
求人全く見かけない >>388
段ボール回収のゴミ収集なら募集してたな。
でも休み少ないよ。 ごみ回収民間業者なら結構ある
支給20くらいで朝5時〜とかだが ゴミ収集だろ
最初は臭いが我慢しろ
一年は飯もゴミの味だが慣れるよ >>388
自治体からの委託会社がかなり募集してるよ
安定してて良いかなと思ってるんだけど
匂いがネック >>386
似たようような感じです。
数十か所まわるゴミ回収は、思ったよりキツいらしいので、ダンプにしようと思ってます。 >>392
今ね、匂いなんて移らない
いつからなのかゴミ屋態度でかいよなあ
管理人いるマンションなんかゴミ置き場からトラック入れるとこまでゴミ移動
ゴミの中身は管理人が分別
分別されてないと持っていかない
いろんな管理人から愚痴聞くし見ててわかるわ
匂いが移るなんてせいぜいバキュームカーくらいだろ ダンプに鞍替えついでにユンボの資格取ったけど難しいなこれ舐めてたわw 置き場でダンプに積み込みするくらいなら3日もあればできるようになるよ >>386
健診オススメ
給料クソだけど、これほど楽で福利厚生のいい仕事ねぇわ >>379
368だけど自分の会社で扱ってる荷物は書類箱
書類はあらかじめこちらで納品した箱にお客が保管してほしい書類を詰めてる
それを集荷して倉庫で保管
それかお客が必要になったときに倉庫から出庫して納品
朝積みの一回戦で7〜10件くらい回って倉庫に帰って、引き取った書類をおろして終わり
リンボーなのはビルの駐車場が多いからで
客の引っ越しでの預かりじゃない限り、リンボー全開に上げて目一杯積むこともないかな
形も決まってるので積み付けも楽勝です
ただ中身は紙なので詰め込まれすぎてると重いかな
一日の流れ
7時に倉庫
納品は基本少ないので30分くらいで積み込み終わり
自分のエリア(都内で高速使い放題)に移動
9時から納品と集荷開始
午前中5件回って昼休憩
午後から3件回って倉庫に戻っておろして終わり
大体16時か17時くらいには終わってる
土曜は配送なしで倉庫の掃除とトラック洗車して昼過ぎには帰ってる
日曜と祝日と盆暮れは休み
こんな感じで手取り25万でナスが10から20が2回です >>399
応募したのずばりこれだよ
もしかして本社神奈川で埼玉営業所じゃない? あちこちで書いてるけどダンプはヤンキーの先輩後輩関係みたいなのがあるからコミュ障には無理だよ。
一般人には好き勝手走ってるように見えるが皆んな無線でつながってる。朝と昼1と夕方に全員に無線であいさつしないといけないんだけど他の会社の人もいるから名前覚えるのが大変。間違えると村八分。
チームプレイだからトイレや買い物でコンビニに止まるのもNG。前との間が開いて現場が止まるし後ろの人に迷惑かかるからな。
何かミスるともうあいつとは仕事したくないとか言われていく現場がなくなる。 >>402
もっと詳しく教えてください。
ダンプに応募してみようかと思ってるので。
一般人には厳しいですかね? 近所の人は家にダンプ置いてる。いつも帰りが16時半。はやいと15時とか。
個人事業主ってことなんかね >>403
ダンプは勘違いしている半端者が多いからな。
まあ、やってみなよ。二、三ヶ月やれば慣れるから。
ただ、人間関係は確かにウザイ ダンプなんて見るからにヤバいだろ
殆どのダンプは荷台に工藤静香か浅香唯の絵が描いてあるわ ダンプはガチヤクザや犯罪者、他の仕事も務まらないクズ、愛読書が週刊実話のチンピラ、信じられないくらいのアホしかいないから一般人は無理だよ。
そういう奴らを無線で一日中相手しつつ現場のチンピラ作業員も相手にして大変。 まあちょっとやってみて合ったら続けたらいいんじゃないか
ダンプならアルバイトも募集してるだろう
若い女の子でもやってるから、ハマればいいかもしれん ダンプやるなら生コンの方が人間関係は楽かも
乗るならネコ配りでアホなドカチン相手にしたくないから圧送車相手の大型だね ゴミなんて大概はツーマンでやるだろ
相手が糞野郎だったら最悪 >>399
都内と地方じゃ給料比べられないって
何度も言わすな ついこないだ朝方4時頃誰も走ってない国道で
砂利おそらく過積載で80以上出して赤無視してるダンプ見たわ
ダンプってほんとにバカアホドキュンしか乗ってねえよな ハローワークで募集してるようなダンプ屋さんでも、そんな感じなのかな? ダンプってみんな買い取りが多くない?
よくローンのこと耳にしたわ
半分くらいは自営扱いなのかな あとダンプって意外と潰しが効かないからな。
その道一本でやってくという堅い意思があればいいけど途中で配送の仕事をやりたいと思ってもダンプ乗りは未経験よりも敬遠される。 ダンプはほんと、他人からよく思われないからな
普通自動車からすれば、デカい(前が見えない)し遅いし
似たような大型自動車からも、跳ね石でフロントガラスやバンパーが傷付くし
あとダンプ車の全長、中型の4tトラック程度だから
大型とか乗ろうとすると、感覚をリセットしての1からのスタートになる
カーブの切り替えしタイミングとか、全くの別物 あと未経験がダンプ乗ると路肩に寄りすぎて崩れて転落したりプラントの崖から落ちたり山の下り坂でブレーキ効かずに転落して死ぬ >>417
全長は4tより短いし、4tダンプは2tロングより短い
4tダンプにフルキャブは要らんだろ
キャブと荷台が同じぐらいだからな
恥ずかしいよ
3tキャブで良いんじゃないの?ダンプは >>420
ダンプ運転手は、その道を何年も往復し続けてるベテランが多い
道の凸凹や縁石、電柱なんかを避けるために中央に寄ることが多い
ダンプが凸凹を踏んで跳ねると、積んである土砂が道にこぼれる
それを後続車や地域の住民が見て、消防や警察に通報すると、会社関係にすぐクレームというか指導が入る
最悪、国土交通省からの注意勧告が来る >>419
誰が4tの話ししてるんだよ
中免小僧はひっこんでろよ >>400
知り合いのつてでたまたま入っただけで年配の人が定年にならないと
自分のところは空きそうにない、スマン
>>401
確かに神奈川で自分も神奈川
当たってるかもしれないなぁ
埼玉の人間も都内に配送に来てるみたいだけど
都心に来るのも帰るのも時間がかなり食われてるみたい
朝は5時には出勤してると聞いた
2次受けみたいで結構めんどくさそう
神奈川は直受け
給料等の待遇は同じだと思うし、残業も出る
神奈川の連中はほぼ残業しないからいくら出るかはよく知らない、スマン
>>412
比べたつもりはないんだが
スマンね >>422
小僧じゃね〜よ
50過ぎたジジイだよ
4tダンプ何か降りてオバケ4t乗れよ
ビビんなよ 給料が安くても、勤務時間が終われば仕事を忘れられる職業に憧れる時がある。
退勤しても家で会議資料作ったり、通勤電車の中でプレゼンのシュミレーションしたりすんのは神経がすり減る。
退勤したらパチンコ行ったり、焼き鳥屋行ったりする人がうらやましい。
独身なら世間体を考えなくていいから楽だよな。 >>425
言いたいことは凄くわかる
まさしく独身なんでそういう仕事探してるので覗きにきている
オンとオフの切り替えが自分はあまりうまく出来ないのと
24時間何かあれば電話かかってくるし休みの日も仕事のこと考えている
ただ、世間体の話は別のこと
そんなこと考えてるやつが自殺したり鬱になったりする
子供にも世間体押し付けるんだろうな >>423
>>401です
とりあえず休み明けに面接になったから詳細聞いて判断してみる
あと土曜半日勤務が魅力的、土曜休みでも午前中はグダグダで終わってしまうし土曜午後に用事済ませれば日曜完オフでゆっくりできるから
運送業では珍しい残業手当が付くのも条件としては良いかも >>427
書き忘れてたけど月に一回好きな土曜日休めるよ
あらかじめ言っとけば有給も普通に使える
自分は半日出勤も面倒な時は選んで休める土曜日以外に
他の土曜日に有給使って休んだりしてる
面接頑張ってください 20代の時に酒気帯びで免許取消になった事があるんだけど、採用に関係しますかね?
今はゴールドです。 自分でゲロしなければ5年前以前は調べる術が無いよ警察関係者以外は >>431
免許証を見れば、一発でバレちゃうんですよ。
一番右の数字が 1 となってるので。 >>432
紛失したので再発行しましたで大丈夫だろ
だいたい工場自社便や建築屋のドライバー白ナンは免許証すらチェックしないよ
無免許でも就職出来るよ 一番右って再交付回数じゃなかったっけ?
違反取り消しじゃなくても無くして再交付して貰っただけでカウント増えていったような・・・ >>433、434
再交付の回数なんですか?
それなら変なツッコミもなさそうですね ググったら再発行の回数だそうだね
無くしましたで良いかと >>436
そうみたいですね。
ありがとうございました! うちの会社毎年SDカード申請させられるけどこれはプライベートの個人情報だから同意しない奴は毎年拒否してる
過去5年の違反が出ちゃうからな >>428
ありがとうございます
レス読むとかなり条件が良いから
採用されて労働時間や環境が自分に合えば後輩を引っ張るつもりです >>416
元ダンプ乗りってどこ行っても嫌がられるよな 財布をよく落とさした俺は再発行4回してる。
面接で突っ込まれた事あるわ 運送業大手は
仕事終わっても、次の日の為に
お酒飲めない聞いたんですが
実際はどうなんですか? >>443
夜8時まで適量なら問題ないです
お酒大好きなら大手は難しいかも 従業員駐車場に明らかに型落ちのワゴンRばっかりとか変なエアロやホイール付けてる車ばっかりの会社は避けるのが無難
これは運送だけじゃなく地方なら一般的な会社にも言えることだけど >>445
それは有る 俺も面接前に駐車場見るも 安くても比較的新し目の国産車だと大丈夫かな。 夜間トラックドライバーなら昼飯は食わない
午後から夕方の間に朝飯を食う バネ指って言うのになったみたいなんだが
そのうち完治するの? >>445
社員の車はその会社の民度がわかる
駐車場が冴えない中古車センターみたいなのはやめた方がいい
あといじり倒したドキュ車ばかりなのはトラックも飾っていて給料がトラックの飾りに取られて激安か激務のどちらか
良い運送会社は車は古くても手入れが行き届いていてタイヤがしっかりしているところは安定経営と聞いたことがある トラックが汚い、ボコボコ、ナンバーが見えない、事務所がプレハブ、駐車場が砂利、社員のクルマがボロい軽だらけ
はアカンやろ ドライバーって車好き多いしそれがドキュン仕様車だとしてもいい人だよ
さすがに同じ職場の奴に対して態度おかしかったら孤立するわ 事務所プレハブ、駐車場が砂利は皆んなあかんって言ってるなw 運送会社あるあるだね 但し自分でオイル交換 タイヤ交換するところはNGだわ 休日が潰れる 「タクシー乗務員」は、【極楽な仕事】の一つ。 【賃率】が低い!会社は、全て悪いから辞めとけ!
