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通関士の就職　3 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠引く手あまた
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2016/10/10(月) 14:50:22.84ID:XCiQnIpH0
通関士になりたい人、乙仲に就職したい人、フォワーダーに就職したい人のスレです。

通関士試験につきましては、
資格板の専用スレがございますのでそちらをご参照ください。
↓
通関士試験Part57
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1475508264/

前スレ
通関士の就職　２
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/job/1439996786/
0532名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/10(金) 22:26:56.13ID:waRHP8tp0
空と海両方経験したけど、空はレベル低いしマジで糞つまらん。
本当上で言ってる様にただの入力マシン。キャリア積みたいなら海。
0534名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/14(火) 19:22:41.49ID:faW10zW70
みなさんお盆休みはありますか？
0536名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/15(水) 19:34:09.35ID:e8OkzyX+0
零細だが盆休みは3日だけ有る。
8/13〜15を中心に交代で。
会社自体は盆も営業している。

あっと言う間ですね。もう今日で終わりです。
明日からまた出社です。
0537名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/17(金) 00:57:23.91ID:BoDhaZeV0
naccsの素朴な疑問。IDAの入力控えって、飛ばして控えを作ったら申告番号出るじゃないですか。あれってそのまま申告しなかったらどうなるの？
仮に飛ばして番号を取得したまま放置すると極端な話、番号が枯渇するんじゃないの？って思っちゃったんですが。
0538名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/17(金) 02:26:40.26ID:kdLIrp5F0
>>537 1年か2年ごとに申告番号の末尾2桁と3桁の特定番号に対して
調査報告するのがあるけど
特定番号が出たら面倒だから
その番号捨てて申告し直すのは御社はしないの？

申告番号は数年前とダブっているだろう。
ぐるぐる回しているから。
0539名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/17(金) 17:13:42.01ID:RSz4gRKh0
メーカー務めですが通関士とりました
現場から事務に移りたいのですが
特に通関士の必要のない職場かもしれません。
どうしたらわかるでしょうか？
現場ですので事務関係の人と関係が遠く聞きに行くことができません。
メーカーが輸出輸入するときは通関士は必要ないのでしょうか？
取っててこんなこともわからないのもなんですが
よろしくお願いします。
0540名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/17(金) 19:53:47.76ID:kdLIrp5F0
>>539 自社通関している会社なら資格をそのまま生かせます。
自社通関していなくても、輸入手配の業務を担っている部署なら生かせます。
会社名はさすがに言えないだろうけど
会社の部署名をわかるだけ言って頂ければ
通関士の資格を生かせそうな部署を言えるかも。

上司や同僚に通関士試験に合格したことをそれとなく話題のついでに伝えれば
運が良ければ異動させてくれるだろうけど
今の業務が忙しければ異動させてくれないかもしれない。

以前いた総合物流業で現場作業している人で通関士試験合格して異動の希望をそれとなく言ったのだけど
君は現業で採用したのだから通関部への異動は難しいと言われていた。
高卒というのもネックだったようです。
でも転職して今は別の会社で通関業務しています。

倉庫で事務している人で通関士試験合格したら通関部へ異動になった人もいます。

メーカー勤務なら異動できなくてもいいではないですか。
0541名無しさん
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2018/08/18(土) 00:10:35.70ID:W0ZOuu1a0
ええと、住友電工の系列会社です。
子会社ですね。
基盤関係を製造しています。　
業務部が多分そういう所だと思います。
0542名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/18(土) 15:31:41.53ID:N4lfTgPg0
>>541 　メーカーが輸出輸入するときは通関士は必要ないのでしょうか？ とのことですが
必要ないです。

メーカーでホワイトカラーするなら設計とか理系関係の知識だし
輸出入関係部門でかろうじて通関士試験合格が生かせそうですが
輸出入関係部門は通関士より語学力重視だから語学力なければ厳しいのでは。

ここで聞くくらいだから工場作業員なのだろうけど
もし這い上がりたいなら語学力を磨いてからの方がいいです。
あ、もしすでに語学力あるならすみません。
それなら上司にすぐ相談すべきです。