※本当に!、しんどい!辛い!苦しい!等なら年配者や爺さんは、タクシー乗務員はできない。
爺でも、長くタクシー乗務員の職に就ける!現状、しんどい!辛い!苦しい!等と云えるだろうか?
タクシーの仕事中、些細な用事は自由自在!歯科医や耳鼻科へ通院、喫茶店、パチンコ、競馬など。
※「売上」が全て。そして、「事故しない」「違反しない」 事故処理や説教で「時間」を取られ、罰金など「金」を取られ、乗務停車処分で「金」が儲からない!
※若いとき!から、タクシー乗務員をすると早く!!個人タクシーで独立できる。10年間だったかな。
勤務時間中、自由自在。1〜2時間は車両が完全停車してないと怒られる。→車両が動かなければよいのでタクシーを駐車。
車両さえ、動かなければよい!! 2時間は「空手の稽古」へ。稽古が終われば、タクシー業務へ復帰。自由自在。
※自由自在に動けるのは、「ワンコイン○○○(株)」のタクシー会社が最高!
※タクシー乗務員は自由自在。だだし、※名の知れた大きいタクシー会社はダメ! 一々、GPSで動きを監視する。他、非常に無駄!な規則で自由を縛る!!
基本的に、【給与は売上額!】これが全て。 そして、【歩合の率、賃率が高いこと!】 会社名や会社規模は度外視するべき。
※「賃率63%」のワンコイン○○株式会社」が一番!
※タクシー業務は、「売上額」と「賃率」 会社名や会社規模より、先ずは「賃率」を最優先!!
※若いとき!!、20歳代からタクシー乗務員を続けていると独立も早い!!辞めても、2種運転免許証と運転実績が残る。 >>457
今いる会社、「路上でタイヤパンクしたら自分で交換しろ」って言われちゃったよ。
仮に単管パイプやインパクトが車に積んでるなら路上でもナットが回せるからタイヤ交換出来るけど・・。
普通はタイヤ交換する業者が来て交換してくるよな・・。 >>459
全て型落ち
メルセデスSクラス
クラウンマジェスタ
セルシオ
レクサスLS460に600hでエンブレムチューン
前の会社の社長はプリウスw >>460
それ昭和の時代だろ
昔はリヤバンパーやサイドバンパーに単菅付けてたトラック普通に居たけど
今は見ないし、道路で運転手がタイヤ交換なんて見ないよ >>463
同僚が前輪パンクしたとき、近くの建築現場で単管パイプ借りてその場でタイヤ交換したって。
上司にタイヤの業者呼ぶ許可を得ようとしたら「ダメ、自分で交換して」って言われたらしい。
ブラックだよなozr >>462
2t、4tを運転してるんだけど、試しに単管パイプなしでトラックの備え付けのレンチでナット外そうとしたけど回らなかったわ。 2トンのフロントとリアの外側なら車載レンチでどうにかなるけど内側は無理
ユニック乗っていた時にフロントがパンクしたときはアウトリガー様々だったよ >>460
勿論その例も有るけど、山が無くなったタイヤ交換 チェンジャー使ってホイルからタイヤ外して新品に入れ替え。アホじゃ無いかと 冬もミックスさえ入れられなくて夏タイヤ 事故は弁済自分持ちのブラック 3ヶ月で逃げたよ。 ソレって自分で交換してじゃなくて
自腹で業者読んで修理して、金ないなら自分でやって、ということなんだろね みんなすごいなタイヤ交換とか絶対無理
原付のオイル交換すらだれかにやってもらってたわ
いややればできるけど超絶めんどい >>471
原付にオイル交換なんているっけ?
無くなるから足すだけじゃない? ああ原動機付き自動車のことか
随分丁寧過ぎる言い方じゃねーか 自分は県外行くルートだから単管とギアレンチ積んでる
タイヤ屋待って二時間使うより、一時間で交換したほうが後々楽だ
ギアレンチはヤフオクで3500円くらいだったかなあ 家具家電の配送を8年くらいやってるんだけど職場の高齢化がヤバい
平均年齢51.2で最年長が66歳
なぜ若い連中は来ない、残らない?給料安いから? この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
https://goo.gl/psMjYa
ブラック企業関係者の本音!ブラック企業を見破れ!!
https://goo.gl/LWwC0A
35歳で職歴ボロボロだけど転職サイトに登録した結果
https://goo.gl/RHa4jX >>476
休み週1?
冷蔵庫とか階段でとか無理
家具なんてもってのほか >>476
今の人は休み少なくても高い給料と給料安くてもしっかり休みが取れるなら後者を選択するからね
日曜祝日に月二回土曜休みに夏季年末年始休みが最低ラインかな
家電の配送設置なんて人が休んでいるときが稼ぎ時だもん今どきの若い人は来ないよ 給料安くて連休どころか休憩もロクに取れないし労災リスクも他の職業に比べて格段に高いし
50過ぎて反抗期の中学生みたいな従業員多いからしょっちゅう暴力沙汰起こすし
それ解ってるまともな親なら大事な我が子を運送屋なんかに行かせないだろ >>480
確かに大の大人が些細な問題で掴み合ってる光景はよく見たわw 労災とか事故より若いうちから40とか50過ぎたおっさんが中学生みたいな理由で掴み合いするような環境に染まることが一番危ない
異業種から来たおっさんならその辺上手くあしらえるだろうけど
若い子は染まるしかないから他の職業どころか一般社会に通用しない人間に育つリスクがある 23の時初めて入った会社がまさにそんなんだったな
ちょっと考えればすぐ解決する事なのに40〜50のおっさんが顔真っ赤にして喧嘩しててチンパンかと思ったわw
単純作業ばっかしてると退化していくのかなぁ。。と絶望したよ。 引っ越しの有名どころなんて朝出勤途中にもうマンションとかで仕事してるもんな
深夜に高速のSAで停まってるのも見かけるし
一体どんなブラック勤務体系だよ 引っ越し屋って名古屋→東京とかなら
積んだらそのトラックで走るのか?
宅配みたいにおろして路線にのせるとかやらないの?
東名でよくみるけど シュレッダー係にいたほうがよさそうだな引っ越し屋は 東京から九州に移住して世帯年収3分の2に激減、さらに夫の失業でドン底生活に陥った我が家の救世主となったスマホ副業→
https://goo.gl/6f8T6J
移動中でも休憩時間でも、スマホがあればどこにいてもお仕事可能。
スキマ時間を使ってコツコツ取り組めば、1年後には大きな不労所得になり会社員生活にサヨナラできるかも。サポート充実、初心者大歓迎ですよ。 >>486
あのシュレッダー係は営業成績トップクラスで表彰されてプラス100万の月もあったそう
歩合だから基本給数万しかないんだろうな >>485
長距離引っ越しは自社の4トンロングで走ることがあるけど、大抵庸車のウイングや子会社の車が積んでいく
現場に同行して作業員が荷物を荷台に持ってくるやつを積んでいくパターンと、営業所に引いた荷物を積んでいくパターン
下ろし地も現場だったり営業所だったり
車上渡しだからドライバーは基本的に荷台から降りなくていい
荷物のチェック用に箱や梱包に通し番号札があるから間違いもないよ
毎日違う荷物運ぶフリー便ドライバーには、引っ越し荷物は超当たり
繁忙期には運賃跳ね上がりの青天井だから、多分歩合高がかなり稼げる 給料のほとんどが歩合なのは運送も変わらんな
基本給安いとこは昇給とかボーナスだけじゃなくて将来貰う年金の額にも響くよ 十数年前某引越会社で働いてたけどあそこは人を物としか扱わなかったわ
今思い出しただけでも恐ろしい 現職ついてる人へ
おまえら何歳までこの体力仕事続ける予定? >>492
今35歳
いい歳して貯金60万くらいしかない。。
営業向いてないし50歳くらいまで運んで、次は警備か清掃かな
俺みたいなひとりモンはともかく妻子持ちの人は考えないといけないね もし将来的に物流の仕組みが変わらんかったら、海コンで楽しようかなあ 普通一種持ってても
ペーパーは採用されにくいのでしょうか? >>495
俺は前の会社は未経験で採用
再就職活動中でドライバー歴25年で面接受けた会社のほとんどが職歴に問題なしで三社採用決定で何処に行くかこちらが選考中
それくらいドライバー不足だから未経験でもOKな会社が多いと思うが業界の事を知らないからと酷使するブラックなところもあるから面接時によく聞いてね >>495
運送のうの字も知らないと長続きしないよ
始めて入った運送屋一筋なんてほとんど居ないだろ 運送屋なんてゴミしか入ってないガチャみたいなもん
いきなりレアカードを引き当てる奴なんて稀で
大抵の奴はレアカード引けるまで何回もガチャ引き直したりそこそこの能力のカードで妥協したりする 貯金なんかないわ
借金だらけだわ
毎月サラ金の返済で給料ほとんど持っていかれる >>495
実際問題乗用車は運転できるの?
運転の仕方がわからんレベルだったら教える気も起きんっしょ
レンタカーでも借りて試してみたら 自家用車でセレナ運転してたからすぐ乗れるようなきがするけど甘い? 左巻き込みの事故がたまに起きるが
左と後ろはカメラを装備義務化したほうがいいな
警告音も 乗用車はどれもたいして変わらない。リムジンとかなら違うけど… >>492
長距離と手掴みは50歳くらいまで
60歳を過ぎても続けられるような会社に就く為にも 50歳を過ぎたら地場でパレット物の横持ち もしくはダンプにでも転向
でなきゃ健康な身体で老後を迎えられんわな ボチボチ大手だけど
初日何させられるかな?