転職は勧めません。メーカー勤務、いいじゃないですか。
通関業はメーカー、商社から仕事を貰う業界です。
0544名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/20(月) 20:54:18.76ID:xTIPsNpK0
減免税に詳しい方に質問です。
航空機部品の修理品の輸入で申告書に00111のコード入れるのは何故ですか。機械類で関税フリーなのに免税コードを入れる必要がわかりません。あと記事欄の別表や公示記載はどこのことでしょうか。わかる方お願いします。
0545名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/21(火) 07:25:42.76ID:eWHrYxIn0
>>544 NACCSのコードがわからない場合NACCSセンターのフリーダイヤルに聞いてみたら。
以前バカみたいな事聞いたことあるけど親切に教えてくれた。

航空機部品の修理品の輸入で申告書に00111のコード入れるのは何故ですか。とのことだけど
それで今まで問題なければ私なら聞かないけど。

あと記事欄の別表や公示記載はどこのことでしょうか。という質問は聞くべきだと思う。

海上なので航空の事はさっぱりですので直接的な答えでなくてすみません。
0546名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/21(火) 19:56:35.15ID:HSuj4lV50
>>545
NACCSセンターに問い合わせてみましたが具体的な運用の仕方はわからないとの回答でした。
今までのやり方をそのまま真似して大丈夫そうですね。ご丁寧にありがとうございました。
0548名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/25(土) 13:47:24.67ID:FHXocLFN0
>>547 特定番号は事前にnaccsメールとかfaxで毎年知らされるでしょ。
末尾2桁目と3桁目がゾロ目が毎年多いですね。
IDBやEDBの段階でその番号が出たら申告し直して
別の番号が出たらIDCとかEDCするのです。