ドキドキ
すっごいきついとかあるかな? >>502
誰でも乗れるようになるよ
ただ、初心の気持ちなんか忘れちまった
ベテランの奴らが、あーだこーだ言う。
みんな最初は下手くそなんだけどな 企業向けの宅配やってるけど、毎日コピー用紙の荷物がある。
一つ21キロだけど60過ぎたおっちゃんらしんどそうに運んでる。
その姿を見ると気の毒でならないよ。
でも若い頃スキルアップを怠ってきたツケが回ってきたんだろうなぁ。
ほんと運送業にはオツムが小学生並みの奴が多いわ。 若い時からやってる運ちゃんはフォークと大型くらいしかまともな資格持ってない人多いし
事務職や配車係でもワードやエクセルの使い方が分からないって人が普通にいる
この業界はほんと色んな意味でレベルが低い 知り合いの運送屋は
大学出たての長男を、10年ほど全く別の企業の一社員として働かせて
そいつを呼び戻して育成中
事務、大型運転、営業、トラブル対応、一通りのことはなんでもこなす有能らしい
その長男も、10年務めた先が程々のブラックで
辞めて家業継ぐことにも抵抗無いらしい
うまいことやるもんだね
今時、跡取りを確保できてるってのはでかいわ 若者やおっさん関係なく夢と期待を持って入った奴が1週間どころか2日目で音信不通になるのをもう何回見たことか 夢と現実とのギャップを知ったんだろう
それでも1週間そこらや音信不通になる奴なんて本人に問題あるわな 大手メーカーから仕方なくドライバーになった47歳。確かに、知的レベルが低い、嫉妬に僻み、悪口が多い。会社のレベルで、生い立ち、生活レベル、知的レベルも大体わかるね >>514
あんたが一番レベルが低い😨
仕方なくても自慢の大手メーカーに残してもらえなかったんやろ😰 自分は大手重工系メーカーを退職してから零細ドライバーになったけど、運送屋の雰囲気というか考え方が合ってたみたいだ
なんかちょっといいかげんで稼げりゃええやんみたいなとこ 朝7時前くらいから積み込み7時30分くらいから1.5トンで配送
得意先は一日平均10〜15件くらい
帰社が16時30分〜17時くらい
そっから宵積みやって事務作業して21時くらいに退社
土日祝休みで月一回土曜出勤あり
給料総支給で26万くらい、ボーナスは年間2ヶ月
みんななら行く? 21時くらい退社で7時前から積み込み開始って
自宅帰って寝る時間すら満足に取れなさそうってか睡眠不足で配送中に事故りそう 事務作業がなければいいかもね
宵積みして朝から積み込みって1.5トンに何を積んでるの?
朝出て夕方戻るなら時間かなり余裕ありそうだし
事務作業ってなにするの? 運送屋ってか商社の配送って感じね
自社か下請け運送屋かはわからんけど >>521
宵積みは乾物、朝は冷凍物を積む
事務作業はお客さんから引き合いのあった商品の見積もりや学校給食への入札書類作りなど
実は今いる会社で勤務時間長いから転職考えてるけど会社が自転車で10分、人間関係は超良好で迷ってる >>518
総支給だったら最低でも30後半はないとなあ
これで手取りだと20後半から30いく
それだと手取り20くらいだろ?
楽だとしてもそんな手取りじゃ糞楽な交通誘導のバイトしてた方がいいわ 自分が役員になって待遇を改善するっていう方法もある。 人間関係が良いなら我慢。 俺のとこは一人小学生並みの大アホがいてみんなから嫌われている。 そいつがいると職場の雰囲気が悪い。 睡眠不足にならなければいた方がいい。 トラックはAT導入しないとAT限定の若いヤツ来ないだろう
これからフリーフォールのように人口減るよ 今新車買ったら自動的にオートマだよ
わざわざマニュアル買う会社はあんまりない ヤマトのルートドライバーって担当地域の人とか全員覚えるもんなの?
配達が早くなるのは道組みも重要なんでそ >>518
うちの県なら1.5トンでその給料は良いほう。
ただ拘束時間14時間は長過ぎ。
毎日なら死ぬ 3tATに乗り換えだが燃料リーター2キロぐらい違うぞ
俺が社長ならMTしか買わん
月に万ぐらい赤字だぞ 俺が従業員ならそこを投資と捉えられんようなケチなとこでは働かんわ むしろ大手みたいに大量発注するとこほど信頼性とコストを考えてMT採用してるよ 現行はメーカーもオートマ推しで、標準の完成車買うとオートマなのよ
マニュアルにするにはわざわざオプション選択することになる
2トンクラスならマニュアルの完成車もあるかもしれんけど、中型以上ならマニュアル選ぶと納車が遅れまくって繁忙期に間に合わなくなったりする
自分も数年マニュアル乗ってないなあ 3年くらいMT運転してないけど問題ないだろ
ドライバーの面接に行って来よう >>535
おれ、朝の6時から晩の6時までほとんど休憩なしで日給8千円やど。
小学生並みのオツムちゃん相手にやってられないわ。 石膏ボード募集出てたわ筋肉ムキムキに慣れますだそうだ >>546
市内の販売店みたいなとこからの配送みたい
でも職務経歴書とか筆記試験とかあるみたい ボード手下ろしとか見てて絶対身体壊すわあんなの、特に腰。
と、ボードもちょいちょい運んでた元建材屋が思う。 誰かヤマトで働いてる人いたら答えてください
日本郵便は最終的に全部覚えるって郵政板で見ました 覚えなくてどうやって仕事するの?
日に10個配れば終わりじゃないんだよ 配達エリアの人ってエリアによっては数千人はいますよね?
それ全員覚えんのか… >>554
学生時代の郵便バイトの経験だと、「イヤでも覚える」
番地の並び方やマンション・アパート名、あとは通販をよく使うために数日おきに行くような家とかね
別に名前や番地ひとつひとつ覚えるわけではなく、頭が慣れていく感じ
行ったことない家だっていっぱいある >>556
すみません
日本郵便の話じゃなくてヤマトや佐川の話を聞きたいです
ごめんなさい >>537
上の方も言ってた通りルート営業に入るのかな?売上げどうなってんだとか言われたことないけど
やっぱ時間長いですよね、でも納品先で会う同業さんとかに聞いたらみんなこれくらいって言うからよくわからないんです >>558
運送屋なら商品の値段つける権限ないのでは? >>559
話の内容から白生協だと思うんで問題なし
>朝7時前くらいから積み込み
>帰社が16時30分〜17時くらい そっから宵積み
宵積みしてるのに翌朝に積み込みってのが二度手間で気になる
川崎や都内で総額23万4千円の募集をみた、緑生協だけど >>557
ヤマトでも佐川でも郵便局でもみんな同じ。
慣れてくると、伝票の住所を見れば自然と
建物や住人の顔が浮かんでくるよ。 こいつ通販ばっかり買いやがってうぜぇ!とか車の部品ばっかり買ってんじゃねぇ!とかババアがドモホルンリンクルとか丹波の黒豆買っても一緒じゃ!とか思うようになるよ >>561
それってよく行く住人だけですよね?
全員覚えるわけじゃないのなら何とかなるかな?
それでも数百人はいるんだろうけど学校全員分覚えると考えれば
なんとかなる数かな… >>562
そして荷物に鼻くそをつけて配達するようになる
そんなやりたい放題がNHKの会長の目に留まる
サテ閉鎖に至る・・ >>563
真面目すぎw
クソ野郎が大半を占めるこの業界においてむしろそこが不安要素だと思う。
とりあえずやってみて無理そうなら辞めるくらいの気持ちでやってみたら? >>565
真面目ってほどではないですか
典型的なドライバーっぽい性格の持ち主ではないことは
確かです…
その辺も含めてとりあえずやってみてって感じですよね 深夜3時接車、荷積み。
もろもろあって帰宅午後5時。
夏休みは無しで8月の休日は6日だけ。
それでいいなら運送いらっしゃい。 >>566
よく行くとこはそのうち調べなくても行けるようになり、たまに初めてとか希にしか行かないとこは調べる
それくらいのことだよ
初めてでもマンション名や番地の続きであのお得意さんの隣だなーとか
何件覚えるとか考えるからいけないんだよ
慣れてその地域を完璧にマスターした人でも、何人覚えたなんてわからない
ただ頭が配達仕様になっていくだけ >>563
社員でやるなら、担当地域は一つじゃないし、
いくらなんでも全員は覚えられないでしょ。
転居とかもあるしね。 >>568
ありがとうございます
頭を配達しように出来るように頑張ってみます!
>>569
そうですよね…それならあんしんです
皆さんレスありがとうございました!
とても参考になりました! あなたは覚えるとかよりも
そんなつまんないことであーだこーだ考えるような性格だと
会社の同僚にウザがられるタイプに思われます いやいや、さすがに、天井クレーンとか使うでしょう。 >>576
車のサイズによるけど、荷物見て瞬時に積み方や荷締めを考えないといけないから箱よりちょっと難しいかな
あ、あとシートね
崩れたりしたら普通に死ぬから、とにかくミスが許されない
重量物の積み付けって特に資格とか講習がないから、物理的センスが求められる
だから見習い期間はちょっとしんどい思いするかもしれないけど、一旦マスターすればどの会社でも歓迎されるよ ただの鉄板とかH鋼なら難しくないだろ
やなのは製缶品だよ
変な形や安定性がない高い製品とか
その度に、箱車良いなって思う 断熱材とか保温保冷資材の会社の配送なんだが、商品覚えられる気がしないんだが最初はそんなもん? あなたはやればできる子です、自信もって頑張りなさい、応援してますよ。
天国のおじいちゃんより >>579
何種類くらいあるの?
俺も倉庫屋の面接いって1000種類以上ありますは無理だとおもったら落とされた >>575
大岩商会w乙
>>576
確かに、お客さんは
嫌々クレーンを使ってくれるね♪ し、芝・・
>>578
日本エレベーター? 月星工業? 鋼材系で嫌なのが鉄骨屋から積む完成品だね
形状まちまちだし手摺は強く結束出来ないから辛い
手摺ならガッチャやレバー使うよりロープを手摺に巻きながらナンキンするほうが曲げたり傷付けたりしない効く
そういや最近の若いドライバーはラッシングやガッチャに慣れていてナンキンできないのがいるのに驚いたわ
積み込み先で平ボディーの若いドライバーにそこはロープで縛った方が効くよとアドバイスしたらロープ使えないんですよと言われてお前本当にドライバーかよと言いたくなった 南京も覚えてしまえばどってことこないけど取っ掛かりとしては難しいかもな ロープ使えないのに平に乗ってる奴いるのかw
シートはどうやっておさえるのwww 前いた会社のヘッドにロープがなくて、バタつき押さえにナイロンスリングとガッチャ使ったな
台車にもそれぞれ10組くらいあったし、これからロープワークは消えていくのかもね 生協の配送ってどうなんですかね
女が多いみたいですが LPガスが最強だと思ってきた、楽で金がまあまあ良い。高圧ガスの資格とコネが必要だけど 今日面接行ってきた会社なんだけど、仕事は2t車で観光地(スキー場)
へリネンの納品と回収。
給料は総支給で20万+交通費。勤務時間は朝6時過ぎ〜16時半頃まで
夏と冬は19時半頃までの日が多々あるが、全てサビ残。
休日は水曜と日曜。盆暮れ、GWはもちろん無し。振替休日も無し。
賞与は年間40万円位らしい。
皆さんならどうしますか?ってか本当なら条件悪過ぎるから断りたい
けど、北国では中々仕事が無くて次いつ採用されるか全く分からない
からなぁ…悩むなぁ(´・ω・`) 他に選ぶ仕事ないならやるしかないのでは?
ダメならやめればよろしい と書いたけど、納品先のスキー場で働いた方が金になる様な気がしてきた >>593
盆暮れの休みがない時点でパス
許せるのは祝日出勤までだな 2t未満なんてそんなもんだろ
人並みの給料欲しかったらせめて4t乗るか大型とフォーク取れよ >>541
今やヤマトや佐川の集配車ですらATだと言うのに。
佐川はまだ新しい車でもMTあるけど、ヤマトは新しいのは完全AT。
嘘だと思うなら、ヤマトの新しい車が止まってたら中を見てみ? 別にここでATイキりせんでもいいでしょ…
余程アホじゃなけりゃMT取ってるし両方乗れるんだし 中長距離ならATでもいいかもしれないけど
ちょこまか地場走る重量配送にはMTのがいいなあ >>592
ガスロリほど激務薄給は無いわ。
つか過去ログくらいググれよ。 地域にもよるけど28万なんてうちの田舎じゃ大型長距離の給料だわ 少子化で人口減少していく中これからは
ナビに配送ルート設定して全自動の時代になっていくんですかね? >>605
俺は4トンで額面28万だけど手取り22万だわ…
那須寸志……。 ドライバーに転職考えてるけど大型取ってから転職活動したほうがよい? 10年目で4t、時々大型で額面25だな。
上手くいけばギリギリで年収400。
勤務は6時から21時半。配送ノルマ過多で事実上休憩ナシ。
自腹物販有り。
厳しい世の中だし。こんもんかな、って頑張ってはいたが、
50代60代もこのペースの仕事量を無事故で
過ごせるとは思えんかったから辞めたわ。
実際に周りの連中は事故や接触等起こしてたし。
安全第一っつたって体力の消耗で意識飛ぶんだわ。 >>610
大型もっててもいきなり10tなんか乗せてくれない。大型ある会社にはいって4t乗って会社からの要望で取らしてもらったらええんちゃう? >>610
ちょっと上のレスにも書いてあるけど人並みの給料が欲しかったら大型とフォークは最低限ほしいっつってんだろ。 4tロングは元々しょっちゅう乗ってて小型移動式クレーン・玉掛け・フォーク資格はありで活用してた。
こういう経歴なら先に大型取りに行った方がいいのかと思って >>611
拘束時間15なんて毎日ではないだろ?
毎日なら絶対に死ぬ 最初に入るなら平とウイング両方持ってる会社がいいよ
更にユニックもあればベスト うちの会社は一発とかで取ってた世代は
乗務経験あっても厳しく運転審査するけど
最近の教習所上がりは普通の人なら最初から乗せて横乗り研修しちゃうな
社長曰く、一発組は運転に癖が着きすぎてるから当たり外れがデカい
逆に教習所上がりはフルサイズでやってきて
細かく確認やらを釘指されて癖になっているうちに
乗せてソレを常態化させた方が良いってやってる >>616
毎日だった。
閑散期だと21時前には帰れるかな。
逆に繁忙期だと22時半とか。
直接的な過労死はいなかったけど、
重量物が倒れてきて下敷きになる、
とかの構内事故で救急搬送はたまにあった。 579だが、建築現場に納めなきゃいけないんだけど荒っぽい人多い? ゴム製品工場の白ナンバーの求人みつけたのだが書類専攻に筆記試験とかどんなことするの? 俺は震災で会社も仲間もあぼーんしたため大型二種を取り復興した運送屋に採用されたが6年も4tオンリー、上が詰まり大型になかなか行けないため8月からバス屋に転職
二週間研修し8/14から単独乗務
いきなり11mの路線バスは怖かったよ… >>610
持ってた方が良い。それは確か。
でも未経験者をいきなり大型に乗せる会社は無いと思う。 >>622
それは運としか。
>>616
そんな会社、普通にあるぞw 白ナンの自社便が最高とか言うけど、白であるが故に運行スケジュールや休息時間が営業ナンバーみたいに法で規制されない面もある ↑それは盲点だったわ、確かに貨物輸送事業所じゃないから無法地帯に成りかねないよな >>629
(´・ω・`) それぐらいわかってるがな...。
だから辞めたんだけど。 >>632
辞めて大正解マジで死ななくて良かったね
残ってる人やその家族荷主一般ドライバーの為にも労基署に通報をお願いしたい >>630
俺んちの近所の段ボール屋がそれだわ
募集出てたから面接いって不採用だったけど工場が休みでも出勤でGW中日に動いていたのに不採用で良かったと思ったよ 俺も白ナンの産廃屋にいたが朝の六時から夕方の6時まで全速力で走りっぱなし。昼飯で停まって食ってたら働いた分からその給料引くぞとかぬかしやがったから辞めた 工場の白ナンは応募来るよ
楽なんだけど、走らない時間もけっこうあるから会社が指示してくんないと、自分で仕事探さなきゃいけない
辞める奴はみんなそれだよ 白ナンバー空き時間に在庫管理に工場の手伝いにとかもろもろやっていただきますだと
8時15分〜17時30分 残業15時間の記載だが
19時すぎに走ってるのよく見るんだか 月曜がどうしようもなく苦痛
またこれから1週間仕事だわ
しかもこんな激務
ヘルニアで腰が痛いし首も痛い
なんの楽しさもない
ピクリとも笑わない
完全に孤立 荷待ちの際は工場内で軽作業を行なって頂きます
舐めてるよなあ… 運送屋だと昼から休憩タイムとれるかもしれないが6時〜20時くらい日・祝日休み
白だと8時〜18時くらいで土日休み諸作業あり
給料同じならどちら? まさに俺!運送屋5時17時から自社便8時17時になったが配達が無いと工場仕事が多くて嫌になる…ボーナス無いし、めちゃくちゃ楽だけどさ…
運送屋に戻ろうかな… 前、自社便やってたけど 確かに暇なときはスタンプ押しとかやらされてたな
良いところは朝余り早くなく当日自宅に帰れるところ。給料はライン工よりかなり多めにくれたけど、雑用やで辞めちゃった。 俺は建築現場に資材搬入の自社便の応募するんで電話したらのっけから運送会社のドライバーのつもりで応募されるとって言われた
多分運送会社辞めたのが行って懲りてすぐに辞めちゃうんだろうね でも工場自社便、白ナンなら緑に比べてす〜げー楽だよ
早出残業ほぼ無しだし日給加算にしたら12000円近いよ、定時で
方に茄子、昇給あるし
ただし探りの電話とかしてくるし、図太い神経ないと務まらん 探りの電話ってちょっと休憩してたら
どこにいるんやとか? >路線バスは怖かったよ…
路線バスは 時間もコースも決まっているし いいお仕事につけて良かったじゃないですか >>651
だいたい納品の帰りに掛かって来る
急ぎの用事が入ったらしく後どのくらいで会社に着けるとか
遅いと平気でずいぶん遅かったわね?とか、これからチョクチョク行くようになるけど大丈夫?とかな
ソースは社長の娘
その娘、土日祝休みで1日6時間半しか会社に居ない
パートかよ、でも役員 >>653
会社にいない時間は外回り、接待してるかもしれんぞ
能力ある奴、行動力ある奴はほんと知らんところで動き回ってるぞ 異業種から運送関係の仕事に転職を考えています。
運送業界のことは全くわかりません、面接の時これだけは聞いておいた方がいいというのは
ありますか? コンビニのルート配送はどうですか?転職を考えています。
6:30〜18:30 月給27万円〜
13:30〜1:30 月給29万円〜
【相談内容】
仕事は忙しいですか?
給料はこのくらいの金額で妥当でしょうか? 零細系運送屋は休んでもらったら困りますと
で給料も支給20以下だから人くるわけないと
県外走り回ってこいだし >>653
俺前に勤めてた建材屋がそうだわ
兄が社長で弟が専務の零細で弟が電話魔と言われるくらいしつこくて
30分車に携帯置いて荷下ろししてる間に不在着信が10件はザラ
あまりにもしつこくて着信ブッチしてたら難癖つけられて首になったよー >>660
家族・零細って業種問わず従業員を下男としか見てないトコ多いよね。
自分達の思い通りに動かないと自分達の稼ぎをドロボーされてるかのように損してる!って考えてるように思うよ。
うまく息が合えば居心地も良くなるんだろうけど、なかなか難しいよね。 >>661
配送先の難癖王にからまれて30分くらい文句いわれてる最中に電話なりまくりで出れるわけないのになんででやんのやボケといわれたことある
とにかく自分は出ないくせに人は出ないと切れるよねやつらは 配送・ドライバー職って将来性がなあ
この10年のうちに自動運転に置き換えられるのは間違えないし >>663
それは無理。もう少し現実を見ましょう。 10年ってw本当こういうやつ現場のこと知らん奴が言うからなwまず10年は無いw現実と現場見てから言えとwww 自動運転と無人運転を一緒にしてるバカの多い事の方が深刻だな 自動運転実用化されても大半の運ちゃんは自分のペース邪魔されたくないからスイッチ切るんじゃね
今だってレーダークルコンとか自動ブレーキのスイッチ切って運転する奴多いのに
それにこの業界今でも20年選手のビンテージトラックしか持ってない零細が多いから自動運転車なんて当分普及しないだろ ところで皆さんデカい車の運転楽しくないの?