全部そうすると追加番号を通知されるので
件数減らす程度にしています。
0549名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/25(土) 15:11:20.56ID:JTrhPCdD0
やたらネガティブでうざい長文書くやつ他の通関スレでも見かけて、こいつうざいなーと思ってたら「高齢おじさん」って周知のキャラだったのか……
0550名無し募集中
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2018/08/28(火) 11:19:23.80ID:OCqWt3yD0
通関業務だけやる会社ってないの？
前後の手配とか客先との打ち合わせとか
ドレージ会社との連絡もしてもらうと言われたけど。
他の会社も通関業務のほか色々やるのかな。
0551名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/28(火) 23:52:01.81ID:npoodbaH0
>>550 あるよ。
大きい会社で通関業務と手配業務が完全に分かれている会社で以前働いていた。
大手でも両方するところもある。
小さい会社は両方するところが多い。
入社の際確認すべきだったですね。
私は両方の方がいい派です。
0552名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/30(木) 16:34:03.85ID:cqjpHQnK0
よく40代なら派遣でというコメント見ますが
これは女性だけでしょうか？
男も行けるのですか。
東邦40代で資格だけは持ってますが
正社員で入れる見込みはないので派遣で考えてるんですが
同じような働き方してる男性はいますか？
派遣先ではどのようにしているのでしょうか。
未経験なら入っていけないのですか。
0554名無しさん＠引く手あまた
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2018/08/30(木) 21:54:07.84ID:X6iKn7sh0
>>552 このスレの上から下まで読めば答えはあるよ。
通関士試験 part67　というスレも全部読んでみたら。
自分の周りを見ても50才で車運転して税関廻り＆検査立会専門の男性を何人も知っている。
そこで働きながら通関書類作成に他社へ転職した人もいる。
ただうまくいっている人の陰には何人もの不採用者もいるのだろう。
0555名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/01(土) 22:47:29.71ID:W0wCHJGr0
>>553 自分の業界への入り方を書いてよ。参考になるからさ。
王道の大卒新卒入社でも参考になる。
大学のレベルとか。
通関士試験は入社前に合格なのか入社後なのか。
科目免除なのか3科目受験なのか。
派遣からなのか。etc...
0556名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/02(日) 02:55:38.01ID:4BInXbe/0
自分は専門学校の時に通関士の資格を取って海運会社に就職して去年からSPの通関会社に転職しました。
0557名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/03(月) 23:54:49.59ID:9ZFEYISG0
区分3で税関検査の立会いの頻度って皆さんどれぐらいですか？
やはり大きなところは信用があるのでほとんどないのでしょうか
0558名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/05(水) 17:10:15.58ID:t9VQtsQL0
うちは大阪の中小だけど隔週で区分３が１，２回出てる
前に派遣でいた認定は特例が多かったからほとんどなかった
通常申告のときにチラホラ出る程度
0559名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/05(水) 17:13:32.82ID:t9VQtsQL0
途中で送信してしまった
検査に関しては、区分３になったらほぼ検査になってるよ
半年に一回程度は取止票が来るかな
0560名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/09(日) 08:30:30.61ID:k2TOOI5n0
停電木曜一日復旧せず
金曜朝一 復旧して安堵
0561名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/10(月) 11:00:17.03ID:4ZEP/HHd0
荒木運輸、パントス、SBS、近コス。
報告はよｗ
0562名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/14(金) 17:36:16.42ID:YFfv0VmZ0
毎日100件以上審査しています。
airです
自分で申告して自分でmsxしています。
当然めくらチェックというかノーチェックです。
airはこんなものですよね。
0563名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/15(土) 07:38:42.28ID:gT7hsuyS0
荒き運輸　年中求人だしてますね
0564名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/15(土) 07:47:26.07ID:E2PV0kOs0
>>563 いつも求人出していますね。
駅から遠いし応募者が余りいないと思う。
仕事は多く人手不足だとも聞いた事がある。
通関はいい人がいれば程度の求人みたいだけど
ドライバーや倉庫作業員は本当に足りていないらしい。
0565名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/09/15(土) 11:59:20.90ID:D2m/M2a20
この人材不足の中通関士の求人で20万とか糞みたいな求人みかけるんだがお前ら絶対応募すんなよ。
0566名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/09/16(日) 18:23:24.78ID:zcbZOGB90
派遣の俺
時給1500円
8時間就業、残業40ｈ
額面だと400万
交通費、社会保険抜いて330万
住民税は別途納付
新卒でコケた俺が悪いんだ
0567名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/17(月) 15:01:26.89ID:yFqwxDqZ0
時給1500円で残業認められているならいいではないですか。
自分の場合、この業界に入った当初未経験で1300円
経験者になってからは1400円(残業可), 次は1500円(残業不可)てな感じで
年収300万超えたことはなかった。
関西なので生活はできたが
派遣で3年上限を初めから言われていたので転職して今は正社員。
それでも400万はない。3百数十万です。
中途なのでよしとしています。
0568名無し募集中
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2018/09/23(日) 13:32:20.58ID:IJeGchnm0
山９出てきた。
タカナワは？
0569名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/23(日) 15:26:26.11ID:N2lOLVO80
ハロワで山九出てた。
通関士試験合格者で未経験でも年齢が若ければチャンスあるので応募すべき。
世間では無名でも業界内では羨望の会社。
初任給は安いが賞与もあるし会社が安定しているので自分が若ければ応募していた。
男性が有利だと思う。
0570名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/23(日) 16:22:23.05ID:k6lgBBwV0
語学力不問の会社に応募したのに
英語での履歴書を求められたんだが・・・
これ如何に
0571名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/23(日) 16:36:59.05ID:udUaeBRj0
>>569
そこと関わりある会社に勤めてるけどやめとけ
毎日遅くまで残業は当たり前、休日出勤はもちろんある、船会社と客等々の板挟みでストレス
電話で話すけどほぼ全員が疲れ切ってる
あまりの激務に正社員のバックレもいる
確かに安定はしているだろうがこの会社に安定的に勤めたいと思う体力と忍耐がある人間以外は考え直した方が良い
なんで逃げ出さないんだろうって電話してて思うから
0572名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/23(日) 16:41:30.99ID:N2lOLVO80
>>570 英文履歴書　で検索すれば英文履歴書のフォームが出てくる。
それに当てはめればよい。
和文履歴書をネットの翻訳機能で転換し当てはめればよい。
英文履歴書は日本国内の履歴書よりフォームが自由なので
外国人経営者が内容がわかればよい程度なので面倒でも頑張って入力すべし。