ガキの頃かっけぇーとかが動機ちゃうんかな? 最速で20年ってとこじゃねえかなあ
今なんとか自動運転車を普及させるために
老人の運転ミスによる事故を無駄に大きく取り上げようと頑張ってるけどさ
新車は全部ABSから、新車は全部アシスト車!
になるまでに超早くても10年だろ
自動運転なんてそっからさらに10年だろ… >>662
そーそー
なんしか自己中やからな〜!
自分に甘く他人に厳しいが度を越してるんだわな。 >>673
強風で止まるよね
電車通勤できない日もあるのかも・・・
辰巳の会社に面接行こうと思ってたけど、葛西の会社にしようかな
でも、江戸川区より江東区の会社の方が給料若干いいだよな >>673
武蔵野線も追加でw
まぁ京葉線に乗り入れしてるけどさ ハロワで
2トン車でセメント運び白ナン自社配送年間日祝休み完全週休二日制年間休日125日、ナス無し退職金あり
8時17時残業10時間以内
休日出勤別途支給
給料は面接で決まるようだけど
これはかなりホワイト物件だよね うーんまあ、とりあえず面接で「ほんとのところ」を聞いた方がいいよね
セメントって袋かなぁ、パレだといいけど
参考までにセメント袋は25kgが標準
馴れたら簡単だけどね 生コンちゃうの?日雇いの安定通いじゃなかったら話聞きに行ったら?行くのはタダやで 2トンでセメント
ウイング車でパレット積みならいいけてど現場手下ろし大変そ >>671
マジレスすると、無人の大型ドローンで輸送するようになる
信号も無ければ追突もないし、GPSの誘導にて最短距離で配送できる 40ftコンテナを吊り下げた無人ドローンが街の人々の頭上を飛ぶ日が来るか・・・ 飛行機の管制官みたいなのいるな
そんなもん飛び交ったら衝突しないように >>678
建材で年間125休み?
怪しいな
生コン会社に降ろしでもなさそうだし、
土建屋かな ドローン云々言ってる奴等は物流業界の現場を何も知らないで言ってるだけ。
物流は宅配だけじゃないんだぜ。 >>686
休日出勤別途支給がみそかな
土曜日は出勤ありそうじゃね? ドライバー職未経験だけど医薬品の配送ってどんな感じですか?アフルレッサグループの会社が募集してて条件が悪くなさそうなんで応募しようかと思ってるんですが経験者の方がいたら話しを聞かせてください >>689
経験者じゃないけど薬も次々と新薬出るからな
当然売り込みや新薬案内もあるだろうな >>689
ブツは軽いけど温度管理が大変ってイメージがあるね
あと医者と看護師は表向きは大人しいけど裏に入ると喫煙率高いし意外とDQNが多いから納入業者はストレス発散要員となると
仲間の医療事務職から聞いた話
休みとコンプライアンスはしっかりしているみたいだからスルー耐性があるならやってみてれば 薬品関係運びたいならアルフみたいな問屋系じゃなくて博運社みたいな医薬品の定温輸送やってる会社の方がいいんじゃ? >>679
前の仕事で袋セメントと同じ袋で重さも同じ吉野石膏のGLボンド担いでいたから袋セメントも扱えるから大丈夫 >>695
石膏ボードも慣れるとそれほどでもない
12.5ミリ3×6を普通に4枚担いでたよ 工場の白ナンバートラックの配送って配送の合間に在庫管理とか製造の手伝いとか
当然のようにやるわけ? >>698
やるよ
資材の販社だと棚卸しまでやらせるよ
積んで走るだけの運送屋気分でいると嫌になるみたい
俺は休み欲しいし拘束時間が短いし厚生福利もしっかりしていて接客も好きだから販社渡り歩いてる 軽配送、佐川委託で稼げます
簡単?安易に手を出さないように!時間と個数の戦い
携帯端末、業務携帯の不在電話の嵐 知らない土地で地図見ながらだし、絶対にむりです。しかも必要経費は持ち出しの連続で、手元に残りません。 車部品とか電子部品の工場で正月休み3日しかないのっておかしくね? >>702
そういうのって結構機械化されてて少ない人数で365日稼働してるとこあるからなあ
そういうとこが取引先だと皺寄せ来るよね 知人が配送やってる
時間拘束が16時間で日当1万いかない
日当1万 / 16時間 = 時給625円 時給625円っていわれたらね
率先してやる人いないよね 工場の方が割が良いのか日給9000で8時間勤務だし…世知辛いなあ 運送屋の9000円 14時間労働 社員
工場の 9000円 8時間労働 派遣
人それぞれ向き不向きもあるでしょうがどちらが? 何で工場は残業無いみたいなイメージなんだろうな
今まで派遣とかバイトとかで工場で働いてたけど毎日定時上がりの工場なんてなかった >>709
大体、運送で14時間労働して9000円しか貰えない地域で、8時間労働で9000円も貰える工場なんてあるのか? 工場なら残業代つくでしょ
中にはつかないとこあるでしょうけど アルミサッシの資材屋から現場に配送で経験者優遇
なにか特別な技術いるの? 教えるのが面倒臭いという意味程度かな、そういう会社と思えば >>706
何処の地域のブラック運送よ
俺が前に居た運送屋なら16時間拘束なら19000円超えるぞ
ただ荷待ちや、昼休憩以外に道路で休むと労働時間にカウントされんが 8時間で9000の工場
16時間で19000の運送
… まあ運転や外回り営業職の外勤と内勤の拘束時間を時給換算しちゃうとねえ
自由度が雲泥の差だしその時給の差も仕方ないよなあ たしかにこの業界は拘束時間で語っても意味ないな。
俺みたいに13時間拘束だけど実際に動いてるのは4時間もないし。
最近は毎日2時間の洋画3本くらい観てる。それで給料もらえるんだからこんな楽な仕事はないと思ってる まあ早く帰りたきゃ外回りなんて選んじゃだめだね
自分も走行8時間の拘束14時間だから寝てばかり 営業専門の奴なんてさ
適当にアポのガセネタ報告しといて夜まで車で寝てるとか自宅に買えるとか何でもアリだわ
実際の稼働時間なんて週に1時間だろうが結果出せば良いわけだしさ
営業専門部隊は日焼けもせず毎日涼しい顔して帰ってくるわ
同じ会社でこの差は殺意がわく 大手の営業はGPSで居場所監視されてるからそんな真似はできないよ
中小零細の営業ならともかく 今営業で今まさに仕事中やけど車でゴロゴロすんのも飽きたしどんどん自分がダメになっていく感覚が嫌になるわ >>687
ドローンでの配送が無理なら、某国のテポドンのようにミサイル配送のはどうだ?
ちゃんと時間指定通りに着弾すれば延着もクソもあるまい 「ここの家、またAmazonかよ」て思ったりする? >>730
思うよ。
でも悪意をもっては思わない。 >>730
不在にすると配送する人に悪いから、ネットで配送予定確認したら、直接営業所に連絡して配達予想時間きくようにしてる
けどな…電話して「はい!いつものAmazonさんですよね?」って返ってきたよ
俺の名前が Amazon になってたわ ウチくるのは毎回「Amazonからです」言いながら持ってくるので、またAmazonだよこっちはおかげで大変だよという気持ちが溢れてんのかなと思ったりする 運行指示書通りに走って渋滞とかで延着したらドライバーのせいにされる? この業界は4トン以下はすべからくクソ
ましてや宅配やコープは論外
人間らしい待遇が欲しければ大型取るしかないって結論出てる 知人が長距離やってたけど1週間に1日自宅に帰れるくらいだとさ
それなら自宅いらんから実家でいいじゃんよ…毎週1回帰省するよなもんだ >>735
違法です
>>736
鋼材関係の会社に配送する仕事で説明するね
・当然に玉掛は持ってるよね?
・ワイヤーのねじれ、右左の見極めは大丈夫?
・あなたが適当に仕事をすれば鋼材が落下、作業員はミンチ肉状態にて即死
・もう2年8か月になるけど、今だ肉料理を出されると吐く >>740
ワイヤーロープ使った作業ではなくワイヤーロープが商品か製品でそれを配送する仕事って意味じゃないのかな つまり配送する時に、左右間違えると大変な事になるって事か? ワイヤロープを使ってユニックから鋼材を降ろすんじゃなくて
ワイヤロープそのものの配送のみなら伝票と現物が合致してればオッケー
キンクとか劣化でワイヤロープ切れて下敷きは安全講習で延々と見せられたから怖いわ
余談だけどw >>740
張り切って的外れな事言って恥ずかしい奴だな 張り切ってパリっとしたスーツで髪決めて面接いって
「御社は」とか言い出したらコイツ何しに来たんだろう?になるんだよな
奴隷が欲しいだけなんだから
すんごい歪みが生じてるよ現実は どんな職業でも面接は普通スーツで行くもんだろ
見ず知らずの人間に自分を売り込みに行くわけだから
運転手志望者ってその程度の常識も分からないの? 極端な例えだが
お前らが土方警備の面接担当者だとして
目の前にスーツ着た奴が「御社の一員として」「志望動機は○○であります」と
言い出したらコイツ頭おかしいんか?になるだろ
運送も同じだよ
白Yシャツチノパンでいい
十分な経験者ならな
長年の無職脱出図ってるなら背広でもいいと思うわ
それならあぁこいつは更生しようとしてるんだな
じゃぁ一旦採用してコキ使ってやるから覚悟しろよって感じで就職できるわ アイ良し!ハトメ良し!キンク無し!錆び、ほつれ無し!ワイヤロープ良し!以下略
玉掛け講習楽しかったよ >>753
無線の誘導できる?
玉掛け講習じゃやらないけどね >>754
手合図までだったから無線はわからないけど
どんなんかな?初心者なもので >>755
鳶職のというか基本は
フック巻き上げとブーム起をゴーヘイ
その逆はスラー
フックが子でブームが親
一例
フック巻き上げながらブームを伏せる動作をオペさんに指示するときは
子ゴーヘイ親スラー
旋回は普通に右旋回左旋回
他にも子スラーをゆっくりと指示するときは微(速)スラー等
慣れると無線の方が楽 >>752
いや、ならないけど
土方だろうと警備だろうと採用面接はスーツが常識
私服でいらしてくださいとか書いてなければな
なんも書いてないのにホントの私服でやってきたら
一般常識が無いから落とすわ >>756
これ大黒のリープヘルで玉掛けやってオペに無線で指示してるの聞いたことあるわ
あの時はわからなかったけど、これで謎が解けたわ! >>757
そうか?