英文履歴書を要求されたのは逆に喜ぶべき。
日本人審査をパスした場合、次に英文履歴書を要求されて
経営者の外国人の審査を経て採用となるケースが多いので。
英語力不問の場合で英文履歴書を求められるのは
経営者や管理職が外国人の場合英文でないと履歴書が読めないから。
だからネットのフォームで十分。

元々エアの通関業者の大手には外国資本が多い。
今は海上も両方できるので海上通関士を求めていることもある。

英語力を求められていないなら英語での面接は多分ないので
安心して応募すべき。
0573名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/23(日) 16:51:19.28ID:k6lgBBwV0
>>572
ありがとう
やるだけやってみますわ
0574名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/24(月) 06:51:10.46ID:oCPFqEja0
32歳の通関士資格持ち
現在エアで契約社員。
現場メインで審査未経験。
転職厳しいですか？
悩んでます
0575名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/24(月) 13:14:08.43ID:6TSlc4bs0
>>574 　32歳で通関士資格持ち＆現場メイン経験有なら職はある。
現場メインでもNACCS触っていればもっと有利なので
経歴書には、例えば　エア現場経験だけを記入するのではなく
NACCSでの搬入入力　等も記入すべき。
NACCS経験無くても年齢が若いのでじっくり探せば普通にある。

在職しながらハロワやネット検索で探し
次決まってから2週間+1日前に退職で。
辞めてから探すのは避けて下さい。

現職の契約社員が、1年更新で定年までほぼ自動更新なら
正社員での転職で。派遣はやめた方がいいです。
期間限定の契約社員なら派遣も視野に。

会社には通関士試験合格は伝えていますか。
もし伝えているのに現場のままで
将来通関部への異動がなさそうなら転職もありですが
現職で通関部への異動がありそうならそれとなく確認した方がいいかと思います。
0576名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/09/24(月) 19:01:17.69ID:rzWFM95W0
山九とかブラックやん社員も糞みたいなやつ多いし低レベル採用されても身体ぶっ壊して終わり。
0577名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/24(月) 23:46:36.44ID:6TSlc4bs0
外からみると羨ましかったが山九、そうでもないのかな。
でもやっぱり羨ましい。
うちは零細でブラックだから。
0578名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/24(月) 23:57:44.40ID:yazIfr590
これから｜採用面接へ行く前に見るページ
http://natsumi.tokyo/
0580名無しさん
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2018/09/26(水) 10:07:10.71ID:WNsLtMA40
釣りじゃないけどこの板的には佐川SGHってどうなの？
出てるんですけど内容はどこも同じですよね。
森実運輸も以前から出てるけど決まってないみたい。
大清エクスプレスも昔から出てるけど社長は中国人？
0581名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/27(木) 11:34:08.43ID:/2WwyUqk0
総じてゴミ
0582名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/27(木) 12:57:14.55ID:kA0ThU4u0
いつも求人しているところは
本当に人が足りてない
スーパーマン待ち求人　この２パターンある。

佐川SGHは海上コンテナ部門なら良いと思う。
エアも利益がいいのでスピードで仕事ができる人はいいと思う。
スモールパケットはエア以上にスピードいるので熟慮必要。

森実運輸は別に悪い評判は聞かないけど
未経験者なら別に応募してもいいのでは。

大清エクスプレスはわからない。
他がなく経験積む為なら別にいいのでは。

どこにせよ、一通り応募してどこも採用してくれなければ
どこでも経験積むのならOKだと思う。
高齢者は特に。
20代は大手でもあっさり採用してくれることも稀にあるので
若い人は選り好みも必要。
0584名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/27(木) 21:10:12.32ID:OKskBZv/0
>>580
前の会社で大清エキスプレスに自社で捌ききれない分を頼んでいたけど忙しそう。
エアの通関なんて忙しくで当たり前だけど同業者の下請けやってるとこは更に大変そう。儲けも少ないし。その分採用のハードルは低いのでは？有無を言わさず色んな案件ぶっこまれるから経験も積めるとは思う。
0585名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/28(金) 14:05:39.43ID:llE9X4TE0
色々詳しい人いますね。
派遣会社で男性向きのところはあるでしょうか？
なんとなくリバティとか見ても若い女性向けという感じで男性が普通に所属している会社という
雰囲気では無い気がします。
オッサンの比率が高そうな派遣会社があれば教えて欲しいと思います。
近鉄コスモスがこういう感じなんですが社員のハードルは高そうですね。
0586名無しさん＠引く手あまた
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2018/09/28(金) 23:32:00.74ID:W/+AMs050
>>585 はたらこねっと、リクナビ派遣、en派遣、Indeedで検索し
希望の求人を扱っている派遣会社に登録。
リバティは男性求人も扱っている。
日本海事検定グローバルサポートが男性が多いですが
それは倉庫での検数業務を多く扱っているからで
男性が多い派遣会社にこだわると通関業務ではなく
倉庫事務を紹介されるかもしれません。
ネットで検索して自分の希望する職種での求人に単純に応募する。
通関士試験に合格していれば殆どの派遣会社から登録を依頼される。
登録すればネットに上げていない求人を優先的に紹介してくれる。
大手の統合物流会社で派遣で通関業務で働いていた時の同僚には
男性派遣社員も多数いました。

年齢、通関士試験合格かどうか、運転免許の有無、
通関業務経験、なければ
又は貿易会社やメーカーでの貿易事務経験
又は保税倉庫事務経験等の周辺業務経験の有無
なくてもいいけどTOEICスコア550以上か英検準2級以上の有無
なくてもいいけど貿易実務検定CかB
等、会社が欲しい人材と思わせるように
履歴書を表現できるか否か。
応募しまくってもダメな場合は
周辺業務から始める方法もある。
検査立会や税関への書類運搬業務から始めるとか
保税倉庫事務から入るとか。
今まで何度も書いてきた事だからまたかと言われるだろう。
でもこれ以外に何かいい方法はあるのか。
あるなら書いてあげて下さい。
0587名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/09/30(日) 21:57:17.68ID:yUaKniqO0
くせぇな
0588名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/02(火) 14:23:10.40ID:FbN+mfBP0
無資格未経験の経歴ボロボロおじさんだけど関連業務の派遣すら無理そうな感触（愛知県民）
来年資格取れるまでは地元でバイトしながら勉強時間優先で過ごすか
0589名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 16:53:09.79ID:6tb6vteI0
あきらめないで
0590名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 19:50:54.42ID:qF61iqUW0
AITってよく募集してるけどあそこもやっぱりやばいのか？あんまり良い噂は聞かないが。
0591名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 21:03:36.22ID:VvkSG95R0
AITは忙しい事で有名。営業が凄いから。新興なのに上場するのだから。
暫八もしている。
会社は業績も上がっていいだろうがそこで働く社員はしんどいだろうな。
高齢の知人数人応募したけど皆不採用。年齢重視かスーパーマン待ちの求人だろうな。
中途35才以上は応募して採用されれば行くべき。いい経験になるから。
新卒大卒は行かない方がいい。もっといい会社があるから
0592名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 21:26:49.31ID:VvkSG95R0
>>588 愛知はどうかわからないけど大阪は真正ブラック会社が数社あって
そこなら高齢者でも通関士試験合格者ならほぼ採用されるので
そこで経験積んて転職という手がある。
自分の場合、派遣会社からここは皆すぐ辞めるので有名なところですが
それでもいいなら紹介しますと前もって言われて働いた。
教え方が不親切。１教えて10わかれというような会社。
気が狂いそうだった。というか狂っていたかも。
海上であのブラックさは有り得ないが存在している。
でもいい経験になったので経験者となって転職はしやすかった。
今は穏やかに正社員で仕事をしている。やっと辿りついた。
通関士試験に合格さえすれば何とかなるのだと実感している。
0593名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/03(水) 22:46:12.73ID:faYcEPqI0
>>590
以前派遣会社の営業に聞いたら経験者かつ高齢ＮGだそう。
0594名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 12:13:24.91ID:an/MOyTg0
６年ぐらい前、資格持ち未経験で転職活動してて門前払い（書類審査落ち）ばかりくらってたけど、今は資格持ってたら未経験でもokってとこ増えた感じがする。
0595名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/06(土) 13:39:00.88ID:YZA+EVqZ0
>>594 現在は通関士？　それとも転職せず？
0598名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/07(日) 12:54:31.31ID:M/WruIrt0
>>597 596でなないけど答えるけど
全然問題ない。
0600名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/14(日) 15:06:13.29ID:XYj/cmc30
今年も通関士試験簡単だったようですね。
別スレでそのような情報が。
雇う側は適性を見極めるのが必要ですね。