前に建築屋で働いてだが、50のおっさんがスーツで面接行ったら社長の奥さん、実質の社長がウチはみんな作業着や私服で面接来るのよ
スーツ着て来て大丈夫?
とか言われたって
その人、採用されたが2〜3日で辞めたな >>759
その話が本当なら、まさにその会社が常識の無い会社だったってことだろ 同業からの転職で在職中なら作業着とかで面接来るのもアリだと思うけど、無職状態とか異業種への就職なら面接はスーツが基本じゃね? >>759
俺も一番最初に受けに行った会社にスーツでいったらそんな感じだった。
むしろ小馬鹿にされた感があった。
なので運送業って案外そういうとこ多いかも >>762
するでしょ。
スーツ・ネクタイ姿で面接きて、仕事ができない奴・常識がない奴って判断する会社なら、業種・職種にもよるが、あんまり積極的に採用されたくないと個人的には思うな。 643だけど初めてフルの給料出た。早出20時間くらい
手取り27万也、工場仕事は嫌だしボーナスや退職金も無いけど結構貰ってる方だよね…
工場仕事の度に胃が痛いけど… 運送業界は見た目以上に感情が必要だからな。
常識も大切だけど人手不足な零細企業では相手を選ぶ余裕なんてないからな。
俺んとこには挨拶が一切できないわ、仕事仲間をすぐ怒鳴るわ、気に入らない事があればすぐに会社に電話するわ、頭が小学生並みな奴がもてはやされてるからね。
運送業と建築業はオツムが小学生並みの奴が多すぎる。 いや、そういう奴等の受け皿業界なんだよ
正常な中身ならまず見向きもされないから 最近の小学生は教育しっかりしてるから礼儀正しい子多いよ
比べるのは失礼だよ ルート配送は営業もやるんですよね
営業は未経験だから大変なんでしょうか? 東京海上日動の従業員が、 指定暴力団6代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金(二度と社交ダンス踊るなという金)を踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびろうとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員の遊び(社交ダンス)は、やらない・観ない・関わらないを決め込んでいる上に、
先天障害医療保険なんざ一生作らないと決心しているにも関わらず、暴力団構成員の遊び(社交ダンス)に未練があるはずだと嘘つきやったり、先天障害医療保険作りたいはずだと嘘つきで言い訳こいて、
暴力団構成員と徒党を組む東京海上日動の従業員とは徹底交戦だ。 >>756
そんな言葉が行き交ってるんだ
ありがとう! >>774
手積み手降ろしかパレットでただ運ぶだけの運転手は使わないだろうね
重量物輸送の運送会社は機械据付の重量鳶も兼ねているからレッカーとの作業になるから使うかも
俺は建材扱う販社でレッカーで荷揚げがあるけど元鉄骨屋で合図はきっちり仕込まれたし玉掛け持ってるし無線使えるから他社の荷揚げと絡んでも終わるまで荷物に触らず合図マン
資格のおかげでたまに楽ができるんだな >>759
この人は以前は大手の会社で年収も軽く1000万超えてたらしいよ
それがリーマンでダメになって作業員で入って来たわけさ
足場やったりゴミ回収とかあるから場違いじゃ無い?とか思ったんじゃないかな 地域でもブラックと評判の下請け専門の運送屋まだ走ってたな
朝6時くらいからなのに 運送屋の勤務時間8:00〜って現場に8時着って意味だから
普通渋滞避けで朝4〜5時出やね
俺は翌日の配送先が200kmぐらい離れてたらもう夜中走って
現場近くのどっかしらで車中泊するわ
家に帰れるのは月の1/3ぐらい
契約は8時〜17時だったはずなのに話がちげーとか思いながら馬鹿だからやってる
もう運送転職3連発で同じ様に食らってるからどうせ次もだろ・・
運転ぐらいしか能がないからって騙しが凄いわこの業界
給料はあらの23〜28万・・
近場が続いた時は手取りで20切る事もしばしば タクシーですら真面目にやってりゃ都内なら額面400は堅いぞ
手取りで平均25〜28くらいかな?
よく手取りが10万前後しかいかないとか嘆く番組あるけど
そういう奴らは昼勤とか、流せる時間に寝てるとかそんなんだから ドラム缶の配送って大変ですか?
指おかしくなるって聞いた事あるんですが >>780
都内とか電車通勤の都市ならだな
田舎は無理だろな >>779
何トン乗り?
それだと年収350万くらいか。 朝から女子ドライバーと4人もすれ違った
多分食品だと思うけど増えてるんかのお 工場の白ナンバー4トン車配送
4トン未経験採用されるかな?
リフトもペーパー 休みあるかどうかもわからないような食品ドライバーにおばちゃんいるな 食品ドライバーやってるけど若い姉ちゃん結構いるよ。カートの積み込みだから力いらないし、朝早い分夕方には終わる。
休みは確かに少ないけどな。 ルート配送に興味があるのだが、方向音痴で道覚えるの苦手、地元の道の名前もよくわからないんだが、それでもルート配送をこなせることはできますか? 無理だから止めとけ
方向音痴ってなんだよ 地図見たり自分の車でコース走ってみたり 目印とかを逐一メモしたり
道やコースの覚え方なんてそいつの努力次第でなんとでもなる
学習する気がない奴は10回走っても覚えない 利口な奴は1回で覚える
お前みたいに最初から 方向音痴 とか言って覚える気もない奴なんか勤まんねえよ >>787
無理だな
運転手不足な時代ながら白ナンなら人来るから無理
工場も経験者じゃないと荷物破損やらかしたら痛いしね >>797
田舎の工場なんで月給25万くらい
8時30分〜17時30分 残業月平均15時間とか
あいた時間に在庫管理とか製造の補助もありとか
どうでしょうね? 25万で使いホーダイか
実際は残業80で手の18〜22ってところだろな
もう25年騙し続けられてるんだけどな
運送は性に合ってるんでいつか戻りたいと思ってるけど
そういううたい文句にイナゴが飛びつく限りまだまだ先だな 近くなんで見に行ったら19時にはトラックは止まってるだが工場は3交代みたいで電気は全快 >>799
額面25なら2年目以降は手取り19か20か… 2年目以降に手取りが下がる理由ってなんですか?IQ80の僕にもわかるように教えてください >>804
マンコ舐めると濡れてくるだろ
そういう事だ ドライバーも考えたがラーメンに応募している手職をつけたい
よくよく考えて見ると油そば屋ってのが穴場かも
取り敢えず沢山応募してみる >>799
心配すんなよ
未経験者は採用しないから 未経験からコンビニ配送に行こうと思ってるけど志望動機書けないわ
なんて書いたらいいのよ そんなもんすら思いつかないなら引きこもっててどうぞ >>809
コンビにでバイトしてた側から言えば
予定時間に到着は厳守だし
時間はかなりうるさいよ。
道もかなり詳しく知ってるとかじゃないと、いざ渋滞にはまりそうなった場合とか別ルートがすぐに浮かばないと
コンビニのオーナー側から本部にクレームいくからな・・ >>812
だから、人手不足になるんだよな
安月給で時間厳守だの商品事故自腹、店からの嫌がらせだのやってられんだろ
運転手を大事にしろとは言わんが、有り難さをよく考えて欲しいわな
運転手を下っ端に見て見下すようなまねするなら自分達で調達して九りゃいいんだよな 地方はどこもアルバイトさん緊急募集と紙貼ってあるな >>811
そうなんか
そこで油そば屋ってやつやな
東京だとまあまあ給料ええのあるんや 商品事故自腹については、抑止のために良いとは思う
そうじゃなければ、破損しまくりだろ
ただ、破損したくてしてるわけではないし、仕事でやっているわけだから、
自腹5割、運送会社負担5割とかなら、理にかなうのでは?
嫌がらせはけしからんな。社会人としてはクズだね。中学生じゃないんだから。
コンビニオーナーってのは、なにしろ器が小さい
オーナーなんて、そのへんにいる夫婦とかだよ
小さなコンビニが自分の世界、小さな売上げと小さな利益が全てで、
配送員のことなんて気が回らない
ま、器が大ききゃコンビニオーナーなんてチンケな仕事せんわな
全店同じ時間に、パイプラインで納品出来ればいいんだろうが、
現状はトラックで道路を走って運ぶしかないからな 昔5年ぐらい20トンコンテナで手積み手卸ししてた時代があった
この時期コンテナ内は50度はゆうに超えてた
勿論そんな事は求人票でも面接でも言われなかった
それで1日400kmは走らされるし地獄だったわ
21〜26歳だったんで出来たが
30代後半とか数人いたな >>816
だからやつあたりするのは出入り業者しかないからね
バイトにあたるとすぐやめてしまうじゃん
かわりはいくらでもくるならいいけどね >>819
あら31手の26
こんなんで働く奴がいるからブラック経営者が調子のる
と思うかもしれんけどこっちはこっちで家族作ってしまったとか
逃げ道がなかったりする
新婚なのに家に帰れないから浮気されてあぼーんだよ >>820
俺額面31で手取り24だぞ。
その控除少ないな1年目で辞めたのか? あら30万ぐらいなら大体控除は5万ぐらいじゃねーか?
企業年金とか互助会とか引かれてるんじゃねーの? >>822
額面31だと基礎報酬何とかで厚生年金が24000くらいの独身年収360なら住民税13000はいく。 トラ乗りの女って計算高くて最悪だわ
配車に媚び売って楽な仕事ばっかりだし
同じ現場だと手伝って欲しくて力無いアピールでウザいし
それで会社に戻ったら自分で頑張ったみたいに話してさ
たいして可愛くもないのにバカ丸出し
勘違いのクソ女多い
特にシングルマザー
まあだからシングルなんだろうけどね 女なら事務職とか接客業とか選び放題なのにわざわざ虎乗るなんてよほど訳ありとしか思われないもんな 配達ドライバーやろうかと思ってるんだけど
ヤマトと佐川と生協
皆さんなら
どれを選びます? 地元は第一貨物ないんだよな
近物レックスはだめですか? 大手ほど各事業所に仮眠施設ありますってのがおかしい
何で「仮眠」なんだ?
枕とか毛布とかちゃんと洗ってるのか?