ただ通関業法はそこそこ難しかったらしいから
それはいいかも。
免除者に今まで甘すぎた。
0601名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/15(月) 20:26:00.09ID:k3bJbArh0
>>600
は？阿鼻叫喚なんだが？
お前はネットの情報をちゃんと見極めろやボケ
「うそをうそだと見抜ける人でないと難しい」って言葉知ってるか？
0602名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/10/15(月) 22:16:53.60ID:/Z4r0PF/0
今年は申告書はサービスしてたけど
その後の択一と選択が難易度高すぎてやばかった

税法と業法もマニアックな問題多かったし
下手したら普通に合格一桁やでこれは
0603名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 00:38:22.88ID:Q7GDLEqG0
>>600
業法なんかめちゃくちゃ簡単やんけw
税法はまあまあ、実務は2015年並か下手したら
超えてるぞ。
受験生を馬鹿にしまくった出題。
予備校でも解答割れ複数。
人から聞いたことを鵜呑みにする
おまえは大丈夫か？
0604名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 00:39:35.63ID:Q7GDLEqG0
>>602
サービス違うぞ。
例年並なだけ。
0605名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/18(木) 14:26:59.47ID:geJ4Ct5k0
派遣だけど仕事もらえたヽ(^。^)ノ
通関士として経験積んだらどこかいこかな
0606名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/20(土) 04:04:43.92ID:nC51zp1U0
>>605 よかったね。頑張って。
私も最初は派遣からだった。
0608名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/28(日) 19:55:49.28ID:/A5mTnU00
エアって本当糞だな。なんもスキル身に付かんしやってても無駄だから辞めた。
0610名無しさん＠引く手あまた
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2018/10/29(月) 16:26:23.87ID:fqS/uwEl0
エアだがスキルは会社が取り扱ってる貨物次第じゃないか。あと顧客担当制のところは身につくスキルがかたよる。現職がまさにそうで全体的に通関のレベルが低い。
0611名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/03(土) 14:44:17.99ID:K7yLuS3E0
>>608 次決まってから辞めたのならいいのだろうけど
エアと言えども一応経験にカウントされるので無駄とまでは言えないのでは。
てかエアで勤務できたのなら喜ばれる会社もあるよ。
海貨のくせにスピード求める会社もあるので。
以前いた会社がそうだった。合わずに辞めて今はまったり働いている。
0612名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/05(月) 22:26:51.09ID:DCSrk7wV0
エアの方が通勤が楽なんだが海上にしておいた方がイイかな？
ちなみにペーパー通関士
0613名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/06(火) 02:40:20.00ID:W1y1hoRG0
エアもロボットに慣れるなら別に苦ではないで
向き不向きの問題やな

淡々と処理できないならやめといたほうがええかも
とにかく時間との戦いだし
0614名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/07(水) 21:59:45.38ID:smdQI1Fw0
就職できたは良いが最初の仕事が前任者が残していった修正申告で詰んでる
建値間違いの理由とか確認しようが無いし
0615名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/11(日) 09:51:25.32ID:1lgGOY3e0
>>612 もし選べるなら海上の方がいいよ。
ただ通勤時間が短いエアの方が採用されやすかも。
エアも社員が多い会社なら働きやすいので
心配する程大変でもないらしい。
零細のエアは本当に激務だからスーパーマンでない限り
未経験で飛び込むのは辞めといた方がいいです。

私は海上でまったり働いています。
知人はテキパキ書類さばき、NACCS入力速度の速いので
通関士試験不合格なのに合格者の私より給料はいいです。

零細エアが年柄年中求人しているのはスーパーマン待ちです。
運よくスーパーマンが応募しても
暫く働いて経験を積んだ頃
業界の事を知り大手のきちんと高給出す会社へ転職するので
その繰り返しです。
エアは適性があれば年齢に関係なく大手でも採用されるので
タッチタイピング、書類捌速度に自信があれば
通関士試験不合格でも全然余裕で就職できると知人は言っています。
0616名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/11(日) 11:05:39.86ID:1lgGOY3e0
それとエアの零細でも低時給で検査要員や書類運搬で募集しているのは
スーパーマンでなくても採用される。
1100円とか関空や南港でエアの会社が募集しているけど
正社員でなくてフルタイムパートという名のアルバイトを低時給で募集している。
従業者登録してくれるなら5年我慢する手もある。通関士不合格者の場合。

もしくは働きながら通関士試験勉強する踏み台してなら有りかも。
0617名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/11(日) 18:08:53.13ID:ytsobdf30
>>616
612です
アドバイス有り難うございます！
知人はエアは絶対辞めた方がイイとの事でした。
会社の規模にもよるんですね。
エアは昼食とかとれないの普通とか…
もう少し考えてみます
0618名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/13(火) 07:42:58.56ID:V15mlXCK0
でもエアは海上より給料いいよね？
0620名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/16(金) 15:45:36.86ID:AvKtvK5U0
現在23歳高認取得の者です。
1年勉強して取得出来たとして、正社員で就職できるのでしょうか？
0621名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/16(金) 20:11:48.01ID:9Mq+0wIk0
できる、余裕
0622名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/17(土) 09:38:57.62ID:a5APUHG90
できる。作戦は必要だけど。
通関士試験合格後、運転免許取得（もしまだなら）すれば
年齢が若いので応募しまくって落ちまくってどこかには採用されるけど
正社員では無理の場合もあるけど
3年程経験積めば正社員での転職はできるとは思う。
低賃金を狙う。高卒を低賃金で雇う大手がある。
高卒は堂々と低賃金で雇えるから。仕方ない。
高卒は高卒なりのメリットはある。
ハロワのアルバイト求人検索すれば
1000円とか1100円とかの悪条件求人があるけど
経験を積む手段としてならありかも。

かたや短大卒以上に限る求人もあるので
募集要項を見て採用されやすいところを狙う。

普通の高卒ではないので
通関士試験に合格しなければ話にはならない。
0624名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/18(日) 15:42:10.86ID:9kV9366c0
>>623 AITの回し者？　ここに改めて紹介しなくても皆知っているよ。
今や上場までしているのだから凄い会社だとは思うけど
いつもいつも求人しているのに
落とされてばかりの人の話を多く聞く。
要するにスーパーマンを求めているのだろう。
それを知った上で応募するように。
年齢の若い人で中国語か英語力があれば通関士合格していなくても採用されやすい感じですね。
同業者の評判は悪い。他社のお客様を容赦なく奪う。
お客様からすればいい会社なんだろうけど。
エネルギーは尊敬に値するが。
能力に自信がなければ結局捨てられるので常に向上心がなければ生き残れない会社と思う。
それだけの野心がある人はわざわざ物流業界に入るより
メーカーや商社に入べきだとは思う。
0625名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/18(日) 23:35:19.68ID:5cI5JpSs0
エー○イティー、最近求人見かけたけど
口コミで調べたらとにかく労働時間が長いとか終電当たり前とか

色々悪説ばかり書かれていてなんだかなーって
いくら大きい会社でも働きたい環境ではないようで
06262017年に首をくくりかけた者
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2018/11/18(日) 23:47:53.96ID:5YLArqi00
病気の事を話さなければ、良い会社から内定を消されなかったのになぁ。
0627名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/11/19(月) 01:25:33.40ID:b1jidTXC0
>>625
ああいうとこの口コミは悪く書くのが普通だからな
ベンチャーのわりに平均年齢高いから社員定着率はいいじゃない
繁忙期は忙しいのはどこでもだろ
急な予定変更さえなければ体調も問題なし
似たよな業績のとこが内外トランスライン

>>624
＞メーカーや商社に入べき
なぜメーカー？
0628名無しさん＠引く手あまた
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2018/11/19(月) 10:03:01.79ID:mqZHKLoo0
平均40時間で繁忙期は50越えが普通なのか
俺にはその感覚わからん…

いやそもそも国際物流自体がそんな風潮か？
通関士は辛い仕事だ
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