大手の長距離は絶対やっちゃダメ
運ちゃんの良かった所全部無くなってる
4時間半毎に30分休むとか車内ドラレコとか
平日アルコール禁止とかふざけてる
最低月50万出してみろ >>827
らでぃっしゅぼーやか大地の会かヤマギシズム >4時間半毎に30分休むとか
これは法律で義務付けられてるだろ
知らないのかよ? >>835
体力と膝腰に自信があるなら柳田
もう片方はシラネ 君達、日本郵便輸送にきなさいよ。拘束時間が平均14時間。勤務時間は不規則。激安給料だよ。俺は月給社員で手取り15万w 手取り20万ならありかも
で年賀ハガキ等のノルマあるの? >>827
集配やろうとしてる時点で終わってるよ
新人くん >>841
日本郵便輸送は日本郵便の関連会社でトラック輸送だからハガキのノルマはないよ。日本郵便のバイクの人はあるけどね。日本郵便輸送はただの吸収された子会社 31歳まもなく無職になる普通免許MTしかない
配送の仕事したいけどまずは大型とるべき?普通免許で乗れる2〜4トンで経験積むべき? Amazonの箱ばっかり
しかも昼間持っていっても不在だし >>844
まずドライバー職への適正があるかどうかが問題だからとりあえず4トンで感じみてみたら?
それでやれそうで人並みの給料もらいたければ大型取ればよろし 初心者がいきなり4屯なんか乗せてもらえるわけないだろw
未経験はどこの会社もまずは軽か2屯で3年は修行だろうな
その年齢だと大型乗れるのは最短でも40手前になってからだろ いや、普通に乗せるだろ。俺は19の時から乗って21から大型、24からトレーラー乗ってるぞ。 >>849
時代が違うんだよおっさん
じじいはひっこんでろ 会社によるでしょ
いきなりデカいトラックでも独り立ちするまでは時間かかるだろうし
何から乗り始めても時間かける会社もあるし
運送屋はピンキリでしょ 万年人手不足の零細だと大型でも横乗り2日で独り立ちさせる一方
大手だと横乗り半年に所長の許可が得られないと独り立ちできない会社もあるよ >>850
今も昔も大手以外はさほどかわらんだろ。
まして>>844は31だしな。
大手以外なら大丈夫だろ。 >>850
21歳でトレーラ乗ってた43歳です
おっさんですかジジイですか? 6t→8t→10tは
何年か経験積ませないと
(あと無事故、無違反)
乗せない会社あるみたいだね ラジオでトラック業界人手不足で2台分運べる連結のトレーラーがなんたらかんたらでニュースになってたけどさ
いやいや簡単に2台分とか言うけどこんなの運転させられたら走れる道路限られるだろうな
ただの大型でさえ街中だと休憩場所苦労しない?
エンジン掛けっぱで停めてゆっくり休憩できるとこある? 今は中型で4tサイズの5t車、大型でフルサイズの10t車で免許取るからね
あとはユルい会社なら早い
自分もいきなり10tだった
むしろそれ以来4t以下に乗ったことない 大型持って無いと金ならんぞ。中型までで乗れる奴で運輸入って来ようとしてる奴おったらほんまにやめとけ >>856
国道ならトラックステーションかドでかいコンビニか
港湾エリアかトラックが停めれるガソスタ
県道なら道の駅か峠とかにある広い休憩場所
40フィートで全国走ってた頃も休憩場所に困った事はない 合宿でいきなりフルに乗ってその後にヘッド8tの牽引に乗ったら
あれ?小さいなコレって感じたよ 大型は死角あるから何か乗る気しない…
拘束8時間の4トン乗り。
でもいつかはトレ乗りたい。
せっかく大型牽引持ってるしな >>847
まさに未経験で4トンからのスタートだったが? このスレってたまに自分の住んでる世界が全てって人が出しゃばってくるよね うちは大型しかないから未経験でもいきなり大型で事故なかったら一年で新車だぞ。 品物ダメにして恐らく8万から15万の自腹来そうだわ………辞めてえわ……… ドライバーに転職を検討している30代です。
物流業界の経験はあるのですがドライバーの経験はありません
前職では傭車の手配と倉庫の入出庫管理をやっていたので業界未経験ではないのですがリフト免許も持っていないど素人です
前職を退職した理由は故郷からとても遠い地域の子会社に出向になってついていけないと感じたことです
転勤が多かったのもあって今は地元で腰を落ち着けて働きたいと思ってるのですがなかなか仕事が見つからず今に至るという感じです
コンビニ配送とかいいんじゃないかと思ってるんですが >>869
コンビニ配送なんて底辺すぎるからやめとけ 今日見た求人でコンビニ1回配送10件くらいで30万とかでてた
配送センターから一番遠いコースみたいだが >>872
それもちろん積み込みとかはあるんだよな? >>869
30台なら
金を貯める→合宿で大型、フォーク、ついでに牽引を取る→ハローワークで給付金ゲット→引く手あまた どうよ? >>873
4時出勤積み込み10時間勤務残業ありとある トラック運転手やっててハンドリフトを使った事が無いってありえる? >>844ですが教えてくれたみなさんありがとうございました
>>846さんの言う通りまずは2〜4tを経験してみて適正を見極めようかと思います ハンドリフトをキックスケーター代わりにして怒られてからが一人前 現在冷蔵庫で入出庫の仕事を主にやってる22歳なのですがやること多くて手がつかない、社風が合わない、人間関係悪くてもう辞めようかと考えてる。
昔から一人が好きなのでトラックドライバーになりたいのだが、持ってる資格はフォークのみ。大型と牽引免許を取得したいけど金と時間の都合上どちらかひとつしかとれない……
転職してから免許取得って無理ですよね?皆どんなスケジュールで免許とったの? >>882
22なら4トンも乗れないだろうから
先に大型取ればいいんじゃない
牽引は絶対必要って訳じゃないし
働きながら取るのは休み潰れるからしんどいよ やろうと思えばできるけど
倉庫なら土日祝とか休みでしょ みんなどうやってとか
人それぞれだよ
まず面接いってみるなり自分で動いてみろよ 運送に行こうか考えてこのスレにくる奴は全員クソのカスのヘタレだから誰1人勤まんねえよ
履歴書送るとか面接に行くとか行動するしかねえのに、
〇〇はどうですか?とか 未経験だけど出来ますか? とか くだらねえ質問しやがって
行動出来ずにうじうじうじうじ質問したり愚痴ったりしてるバカカスなんかどの職種に行ったって採用されねえよ >>876
ハンドリフトは積み降ろしで使うもんじゃないだろ? >>886
ホーム着けした時に積み込みで使うけど?
ロクに経験もないくせに訳知り顔で語るなよカス >>809
配送の動機なんて、運転するのが好きとか言っときゃいいんだよ。
頭おかしい事言わん限り、動機なんて気にしない。 >>887
そういや以前紙パレ積んだとき使ったの忘れてた
ごめんな >>812
道に詳しくって、配送は周辺の県まで回るんだよ?
そんなところの迂回路なんて分かっててドライバーやってる人間なんてほぼいないと思うけど ユニック使いだからハンドリフト使ったことないなー
あれ使うのって板紙や印刷物扱う会社というイメージがある >>882
夜走ってたから、明けて午前中とか出勤前の夕方に教習所通って大型と牽引とったよ。 >>892
迂回路知らねえで走ってるとか 新人かお前みたいな池沼だろ はたらいくは、上塗りが激しいからな
会社の実際と、ポップな求人広告のギャップがありすぎ >>898
赤坂に納品行った帰りに見たなこの軽バン
けっこう歳食ったおっさんがやってた
金持ってそうなマンションに入ってったな
顧客は富裕層メインかな このスレに初めて書きます。真面目な質問なのでご了承を。
高層オフィスビルの荷捌き場に勤めてますがね、ワンボックスの配送ドライバーがこっちが指定した車室に中々入れてくれなくて困ってます。
受付に近い場所は軽が入る小さい車室と、トラック優先の大きい車室があります。
小さい車室はボックスだと少し頭が出てしまい、しかもトラックの切り返しに少し邪魔になります。なのでワンボックスにはワンボックスの車室に入ってもらわないと困ります。
受付に近い反対側の車室はデカいのですが、そこはあくまでもトラック優先、むやみやたらにワンボックスに止まってほしくないです。
しかしあるボックスのドライバーはボックスの車室に指定しても、受付に一番近いところに止めさせろと言ってまるで自分の場所と決めつけたかのように車を置きます。
こういう時ってガツンと抗議しちゃっていいですかね?一応ドライバーと言えどお客様扱いしろと言われてるので、下手に感情的になってはいけないのですが。
皆さんはどう思いますか? >>904
上司に相談だな
どうせ注意したとこで空いてるんだからとかいいそうだしその手のやつは >>901
そんな事いちいちここで教えてもらわないとわからないのか?
やる気あるなら自分で空き時間みつけて練習しろ >>904
1.ワンボックス用の駐車場が用意してあり、別段不便な場所でもない
2.トラック優先の駐車場は、文字通りトラック優先
3.小さい車室にボックス車を停めると、切り返しやら何やらに不便 最悪トラブルになりかねない
上司に相談して、場合によっちゃそのボックス運転手が所属してる会社にも連絡だな
もしくは、そのボックスが来る時に何回か、停めたがるトラック優先駐車場に予めトラック停めとけ
文句言ってくるようなら「あそこはトラック優先ですんで」でいいじゃん >>844
大型持ってても損ないから先に取っとけ
雇用保険3年払ってたら教育給付金出るから
運送会社入ってからだと休みも少ないのに取るの大変だぞ 固定残業90hとか120hとかざらにあるけど正気なの? 大手の運賃改定の流れと監督官庁が事故削減長時間労働の改善にやっきになって本腰入れてるのと法令遵守出来ない事業所も淘汰されて行くから暫くは我慢
これ以上悪くなる事は無い >>909
上司は既に知ってます。しかし向こうの会社にクレーム入れるってのはまだ時間がかかりそうです。
もちろんトラック優先の場所に積極的にトラック入れますが、タイミング悪く無いときにボックスドライバーが来ると入れされろと言う場合があります。 >>915
客扱いしてるからダメなんだよ
普通ならそのドライバー出禁だよ
甘すぎる 最近下請け専門の会社が事業拡大のためドライバー大募集とかでだした
大手がいろいろ規制でうるさくなったから下請けにということか 下手な会社に入るなら派遣できっちりお金もらったほうがいいですかね? このスレみてると運送経験いるのか疑問に感じるな。給料安いし、拘束時間が普通に14時間が当たり前。勤務時間も休日も不規則。甘くないぞ 田舎のおっさんだがほんまにドライバーか派遣しかないな
ハロワも応募できるような案件ないのに検索してる感じ 同じく田舎のオッサン(52才)、やっと正社員で採用されたのが
給料額面で20万、勤務時間6時〜18時半頃。いくら遅くまで働いても
残業手当て一切ナシ、休みは日曜と水曜のみ。賞与15万
…これならバイトor契約社員で他を探した方が
いいか… キャリアカーやってる人いますか?
内容的にどうですかね? >>922
それだとコンビニバイトの方が稼げそうな感じもします >>922
それはひどいな。余所探したほうがいいんじゃない。
何乗ってんの? ハロワ案件だが支給16万で8時半〜17時
2d車配送重たいもんではありません
土日祝日休み
女のひとなら来そうだが会社はブラックだから >>922
週休2日もあるならその仕事プラス掛け持ちでバイトでもしたら? 2時間しか寝てないのが2日続いての昨晩の事
睡眠不足で眠いし頭も働かないなか、運行中に寝るわけにもいかないので
ブラックコーヒーを1,2リットルほど飲んで紛らわしてたが
あと2時間で帰庫というところで限界になりエスモカ2錠投入
吐き気がしたのでヤバイと思ったがその後治り、眠気も飛んで無事帰社した
カフェインの過剰摂取はヤバイね 鳥肌が立つような感覚でザワザワしたよ
普段はコーヒーだけでエスモカは飲まないようにしてるけどね
あと、過重労働 長時間労働で寝不足なんじゃないよ 1日の稼働時間なんて長くても7時間程度だし。
寝る時間なら充分あるけど不眠症で寝られないんだ
休みの日も長時間寝られない 1〜2時間の睡眠を何回もとって1日中寝てる
でもまあ別にキツくはないよ 運送の中じゃかなり楽な仕事だよ
まあお前らカスには無理だわな 工場の白未経験4dお断りくらった
2dロング乗りだめだとリフトもペーパーだし
工場の3交代やらないかときた >>931
残念の前に工場作業員集めの釣り求人にも見える >>929
寝不足で頭が回ってないみたいですね。
寝不足は不眠症で自分の都合だろ?
そんな事もわからずに知らない人をカス呼ばわりとはバカの極みだな(笑) >714
それ、アルミサッシの組み立てあるやつだな。
インパクトドライバーでサッシ枠の組み立てをして現場配送
サッシ屋だよ カスって言われて怒ってる奴いるwwwwwwww
それって 自分の事だと思ったって事だよなw
カスって自覚あるんじゃねえかwwwwwwww 長距離フリー便時代は繁忙期と下道ばかり走ってたから、マジで二時間寝れたらいい方って時期もあったなあ
当時どうしても欲しい車あって、冬の数ヵ月で300万貯めたくて無茶な仕事も請けまくってた
あれから5年、今ではまったり定期便
最近は何か目標を見つけられないでいる >>935
お前は自分がバカだって自覚を少しは持ったほうがいいぞw 4トン乗り。
拘束9時間で手取り20万ナス寸志。
仕事暇、給料少ないから転職考えてるけど辞めたら後悔するかな? 11トン乗り。
拘束14時間で手取り38万ナス45万寸志。
仕事暇、給料少ないから転職考えてるけど辞めたら後悔するかな? >>929
寝なきゃと思うほど余計眠れなくなるよな
これは辛いわ 中央道で本線の工事現場に突っ込んで下の道走ってる車にまで被害出したけど
ドライバー負担はどんなもん? 路上に出てる民家の木とかを車で引っかけたら過失はどっちかね?
箱物で細い道で回避できないでしょ?
一方通行なら戻ることもできないし。 自家用で引っかけたら思いっきり大声で揉めて弁償させて木を出してることに対してボロクソに罵ってやるんだけどなあ
さすがに看板背負ってる会社のトラックだとなあ >>940
疑問なんだけど、なんでわざわざ11トンて言うの?
10トンじゃあかんの? 平ボデー大型トラックの積載量がおおむね11tだった時代の名残で、今でも帳簿とか会社によっては慣例で11tって言うんだよ
昔は平ボデーが基準で箱車が少なくて、ヤマトや佐川も平に幌と骨組んでた
魚だって平で運んでたような時代だね >>949
昭和40年代?
てかボンネットトラックかよ うちの会社の長老ドライバーが75年当時幌トレ乗ってて、雑誌束なんかを大手でも平気で25トン以上手積みしてて手の皮が切れまくったらしい
それに比べたら今はフォーク積みだから考えられんよな
当時は40過ぎたらもう引退ってレベルだったらしい
http://i.imgur.com/MGy6D7S.jpg >>951
この図鑑持ってたわ懐かしい
昔の長距離運行はツーマンが当たり前だったのに今じゃ >>951
昔は結構稼げてたのかなぁ
トラック引退したら何か商売始める人とか多かったのかな トラック事故のニュースばっかでイメージが悪くなる
毎日事故やってるな 死ねよ糞警察
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00368877.html
深夜から明け方の道路に止められたトラックの大行列。実は、ドライバーが仮眠をとるために車を止めています。その、一斉取り締まりが行われました。 (関西テレビ) 体調がおもわしくないときはすみやかに停車して休息をとること、とかでどうにもならんの? >>955
こういうのって免停とかなったら死活問題じゃない? >>957
結構軽いほうだよ。
それで免停はよほど素行に問題なきゃありえんw
むしろ行政が大型スペース場所でトラックドライバーの仮眠用を提供すれば、渋滞問題そのものが解決するんじゃないか?
とくに埠頭や物流倉庫エリアとかで きついけど運転中だけは一人で気楽なのがこの仕事唯一の魅力なのに
ツーマン運行とか何の罰ゲームだよ こんなんで走らされて事故ったら会社は、休み時間は十分にあった(待機時間)とか言うんだろうな そもそも今の駐禁システムといいさ
物流ナメてんの? こうやって取締を強めてくるなら
こちらも運賃とか賃金で応じてもらわないとな
できなきゃ仕事辞めて、もっと条件のいい別会社で働くだけだ タクシーに「定期券」制度 来年度に実験
http://www.asahi.com/articles/ASK8Y5FXCK8YUTIL04N.html
定額で何度でも利用できるようにする
冷え込んでいるタクシーの需要喚起を図る
どの業界も厳しいな・・ 大事故
10割運転手負担
弁護士雇って2割負担
高速道路会社から数億請求。遺族から1億請求。 今日、裁判の傍聴行ってきた。大型トラックで居眠りしてカマ掘って殺した事件。
実刑で3年喰らうみたいな流れだ、一応保険はおりたみたいなんだけど、保険屋が遺族の
賠償請求額を渋ったらしい。 >>965
って事はドライバーを相手取って民事裁判か。 >>966
今日は刑事裁判の二審だけなんで、現段階ではなんとも言えんけど、そうかもな。
一番遺族が不満なのは、直接謝罪に来てない事らしい。検察にもたたみかけられるように言われ
とったわ。弁護士もギブアップな感じだった。 安全装備満載の新車貰えるのはベテランだけ
新人や若い子は先輩が代々乗り継いできたビンテージを宛てがわれるのが当たり前 ニュー速から
長いので割愛
息子に弁当を作っていた母親は、「息子から『運転しながらだとおかずは食べることができないから』と言われたので、おかずは持たせていませんでした」とコメントした。
長野市内のトラック運転手男性(当時43)が今年1月6日、配送業務中に長野県上田市内のコンビニ駐車場で倒れ、搬送先の病院で亡くなった。長野労基署は8月24日、男性が過労死だったと認定した。遺族代理人の弁護士が8月31日、厚生労働省で記者会見し、明らかにした。
男性は信濃陸送(長野県)の長野市内の営業所に勤務し、担当地域である長野県上田市のコンビニへの配送業務を行っていた。
入社は2016年3月。正社員として雇われた。主な担当業務は、センターでの検品作業、トラックへの荷物の積み込み作業と、コンビニへの配送作業だった。
男性は長期にわたって、長時間労働を続けていた。毎日の出勤は正午ごろで、勤務が終わるのが翌日の午前2時ごろだった。1勤務あたり配送センターと各地のコンビニ店を2往復するのが、ルーチンだった。 この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
http://goo.gl/hMT6qH 処分を受けた不動産会社一覧↓
http://wp.me/p8rWTX-mX
ブラック企業や倒産企業も検索可能! >>970
14時間勤務で過労死認定かいい世の中になったもんだ 心配しなくても運送屋なんて皆ブラック
一軍のヤマトですらああなんだから草野球レベルの他の零細なんて北斗の拳も真っ青の無法地帯だろ 昭和年代にペプシの配送は昼抜きだったぞ
昼飯?は夜の8時ごろ
帰りは日付変わってから
12時間休み無く集配して良く倒れなかったと思う
若かったからな
今なら死んでる 配送やれるのは若くて無理の利くうちだけだな
歳取ったら海コンとかパレ積みメインの会社にでも移籍しないと続けられないよ 安くて良いから楽なとこ無いかな
安くてもキツいんだろな >>978
運送屋に限らず、楽な仕事なんてねえんだよバーカ >>978
あるよ。実際に俺のコース糞楽だし。
ただし大型だけどな。
大型の地場は当たりの確率は高い気がする。
あくまで確率なんでハズレ引いたらご愁傷様だけど。 楽なのが良ければ海コン一択だなたまに運転してヤードで待つだけ
荷物に触れる必要ないし待機時間は寝てようがアニメ見てようが自由だし
まあその代わり給料は安いけど >>978
低学歴のバカが楽できるわけねえんだよバーカ
死ぬか? 佐川と西濃と近物が並んで公園の駐車場で休憩中だな
楽といえばこの前面接いったとこ車の部品一回配送で支給18とか定休日以外に休みは一切認めないとか零細クオリティー全快だった
根性悪そうな社長だったし やる事なくて休憩してるトラックをぼんやり眺めてんのかw
無職ってほんとゴミで馬鹿だなw 以前指導?を受けた回数が載ってるサイトあったんですが
どこかわかりますでしょうか?
運輸局とかだったと思いますがみあたりません・・ 長野市って、山と川に挟まれていて、
主要の橋を3つほど、爆破されたり地震で崩壊すると、市街から出られなくなり
物資が途絶える街だよな >>995
うるせー社畜 お前なんか過労死しちまえ >>996
過労死するほど働いてねーのよw
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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